JP3407416B2 - 高架式道路等の拡張工法 - Google Patents

高架式道路等の拡張工法

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Description

【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の利用分野】本発明は高速道路や橋、鉄道線路等
の高架式道路等の拡張工法に関する。
【０００２】
【従来の技術】近年、交通量の増大等に伴い、高速道路
や鉄道等の車線増等のために、高速道路や橋、鉄道線路
等の高架式道路等を拡張することが行われている。そし
てこの際には、その高架式道路等の端部をハツリ、内部
の鉄筋を露出させ、鉄筋の露出した部分を継ぎ手部分と
し、増設を行っていた。
【０００３】
【発明が解決するべき課題】しかしながらかかる工法を
行う際には、十分な強度を得るために大きな継ぎ手部分
を設けなければならず、現実にはかなり広い範囲に渡っ
てハツリ作業を行わねばならず、作業量の増大はもちろ
ん、必然的に作業中の車両等の通行に大きな制限を設け
ざるを得なかった。
【０００４】かかる問題を解決すべく、例えば「コンク
リート工学年次論文報告集、Ｖｏｌ．１６，Ｎｏ．２，
１９９４」第３１３頁乃至３１６頁に記載された「ＦＲ
Ｐラセン筋による重ね継ぎ手補強に関する研究」に記載
されたように、ラセン筋を用い、補強した継ぎ手部分を
用いることが提案されており、かなりの強度を得ている
が、さらなる強度の向上と、よりハツリ部分を減らし作
業量を減少させることが望まれている。
【０００５】
【課題を解決するための手段】そこで本発明者らは、鋭
意検討の結果、高架式道路等の重ね継ぎ手部より長い繊
維補強板を、高架式道路等の下面に、該重ね継ぎ手部を
覆うように設置することにより、かかる課題を解決でき
ることを見出し、本発明に到達した。すなわち本発明の
目的は、高架式道路等の拡張工法において、さらなる強
度の向上と、よりハツリ部分を減らすことができる工法
を提供することであり、かかる目的は、「既存の鉄筋コ
ンクリート造等にて構築された高架式道路等の拡張工法
であって、少なくとも 道路等の端部をハツリ、重ね継ぎ手部となる補強筋を
露出させる工程 拡張部分を支える支保工を設置し、拡張部分の型枠を
組み立てる工程 型枠の底に繊維補強板を敷く工程 拡張部分の補強筋を組み立てる工程 コンクリートを打設、養生し脱枠する工程 からなることを特徴とする高架式道路等の拡張工法」に
より容易に達成される。
【０００６】以下本発明をより詳細に説明する。本発明
の拡張工法の対象となる鉄筋コンクリート造り等にて構
築された高架式道路等とは、鉄筋等の補強筋にて補強さ
れたコンクリート造りの床版部を有する、高架式の道
路、鉄道、橋等をいう。又、コンクリートとは、セメン
ト系水硬性複合材料をまとめて便宜上コンクリートとす
る。
【０００７】以下、本発明の拡張工法を説明図を用いて
説明する。図１は、拡張前の高架式の道路、鉄道、橋等
の模式図である。図１中、既存部１の左側に点線で示す
拡張部２を増設しようとするものである。（３：床版，
４：橋脚 Ｇ．Ｌ．：グラウンドレベル） 次いで図２は、本発明の道路等の端部をハツリ、重ね
継ぎ手部となる補強筋を露出させる工程の説明図であ
る。拡張部分を支える支保工５を設置する工事を行い、
ついで足場板６をその上に設置した上で、ハツリによ
り、既設の鉄筋７の所望の量を露出させ、これを重ね継
ぎ手部となる補強筋を露出させる工程とする（８：解体
部分）。またこの工程において支保工５を設置せず、次
のの工程の最初に支保工５を設置してもよい。また、
ハツリの方法については通常行われる通りに行えばよ
い。本発明の工法では、このハツリ部分を従来法に比
べ、同一強度を目標とするのであれば、かなり小さくす
ることができる。具体的な効果については後述する繊維
補強板１０の種類、強度により異なるため、常法に従っ
て模型等により実際に必要な繊維補強板の強度、ハツり
部分の大きさ等を確認すればよい。
【０００８】続いて図３は、拡張部分を支える支保工
５を設置し、拡張部２の型枠９を組み立てる工程と、
型枠９の底に繊維補強板１０を敷く工程を示した説明図
である。支保工５の設置は常法により行えばよく、そし
てその支保工５の上に足場板６等を渡し、これを足場と
して拡張部分を作成するための型枠９を設置する。そし
て工程の型枠９の底に繊維補強板１０を敷く工程であ
る。この時用いられる繊維補強板１０に用いられる補強
繊維は、ガラス繊維、セラミック繊維、アラミド繊維等
が使用できるが、強度、耐候性の点から炭素繊維、アラ
ミド繊維が好ましい。また繊維補強板の補強繊維は、短
繊維であっても、長繊維であってもよいが、強度を出し
てハツリ部分を減らすという効果を最大限に得るために
は、長繊維が好ましく、特に既存の鉄筋と同一方向に最
大の引張強度を発揮できるよう補強繊維が配列されてい
る繊維補強板であることが好ましい。補強繊維板中の繊
維の方向は、一方向に限定されるものではなく、例えば
Ｘ字状に交差させたり、２軸、３軸の織物のようにして
もよい。また繊維補強板は重ね継ぎ手部の下部全体を覆
うようにすることが、重ね継ぎ手部を最小にできるとい
う観点から好ましい。しかしながら必要に応じて、例え
ば適当な間隔をあけて繊維補強板を設置してもよい。ま
た、将来の耐震性、耐候性等を重視すれば、拡張部分全
体に繊維補強板を設置することも好ましい。
【０００９】次いで拡張部分の補強筋７を組み立てる工
程を行う（図４）。このとき新設される拡張部分の鉄筋
は、コスト等の関係上、通常鉄筋が用いられるが、特に
軽量化が必要である場合には、繊維強化樹脂製の強化筋
を用いてもよい。そして既存の補強筋７と、新設の補強
筋１１は、繊維補強板１０の上で重なるように設置され
る。この部分のより好ましい態様としては、新設の補強
筋１１と既設の補強筋７をらせん状の補強筋１２等によ
り、一体としてしまう形状である。そしてこの目的に
は、軽量で強度の高い炭素繊維強化プラスチック（ＣＦ
ＲＰ）製ラセン筋が特に好ましい。
【００１０】そしてのコンクリートを打設、養生し脱
枠する工程において、拡張部分の型枠９内にコンクリー
トを打設、養生することにより、拡張部分を完成させる
（図５）。これにより、繊維補強板１０は、特に接着剤
等を用いることなく、強度として最も弱い部分、すなわ
ち拡張部２と既設部１の境界となる重ね継ぎ手部分を繊
維補強板１０により補強することができるので、この既
設の補強筋７と拡張部分の新設の補強筋１１との重ね継
ぎ手部分（ハツる必要のある部分）を小さくすることが
できる。
【００１１】最後に図６に示すように、型枠、足場、支
保工を解体、撤去すると、拡張された高架式道路等（図
７）が得られる。
【００１２】
【発明の効果】本発明の拡張工法は、従来の工法に比べ
て、重ね継ぎ手部を小さくすることができるため、ハツ
リの作業量を減らすことができ、工期短縮、工費削減に
効果的である。また既存部分の工事が必要な部分が小さ
いので、道路等を通行止めにしたり、車線の制限を行う
等を従来より少なくできる。また、設置される繊維補強
板は、高架式道路等の床板に埋め込まれる形状になるた
め、外観を損なうこともない。
【図面の簡単な説明】
【図１】 図１は本発明の拡張工法の説明図である。
【図２】 図２は本発明の拡張工法の説明図である。
【図３】 図３は本発明の拡張工法の説明図である。
【図４】 図４は本発明の拡張工法の説明図である。
【図５】 図５は本発明の拡張工法の説明図である。
【図６】 図６は本発明の拡張工法の説明図である。
【図７】 図７は本発明により拡張された高架式道路等
の説明図である。
【符号の説明】
１：既設部 ２：拡張部 ３：床版 ４：橋脚 ５：支
保工 ６：足場板 ７：既設の鉄筋 ８：解体部分 ９：型枠 １０：繊維
補強板 １１：新設の鉄筋 １２：らせん状の補強筋
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (58)調査した分野(Int.Cl.7，ＤＢ名) E01D 21/00 E01D 19/12 E01D 2/00 E01D 22/00

Claims (6)

    (57)【特許請求の範囲】
  1. 【請求項１】既存の鉄筋コンクリート造等にて構築され
    た高架式道路等の拡張工法であって、少なくとも 道路等の端部をハツり、重ね継ぎ手部となる補強筋を
    露出させる工程 拡張部分を支える支保工を設置し、拡張部分の型枠を
    組み立てる工程 型枠の底に繊維補強板を敷く工程 拡張部分の補強筋を組み立てる工程 コンクリートを打設、養生し脱枠する工程 からなることを特徴とする高架式道路等の拡張工法。
  2. 【請求項２】既存の鉄筋コンクリート造等にて構築され
    た高架式道路等の拡張工法であって、少なくとも 拡張部分を支える支保工を設置し、道路等の端部をハ
    ツリ、重ね継ぎ手部部となる補強筋を露出させる工程 拡張部分の型枠を組み立てる工程 型枠の底に繊維補強板を敷く工程 拡張部分の補強筋を組み立てる工程 コンクリートを打設、養生し脱枠する工程 からなることを特徴とする高架式道路等の拡張工法。
  3. 【請求項３】該繊維補強板が繊維補強プラスチック板で
    ある請求項１又は２に記載の高架式道路等の拡張工法。
  4. 【請求項４】該繊維補強板が炭素繊維補強プラスチック
    板である請求項１又は２に記載の高架式道路等の拡張工
    法。
  5. 【請求項５】該型枠の底に繊維補強板を敷く工程におい
    て、主筋と同じ方向に引張強度１００Ｋｇ／ｍｍ2 以上
    の強度を有するように繊維補強板の敷設方向を定める請
    求項１乃至４のいずれかに記載の高架式道路等の拡張工
    法。
  6. 【請求項６】該重ね継ぎ手部の補強筋が炭素繊維強化プ
    ラスチック製にて補強されている請求項１乃至４のいず
    れかに記載の高架式道路等の拡張工法。
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