JP3359619B2

JP3359619B2 - 推進工法用の掘進機の発進方法

Info

Publication number: JP3359619B2
Application number: JP2000246916A
Authority: JP
Inventors: 宗行渡辺
Original assignee: 株式会社渡辺組
Priority date: 2000-08-16
Filing date: 2000-08-16
Publication date: 2002-12-24
Anticipated expiration: 2020-08-16
Also published as: JP2002061491A

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】この発明は推進工法用の掘進
機の発進方法、詳しくはヒューム管などの推進管を土中
に埋設施工する推進工法用の掘進機の発進方法に関す
る。

【０００２】

【従来の技術】例えば、地下に推進管の一種であるヒュ
ーム管を埋設する際、いったん立坑を構築した後、この
立坑に掘進機を導入し、掘進用のカッタヘッドを有する
掘進機で横穴を掘設しつつ、掘進機による推進量が一定
量に達するごとに、ヒューム管を継ぎ足して敷設して行
く、いわゆる泥水式推進工法が知られている。この掘進
機の内部には、切羽への水の供給および切羽からのスラ
リーの回収を行うために給水管および排水管としての１
対のスラリー管が配管されている。近年、地面に掘られ
る立坑の直径を小さくするために、この掘進機をその長
さ方向に２分割したものが開発されている。具体的に
は、全体的に円筒状に形成され、前方部分を構成する掘
進部と、この掘進部の後端に着脱自在に連結される油圧
機構部とを備えている。掘進部には、カッターヘッドお
よびその駆動手段が収納されている。また、油圧機構部
には、掘進部に内蔵された各種の機器の油圧系に作動油
を供給する油圧ユニットが収納されている。なお、前記
各スラリー管も掘進部側の先部と、油圧機構部側の別の
部分とに２分割されている。

【０００３】掘進機の発進時には、まず立坑に掘進部を
吊り降ろす。このとき、立坑の底部には、掘進機の方向
にジャッキ腕の先端を向けたジャッキ装置が配備されて
いる。よって、掘進機の発進時には、まず駆動手段の駆
動によるカッターヘッドの回転でカッターヘッドの前方
に装着されたカッター刃によって切羽の土壌を掘削し、
かつこの掘削状況と歩調を合わせてジャッキ腕を進行さ
せることで、掘進部を前進させる。この掘進部が土中に
埋め込まれた後は、立坑内に油圧機構部を吊り降ろし、
次いで推進部の後端への油圧機構部の連結作業を行う。
その後、同様にカッターヘッドを用いた土壌の掘削と、
推進ジャッキ機構による油圧機構部の押し込みとによっ
て油圧機構部を前進させる。次に、油圧機構部の後端に
ヒューム管を連結し、ジャッキ腕と油圧機構部との間に
ヒューム管を介在させた状態で、カッターヘッドによる
掘削状況と歩調を合わせてジャッキ腕を進行させること
で掘進機を前進させ、ヒューム管を横穴内に順次埋設す
るようになっている。もちろん、このヒューム管の連結
時は、２本のスラリー管（給水管および排水管）も、連
結されるヒューム管の長さ分だけ順次継ぎ足される。

【０００４】カッターヘッドの回転中、水が給水管を通
って刃先部および切羽に供給されることで、掘削された
土壌はスラリー化され、その後、排水管を通って外部に
排水される。こうして、掘削土を効率的に取り除けるよ
うになっている。最終的にヒューム管の埋設が完了する
と、掘進機は、あらかじめ横穴の終点位置に向けて地表
から掘削されている立坑内にいったん排出され、そこか
らクレーンなどの作業機械によって立坑の外に取り出さ
れる。

【０００５】

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、この従
来技術によれば、最初に行われる掘進部だけによる推進
が完了してから、掘進部の後端に油圧機構部を連結する
際において、この切羽側からのスラリーが、掘進部に収
納されたスラリー管の部分の後端から立坑内に漏れ出て
しまう。それを解消するために、従来、掘進部のスラリ
ー管の途中に、各種の手動弁または電動弁が連結されて
いる。ところが、これらの手動弁または電動弁では、一
般的に弁の大型化およびコスト高を避けるために、弁の
流路がスラリー管の内径よりも小径に設計されていた。
そのため、スラリー管に水やスラリーを流した際に、こ
の流路が狭くなった部分で水やスラリーの流体の流れが
阻害されていた。また、価格的にも、電動弁などでは高
価で、設備コストが嵩んでいた。さらに、従来品ではス
ラリー管に固定された弁であるので、例えば、複数台の
掘進機の間で特定の弁を、必要時にだけ使い回しするよ
うなことはできなかった。

【０００６】

【発明の目的】この発明は、スラリー管を通過する流体
の流れを阻害するおそれが解消され、しかも設備コスト
を低減させることができ、さらには複数台の掘進機の間
で、特定の膨縮プラグを使い回しすることができる推進
工法用の掘進機の発進方法を提供することを、その目的
としている。また、この発明は、掘進部の後端を推進源
による押圧に適した状態にすることができ、そして掘進
部の発進作業を容易に行うことができる推進工法用の掘
進機の発進方法を提供することを、その目的としてい
る。さらに、この発明は、掘進部の後端への油圧機構部
の連結時、地山の崩壊および切羽部からのスラリーの漏
れ出しを確実に防止することができる推進工法用の掘進
機の発進方法を提供することを、その目的としている。

【０００７】

【課題を解決するための手段】請求項１に記載の発明
は、先頭の推進管の先端側に装着され、前端に設けられ
たカッターヘッドの回転と、推進の進行に合わせて順次
継ぎ足されるスラリー管による切羽への水の供給および
切羽からのスラリーの回収と、推進源による押圧とによ
って土中を推進することで推進管を順次土中に埋設施工
する推進工法用の掘進機の発進方法であって、前記カッ
ターヘッドを回転させる駆動手段、および、前記スラリ
ー管の先部が収納された駆動手段内装部を有する掘進部
と、該掘進部に搭載された油圧系に作動油を供給する油
圧ユニット、および、前記掘進部に収納されたスラリー
管の先部に連通可能なスラリー管の別の部分が収納され
て、前記掘進部の後端に着脱自在に連結される油圧機構
部とを備えた掘進機を使用し、前記掘進部のみを、前記
推進管の埋設位置の始点にあらかじめ掘削された立坑か
ら土中に発進し、次いで土中に埋設された前記掘進部の
スラリー管の先部に、給排管を通して作動流体を供給し
たり排出したりすることで半径方向に膨縮する膨縮プラ
グを挿入し、その後、該膨縮プラグを膨らませて前記ス
ラリー管の先部の管路を塞ぎ、次に前記給排管のスラリ
ー管より外に突出した部分を、前記油圧機構部のスラリ
ー管の別の部分に挿通し、続いてこの状態のまま、土中
に埋設された前記推進部の後端に油圧機構部を連結し、
この際、前記スラリー管の先部とスラリー管の別の部分
とを連結し、その後、前記膨縮プラグをスラリー管から
引き抜いて推進を継続する推進工法用の掘進機の発進方
法である。

【０００８】膨縮プラグの素材としては天然ゴム、合成
ゴム、そのほか各種の合成樹脂などが挙げられる。ま
た、膨縮プラグを膨縮させる作動流体としては、空気、
不活性ガス（窒素ガスなど）といった気体のほか、水や
油などの液体でもよいし、各種の粉粒体でもよい。膨縮
プラグの具体例としては、市販のエアプラグなどがそれ
に当たる。

【０００９】請求項２に記載の発明は、前記掘進部の発
進前に、一端が前記スラリー管に連結される後端立ち上
がりの中継スラリー管を備えた緩衝部を掘進部の後端に
装着し、該緩衝部が装着された掘進部が土中に埋設され
た後、前記緩衝部を取り除いて油圧機構部を掘進部に連
結する請求項１に記載の推進工法用の掘進機の発進方法
である。

【００１０】請求項３に記載の発明は、前記スラリー管
の別の部分に止水弁が設けられ、前記掘進部の後端部へ
の油圧機構部の連結工程で、前記膨縮プラグを引き抜い
たのち、前記止水弁を閉止する請求項１または請求項２
に記載の推進工法用の掘進機の発進方法である。止水弁
の種類は限定されない。例えば、各種の手動操作される
弁、各種の電動弁などが挙げられる。

【００１１】

【作用】この発明によれば、掘進機を発進させる際に
は、あらかじめ分離された掘進部のみを立坑内に吊り降
ろし、スラリー管を地上設備と連結してカッターヘッド
および推進源などの駆動力によって掘進部で横穴を推進
していく。次いで、掘進部が土中にほとんど入り込んだ
状態で油圧機構部を立坑内に吊り降ろして、これを掘進
部の後端に連結する。これにより、土中を含む立坑内で
掘進機が組み上がった状態となる。ただし、これらの掘
進部と油圧機構部とを連結する前に、次のスラリー管の
先部の管路の閉止作業を行う。すなわち、掘進部のスラ
リー管の先部に膨縮プラグを挿入して膨らませ、管路を
塞ぐ。次に、この立坑内に油圧機構部を吊り降ろし、油
圧機構部に内設されたスラリー管の別の部分に、掘進部
のスラリー管の先部の端から外方に突出した給排管の部
分を挿通する。その後、推進部と油圧機構部とを連結す
るとともに、スラリー管の先部と別の部分とを連結す
る。次いで、カッターヘッドによる切羽の掘削および推
進源の駆動によって油圧機構部を土中に推進させたあと
は、常法にしたがい、順次、推進管を立坑内に吊り降ろ
して継ぎ足して行く。これにより、土中に推進管が埋設
される。

【００１２】このように、掘進部に油圧機構部を連結す
る際に、連結部分のスラリー管をいったん分離する必要
があるが、この分離の前に膨縮プラグによって推進部内
のスラリー管の先部を閉止することで、掘進部の推進作
業時にスラリー管の先部内に残留したスラリーなどがス
ラリー管の管端から外部に漏れにくい。これにより、油
圧機構部など作業現場の汚染が防止され、その結果、漏
電事故などの電気系のトラブルのほか、各種の機械系の
トラブルも防止することができる。しかも、膨縮プラグ
が通常時はスラリー管に挿入されていない外付けの栓部
材であるので、従来のスラリー管の途中に常時固定され
ていた各種の弁とは異なり、スラリー管を通過する流体
の流れを阻害するおそれが解消される。しかも、安価な
材料から製造できるので設備コストの低減が図れる。さ
らに、複数台の掘進機の間で、特定の膨縮プラグを使い
回しすることもできる。

【００１３】また、請求項２の発明によれば、立坑に吊
り降ろされた掘進部の後端に緩衝部を装着することで、
掘進部の後端を緩衝部を介して推進源による押圧に適し
た状態にすることができる。また、緩衝部の中継スラリ
ー管は立ち上がっているので、中継スラリー管と外部の
スラリー管との連結部分を、推進作業の障害とならない
位置に配置することができる。これにより、発進作業を
容易に行うことができる。

【００１４】さらに、請求項３の発明によれば、止水弁
を油圧機構部に内設されたスラリー管の別の部分に連結
させたので、掘進部の後端への油圧機構部の連結時、膨
縮プラグをスラリー管から引き抜いた直後に止水弁を閉
止すれば、地山の崩壊および切羽部からのスラリーの漏
れ出しを確実に防止することができる。

【００１５】

【発明の実施の形態】以下、この発明の実施例を図面を
参照して説明する。図１は、この発明の一実施例に係る
推進工法用の掘進機を示す一部が切断された斜視図であ
る。図２は、この発明の一実施例に係る推進工法用の掘
進機のカッターヘッドの偏心機構を示す要部拡大断面図
である。図３（ａ）はこの発明の一実施例に係る推進工
法用の掘進機の緩衝部が連結された状態を示す断面図で
ある。図３（ｂ）はこの発明の一実施例に係る推進工法
用の掘進機の掘進部に油圧機構部が連結された状態を示
す断面図である。なお、図１において、Ｘ−Ｘ方向を幅
方向、Ｙ−Ｙ方向を前後方向とする。

【００１６】図１において、１０は推進工法用の掘進機
であって、この推進工法用の掘進機（以下、単に掘進機
という場合がある）１０は、全体的に円筒状に形成さ
れ、前方部分を構成する掘進部２と、この掘進部２の後
端に着脱自在に連結される油圧機構部３とを備えてい
る。また、掘進機１０は、分離された掘進部２の後端に
発進時のみ連結される緩衝部４を有している。

【００１７】この掘進部２は、前端側に形成されたカッ
ター部２ａと、このカッター部２ａの後端に連結された
電動機内装部２ｂとを有している。図１および図２に示
すように、カッター部２ａは、第１筒体２１と、この第
１筒体２１内に一体的に設けられたカッターヘッド２２
とを備えて構成されている。この第１筒体２１は、外径
がヒューム管（推進管）Ｈ（図１２参照）の外径と同じ
である。これにより、第１筒体２１で推進された横穴に
ヒューム管Ｈが隙間なく埋設されるようになっている。
このような第１筒体２１の前端縁部には前端側に向かっ
て内側から厚さを徐々に減少させた環状の先鋭縁部２１
ａが設けられ、掘削された土壌が第１筒体２１内に誘導
されて推進が円滑に進行するようになっている。

【００１８】このカッターヘッド２２は、第１筒体２１
内に偏心状態で設けられている。このカッターヘッド２
２は、先細りに形成された円錐台状の円錐体２２ａと、
この円錐体２２ａの外周面から第１筒体２１の内周面に
向けて周方向へ等ピッチで架橋された複数枚のカッター
支持板２２ｂと、円錐体２２ａの先端に固定された円形
のカッター支持盤２２ｃとを備えている。そして、この
各カッター支持板２２ｂの先端縁部およびカッター支持
盤２２ｃの前面には、それぞれ複数個のカッター刃２２
ｄが取り付けられ、電動機の駆動によるカッターヘッド
２２の偏心回転によって切羽の土壌が有効に削り取られ
る。しかも、この偏心回転によって、カッター支持板２
２ｂの端面と、第１筒体２１の内周面との間に挟まった
礫が破砕され、削り取られた土砂の後方への送り出しが
円滑に行われるようになっている。また、この円錐体２
２ａの外周面には、地上に設置された図示しない処理水
槽からの水を切羽に噴射する複数本の噴射ノズル２２ｅ
が設けられ、この噴射ノズル２２ｅからの水流によって
切羽の土壌がやわらかくなり、カッター刃２２ｄによる
掘削が容易となるように構成されている。

【００１９】電動機内装部２ｂは、カッター部２ａの後
部に同心で連結固定された第２筒体２３と、この第２筒
体２３の後部に相対的に前後運動ができるように連結さ
れた比較的長尺な第３筒体２４とを備えている。このう
ちの第２筒体２３は、前端部内に嵌め込まれた支持円盤
２３ａを有している。この支持円盤２３ａの前面の外周
部には環状溝２３ｂが形成されている一方、前記第１筒
体２１には、後縁部が後ろすぼみに絞られることによっ
て形成された窄み縁部２２ｆが形成され、この窄み縁部
２２ｆが環状溝２３ｂに嵌め込まれて固定されること
で、第１筒体２１の第２筒体２３に対する連結固定状態
が確実なものとなっている。支持円盤２３ａの裏面側に
は、電動機支持筒２３ｃが後方に向かって突設され、こ
の電動機支持筒２３ｃの後端部には第３筒体２４の略中
央部内に位置するように電動機２５が固定されている。
この電動機２５の駆動軸２５ａは、摺接状態で電動機支
持筒２３ｃに差し通されて支持円盤２３ａを貫通し、こ
の円錐体２２ａに周方向で連れ回りするように連結され
ている。これにより、電動機２５の駆動による駆動軸２
５ａの軸心回りの回転でカッター部２ａが円錐体２２ａ
の周りを回転する。

【００２０】次に、このような掘進部２におけるカッタ
ーヘッド２２の偏心回転構造を、以下、図２を参照して
詳細に説明する。支持円盤２３ａには、中心部分の後方
に駆動軸２５ａが挿通される前後方向に延びた小径孔２
３１ａが形成されている。また、この前方には小径孔２
３１ａよりも大径な大径孔２３２ａが連結状態で形成さ
れている。これらの小径孔２３１ａおよび大径孔２３２
ａは、いずれも駆動軸２５ａと同心に形成されている。
そして、駆動軸２５ａの前端部は大径孔２３２ａに入り
込み、この部分に駆動軸２５ａと同心の太陽ギヤ２５１
ａが一体的に取り付けられている。一方、大径孔２３２
ａには、クランク軸２７がベアリングを介して嵌着され
ている。このクランク軸２７は、大径孔２３２ａの内径
よりもわずかに外径が小さくて駆動軸２５ａと同心の同
心軸２７ａと、この同心軸２７ａの先端面から偏心して
前方に突設された偏心軸２７ｂとを有している。

【００２１】そして、この同心軸２７ａの後端面には、
周方向に等ピッチで後方に延びるように突設された複数
本の遊星軸２７１ａが設けられているとともに、これら
の遊星軸２７１ａに遊星歯車２７２ａがそれぞれ軸支さ
れている。これらの遊星歯車２７２ａは、それぞれ太陽
ギヤ２５１ａに噛合されており、駆動軸２５ａの軸心回
りの回転は、各遊星歯車２７２ａに伝達されるようにな
っている。一方、大径孔２３２ａの後端側の内周面に
は、この各遊星歯車２７２ａと噛合する内歯２３３ａが
形成されており、遊星歯車２７２ａは、遊星軸２７１ａ
を中心にして自転することで、太陽ギヤ２５１ａの回り
を公転する。この公転により、クランク軸２７は、駆動
軸２５ａに対して２０〜３０分の１の回転数に減速され
る。

【００２２】また、偏心軸２７ｂには、ベアリングを介
して円錐体２２ａが偏心軸２７ｂと同心で外嵌され、こ
れにより偏心軸２７ｂが偏心回転すると、円錐体２２ａ
は駆動軸２５ａの軸心回りに公転するようになってい
る。このような円錐体２２ａの後端面には、後方に向か
って突設された円錐体２２ａと同心の外歯歯車２２１ａ
が突設されている一方、この支持円盤２３ａの前端面の
中央部付近には環状溝が形成され、この環状溝の外周面
形成部に外歯歯車２２１ａの歯に噛合する内歯２３４ａ
が周設されている。この内歯２３４ａによって形成され
る内歯歯車は、駆動軸２５ａと同心になっている。そし
て、この内歯２３４ａを有する内歯歯車の内径は、この
外歯歯車２２１ａの外径よりも大きく設計されている。
したがって、偏心軸２７ｂの偏心回転によって円錐体２
２ａが駆動軸２５ａの軸心回りに公転すると、円錐体２
２ａは、外歯歯車２２１ａの歯が内歯２３４ａに噛合し
ているために偏心軸２７ｂの回りを自転する。

【００２３】このようなカッターヘッド２２の偏心回転
構造によれば、電動機２５により駆動軸２５ａが回転す
ると、太陽ギヤ２５１ａを介して内歯２３３ａに噛合し
ている各遊星歯車２７２ａが回転し、これらの遊星歯車
２７２ａの太陽ギヤ２５１ａ回りの公転によって同心軸
２７ａが軸心回りに回転する。この同心軸２７ａの回転
によって偏心軸２７ｂは偏心回転し、これにより円錐体
２２ａが駆動軸２５ａの軸心回りに公転しながら自転す
る。これにより、円錐体２２ａと一体のカッターヘッド
２２は、円錐体２２ａと同じ上述した複雑な回転運動を
行う。その結果、切羽の土壌はカッター刃２２ｄによっ
て効果的に削り取られる。

【００２４】図１および図３に示すように、前記第３筒
体２４は、その前端部および後端部に、外方に向かって
それぞれ先すぼみ状に絞られた前方窄み縁部２４ａと後
方窄み縁部２４ｂとを有している。前方窄み縁部２４ａ
は、その外径が第２筒体２３の内径よりもわずかに小さ
い。この前方窄み縁部２４ａは、摺接状態で第２筒体２
３の後部に嵌入されている。これによって、第２筒体２
３と第３筒体２４とは連結状態で前後に相対移動するこ
とができるようになっている。また、第３筒体２４の内
周面には、周方向へ等ピッチで取り付けられた前後方向
に延びる複数本のシリンダ２４ｃを有している。各シリ
ンダ２４ｃのピストンロッド２４ｄは、それぞれの先端
が支持円盤２３ａの後端面に連結されている。よって、
シリンダ２４ｃの駆動によるピストンロッド２４ｄの出
没によって支持円盤２３ａを介して第２筒体２３が前後
移動する。これにより、カッターヘッド２２の姿勢を３
次元的に補正する。

【００２５】支持円盤２３ａの後端面下部には、推進の
進行に合わせて順次継ぎ足されるスラリー管５の前端が
連結されている。このスラリー管５は、掘進部２（スラ
リー管の先部）、緩衝部４（中継スラリー管）および油
圧機構部３（スラリー管の別の部分）に分割されてい
る。なお、スラリー管５は、給水管５１と排水管５２と
からなる。この給水管５１は、円錐体２２ａの後端側の
中心部分に内装された図示しないロータリー分水器を介
して噴射ノズル２２ｅに水を供給するためのものであ
る。排水管５２は、カッターヘッド２２の回転によって
掘削された土壌と水との混合物であるスラリーを外部に
排出させる。第３筒体２４内の給水管５１および排水管
５２の後端部には、それぞれフランジ５４が形成さられ
ている。これより、前方のスラリー管５と後方のスラリ
ー管５とが、両フランジ５４を介して連結される。

【００２６】前記油圧機構部３は、この第３筒体２４の
後端部に着脱自在に連結される第４筒体３１と、この第
４筒体３１の後端部に固定された第５筒体３２と、第４
筒体３１内に配設された油圧ユニット３３、バイパス弁
３４および計器類３５と、第５筒体３２内に装備され
て、レンズを計器類３５の方向に向けたカメラ３６とを
備えている。この第４筒体３１の後端部には、後方に向
かって先すぼみの窄み縁部３１ａが形成されている。こ
の窄み縁部３１ａに第５筒体３２の前端部を外嵌させる
ことで、第５筒体３２は第４筒体３１の後端に連結され
ている。計器類３５としては、電動機２５の消費電力、
カッターヘッド２２の回転数、カッターヘッド２２の傾
き具合、油圧ユニット３３の油圧値などを表示する。こ
れらの計器は、それぞれの表示パネル面をカッターヘッ
ド２２側に向けた状態で、第４筒体３１の内部に収納さ
れている。こうすることで、カメラ３６を介して、外部
に設置されたモニターを見るだけで、掘進機１０の駆動
状態を認識することができる。そして、第４筒体３１の
前端部を第３筒体２４の後方窄み縁部２４ｂに外嵌する
ことで、油圧機構部３が掘進部２に連結されるようにな
っている。

【００２７】油圧ユニット３３は、油圧を送って掘進部
２内のシリンダ２４ｃを駆動させるものであり、外部の
制御手段からの制御信号によって運転されてシリンダ２
４ｃが駆動または駆動停止するようになっている。ま
た、前記バイパス弁３４は、油圧機構部３内の給水管５
１と排水管５２との間に架設されており、このバイパス
弁３４の切り替え操作によって給水管５１を経て送られ
てきた水を噴射ノズル２２ｅに送ることなく、排水管５
２に向けて導出させたり、排水管５２を閉止してスラリ
ーの排出を停止することができるようになっている。こ
のバイパス弁３４の操作は、制御手段からの制御信号に
よって行われる。

【００２８】また、第４筒体３１内の給水管５１および
排水管５２の前端部には、それぞれフランジ５５が設け
られ、このフランジ５５と掘進部２内のフランジ５４と
がボルト締結される。これにより、油圧機構部３内のス
ラリー管５の先部が掘進部２内のスラリー管５の別の部
分に連結される。第５筒体３２内の後部には、上下で対
向した内壁面間に被押圧支柱３２ａが架橋され、この被
押圧支柱３２ａの上部にカメラ３６が設置されている。
また、被押圧支柱３２ａの下部には、スラリー管５の後
端部が固定されている。この第５筒体３２の後縁部に
は、後方へ向かって先すぼみに絞られた窄み縁部３２ｂ
が形成されている。ヒューム管Ｈは、この窄み縁部３２
ｂに外嵌されることで、掘進機１０の後端部に連結され
る。

【００２９】この発明は、図１および図３（ａ）に示す
ように、掘進部２が油圧機構部３から分離され、かつ後
端に緩衝部４が連結された状態で、まず掘進部２のみを
立坑に吊り降ろして土中に推進し、次いで、図３（ｂ）
に示すように、掘進部２に油圧機構部３を連結して油圧
機構部３を土中に推進し、引き続きヒューム管Ｈを順次
継ぎ足して推進する。そして、この一実施例において
は、掘進部２の発進時に第３筒体２４の後方窄み縁部２
４ｂに緩衝部４がいったん連結され、この緩衝部４を後
述する推進ジャッキ６２によって押圧しながら、電動機
２５によってカッターヘッド２２を回転させつつ、給水
管５１を通して水を噴射ノズル２２ｅに送り込み、掘進
部２のみを土中に推進してから緩衝部４を取り外し、掘
進部２の後端部に油圧機構部３を連結するようにしてい
る。

【００３０】このようにするのは、掘進部２の後端部、
すなわち第３筒体２４の後端部は、筒内の底部に給水管
５１および排水管５２が配設されているとともに、各種
のケーブルも配設されて乱雑な状態になっており、この
ような状態では押圧作業が困難であるばかりか、第３筒
体２４の底部に配設されたスラリー管５の先部に、油圧
機構部３内のスラリー管５の別の部分を連結する作業も
難しくなるためである。このような緩衝部４は、図１お
よび図３（ａ）に示すように、前後方向の寸法が短い第
６筒体４１と、この第６筒体４１の前方底部から後方に
向かって立ち上がった立上がり給水管５１ａおよび立上
がり排水管５２ａを有する立上がりスラリー管（中継ス
ラリー管）５ａとを備えている。これらの立上がりスラ
リー管５ａの、第６筒体４１より後方に突出した後端部
には、それぞれ連結端５６が配設されている。両連結端
５６には、対応する外方側のスラリー管５がそれぞれ連
結されるようになっている。このように、連結端５６を
第６筒体４１の外部に突出させることで、外部のスラリ
ー管５の連結端５６に対する連結操作が容易になる。

【００３１】そして、第６筒体４１を、第３筒体２４の
後方窄み縁部２４ｂに外嵌することによって、緩衝部４
が掘進部２の後端部に接合されるようになっている。ま
た、第６筒体４１の後縁部には、後方に向かって引き抜
き用のアイナット４２が突設されている。このアイナッ
ト４２にワイヤを掛けて牽引することで、掘進部２に接
合された緩衝部４を容易に取り外せる。さらに、第６筒
体４１の後端部には、その上部および下部間に被押圧支
柱４３が掛け渡されているので、この被押圧支柱４３に
よって緩衝部４が丈夫な構造となっている。

【００３２】以下、この発明の発進方法について、図４
〜図１２を参照して説明する。図４は、この発明の一実
施例に係る推進工法用の掘進機の発進方法における発進
立坑内に掘進部が吊り降ろされている状態を示す説明図
である。図５は、この発明の一実施例に係る推進工法用
の掘進機の発進方法における発進立坑内に掘進部が吊り
降ろされて後端部に緩衝部が連結された状態を示す説明
図である。図６は、この発明の一実施例に係る推進工法
用の掘進機の発進方法における掘進部が土中に発進され
た状態を示す説明図である。図７は、この発明の一実施
例に係る推進工法用の掘進機に用いられる膨縮プラグを
有する止水装置を示す側面図である。図８は、この発明
の一実施例に係る推進工法用の掘進機に用いられる膨縮
プラグによってスラリー管を塞いだ状態を示す説明図で
ある。図９は、この発明の一実施例に係る推進工法用の
掘進機の発進方法における油圧機構部が発進立坑内に吊
り降ろされて掘進部の後端に連結された状態を示す説明
図である。図１０（ａ）は、この発明の一実施例に係る
推進工法用の掘進機に用いられる膨縮プラグの給排管を
油圧機構部のスラリー管内の別の部分に挿通する前の状
態を示す説明図である。図１０（ｂ）は、この発明の一
実施例に係る推進工法用の掘進機に用いられる膨縮プラ
グの給排管を油圧機構部内のスラリー管の別の部分に挿
通した後の状態を示す説明図である。図１０（ｃ）は、
この発明の一実施例に係る推進工法用の掘進機に用いら
れる膨縮プラグをスラリー管から引き抜いた状態を示す
説明図である。図１１は、この発明の一実施例に係る推
進工法用の掘進機の発進方法における掘進部と油圧機構
部とからなる掘進機が土中に発進された状態を示す説明
図である。図１２は、この発明の一実施例に係る推進工
法用の掘進機の発進方法におけるヒューム管が推進され
ている状態を示す説明図である。

【００３３】土中にヒューム管Ｈを埋設する際には、ま
ず、図４に示すように地面に所定の深さの発進立坑Ｇを
掘削する。次いで、発進立坑Ｇの底部に推進ジャッキ機
構（推進源）６が据え付けられる。また、発進立坑Ｇ内
の前方（図４の左方）壁面の推進対象位置に環状の発進
坑口金具Ｇ１が嵌め込まれる。この推進ジャッキ機構６
は、立坑の底面に固定される架台６１と、この架台６１
の後端部に据え付けられた推進ジャッキ６２とを備えて
いる。この架台６１は、発進立坑Ｇの前後方向のほぼ全
長にわたるように敷設され、この架台６１上に、分離さ
れた掘進部２、油圧機構部３およびヒューム管Ｈが順次
吊り降ろされ、その都度、この推進ジャッキ６２の駆動
とカッターヘッド２２の回転とにより掘進部２などが前
方の発進坑口金具Ｇ１から土中に推進されていく。

【００３４】推進ジャッキ６２は、ジャッキシリンダ６
２ａと、ジャッキシリンダ６２ａから前方に向けて出没
するジャッキピストン６２ｂとを有している。したがっ
て、地上側に設けられた図示しない油圧ユニットからの
油圧によって推進ジャッキ６２が作動してジャッキピス
トン６２ｂを出没させ、発進時には、突出時のジャッキ
ピストン６２ｂによって掘進部２および油圧機構部３が
順次押圧され、ヒューム管Ｈを埋設する推進時には、ヒ
ューム管Ｈがジャッキピストン６２ｂの突出によって順
次押圧される。このように、掘進機１０が掘進部２と油
圧機構部３とに分離された発進立坑Ｇ内に装填されるの
で、発進立坑Ｇの前後方向の長さは、掘進機１０の長さ
よりも短くすることができる。これにより、その分だけ
発進立坑Ｇの掘削に要する人手と時間が削減される。

【００３５】以下、図４〜図１２を参照しながら、順を
追って、掘進機１０の具体的な発進方法を説明する。掘
進機１０を発進させる際には、図４に示すように、あら
かじめ発進立坑Ｇ内の推進ジャッキ６２のジャッキピス
トン６２ｂをジャッキシリンダ６２ａに没入させてお
く。次いで、架台６１の前方位置に掘進部２を吊り降ろ
す。これにより、ジャッキピストン６２ｂの前端部と掘
進部２の後端部との間に、所定寸法の隙間が形成され
る。それから、この隙間に緩衝部４を挿入して掘進部２
の後端に連結することで、図５に示す状態となる。

【００３６】この連結時には、第６筒体４１を第３筒体
２４の後方窄み縁部２４ｂに外嵌するとともに、立上が
り給水管５１ａおよび立上がり排水管５２ａを第３筒体
２４内の給水管５１および排水管５２に連結する。次い
で、連結端５６を介して、発進立坑Ｇ内に引き込まれて
いる図示しない外部の給水ホースおよび排水ホースを、
立上がり給水管５１ａおよび立上がり排水管５２ａに連
結する。これにより、地上側の処理水槽と掘進部２内の
給水管５１および排水管５２とが連結状態になる。この
状態で、電動機２５を駆動してカッターヘッド２２を回
転させるとともに、地上側の処理槽を駆動して給水管５
１に水を送り込む。

【００３７】次いで、推進ジャッキ６２を駆動してジャ
ッキピストン６２ｂを突出させることで、ジャッキピス
トン６２ｂの先端面が緩衝部４の被押圧支柱４３に当接
し、この被押圧支柱４３を前方に向けて押圧する。その
結果、噴射ノズル２２ｅからの噴射水でやわらかくなっ
た土壌が、回転中のカッターヘッド２２によって掘削さ
れ、掘進部２は土中に向かって順次推進する。掘削され
た土は、水と混ざってスラリーになる。スラリーは排水
管５２を通して外部の処理水槽に送り込まれ、ここで土
壌が分離され、水だけが給水管５１を通して噴射ノズル
２２ｅに再び供給され、循環使用される。

【００３８】なお、ここでは、ジャッキピストン６２ｂ
の出没ストローク以上の距離を掘進部２に推進させるた
め、図６に示すような複数個のスペーサー６３を用いて
いる。スペーサー６３としては、上部が開放し、かつ曲
率半径が掘進部２の径寸法に等しい半円筒体が適用され
ている。そして、ストローク分だけ突出したジャッキピ
ストン６２ｂを、いったんジャッキシリンダ６２ａ内に
没入させ、ジャッキピストン６２ｂの先端部と緩衝部４
の後端部との間にスペーサー６３を嵌め込む。その後、
再びジャッキピストン６２ｂを突出させることで、掘進
部２をジャッキピストン６２ｂのストローク分以上に推
進させる。このような操作を複数回繰り返すことで、ス
ペーサー６３の介在個数を順次増やして行く。これによ
り、掘進部２をそのほぼ全長わたって土中に埋設させる
ようにしている。

【００３９】そして、掘進部２が所定距離土中に推進さ
れてから、図示しない給水ホースおよび給水管５１を通
した水の供給を停止する。その後、図７および図８に示
すように、２台の止水装置７０に１個ずつ配設された２
個のエアプラグ（膨縮プラグ）７１によって、掘進部２
に内蔵された１対のスラリー管５の先部（給水管５１，
排水管５２）をそれぞれ閉止する。これらのエアプラグ
７１は、圧縮空気の供給または排出によって半径方向に
膨縮するゴム製の栓部材である。各エアプラグ７１の後
端面の中央部には、圧縮空気給排ホース７２の元部がそ
れぞれ連通されている。また、各圧縮空気給排ホース７
２は、油圧機構部３に内蔵された各スラリー管５の別の
部分の長さよりもそれぞれ若干長くなっている。そし
て、圧縮空気給排ホース７２の先端には、後述する手押
しポンプ７３のホースが着脱自在に連通される弁付の管
継手７４が設けられている。さらに、両エアプラグ７１
の後端面には、スラリー管５からエアプラグ７１をそれ
ぞれ引き抜くための引き抜きロープ７５の元部が連結さ
れている。各引き抜きロープ７５は、圧縮空気給排ホー
ス７２と略同じ長さである。

【００４０】各止水装置７０は、エアプラグ７１以外に
もタンク７３ａ付の手押しポンプ７３をそれぞれ備えて
いる。両手押しポンプ７３は、ハンドル７３ｂの押し引
きを繰り返して圧縮空気を発生させ、これらをいったん
各タンク７２ａに貯蔵し、そこで高圧化された圧縮空気
を、各タンク７３ａにそれぞれ１本ずつ連結されたホー
ス７３ｃの先端から吹き出すようになっている。各ホー
ス７３ｃの先端部には、ワンタッチ式の管継手の構成体
の一方である図示しない凸型継手部が連結されている。
また、各ホース７３ｃの途中部には、吹き出される圧縮
空気の圧力を測定する圧力計７６がそれぞれ設けられて
いる。各圧力計７６には、圧縮空気の圧力が過大になっ
た時に開弁させる図示しない排気コックが付設されてい
る。なお、同じタンク７３ａに２本のホース７３ｃが連
通された止水装置７０を採用してもよい。こうすれば、
２個のエアプラグ７１を１台の手押しポンプ７３で膨縮
させることができる。よって、コスト削減が図れて作業
性も高まる。

【００４１】次に、この止水装置７０による掘進部２に
収納された１対のスラリー管５の先部の具体的な閉止方
法を説明する。図８に示すように、推進部２のスラリー
管５から緩衝部４の立ち上がりスラリー管５ａを外す。
そして、この緩衝部４を推進部２から取り外す。その直
後、推進部２内の給水管５１と排水管５２との先端部内
に、それぞれエアプラグ７１を挿入する。次いで、両ホ
ース７３ｃの凸型継手部（図示せず）を、両圧縮空気給
排ホース７２の先端に配設された凹型継手部７４に連結
する。各凹型継手部７４は、前記図示しない凸型継手部
にワンタッチで着脱可能なワンタッチ管継手の構成体の
他方である。続いて、両手押しポンプ７３により圧縮空
気を発生させ、この圧縮空気を各圧縮空気給排ホース７
２を介して、対応するエアプラグ７１に供給する。これ
により、両エアプラグ７１がそれぞれ膨らみ、給水管５
１の管路および排水管５２の管路がそれぞれ塞がる。こ
のような両エアプラグ７１による栓止めが行われること
で、前方の給水管５１内の水と、前方の排水管５２内の
スラリーが外部に漏れなくなる。

【００４２】次いで、図９および図１０（ａ）に示すよ
うに、ジャッキピストン６２ｂをジャッキシリンダ６２
ａに没入させてスペーサー６３を取り除く。この状態
で、図９の２点鎖線に示すように、油圧機構部３を発進
立坑Ｇ内に吊り降ろして架台６１上にセッティングす
る。それから、図１０（ｂ）に示すように、給水管５１
および排水管５２の外に突出した各圧縮空気給排ホース
７２および各引き抜きロープ７５の部分を、油圧機構部
３側の給水管５１および排水管５２にそれぞれ挿通す
る。この際、各圧縮空気給排ホース７２の先端部の凹型
継手部７４と引き抜きロープ７５の先端部とは、これら
の油圧機構部３側の給水管５１および排水管５２の後端
から外方に突出した状態となる。

【００４３】続いて、この状態のまま、第４筒体３１を
第３筒体２４の後方窄み縁部２４ｂに外嵌するととも
に、油圧機構部３に収納されたスラリー管５を、掘進部
２側のスラリー管５に連結することで、油圧機構部３が
掘進部２の後端部に連結される。次に、図１０（ｃ）
に示すように、それぞれ作業者が各引き抜きロープ７５
の先部を握って両者を後方に引っ張る。これにより、両
エアプラグ７１が、それぞれの連通状態の掘進部２内の
スラリー管５の管路と、油圧機構部３内のスラリー管５
の管路とから順次引き抜かれる。その直後、バイパス弁
３４を閉じる。これにより、両エアプラグ７１の引き抜
きによって、油圧機構部３内のスラリー管５の後端か
ら、水や液体が漏れ出るのを防止することができる。そ
の後、油圧機構部３内の給水管５１の後端に図示しない
給水ホースを連結し、また油圧機構部３内の排水管５２
の後端に図示しない排水ホースを連結する。そして、同
様にして、地上側の処理水槽から水を給水管５１に送り
込みながら掘進作業を行う。

【００４４】すなわち、この状態で、再びジャッキピス
トン６２ｂを突出させる。そうすると、ジャッキピスト
ン６２ｂの先端面が第５筒体３２内の被押圧支柱３２ａ
に当接し、さらにこの被押圧支柱３２ａを押圧すること
から、掘進部２と油圧機構部３とが一体化した掘進機１
０が土中に順次推進していく。この際にも、図１１に示
すように、スペーサー６３が上述した方法と同様にして
使用される。次に、掘進機１０が、後端の窄み縁部３２
ｂを残して土中に埋設された状態（図１１参照）でスペ
ーサー６３が取り除かれ、以降は、図１２に示すように
ヒューム管Ｈが順次吊り降ろされて、土中に推進されて
いく。その際、ヒューム管Ｈの連結に伴って、各ヒュー
ム管Ｈに収納されたスラリー管５も、順次、継ぎ足され
ていく。

【００４５】以上説明したように、ヒューム管Ｈを土中
に埋設するために用いられるシールド掘削工法用の掘進
機１０を、掘進部２と、この掘進部２の後端に分割可能
に連結される油圧機構部３とにより構成したので、掘進
機１０を発進させる際、あらかじめ分離した掘進部２の
みを発進立坑Ｇ内に吊り降ろしてカッターヘッド２２お
よび推進ジャッキ６２によって掘進部２に横穴を推進さ
せ、その後、掘進部２が土中にほとんど入り込んだ状態
で油圧機構部３を発進立坑Ｇ内に吊り降ろして掘進部２
の後端に連結することにより、発進立坑Ｇ内に掘進機１
０を組み上げることができる。そして、カッターヘッド
２２および推進ジャッキ６２などの駆動で油圧機構部３
を土中に推進させた後は、常法にしたがって順次ヒュー
ム管Ｈを発進立坑Ｇ内に吊り降ろして継ぎ足していくこ
とで、ヒューム管Ｈを順次埋設していくことができる。

【００４６】このように、掘進機１０のうちの前半の掘
進部２と、後半の油圧機構部３とを分離、かつ連結可能
な構造としたので、掘進部２のみを発進立坑Ｇに吊り降
ろして発進させることができる。これにより、従前のよ
うに掘進機１０の全長に見合った長さを有する大きな発
進立坑Ｇを掘削する必要がなくなり、掘進部２の長さ分
だけの小さな発進立坑Ｇが掘削されていれば、掘進機１
０を発進させることができる。その分、施工コストの削
減および工期の短縮を図ることができる。

【００４７】また、掘進部２に油圧機構部３を連結する
際に、１対のエアプラグ７１によって各スラリー管５の
先部を閉止するようにしたので、掘進部２の推進作業時
にスラリー管５の先部内に残留したスラリーなどが、ス
ラリー管５の管端から外部に漏れるのを防ぐことができ
る。これにより、油圧機構部３などの作業現場の汚染が
防止され、この結果、漏電事故などの電気系のトラブル
のほか、各種の機械系のトラブルも防ぐことができる。
しかも、エアプラグ７１が通常時はスラリー管５に取り
付けられていない外付けの栓部材であるので、従来のス
ラリー管５に常時固定されていた手動弁や電動弁とは異
なり、スラリー管５を通過する水やスラリーの流れを阻
害するおそれが解消される。しかも、安価な材料から製
造できるために、設備コストの低減も図ることができ
る。さらに、スラリー管５に対して外付けの栓部材であ
るので、例えば複数台の掘進機１０の間で、特定のエア
プラグ７１を使い回しすることもできる。

【００４８】さらに、この一実施例では、発進立坑Ｇ内
に吊り降ろされた掘進部２の後端に緩衝部４を装着する
ようにしたので、緩衝部４を介して、掘進部２の後端を
推進ジャッキ６２による押圧に適した状態とすることが
できる。さらに、緩衝部４には、後方へ立ち上がった立
上がりスラリー管５ａが設けられているので、立上がり
スラリー管５ａと外部のスラリー管５との連結部分が、
推進作業に支障を来さず、よって掘進機１０の発進作業
を円滑に行うことができる。それから、油圧機構部３内
のスラリー管５の途中部にバイパス弁３４を設けたの
で、掘進部２の後端に油圧機構部３を連結後、スラリー
管５からエアプラグ７１を引き抜いた直後にこのバイパ
ス弁３４を閉止することができる。これにより、エアプ
ラグ７１の引き抜き後、油圧機構部３の給水管５１内お
よび排水管５２に図外の給水ホースおよび排水ホースを
連結するまでの間に、これらの給水管５１内および排水
管５２内に残留した水およびスラリーが、各分離した開
口部から外部に漏れない。その結果、漏れ出した水やス
ラリーによって作業現場が汚れたり、円滑な作業が阻害
されるといった不都合が解消される。

【００４９】なお、掘進部２の発進時には、掘進部２の
後端に緩衝部４を装着しなくても、掘進部２の後端を推
進ジャッキ６２により直接押圧するようにしてもよい。
ただし、この場合は、掘進部２の後端部、すなわち第３
筒体２４の後端部を被押圧支柱などで構造的に強化し、
推進ジャッキ６２による押圧に耐える構造にしておく必
要がある。また、固定式の推進ジャッキ６２に代えて、
自走式の推進ジャッキを採用してもよい。これにより、
スペーサー６３を使用しないでも掘進機１０の発進操作
や被押圧支柱４３の埋設操作を行うことができる。

【００５０】

【発明の効果】この発明によれば、このように掘進部に
油圧機構部を連結する際に、膨縮プラグによってスラリ
ー管の先部を閉止するので、掘進部の推進作業時にスラ
リー管の先部内に残留したスラリーなどが、スラリー管
の管端から外部に漏れるのを防ぐことができる。これに
より、油圧機構部などの作業現場の汚染が防止され、こ
の結果、漏電事故などの電気系のトラブルのほか、各種
の機械系のトラブルも防ぐことができる。しかも、膨縮
プラグが通常時はスラリー管に挿入されていない外付け
の栓部材であるので、従来のスラリー管の途中に常時固
定されていた各種の弁とは異なり、スラリー管を通過す
る流体の流れを阻害するおそれがない。しかも、安価な
材料から製造することができて、設備コストの低減が図
れる。さらに、複数台の掘進機の間で、特定の膨縮プラ
グを使い回しを行うこともできる。

【００５１】特に、請求項２の発明によれば、立坑に吊
り降ろされた掘進部の後端に緩衝部を装着するので、掘
進部の後端を緩衝部を介して推進源による押圧に適した
状態にできる。しかも、緩衝部の中継スラリー管が立ち
上がっているため、中継スラリー管と外部のスラリー管
との連結部分を、推進作業の障害とならない位置に配置
することができる。その結果、発進作業を容易に行うこ
とができる。

【００５２】さらに、請求項３の発明によれば、油圧機
構部内のスラリー管の途中に止水弁を連結させたので、
掘進部の後端に油圧機構部を連結する作業時、膨縮プラ
グをスラリー管から引き抜いた直後に止水弁を閉止すれ
ば、地山の崩壊および切羽部からのスラリーの漏れ出し
を防止することができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】この発明の一実施例に係る推進工法用の掘進機
を示す一部が切断された斜視図である。

【図２】この発明の一実施例に係る推進工法用の掘進機
のカッターヘッドの偏心機構を示す要部拡大断面図であ
る。

【図３】（ａ）は、この発明の一実施例に係る推進工法
用の掘進機の緩衝部が連結された状態を示す断面図であ
る。（ｂ）は、この発明の一実施例に係る推進工法用の
掘進機の掘進部に油圧機構部が連結された状態を示す断
面図である。

【図４】この発明の一実施例に係る推進工法用の掘進機
の発進方法における発進立坑内に掘進部が吊り降ろされ
ている状態を示す説明図である。

【図５】この発明の一実施例に係る推進工法用の掘進機
の発進方法における発進立坑内に掘進部が吊り降ろされ
て後端部に緩衝部が連結された状態を示す説明図であ
る。

【図６】この発明の一実施例に係る推進工法用の掘進機
の発進方法における掘進部が土中に発進された状態を示
す説明図である。

【図７】この発明の一実施例に係る推進工法用の掘進機
に用いられる膨縮プラグを有する止水装置を示す側面図
である。

【図８】この発明の一実施例に係る推進工法用の掘進機
に用いられる膨縮プラグによってスラリー管を塞いだ状
態を示す説明図である。

【図９】この発明の一実施例に係る推進工法用の掘進機
の発進方法における油圧機構部が発進立坑内に吊り降ろ
されて掘進部の後端に連結された状態を示す説明図であ
る。

【図１０】（ａ）は、この発明の一実施例に係る推進工
法用の掘進機に用いられる膨縮プラグの給排管を油圧機
構部のスラリー管内の別の部分に挿通する前の状態を示
す説明図である。（ｂ）は、この発明の一実施例に係る
推進工法用の掘進機に用いられる膨縮プラグの給排管を
油圧機構部内のスラリー管の別の部分に挿通した後の状
態を示す説明図である。（ｃ）は、この発明の一実施例
に係る推進工法用の掘進機に用いられる膨縮プラグをス
ラリー管から引き抜いた状態を示す説明図である。

【図１１】この発明の一実施例に係る推進工法用の掘進
機の発進方法における掘進部と油圧機構部とからなる掘
進機が土中に発進された状態を示す説明図である。

【図１２】この発明の一実施例に係る推進工法用の掘進
機の発進方法におけるヒューム管が推進されている状態
を示す説明図である。

【符号の説明】

１０掘進機、２掘進部、２ｂ電動機内装部（駆動手段内装部）、３油圧機構部、４緩衝部、５スラリー管、５ａ立上がりスラリー管（中継スラリー管）、６推進ジャッキ機構、１０推進工法用の掘進機、２２カッターヘッド、２５電動機（駆動手段）、３３油圧ユニット、３４バイパス弁（止水弁）、５１給水管、５２排水管、７１膨縮プラグ（エアプラグ）、７２ホース（給排管）、Ｇ立坑、Ｈヒューム管。

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (58)調査した分野(Int.Cl.⁷，ＤＢ名) E21D 9/06 311 E21D 9/06 301 E21D 9/12

Claims

(57)【特許請求の範囲】

【請求項１】先頭の推進管の先端側に装着され、前端
に設けられたカッターヘッドの回転と、推進の進行に合
わせて順次継ぎ足されるスラリー管による切羽への水の
供給および切羽からのスラリーの回収と、推進源による
押圧とによって土中を推進することで推進管を順次土中
に埋設施工する推進工法用の掘進機の発進方法であっ
て、前記カッターヘッドを回転させる駆動手段、および、前
記スラリー管の先部が収納された駆動手段内装部を有す
る掘進部と、該掘進部に搭載された油圧系に作動油を供
給する油圧ユニット、および、前記掘進部に収納された
スラリー管の先部に連通可能なスラリー管の別の部分が
収納されて、前記掘進部の後端に着脱自在に連結される
油圧機構部とを備えた掘進機を使用し、前記掘進部のみを、前記推進管の埋設位置の始点にあら
かじめ掘削された立坑から土中に発進し、次いで土中に
埋設された前記掘進部のスラリー管の先部に、給排管を
通して作動流体を供給したり排出したりすることで半径
方向に膨縮する膨縮プラグを挿入し、その後、該膨縮プ
ラグを膨らませて前記スラリー管の先部の管路を塞ぎ、
次に前記給排管のスラリー管より外に突出した部分を、
前記油圧機構部のスラリー管の別の部分に挿通し、続い
てこの状態のまま、土中に埋設された前記推進部の後端
に油圧機構部を連結し、この際、前記スラリー管の先部
とスラリー管の別の部分とを連結し、その後、前記膨縮
プラグをスラリー管から引き抜いて推進を継続する推進
工法用の掘進機の発進方法。
【請求項２】前記掘進部の発進前に、一端が前記スラ
リー管に連結される後端立ち上がりの中継スラリー管を
備えた緩衝部を掘進部の後端に装着し、該緩衝部が装着
された掘進部が土中に埋設された後、前記緩衝部を取り
除いて油圧機構部を掘進部に連結する請求項１に記載の
推進工法用の掘進機の発進方法。
【請求項３】前記スラリー管の別の部分に止水弁が設
けられ、前記掘進部の後端部への油圧機構部の連結工程
で、前記膨縮プラグを引き抜いたのち、前記止水弁を閉
止する請求項１または請求項２に記載の推進工法用の掘
進機の発進方法。