JP3344276B2 - 車両用ランプ - Google Patents
車両用ランプInfo
- Publication number
- JP3344276B2 JP3344276B2 JP12187397A JP12187397A JP3344276B2 JP 3344276 B2 JP3344276 B2 JP 3344276B2 JP 12187397 A JP12187397 A JP 12187397A JP 12187397 A JP12187397 A JP 12187397A JP 3344276 B2 JP3344276 B2 JP 3344276B2
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- JP
- Japan
- Prior art keywords
- lamp
- cord
- pivot
- lamp housing
- mirror
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
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- Lighting Device Outwards From Vehicle And Optical Signal (AREA)
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】この発明は、例えばリヤアン
ダーミラーに取り付けたりする車両用ランプに関する。
ダーミラーに取り付けたりする車両用ランプに関する。
【０００２】
【従来の技術】従来から、ワゴン車等では、車体後部に
リヤアンダーミラーを取り付けて、バックする際の後方
の安全の確認を行い易くしたものがある。また、夜間の
場合でも、バックする際に、通常のバックランプだけで
は後方の安全確認が十分に行えない場合があるので、リ
ヤアンダーミラーに別な車両用ランプを設けて安全確認
が十分に行えるようにしたものがある。
リヤアンダーミラーを取り付けて、バックする際の後方
の安全の確認を行い易くしたものがある。また、夜間の
場合でも、バックする際に、通常のバックランプだけで
は後方の安全確認が十分に行えない場合があるので、リ
ヤアンダーミラーに別な車両用ランプを設けて安全確認
が十分に行えるようにしたものがある。
【０００３】かかる車両用ランプは、照明方向すなわち
光軸調整が行えるように、リヤアンダーミラーのミラー
ハウジングにランプハウジングを傾動可能に取り付けて
いる。このランプハウジングの後部には、ランプを取り
付けたソケットが取り付けられており、このソケットの
後端からコードが引き出されている。このコードはラン
プハウジングの傾動に支障を来さないように所定の長さ
だけ引き出された状態となっている。
光軸調整が行えるように、リヤアンダーミラーのミラー
ハウジングにランプハウジングを傾動可能に取り付けて
いる。このランプハウジングの後部には、ランプを取り
付けたソケットが取り付けられており、このソケットの
後端からコードが引き出されている。このコードはラン
プハウジングの傾動に支障を来さないように所定の長さ
だけ引き出された状態となっている。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】このように、ソケット
の後端からコードが所定の長さだけ引き出された状態と
なって露出しており、このため、非常に見栄えが悪く、
商品性が劣っているという問題があった。
の後端からコードが所定の長さだけ引き出された状態と
なって露出しており、このため、非常に見栄えが悪く、
商品性が劣っているという問題があった。
【０００５】この発明は、上記問題点に鑑みてなされた
もので、その目的は、見栄えがよく、商品性の高い車両
用ランプを提供することにある。
もので、その目的は、見栄えがよく、商品性の高い車両
用ランプを提供することにある。
【０００６】
【課題を解決するための手段】この発明は、上記目的を
達成するため、車体に固定したピボットを介して傾動可
能に取り付けたランプハウジングを備え、このランプハ
ウジングを傾動させることにより光軸調整が行なえるよ
うになっている車両用ランプであって、ランプ用のコー
ドを収納する凹部を前記ランプハウジングに設け、前記
凹部を覆うカバーを設け、前記凹部内のコードを外部へ
引き出すコード孔を前記ピボット近傍に設けたことを特
徴とする。
達成するため、車体に固定したピボットを介して傾動可
能に取り付けたランプハウジングを備え、このランプハ
ウジングを傾動させることにより光軸調整が行なえるよ
うになっている車両用ランプであって、ランプ用のコー
ドを収納する凹部を前記ランプハウジングに設け、前記
凹部を覆うカバーを設け、前記凹部内のコードを外部へ
引き出すコード孔を前記ピボット近傍に設けたことを特
徴とする。
【０００７】
【発明の実施の形態】以下、この発明に係わる車両用ラ
ンプの実施の形態を図面に基づいて説明する。
ンプの実施の形態を図面に基づいて説明する。
【０００８】図１において、１は車両の車体２の後部に
取り付けたリアアンダーミラーであり、このリアアンダ
ーミラー１に車両用ランプ１０が取り付けられている。
取り付けたリアアンダーミラーであり、このリアアンダ
ーミラー１に車両用ランプ１０が取り付けられている。
【０００９】車両用ランプ１０は、図２ないし図４に示
すように、前面（図２および図４において下部）が開口
されたランプハウジング１１を備えており、このランプ
ハウジング１１内には、バルブ１２と、リフレクター１
３とが設けられている。ランプハウジング１１の前面の
開口１４には、ランプハウジング１１の外周に嵌合され
円筒状のリム１５によってレンズ１５が取り付けられて
いる。
すように、前面（図２および図４において下部）が開口
されたランプハウジング１１を備えており、このランプ
ハウジング１１内には、バルブ１２と、リフレクター１
３とが設けられている。ランプハウジング１１の前面の
開口１４には、ランプハウジング１１の外周に嵌合され
円筒状のリム１５によってレンズ１５が取り付けられて
いる。
【００１０】ランプハウジング１１の後部（図２ないし
図４において）には、下方に凹んだ凹部１７が形成さ
れ、この凹部１７の底壁部１７Ａにはバルブ１２を取り
付けたソケット１８が着脱可能に装着されている。
図４において）には、下方に凹んだ凹部１７が形成さ
れ、この凹部１７の底壁部１７Ａにはバルブ１２を取り
付けたソケット１８が着脱可能に装着されている。
【００１１】凹部１７の底壁１７Ａの一端には下方に延
びた傾斜面１９が形成され、この傾斜面１９に上方およ
び外方に突出した板状のピボット取付部２０が設けられ
ている。このピボット取付部２０の内側２０Ａは、凹部
１７を形成する周壁１７Ｂの一部を構成している。
びた傾斜面１９が形成され、この傾斜面１９に上方およ
び外方に突出した板状のピボット取付部２０が設けられ
ている。このピボット取付部２０の内側２０Ａは、凹部
１７を形成する周壁１７Ｂの一部を構成している。
【００１２】そして、ランプハウジング１１の後部にゴ
ムカバー３０が取り付けられていて凹部１７およびピボ
ット取付部２０の内側２０Ａを覆っている。そして、凹
部１７内およびゴムカバー３０内とが、ソケット１８か
ら引き出されたコードＫを収納する空間部３１となって
いる。なお、凹部１７内だけでソケット１８から引き出
されたコードＫを収納するようにしてもよい。
ムカバー３０が取り付けられていて凹部１７およびピボ
ット取付部２０の内側２０Ａを覆っている。そして、凹
部１７内およびゴムカバー３０内とが、ソケット１８か
ら引き出されたコードＫを収納する空間部３１となって
いる。なお、凹部１７内だけでソケット１８から引き出
されたコードＫを収納するようにしてもよい。
【００１３】ピボット取付部２０には、内側２０Ａから
外側へ貫通した孔（コード孔）２１が形成されている。
この孔２１の位置はソケット１８の後端部１８Ａとほぼ
同一高さ位置に設定されている。この孔２１にはソケッ
ト１８から引き出されたコードＫが通されている。孔２
１を通されたコードＫは、リアアンダーミラー１のミラ
ーハウジング４内および支持パイプ７（図１参照）内を
通って車体２へ通されている。３２はコードＫを覆った
ビニールチューブである。６はミラーである。
外側へ貫通した孔（コード孔）２１が形成されている。
この孔２１の位置はソケット１８の後端部１８Ａとほぼ
同一高さ位置に設定されている。この孔２１にはソケッ
ト１８から引き出されたコードＫが通されている。孔２
１を通されたコードＫは、リアアンダーミラー１のミラ
ーハウジング４内および支持パイプ７（図１参照）内を
通って車体２へ通されている。３２はコードＫを覆った
ビニールチューブである。６はミラーである。
【００１４】また、ピボット取付部２０の孔２１の近傍
の下側には、球状の凹部２３が形成され、この凹部２３
には、ミラーハウジング４に取り付けられた取付ブラケ
ット５のピボット６が挿入されている。ピボット６は球
状に形成されており、ランプハウジング１１がピボット
６を中心にして回動可能となっている。
の下側には、球状の凹部２３が形成され、この凹部２３
には、ミラーハウジング４に取り付けられた取付ブラケ
ット５のピボット６が挿入されている。ピボット６は球
状に形成されており、ランプハウジング１１がピボット
６を中心にして回動可能となっている。
【００１５】また、ピボット取付部２０は２分割構造と
なっていてピボット６を挟持する構成となっている。こ
のため、ボルトＮを締め付けることによりランプハウジ
ング１１が取付ブラケット５に固定され、ボルトＮを緩
めることによってランプハウジング１１がピボット６を
中心にして回動可能となる。
なっていてピボット６を挟持する構成となっている。こ
のため、ボルトＮを締め付けることによりランプハウジ
ング１１が取付ブラケット５に固定され、ボルトＮを緩
めることによってランプハウジング１１がピボット６を
中心にして回動可能となる。
【００１６】そして、ランプハウジング１１をリアアン
ダーミラー１に対し傾動させて光軸調整を行う場合に
は、ボルトＮを緩めてランプハウジング１１をピボット
６を中心にして回動させればよい。ランプハウジング１
１の回動により、ピボット取付部２０の孔２１からミラ
ーハウジング４までのコードＫの長さが変わるが、空間
部３１に所定の長さのコードＫを収納しておくことによ
り、ランプハウジング１１の回動に支障を来すことはな
い。また、ピボット６の近傍に孔２１を設けたことによ
り、ランプハウジング１１の回動によってその空間部３
１から引き出されるコードＫの長さは短かいものとな
る。このため、空間部３１に収納しておくコードＫの長
さを短くすることができる。
ダーミラー１に対し傾動させて光軸調整を行う場合に
は、ボルトＮを緩めてランプハウジング１１をピボット
６を中心にして回動させればよい。ランプハウジング１
１の回動により、ピボット取付部２０の孔２１からミラ
ーハウジング４までのコードＫの長さが変わるが、空間
部３１に所定の長さのコードＫを収納しておくことによ
り、ランプハウジング１１の回動に支障を来すことはな
い。また、ピボット６の近傍に孔２１を設けたことによ
り、ランプハウジング１１の回動によってその空間部３
１から引き出されるコードＫの長さは短かいものとな
る。このため、空間部３１に収納しておくコードＫの長
さを短くすることができる。
【００１７】ランプハウジング１１の回動の際、ビニー
ルチューブ３２も空間部３１のコードＫの引き出し量に
応じてピボット取付部２０の孔２１から引き出されるよ
うにする。
ルチューブ３２も空間部３１のコードＫの引き出し量に
応じてピボット取付部２０の孔２１から引き出されるよ
うにする。
【００１８】ランプハウジング１１の回動調整が終了し
たら、ゴムカバー３０を外して、コードＫとともにビニ
ールチューブ３２を凹部１７内へ引き込むことにより、
ピボット取付部２０の孔２１からミラーハウジング４ま
でのコードＫおよびビニールチューブ３２の長さを最小
限にしておくことができる。すなわち、孔２１から引き
出しておくコードＫの長さを最小にしておくことができ
る。
たら、ゴムカバー３０を外して、コードＫとともにビニ
ールチューブ３２を凹部１７内へ引き込むことにより、
ピボット取付部２０の孔２１からミラーハウジング４ま
でのコードＫおよびビニールチューブ３２の長さを最小
限にしておくことができる。すなわち、孔２１から引き
出しておくコードＫの長さを最小にしておくことができ
る。
【００１９】そして、コードＫおよびビニールチューブ
３２を凹部１７内へ引き込んだら、ゴムカバー３０を図
２ないし図４に示すように取り付ける。このゴムカバー
３０により、ソケット１８の後端部から引き出されたコ
ードＫが隠れるので、見栄えが向上し、商品性が高まる
こととなる。
３２を凹部１７内へ引き込んだら、ゴムカバー３０を図
２ないし図４に示すように取り付ける。このゴムカバー
３０により、ソケット１８の後端部から引き出されたコ
ードＫが隠れるので、見栄えが向上し、商品性が高まる
こととなる。
【００２０】上記実施形態では、リアアンダーミラー１
に取り付けた車両用ランプ１０について説明したが、他
のミラーや車体等に取り付ける車両用ランプ１０であっ
てもよいことは勿論である。
に取り付けた車両用ランプ１０について説明したが、他
のミラーや車体等に取り付ける車両用ランプ１０であっ
てもよいことは勿論である。
【００２１】
【発明の効果】以上説明したように、この発明によれ
ば、ランプ用のコードがカバーによって隠れるので、見
栄えが向上し、商品性が高まる。また、コード孔から引
き出しておくコードの長さを最小にしておくことができ
る。
ば、ランプ用のコードがカバーによって隠れるので、見
栄えが向上し、商品性が高まる。また、コード孔から引
き出しておくコードの長さを最小にしておくことができ
る。
【図１】この発明に係わる車両用ランプをリアアンダー
ミラーに取り付けた車両の後部を示した説明図である。
ミラーに取り付けた車両の後部を示した説明図である。
【図２】リアアンダーミラーに取り付けた車両用ランプ
の傾動状態を示した説明図である。
の傾動状態を示した説明図である。
【図３】車両用ランプを示した外観図である。
【図４】車両用ランプの構成を示した断面図である。
１ リヤアンダーミラー ４ ミラーハウジング ５ 取付ブラケット ６ ピボット １０ 車両用ランプ １１ ランプハウジング １７ 凹部 ２１ 孔（コード孔） ３０ カバー Ｋ コード
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (56)参考文献 特開 昭60−121218（ＪＰ，Ａ) 実開 昭54−120190（ＪＰ，Ｕ) 実開 昭62−77801（ＪＰ，Ｕ) 実開 平３−47830（ＪＰ，Ｕ) 実開 平３−26006（ＪＰ，Ｕ) 実開 平１−63006（ＪＰ，Ｕ) 実開 平２−14711（ＪＰ，Ｕ) 実開 平１−126836（ＪＰ，Ｕ) 実開 平１−126838（ＪＰ，Ｕ) 実公 昭47−16895（ＪＰ，Ｙ１) (58)調査した分野(Int.Cl.7，ＤＢ名) B60Q 1/24 B60Q 1/06 F21V 21/00 - 23/06
Claims (1)
- 【請求項１】車体に固定したピボットを介して傾動可能
に取り付けたランプハウジングを備え、このランプハウ
ジングを傾動させることにより光軸調整が行なえるよう
になっている車両用ランプであって、 ランプ用のコードを収納する凹部を前記ランプハウジン
グに設け、 前記凹部を覆うカバーを設け、 前記凹部内のコードを外部へ引き出すコード孔を前記ピ
ボット近傍に設けたことを特徴とする車両用ランプ。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP12187397A JP3344276B2 (ja) | 1997-05-13 | 1997-05-13 | 車両用ランプ |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP12187397A JP3344276B2 (ja) | 1997-05-13 | 1997-05-13 | 車両用ランプ |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH10309979A JPH10309979A (ja) | 1998-11-24 |
| JP3344276B2 true JP3344276B2 (ja) | 2002-11-11 |
Family
ID=14822048
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP12187397A Expired - Fee Related JP3344276B2 (ja) | 1997-05-13 | 1997-05-13 | 車両用ランプ |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3344276B2 (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2011230605A (ja) * | 2010-04-26 | 2011-11-17 | Honda Motor Co Ltd | リヤアンダーミラー |
-
1997
- 1997-05-13 JP JP12187397A patent/JP3344276B2/ja not_active Expired - Fee Related
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2011230605A (ja) * | 2010-04-26 | 2011-11-17 | Honda Motor Co Ltd | リヤアンダーミラー |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH10309979A (ja) | 1998-11-24 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| LAPS | Cancellation because of no payment of annual fees |