JP3415908B2 - リングセグメント連結部 - Google Patents

リングセグメント連結部

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JP3415908B2
JP3415908B2 JP33720493A JP33720493A JP3415908B2 JP 3415908 B2 JP3415908 B2 JP 3415908B2 JP 33720493 A JP33720493 A JP 33720493A JP 33720493 A JP33720493 A JP 33720493A JP 3415908 B2 JP3415908 B2 JP 3415908B2
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ジェイ ペック ディヴィッド
ダブリュー ビービ ウェイン
ダブリュー クレッペ テリー
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マニタウォック クレイン カンパニーズ インコーポレイテッド
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B66—HOISTING; LIFTING; HAULING
    • B66C—CRANES; LOAD-ENGAGING ELEMENTS OR DEVICES FOR CRANES, CAPSTANS, WINCHES, OR TACKLES
    • B66C23/00—Cranes comprising essentially a beam, boom, or triangular structure acting as a cantilever and mounted for translatory of swinging movements in vertical or horizontal planes or a combination of such movements, e.g. jib-cranes, derricks, tower cranes
    • B66C23/62—Constructional features or details
    • B66C23/84—Slewing gear

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Jib Cranes (AREA)
  • Leg Units, Guards, And Driving Tracks Of Cranes (AREA)
  • Conveying And Assembling Of Building Elements In Situ (AREA)
  • Load-Engaging Elements For Cranes (AREA)

Description

【発明の詳細な説明】
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、一般的には、リフトク
レーンのリング支持構造物の分野に関し、特に、リング
支持構造物を形成するリングセグメント間の改良連結部
に関する。
【０００２】
【従来の技術】クレーンの荷重支持能力はクレーン支持
リングの開発及び使用によって高められてきた。クレー
ンの重量及びその荷の重量を大きな表面積に分布させる
ことによって、支持リングはクレーンを安定させ、その
リフト能力を高める。支持リングは通常は、支持リング
と地面との間に楔止めされた木材ブロックによって或い
はリングの周囲に沿って間隔を置いて位置決めされたジ
ヤッキによって地面より上に支持される。
【０００３】
【発明が解決しようとする問題点】クレーン支持リング
は代表的には、大きい（６０フート直径のリングが普通
である）から、リングはしばしばたの仕事場への輸送、
リフトクレーンの位置決め、保管等のため解体されなけ
ればならない。従って、支持リングは代表的には、多数
のリングセグメントで構成され、リングセグメントを互
いに連結して支持リングを形成する。リングセグメント
は頻繁に連結されたり、外されたりするから、リングセ
グメントの迅速かつ簡単な組立を可能にするリングセグ
メント連結部が望ましい。当該技術で良く知られている
ように、リングセグメントは通常はボルト連結体によっ
て連結される。例えば、米国特許第４，５７９，２３４
号は、２つのリングセグメントの隣接した端の水平な重
なりフランジを互いにボルト締めすることを開示してい
る。代表的には、支持リングの構造上の一体性を確保す
るために、多くのボルト、例えば６本、８本または１０
本のボルトがリングセグメントを相互に連結するのに用
いられる。ボルト連結体の使用は満足な結果をもたらす
けれども、リングセグメントの連結を外すため多数のボ
ルトを取り外し、次いでリングを組み立てる反対の仕事
を行うことは時間を浪費し、かつ非効率である。
【０００４】本発明の目的はこのような欠点を除去し、
迅速且つ効率的に組立てることができるリフトクレーン
支持用リングを提供することにある。
【０００５】
【問題点を解決するための手段】本発明の１つの観点に
よれば、各々２つの端を有する少なくとも２つのリング
セグメントを有し、各リングセグメントの端が水平板及
び少なくとも１つの垂直板を有し、リングを形成するた
めに、リングセグメントの隣接した端の水平板及び垂直
板が互いに取り外し自在に固着される、リフトクレーン
の支持用リングを提供する。本発明の第２の観点によれ
ば、各々、穴を有する第１水平板及びこの第１水平板に
取付けられ、かつ穴を有する少なくとも１つの第１垂直
板を備えた２つの端を有する少なくとも１つの第１リン
グセグメントと、各々、穴を有し、かつ少なくとも１つ
の第１リングセグメントの隣接した端の第１水平板の上
に横たわるように位置決めされた第２水平板及びこの第
２水平板に取付けられ、穴を有し、かつ少なくとも１つ
の第１リングセグメントの隣接した端の第１垂直板に当
接するように位置決めされた少なくとも１つの第２垂直
板と、リングを形成するために、少なくとも１つの第１
リングセグメント及び第２リングセグメントの隣接した
端の水平板及び垂直板を連結するための複数本のピンと
を含むリフトクレーンの支持用リングを提供する。
【０００６】本発明の第３の観点によれば、第１水平板
及びこの第１水平板に連結された少なくとも１つの第１
垂直板を有する第１連結体と、第１水平板の上に横たわ
るように構成された第２水平板及び少なくとも１つの第
１垂直板に当接するように構成された少なくとも１つの
第２垂直板を有する第２連結体と、第１及び第２水平板
及び少なくとも１つの第１及び第２垂直板を連結する連
結体とを有するリングセグメント連結部を提供する。本
発明のリングセグメント連結部は、リングセグメント
を、支持リングを形成するように迅速且つ容易に連結さ
せる利点を有する。加えて、本発明は、隣接したリング
セグメントを連結するための限られた数の連結体を有す
るリングセグメント連結体を提供する。その上、本発明
のリングセグメント連結部は良好な力支持能力を有す
る。本発明の更なる利点は添付図面についてなされる以
下の説明から明らかになろう。本発明の好ましい実施例
は無限軌道装着式クレーン用リングセグメント連結部に
関し、他の観点は本出願の譲受け人に譲られた以下の出
願に開示されている。
【０００７】１９８９年１０月１０日出願、出願第０７
／４１８，８７９号の「リフトクレーン用制御及び油圧
装置」。１９９０年７月２３日出願、出願第０７／５５
６，８４０号の「回転可能な上部機構付き建設機械用急
速取り外し装置」。１９９０年８月１３日出願、出願第
０７／５６６，７５１号の「リフトクレーン用制御及び
油圧装置」。１９９１年７月２５日出願、出願第０７／
７３６，０２９号のクレーン等の急速連結部分ブーム部
材」。１９９１年９月２０日出願、出願第０７／７６
２，７６４号の「車体と無限軌道の連結」。１９９１年
９月２０日出願、出願第０７／７６２，７６５号の「ク
レーン上部機構と下部機構の整合装置」。１９９１年９
月２０日出願、出願第０７／７６２，７６６号の「容易
に取り外せるシーブ組立体」。１９９１年９月２０日出
願、出願第０７／７６２，７６７号の「自己組立及び自
己解体無限軌道クレーン」。
【０００８】１９９２年１１月２３日出願、出願第０７
／９８０，４９９号の「長さ方向に分割可能ナクレーン
ブームセグメント」。以上掲げた出願の各々をここに援
用する。
【０００９】
【実施例】今図面を参照すると、図１には、リング支持
構造物１４によって支持されたリフトクレーンが図示さ
れている。リング支持構造物１４はその周囲に沿って間
隔を置いて設置されたジヤッキ１８によって地面より上
に支持される。ジヤッキ１８はまたクレーン１０重量及
びその荷の重量を地面に伝えるように機能する。リング
支持構造物１４を支持するためにジヤッキ１８の使用が
好まれるけれども、リング支持構造物１４と地面との間
に木材ブロック（図示せず）を挟んでリング支持構造物
１４を支持してもよい。リング支持構造物１４の分解平
面図を図２に示す。好ましくは、図２に示すように、リ
ング支持構造物１４は等しい円弧長さの４つのリングセ
グメント２２で構成されている。しかしながら、変形例
として、リング支持構造物１４を２つ、６つ、８つ、そ
の他適当な数のリングセグメント２２で構成してもよい
し、またリングセグメント２２は異なる円弧長さを有し
ても良い。図２に示すように、各リングセグメント２２
は２つの端を有する。各端は連結体３０を有し、これは
他のリングセグメント２２の隣接した端の連結体３０に
連結する。ここに説明するように、組立の楽さのため
に、同じリングセグメント２２の両端が同じ連結体３０
を有するのが好ましい。従って、図２に示す好ましい実
施例では、２つのリングセグメント３４が第１形式の連
結体３６を有する端を有し、他の２つのリングセグメン
ト４０が第１形式の連結体３６に連結できる第２形式の
連結体４４を有する端を有する事としている。２つの形
式のリングセグメント３４、４０の拡大平面図を図３及
び４に示す。
【００１０】説明の容易さのために、図２に参照番号３
４で示すリングセグメントを第１リングセグメントと称
し、また参照番号４０で示すリングセグメントを第２リ
ングセグメントと称する。図５、６、７に示すように、
第１リングセグメント３４の端は、穴５２を有する上水
平板４８と、上水平板４８と下板５０との間に固着さ
れ、各々穴５８を有する２つの垂直板５６と、水平板４
８の穴５２内に配置され、かつテーパ頭部を有するピン
６０とを有する連結体３６を含む。垂直板５６は互いに
間隔を隔てており、穴５８は、そこにピン１０４（図１
２）を挿入することができるように互いに整合されてい
る。上水平板４８はまた頂板８４によって形成された垂
直面８０を有する。図８、９、１０は第２リングセグメ
ント４０の連結体４４を示す。連結体４４は、垂直縁１
００で終わり、テーパ穴７２を有する上水平板６８を備
える。テーパ穴７２は、以下で完全に説明するように、
第１リングセグメント３４のピン６０のテーパ頭部６４
を受け入れるような大きさになっている。連結体４４は
更に、水平板６８と下板８８との間に固着され、かつ各
々穴９２を有する２つの垂直板７６を備える。垂直板７
６は僅かに間隔を隔てており、図１２に示すように、第
１リングセグメント３４の垂直板５６の間に嵌まるよう
な大きさになっている。垂直板７６は、垂直板７６の穴
９２の周りで垂直板の両側に位置決めされた支持フラン
ジ９６を有するのが好ましい。支持フランジは、２つの
垂直板７６よりも大きい接触面積をピン１０４のために
作る。この大きい接触面積によりピンは大きな荷重を支
持することができる。支持フランジ９６は溶接を含む適
当な手段によって垂直板７６に固着される。
【００１１】図１１、１２、１３は、図５、６、７に示
す第１リングセグメント連結体３６と図８、９、１０に
示す第２リングセグメント連結体４４との間の完成した
リングセグメント連結部１０８の種々の図を示す。図面
からわかるように、第２リングセグメント連結体４４を
有するリングセグメントが第１リングセグメント連結体
３６を有するリングセグメントの上に降ろされるとき、
水平板６８のテーパー穴７２は水平板４８の穴５８に位
置するピン６０のテーパ頭部６４を受け入れる。同時
に、第２リングセグメント連結体４４の垂直板７６は第
１リングセグメント連結体３６の垂直板５６の間に受け
入れられる。水平板６８のテーパ穴７２にテーパ頭部６
４が納まると、連結体３６、４４の垂直板５６、７６の
穴５８、９２を整合させる。この時、ピン１０４が穴５
８、９２に差し込まれて連結部１０８を完成する。連結
体３６、４４の設計により、リングセグメント連結部１
０８はクレーン１０の重量及びその荷の重量によって生
じた多くの力を効果的に支持する。図１１に示すよう
に、剪断荷重及び２つの曲げモーメント、即ち高い曲げ
モーメントと低い曲げモーメントは連結部１０８によっ
て支持される。高い曲げモーメントは、垂直縁１００と
垂直面８０の界面に生じ、支持面１１２に作用する圧縮
力として、また下方ピン１０４に作用する剪断力として
支持される引張荷重として分解される。低曲げモーメン
トはテーパピン６０及びその穴７２によって支持される
剪断荷重として分解される。その上、垂直剪断荷重はま
た下方ピン１０４によって支持される。
【００１２】先行技術の連結部より優れた上記の連結部
１０８の荷重支持の利点は容易に認識することができ
る。前に説明したように、先行技術のリングセグメント
は代表的には、水平平面、垂直平面の何れかに沿って一
緒にボルト締めされてリング支持体を形成していた。こ
の設計のために、ボルトはクレーン及びその荷によって
生じる圧縮、剪断、引張り等のあらゆる力を支持しなけ
ればならない。本発明では、連結体３６、４４の設計に
より、高い曲げモーメントを支持面１１２に作用する圧
縮力として分解させることができる。支持面が２つの平
面の境界に作られるので、支持面はボルトよりも大変良
い力支持部材である。その上、剪断荷重は水平ピン１０
４によって支持され、この水平ピンはボルトのネジ山よ
りも良い荷重支持部材である。今、リング支持構造物１
４を組み立てる方法を説明する。本発明の好ましい実施
例では、図２に示すように、リングセグメント２２を、
これらがほぼリングを形成するように、互いに隣接して
位置決めする。同じ形式のリングセグメントの２つが決
して隣り合わせに位置決めされないように、第１リング
セグメント３４と第２リングセグメント４０を交互に位
置決めする。第２リングセグメント４０を持ち上げて、
第２リングセグメント４０の連結体４４を第１リングセ
グメント３４の連結体３６と整合させるように位置決め
する。次いで、連結体３６、４４の水平板４８、６８及
び垂直板５６、７６が互いにぴったりと係合するまで第
２リングセグメント４０を下げる。この時点で、ピン１
０４を差し込んで各連結部１０８を完成する。
【００１３】本発明のたった１つの実施例を上で説明し
たが、リングセグメント連結体３６、４４を適応に適し
たような多数の方法で構成することができることを理解
しなければならない。例えば、連結体３６、４４は２つ
以上または以下の垂直板を有してもよい。また、連結体
の水平板及び垂直板を互いにピン止めする代わりにボル
ト締めしてもよい。その上、各リングセグメント２２の
端は必ずしも等しい連結体３６、４４を持たなくてもよ
い。加えて、リング支持構造物１４を４つ以下又は以上
のリングセグメント２２で構成してもよい。かくして、
上記の実施例はあらゆる点で例示であって限定ではない
ものと考えなければならない。発明の範囲は上の説明に
よるのではなく特許請求の範囲によって指示される。特
許請求の範囲の均等の意味及び範囲に入るあらゆる変更
はこの範囲に含まれるものである。
【００１４】
【発明の効果】本発明によるリフトクレーン支持用リン
グは迅速且つ効率的に組立てることができる利点を有す
る。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明のリング支持構造物で支持されたリフト
クレーンの斜視図である。
【図２】４つのリングセグメントで構成された図１のリ
ング支持構造物の分解平面図である。
【図３】図２に示すリングセグメントの１つの平面図で
ある。
【図４】図２に示すリングセグメントのもう一つの平面
図である。
【図５】図３の５−５線における立面図である。
【図６】図５の６−６線における端面図である。
【図７】図５の７−７線における平面図である。
【図８】図４の８−８線における立面図である。
【図９】図８の９−９線における端面図である。
【図１０】図８の１０−１０線における平面図である。
【図１１】図２及び図３のリングセグメントの連結した
端の立面図である。
【図１２】図１１の１２−１２線における端面図であ
る。
【図１３】図１１の１３−１３線における平面図であ
る。
【符号の説明】
１０ リフトクレーン ２２ リングセグメント ３４ リングセグメント ３６ 連結体 ４０ リングセグメント ４４ 連結体 ４８ 水平板 ５２ 穴 ５６ 垂直板 ５８ 穴 ６０ ピン ６８ 水平板 ７２ 穴 ７６ 垂直板 ９２ 穴 １０４ ピン
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 ウェイン ダブリュー ビービ アメリカ合衆国 ウイスコンシン州 54220 マニタウォック スカイライン ドライヴ 1696 (72)発明者 テリー ダブリュー クレッペ アメリカ合衆国 ウイスコンシン州 54220 マニタウォック サウス トゥ エンティファースト ストリート 1410 (56)参考文献 特開 昭51−79406（ＪＰ，Ａ) 実開 昭63−154590（ＪＰ，Ｕ) 米国特許4579234（ＵＳ，Ａ) (58)調査した分野(Int.Cl.7，ＤＢ名) B66C 5/10

Claims (23)

    (57)【特許請求の範囲】
  1. 【請求項１】 各々２つの端を有する少なくとも２つの
    リングセグメントを有し、各リングセグメントの端が水
    平板及び少なくとも１つの垂直板を有し、少なくとも２
    つのリングセグメントの水平板及び垂直板の各々は少な
    くとも１つの穴を有し、リングセグメントの隣接した端
    の水平板及び垂直板は、リングを形成するため、穴に配
    置された垂直ピン及び水平ピンによって取り外し自在に
    固着され、垂直ピンが第１リングセグメントの２つの端
    の各水平板の穴に固着され、第２リングセグメントの各
    端の水平板はリングセグメントを相互に連結するため
    に、垂直ピンにぴったりと係合する、リフトクレーンの
    支持用リング。
  2. 【請求項２】 各垂直ピンはテーパ頭部を有し、第２リ
    ングセグメントの水平板の穴はテーパ頭部を受け入れる
    ようにテーパしている、請求項１に記載のリフトクレー
    ンの支持用リング。
  3. 【請求項３】 各リングセグメントの２つの端の少なく
    とも１つの垂直板は２つの平行な板からなる、請求項１
    に記載のリフトクレーンの支持用リング。
  4. 【請求項４】 リングセグメントがリングを形成するよ
    うに連結されるとき、第１リングセグメントの各端の２
    つの平行な板は、第２リングセグメントの隣接した端の
    ２つの平行な板の間に配置される、請求項３に記載のリ
    フトクレーンの支持用リング。
  5. 【請求項５】 第１リングセグメントの２つの端の水平
    板及び垂直板の形態は等しく、また第２リングセグメン
    トの２つの端の水平板及び垂直板の形態は等しい、請求
    項１に記載のリフトクレーンの支持用リング。
  6. 【請求項６】 少なくとも２つのリングセグメントの垂
    直板は少なくとも１つの穴を有し、リングセグメントの
    隣接した端の垂直板は穴に配置されたピンによって取り
    外し自在に固着される、請求項１に記載のリフトクレー
    ンの支持用リング。
  7. 【請求項７】 少なくとも２つのリングセグメントは４
    つのリングセグメントからなる、請求項１に記載のリフ
    トクレーンの支持用リング。
  8. 【請求項８】 リングセグメントの第１の２つのリング
    セグメントの端は等しく、また第２の２つのリングセグ
    メントの端は第１の２つのリングセグメントの端にピッ
    タリと係合するように構成されている、請求項７に記載
    のリフトクレーンの支持用リング。
  9. 【請求項９】 少なくとも２つのリングセグメントは等
    しい円弧長さを有する、請求項１に記載のリフトクレー
    ンの支持用リング。
  10. 【請求項１０】 ａ）ｉ）各々、穴を有する第１水平
    板、 ii）この第１水平板に取付けられ、かつ穴を有する少な
    くとも１つの第１垂直板を備えた２つの端を有する少な
    くとも１つの第１リングセグメント、 ｂ）ｉ）各々、穴を有し、かつ少なくとも１つの第１リ
    ングセグメントの隣接した端の第１水平板の上に横たわ
    るように位置決めされた第２水平板、 ii）この第２水平板に取付けられ、穴を有し、かつ少な
    くとも１つの第１リングセグメントの隣接した端の第１
    垂直板に当接するように位置決めされた少なくとも１つ
    の第２垂直板、 iii）リングを形成するために、少なくとも１つの第１
    リングセグメント及び第２リングセグメントの隣接した
    端の水平板及び垂直板を連結するための複数本のピン、
    を有し、少なくとも１つの第１及び第２リングセグメン
    トの水平板を連結するのに用いられるピンは第１水平板
    の穴に固着され、少なくとも１つの第１及び第２リング
    セグメントがリングを形成するにように連結されたと
    き、ピンが第２水平板の穴に嵌まる、リフトクレーン支
    持用リング。
  11. 【請求項１１】 水平板を連結するのに用いられるピン
    はテーパ頭部を有し、第２水平板の穴はテーパ頭部を受
    け入れるように形成されている、請求項１０に記載のリ
    フトクレーン支持用リング。
  12. 【請求項１２】 少なくとも１つの第１リングセグメン
    トは２つの第１リングセグメントからなり、少なくとも
    １つの第２リングセグメントは２つの第２リングセグメ
    ントからなり、各第１リングセグメントが２つのリング
    セグメント間に連結され、各第２リングセグメントが２
    つの第１リングセグメント間に連結されるように、第１
    及び第２リングセグメントがリングを形成すべく連結さ
    れる、請求項１０に記載のリフトクレーン支持用リン
    グ。
  13. 【請求項１３】 第１リングセグメント及び第２リング
    セグメントは等しい円弧長さを有する、請求項１２に記
    載のリフトクレーンの支持用リング。
  14. 【請求項１４】 ピンは、リングセグメントを連結して
    リングを形成するように動力装置によって差し込まれ
    る、請求項１０に記載のリフトクレーン支持用リング。
  15. 【請求項１５】 ａ）ｉ）各々、穴を有する第１水平
    板、 ii）この第１水平板に取付けられ、かつ穴を有する少な
    くとも１つの第１垂直板を備えた２つの端を有する少な
    くとも１つの第１リングセグメント、 ｂ）ｉ）各々、穴を有し、かつ少なくとも１つの第１リ
    ングセグメントの隣接した端の第１水平板の上に横たわ
    るように位置決めされた第２水平板、 ii）この第２水平板に取付けられ、穴を有し、かつ少な
    くとも１つの第１リングセグメントの隣接した端の第１
    垂直板に当接するように位置決めされた少なくとも１つ
    の第２垂直板、 iii）リングを形成するために、少なくとも１つの第１
    リングセグメント及び第２リングセグメントの隣接した
    端の水平板及び垂直板を連結するための複数本のピン、
    を有し、第１水平板の穴は、板の端と板に形成された垂
    直面との間に位置決めされ、第２水平板が第１水平板の
    上に横たわるように位置決めされるとき、第２水平板の
    垂直縁は垂直面に係合する、リフトクレーン支持用リン
    グ。
  16. 【請求項１６】 支持面が、圧縮力を支持するために、
    第１水平板の垂直面と第２水平板の垂直縁との界面に作
    られる、請求項１５に記載のリフトクレーン支持用リン
    グ。
  17. 【請求項１７】 水平板を連結するピン及び垂直板を連
    結するピンは剪断荷重を支持するように形成されてい
    る、請求項１０に記載のリフトクレーン支持用リング。
  18. 【請求項１８】 ａ）第１水平板及びこの第１水平板に
    連結された少なくとも１つの第１垂直板を有する第１連
    結体、 ｂ）第１水平板の上に横たわるように形成された第２水
    平板及び少なくとも１つの第１垂直板に当接するように
    形成された少なくとも１つの第２垂直板を有する第２連
    結体、 ｃ）第１及び第２水平板及び少なくとも１つの第１及び
    第２垂直板を連結する連結体、を有し、少なくとも１つ
    の第１垂直板は、１つの第１垂直板からなり、少なくと
    も１つの第２垂直板は２つの第２垂直板からなり、第１
    及び第２連結体が連結されるとき２つの第２垂直板は１
    つの第１垂直板の両側に当たる、リングセグメント連結
    部。
  19. 【請求項１９】 水平板及び垂直板の各々は穴を有し、
    水平板間及び垂直板間の連結体は、穴に配置されたピン
    からなる、請求項１８に記載のリングセグメント連結
    部。
  20. 【請求項２０】 第１水平板は垂直面を有し、第２水平
    板の垂直縁は、第２水平板が第１水平板に連結されると
    き垂直面に係合する、請求項１８に記載のリングセグメ
    ント連結部。
  21. 【請求項２１】 少なくとも１つの第１垂直板は２つの
    第１垂直板からなり、少なくとも１つの第２垂直板は２
    つの第２垂直板からなり、第１及び第２連結体が連結さ
    れるとき２つの第垂直板が２つの第１垂直板の間に嵌ま
    る、請求項２０に記載のリングセグメント連結部。
  22. 【請求項２２】 各々２つの端を有する少なくとも２つ
    のリングセグメント有し、各リングセグメントの端が水
    平板及び少なくとも１つの垂直板を有し、リングセグメ
    ントの隣接した端のそれぞれの水平板及び少なくとも１
    つの垂直板は、リングを形成するために互いに取り外し
    自在に固着される、リフトクレーンの支持用リングであ
    って、 （ａ）水平ピンが垂直板を互いに連結し、 （ｂ）垂直ピンが水平板を互いに連結し、 （ｃ）水平板は各々互いに当接する圧縮荷重支持面を有
    し、 （ｄ）水平ピンは水平板より下に置かれ、 （ｅ）荷重によってリングに加えられる垂直力が水平ピ
    ンによる連結部を通して伝達され、 （ｆ）荷重によって連結部に生じる高い曲げモーメント
    が、水平板間の支持面に加えられる圧縮力として、また
    水平ピンによって剪断力として支持される引っ張り力と
    して分解される、リフトクレーンの支持用リング。
  23. 【請求項２３】 ａ）２つの端を有する少なくとも１つ
    の第１のリングセグメントを備え、各端は、 ｉ）穴及び圧縮荷重支持面を有する第１の水平板と、 ii）第１の水平板に取り付けられ且つ穴を有する少なく
    とも１つの第１の垂直板と、を有し、 ｂ）２つの端を有する少なくとも１つの第２のリングセ
    グメントを備え、各端は、 ｉ）穴及び圧縮荷重支持面を有し、且つ圧縮荷重支持面
    が第１の水平板の圧縮荷重支持面に当接するように少な
    くとも１つの第１のリングセグメントの円節下端の第１
    の水平板の上に載るように位置決めされた第２の水平板
    と、 ii）第２の水平板に取り付けられ、且つ穴を有する少な
    くとも１つの第２の垂直板と、を有し、少なくとも１つ
    の第２の垂直板は、第１及び第２の垂直板の穴が整合す
    るように位置決めされ、 ｃ）少なくとも１つの第１及び第２のリングセグメント
    の隣接した端の水平板を連結するリングによって形成さ
    れる平面に垂直に配置された垂直ピンを備え、 ｄ）水平板の下で、リングを形成するため少なくとも１
    つの第１及び第２のリングセグメントの隣接した端の垂
    直板を連結するリングの半径に沿って配置された水平ピ
    ンを備え、かくして水平ピンはリングセグメント連結部
    を形成し、 ｅ）荷重によって加えられた垂直力が水平ピンによって
    連結部を通して伝達され、 ｆ）荷重によって連結部に生じる高い曲げモーメント
    が、水平板間の支持面に加えられる圧縮力として、また
    水平ピンによって剪断力として支持される引っ張り力と
    して分解される、リフトクレーンの支持用リング。
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