JP3391407B2 - ポンプ装置 - Google Patents
ポンプ装置Info
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Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F04—POSITIVE - DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS
- F04D—NON-POSITIVE-DISPLACEMENT PUMPS
- F04D29/00—Details, component parts, or accessories
- F04D29/40—Casings; Connections of working fluid
- F04D29/42—Casings; Connections of working fluid for radial or helico-centrifugal pumps
Description
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、六面体形状の本体ケー
シング内にポンプと気液分離装置と、緩流室と気液分離
室とバイパス弁とを設けたポンプ装置に関する。 【０００２】 【従来の技術】かかる形式のポンプ装置は、例えば給油
所の給油装置に組込まれており、油例えばガソリンのベ
ーパを分離して給油するのに好適に用いられている。そ
して、かかる形式のポンプ装置は、本出願人による特公
平４−１５３９９号公報、特公平４−１９３８９号公報
等に開示されている。 【０００３】このポンプ装置はタンクからの油をポンプ
で吸上げて例えば自動車の燃料タンクに給油するので、
本体ケーシングの流入口には油の落下を防止するチェッ
ク弁や、ごみ等の異物の侵入を防止するストレーナが設
けられ、またポンプの出口には気液分離装置が設けら
れ、気泡を含む油は気液分離室において気液が分離さ
れ、分離された気体は大気に放出され、液体はチェック
弁を介して再びポンプに吸引されるようになっている。
また、気泡を含まない油はストレーナおよびコントロー
ル弁を介して本体ケーシングの流出口から流出する。ポ
ンプとしては歯車ポンプが用いられており、歯車ポンプ
は回転数によって吐出量が定まるので、吐出量の変化に
対応するためにバイパス弁を有するバイパス通路が設け
られている。 【０００４】このようにポンプ装置の全機能を１つの本
体ケーシング内に組込んでいるので、コンパクトとなる
反面、構造の複雑化は避けられない。そのために本体ケ
ーシングは中子の多い鋳造を必要とし、不良品の発生が
生じ、中子が多いためにダイキャスト鋳造もできなかっ
た。 【０００５】 【発明が解決しようとする課題】したがって本発明の目
的は、従来のポンプ装置の全機能を損うことなく、ダイ
キャスト鋳造が可能となるポンプ装置を提供するにあ
る。 【０００６】 【課題を解決するための手段】本発明によれば、六面体
形状の本体ケーシング内にポンプと気液分離装置と緩流
室と気液分離室とバイパス弁とを設けたポンプ装置にお
いて、本体ケーシングの開放された一面に流入側のスト
レーナと流出側のストレーナとを有する第１の蓋体を取
付けて緩流室を形成し、本体ケーシングの開放された他
面に第２の蓋体を取付けて気液分離室を形成してある。 【０００７】 【作用効果の説明】したがって、本体ケーシング内に
は、ポンプ自体と気液分離室とが形成され、そして本体
ケーシングと第１の蓋体とによって緩流室が形成され、
本体ケーシングと第２の蓋体とによって気液分離室が形
成されているので、これらを垂直面内においてのみ凹凸
のある単純な形状に形成でき、ダイキャスト鋳造を適用
できる。また必要な部品である流入側および流出側のス
トレーナは第１の蓋体に取付ければよく、組立作業も容
易である。 【０００８】 【実施例】以下図面を参照して本発明の実施例を説明す
る。 【０００９】図１は本発明の一実施例の全体説明図であ
り、図において、Ａ−Ａ線は本体ケーシングと第１の蓋
体との接合面を示し、Ｂ−Ｂ線は本体ケーシングと第２
の蓋体との接合面を示している。 【００１０】第１の蓋体に取付けられた流入側のストレ
ーナ室１は流入口Ｉを有し、チェック弁２により油の落
下を防止している。ストレーナ室１からの油は油路Ｌ１
を介して本体ケーシングに設けたポンプ３に吸引され、
ポンプ３で圧送される油は油路Ｌ２を介して本体ケーシ
ングに設けた気液分離装置４に流入して気泡をほとんど
含まない油は油路Ｌ３を介して第１の蓋体と本体ケーシ
ングとで形成された緩流室５に流入する。この緩流室５
で若干油中に含まれている気泡が分離されて油は油路Ｌ
４を通って第１の蓋体に設けた流出側ストレーナ室６に
流れ、そして図示の例では２つの流出口Ｏ１およびＯ２
を有するコントロール弁室７から流出するようになって
いる。このコントロール弁室７にはコントロール弁７ａ
が設けられ、分配室を形成している。このように２つの
流出口Ｏ１およびＯ２を設けた理由は給油機において１
つのポンプから２つの流量計を介して給油ホースが接続
されている、いわゆるダブル形式のものに適用するため
であって、１つだけでよい場合は一方の流出口を蓋でふ
さげばよい。 【００１１】そして、気液分離室４において分離された
気泡を含む油は油路Ｌ５を通って、また緩流室５におい
て分離された気体はラインＬ６を通って気液分離室８に
流入する。なお、緩流室５のラインＬ６の入口にはフロ
ート弁９が設けられ、油が緩流室５に充満したときにフ
ロート弁９が閉じて、液体がラインＬ６に流入しないよ
うにしてある。 【００１２】気液分離室８は本体ケーシングと第２の蓋
体とによって形成されており、分離された気体すなわち
ベーパーを大気解放口２７を介して大気に放出する大気
開放弁１０と、気液分離室８内に油が一定量溜ったとき
に油路Ｌ７を介してポンプ３の吸込側に戻すフロート弁
１１とが設けられている。 【００１３】また、バイパス路Ｌ８が緩流室５からポン
プ３の吸込側に戻されるようになっており、このバイパ
ス路Ｌ８には一定圧力以上で開くバイパス弁１２が設け
られている。 【００１４】次に本発明の具体的な実施例を図２ないし
図５を参照して説明する。 【００１５】図２および図３に示すように、全体を符号
２０で示す本発明を実施したポンプ装置は、本体ケーシ
ング２１と第１の蓋体２２と第２の蓋体２３とよりな
り、全体的に六面体形状に形成され、多数のボルト１３
により互いに固着され一体化されている。本体ケーシン
グ２１の側面にはポンプ３が挿入されて取付けられてお
り、かつ、同じ側面に油路Ｌ５を有する気液分離装置４
およびバイパス弁１２が取付けられている。その反対側
の側面にはポンプ３のポンプ軸２４が突出しており、こ
のポンプ軸には例えば図示しないプーリが取付けられ図
示しないモータにより回転させられるようになってい
る。 【００１６】第１の蓋体２２には流入口Ｉを有する流入
側ストレーナ室１と流出側ストレーナ室６とが取付けら
れており、その流出側ストレーナ室６の上部に棚部２５
が形成され、その棚部２５を覆う蓋部２６とでコントロ
ール弁室７すなわち分配室を構成し、流出口Ｏ１および
Ｏ２が設けられている。第２の蓋体２３には大気開放口
２７が取付けられている。 【００１７】図４および図５は内部の配置を示し、本体
ケーシング２１は第１および第２の蓋体２２、２３と平
行な第１の壁３０で仕切られており、その第１の蓋体２
２の側には前記第１の壁３０と直角方向に延びる第２の
壁３１が設けられている。そして第１の蓋体２２にも前
記壁３１と対応して壁３２が設けられ、したがって、第
１の蓋体２２を閉じたときに緩流室５とポンプ流入室３
３とが区画されている。 【００１８】そして第１の蓋体２２には流入側ストレー
ナ室１とポンプ流入室３３とを連通する油路Ｌ１（図
１）を構成する開口３４および緩流室５と流出側ストレ
ーナ室６とを連通する油路Ｌ４（図１）を構成する開口
３５がそれぞれの室の側に穿設されている。さらに気液
分離装置４の端部には該装置４と緩流室５とを連通する
油路Ｌ３（図１）を構成する孔３６が設けられている。
なお、バイパス弁１２はポンプ流入室３３の上部と緩流
室５の上部とを連通する油路Ｌ８（図１）に設けられて
いる。 【００１９】図５に示すように壁３０の反対側は気液分
離室８を構成しており、その下部には気液分離室８に液
が溜ると開くフロート弁１１が設けられ、そして油が溜
ってフロート弁１１が開くと気液分離室８とポンプ流入
室３３とを連通する油路Ｌ７（図１）を構成する孔３７
（図４）がポンプ流入室３３側に開口している。また、
気体が溜って緩流室５の上部に設けたフロート弁９が開
くと緩流室５と気液分離室８とを連通するラインＬ６を
構成する孔３９が気液分離室８の上部に開口している。
第２の蓋体２３の上部には大気放出弁１０が取付けらて
大気解放口２７に連通している。 【００２０】 【発明の効果】以上のように本発明によれば、ポンプや
気液分離装置が本体ケーシングに設けられ、第１の蓋体
側に緩流室を形成し、第２の蓋体側に気液分離室を形成
したので、ポンプおよび気液分離装置のケーシングが両
面からダイキャストで製造でき、ポンプ装置の機能を損
うことなく、容易に多量生産をすることができる。また
各部品の組付けも容易であり、生産効率が向上する。
シング内にポンプと気液分離装置と、緩流室と気液分離
室とバイパス弁とを設けたポンプ装置に関する。 【０００２】 【従来の技術】かかる形式のポンプ装置は、例えば給油
所の給油装置に組込まれており、油例えばガソリンのベ
ーパを分離して給油するのに好適に用いられている。そ
して、かかる形式のポンプ装置は、本出願人による特公
平４−１５３９９号公報、特公平４−１９３８９号公報
等に開示されている。 【０００３】このポンプ装置はタンクからの油をポンプ
で吸上げて例えば自動車の燃料タンクに給油するので、
本体ケーシングの流入口には油の落下を防止するチェッ
ク弁や、ごみ等の異物の侵入を防止するストレーナが設
けられ、またポンプの出口には気液分離装置が設けら
れ、気泡を含む油は気液分離室において気液が分離さ
れ、分離された気体は大気に放出され、液体はチェック
弁を介して再びポンプに吸引されるようになっている。
また、気泡を含まない油はストレーナおよびコントロー
ル弁を介して本体ケーシングの流出口から流出する。ポ
ンプとしては歯車ポンプが用いられており、歯車ポンプ
は回転数によって吐出量が定まるので、吐出量の変化に
対応するためにバイパス弁を有するバイパス通路が設け
られている。 【０００４】このようにポンプ装置の全機能を１つの本
体ケーシング内に組込んでいるので、コンパクトとなる
反面、構造の複雑化は避けられない。そのために本体ケ
ーシングは中子の多い鋳造を必要とし、不良品の発生が
生じ、中子が多いためにダイキャスト鋳造もできなかっ
た。 【０００５】 【発明が解決しようとする課題】したがって本発明の目
的は、従来のポンプ装置の全機能を損うことなく、ダイ
キャスト鋳造が可能となるポンプ装置を提供するにあ
る。 【０００６】 【課題を解決するための手段】本発明によれば、六面体
形状の本体ケーシング内にポンプと気液分離装置と緩流
室と気液分離室とバイパス弁とを設けたポンプ装置にお
いて、本体ケーシングの開放された一面に流入側のスト
レーナと流出側のストレーナとを有する第１の蓋体を取
付けて緩流室を形成し、本体ケーシングの開放された他
面に第２の蓋体を取付けて気液分離室を形成してある。 【０００７】 【作用効果の説明】したがって、本体ケーシング内に
は、ポンプ自体と気液分離室とが形成され、そして本体
ケーシングと第１の蓋体とによって緩流室が形成され、
本体ケーシングと第２の蓋体とによって気液分離室が形
成されているので、これらを垂直面内においてのみ凹凸
のある単純な形状に形成でき、ダイキャスト鋳造を適用
できる。また必要な部品である流入側および流出側のス
トレーナは第１の蓋体に取付ければよく、組立作業も容
易である。 【０００８】 【実施例】以下図面を参照して本発明の実施例を説明す
る。 【０００９】図１は本発明の一実施例の全体説明図であ
り、図において、Ａ−Ａ線は本体ケーシングと第１の蓋
体との接合面を示し、Ｂ−Ｂ線は本体ケーシングと第２
の蓋体との接合面を示している。 【００１０】第１の蓋体に取付けられた流入側のストレ
ーナ室１は流入口Ｉを有し、チェック弁２により油の落
下を防止している。ストレーナ室１からの油は油路Ｌ１
を介して本体ケーシングに設けたポンプ３に吸引され、
ポンプ３で圧送される油は油路Ｌ２を介して本体ケーシ
ングに設けた気液分離装置４に流入して気泡をほとんど
含まない油は油路Ｌ３を介して第１の蓋体と本体ケーシ
ングとで形成された緩流室５に流入する。この緩流室５
で若干油中に含まれている気泡が分離されて油は油路Ｌ
４を通って第１の蓋体に設けた流出側ストレーナ室６に
流れ、そして図示の例では２つの流出口Ｏ１およびＯ２
を有するコントロール弁室７から流出するようになって
いる。このコントロール弁室７にはコントロール弁７ａ
が設けられ、分配室を形成している。このように２つの
流出口Ｏ１およびＯ２を設けた理由は給油機において１
つのポンプから２つの流量計を介して給油ホースが接続
されている、いわゆるダブル形式のものに適用するため
であって、１つだけでよい場合は一方の流出口を蓋でふ
さげばよい。 【００１１】そして、気液分離室４において分離された
気泡を含む油は油路Ｌ５を通って、また緩流室５におい
て分離された気体はラインＬ６を通って気液分離室８に
流入する。なお、緩流室５のラインＬ６の入口にはフロ
ート弁９が設けられ、油が緩流室５に充満したときにフ
ロート弁９が閉じて、液体がラインＬ６に流入しないよ
うにしてある。 【００１２】気液分離室８は本体ケーシングと第２の蓋
体とによって形成されており、分離された気体すなわち
ベーパーを大気解放口２７を介して大気に放出する大気
開放弁１０と、気液分離室８内に油が一定量溜ったとき
に油路Ｌ７を介してポンプ３の吸込側に戻すフロート弁
１１とが設けられている。 【００１３】また、バイパス路Ｌ８が緩流室５からポン
プ３の吸込側に戻されるようになっており、このバイパ
ス路Ｌ８には一定圧力以上で開くバイパス弁１２が設け
られている。 【００１４】次に本発明の具体的な実施例を図２ないし
図５を参照して説明する。 【００１５】図２および図３に示すように、全体を符号
２０で示す本発明を実施したポンプ装置は、本体ケーシ
ング２１と第１の蓋体２２と第２の蓋体２３とよりな
り、全体的に六面体形状に形成され、多数のボルト１３
により互いに固着され一体化されている。本体ケーシン
グ２１の側面にはポンプ３が挿入されて取付けられてお
り、かつ、同じ側面に油路Ｌ５を有する気液分離装置４
およびバイパス弁１２が取付けられている。その反対側
の側面にはポンプ３のポンプ軸２４が突出しており、こ
のポンプ軸には例えば図示しないプーリが取付けられ図
示しないモータにより回転させられるようになってい
る。 【００１６】第１の蓋体２２には流入口Ｉを有する流入
側ストレーナ室１と流出側ストレーナ室６とが取付けら
れており、その流出側ストレーナ室６の上部に棚部２５
が形成され、その棚部２５を覆う蓋部２６とでコントロ
ール弁室７すなわち分配室を構成し、流出口Ｏ１および
Ｏ２が設けられている。第２の蓋体２３には大気開放口
２７が取付けられている。 【００１７】図４および図５は内部の配置を示し、本体
ケーシング２１は第１および第２の蓋体２２、２３と平
行な第１の壁３０で仕切られており、その第１の蓋体２
２の側には前記第１の壁３０と直角方向に延びる第２の
壁３１が設けられている。そして第１の蓋体２２にも前
記壁３１と対応して壁３２が設けられ、したがって、第
１の蓋体２２を閉じたときに緩流室５とポンプ流入室３
３とが区画されている。 【００１８】そして第１の蓋体２２には流入側ストレー
ナ室１とポンプ流入室３３とを連通する油路Ｌ１（図
１）を構成する開口３４および緩流室５と流出側ストレ
ーナ室６とを連通する油路Ｌ４（図１）を構成する開口
３５がそれぞれの室の側に穿設されている。さらに気液
分離装置４の端部には該装置４と緩流室５とを連通する
油路Ｌ３（図１）を構成する孔３６が設けられている。
なお、バイパス弁１２はポンプ流入室３３の上部と緩流
室５の上部とを連通する油路Ｌ８（図１）に設けられて
いる。 【００１９】図５に示すように壁３０の反対側は気液分
離室８を構成しており、その下部には気液分離室８に液
が溜ると開くフロート弁１１が設けられ、そして油が溜
ってフロート弁１１が開くと気液分離室８とポンプ流入
室３３とを連通する油路Ｌ７（図１）を構成する孔３７
（図４）がポンプ流入室３３側に開口している。また、
気体が溜って緩流室５の上部に設けたフロート弁９が開
くと緩流室５と気液分離室８とを連通するラインＬ６を
構成する孔３９が気液分離室８の上部に開口している。
第２の蓋体２３の上部には大気放出弁１０が取付けらて
大気解放口２７に連通している。 【００２０】 【発明の効果】以上のように本発明によれば、ポンプや
気液分離装置が本体ケーシングに設けられ、第１の蓋体
側に緩流室を形成し、第２の蓋体側に気液分離室を形成
したので、ポンプおよび気液分離装置のケーシングが両
面からダイキャストで製造でき、ポンプ装置の機能を損
うことなく、容易に多量生産をすることができる。また
各部品の組付けも容易であり、生産効率が向上する。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明を実施したポンプ装置の液の流れを示す
全体説明図。 【図２】本発明を実施したポンプ装置を第１の蓋体側か
ら見た斜視図。 【図３】本発明を実施したポンプ装置を第２の蓋体側か
ら見た斜視図。 【図４】第１の蓋体を取りはずした内部を示す分解斜視
図。 【図５】第２の蓋体を取りはずして内部を示す分解斜視
図。 【符号の説明】 １・・・流入側ストレーナ室 ２・・・チェック弁 ３・・・ポンプ ４・・・気液分離装置 ５・・・緩流室 ６・・・流出側ストレーナ室 ７・・・コントロール弁室（分配室） ７ａ・・・コントロール弁 ８・・・気液分離室 ９、１１・・・フロート弁 １０・・・大気放出弁 Ｌ１〜Ｌ８・・・油路又はライン ２１・・・本体ケーシング ２２・・・第１の蓋体 ２３・・・第２の蓋体 ３０、３１、３２・・・壁
全体説明図。 【図２】本発明を実施したポンプ装置を第１の蓋体側か
ら見た斜視図。 【図３】本発明を実施したポンプ装置を第２の蓋体側か
ら見た斜視図。 【図４】第１の蓋体を取りはずした内部を示す分解斜視
図。 【図５】第２の蓋体を取りはずして内部を示す分解斜視
図。 【符号の説明】 １・・・流入側ストレーナ室 ２・・・チェック弁 ３・・・ポンプ ４・・・気液分離装置 ５・・・緩流室 ６・・・流出側ストレーナ室 ７・・・コントロール弁室（分配室） ７ａ・・・コントロール弁 ８・・・気液分離室 ９、１１・・・フロート弁 １０・・・大気放出弁 Ｌ１〜Ｌ８・・・油路又はライン ２１・・・本体ケーシング ２２・・・第１の蓋体 ２３・・・第２の蓋体 ３０、３１、３２・・・壁
─────────────────────────────────────────────────────
フロントページの続き
(72)発明者 坂井 日出夫
東京都港区芝浦二丁目12番13号 株式会
社タツノ・メカトロニクス内
(56)参考文献 特開 昭62−41998（ＪＰ，Ａ)
特開 平３−112560（ＪＰ，Ａ)
特開 平４−6097（ＪＰ，Ａ)
特開 平４−1478（ＪＰ，Ａ)
特開 平１−178782（ＪＰ，Ａ)
実開 昭61−142180（ＪＰ，Ｕ)
実開 昭55−154373（ＪＰ，Ｕ)
特公 平４−15399（ＪＰ，Ｂ２)
特公 平４−19389（ＪＰ，Ｂ２)
(58)調査した分野(Int.Cl.7，ＤＢ名)
F04B 21/06
F04C 15/00
F04B 39/14
B67D 5/58
F04B 39/16
F04C 29/00
F04D 29/42
Claims (1)
- (57)【特許請求の範囲】 【請求項１】 六面体形状の本体ケーシング内にポンプ
と気液分離装置と緩流室と気液分離室とバイパス弁とを
設けたポンプ装置において、本体ケーシングの開放され
た一面に流入側のストレーナ室と流出側のストレーナ室
とを有する第１の蓋体を取付けて緩流室を形成し、本体
ケーシングの開放された他面に第２の蓋体を取付けて気
液分離室を形成したことを特徴とするポンプ装置。
Priority Applications (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP30893992A JP3391407B2 (ja) | 1992-11-18 | 1992-11-18 | ポンプ装置 |
| KR1019930019058A KR970001835B1 (ko) | 1992-11-18 | 1993-09-20 | 연료 펌핑용 펌프장치 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP30893992A JP3391407B2 (ja) | 1992-11-18 | 1992-11-18 | ポンプ装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH06159291A JPH06159291A (ja) | 1994-06-07 |
| JP3391407B2 true JP3391407B2 (ja) | 2003-03-31 |
Family
ID=17987089
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP30893992A Expired - Fee Related JP3391407B2 (ja) | 1992-11-18 | 1992-11-18 | ポンプ装置 |
Country Status (2)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3391407B2 (ja) |
| KR (1) | KR970001835B1 (ja) |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP5798058B2 (ja) * | 2012-02-08 | 2015-10-21 | 日立オートモティブシステムズメジャメント株式会社 | ポンプユニット |
-
1992
- 1992-11-18 JP JP30893992A patent/JP3391407B2/ja not_active Expired - Fee Related
-
1993
- 1993-09-20 KR KR1019930019058A patent/KR970001835B1/ko not_active IP Right Cessation
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| KR970001835B1 (ko) | 1997-02-17 |
| JPH06159291A (ja) | 1994-06-07 |
| KR940011798A (ko) | 1994-06-22 |
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