JP3382775B2 - ドアミラー用駆動ユニットの防水構造 - Google Patents
ドアミラー用駆動ユニットの防水構造Info
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Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、ドアミラー用駆動
ユニットの防水構造に関する。
ユニットの防水構造に関する。
【０００２】
【従来の技術】一般に、自動車のドアミラーの内部に
は、駆動ユニットが配置されている。すなわち、ミラー
角度を調整するための電動機構を収納したミラー駆動ユ
ニットや、ドアミラーを倒すための電動格納装置が収納
された電動格納駆動ユニットが配置されている。これら
の駆動ユニットは、主として内部に収納されたモータが
さびないように、防水構造が採用されている。
は、駆動ユニットが配置されている。すなわち、ミラー
角度を調整するための電動機構を収納したミラー駆動ユ
ニットや、ドアミラーを倒すための電動格納装置が収納
された電動格納駆動ユニットが配置されている。これら
の駆動ユニットは、主として内部に収納されたモータが
さびないように、防水構造が採用されている。
【０００３】従来、このような防水構造として、たとえ
ば、図１に示すように、接合面にシール突起３とシール
溝５とがそれぞれ形成されたケース部２,４を接合し、
シール突起３とシール溝５との間にシール剤６を充填す
る方式のものがある。すなわち、この方式の防水構造で
は、図１(I)に示すように、シール溝５にシール剤６を
流し込んだ後に、図１(II)に示すように、両ケース部
２,４を重ねてシール溝５にシール突起３を挿入する。
このとき、シール突起３はシール剤６を押し出すように
してシール溝５に挿入され、シール溝５とシール突起３
との間にシール剤６が断面大略Ｕ字状に充填されて、両
ケース部２,４が密封される。このような防水構造は、
接合面に段を付けて突き合わせる方式の防水構造に比べ
てシール性が高く、Ｏリングや特殊形状のシール部材を
接合面に挾み込む方式の防水構造に比べ、複雑な接合面
にも容易に対応できるという利点がある。
ば、図１に示すように、接合面にシール突起３とシール
溝５とがそれぞれ形成されたケース部２,４を接合し、
シール突起３とシール溝５との間にシール剤６を充填す
る方式のものがある。すなわち、この方式の防水構造で
は、図１(I)に示すように、シール溝５にシール剤６を
流し込んだ後に、図１(II)に示すように、両ケース部
２,４を重ねてシール溝５にシール突起３を挿入する。
このとき、シール突起３はシール剤６を押し出すように
してシール溝５に挿入され、シール溝５とシール突起３
との間にシール剤６が断面大略Ｕ字状に充填されて、両
ケース部２,４が密封される。このような防水構造は、
接合面に段を付けて突き合わせる方式の防水構造に比べ
てシール性が高く、Ｏリングや特殊形状のシール部材を
接合面に挾み込む方式の防水構造に比べ、複雑な接合面
にも容易に対応できるという利点がある。
【０００４】ところが、このような防水構造は、図１(I
I)に示すように、シール溝５の中央にシール突起３が挿
入されたときには正規のシール長さ７が確保されて十分
なシール性を発揮するが、ケース部２,４の加工のばら
つきや接合時の変形などにより、図１(III)に示すよう
に、シール突起３がシール溝５の片側に偏ってシール長
さ８が短くなると、シール性が低下する。また、シール
溝５の中央にシール突起３が挿入されて両カバー２,４
が接合されても、その後の熱膨張等によるケース２,４
の変形によって、シール突起３がシール溝５に対して偏
り、シール性が低下することもある。もっとも、従来
は、ある程度のシール性があれば十分であったので、こ
のようなシール性の低下は問題とはされていなかった。
そのため、このようなシール性の低下に対して、特に対
策はなされていなかった。
I)に示すように、シール溝５の中央にシール突起３が挿
入されたときには正規のシール長さ７が確保されて十分
なシール性を発揮するが、ケース部２,４の加工のばら
つきや接合時の変形などにより、図１(III)に示すよう
に、シール突起３がシール溝５の片側に偏ってシール長
さ８が短くなると、シール性が低下する。また、シール
溝５の中央にシール突起３が挿入されて両カバー２,４
が接合されても、その後の熱膨張等によるケース２,４
の変形によって、シール突起３がシール溝５に対して偏
り、シール性が低下することもある。もっとも、従来
は、ある程度のシール性があれば十分であったので、こ
のようなシール性の低下は問題とはされていなかった。
そのため、このようなシール性の低下に対して、特に対
策はなされていなかった。
【０００５】しかし、最近では、いわゆるコイン洗車の
普及により、高圧洗浄水で洗車される際に、従来は問題
とならなかったドアミラー用駆動ユニット内への水の侵
入が問題となってきている。そのため、シール溝５に対
するシール突起３の偏りを防止して、防水機能の信頼性
を向上することが必要となってきた。
普及により、高圧洗浄水で洗車される際に、従来は問題
とならなかったドアミラー用駆動ユニット内への水の侵
入が問題となってきている。そのため、シール溝５に対
するシール突起３の偏りを防止して、防水機能の信頼性
を向上することが必要となってきた。
【０００６】
【発明が解決しようとする課題】したがって、本発明の
解決すべき技術的課題は、シール溝に対するシール突起
の位置ずれを防ぎ、防水機能の信頼性を向上したドアミ
ラー用駆動ユニットの防水構造を提供することである。
解決すべき技術的課題は、シール溝に対するシール突起
の位置ずれを防ぎ、防水機能の信頼性を向上したドアミ
ラー用駆動ユニットの防水構造を提供することである。
【０００７】
【課題を解決するための手段および作用・効果】上記の
技術的課題を解決するため、本発明によれば、以下の構
成のドアミラー用駆動ユニットの防水構造が提供され
る。
技術的課題を解決するため、本発明によれば、以下の構
成のドアミラー用駆動ユニットの防水構造が提供され
る。
【０００８】ドアミラー用駆動ユニットの防水構造は、
シール突起が形成された第１ケース部とシール溝が形成
された第２ケース部とが接合され、上記シール突起と上
記シール溝との間にシール剤が断面大略Ｕ字状に充填さ
れる。上記第１のケースは、上記シール突起に隣接して
両側に位置決めリブを有する。この位置決めリブは、ケ
ース接合時に、上記第２ケースの上記シール溝に摺接
し、上記第１ケースの上記シール突起が上記第２ケース
の上記シール溝の中央に来るように案内する。
シール突起が形成された第１ケース部とシール溝が形成
された第２ケース部とが接合され、上記シール突起と上
記シール溝との間にシール剤が断面大略Ｕ字状に充填さ
れる。上記第１のケースは、上記シール突起に隣接して
両側に位置決めリブを有する。この位置決めリブは、ケ
ース接合時に、上記第２ケースの上記シール溝に摺接
し、上記第１ケースの上記シール突起が上記第２ケース
の上記シール溝の中央に来るように案内する。
【０００９】上記構成において、第２ケース部のシール
溝にシール剤を流し込んだ後、両ケースが接合される。
ケース接合途中において、位置決めリブがシール溝に摺
接するため、シール突起はシール溝の中央に位置するよ
うに保たれながらシール溝内に挿入される。そのため、
シール剤がシール突起の両側に均等に押し出され、シー
ル突起とシール溝との間に均等に充填されるようにする
ことが可能である。ケース接合後、熱膨張等によってケ
ースに変形が生じても、シール突起とシール溝との相対
位置は位置決めリブによって一定に保たれる。そのた
め、シール突起とシール溝との間のシール剤充填部分の
間隔は変化しないので、シール剤が均等に充填された状
態が保持されるようにすることが可能である。
溝にシール剤を流し込んだ後、両ケースが接合される。
ケース接合途中において、位置決めリブがシール溝に摺
接するため、シール突起はシール溝の中央に位置するよ
うに保たれながらシール溝内に挿入される。そのため、
シール剤がシール突起の両側に均等に押し出され、シー
ル突起とシール溝との間に均等に充填されるようにする
ことが可能である。ケース接合後、熱膨張等によってケ
ースに変形が生じても、シール突起とシール溝との相対
位置は位置決めリブによって一定に保たれる。そのた
め、シール突起とシール溝との間のシール剤充填部分の
間隔は変化しないので、シール剤が均等に充填された状
態が保持されるようにすることが可能である。
【００１０】したがって、上記構成により、シール溝に
対するシール突起の位置ずれを防ぎ、防水機能の信頼性
を向上できる。
対するシール突起の位置ずれを防ぎ、防水機能の信頼性
を向上できる。
【００１１】好ましくは、他方の上記ケースの上記シー
ル溝は、開口側の相対的に幅の広い第１溝部とこの第１
溝部に連続する底側の相対的に幅の狭い第２溝部とから
なる。上記第１溝部は、ケース接合時に上記第１ケース
の上記シール突起が挿入されて上記第２溝部から溢れ出
るシール剤を溜める逃がし部として構成する。
ル溝は、開口側の相対的に幅の広い第１溝部とこの第１
溝部に連続する底側の相対的に幅の狭い第２溝部とから
なる。上記第１溝部は、ケース接合時に上記第１ケース
の上記シール突起が挿入されて上記第２溝部から溢れ出
るシール剤を溜める逃がし部として構成する。
【００１２】上記構成において、第２ケース部のシール
溝に所定量のシール剤が流し込まれて両ケースが接合さ
れたときは、第２ケース部のシール溝の第２溝部におい
てのみ、シール突起との間にシール剤が充填されるよう
にすることが可能である。一方、所定量を越えるシール
剤が流し込まれて両ケースが接合されたときには、シー
ル剤は第２ケース部のシール溝の第２溝部から溢れて第
１溝部に達する。シール溝の第１溝部は、所定量を越え
た余分のシール剤を溜める逃がし部となる。第１溝部の
幅は第２溝部より広いので、第１溝部は浅くても、多量
のシール剤を溜めることができる。したがって、シール
溝からシール剤が溢れ出ることを防止することができ
る。
溝に所定量のシール剤が流し込まれて両ケースが接合さ
れたときは、第２ケース部のシール溝の第２溝部におい
てのみ、シール突起との間にシール剤が充填されるよう
にすることが可能である。一方、所定量を越えるシール
剤が流し込まれて両ケースが接合されたときには、シー
ル剤は第２ケース部のシール溝の第２溝部から溢れて第
１溝部に達する。シール溝の第１溝部は、所定量を越え
た余分のシール剤を溜める逃がし部となる。第１溝部の
幅は第２溝部より広いので、第１溝部は浅くても、多量
のシール剤を溜めることができる。したがって、シール
溝からシール剤が溢れ出ることを防止することができ
る。
【００１３】好ましくは、他方の上記ケースは、上記シ
ール溝の開口側と外部とを連通するに排出溝を有する。
ール溝の開口側と外部とを連通するに排出溝を有する。
【００１４】上記構成において、シール剤の量がさらに
多いときには、ケース接合前、またはケース接合途中
に、シール剤はシール溝の第１溝部から排出溝を通っ
て、外部に溢れ出る。したがって、シール剤がドアミラ
ー用駆動ユニットの内部に溢れ出して内部の機構類に付
着する等の最悪の事態を回避することができる。
多いときには、ケース接合前、またはケース接合途中
に、シール剤はシール溝の第１溝部から排出溝を通っ
て、外部に溢れ出る。したがって、シール剤がドアミラ
ー用駆動ユニットの内部に溢れ出して内部の機構類に付
着する等の最悪の事態を回避することができる。
【００１５】
【発明の実施の形態】以下に、図２及び図３に示した本
発明の一実施形態に係るドアミラー用駆動ユニットの防
水構造について詳細に説明する。図２は、接合前のケー
スの要部断面図であり、図３は、接合時のケースの要部
断面図である。
発明の一実施形態に係るドアミラー用駆動ユニットの防
水構造について詳細に説明する。図２は、接合前のケー
スの要部断面図であり、図３は、接合時のケースの要部
断面図である。
【００１６】このドアミラー用駆動ユニット１０は、図
３に示したように、上ケース２０が下ケース４０に重ね
られ、不図示のスナップフィットにより両ケース２０,
４０が接合状態で固定され、両ケース２０,４０の接合
部分に充填したシール剤３０によって、ユニット１０の
内部１２と外部１４とが遮断され、ユニット１０の内部
１２が密封されるようになっている。
３に示したように、上ケース２０が下ケース４０に重ね
られ、不図示のスナップフィットにより両ケース２０,
４０が接合状態で固定され、両ケース２０,４０の接合
部分に充填したシール剤３０によって、ユニット１０の
内部１２と外部１４とが遮断され、ユニット１０の内部
１２が密封されるようになっている。
【００１７】詳しくは、図２に示すように、下ケース４
０は、上ケース２０と接合する接合面４２に、シール溝
４６が連続的に形成され、一巡するようになっている。
このシール溝４６は、開口側すなわち接合面４２側の第
１溝部４６aと、第１溝部４６aに連続する底側の第２溝
部４６bとからなる。第１および第２溝部４６a,４６b
は、接合面４２に対して直角方向に延在していて、第１
溝部４６aの幅は第２溝部４６bの幅より広くなってい
る。また、下ケース４０の接合面４２のうち、シール溝
４６より外側の一部分または全部分には、シール溝４６
と外部１４とを連通する排出溝４４が形成されている。
０は、上ケース２０と接合する接合面４２に、シール溝
４６が連続的に形成され、一巡するようになっている。
このシール溝４６は、開口側すなわち接合面４２側の第
１溝部４６aと、第１溝部４６aに連続する底側の第２溝
部４６bとからなる。第１および第２溝部４６a,４６b
は、接合面４２に対して直角方向に延在していて、第１
溝部４６aの幅は第２溝部４６bの幅より広くなってい
る。また、下ケース４０の接合面４２のうち、シール溝
４６より外側の一部分または全部分には、シール溝４６
と外部１４とを連通する排出溝４４が形成されている。
【００１８】一方、上ケース２０は、下ケース４０と接
合する接合面２２に、接合面２２に対して垂直方向に突
出するシール突起２４が連続的に形成され、一巡するよ
うになっている。シール突起２４の幅は、下ケース４０
のシール溝４６の第２溝部４６bの幅よりも小さくなっ
ている。また、シール突起２４の突出長さは、下ケース
４０のシール溝４６の深さよりも小さくなっている。シ
ール突起２４の両側にはリブ２６,２７が適宜間隔に設
けられている。各リブ２６,２７は、シール突起２４に
対して斜めに延在する第１辺２６a,２７aと、シール突
起２４に対して平行な第２辺２６b,２７bとを有する。
両リブ２６,２７の外幅、すなわち第２辺２６b,２７bの
間隔は、下ケース４０のシール溝４６の第１溝部４６a
の幅と等しくなっていて、両リブ２６,２７はシール溝
４６の第１溝部４６aに嵌合できるようになっている。
合する接合面２２に、接合面２２に対して垂直方向に突
出するシール突起２４が連続的に形成され、一巡するよ
うになっている。シール突起２４の幅は、下ケース４０
のシール溝４６の第２溝部４６bの幅よりも小さくなっ
ている。また、シール突起２４の突出長さは、下ケース
４０のシール溝４６の深さよりも小さくなっている。シ
ール突起２４の両側にはリブ２６,２７が適宜間隔に設
けられている。各リブ２６,２７は、シール突起２４に
対して斜めに延在する第１辺２６a,２７aと、シール突
起２４に対して平行な第２辺２６b,２７bとを有する。
両リブ２６,２７の外幅、すなわち第２辺２６b,２７bの
間隔は、下ケース４０のシール溝４６の第１溝部４６a
の幅と等しくなっていて、両リブ２６,２７はシール溝
４６の第１溝部４６aに嵌合できるようになっている。
【００１９】シール剤３０は、たとえば、シリコン等の
嫌気性成分を含むものであり、冷却後も比較的柔らかい
特性を有するホットメルトタイプのものを用いる。好ま
しくは、建築用シール剤として知られているウレタン系
の水膨張性シール剤のようなものを用いれば、より確実
に密封特性を保つことができ、好適である。
嫌気性成分を含むものであり、冷却後も比較的柔らかい
特性を有するホットメルトタイプのものを用いる。好ま
しくは、建築用シール剤として知られているウレタン系
の水膨張性シール剤のようなものを用いれば、より確実
に密封特性を保つことができ、好適である。
【００２０】次に両ケース２０,４０の接合について、
説明する。接合の際には、まず、図２に示すように、下
ケース４０のシール溝４６に所定量のシール剤３０を流
し込む。このとき、シール剤３０の上面３０aはシール
溝４６の第２溝部４６bの途中まで達する。
説明する。接合の際には、まず、図２に示すように、下
ケース４０のシール溝４６に所定量のシール剤３０を流
し込む。このとき、シール剤３０の上面３０aはシール
溝４６の第２溝部４６bの途中まで達する。
【００２１】次に、図３に示すように、下ケース４０に
上ケース２０を重ね、下ケース４０のシール溝４６に上
ケース２０のシール突起２４およびリブ２６,２７を挿
入する。所定量のシール剤３０が下ケース４０のシール
溝４６に流し込まれたときには、図２において鎖線で示
したように、上ケース２０のリブ２６,２７の第２辺２
６b,２７bが下ケース４０のシール溝４６の第１溝部４
６aの溝面４６xに摺接し始めるときに、丁度、上ケース
２０のシール突起２４の先端２４aがシール剤３０の上
面３０aに接する。この鎖線状態から、上ケース２０を
さらに下げて、上ケース２０のシール突起２４をシール
剤３０の中に押し込む。このとき、上ケース２０のリブ
２６,２７の第２辺２６b,２７bが下ケース４０のシール
溝４６の第１溝部４６aの溝面４６xに摺接し、溝面４６
xに案内されるので、上ケース２０のシール突起２４は
下ケース４０のシール溝４６に対して中央位置に保持さ
れながら挿入される。そのため、シール突起２４の外周
面２４xは、シール溝４６の第２溝部４６bの溝面４６y
との間の間隔が一定に保たれ、シール剤３０をシール突
起２４の両側に押し上げる。
上ケース２０を重ね、下ケース４０のシール溝４６に上
ケース２０のシール突起２４およびリブ２６,２７を挿
入する。所定量のシール剤３０が下ケース４０のシール
溝４６に流し込まれたときには、図２において鎖線で示
したように、上ケース２０のリブ２６,２７の第２辺２
６b,２７bが下ケース４０のシール溝４６の第１溝部４
６aの溝面４６xに摺接し始めるときに、丁度、上ケース
２０のシール突起２４の先端２４aがシール剤３０の上
面３０aに接する。この鎖線状態から、上ケース２０を
さらに下げて、上ケース２０のシール突起２４をシール
剤３０の中に押し込む。このとき、上ケース２０のリブ
２６,２７の第２辺２６b,２７bが下ケース４０のシール
溝４６の第１溝部４６aの溝面４６xに摺接し、溝面４６
xに案内されるので、上ケース２０のシール突起２４は
下ケース４０のシール溝４６に対して中央位置に保持さ
れながら挿入される。そのため、シール突起２４の外周
面２４xは、シール溝４６の第２溝部４６bの溝面４６y
との間の間隔が一定に保たれ、シール剤３０をシール突
起２４の両側に押し上げる。
【００２２】両ケース２０,４０の接合面２２,４２が重
なると、両ケース２０,４０は、不図示のスナップフィ
ットが嵌合して接合状態が保持される。そして、図３に
示すように、シール突起２４の外周面２４xとシール溝
４６の第２溝部４６bの溝面４６yとの間に、シール剤３
０が均等に充填される。ケース接合後、熱膨張等によっ
てケース２０,４０に変形が生じても、シール突起２４
とシール溝４６の第２シール溝４６bとの相対位置は、
リブ２６,２７がシール溝４６の第１溝部４６aに嵌合し
ているので、一定に保たれる。つまり、シール突起２４
とシール溝４６の第２溝部４６bとの間のシール剤充填
部分の間隔は変化しないので、シール剤３０が均等に充
填された状態が保持され、シール性が維持される。
なると、両ケース２０,４０は、不図示のスナップフィ
ットが嵌合して接合状態が保持される。そして、図３に
示すように、シール突起２４の外周面２４xとシール溝
４６の第２溝部４６bの溝面４６yとの間に、シール剤３
０が均等に充填される。ケース接合後、熱膨張等によっ
てケース２０,４０に変形が生じても、シール突起２４
とシール溝４６の第２シール溝４６bとの相対位置は、
リブ２６,２７がシール溝４６の第１溝部４６aに嵌合し
ているので、一定に保たれる。つまり、シール突起２４
とシール溝４６の第２溝部４６bとの間のシール剤充填
部分の間隔は変化しないので、シール剤３０が均等に充
填された状態が保持され、シール性が維持される。
【００２３】したがって、上記構成のユニット１０は、
シール溝４６にリブ２６,２７を嵌合するによりシール
溝４６に対するシール突起２４の位置ずれが防止される
ので、防水機能の信頼性が高い。
シール溝４６にリブ２６,２７を嵌合するによりシール
溝４６に対するシール突起２４の位置ずれが防止される
ので、防水機能の信頼性が高い。
【００２４】上記構成において、前述のように、所定量
のシール剤３０が下ケース４０のシール溝４６に流し込
まれたときには、シール剤３０はシール溝４６の第２溝
部４６bにのみ充填される。一方、下ケース４０のシー
ル溝４６に所定量よりも多くのシール剤３０が流し込ま
れた場合には、両ケース２０,４０の接合すると、シー
ル剤３０は下ケース４０のシール溝４６の第１溝部に４
６aにまで充填されることになる。上記構成のシール溝
４６は小さく、流し込むシール剤３０の量は少ないの
で、シール剤３０の流し込み量の制御は非常に難しい
が、シール溝４６の第１溝部４６aで流し込み量の変動
分を吸収することが可能である。したがって、シール剤
３０の流し込み量の管理が容易となる。
のシール剤３０が下ケース４０のシール溝４６に流し込
まれたときには、シール剤３０はシール溝４６の第２溝
部４６bにのみ充填される。一方、下ケース４０のシー
ル溝４６に所定量よりも多くのシール剤３０が流し込ま
れた場合には、両ケース２０,４０の接合すると、シー
ル剤３０は下ケース４０のシール溝４６の第１溝部に４
６aにまで充填されることになる。上記構成のシール溝
４６は小さく、流し込むシール剤３０の量は少ないの
で、シール剤３０の流し込み量の制御は非常に難しい
が、シール溝４６の第１溝部４６aで流し込み量の変動
分を吸収することが可能である。したがって、シール剤
３０の流し込み量の管理が容易となる。
【００２５】また、さらに多くのシール剤３０が流し込
まれた場合には、両ケース２０,４０の接合前または接
合途中に、シール剤３０の一部は下ケース４０のシール
溝４６から溢れ、排出溝４４を経て、ユニット１０の外
部１４に流れ出す。ケース接合時に両ケース２０,４０
の内側の接合面２２,４２は密着するようになっている
ので、シール剤３０がユニット１０の内部１２に流れ込
むことはない。したがって、万一、許容範囲をはるかに
越えるシール剤３０が下ケース４０のシール溝４６に流
し込まれた場合でも、ユニット１０の内部１２にシール
剤３０が流れ込んで内部１２の機構類にシール剤が付着
するという最悪の事態は回避される。
まれた場合には、両ケース２０,４０の接合前または接
合途中に、シール剤３０の一部は下ケース４０のシール
溝４６から溢れ、排出溝４４を経て、ユニット１０の外
部１４に流れ出す。ケース接合時に両ケース２０,４０
の内側の接合面２２,４２は密着するようになっている
ので、シール剤３０がユニット１０の内部１２に流れ込
むことはない。したがって、万一、許容範囲をはるかに
越えるシール剤３０が下ケース４０のシール溝４６に流
し込まれた場合でも、ユニット１０の内部１２にシール
剤３０が流れ込んで内部１２の機構類にシール剤が付着
するという最悪の事態は回避される。
【００２６】なお、本発明は上記実施形態に限定される
ものではなく、その他種々の態様で実施可能である。た
とえば、シール溝４６の第１溝部４６aは、連続的に設
けても、間欠的に設けてもよい。また、位置決めリブ２
６,２７は、シール溝４６の第２溝部４６bに達してもよ
く、さらには、第２溝部４６bの溝面４６yに摺接しても
よい。
ものではなく、その他種々の態様で実施可能である。た
とえば、シール溝４６の第１溝部４６aは、連続的に設
けても、間欠的に設けてもよい。また、位置決めリブ２
６,２７は、シール溝４６の第２溝部４６bに達してもよ
く、さらには、第２溝部４６bの溝面４６yに摺接しても
よい。
【図面の簡単な説明】
【図１】 従来の防水構造の要部断面図である。
【図２】 本発明のドアミラー用駆動ユニットの防水構
造の接合前のケースの要部断面図である。
造の接合前のケースの要部断面図である。
【図３】 図１のケースを接合したときの要部断面図で
ある。
ある。
１０ ユニット
１２ 内部
１４ 外部
２０ 上ケース(第１ケース部)
２２ 接合面
２４ シール突起
２４a 先端
２４x 外周面
２６ リブ(位置決めリブ)
２６a 第１辺
２６b 第２辺
２７ リブ(位置決めリブ)
２７a 第１辺
２７b 第２辺
３０ シール剤
３０a 上面
４０ 下ケース(第２ケース部)
42 接合面
４４ 排出溝
４６ シール溝
４６a 第１溝部
４６b 第２溝部
４６x,４６y 溝面
─────────────────────────────────────────────────────
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(58)調査した分野(Int.Cl.7，ＤＢ名)
B60R 1/06
F16J 15/14
Claims (3)
- 【請求項１】 シール突起(２４)が形成された第１ケー
ス部(２０)とシール溝(４６)が形成された第２ケース部
(４０)とが接合され、上記シール突起(２４)と上記シー
ル溝(４６)との間にシール剤(３０)が断面大略Ｕ字状に
充填されるドアミラー用駆動ユニット(１０)の防水構造
において、 上記第１ケース(２０)は、上記シール突起(２４)に隣接
して両側に位置決めリブ(２６,２７)を有し、該位置決
めリブ(２６,２７)は、ケース接合時に、上記第２ケー
ス(４０)の上記シール溝(４６)に摺接し、上記第１ケー
ス(２０)の上記シール突起(２４)が上記第２ケース(４
０)の上記シール溝(４６)の中央に来るように案内する
ことを特徴とするドアミラー用駆動ユニットの防水構
造。 - 【請求項２】 上記第２ケース(４０)の上記シール溝
(４６)は、開口側の相対的に幅の広い第１溝部(４６a)
と該第１溝部(４６a)に連続する底側の相対的に幅の狭
い第２溝部(４６b)とからなり、上記第１溝部(４６a)
は、ケース接合時に上記第１ケース(２０)の上記シール
突起(２４)が挿入されて上記第２溝部(４６b)から溢れ
出るシール剤を溜める逃がし部として構成することを特
徴とする請求項１記載のドアミラー用駆動ユニットの防
水構造。 - 【請求項３】 上記第２ケース(４０)は、上記シール溝
(４６)の開口側と外部(１４)とを連通するに排出溝(４
４)を有することを特徴とする、請求項１又は２記載の
ドアミラー用駆動ユニットの防水構造。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP07889496A JP3382775B2 (ja) | 1996-04-01 | 1996-04-01 | ドアミラー用駆動ユニットの防水構造 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP07889496A JP3382775B2 (ja) | 1996-04-01 | 1996-04-01 | ドアミラー用駆動ユニットの防水構造 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH09267689A JPH09267689A (ja) | 1997-10-14 |
| JP3382775B2 true JP3382775B2 (ja) | 2003-03-04 |
Family
ID=13674527
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP07889496A Expired - Fee Related JP3382775B2 (ja) | 1996-04-01 | 1996-04-01 | ドアミラー用駆動ユニットの防水構造 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3382775B2 (ja) |
Families Citing this family (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN102313015A (zh) * | 2010-07-01 | 2012-01-11 | 中国江南航天工业集团林泉电机厂 | 一种小型结构的密封方法及密封结构 |
| DE102013101263B4 (de) * | 2013-02-08 | 2022-12-01 | Denso Corporation | Dichtungsanordnung zwischen zwei Gehäuseteilen |
| JP6011392B2 (ja) * | 2013-02-28 | 2016-10-19 | 富士通株式会社 | 防水筺体及び防水筺体の製造方法 |
| JP7322526B2 (ja) * | 2019-06-11 | 2023-08-08 | 市光工業株式会社 | 車両用後方視認装置 |
-
1996
- 1996-04-01 JP JP07889496A patent/JP3382775B2/ja not_active Expired - Fee Related
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH09267689A (ja) | 1997-10-14 |
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