JP3413374B2 - 場所打杭先端載荷試験装置 - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、場所打杭を築造す
る際に杭先端を受ける地盤の支持力を検知するための載
荷試験装置に関する。

【０００２】

【従来の技術】既成のコンクリート杭を打ち込む代わり
に、あらかじめ杭打ち込み箇所を掘削掘孔し、その掘孔
内に鉄筋を挿入して、鉄筋コンクリート杭を築造するの
が場所打杭であるが、この場所打杭の地盤支持力を知る
ための従来の載荷試験方法は、杭の築造を終えてコンク
リートが固化する３〜４週間後に、杭頭部に直接荷重を
載せて杭の沈下量を計測し、その載荷荷重と沈下量との
関係から支持力を求めるようにするものである。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】従来の載荷試験方法で
は、杭に直接荷重を加えて、その荷重による杭の沈下量
を計測するようにしていることから、可成りの大荷重を
杭にかける必要があり、そのため大掛かりな設備と相当
な日数がかかり、費用も非常に高くつく。また、この載
荷試験方法では、杭の先端部の形成状態が分からないた
め、実際の杭先端地盤支持力は得られないことになる。

【０００４】本発明は、コンクリートを打設する前に支
持層を直接試験することができ、支持力が不足している
場合には更に掘り下げるなどの対策が可能となり、しか
も試験設備が簡単でコストを著しく安くでき、作業も容
易に行える場所打杭先端載荷試験装置を提供することを
目的とする。

【０００５】

【０００６】

【０００７】

【０００８】

【０００９】

【課題を解決するための手段】 請求項１に係る発明の場
所打杭先端載荷試験装置は、場所打杭の築造にあたって
地盤中所定深さまで貫入されるケーシング１と、ケーシ
ング１の上端部又はケーシング圧入装置１８又は２８の
所要部に取り付けられる載荷台枠２と、下端部に載荷板
４が取り付けられていて、載荷台枠２に垂下連結されケ
ーシング１内に挿入される載荷用ロッド３と、この載荷
用ロッド３と前記載荷台枠２との間に介装され、載荷用
ロッド３及び載荷板４を介して孔底に所定の荷重を加え
る載荷ジャッキ５と、この載荷ジャッキ５で加えられる
荷重によって孔底と共に沈下する載荷用ロッド３の沈下
量を計測する計測手段７ａと、前記載荷台枠とは独立し
て地上に設置され、計測手段７ａを地上から一定高さ位
置に保持する保持フレーム１６とからなることを特徴と
する。

【００１０】請求項２は、請求項５に記載の場所打杭先
端載荷試験装置において、ケーシング１に取り付けられ
るか又はケーシング１に連繋されるケーシング圧入装置
１８又は２８に取り付けられてケーシング１を重量的に
負荷するカウンターウエイト８を備えてなることを特徴
とする。

【００１１】

【発明の実施の形態】図１は本発明に係る場所打杭先端
載荷試験装置の一実施形態を示す。この図において１
は、場所打杭を築造するにあたって地盤を掘削掘孔する
ために地盤中に所定深さまで貫入されるケーシングで、
このケーシング１を地盤中に残置したままの状態でその
引き抜き抵抗を利用して反力支持（反力受け）手段とし
て使用する。このケーシング１は、単位長さのものを順
次継ぎ足しながら貫入される普通のケーシングチューブ
からなるものであるが、スタンドパイプのように１本の
長尺パイプからなるものでもよい。２は載荷試験を行う
際に地盤中に残置したケーシング１の上端部に一体的に
取り付けられる載荷台枠であり、３はケーシング１内に
垂下挿入される鋼管製の載荷用ロッドで、その下端には
掘孔の孔底に載置される円板状の載荷板４が装着されて
いる。

【００１２】５は、載荷台枠２とこれに垂下連結される
載荷用ロッド３との間に介装される油圧式の載荷ジャッ
キで、この載荷ジャッキ５の上端側には荷重計としての
ロードセル６が連結され、このロードセル６は載荷台枠
２側に取り付けられている。７ａ，７ｂ，７ｃは、載荷
ジャッキ５により載荷用ロッド３及び載荷板４を介して
掘孔の孔底に加えられる載荷荷重によって孔底と共に沈
下する載荷用ロッド３の沈下量を計測する計測手段とし
てのダイヤルゲージであって、これらのダイヤルゲージ
７ａ，７ｂ，７ｃは、前記載荷台枠２とは独立して地上
に設置された保持フレーム１６によってそれぞれ地上か
ら一定高さ位置に保持されるようになっている。ケーシ
ング１の上端部外周にはカウンターウエイト８が一体的
に取り付けられるようになっている。また、載荷用ロッ
ド３にはケーシング１内への挿入時に芯出しを容易に行
うためのスタビライザー９が取り付けてある。

【００１３】上記載荷台枠２は、ケーシング１の上端部
に内嵌される環状基枠部１０と、この環状基枠部１０の
直径方向対向位置に固着されて立設された両側一対のポ
スト１１，１１と、両ポスト１１，１１に架け渡された
支持梁１２とからなるもので、環状基枠部１０をケーシ
ング１の上端部に内嵌して、ケーシング接続用のピン孔
１ａから環状基枠部１０のピン孔１０ａにわたって固定
ピン１３を挿通させることによって、この載荷台枠２を
ケーシング１に対し簡単容易に取り付けることができ
る。

【００１４】上記各ポスト１１の上端部側にはボルト挿
通孔１１ａが長手方向に一定ピッチで設けられ、また支
持梁１２にもボルト挿通孔（図示省略）が設けてあっ
て、支持梁１２を両ポスト１１，１１に架け渡すとき
は、支持梁１２のボルト挿通孔からポスト１１に設けら
れた所要のボルト挿通孔１１ａにボルト１４を通してナ
ット（図示せず）で締め付けることによって、支持梁１
２を両ポスト１１，１１の所要高さ位置に架け渡して固
定することができる。環状基枠部１０には支持枠材１５
が架け渡されていて、その中央部に載荷用ロッド３を通
す開口部１５ａが設けてある。

【００１５】計測手段としてのダイヤルゲージ７ａ，７
ｂ，７ｃは、保持フレーム１６によってそれぞれ所定の
位置に保持されている。ダイヤルゲージ７ａは、その測
定子を載荷用ロッド３に突設された計測用フランジ１７
の上面に直接当て付けて、載荷用ロッド３の沈下量を直
接計測するもので、載荷用ロッド３の計測用フランジ１
７の上面に対向してその前後左右の４箇所を計測するよ
うに４個配置される。ダイヤルゲージ７ｂは、載荷用ロ
ッド３及び載荷板４を介して孔底に加えられた載荷荷重
による反力によってケーシング１が浮き上がった場合の
ケーシング１の浮き上がり量を計測するもので、ケーシ
ング１の左右両側２箇所に配置される。またダイヤルゲ
ージ７ｃは、上記載荷によって載荷台枠２の支持梁１２
が上向き凸形に撓んだ場合の撓み量を計測するもので、
支持梁１２の直上に１個配置される。

【００１６】カウンターウエイト８は、載荷用ロッド３
及び載荷板４を介して孔底に所定の載荷荷重を掛けた時
にその反力でケーシング１が浮き上がるのを極力防止す
るために、地上に突出したケーシング１の上端外周部に
着脱自在に装備される錘で、左右一対あって、両カウン
ターウエイト８，８は、適当な取付具によってケーシン
グ１に取外し自在に取り付けられるようになっている。

【００１７】スタビライザー９は、載荷用ロッド３をケ
ーシング１内に挿入する時にこのロッド３の芯出しを容
易に行うためのもので、図示のように載荷用ロッド３の
所要部に放射状に突設された４本のバー９ａからなり、
各バー９ａの先端とケーシング１の内周面との間に隙間
ができるように配置される。

【００１８】上記場所打杭先端載荷試験装置を構成する
各部材の寸法及び能力等を参考までに例示すると、ケー
シング１は、外径が１２００ｍｍ、長さが例えば５ｍの
単位ケーシングを例えば４本継ぎ足して、全長約２０ｍ
の長さを有するものとする。載荷用ロッド３は、外径３
１８．５ｍｍ、厚み１２．７ｍｍ、長さ約２１ｍの鋼管
であり、載荷板４は直径３００ｍｍ、板厚２５ｍｍの円
形鋼板である。載荷ジャッキ５は５０トンの能力を有
し、また荷重計としてのロードセル６は１００トンの能
力を有する。各ダイヤルゲージ７ａ，７ｂ，７ｃは最小
目盛０．０１ｍｍとする。また、カウンターウエイト８
は１個で７．５トンの重量を有する。

【００１９】次に、上述したような載荷試験装置の使用
による場所打杭先端載荷試験方法について説明する。

【００２０】この載荷試験方法の特徴は場所打杭の築造
途中に載荷試験を行うことである。従って、先ず地盤の
掘削について説明すると、この掘削は、図１には示して
いないが、一般に全周回転掘削機と称されているケーシ
ング圧入装置（図２参照）と回転式バケットとによる回
転バケット式のオールケーシング工法によって行う。即
ち、前記例示した外径１２００ｍｍ、単位長さ５ｍのケ
ーシング１をケーシング圧入装置によって所要長さずつ
地盤中に押し込みながら、このケーシング１で囲まれた
地盤部分を回転バケットにより掘削して排土し、またそ
の間にケーシング１を継ぎ足し、このような作業を繰り
返し行うことによって、ケーシング１を地盤中所定深さ
まで掘削貫入し、図１のような状態とする。この掘削掘
孔では、回転式バケットを使用することにより、孔底を
図示のようにフラットな状態に仕上げることができる。

【００２１】上記のようにケーシング１を地盤中所定深
さまで貫入すると共に、ケーシング１内の掘削土砂を排
出し、孔底を凹凸がないように平坦にした後、このケー
シング１を地盤中に残置した状態でこれを反力支持手段
として使用する。しかして、図示のように、ケーシング
１の上端部に載荷台枠２を取り付け、この載荷台枠２の
支持梁１２にロードセル６及び載荷ジャッキ５を介して
載荷用ロッド３を垂下連結する。この際、載荷用ロッド
３下端の載荷板４が掘孔の孔底に接触するように、ポス
ト１１に対する支持梁１２の取付高さ位置を調整する。
また、保持フレーム１６を地上に設置し、これにダイヤ
ルゲージ７ａ，７ｂ，７ｃをそれぞれ所定位置に取り付
け、また２個のカウンターウエイト８，８をケーシング
１の上端部両側に一体的に取り付ける。

【００２２】こうして載荷試験に必要な部材、機器を組
立配備して、載荷試験装置を設置した後、場所打杭先端
載荷試験を行う。即ち、この載荷試験は、地盤中所定深
さまで貫入したケーシング１の重量とその引き抜き抵
抗、及びカウンターウエイト８の重量を利用した反力支
持方式を採用するもので、載荷ジャッキ５により載荷用
ロッド３及び載荷板４を介して孔底に所定の載荷荷重を
加え、この荷重によって孔底と共に沈下する載荷用ロッ
ド３の沈下量をダイヤルゲージ７ａ，７ｂ，７ｃで計測
する。以下、ある場所で行った載荷試験の内容及び結果
を示す。載荷試験装置の各部材の寸法及び能力等につい
ては前記例示の通りである。

【００２３】載荷は、最大荷重を４５０ｔｆ／ｍ² とし
て、第１サイクル〜第３サイクルの３サイクルにて行っ
た。載荷段階は次の通りとした。 第１サイクル ０− 75 −150 − 75 − 0 第２サイクル − 75 −150 −225 −300 −150 − 0 第３サイクル 75 150 225 300 375 450 −300 −150 − 0 単位；ｔｆ／ｍ² （ は処女荷重）

【００２４】沈下量は、図１に示すように載荷用ロッド
３の計測用フランジ１７に配置した４個のダイヤルゲー
ジ７ａによって計測し、その平均値を載荷試験における
地盤の沈下量とした。尚、反力支持手段としてのケーシ
ング１の浮き上がりをダイヤルゲージ７ｂにより、また
支持梁１２の撓み量をダイヤルゲージ７ｃによってそれ
ぞれ計測したが、浮き上がり量及び撓み量も極めて微量
で、載荷用ロッド３の沈下量に影響しないため無視し
た。

【００２５】ダイヤルゲージ７ａによる沈下量の測定
は、所定の荷重度に達した時点より次の経過時間に行っ
た。 処女荷重について ０ 1 2 5 10 15 20 25 30 分 履歴荷重について ０ 5 分 ０tf荷重について ０ 5 10 15 分

【００２６】上記試験結果の代表的な数値だけを次の表
にまとめて示し、また荷重−沈下量関係曲線を図５に示
す。

【００２７】

【表１】

【００２８】次に、上記のような載荷試験の結果から場
所打杭先端の地盤支持力を算出する方法について説明す
る。

【００２９】従来一般に行われている平板載荷試験の結
果から地盤の長期許容支持力を算定するには、安全率を
「３」として、次の式が与えられている。 Ｑａ＝Ｑｄ・１／３＋γＤｆ・Ｎａ・１／３ Ｑａ ；地盤の長期許容支持力（ｔｆ／ｍ² ） Ｑｄ ；平板載荷試験から求まる地盤の極限支持力（ｔｆ／ｍ² ） γＤｆ；基礎荷重面までの土被り荷重（ｔｆ／ｍ² ） Ｎａ ；地盤の観察により決まる係数 緩い砂地盤 6 （Ｎ値 5〜10） しまっている砂地盤 12 （Ｎ値 20以上） 粘土質砂地盤 3

【００３０】地盤の極限支持力は、「荷重−沈下量曲線
で沈下が急激に増大し始めるとき、もしくは載荷板やそ
の周辺地盤の状況が急激に変化し、載荷が難しくなり始
めたときの荷重強さ」とされている。また、極限支持力
については、旧来の解析方法のひとつに、「沈下量30ｍ
ｍ（載荷板の直径の10％）をもって地盤の極限支持力と
判断する」ものがあったが、最新の試験方法によると、
沈下量50ｍｍに対応する載荷荷重を極限支持力とする考
え方が普及してきている。この沈下量50ｍｍなる数値は
「載荷板直径の15％以上」に相当する。従って、ここで
は、沈下量50ｍｍを破壊の目安とする。尚、上記式の
「γＤｆ・Ｎａ・１／３」については、その取扱いに地
盤条件、試験条件を加味する必要があるため、ここでは
考慮しないものとする。従って、Ｑａ＝Ｑｄ・１／３と
して、地盤の支持力を算出するものとする。

【００３１】さて、前述の載荷試験結果によれば、最大
載荷荷重度450tf/ｍ² 載荷時における沈下量は 58.33ｍ
ｍ（載荷板直径の19％）に達し、地盤の極限状態の目安
のひとつである「沈下量50ｍｍ」を超過している。図２
に示す「荷重−沈下量曲線」では、第２段階以降は、ほ
ぼ直線のグラフが示され、沈下量が30ｍｍを過ぎても、
急激に増加するような変化点は認められない。

【００３２】上記のような観点より、地盤は極限状態に
達していないものと考えることができるが、地盤の極限
状態の目安のひとつである「沈下量50ｍｍ」を超過した
ため、この「沈下量50ｍｍ」に対応する荷重強さ398tf/
ｍ² を極限支持力Ｑｄとみなした場合には、杭先端地盤
支持力Ｑａは、前記の式Ｑａ＝Ｑｄ・１／３によって、
Ｑａ＝Ｑｄ・１／３＝３９８×１／３＝約１３３ tf/ｍ
² となる。

【００３３】上述したように、この場所打杭先端載荷試
験方法は、場所打杭の築造にあたって地盤に所定深さ貫
入したケーシング１を引き上げることなく残置したま
ま、このケーシング１の重量及び引き抜き抵抗を利用し
て反力支持手段とするもので、地盤中に所定深さまで貫
入したケーシング１内の掘削土砂を排出し、孔底をフラ
ットにした後、ケーシング１の上端部に載荷台枠２を取
り付けて、これに載荷ジャッキ５を介して載荷用ロッド
３を連結し、この載荷用ロッド３の下端部に取り付けた
載荷板４をケーシング１内に挿入して孔底に接触させ、
載荷ジャッキ５により載荷用ロッド３及び載荷板４を介
して孔底に所定の荷重を加え、この荷重によって載荷用
ロッド３の沈下量を計測手段７ａで計測するようにして
いるから、築造した杭の上から荷重を直接載せて杭の沈
下量を計測する従来の載荷試験方法に比べると、従来方
法の載荷荷重よりも遙かに小さい荷重で済み、従って設
備が簡単になると共に作業が容易となって、費用を大幅
に軽減することができる。

【００３４】この場合、ケーシング１の上端部にカウン
ターウエイト８を取り付けることにより、このカウンタ
ーウエイト８の重量がケーシング１に付加されるから、
反力支持手段が有効に機能して、ケーシング１の浮き上
がりを極力防止し、沈下量の計測をより正確に行うこと
ができる。

【００３５】また、この載荷試験方法は、場所打杭の築
造途中に実際に掘削掘孔された孔底に載荷用ロッド３の
載荷板４を押し当てて載荷試験を行うから、場所打杭の
先端が実際に受ける地盤の支持力を知ることができ、従
って支持力が不足している場合には更に掘り下げるなど
の対策を講じることができる。また、この実施形態の載
荷試験装置によれば、本発明に係る載荷試験方法を有効
に実施することができると共に、構造が簡単であるため
製作コストが安くつき、また取扱いも容易となる。

【００３６】図２は、本発明の他の実施形態による場所
打杭先端載荷試験方法を実施する装置を示す。この載荷
試験装置は、ケーシング１の貫入に使用されるケーシン
グ圧入装置１８に載荷台枠２を取り付けるようにした点
が違うだけで、他の構成は図１に示す実施形態と同様で
ある。このケーシング圧入装置１８は、一般に全周回転
掘削機と称される周知のもので、ベースフレーム１９上
に回転駆動軸２０、油圧モーター２１、圧入引抜手段２
２、チャック装置２３等を装備し、回転駆動軸２０内に
前記ケーシング１を挿入して、チャック装置２３により
把持しながら、油圧モーター２１の駆動により回転駆動
軸２０を回転させて、ケーシング１を回転しつつこれを
地盤中に押し込み、あるいは引抜くようになっている。

【００３７】しかして、このケーシング圧入装置１８に
複数配設されている圧入引抜手段２２のうちの所要の２
つのケース上端部に取付金具２４を設けてあって、この
取付金具２４により載荷台枠２の各ポスト１１を取付固
定できるようになっている。また、このケーシング圧入
装置１８のベースフレーム１９上にはケーシング１を挟
む両側対称位置にカウンターウエイト８，８が搭載され
ている。

【００３８】上記のような載荷試験装置によって場所打
杭先端載荷試験方法を行うにあたっては、ケーシング圧
入装置１８によってケーシング１を地盤中所定深さまで
貫入して、ケーシング１内の掘削土砂を排出し、孔底を
凹凸がないように平坦にした後、載荷台枠２を、図示の
ようにケーシング圧入装置１８の圧入引抜手段２２に取
付固定し、このケーシング圧入装置１８はチャック装置
２３を介してケーシング１と一体化させた状態とする。
そして、図１の実施形態と同様に、載荷台枠２にロード
セル６及び載荷ジャッキ５を介して載荷用ロッド３を垂
下連結し、この載荷用ロッド３下端の載荷板４を掘孔の
孔底に接触させ、また保持フレーム１６を地上に設置
し、これに計測手段を取り付ける。

【００３９】こうして載荷試験装置を設置した後、図１
の実施形態と同様にして場所打杭先端載荷試験を行う。
この載荷試験では、地盤中所定深さまで貫入したケーシ
ング１の重量とその引き抜き抵抗、ケーシング圧入装置
１８の重量、及びカウンターウエイト８の重量を反力支
持手段として利用することができるから、ケーシング１
の浮き上がりを防止できて、沈下量の計測を一層正確に
且つ簡単容易に行うことができる。また、載荷台枠２を
ケーシング圧入装置１８側に取り付けるから、取付作業
が容易となる。

【００４０】図３は、更に他の実施形態による場所打杭
先端載荷試験方法を実施する装置を示しているが、この
載荷試験装置は、別タイプのケーシング圧入装置２８に
載荷台枠２を取り付けるようにしたもので、図２に示す
実施形態とほとんど同様である。このケーシング圧入装
置２８は、通称パワースイングジャッキと云われるもの
で、ベース２５上に、ケーシング１を把持固定するチャ
ック装置２６、チャック開閉用シリンダ２７、複数のチ
ャック装置昇降用シリンダ２９、両側一対のチャック装
置揺動用シリンダ３０，３０等を配備し、ケーシング１
を把持固定したチャック装置２３を昇降用シリンダ２９
により下動しつつ、両揺動用シリンダ３０，３０を交互
に伸縮作動させることによりチャック装置２３を周方向
に所定角度ずつ正逆回転させて揺動させながら、ケーシ
ング１を地盤中に圧入させるようになっている。

【００４１】このケーシング圧入装置２８に複数配設さ
れている昇降用シリンダ２９のうちの所要の２つのシリ
ンダ２９，２９の上端部側に夫々取付金具３１を設けて
あって、この取付金具３１により載荷台枠２の各ポスト
１１を取付固定できるようになっている。また、このケ
ーシング圧入装置２８のベース２５上にはケーシング１
を挟む両側対称位置にカウンターウエイト８，８が搭載
されている。

【００４２】このような載荷試験装置によって場所打杭
先端載荷試験方法を行うにあたっては、ケーシング圧入
装置２８によってケーシング１を地盤中所定深さまで貫
入して、ケーシング１内の掘削土砂を排出し、孔底を平
坦にした後、載荷台枠２を図示のようにケーシング圧入
装置２８の昇降用シリンダ２９に取付固定すると共に、
このケーシング圧入装置２８をチャック装置２６を介し
てケーシング１と一体化させた状態とする。そして、前
記各実施形態と同様に、載荷台枠２にロードセル６及び
載荷ジャッキ５を介して載荷用ロッド３を垂下連結し、
このロッド３下端の載荷板を掘孔の孔底に接触させ、ま
た地上に設置した保持フレーム１６に計測手段を取り付
ける。その後、前記各実施形態と同様にして場所打杭先
端載荷試験を行う。この載荷試験の場合も、ケーシング
１の重量とその引き抜き抵抗、ケーシング圧入装置２８
の重量、及びカウンターウエイト８の重量を反力支持手
段として利用することができる。

【００４３】図４に示す実施形態は、図１の実施形態と
同様に載荷台枠２をケーシング１の上端部に取付固定す
るようにしたもので、この際、図３の実施形態の場合と
同様にケーシング１の貫入にケーシング圧入装置２８を
使用し、この圧入装置２８のベース２５にはカウンター
ウエイト８を搭載しておいて、載荷荷重を加えるときに
ケーシング圧入装置２８をチャック装置２６を介してケ
ーシング１と一体化させるようにしたものである。この
場合も、ケーシング１の重量とその引き抜き抵抗、ケー
シング圧入装置２８の重量、及びカウンターウエイト８
の重量を反力支持手段として利用することができる。

【００４４】以上説明した種々の実施形態では、大口径
のケーシング１を使用してこれをケーシング圧入装置１
８，１８によって地盤に貫入し、このケーシング１内部
の地盤を回転バケットによって掘削するようにしたが、
回転バケットに代えてハンマーグラブにより掘削排土す
るようにしてもよく、そしてまたこのようなケーシング
圧入装置１８，２８の使用による工法に限らず、所謂ア
ースドリル工法を採用してもよい。また、ケーシングと
しては、単位長さのケーシングチューブを複数本継ぎ足
して使用する代わりに、スタンドパイプと称される１本
もののケーシングを使用することもできる。また、載荷
台枠２は任意の構造にすることができる。

【００４５】

【発明の効果】請求項１に係る載荷試験装置によれば、
場所打杭の築造にあたって地盤中所定深さまで貫入した
ケーシングを引き上げることなく残置した状態で、この
ケーシングの自重及びその引き抜き抵抗を利用した反力
支持手段とするもので、ケーシング内の掘削土砂を排出
した後、ケーシングの上端部に載荷台枠を取り付けて、
これに載荷ジャッキを介して載荷用ロッドを連結し、こ
の載荷用ロッドの下端部に取り付けた載荷板をケーシン
グ内に挿入して孔底に接触させ、載荷ジャッキにより載
荷用ロッド及び載荷板を介して孔底に所定の荷重を加
え、この荷重によって載荷用ロッドの沈下量を計測する
から、従来装置における載荷荷重よりも遙かに小さい荷
重で済み、従って設備を簡素化できると共に作業が容易
となって、費用を大幅に軽減することができる。また、
場所打杭用のコンクリートを打設する前に、掘孔された
孔底、即ち支持層に直接載荷用ロッドの載荷板を押し当
てて載荷試験を行うから、場所打杭の先端が実際に受け
る地盤の支持力を知ることができ、従って支持力が不足
している場合には更に掘り下げるなどの対策を講じるこ
とができる。更に、この装置は構造が簡単であるため製
作コストが安くつき、また取扱いも容易である。

【００４６】請求項２に記載のように、ケーシングにカ
ウンターウエイトを取り付けるようにすれば、載荷試験
時におけるケーシングの浮き上がりを極力防止できて、
沈下量の計測を更に正確に且つ容易に行うことができ
る。

【００４７】

【００４８】

【００４９】

【００５０】

【図面の簡単な説明】

【図１】 本発明の一実施形態による載荷試験装置の縦
断面図である。

【図２】 他の実施形態による載荷試験装置の外観斜視
図である。

【図３】 更に他の実施形態による載荷試験装置を示す
もので、（Ａ）は正面図、（Ｂ）は平面図である。

【図４】 更に他の実施形態による載荷試験装置の正面
図である。

【図５】 本発明の載荷試験装置の使用により計測され
た沈下量と載荷荷重との関係を示すグラフである。

【符号の説明】

１ ケーシング ２ 載荷台枠 ３ 載荷用ロッド ４ 載荷板 ５ 載荷ジャッキ ６ ロードセル（荷重計） ７ａ ダイヤルゲージ（計測手段） ７ｂ ダイヤルゲージ（計測手段） ７ｃ ダイヤルゲージ（計測手段） ８ カウンターウエイト １６ 保持フレーム １８ ケーシング圧入装置 ２３ チャック装置 ２６ チャック装置 ２８ ケーシング圧入装置

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (58)調査した分野(Int.Cl.⁷，ＤＢ名) E02D 1/00 E02D 5/38 E02D 7/22 E02D 7/00

Claims (2)

(57)【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 場所打杭の築造にあたって地盤中所定深
   さまで貫入されるケーシングと、ケーシングの上端部又
   はケーシング圧入装置の所要部に取り付けられる載荷台
   枠と、下端部に載荷板が取り付けられていて、載荷台枠
   に垂下連結されケーシング内に挿入される載荷用ロッド
   と、この載荷用ロッドと前記載荷台枠との間に介装さ
   れ、載荷用ロッド及び載荷板を介して孔底に所定の荷重
   を加える載荷ジャッキと、このジャッキで加えられる荷
   重によって孔底と共に沈下する載荷用ロッドの沈下量を
   計測する計測手段と、前記載荷台枠とは独立して地上に
   設置され、計測手段を地上から一定高さ位置に保持する
   保持フレームとからなる場所打杭先端載荷試験装置。
2. 【請求項２】 ケーシングに取り付けられるか又はケー
   シングに連繋されるケーシング圧入装置に取り付けられ
   てケーシングを重量的に負荷するカウンターウエイトを
   備えてなる請求項１に記載の場所打杭先端載荷試験装
   置。