JP3395098B2 - ダンプカー等の後方煽戸開閉機構 - Google Patents
ダンプカー等の後方煽戸開閉機構Info
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- JP3395098B2 JP3395098B2 JP22109294A JP22109294A JP3395098B2 JP 3395098 B2 JP3395098 B2 JP 3395098B2 JP 22109294 A JP22109294 A JP 22109294A JP 22109294 A JP22109294 A JP 22109294A JP 3395098 B2 JP3395098 B2 JP 3395098B2
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- fixed
- attached
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- rear door
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- Body Structure For Vehicles (AREA)
Description
戸機構の改良に関する発明である。 【０００２】 【従来の技術】従来のダンプカーのリアドアの開閉装置
としては、特開平３−２２７７４７号に記載されている
発明「ダンプカーのリアドアの開閉装置」が存在してい
る。 【０００３】 【発明が解決しようとする課題】しかしながら、このよ
うな機構のリアドア開閉機構では余りにも複雑な機構で
あるとともに、ダンプカーに取り付けるための設置費用
が極めて高いとの欠点がある。 【０００４】本発明は、上記の課題を克服し、簡単な機
構で、且つ極めて容易に、しかも低コストで従来存する
ダンプカーに設置することができるダンプカーの後方煽
戸開閉機構を提供することを目的とするものである。 【０００５】 【課題を解決するための手段】本願発明は、上記の課題
を解決するために、荷台１ａの左囲い戸１ｂの上面１ｅ
には平板状で台形状のバー取付部材６を固定し、前記バ
ー取付部材６に回動可能にローリングバー４ａを取り付
け、前記左囲い戸１ｂの後面にはローリングバー４ａに
取り付けられるシャフト４ｂを挿入する挿入管４ｄと固
定支持部材９を設け、グリスニップル１７を設けた上取
付管２ａ及びグリスニップル１８を設けた下取付管２ｂ
を備えるとともに閉鎖用シャフト３及び回動しないよう
に停止させるための止め金具１１を設けた後方煽戸２
を、前記後方煽戸２の上下取付管２ａ、２ｂ及び左囲い
戸１ｂの挿入管４ｄにローリングバー４ａに取り付けら
れるシャフト４ｂを挿通するとともに前記ローリングバ
ー４ａに取り付けられるシャフト４ｂの下端に支持部材
４ｃを取り付け、前記支持部材４ｃを左囲い戸１ｂの後
面１ｆに固定されている固定支持部材９にボルトナット
８、１０で固定することにより、回動可能に取り付け、
回動した後方煽戸２は荷台１ａの左囲い戸１ｂの外側に
固定できるように前記荷台１ａの底辺部に鎖３ａを設
け、前記左囲い戸１ｂにはローラ受け１２を固定し、前
記後方煽戸２にはローラ１３を設け、前記ローラ受け１
２に前記ローラ１３を受ける構造としたことを特徴とす
るダンプカー等の後方煽戸開閉機構の構成とした。 【０００６】 【実施例】次に、本発明について図面を参照して説明す
る。図１は、本発明であるダンプカーの後方煽戸開閉機
構の正面図、図２は本発明であるダンプカーの後方煽戸
開閉機構の平面図である。 【０００７】本発明である後方煽戸開閉機構１は、ダン
プカーの荷台１ａの荷台の左囲い戸１ｂの後部に、後方
煽戸２が、矢印ａ又は矢印ｂ方向に回動可能に取り付け
てある。 【０００８】符号４は回転機構部を示し、後方煽戸２は
この回転機構部４に回動可能に取り付けられていて、回
動した後方煽戸２はダンプカーの荷台１ａの左囲い戸１
ｂに固定でき、左囲い戸１ｂの外側に固定する場合に
は、図１に示すように、前記荷台１ａの底辺部にある鎖
３ａにより回動しないように固定する。 【０００９】図２中において、符号３は、後方煽戸２を
右囲い戸１ｃに開放しないようにするための閉鎖シャフ
トである。図２に示すように、本発明であるダンプカー
の後方煽戸開閉機構１の後方煽戸２は、荷台１ａの右囲
い戸１ｃに回動可能に取り付けても良い。 【００１０】図３は、本発明であるダンプカーの後方煽
戸開閉機構の拡大斜視図であり、本発明である後方煽戸
開閉機構１の回転機構部４は、左囲い戸１ｂ、前記左囲
い戸１ｂの上面に取り付けられているバー取付部材６、
前記バー取付部材６に取り付けられているローリングバ
ー４ａ、前記ローリングバー４ａに取り付けられている
シャフト４ｂ、閉鎖シャフト３を設けるとともに上下取
付管２ａ、２ｂを有する後方煽戸２、前記シャフト４ｂ
を支持するための支持部材４ｃ、前記シャフト４ｂを挿
入し前記左囲い戸１ｂの後面１ｆに固定されている挿入
管４ｄ及び前記支持部材４ｃを固定するためにボルトナ
ット８、１０を有する固定支持部材９からなる。 【００１１】荷台１ａの左囲い戸１ｂの上面１ｅの後方
にバー取付部材６を溶接等により固定するとともに、左
囲い戸１ｂの後面１ｆにはシャフト４ｂを挿入するため
の挿入管４ｄが固定されている。 【００１２】後方煽戸２を回動可能に取り付ける方法は
以下の方法による。先ず、後方煽戸２の左端に固定され
ている上下取付管２ａ、２ｂを左囲い戸１ｂの後面１ｆ
に固定されている挿入管４ｄの上下に位置させた後、ロ
ーリングバー４ａに取り付けられるシャフト４ｂを前記
上下取付管２ａ、２ｂ及び挿入管４ｄ内に挿通する。 【００１３】そして、前記上下取付管２ａ、２ｂ及び挿
入管４ｄ内に挿通されてローリングバー４ａに取り付け
られるシャフト４ｂの下端には支持部材４ｃを取り付
け、前記ローリングバー４ａに取り付けられるシャフト
４ｂの下端が取り付けられた支持部材４ｃを後面１ｆに
固定されている固定支持部材９に、ボルト８及びナット
１０により固定し、左囲い戸１ｂの後面１ｆに回動可能
に取り付ける。 【００１４】符号１７及び符号１８はグリスニップルで
あり、符号１１は後方煽戸２が回動しないように停止さ
せるための止め金具である。本発明は、荷台１ａの左囲
い戸１ｂのみばかりではなく、図２に示すように、荷台
の右囲い戸１ｃに同様に容易に取り付けることができ
る。 【００１５】後方煽戸２を取り外すには、先ず、ボルト
８及びナット１０を外し、ローリングバー４ａを、図３
に示すように、矢印ａ方向に回動させ、シャフト４ｂを
抜き取り、後方煽戸２を左囲い戸１ｂから取り外すこと
ができる。ローリングバー４ａは、左囲い戸１ｂの上面
に溶接固定されている平板状で台形状のバー取付部材６
に回動可能に取り付けられている。 【００１６】図４は本発明であるダンプカーの後方煽戸
開閉機構の一部拡大正面図、図５は本発明であるダンプ
カーの後方煽戸開閉機構の一部拡大正面図である。 【００１７】符号１２はローラ受け、符号１３はローラ
を示し、ローラ受け１２は荷台１ａの左囲い戸１ｂの後
部の垂直面に溶接固定され、ローラ１３は後方煽戸２に
取り付けられており、後方煽戸２を開閉させる際にはロ
ーラ１３がローラ受け１２上で回転するために後方煽戸
２の開閉をスムーズにすることができる。 【００１８】 【発明の効果】本発明は以上に説明したような構造であ
るから以下の効果が得られる。第１に、荷台内の砂利等
が残ることなく迅速に全て降ろすことができるので労働
時間を大幅に短縮できるとの効果がある。第２に、本発
明であるダンプカーの後方煽戸開閉機構は、従来のダン
プカーに簡単且低コストで取り付けることができるとの
効果がある。
正面図である。 【図２】本発明であるダンプカーの後方煽戸開閉機構の
平面図である。 【図３】本発明であるダンプカーの後方煽戸開閉機構の
斜視図である。 【図４】本発明であるダンプカーの後方煽戸開閉機構の
部分正面図である。 【図５】本発明であるダンプカーの後方煽戸開閉機構の
部分正面図である。 【符号の説明】 １ 後方煽戸開閉機構 １ａ 荷台 １ｂ 左囲い戸 １ｃ 右囲い戸 １ｅ 上面 １ｆ 後面 ２ 後方煽戸 ２ａ 上取付管 ２ｂ 下取付管 ３ 閉鎖用シャフト ３ａ 鎖 ４ 回転機構部 ４ａ ローリングバー ４ｂ シャフト ４ｃ 支持部材 ４ｄ 挿入管 ５ バー取付部材 ６ バー取付部材 ７ 右取付部 ８ ボルト ９ 固定支持部材 １０ ナット １１ 止め金具 １２ ローラ受け １３ ローラ １７ グリスニップル １８ グリスニップル
Claims (1)
- (57)【特許請求の範囲】 【請求項１】 荷台１ａの左囲い戸１ｂの上面１ｅには
平板状で台形状のバー取付部材６を固定し、前記バー取
付部材６に回動可能にローリングバー４ａを取り付け、
前記左囲い戸１ｂの後面にはローリングバー４ａに取り
付けられるシャフト４ｂを挿入する挿入管４ｄと固定支
持部材９を設け、グリスニップル１７を設けた上取付管
２ａ及びグリスニップル１８を設けた下取付管２ｂを備
えるとともに閉鎖用シャフト３及び回動しないように停
止させるための止め金具１１を設けた後方煽戸２を、前
記後方煽戸２の上下取付管２ａ、２ｂ及び左囲い戸１ｂ
の挿入管４ｄにローリングバー４ａに取り付けられるシ
ャフト４ｂを挿通するとともに前記ローリングバー４ａ
に取り付けられるシャフト４ｂの下端に支持部材４ｃを
取り付け、前記支持部材４ｃを左囲い戸１ｂの後面１ｆ
に固定されている固定支持部材９にボルトナット８、１
０で固定することにより、回動可能に取り付け、回動し
た後方煽戸２は荷台１ａの左囲い戸１ｂの外側に固定で
きるように前記荷台１ａの底辺部に鎖３ａを設け、前記
左囲い戸１ｂにはローラ受け１２を固定し、前記後方煽
戸２にはローラ１３を設け、前記ローラ受け１２に前記
ローラ１３を受ける構造としたことを特徴とするダンプ
カー等の後方煽戸開閉機構。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP22109294A JP3395098B2 (ja) | 1994-08-23 | 1994-08-23 | ダンプカー等の後方煽戸開閉機構 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP22109294A JP3395098B2 (ja) | 1994-08-23 | 1994-08-23 | ダンプカー等の後方煽戸開閉機構 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0858457A JPH0858457A (ja) | 1996-03-05 |
| JP3395098B2 true JP3395098B2 (ja) | 2003-04-07 |
Family
ID=16761371
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP22109294A Expired - Lifetime JP3395098B2 (ja) | 1994-08-23 | 1994-08-23 | ダンプカー等の後方煽戸開閉機構 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3395098B2 (ja) |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| AU2007292650B2 (en) * | 2006-08-30 | 2011-06-02 | Shinmaywa Industries, Ltd. | Dump car |
Family Cites Families (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS4430976Y1 (ja) * | 1967-01-10 | 1969-12-20 | ||
| JP2576752Y2 (ja) * | 1992-09-07 | 1998-07-16 | 新明和工業株式会社 | 貨物自動車の荷箱 |
-
1994
- 1994-08-23 JP JP22109294A patent/JP3395098B2/ja not_active Expired - Lifetime
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH0858457A (ja) | 1996-03-05 |
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