JP3404006B2 - 車両用収容ボックスの取付構造及び取付方法 - Google Patents
車両用収容ボックスの取付構造及び取付方法Info
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- JP3404006B2 JP3404006B2 JP2000185968A JP2000185968A JP3404006B2 JP 3404006 B2 JP3404006 B2 JP 3404006B2 JP 2000185968 A JP2000185968 A JP 2000185968A JP 2000185968 A JP2000185968 A JP 2000185968A JP 3404006 B2 JP3404006 B2 JP 3404006B2
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Description
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】この発明は、カーオーディオ
等の車内電装品のための収容ボックスを車両に取り付け
る構造及び方法に関する。
等の車内電装品のための収容ボックスを車両に取り付け
る構造及び方法に関する。
【０００２】
【従来の技術】一般に、車両のインストルメントパネル
には、カーオーディオ等の電装品が装着されている。電
装品はボックスに収容され、このボックスが、ボディ
（車両本体）に設けられた専用のブラケットによって支
持されている。
には、カーオーディオ等の電装品が装着されている。電
装品はボックスに収容され、このボックスが、ボディ
（車両本体）に設けられた専用のブラケットによって支
持されている。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】上記の従来構造では、
専用ブラケットが必要で、部品点数が多く、材料コスト
が高かった。
専用ブラケットが必要で、部品点数が多く、材料コスト
が高かった。
【０００４】
【課題を解決するための手段】上記課題を解決するため
に、本発明に係る取付構造は、電装品のための収容ボッ
クスのフロント側の端部が、ステアリングビームの支柱
に固定され、上記収容ボックスの車室側の端部が、イン
ストルメントパネルの装着穴に固定されていることを特
徴とする。ここで、上記装着穴に上記電装品の操作パネ
ルが嵌め込まれており、この操作パネルに上記収容ボッ
クスの車室側開口の周縁が固定されていることが望まし
い。さらに、上記収容ボックスの車室側開口の周縁に、
第１〜第３の３つの位置決め孔が周方向に離れて形成さ
れ、第１位置決め孔は、真円形状をなし、第２位置決め
孔は、水平方向に長い長円形状をなし、第３位置決め孔
は、垂直方向に長い長円形状をなしており、上記操作パ
ネルに、上記第１〜第３位置決め孔にそれぞれ挿入され
る真円断面の円柱形状をなす３つの位置決めピンが設け
られていることが望ましい。
に、本発明に係る取付構造は、電装品のための収容ボッ
クスのフロント側の端部が、ステアリングビームの支柱
に固定され、上記収容ボックスの車室側の端部が、イン
ストルメントパネルの装着穴に固定されていることを特
徴とする。ここで、上記装着穴に上記電装品の操作パネ
ルが嵌め込まれており、この操作パネルに上記収容ボッ
クスの車室側開口の周縁が固定されていることが望まし
い。さらに、上記収容ボックスの車室側開口の周縁に、
第１〜第３の３つの位置決め孔が周方向に離れて形成さ
れ、第１位置決め孔は、真円形状をなし、第２位置決め
孔は、水平方向に長い長円形状をなし、第３位置決め孔
は、垂直方向に長い長円形状をなしており、上記操作パ
ネルに、上記第１〜第３位置決め孔にそれぞれ挿入され
る真円断面の円柱形状をなす３つの位置決めピンが設け
られていることが望ましい。
【０００５】本発明に係る取付方法は、電装品のための
収容ボックスのフロント側の端部をステアリングビーム
の支柱に固定し、次に、上記収容ボックスの車室側の端
部を、インストルメントパネルの装着穴に固定すること
を特徴とする。ここで、上記装着穴に上記電装品の操作
パネルを嵌め込むとともに、この操作パネルに上記収容
ボックスの車室側開口の周縁を固定することによって、
上記装着穴への収容ボックスの固定がなされることが望
ましい。
収容ボックスのフロント側の端部をステアリングビーム
の支柱に固定し、次に、上記収容ボックスの車室側の端
部を、インストルメントパネルの装着穴に固定すること
を特徴とする。ここで、上記装着穴に上記電装品の操作
パネルを嵌め込むとともに、この操作パネルに上記収容
ボックスの車室側開口の周縁を固定することによって、
上記装着穴への収容ボックスの固定がなされることが望
ましい。
【０００６】
【発明の実施の形態】以下、本発明の一実施形態を、図
面を参照して説明する。図４は、車両を示したものであ
る。車両は、車室に面したインストルメントパネル２０
と、このインストルメントパネル２０よりフロント側に
配されたステアリングビーム３０とを備えている。ステ
アリングビーム３０は、車両の左右方向に延び、その両
端がボディ１０の側板１１に突き当てられ、固定されて
いる。ステアリングビーム３０の中間部は、ボディ１０
の底部１２に立設された一対のＨ形断面の支柱３１によ
って支持されている（図１及び図２参照）。このステア
リングビーム３０の主な機能は、ステアリングシャフト
（図示せず）を支持したり、ボディ１０（車両本体）の
ねじれ剛性を補強したりすることである。
面を参照して説明する。図４は、車両を示したものであ
る。車両は、車室に面したインストルメントパネル２０
と、このインストルメントパネル２０よりフロント側に
配されたステアリングビーム３０とを備えている。ステ
アリングビーム３０は、車両の左右方向に延び、その両
端がボディ１０の側板１１に突き当てられ、固定されて
いる。ステアリングビーム３０の中間部は、ボディ１０
の底部１２に立設された一対のＨ形断面の支柱３１によ
って支持されている（図１及び図２参照）。このステア
リングビーム３０の主な機能は、ステアリングシャフト
（図示せず）を支持したり、ボディ１０（車両本体）の
ねじれ剛性を補強したりすることである。
【０００７】図１に示すように、インストルメントパネ
ル２０には、オーディオ装着穴２０ａが形成されてい
る。装着穴２０ａの周縁には、フロント方向に突出する
鍔２１が設けられている。この装着穴２０ａに対応する
ようにして、インストルメントパネル２０とステアリン
グビーム３０の支柱３１との間に、オーディオボックス
４０（収容ボックス）が配されている。図３に示すよう
に、オーディオボックス４０は、例えばポリプロピレン
等のオレフィン系樹脂によって射出成形されており、肉
厚が約２ｍｍ、一辺の長さが２０ｃｍ弱程度のほぼ直方
体をなしている。このオーディオボックス４０の内部
に、図示しないカーオーディオ（電装品）が収容され、
ボックス４０の側板に設けられたねじ孔４０ａを介して
ねじ止めされている。
ル２０には、オーディオ装着穴２０ａが形成されてい
る。装着穴２０ａの周縁には、フロント方向に突出する
鍔２１が設けられている。この装着穴２０ａに対応する
ようにして、インストルメントパネル２０とステアリン
グビーム３０の支柱３１との間に、オーディオボックス
４０（収容ボックス）が配されている。図３に示すよう
に、オーディオボックス４０は、例えばポリプロピレン
等のオレフィン系樹脂によって射出成形されており、肉
厚が約２ｍｍ、一辺の長さが２０ｃｍ弱程度のほぼ直方
体をなしている。このオーディオボックス４０の内部
に、図示しないカーオーディオ（電装品）が収容され、
ボックス４０の側板に設けられたねじ孔４０ａを介して
ねじ止めされている。
【０００８】オーディオボックス４０のフロント側の面
と車室側の面は、それぞれ開放されている。フロント側
の端部の左右の縁には、一対の連結部４１が設けられて
いる。図１及び図２に示すように、これら連結部４１
が、上記一対の支柱３１にそれぞれねじ止めされてい
る。
と車室側の面は、それぞれ開放されている。フロント側
の端部の左右の縁には、一対の連結部４１が設けられて
いる。図１及び図２に示すように、これら連結部４１
が、上記一対の支柱３１にそれぞれねじ止めされてい
る。
【０００９】図１及び図３に示すように、オーディオボ
ックス４０の車室側端部の上下の縁には、一対の鍔４２
が設けられている。これら鍔４２には、４つのフック係
合孔４２ａと３つのピン孔４２ｂ〜４２ｄが形成されて
いる。ピン孔４２ｂ〜４２ｄは、上側の鍔４２に左右に
離れて２つ配され、下側の鍔４２の中央に１つ配されて
いる。上側の鍔４２の左のピン孔４２ｂ（第１位置決め
孔）は、真円形状をなし、右のピン孔４２ｃ（第２位置
決め孔）は、左右に長い長円形状をなしている。下側の
鍔４２のピン孔４２ｄ（第３位置決め孔）は、上下に長
い長円形状をなしている。
ックス４０の車室側端部の上下の縁には、一対の鍔４２
が設けられている。これら鍔４２には、４つのフック係
合孔４２ａと３つのピン孔４２ｂ〜４２ｄが形成されて
いる。ピン孔４２ｂ〜４２ｄは、上側の鍔４２に左右に
離れて２つ配され、下側の鍔４２の中央に１つ配されて
いる。上側の鍔４２の左のピン孔４２ｂ（第１位置決め
孔）は、真円形状をなし、右のピン孔４２ｃ（第２位置
決め孔）は、左右に長い長円形状をなしている。下側の
鍔４２のピン孔４２ｄ（第３位置決め孔）は、上下に長
い長円形状をなしている。
【００１０】オーディオボックス４０の車室側の開口
は、上記カーオーディオ用の操作パネル５０で覆われて
いる。詳細な図示は省略するが、操作パネル５０には、
４つのフック５１が設けられ、これらフック５１が鍔４
２の係合孔４２ａにそれぞれ嵌め込まれている。また、
操作パネル５０には、３つの位置決めピン５２が設けら
れている。これらピン５２は、真円断面の円柱形状をな
し、鍔４２のピン孔４２ｂ〜４２ｄにそれぞれ嵌め込ま
れている。この操作パネル５０は、上記インストルメン
トパネル２０の装着穴２０ａにぴったりと嵌め込まれて
いる。
は、上記カーオーディオ用の操作パネル５０で覆われて
いる。詳細な図示は省略するが、操作パネル５０には、
４つのフック５１が設けられ、これらフック５１が鍔４
２の係合孔４２ａにそれぞれ嵌め込まれている。また、
操作パネル５０には、３つの位置決めピン５２が設けら
れている。これらピン５２は、真円断面の円柱形状をな
し、鍔４２のピン孔４２ｂ〜４２ｄにそれぞれ嵌め込ま
れている。この操作パネル５０は、上記インストルメン
トパネル２０の装着穴２０ａにぴったりと嵌め込まれて
いる。
【００１１】オーディオボックス４０の底板には、車室
側の縁の近くに雌ねじ付きのボス４３が下方に突出する
ように設けられている。このボス４３が、装着穴２０ａ
の下端縁の鍔２１に、ねじ２２にて固定されている。鍔
２１のねじ孔２１ａは、ねじ２２より大径の所謂バカ孔
になっている。
側の縁の近くに雌ねじ付きのボス４３が下方に突出する
ように設けられている。このボス４３が、装着穴２０ａ
の下端縁の鍔２１に、ねじ２２にて固定されている。鍔
２１のねじ孔２１ａは、ねじ２２より大径の所謂バカ孔
になっている。
【００１２】上記オーディオボックス４０を車両に取り
付ける方法について説明する。先ず、オーディオボック
ス４０内にカーオーディオを収容する。次に、オーディ
オボックス４０の連結部４１をステアリングビーム３０
の支柱３１に固定する。これによって、カーオーディオ
及びオーディオボックス３０の荷重を支柱３１で受ける
ことができる。
付ける方法について説明する。先ず、オーディオボック
ス４０内にカーオーディオを収容する。次に、オーディ
オボックス４０の連結部４１をステアリングビーム３０
の支柱３１に固定する。これによって、カーオーディオ
及びオーディオボックス３０の荷重を支柱３１で受ける
ことができる。
【００１３】次に、上記カーオーディオのリード線をイ
ンストルメントパネル２０の装着穴２０ａから引き出
し、これに操作パネル５０を接続する。そして、操作パ
ネル５０の装着穴２０ａへの嵌め込みを行う。
ンストルメントパネル２０の装着穴２０ａから引き出
し、これに操作パネル５０を接続する。そして、操作パ
ネル５０の装着穴２０ａへの嵌め込みを行う。
【００１４】この時、インストルメントパネル２０又は
支柱３１の車両への組立誤差があると、オーディオボッ
クス４０の車室側の端部が、装着穴２０ａに対して例え
ば１ｍｍ程度ずれることになり、オーディオボックス４
０の孔４２ａ〜４２ｄが操作パネル５０のフック５１及
びピン５２と一致しない。そこで、この場合は、オーデ
ィオボックス４０に力を加えて微小変形させることによ
って、孔４２ａ〜４２ｄの位置をフック５１及びピン５
２に一致させながら、操作パネル５０を装着穴２０ａに
嵌め込む。これによって、フック５１及びピン５２を孔
４２ａ〜４２ｄに挿し込むことができる。しかも、ピン
孔４２ｃ，４２ｄは長円形状になっているので、これら
孔４２ｃ，４２ｄのピン５２に対する位置は、若干のぶ
れが許容される。したがって、真円形状のピン孔４２ｂ
の位置さえ、正確であればよく、位置合わせを容易に行
うことができる。さらに、ピン孔４２ｃが左右に長く、
ピン孔４２ｄが上下に長いので、オーディオボックス４
０と操作パネル５０どうしが上下、左右の何れの方向に
も互いにガタつくことがない。
支柱３１の車両への組立誤差があると、オーディオボッ
クス４０の車室側の端部が、装着穴２０ａに対して例え
ば１ｍｍ程度ずれることになり、オーディオボックス４
０の孔４２ａ〜４２ｄが操作パネル５０のフック５１及
びピン５２と一致しない。そこで、この場合は、オーデ
ィオボックス４０に力を加えて微小変形させることによ
って、孔４２ａ〜４２ｄの位置をフック５１及びピン５
２に一致させながら、操作パネル５０を装着穴２０ａに
嵌め込む。これによって、フック５１及びピン５２を孔
４２ａ〜４２ｄに挿し込むことができる。しかも、ピン
孔４２ｃ，４２ｄは長円形状になっているので、これら
孔４２ｃ，４２ｄのピン５２に対する位置は、若干のぶ
れが許容される。したがって、真円形状のピン孔４２ｂ
の位置さえ、正確であればよく、位置合わせを容易に行
うことができる。さらに、ピン孔４２ｃが左右に長く、
ピン孔４２ｄが上下に長いので、オーディオボックス４
０と操作パネル５０どうしが上下、左右の何れの方向に
も互いにガタつくことがない。
【００１５】操作パネル５０は、装着穴２０ａにぴった
りと嵌め込まれ、インストルメントパネル２０に対して
移動不能になる。したがって、上記の位置合わせ時の変
形力を解除しても、オーディオボックス４０の微小変形
状態を維持することができる。
りと嵌め込まれ、インストルメントパネル２０に対して
移動不能になる。したがって、上記の位置合わせ時の変
形力を解除しても、オーディオボックス４０の微小変形
状態を維持することができる。
【００１６】なお、操作パネル５０と上記カーオーディ
オとをリード線で接続するのに代えて、両者にコネクタ
端子を設けておき、フック５１及びピン５２の孔４２
ａ，４２ｂへの係合と同時に、操作パネル５０とカーオ
ーディオのコネクタ端子どうしが接続されるようにして
もよい。
オとをリード線で接続するのに代えて、両者にコネクタ
端子を設けておき、フック５１及びピン５２の孔４２
ａ，４２ｂへの係合と同時に、操作パネル５０とカーオ
ーディオのコネクタ端子どうしが接続されるようにして
もよい。
【００１７】次に、オーディオボックス４０のボス４３
を下側の鍔２１にねじ止めする。この際、鍔２１のねじ
孔２１ａが所謂バカ孔になっているので、オーディオボ
ックス４０が微小変形していても、確実にねじ止めする
ことができる。このねじ止めによって、オーディオボッ
クス４０の微小変形状態をより確実に維持することがで
きる。オーディオボックス４０はポリプロピレン等のオ
レフィン系樹脂で形成されているので、上記の変形によ
る内部応力は、時間の経過とともに減衰させ、消滅させ
ることができる。
を下側の鍔２１にねじ止めする。この際、鍔２１のねじ
孔２１ａが所謂バカ孔になっているので、オーディオボ
ックス４０が微小変形していても、確実にねじ止めする
ことができる。このねじ止めによって、オーディオボッ
クス４０の微小変形状態をより確実に維持することがで
きる。オーディオボックス４０はポリプロピレン等のオ
レフィン系樹脂で形成されているので、上記の変形によ
る内部応力は、時間の経過とともに減衰させ、消滅させ
ることができる。
【００１８】このオーディオボックス４０は、ステアリ
ングビーム３０を支持するための支柱３１に支持されて
いるので、専用のブラケットが不要である。したがっ
て、部品点数を削減でき、材料コストを低減できる。
ングビーム３０を支持するための支柱３１に支持されて
いるので、専用のブラケットが不要である。したがっ
て、部品点数を削減でき、材料コストを低減できる。
【００１９】本発明は、カーオーディオだけでなく、ナ
ビゲーションシステム等の他の車内電装品の収容ボック
スの取り付けにも、適用される。
ビゲーションシステム等の他の車内電装品の収容ボック
スの取り付けにも、適用される。
【００２０】
【発明の効果】以上説明したように、本発明では、収容
ボックスをステアリングビームの支柱に支持させること
によって、部品点数を削減でき、材料コストを低減でき
る。また、操作パネルを位置決め手段として用いること
によって、収容ボックスの車室側端部をインストルメン
トパネルの装着穴に取り付けることができる。さらに、
第１〜第３位置決め孔によって、収容ボックスと操作パ
ネルとの位置合わせを容易に行うことができ、しかも、
収容ボックスと操作パネルどうしが互いにガタつくのを
防止できる。
ボックスをステアリングビームの支柱に支持させること
によって、部品点数を削減でき、材料コストを低減でき
る。また、操作パネルを位置決め手段として用いること
によって、収容ボックスの車室側端部をインストルメン
トパネルの装着穴に取り付けることができる。さらに、
第１〜第３位置決め孔によって、収容ボックスと操作パ
ネルとの位置合わせを容易に行うことができ、しかも、
収容ボックスと操作パネルどうしが互いにガタつくのを
防止できる。
【図１】本発明の一実施形態に係るオーディオボックス
の車両への取付構造を示す側面図である。
の車両への取付構造を示す側面図である。
【図２】図１のII−II線断面図である。
【図３】上記オーディオボックスの斜視図である。
【図４】（ａ）上記車両の平面図である。
（ｂ）上記車両の側面図である。
２０ インストルメントパネル
２０ａ 装着穴
３０ ステアリングビーム
３１ 支柱
４０ オーディオボックス（収容ボックス）
４２ｂ ピン孔（第１位置決め孔）
４２ｃ ピン孔（第２位置決め孔）
４２ｄ ピン孔（第３位置決め孔）
５０ 操作パネル
５２ 位置決めピン
─────────────────────────────────────────────────────
フロントページの続き
(58)調査した分野(Int.Cl.7，ＤＢ名)
B60R 7/06
B60R 11/02
Claims (3)
- 【請求項１】 電装品のための収容ボックスを車両に
取り付ける構造において、上記収容ボックスのフロント
側の端部が、ステアリングビームの支柱に固定され、上
記収容ボックスの車室側の端部が、インストルメントパ
ネルの装着穴に対応するようにして開口されており、 上記電装品の操作パネルが、上記電装品を収容した収容
ボックスの車室側開口を、上記支柱への固定時には開放
し、固定後に覆うようにして、インストルメントパネル
の装着穴に嵌め込まれ、上記収容ボックスの車室側開口
の周縁と固定されている ことを特徴とする車両用収容ボ
ックスの取付構造。 - 【請求項２】 上記収容ボックスの車室側開口の周縁
に、第１〜第３の３つの位置決め孔が周方向に離れて形
成され、第１位置決め孔は、真円形状をなし、第２位置
決め孔は、水平方向に長い長円形状をなし、第３位置決
め孔は、垂直方向に長い長円形状をなしており、上記操
作パネルに、上記第１〜第３位置決め孔にそれぞれ挿入
される真円断面の円柱形状をなす３つの位置決めピンが
設けられていることを特徴とする請求項１に記載の車両
用収容ボックスの取付構造。 - 【請求項３】 電装品のための収容ボックスを車両に取
り付ける方法において、上記電装品を収容後の収容ボッ
クスのフロント側の端部をステアリングビームの支柱に
固定し、次に、上記電装品の操作パネルを、上記収容ボ
ックスの車室側開口を覆うようにしてインストルメント
パネルの上記開口と対応する装着穴に嵌め込むととも
に、上記収容ボックスの車室側開口の周縁と固定するこ
とを特徴とする車両用収容ボックスの取付方法。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2000185968A JP3404006B2 (ja) | 2000-06-21 | 2000-06-21 | 車両用収容ボックスの取付構造及び取付方法 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2000185968A JP3404006B2 (ja) | 2000-06-21 | 2000-06-21 | 車両用収容ボックスの取付構造及び取付方法 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2002002391A JP2002002391A (ja) | 2002-01-09 |
| JP3404006B2 true JP3404006B2 (ja) | 2003-05-06 |
Family
ID=18686210
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP2000185968A Expired - Fee Related JP3404006B2 (ja) | 2000-06-21 | 2000-06-21 | 車両用収容ボックスの取付構造及び取付方法 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3404006B2 (ja) |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US7357629B2 (en) * | 2005-03-23 | 2008-04-15 | 3D Systems, Inc. | Apparatus and method for aligning a removable build chamber within a process chamber |
-
2000
- 2000-06-21 JP JP2000185968A patent/JP3404006B2/ja not_active Expired - Fee Related
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| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JP2002002391A (ja) | 2002-01-09 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
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