JP3407159B2 - 直流式電気鉄道の回生用インバータ装置 - Google Patents
直流式電気鉄道の回生用インバータ装置Info
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- JP3407159B2 JP3407159B2 JP28574394A JP28574394A JP3407159B2 JP 3407159 B2 JP3407159 B2 JP 3407159B2 JP 28574394 A JP28574394 A JP 28574394A JP 28574394 A JP28574394 A JP 28574394A JP 3407159 B2 JP3407159 B2 JP 3407159B2
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Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、直流式電気鉄道用変電
所に設置される回生用サイリスタインバータの循環電流
を低減せしめた回生用インバータ装置に関する。
所に設置される回生用サイリスタインバータの循環電流
を低減せしめた回生用インバータ装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】一般に直流式電気鉄道における回生用イ
ンバータは、図５に示すような電流−電圧特性を有して
いる。従来、き電線下の電気車が回生ブレーキをかけな
い時は絶えず回生用インバータと整流器（シリコンダイ
オード又はサイリスタ）の間に循環電流を流している。
この循環電流は３０Ａ〜２００Ａ程度である。
ンバータは、図５に示すような電流−電圧特性を有して
いる。従来、き電線下の電気車が回生ブレーキをかけな
い時は絶えず回生用インバータと整流器（シリコンダイ
オード又はサイリスタ）の間に循環電流を流している。
この循環電流は３０Ａ〜２００Ａ程度である。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】前記循環電流を流す理
由は次のとおりである。列車が回生ブレーキをかける
と、他に力行車がない場合、き電線電圧が急激に上昇す
る。回生用のインバータが停止している状態からこの回
生車のエネルギーを吸収するには、制御の問題が出て来
て、スムーズに吸収することが出来なくなる。
由は次のとおりである。列車が回生ブレーキをかける
と、他に力行車がない場合、き電線電圧が急激に上昇す
る。回生用のインバータが停止している状態からこの回
生車のエネルギーを吸収するには、制御の問題が出て来
て、スムーズに吸収することが出来なくなる。
【０００４】即ち停止状態から定常の運転状態へ移るの
に時間がかかり、この立ち上がりのところで回生車のエ
ネルギーを吸収しきれずに、き電線は高い電圧に上昇し
てしまう。そしてついには車両側の電圧の上限値を越え
てしまい、車両側の過電圧保護装置が動作してしまう。
に時間がかかり、この立ち上がりのところで回生車のエ
ネルギーを吸収しきれずに、き電線は高い電圧に上昇し
てしまう。そしてついには車両側の電圧の上限値を越え
てしまい、車両側の過電圧保護装置が動作してしまう。
【０００５】この理由からインバータへ絶えず整流器か
ら電流を流して、運転状態にしておいて、回生車の回生
エネルギーを瞬時に吸収できるようにしておく必要があ
る。しかしながらこの循環電流はインバータ→整流器→
インバータのように還流するため、常時ロスが発生す
る。特に循環電流は３０Ａ〜２００Ａと、非常に大きい
ため、大きなロスが発生して電力料金が増加しランニグ
コストが増大てしまう。
ら電流を流して、運転状態にしておいて、回生車の回生
エネルギーを瞬時に吸収できるようにしておく必要があ
る。しかしながらこの循環電流はインバータ→整流器→
インバータのように還流するため、常時ロスが発生す
る。特に循環電流は３０Ａ〜２００Ａと、非常に大きい
ため、大きなロスが発生して電力料金が増加しランニグ
コストが増大てしまう。
【０００６】本発明は上記の点に鑑みてなされたもので
その目的は、回生時の応答速度を遅くすることなく、且
つ循環電流を減少させランニグコストの低減を図った直
流式電気鉄道の回生用インバータ装置を提供することに
ある。
その目的は、回生時の応答速度を遅くすることなく、且
つ循環電流を減少させランニグコストの低減を図った直
流式電気鉄道の回生用インバータ装置を提供することに
ある。
【０００７】
【課題を解決するための手段】本発明は、交流電源の電
力を直流変換してき電線に供給する順電力変換器と、前
記き電線下の電気車が発生する回生エネルギーを交流変
換して回生する回生用インバータとを備えた直流式電気
鉄道の回生用インバータ装置において、（１）前記回生
用インバータの直流側とき電線を結ぶ電路に介挿された
直流リアクトルと、前記直流リアクトルのインバータ側
端とレールを結ぶ電路に介挿された第１半導体スイッチ
および第１抑制抵抗から成る第１直列回路と、前記直流
リアクトルのき電線側端とレールを結ぶ電路に介挿され
た第２半導体スイッチおよび第２抑制抵抗から成る第２
直列回路と、常時は回生用インバータの直流設定電圧を
高くして該インバータを待機せしめ、き電線電圧が所定
値以上になったときに前記第１および第２半導体スイッ
チをオン制御するとともに、回生用インバータの直流設
定電圧を低くし、回生用インバータの電流が所定値以上
になったときに前記第１および第２半導体スイッチをオ
フ制御する制御部とを備えたことを特徴とし、（２）前
記第１および第２半導体スイッチはゲートターンオフサ
イリスタで構成されていることを特徴としている。
力を直流変換してき電線に供給する順電力変換器と、前
記き電線下の電気車が発生する回生エネルギーを交流変
換して回生する回生用インバータとを備えた直流式電気
鉄道の回生用インバータ装置において、（１）前記回生
用インバータの直流側とき電線を結ぶ電路に介挿された
直流リアクトルと、前記直流リアクトルのインバータ側
端とレールを結ぶ電路に介挿された第１半導体スイッチ
および第１抑制抵抗から成る第１直列回路と、前記直流
リアクトルのき電線側端とレールを結ぶ電路に介挿され
た第２半導体スイッチおよび第２抑制抵抗から成る第２
直列回路と、常時は回生用インバータの直流設定電圧を
高くして該インバータを待機せしめ、き電線電圧が所定
値以上になったときに前記第１および第２半導体スイッ
チをオン制御するとともに、回生用インバータの直流設
定電圧を低くし、回生用インバータの電流が所定値以上
になったときに前記第１および第２半導体スイッチをオ
フ制御する制御部とを備えたことを特徴とし、（２）前
記第１および第２半導体スイッチはゲートターンオフサ
イリスタで構成されていることを特徴としている。
【０００８】
【作用】回生車両の存在しない常時は、回生用インバー
タの直流電圧は高く設定されているので、順電力変換
器、例えば整流器と回生用インバータ間には循環電流は
流れない。これによって常時発生する損失は低減され
る。電気車が回生動作を行いき電線電圧が上昇すると、
第１、第２半導体スイッチのオンにより、回生エネルギ
ーは第１、第２抑制抵抗によって消費される。また回生
用インバータの直流設定電圧が低く設定されることによ
り該インバータが動作し、回生エネルギーは回生され
る。このため制御の応答が遅れることはなく、き電線電
圧の上昇は抑制される。
タの直流電圧は高く設定されているので、順電力変換
器、例えば整流器と回生用インバータ間には循環電流は
流れない。これによって常時発生する損失は低減され
る。電気車が回生動作を行いき電線電圧が上昇すると、
第１、第２半導体スイッチのオンにより、回生エネルギ
ーは第１、第２抑制抵抗によって消費される。また回生
用インバータの直流設定電圧が低く設定されることによ
り該インバータが動作し、回生エネルギーは回生され
る。このため制御の応答が遅れることはなく、き電線電
圧の上昇は抑制される。
【０００９】
【実施例】以下図面を参照しながら本発明の一実施例を
説明する。図１は主回路構成を示しており、１は交流電
源の交流電力を直流電力に変換してき電線下の電気車
（図示省略）に供給する整流器である。２は前記電気車
の回生運転時の回生エネルギーを交流電力に変換して交
流電源側へ回生する回生用インバータである。整流器１
と回生用インバータ２の正極端どうしを結ぶ電路には、
直流高速度遮断器３（ＨＳＣＢ）および直流リアクトル
４（ＤＣＸ）が直列に介挿されている。整流器１と回生
用インバータ２の負極端はレール（図示省略）に接続さ
れている。
説明する。図１は主回路構成を示しており、１は交流電
源の交流電力を直流電力に変換してき電線下の電気車
（図示省略）に供給する整流器である。２は前記電気車
の回生運転時の回生エネルギーを交流電力に変換して交
流電源側へ回生する回生用インバータである。整流器１
と回生用インバータ２の正極端どうしを結ぶ電路には、
直流高速度遮断器３（ＨＳＣＢ）および直流リアクトル
４（ＤＣＸ）が直列に介挿されている。整流器１と回生
用インバータ２の負極端はレール（図示省略）に接続さ
れている。
【００１０】直流リアクトル４の回生用インバータ２側
端とレールを結ぶ電路には、ＧＴＯスイッチ５（ＧＴＯ
ＳＷ１）および抵抗６（Ｒ１）が直列に介挿されてい
る。直流リアクトル４の直流高速度遮断器３側端とレー
ルを結ぶ電路には、ＧＴＯスイッチ７（ＧＴＯＳＷ２）
および抵抗８（Ｒ２）が直列に介挿されている。
端とレールを結ぶ電路には、ＧＴＯスイッチ５（ＧＴＯ
ＳＷ１）および抵抗６（Ｒ１）が直列に介挿されてい
る。直流リアクトル４の直流高速度遮断器３側端とレー
ルを結ぶ電路には、ＧＴＯスイッチ７（ＧＴＯＳＷ２）
および抵抗８（Ｒ２）が直列に介挿されている。
【００１１】上記のように構成された装置において、通
常はＧＴＯスイッチ５、７はオフとし、回生用インバー
タ２を高い電圧で待機させ、整流器１−回生用インバー
タ２間の循環電流を小さく、又は零にしておく。回生車
が入ると、き電線電圧が上昇するので、ＧＴＯスイッチ
５、７をオンし、同時に回生用インバータ２の直流電圧
を下げる。これにより回生車のエネルギーはＧＴＯスイ
ッチ７を通し、次にＧＴＯスイッチ５を通して抵抗６、
８で消費される。ＧＴＯスイッチ５がオンして直流リア
クトル４に電流が流れ、直流電流が断続状態から完全に
つながると、回生用インバータ２に電流が流れ始める。
常はＧＴＯスイッチ５、７はオフとし、回生用インバー
タ２を高い電圧で待機させ、整流器１−回生用インバー
タ２間の循環電流を小さく、又は零にしておく。回生車
が入ると、き電線電圧が上昇するので、ＧＴＯスイッチ
５、７をオンし、同時に回生用インバータ２の直流電圧
を下げる。これにより回生車のエネルギーはＧＴＯスイ
ッチ７を通し、次にＧＴＯスイッチ５を通して抵抗６、
８で消費される。ＧＴＯスイッチ５がオンして直流リア
クトル４に電流が流れ、直流電流が断続状態から完全に
つながると、回生用インバータ２に電流が流れ始める。
【００１２】尚直流電流が小さいと、直流リアクトル４
のインダクタンスにより電流が断続状態となる。元々の
電圧波形は図２（ａ）のようになっており、直流リアク
トル４のため図２（ｂ）のような電流状態になってい
る。したがって図２（ａ）のｘの値が大きくなれば直流
電流は完全につながる。
のインダクタンスにより電流が断続状態となる。元々の
電圧波形は図２（ａ）のようになっており、直流リアク
トル４のため図２（ｂ）のような電流状態になってい
る。したがって図２（ａ）のｘの値が大きくなれば直流
電流は完全につながる。
【００１３】回生用インバータ２に電流が流れ始めた
ら、ＧＴＯスイッチを、ＧＴＯスイッチ７、ＧＴＯスイ
ッチ５の順にオフする。以上のような制御により常時の
電力損失は低減されるとともに、回生動作時は即座に応
答することができる。
ら、ＧＴＯスイッチを、ＧＴＯスイッチ７、ＧＴＯスイ
ッチ５の順にオフする。以上のような制御により常時の
電力損失は低減されるとともに、回生動作時は即座に応
答することができる。
【００１４】次に図１の装置の具体的な制御回路を図３
とともに説明する。図３において図１と同一部分は同一
符号をもって示し、整流器１および直流高速度遮断器３
は図示省略している。
とともに説明する。図３において図１と同一部分は同一
符号をもって示し、整流器１および直流高速度遮断器３
は図示省略している。
【００１５】図３において１１〜１４は電圧検出用の分
圧抵抗、１５，１６は電流検出用の変流器、１７，１８
は絶縁アンプである。１９は回生用インバータ２に限界
電流以上の電流を流さない垂下特性を持たせるための垂
下設定器、２０はつき合わせ回路、２１はコンパレータ
である。２２は回生用インバータ２の回生動作時の電圧
を設定する電圧設定器（ＶＲ１）、２３は回生用インバ
ータ２の設定電圧を上げて常時待機状態にさせるための
循環電流設定器（ＶＲ２）、２４は後述するオフディレ
ータイマー４０によりオン、オフ制御されるアナログス
イッチである。２５は前記絶縁アンプ１７、コンパレー
タ２１、電圧設定器２２およびアナログスイッチ２４の
各出力が入力されるつき合わせ回路である。つき合わせ
回路２５の出力はＶアンプ２６および位相制御回路２７
を介して回生用インバータ２にゲート信号として供給さ
れる。
圧抵抗、１５，１６は電流検出用の変流器、１７，１８
は絶縁アンプである。１９は回生用インバータ２に限界
電流以上の電流を流さない垂下特性を持たせるための垂
下設定器、２０はつき合わせ回路、２１はコンパレータ
である。２２は回生用インバータ２の回生動作時の電圧
を設定する電圧設定器（ＶＲ１）、２３は回生用インバ
ータ２の設定電圧を上げて常時待機状態にさせるための
循環電流設定器（ＶＲ２）、２４は後述するオフディレ
ータイマー４０によりオン、オフ制御されるアナログス
イッチである。２５は前記絶縁アンプ１７、コンパレー
タ２１、電圧設定器２２およびアナログスイッチ２４の
各出力が入力されるつき合わせ回路である。つき合わせ
回路２５の出力はＶアンプ２６および位相制御回路２７
を介して回生用インバータ２にゲート信号として供給さ
れる。
【００１６】２８は前記変流器１６と電流設定器２９の
出力が入力されるつき合わせ回路、３０はコンパレータ
である。３１は電流増加時にセット、電圧上昇時にリセ
ットされ、その出力信号をゲートオフ信号として前記Ｇ
ＴＯスイッチ５，７に供給するフリップフロップ（ＦＦ
1）である。３２はＧＴＯスイッチ５，７のオフを所定
時間遅らせるオンディレータイマー（Ｔ0）である。
出力が入力されるつき合わせ回路、３０はコンパレータ
である。３１は電流増加時にセット、電圧上昇時にリセ
ットされ、その出力信号をゲートオフ信号として前記Ｇ
ＴＯスイッチ５，７に供給するフリップフロップ（ＦＦ
1）である。３２はＧＴＯスイッチ５，７のオフを所定
時間遅らせるオンディレータイマー（Ｔ0）である。
【００１７】３３は回生動作に切り換えるときの電圧を
設定する電圧設定器（ＶＲ３）、３４は前記絶縁アンプ
１８と電圧設定器３３の出力が入力されるつき合わせ回
路、３５はコンパレータである。コンパレータ３５の出
力はゲートオン信号としてＧＴＯスイッチ５，７に供給
されるとともに、リセット信号としてフリップフロップ
３１および後述するフリップフロップ３９に供給され
る。
設定する電圧設定器（ＶＲ３）、３４は前記絶縁アンプ
１８と電圧設定器３３の出力が入力されるつき合わせ回
路、３５はコンパレータである。コンパレータ３５の出
力はゲートオン信号としてＧＴＯスイッチ５，７に供給
されるとともに、リセット信号としてフリップフロップ
３１および後述するフリップフロップ３９に供給され
る。
【００１８】３６は電流設定器、３７は前記変流器１６
と電流設定器３６の出力が入力されるつき合わせ回路、
３８はコンパレータである。３９は、電流が微小となっ
たときにコンパレータ３８の出力によりセットされ、電
圧が上昇したときにコンパレータ３５の出力によりリセ
ットされるフリップフロップである。４０はフリップフ
ロップ３９の出力が絞り信号として入力され、該信号を
所定時間遅らせてアナログスイッチ２４に供給するオフ
ディレータイマー（Ｔ1）である。
と電流設定器３６の出力が入力されるつき合わせ回路、
３８はコンパレータである。３９は、電流が微小となっ
たときにコンパレータ３８の出力によりセットされ、電
圧が上昇したときにコンパレータ３５の出力によりリセ
ットされるフリップフロップである。４０はフリップフ
ロップ３９の出力が絞り信号として入力され、該信号を
所定時間遅らせてアナログスイッチ２４に供給するオフ
ディレータイマー（Ｔ1）である。
【００１９】次に上記のように構成された回路の動作を
図４のタイムチャートとともに述べる。 （１）まず時刻ｔ1以前において、回生車両が存在しな
い通常時はＧＴＯスイッチ５，７はオフとなっている。
またインバータ電流が零または微小であるためフリップ
フロップ３９はセットされており、アナログスイッチ２
４はオン制御されている。このためつき合わせ回路２５
には循環電流設定器２３の設定上げ指令が入っており、
回生用インバータ２の出力電圧は高くなっている。これ
によって図示しない整流器と回生用インバータ２間に循
環電流は流れない。
図４のタイムチャートとともに述べる。 （１）まず時刻ｔ1以前において、回生車両が存在しな
い通常時はＧＴＯスイッチ５，７はオフとなっている。
またインバータ電流が零または微小であるためフリップ
フロップ３９はセットされており、アナログスイッチ２
４はオン制御されている。このためつき合わせ回路２５
には循環電流設定器２３の設定上げ指令が入っており、
回生用インバータ２の出力電圧は高くなっている。これ
によって図示しない整流器と回生用インバータ２間に循
環電流は流れない。
【００２０】（２）次に回生車の回生動作により、き電
線電圧が上昇し、時刻ｔ1においてき電線電圧検出値が
電圧設定器３３の設定値を超えたとする。すると、コン
パレータ３５の出力によりＧＴＯスイッチ５，７は即座
にオン制御される。このため直流リアクトル４、抵抗
６，８に電流が流れ、回生エネルギーは消費される。ま
たコンパレータ３５の出力によりフリップフロップ３９
がリセットされるためアナログスイッチ２４はオフ制御
される。このため循環電流設定器２３が切り離されるの
で、回生用インバータ２の出力電圧は、電圧設定器２２
の設定電圧によって前記よりも低い電圧に制御される。
これによって回生車のエネルギーが回生される。
線電圧が上昇し、時刻ｔ1においてき電線電圧検出値が
電圧設定器３３の設定値を超えたとする。すると、コン
パレータ３５の出力によりＧＴＯスイッチ５，７は即座
にオン制御される。このため直流リアクトル４、抵抗
６，８に電流が流れ、回生エネルギーは消費される。ま
たコンパレータ３５の出力によりフリップフロップ３９
がリセットされるためアナログスイッチ２４はオフ制御
される。このため循環電流設定器２３が切り離されるの
で、回生用インバータ２の出力電圧は、電圧設定器２２
の設定電圧によって前記よりも低い電圧に制御される。
これによって回生車のエネルギーが回生される。
【００２１】（３）次に直流リアクトル４の電流が確立
される時刻ｔ2から回生用インバータ２に電流が流れ始
める。前記インバータ電流が増加すると、時刻ｔ2又は
ｔ2直後にコンパレータ３０の出力によってフリップフ
ロップ３１がセットされ、オンディレータイマー３２の
遅延時間後の時刻ｔ3においてＧＴＯスイッチ７が先に
オフ制御され、さらにタイマー遅延後の時刻ｔ4におい
てＧＴＯスイッチ５がオフ制御される。
される時刻ｔ2から回生用インバータ２に電流が流れ始
める。前記インバータ電流が増加すると、時刻ｔ2又は
ｔ2直後にコンパレータ３０の出力によってフリップフ
ロップ３１がセットされ、オンディレータイマー３２の
遅延時間後の時刻ｔ3においてＧＴＯスイッチ７が先に
オフ制御され、さらにタイマー遅延後の時刻ｔ4におい
てＧＴＯスイッチ５がオフ制御される。
【００２２】（４）次に時刻ｔ5において、き電線に回
生車両が存在しなくなると、き電線電圧が下がるととも
に、回生用インバータ２の電流が減少し、時刻ｔ6にお
いてコンパレータ３８の出力によりフリップフロップ３
９がセットされる。するとオフディレータイマー４０の
遅延時間後の時刻ｔ7においてアナログスイッチ２４が
オン制御され、循環電流設定器２３の設定上げ指令がつ
き合わせ回路２５に入力される。このため前記（１）の
場合と同様に回生用インバータ２の出力電圧は高く制御
され、これによって前記循環電流は流れない。
生車両が存在しなくなると、き電線電圧が下がるととも
に、回生用インバータ２の電流が減少し、時刻ｔ6にお
いてコンパレータ３８の出力によりフリップフロップ３
９がセットされる。するとオフディレータイマー４０の
遅延時間後の時刻ｔ7においてアナログスイッチ２４が
オン制御され、循環電流設定器２３の設定上げ指令がつ
き合わせ回路２５に入力される。このため前記（１）の
場合と同様に回生用インバータ２の出力電圧は高く制御
され、これによって前記循環電流は流れない。
【００２３】尚前記半導体スイッチは、ＧＴＯスイッチ
５，７に限らず自己消弧型の他の半導体スイッチを用い
ても良い。
５，７に限らず自己消弧型の他の半導体スイッチを用い
ても良い。
【００２４】
【発明の効果】以上のように本発明によれば、回生用イ
ンバータの直流側とき電線を結ぶ電路に介挿された直流
リアクトルと、前記直流リアクトルのインバータ側端と
レールを結ぶ電路に介挿された第１半導体スイッチおよ
び第１抑制抵抗から成る第１直列回路と、前記直流リア
クトルのき電線側端とレールを結ぶ電路に介挿された第
２半導体スイッチおよび第２抑制抵抗から成る第２直列
回路と、常時は回生用インバータの直流設定電圧を高く
して該インバータを待機せしめ、き電線電圧が所定値以
上になったときに前記第１および第２半導体スイッチを
オン制御するとともに、回生用インバータの直流設定電
圧を低くし、回生用インバータの電流が所定値以上にな
ったときに前記第１および第２半導体スイッチをオフ制
御する制御部とを備えたので、次のような優れた効果が
得られる。
ンバータの直流側とき電線を結ぶ電路に介挿された直流
リアクトルと、前記直流リアクトルのインバータ側端と
レールを結ぶ電路に介挿された第１半導体スイッチおよ
び第１抑制抵抗から成る第１直列回路と、前記直流リア
クトルのき電線側端とレールを結ぶ電路に介挿された第
２半導体スイッチおよび第２抑制抵抗から成る第２直列
回路と、常時は回生用インバータの直流設定電圧を高く
して該インバータを待機せしめ、き電線電圧が所定値以
上になったときに前記第１および第２半導体スイッチを
オン制御するとともに、回生用インバータの直流設定電
圧を低くし、回生用インバータの電流が所定値以上にな
ったときに前記第１および第２半導体スイッチをオフ制
御する制御部とを備えたので、次のような優れた効果が
得られる。
【００２５】すなわち、大きな循環電流を流す必要はな
く、常時の損失は著しく低減され、これに伴って電力料
金、ランニングコストを下げることができる。しかも回
生用インバータの制御応答速度が早いので、回生車の回
生エネルギーを即座に吸収することができる。
く、常時の損失は著しく低減され、これに伴って電力料
金、ランニングコストを下げることができる。しかも回
生用インバータの制御応答速度が早いので、回生車の回
生エネルギーを即座に吸収することができる。
【図１】本発明の一実施例を示す主回路構成図。
【図２】本発明の一実施例の回路中の直流電流を説明す
るための電流波形図。
るための電流波形図。
【図３】本発明の一実施例の詳細を示す回路図。
【図４】図３の回路の動作を説明するためのタイムチャ
ート。
ート。
【図５】直流式電気鉄道における回生用インバータの特
性図。
性図。
１…整流器
２…回生用インバータ
３…直流高速度遮断器
４…直流リアクトル
５，７…ＧＴＯスイッチ
６，８…抵抗
１９…垂下設定器
２０，２５，２８，３４，３７…つき合わせ回路
２１，３０，３５，３８…コンパレータ
２２，３３…電圧設定器
２３…循環電流設定器
２４…アナログスイッチ
３１，３９…フリップフロップ
３２…オンディレータイマー
４０…オフディレータイマー
─────────────────────────────────────────────────────
フロントページの続き
(58)調査した分野(Int.Cl.7，ＤＢ名)
B60M 3/02
H02M 7/155
Claims (2)
- 【請求項１】 交流電源の電力を直流変換してき電線に
供給する順電力変換器と、前記き電線下の電気車が発生
する回生エネルギーを交流変換して回生する回生用イン
バータとを備えた直流式電気鉄道の回生用インバータ装
置において、 前記回生用インバータの直流側とき電線を結ぶ電路に介
挿された直流リアクトルと、前記直流リアクトルのイン
バータ側端とレールを結ぶ電路に介挿された第１半導体
スイッチおよび第１抑制抵抗から成る第１直列回路と、
前記直流リアクトルのき電線側端とレールを結ぶ電路に
介挿された第２半導体スイッチおよび第２抑制抵抗から
成る第２直列回路と、常時は回生用インバータの直流設
定電圧を高くして該インバータを待機せしめ、き電線電
圧が所定値以上になったときに前記第１および第２半導
体スイッチをオン制御するとともに、回生用インバータ
の直流設定電圧を低くし、回生用インバータの電流が所
定値以上になったときに前記第１および第２半導体スイ
ッチをオフ制御する制御部とを備えたことを特徴とする
直流式電気鉄道の回生用インバータ装置。 - 【請求項２】 前記第１および第２半導体スイッチはゲ
ートターンオフサイリスタで構成されていることを特徴
とする請求項１に記載の直流式電気鉄道の回生用インバ
ータ装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP28574394A JP3407159B2 (ja) | 1994-11-21 | 1994-11-21 | 直流式電気鉄道の回生用インバータ装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP28574394A JP3407159B2 (ja) | 1994-11-21 | 1994-11-21 | 直流式電気鉄道の回生用インバータ装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH08149819A JPH08149819A (ja) | 1996-06-07 |
| JP3407159B2 true JP3407159B2 (ja) | 2003-05-19 |
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ID=17695481
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP28574394A Expired - Fee Related JP3407159B2 (ja) | 1994-11-21 | 1994-11-21 | 直流式電気鉄道の回生用インバータ装置 |
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| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3407159B2 (ja) |
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
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| KR100862288B1 (ko) * | 2006-12-19 | 2008-10-13 | 한국철도기술연구원 | 전철변전소 회생인버터의 순환전류감시장치 및 제어방법 |
-
1994
- 1994-11-21 JP JP28574394A patent/JP3407159B2/ja not_active Expired - Fee Related
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| JPH08149819A (ja) | 1996-06-07 |
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