JPS60206738A - 電気鉄道用直流変電所 - Google Patents

電気鉄道用直流変電所

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JPS60206738A
JPS60206738A JP6365684A JP6365684A JPS60206738A JP S60206738 A JPS60206738 A JP S60206738A JP 6365684 A JP6365684 A JP 6365684A JP 6365684 A JP6365684 A JP 6365684A JP S60206738 A JPS60206738 A JP S60206738A
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JP
Japan
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voltage
output
chopper
current
bus
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JP6365684A
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English (en)
Inventor
Toshio Aoki
敏雄 青木
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Toshiba Corp
Original Assignee
Toshiba Corp
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Publication date
Application filed by Toshiba Corp filed Critical Toshiba Corp
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Pending legal-status Critical Current

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    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60MPOWER SUPPLY LINES, AND DEVICES ALONG RAILS, FOR ELECTRICALLY- PROPELLED VEHICLES
    • B60M3/00Feeding power to supply lines in contact with collector on vehicles; Arrangements for consuming regenerative power
    • B60M3/02Feeding power to supply lines in contact with collector on vehicles; Arrangements for consuming regenerative power with means for maintaining voltage within a predetermined range

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Electric Propulsion And Braking For Vehicles (AREA)

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 〔発明の技術分野〕 本発明は電気鉄道用直流変電所において、特に直流回路
機器の直流電圧変動率や電源電圧変動に伴なう直流出力
電圧の上昇を抑制して所定の直流電圧が得られるように
した電気鉄道用直流変電所に関する。
〔発明の技術的背景とその問題点〕
従来電気鉄道用直流変電所において、交流電源出力から
直流出力に変換するものとしてシリコン整流器が広く用
いられている。このシリコン整流器から得られる直流出
力電圧は直流回路(歳器に有する直流電圧変動率に従っ
て負荷電流に応じて2き化する。このため、シリコン整
流器に対して定格iii派電流時に定格直流電圧が得ら
れるように設計すると、軽負荷あるいは無負荷時に1σ
流電圧が上昇し、直流回路機器に悪影響を及ぼす危険が
ある。また交流電源の電圧上昇時にはさらに直流電圧の
上昇をきたす。
一方、最近の電気車は省エイ・ルギーの観点から回生プ
レー片付電車が多く採用されている。
これはブレーキ即の回生電力を他の力行車に有効に利用
しようとするものであるか、直流変電所の出力?IL圧
か高いと、電力回生率がノルくなるはかりでなく、回生
失敗と々ることもある。これら直流回路機器の直流電圧
変動率、電源電圧装動等による直流電圧の上昇を改善す
るためには、シリコン整流器の代りにサイリスタ整流器
を用いることもあるか、これでは機器コストが大幅に増
加する問題があった。
〔発明の目的〕 本発明は上記のような問題を解決するためになされたも
ので、その目的は構成を簡単且つ安価にして所定の直流
出力電圧に制御可能とすることにより負荷変動時におけ
る直流電圧の上昇を確実に抑制することかできる電気鉄
道用直流変電所を提供しようとするものである。
〔発明の概要〕
本発明はかかる目的を達成するため、交流電源出力を直
流出力に変換する整流器と直流母線との間に直流チョッ
パを設け、この直流チョッ・ぐのオン・オフ制御により
直流母線電圧を一定にして負荷変動時における直流電圧
の上昇を抑制することを特徴としている。
〔発明の実施例〕
以下本発り」の−実施例を図面を参照して説明する。第
1図は本発明による電気鉄道用直流変電所の一構成例を
示すものである。第1図において、1は三相交流電圧を
降圧する整流器用変圧器、2はこの整光器用変圧器1で
降圧さ九た交流電圧を整流して直流電圧を出力するシリ
コン整流器である。このシリコン整流器2から出力され
る直流電圧の負極側端子は一方の電車線Nに接続される
。またこのシリコン整流器2から出力される直流電圧の
正極端子は直流チョッパ3の入力9111子に接続され
、その出力端子は直流母f、4.J 4に接続される。
そして直流母線4はき軍用しゃ断器5を介して他方の電
車線Pに接続される。
上記直流チョッパ3の半導体スイッチ(例えばTHR、
GTO、G −TR) Sにインダ// 77 スLを
直列に接続し、このインダクタンスLに並列にコンデン
サC及び図示極性のダイオードD全直列にJ? %gし
/ヒイ11成のもので、そのコンデンサC及びダイオー
ドDの接続間には前述したシリコン整流器2の負極Dl
jlj子が接続されている。
第2図はかかる直流チョッパ3の制御回路を示すもので
ある。第2図において、6は直流母線4の′電圧を検出
するだめの検出装置、7は直σし設定′屯圧化号発生装
置、8は直流電圧変動率W″j6と苗1流設定電圧イム
号発生装置7から出力さ牡る信号を比1]反し、その偏
差個分を出力する比°剪゛装置である。また9はこの比
較装置8からの1.1M差信号が入力され、直流チョッ
パ3の半導体スイッチSへの制御信号を発生するケ゛−
1制御装置である。
ここで上記直流チョッパ3の機能について第3図(a)
〜(c)に示す波形図を用いて述べる。シリコン壓流器
2から第3図(a)に示すような直流電圧が入力される
と、この直流電圧は半導体スイッチSのオン・オフによ
り第3図(b)に示すようなチョッピングされたスリッ
ト状の電圧波形となり、さらにこの電圧波形はりアクド
ルL及びコンデンサCからなる平滑回路によ)平滑され
、第3図(C)に示すよう々波形の直流電圧となる。
−)捷シ、直流チョッパ3は直流電圧をスリット状にし
7、その「1]を変えて平消することにより 一定の直
流電圧を得るようにしている。
矢に上記のように構成された電気鉄道用直流変電所の作
用について述べる。今、三相交流電す;(出力がシリコ
ン整流器2により直流に変換され、その直σtj出力電
圧が直流チョツ・々3に入力、されると、この11流チ
ョッ−′I′3では第2図に示すケ゛−ト制御装置9か
らの制御信号により半導体スイッチSがオン・オフ制御
され、直流母線4に対して一定の直流電圧全出力する。
したがって、直流′1ユJJf−J oには直流母線4
からき電圧しゃ断器5.電J[1線P、Nを経て直流電
圧が供給される。
ここで、第4図は本実hi(例の構成における動作!1
ケ性の例を示している。特性曲線a(点線)はシリコン
整流器2の特性を示し、直流チョッ・ぞ3が設けられて
いない場合には直流定格電流■dnにおいて直流定格電
圧”’dnになるように設計すると、無負荷時には直流
電圧かEdoまで上昇する。一方、n6b(実録)はシ
リコン整流器2のI+1流出力′屯圧を直2凧チョソ・
ゼ3に人力した場合の特性を示しており、負荷電流が工
、1以下に軽減され、:M vij ’1j−i圧がE
、1まで上昇すると第2図の直流電圧検出装置6からの
信号が直ワ1シ設矩電圧イご号発生装置じ7からの信号
を上まわシ、比較装置8が動作して直01シ電圧をEd
lに保つように直流チョッ・′?3の半導体スイッチS
をオン・オフ制御する。したがって軽負荷時における直
流母線4の直流電圧上昇を抑制することができる。
矢に本発明の他の実施例について述べる。
上記実施例では直流fB腺4の電圧を直流電圧検出装置
6により検出してシリコン整流器2の出力電圧を直流チ
ョッ−′L′3により制御するようにしたが、シリコン
整流器2の出力電圧は負荷電流により変化するので、電
圧のかわシに負荷電流を検出して直流チョッ・ゼ3を制
御するようにしてもよい。
第5図はかかる電流検出による直流チョッパ3の制御回
路を示すもので、1ノは直流母線4から一方の電車線P
全通して他方の電車線Nに流れる負荷電流を検出する直
流電流検出装置1.12は直流設定電流信号発生装置、
13はこの直流設定電流信号発生装置12から出力さ九
る電流基準信号と直流電流検出装置11から出力される
電流信号とを比較する比較装置である0したがって、こ
の比較装置13から出力されるイl1il差信号に基き
ケ゛−ト制御装置9にょ力直流チョッパ′3の半1.惨
体スイッチSをオン・オフ制御すれば、直流ffi線4
の電圧を一定にすることができる。
1だ前述した直流チョッ・Q3は常時主回路型υicを
オン・オフすることにより、直流電圧を測値することを
目的として使用されるが、ここで、直Mcチョッ・?3
に使用する半導体スイッチSに2’=I してオン信号
を与えないようにすることにより、上回;:′dに流1
cる電流を断つことができる。
そこで、上記破制御要素として電圧又は電流要素をul
用している直流チョッ・ぐ3にズ・」シて主回路心v化
が4つらかしめ設定した電流よシ増加したら直す化チョ
ッパ3をオフとすることが可能な回路をイ箱えることに
より、き主回路等(直流母線以降)における短絡事故や
シリコン整流器2の異常負荷を防止することができる。
第6図はかかる機能を持たせた直流チョッパ3の制御回
路の構成例を示すものである。
第6図において、1ノは第5図と同様の直流・′ζ゛ 発生装置、15は直流′1u流検出装置11および直流
過負荷設定電流信号発生装置14がら出力される信号を
比較する比較装置で、この比較装置15は直流回流信号
が直流過負荷設定電流信号よシ大きくなると、ケ゛−1
−制御装′llt、9に対して直流チョッパ3の半導体
スイッチSをオフ状寮1とすべき出カケ与えるものであ
る。
したがって、かかる構成とすれば、過電流を検出すると
速やかに直流チョッパ3を強制的にオフすることができ
るので、より早く事故電流をし?l祈することができる
この他、本発明はその要旨を変更しない範囲内で種々変
形して実施できるものである。
〔発明の≦幼果〕
以上述べたように本発明によれば、変波電源出力を直流
出力に要換する整流器と直流母線との間に直流チョッパ
を設け、この直流チョッ・ぐを直流f8線電圧が一定と
なるようにオン・オフ制御するようにしたので、構成を
単簡且つ安麦 にして負荷省動時における直流電圧の上昇を実に抑制す
ることかできる電気鉄道用直び1し変電所7提供するこ
とができる。
【図面の簡単な説明】
第1図は本発明による電気鉄道用直流変電所の一実施例
を示す回路rt″j成図、第2図は同実施例における直
流チョッパの制御回路を示す構成図、第3図(a)〜(
c)は同実施例における直流チョッパのオン・オフ制御
による直流電圧波形図、第4図は同実施例の作用を説明
するだめの動作11+J−性図、第5図および第6図は
本発明の他の実施例における制御回路をそれぞれ示す構
成図である。 2・・シリコン整流器、3・・・直流チョッパ、4・・
・直流母線、6・・・直流母線電圧検出装置、7・・・
直流設定電圧信号発生装置、8・・・比較装置、9・・
・ゲート10]」御装置。 出11I+」人イ(i中入 弁理士 鈴 、江 武 彦
第1図 第3図 第4図 第5 図 2 第6 員

Claims (2)

    【特許請求の範囲】
  1. (1)交流電源出力を整流器によシ直流出力に変換し、
    これをき重用直流母線に供給して直流電車に負荷電流と
    して与える電気鉄道用変電所において、前記整流器と前
    記き重用直流母線との間に設けられた直流チョッ・ぐと
    、前記き軍用直流f!線市、圧又は負荷電流を検出し、
    これを予め設定された基準直流信号と比較して前記き重
    用直流母線の直流電圧が一定になるように前記直b11
    .チョッパrオン・オフ制御するダート制御回路とを備
    えたことを特徴とする電気鉄道用変電所↑し所。
  2. (2)又流電υ硯出力を駐流器によシ直流出力に変侠し
    、これ鞘き重用直流母線に供給して直流電車に負荷電流
    として与える電気鉄道用変電所において、前記整流器と
    前記き重用直流母線との間に設けられた直流チョッノク
    と、前記負荷電流を検出しこれを予め設定された基準設
    定信号と比較して前記負荷電流が基準設定信号よりも小
    さな軽負荷時には前記直流母線電圧が下降するように前
    記直流チョッ・々をオン・オフ制御し。 また前記負荷電流が基準設定信号よシも大きな高負荷時
    には前記直流チョッパがオフ状態となるように制御する
    ケ°−ト制御回路とを備えたことを特徴とする電気鉄道
    用直流変電所。
JP6365684A 1984-03-31 1984-03-31 電気鉄道用直流変電所 Pending JPS60206738A (ja)

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Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO1988001952A1 (en) * 1986-09-09 1988-03-24 Ansaldo Transporti S.P.A. Device for feeding electric traction line with substations, by electronic control of the wire overhead line voltage
US5346163A (en) * 1991-07-19 1994-09-13 Hitachi, Ltd. Power supply regulation system for a railway
JP2014184911A (ja) * 2013-03-25 2014-10-02 Railway Technical Research Institute 鉄道用直流変電所

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* Cited by examiner, † Cited by third party
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WO1988001952A1 (en) * 1986-09-09 1988-03-24 Ansaldo Transporti S.P.A. Device for feeding electric traction line with substations, by electronic control of the wire overhead line voltage
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