JP3367899B2 - 磁気記録再生装置 - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、磁気記録再生装置
に係わり、特に停止から再生に移行する際の、サーボロ
ックインの高速化をする磁気記録再生装置に関するもの
である。

【０００２】

【従来の技術】図９に従来例における民生用ディジタル
ビデオカセットレコーダ（ディジタルＶＣＲ）の再生系
ブロック図を示す。

【０００３】図９において、１は磁気テープ、２は磁気
ヘッドであり、２個（Ａ、Ｂ）有する、３は再生アン
プ、４は変復調回路、５は誤り訂正処理回路、６は映像
・音声復号回路、７はＡＴＦ（Ａｕｔｏｍａｔｉｃ Ｔ
ｒａｃｋ Ｆｏｌｌｏｗｉｎｇ）回路、８はトラック情
報検出回路、９はＣＰＵ、１０はサーボ制御回路、１１
はキャプスタンモータ、１２は回転ドラム（モータ）で
ある。

【０００４】また、１３は再生データから得たパイロッ
トフレーム信号、１４はトラックペア番号信号である。

【０００５】磁気テープ１に記録される１トラックの記
録パターンの概要を図８に示す。記録方式は、ヘリカル
スキャンで２ケの磁気ヘッドを用いて記録されている。
図８の矢印は磁気ヘッドの回転方向を示している。１ト
ラックに記録される内容は、記録開始に当たる記録部ａ
には後述するＩＴＩ（Ｉｎｓｅｒｔ ａｎｄ Ｔｒａｃ
ｋ Ｉｎｆｏｒｍａｔｉｏｎ）データ、記録部ｂに音声
データ、記録部ｃに映像データ、記録部ｄにサブコード
データがそれぞれディジタル記録されている。

【０００６】ＮＴＳＣ方式では、前記トラックを１０本
用いて１フレームを構成している。図５は、記録トラッ
クの連続イメージと各信号波形との関係を表わしてお
り、前記記録トラックには、トラッキングパイロット信
号ｆ０乃至ｆ２が付加されている。

【０００７】フレームの先頭トラックであるトラック番
号０にはトラッキングパイロット信号ｆ０、トラック番
号１にはトラッキングパイロット信号ｆ１、トラック番
号２にはトラッキングパイロット信号ｆ０、トラック番
号３にはトラッキングパイロット信号ｆ２、トラック番
号４にはトラッキングパイロット信号ｆ０、と言うよう
に繰り返し記録されている。

【０００８】以下、図９を用いて再生時の位相制御方法
の動作説明を行なう。磁気テープ１に記録された信号
は、磁気ヘッド２で読み出されて再生アンプ３にて増幅
され変復調回路４に供給される。

【０００９】復調された映像信号、音声信号、サブコー
ド信号は、誤り訂正処理回路５で伝送系による誤り訂正
がなされた後、映像・音声復号回路６にて解読され、元
の映像・音声信号となり出力される。

【００１０】変復調回路４からＡＴＦ回路７に供給され
る再生データの内の再生トラックに隣接するトラックに
記録されているトラッキングパイロット信号を夫々抽出
し、抽出したトラッキングパイロット信号のレベルを比
較することによって、Ａヘッド又はＢヘッドがトラック
を正確に走査しているか否かを検出し、ＡＴＦ検出デー
タをＣＰＵ９に供給する。

【００１１】また、変復調回路４は、再生データをトラ
ック情報検出回路８に供給する。トラック情報検出回路
８は、再生データの内のＩＤデータ中のトラックペア番
号データを抽出し、抽出したトラックペア番号データを
ＣＰＵ９に４ビットで供給する。

【００１２】ここで、トラックペア番号データは、各ト
ラックのセクタ中のＩＤデータの内の１つのデータとし
て磁気テープ上に記録されるデータであり、通常磁気ヘ
ッドＡ及びＢヘッドの２つを使用し、回転ドラムが１回
転する毎に磁気テープ１上にＡトラック及びＢトラック
の２つのトラックを形成しているので、回転ドラムが１
回転する間にＡヘッドによって形成されるＡトラック、
Ｂヘッドによって形成されるＢトラックを対とし、これ
らＡ及びＢトラックの各ＩＤデータ中に同一のトラック
ペア番号を記録している。

【００１３】次に、トラック番号とトラックペア番号と
フレームパルス信号及びパイロットフレーム信号との関
係を図５に示す。

【００１４】図５において、トラック番号０乃至９で１
フレーム（３０Ｈｚ）を形成しており、パイロットフレ
ーム信号は、フレームパルス信号の１／２周期（１５Ｈ
ｚ）の信号として、変復調回路４から供給される。

【００１５】パイロットフレーム信号におけるサーボロ
ック位置は、図中に示すようにＡヘッドは、トラック番
号０を走査し、トラックペア番号の前半を、Ｂヘッド
は、トラック番号１を走査し、トラックペア番号の後半
を検出しているので、この時のトラックペア番号が０で
あれば位相ロック位置はＬ０となる。

【００１６】尚、上記検出されたトラックペア番号が１
乃至４の時は、テープ位置をテープロック位置Ｌ０にシ
フトする必要が生ずる。

【００１７】シフト量は、この図に示す２フレームとな
るが、実際にはＣＰＵ９内部で図５のパイロットフレー
ム信号と位相が１８０度ずれた図示しないＣＰＵ９基準
のパイロットフレーム信号を持たせているので実質１フ
レームのシフト量で済む。

【００１８】しかし、後述するサーボが安定するまでの
待ち時間（従来例では０．６秒程度）が加わるので、こ
れらの合計が再生処理に必要な時間となる。

【００１９】また、前記シフト量は、トラックペア番号
とパイロットフレームとの位相差分を演算したエラー検
出量若しくは固定値どちらでも使用は可能である。

【００２０】この結果は、ＣＰＵ９からサーボ制御回路
１０に供給される。サーボ制御回路１０は、回転ヘッド
１２の目標位相ロック位置へのデータを得、前記シフト
量データに基づいた値に応じた速度で前記キャプスタン
モータ１１を駆動してテープを強制的にシフトする。

【００２１】次に、図７は、パイロットフレーム０とパ
イロットフレーム１についてディジタルＶＣＲ規格を引
用している。

【００２２】つまり、トラック番号１を走査した時に検
出されるパイロット信号がｆ１で始まるフレームと、ト
ラック番号１を走査した時に検出されるパイロット信号
がｆ２で始まるフレームとを区別する必要がある。

【００２３】そこで、前者をパイロットフレーム０、後
者をパイロットフレーム１となるようパイロットフレー
ム番号を定義している。

【００２４】しかし、再生時には、現在どのトラック番
号を再生しているか解らないため、記録時に、各トラッ
クにおけるパイロット信号ｆ０乃至ｆ２を記録する際、
各パイロット信号ごとに図６に示したＩＴＩセクターに
おけるＴＩＡ（ＴｒａｃｋＩｎｆｏｒｍａｔｉｏｎ Ａ
ｒｅａ）データをパイロットフレーム０とパイロットフ
レーム１とで異なった値を書き込んでいる。

【００２５】しかし、再生時において、パイロットフレ
ーム０とパイロットフレーム１の位相が合わず、パイロ
ットペア番号のみで位相ロックがかかった状態になる場
合が有り（以下、かかる状態を、裏ロックという）、パ
イロットフレームの位相を前記規格に合わせるステップ
が必要となる。（以下、かかる処理を、裏ロック処理と
いう） 以上が、従来例でのディジタルＶＣＲ再生時の位相制御
方式に係わる動作である。

【００２６】図４は、上記一連の位相制御方式の動作を
フローチャートにしたものである。磁気記録再生装置が
停止モードから再生モードに入ったスタート（ステップ
Ｓ０１）状態で、再生データを変復調回路４に出力し、
変復調回路４から供給されたトラックペア番号（ステッ
プＳ０２）をＣＰＵ９が読み込む。

【００２７】ステップＳ０３において、テープ送りサー
ボロック処理を行ない、トラックペア番号データをステ
ップＳ０４に渡す。

【００２８】次に、ステップＳ０４にて読み込んだトラ
ックペア番号から、トラックペア番号が０の場合は処理
を終了する。

【００２９】パイロットフレーム信号とパイロットフレ
ーム番号の関係が一致していれば、その状態で位相ロッ
クさせ終了する。

【００３０】ステップＳ０４にて、トラックペア番号が
１乃至４である場合は、サーボが安定するまでの時間
（Ｗａｉｔ Ｔｉｍｅ） ０．６秒（ステップＳ０７）
を待ち、トラックシフト処理を行なう（ステップＳ１
１）。

【００３１】トラックシフト処理後は、トラックペア番
号＝０となるので、以降のサーボ位相制御処理は、ステ
ップＳ０４のトラックペア番号＝０のステップと同じで
ある。

【００３２】

【発明が解決しようとする課題】ところで、ディジタル
映像信号を回転ヘッドにより磁気テープに記録する傾斜
アジマス記録方式のディジタルＶＣＲにおいて、テープ
送りサーボはＡＴＦ回路から供給されるパイロット信号
によって、磁気ヘッドＡと磁気ヘッドＢのサーボを取る
ことができる。

【００３３】しかし、前記１０本のトラックとの位相を
合わせる必要がある。トラックとの位相合わせには、ト
ラックペア番号を検出し、トラックペア番号が０になる
ようテープ位置をシフトさせる必要がある。

【００３４】この時、トラックペア番号を検出するのに
前記説明した如く、０．６秒のＷａｉｔ Ｔｉｍｅを置
き、サーボが安定するのを待っているので、サーボロッ
クインまで時間がかかってしまうと言った課題があっ
た。

【００３５】また、サーボロック位置は、従来パイロッ
トフレームパルス信号と同位相のＣＰＵ９内部基準信号
のパイロットフレーム信号と、前記パイロットフレーム
信号と位相が１８０度反転されたパイロットフレーム信
号の２つのパイロットフレーム信号により、サーボロッ
ク位置が決められている。

【００３６】このため、前記ロック位置までテープ位置
をシフトするのに、前記説明した如く、１／２フレーム
分の時間が必要となり高速でのサーボロックの障害とな
っていた。

【００３７】本発明は、かかる課題を解決することを目
的とし、これを解決した磁気記録再生装置を提供するも
のである。

【００３８】

【課題を解決するための手段】上記課題を解決するため
に、本発明はいかに示す構成を執る。即ち、請求項１の
発明は、少なくとも、磁気ヘッドの数に応じたトラック
から構成される複数のグループに分割した情報信号と、
該トラックのトラックペア番号と、再生時の位相を合わ
せるためのパイロットフレーム信号と、を磁気テープ上
に記録する磁気記録再生装置において、前記パイロット
フレーム信号を出力する変復調手段と、前記トラックペ
ア番号と、前記パイロットフレーム信号の信頼性を判定
するパイロットフレーム判定信号を出力するトラック情
報検出手段を具備し、前記パイロットフレーム判定信号
を基に、テープ送りサーボロックを待たずにトラックペ
ア番号を確認し、別途作成される基準のパイロットフレ
ーム信号に位相を合わせるようテープ位置を強制的にシ
フトさせることを特徴とする磁気記録再生装置であり、
また、請求項２の発明は、前記基準のパイロットフレー
ム信号は、位相を異にする複数の信号を有することを特
徴とする請求項１に記載の磁気記録再生装置である。

【００３９】

【発明の実施の形態】本発明に係る、民生用ディジタル
ＶＣＲの再生系ブロック図の一実施形態を図１に示す。

【００４０】１は磁気テープ、２は磁気ヘッド、３は再
生アンプ、４は変復調回路、５は誤り訂正処理回路、６
は映像・音声復号回路、７はＡＴＦ回路、８はトラック
情報検出回路、９はＣＰＵ、１０はサーボ制御回路、１
１はキャプスタンモータ、１２は回転ドラム（モータ）
である。

【００４１】また、１３は再生データから得たパイロッ
トフレーム信号、１４はトラックペア番号、１５はパイ
ロットフレーム判定信号出力である。

【００４２】本発明においては、トラック情報検出回路
８にて、パイロットフレームを判定し、出力する手段を
有している。

【００４３】トラック情報検出回路８では、変復調回路
４から供給された再生データの内、図８の記録部ａに記
録されたＩＴＩデータを基にパイロットフレーム信号の
信頼性の判定をする。

【００４４】ＩＴＩデータの構成は、図６に示すよう
に、前半の１４００ビットと後半の２８０ビットからな
るＩＴＩと、１８３０ビットからなるＳＳＡ（Ｓｔａｒ
ｔ−Ｓｙｎｃ ｂｌｏｃｋ Ａｒｅａ）と、９０ビット
からなるＴＩＡ（ＴｒａｃｋＩｎｆｏｒｍａｔｉｏｎ
Ａｒｅａ）で成り立っている。

【００４５】また、このＴＩＡのパイロットフレームデ
ータは、トラック毎に３回書き込まれているので、再生
時に、このパイロットフレームデータが誤りなく検出さ
れ、前記データが一致していれば、パイロットフレーム
信号が信頼おけると判断して、パイロットフレーム判定
信号を出力する。

【００４６】一方、パイロットフレームデータに信頼が
おけない場合のパイロットフレーム判定信号のタイミン
グについて図２の［不安定時］を用いて説明を行なう。

【００４７】図中、前記パイロットフレームデータから
得られるデータが不安定で、データが３回一致しなかっ
た場合のＴＩＡデータから得られるパイロットフレーム
番号（ＰＦ）をｘと記す。

【００４８】この時のパイロットフレーム信号ａ１、及
びパイロットフレーム信号ａ２が信頼できるか否かを、
ＣＰＵ９はパイロットフレーム判定信号として常時監視
している。

【００４９】パイロットフレーム判定信号がｂ１、及び
ｂ２のようにＬｏｗレベルであれば、パイロットフレー
ム信号が信頼できないとＣＰＵ６は判断する。

【００５０】次に、サーボの位相ロックインをより高速
にするため、サーボロック位置は、従来の２個所から理
論的に最大限可能なＮトラック数と同じ数（Ｎ本）の基
準パイロットフレーム信号をＣＰＵ９に設ける。

【００５１】図２［安定時］のタイミング図に示すパイ
ロットフレーム信号ｎ＝０乃至ｎ＝９で位相ロックをか
けることができる。

【００５２】図中Ｌはサーボロック位置を示す。これに
よりサーボロック位置が１フレーム当たり１０個所（Ｎ
ＴＳＣ放送方式の場合）と増加することからテープをサ
ーボロック位置までシフトさせるシフト量を少なくする
ことが可能となる。

【００５３】次に、図３のフローチャートを用いて本発
明一連の流れを説明する。まず、再生データからトラッ
クペア番号を読み取る（ステップＳ１３）。

【００５４】次に、ＣＰＵ９は、テープ送りサーボロッ
ク処理をせず、パイロットフレーム判定信号を読み取る
（ステップＳ１５）。

【００５５】前記パイロットフレーム判定信号からパイ
ロットフレーム信号が正しいものであれば、トラックペ
ア番号を見て、トラックペア番号が０であれば、パイロ
ットフレーム信号とトラックペア番号の関係が一致して
いるので、その状態で位相ロックさせ終了する。

【００５６】トラックペア番号が０でなければ、トラッ
クペア番号とＣＰＵ９の前記Ｎ本の内部パイロットフレ
ームとの位相比較を行ない（ステップＳ１９）、テープ
のシフト処理を行なう（ステップＳ２０）。

【００５７】その後パイロットフレーム番号の判定（ス
テップＳ１７）でパイロットフレームの位相が異なる場
合はステップＳ１８の裏ロック処理を行ない終了する。

【００５８】

【発明の効果】請求項１の発明によれば、フレームパル
ス信号の信頼性を判定するフレームパルス判定信号によ
り、テープ送りサーボロック処理及びサーボが安定する
までの時間を個別に設けることなく、サーボ位相のロッ
クインが可能となる。従って、サーボ位相のロックイン
にかかる時間が短縮できる。

【００５９】また、請求項２の発明によれば、ＣＰＵ内
部の基準パイロットフレーム信号をＮ本もたせることに
より、すべてのトラックで裏ロック判定ができるため、
サーボロックインタイムの短縮が可能となる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明における再生系のディジタルＶＣＲの構
成を示すブロック図である。

【図２】本発明における動作タイミング図である。

【図３】本発明における一連の動作説明を行なうための
フローチャートである。

【図４】従来例における一連の動作説明を行なうための
フローチャートである。

【図５】従来例における動作タイミング図である。

【図６】ＩＴＩデータの構成を示す図である。

【図７】パイロットフレーム番号とトラック番号のパイ
ロット信号の関係を示す図である。

【図８】記録パターンの概要を示す図である。

【図９】従来例における再生系のディジタルＶＣＲの構
成を示すブロック図である。

【符号の説明】

１ 磁気テープ ２ 磁気ヘッド ３ 再生アンプ ４ 変復調回路 ５ 誤り訂正処理回路 ６ 映像・音声復号回路 ７ ＡＴＦ回路 ８ トラック情報検出回路 ９ ＣＰＵ １０ サーボ制御回路 １１ キャプスタンモータ １２ 回転ドラム（モータ）

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (58)調査した分野(Int.Cl.⁷，ＤＢ名) G11B 15/467 G11B 5/09 321 G11B 5/09 371

Claims (2)

(57)【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 少なくとも、磁気ヘッドの数に応じたト
   ラックから構成される複数のグループに分割した情報信
   号と、 該トラックのトラックペア番号と、 再生時のトラックと磁気ヘッドの位相を合わせるための
   パイロットフレーム信号と、 を磁気テープ上に記録する磁気記録再生装置において、 前記パイロットフレーム信号を出力する変復調手段と、 前記トラックペア番号と、前記パイロットフレーム信号
   の信頼性を判定するパイロットフレーム判定信号を出力
   するトラック情報検出手段を具備し、 前記パイロットフレーム判定信号を基に、テープ送りサ
   ーボロックを待たずにトラックペア番号を確認し、別途
   作成される基準のパイロットフレーム信号に位相を合わ
   せるようテープ位置を強制的にシフトさせることを特徴
   とする磁気記録再生装置。
2. 【請求項２】 前記基準のパイロットフレーム信号は、
   位相を異にする複数の信号を有することを特徴とする請
   求項１に記載の磁気記録再生装置。