JP3336625B2 - 燃料供給装置用ダンパ - Google Patents
燃料供給装置用ダンパInfo
- Publication number
- JP3336625B2 JP3336625B2 JP05906392A JP5906392A JP3336625B2 JP 3336625 B2 JP3336625 B2 JP 3336625B2 JP 05906392 A JP05906392 A JP 05906392A JP 5906392 A JP5906392 A JP 5906392A JP 3336625 B2 JP3336625 B2 JP 3336625B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- diaphragm
- fuel
- damper
- housing
- wall
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Landscapes
- Details And Applications Of Rotary Liquid Pumps (AREA)
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は燃料供給装置用ダンパに
関し、特に燃料ポンプの吐出脈動を良好に吸収できると
ともに、ダイヤフラムの部分破損による機能喪失を生じ
ないダンパに関する。
関し、特に燃料ポンプの吐出脈動を良好に吸収できると
ともに、ダイヤフラムの部分破損による機能喪失を生じ
ないダンパに関する。
【０００２】
【従来の技術】燃料タンク内に収納される燃料ポンプと
しては小型で効率の良いギヤポンプが使用されることが
多いが、ギヤポンプは作動時の脈動が大きく、これが振
動騒音としてボデーに伝達されることがある。そこで、
脈動を吸収するダンパを設けており、例えば特開昭５４
−３４１０３号公報には、燃料流路となるポンプハウジ
ング内壁に沿って密閉筒状の空気袋を設けてダンパとし
たものが示されている。
しては小型で効率の良いギヤポンプが使用されることが
多いが、ギヤポンプは作動時の脈動が大きく、これが振
動騒音としてボデーに伝達されることがある。そこで、
脈動を吸収するダンパを設けており、例えば特開昭５４
−３４１０３号公報には、燃料流路となるポンプハウジ
ング内壁に沿って密閉筒状の空気袋を設けてダンパとし
たものが示されている。
【０００３】また、実開昭５７−１３１６９２号公報に
は、板状のダイヤフラムを設けてダンパとしたものが示
されている。
は、板状のダイヤフラムを設けてダンパとしたものが示
されている。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】ところで、上記板状ダ
イヤフラム式ダンパでは、大きな脈動を吸収するために
受圧面積を確保すると大型化が避けられない。これに対
して、空気袋式ダンパは比較的コンパクトな形状で受圧
面積を確保できるという利点があるが、空気袋の一般的
材料であるゴム材は耐ガソリン性の完全なものがなく、
使用中に部分的な破損を生じることがある。破損を生じ
ると、ここから空気が漏れてダンパは急速にその機能を
失う。
イヤフラム式ダンパでは、大きな脈動を吸収するために
受圧面積を確保すると大型化が避けられない。これに対
して、空気袋式ダンパは比較的コンパクトな形状で受圧
面積を確保できるという利点があるが、空気袋の一般的
材料であるゴム材は耐ガソリン性の完全なものがなく、
使用中に部分的な破損を生じることがある。破損を生じ
ると、ここから空気が漏れてダンパは急速にその機能を
失う。
【０００５】本発明はかかる課題を解決するもので、コ
ンパクトな形状で大きなポンプ脈動を効果的に吸収低減
できるとともに、ダイヤフラムの部分的な破損により機
能喪失を生じない燃料供給装置用ダンパを提供すること
を目的とする。
ンパクトな形状で大きなポンプ脈動を効果的に吸収低減
できるとともに、ダイヤフラムの部分的な破損により機
能喪失を生じない燃料供給装置用ダンパを提供すること
を目的とする。
【０００６】
【課題を解決するための手段】本発明の構成を説明する
と、ダンパは、燃料ポンプ６の吐出流路２，３に介設さ
れるハウジングＨを有し、該ハウジングＨ内に、一端を
ハウジングＨの上流側にとり他端をハウジングＨの下流
側にとって配置されて吐出流路２，３の流路壁の一部を
構成し、筒内を燃料ポンプ６からの燃料が流通する筒状
ダイヤフラム１を設けるとともに、ダイヤフラム１の外
方空間１ａ内にダイヤフラム１の外周面に弾接してこれ
を内方へ付勢するバネ部材４を配設し、かつ上記外方空
間１ａをハウジングＨ壁に設けた通孔３２により燃料タ
ンク５内に連通せしめたものである。
と、ダンパは、燃料ポンプ６の吐出流路２，３に介設さ
れるハウジングＨを有し、該ハウジングＨ内に、一端を
ハウジングＨの上流側にとり他端をハウジングＨの下流
側にとって配置されて吐出流路２，３の流路壁の一部を
構成し、筒内を燃料ポンプ６からの燃料が流通する筒状
ダイヤフラム１を設けるとともに、ダイヤフラム１の外
方空間１ａ内にダイヤフラム１の外周面に弾接してこれ
を内方へ付勢するバネ部材４を配設し、かつ上記外方空
間１ａをハウジングＨ壁に設けた通孔３２により燃料タ
ンク５内に連通せしめたものである。
【０００７】また、他の構成によれば、上記ハウジング
Ｈの上流側に位置する流路壁の端部を、上記ダイヤフラ
ム１内に同心筒状に延出せしめてガイド壁２１となし、
該ガイド壁２１は、先端開口を閉鎖するとともに先端部
周面に通孔２２を設けて、流入する燃料を上記通孔２２
より径方向外方のダイヤフラム１へ向け流出せしめるよ
うになしたものである。
Ｈの上流側に位置する流路壁の端部を、上記ダイヤフラ
ム１内に同心筒状に延出せしめてガイド壁２１となし、
該ガイド壁２１は、先端開口を閉鎖するとともに先端部
周面に通孔２２を設けて、流入する燃料を上記通孔２２
より径方向外方のダイヤフラム１へ向け流出せしめるよ
うになしたものである。
【０００８】
【作用】上記構成において、吐出流路２，３を流通する
燃料に脈動があると、流路壁の一部を構成するダイヤフ
ラム１の内圧が変動してダイヤフラム１がバネ部材４の
付勢力に抗して拡張ないし縮小変形し、脈動が吸収低減
される。ダイヤフラム１は筒状としてあるから、コンパ
クトな形状で広い受圧面積を確保でき、大きな脈動が効
果的に吸収される。
燃料に脈動があると、流路壁の一部を構成するダイヤフ
ラム１の内圧が変動してダイヤフラム１がバネ部材４の
付勢力に抗して拡張ないし縮小変形し、脈動が吸収低減
される。ダイヤフラム１は筒状としてあるから、コンパ
クトな形状で広い受圧面積を確保でき、大きな脈動が効
果的に吸収される。
【０００９】この場合、ダイヤフラム１の一部が破損し
て外方空間１ａに燃料が漏れても、燃料は通孔３２を経
て燃料タンク５内に戻されるとともに、ダイヤフラム１
の弾性力はバネ部材４により維持されるから、ダンパ機
能を喪失することはない。
て外方空間１ａに燃料が漏れても、燃料は通孔３２を経
て燃料タンク５内に戻されるとともに、ダイヤフラム１
の弾性力はバネ部材４により維持されるから、ダンパ機
能を喪失することはない。
【００１０】また、他の構成においては、流入燃料はガ
イド壁２１に案内されて通孔２２からダイヤフラム１に
向け直接作用せしめられ、燃料脈動が更に効果的に低減
される。
イド壁２１に案内されて通孔２２からダイヤフラム１に
向け直接作用せしめられ、燃料脈動が更に効果的に低減
される。
【００１１】
【実施例１】図１において、燃料タンク５内には底壁近
くに垂直姿勢でギヤポンプ方式の燃料ポンプ６が設けて
あり、ポンプ底面の吸入管６１より燃料を吸入して上面
の吐出管６２より送出する。吐出管６２にはゴムホース
７１の一端がクリップ７３により固定連結され、上方へ
延びるゴムホース７１の他端はダンパのハウジングＨを
構成する下側接続パイプ２に連結されている。ハウジン
グＨを構成する上側接続パイプ３はこれに固定接続され
たゴムホース７２を介して、燃料タンク５外へ延びる燃
料供給管７４に連通している。
くに垂直姿勢でギヤポンプ方式の燃料ポンプ６が設けて
あり、ポンプ底面の吸入管６１より燃料を吸入して上面
の吐出管６２より送出する。吐出管６２にはゴムホース
７１の一端がクリップ７３により固定連結され、上方へ
延びるゴムホース７１の他端はダンパのハウジングＨを
構成する下側接続パイプ２に連結されている。ハウジン
グＨを構成する上側接続パイプ３はこれに固定接続され
たゴムホース７２を介して、燃料タンク５外へ延びる燃
料供給管７４に連通している。
【００１２】ダンパの詳細構造を図２に示す。下側接続
パイプ２には中間部の外周に大径のフランジ部２３が形
成され、これより上方へ延びるパイプ部はガイド壁２１
となってその筒内空間は上端が閉鎖されている。この閉
鎖端には左右に貫通する流通間隙２４が形成されて、そ
の中心部で上方へ開口している。ガイド壁２１には閉鎖
端近くの周面に、筒内空間に連通する複数の通孔２２が
設けてある。
パイプ２には中間部の外周に大径のフランジ部２３が形
成され、これより上方へ延びるパイプ部はガイド壁２１
となってその筒内空間は上端が閉鎖されている。この閉
鎖端には左右に貫通する流通間隙２４が形成されて、そ
の中心部で上方へ開口している。ガイド壁２１には閉鎖
端近くの周面に、筒内空間に連通する複数の通孔２２が
設けてある。
【００１３】上側接続パイプ３は下端が下方へ開放する
大径の容器部３１となり、その周壁には複数の通孔３２
が形成してある。容器部３１の開口縁は下側接続パイプ
２のフランジ部２３外周縁にかしめ固定されて、閉鎖さ
れたハウジングＨを構成し、この状態で上側接続パイプ
３の内空間は上記流通間隙２４に連通している。
大径の容器部３１となり、その周壁には複数の通孔３２
が形成してある。容器部３１の開口縁は下側接続パイプ
２のフランジ部２３外周縁にかしめ固定されて、閉鎖さ
れたハウジングＨを構成し、この状態で上側接続パイプ
３の内空間は上記流通間隙２４に連通している。
【００１４】ハウジングＨの内空間には、ガイド壁２１
を囲んでゴム膜よりなる筒状のダイヤフラム１が配設し
てあり、その上端は内方へ屈曲する鍔部１１となって、
下側接続パイプ２の上端面と上側接続パイプ３の容器部
３１底面との間に挟着されている。また、ダイヤフラム
１の下端は外方へ屈曲する鍔部１２となり、その外周縁
は容器部３１とフランジ部２３の当接面間に挟着されて
いる。
を囲んでゴム膜よりなる筒状のダイヤフラム１が配設し
てあり、その上端は内方へ屈曲する鍔部１１となって、
下側接続パイプ２の上端面と上側接続パイプ３の容器部
３１底面との間に挟着されている。また、ダイヤフラム
１の下端は外方へ屈曲する鍔部１２となり、その外周縁
は容器部３１とフランジ部２３の当接面間に挟着されて
いる。
【００１５】かかるダイヤフラム４によりハウジングＨ
内空間は内外に区画され、外方空間１ａは上記通孔３２
により大気圧の燃料タンク５内に通じるとともに、全周
にバネ部材４が収納してある。バネ部材４は図３に示す
如き欠円筒状をなし、内方へ山型に突出湾曲する複数の
板バネ部４１と、これらの上端を連結するリング部４２
とよりなる。バネ部材４は切離し端を接近せしめて上記
容器部３１内に収納してあり、各板バネ部４１の突出端
が上記ダイヤフラム１の外周面に弾接して、これを内方
へ付勢している。
内空間は内外に区画され、外方空間１ａは上記通孔３２
により大気圧の燃料タンク５内に通じるとともに、全周
にバネ部材４が収納してある。バネ部材４は図３に示す
如き欠円筒状をなし、内方へ山型に突出湾曲する複数の
板バネ部４１と、これらの上端を連結するリング部４２
とよりなる。バネ部材４は切離し端を接近せしめて上記
容器部３１内に収納してあり、各板バネ部４１の突出端
が上記ダイヤフラム１の外周面に弾接して、これを内方
へ付勢している。
【００１６】上記構造のダンパにおいて、燃料ポンプ６
より吐出された脈動燃料は下側接続パイプ２内に下方よ
り流入し、ガイド壁２１の閉鎖端で向きを水平に変え
て、通孔２２より径方向外方のダイヤフラム１に向けて
送出される。ダイヤフラム１は背後にバネ部材４が弾接
しているから、脈動する燃料圧が作用するとこれに応じ
て拡張ないし縮小変形して、脈動を効果的に吸収する。
脈動が吸収低減された燃料は、流通間隙２４を経て上側
接続パイプ３内に流出する。
より吐出された脈動燃料は下側接続パイプ２内に下方よ
り流入し、ガイド壁２１の閉鎖端で向きを水平に変え
て、通孔２２より径方向外方のダイヤフラム１に向けて
送出される。ダイヤフラム１は背後にバネ部材４が弾接
しているから、脈動する燃料圧が作用するとこれに応じ
て拡張ないし縮小変形して、脈動を効果的に吸収する。
脈動が吸収低減された燃料は、流通間隙２４を経て上側
接続パイプ３内に流出する。
【００１７】長期の使用によりダイヤフラム１の一部が
破損しても、漏れた燃料は通孔３２を経て燃料タンク５
内に戻され、また、ダイヤフラム１は背後をバネ部材４
により支持されているから、ダンパ機能が全く失われる
ことはない。
破損しても、漏れた燃料は通孔３２を経て燃料タンク５
内に戻され、また、ダイヤフラム１は背後をバネ部材４
により支持されているから、ダンパ機能が全く失われる
ことはない。
【００１８】
【実施例２】本発明のダンパはコンパクトであるから燃
料ポンプ内に収納することができ、これを図４に示す。
図において、ダンパのハウジングＨはポンプハウジング
６３の上端部により構成されており、下方のポンプ部６
４より吐出された脈動燃料は直接ガイド壁２１内に至
る。流通間隙２４は燃料ポンプ６の吐出パイプ６２に連
通している。他の構造は上記実施例１と同一である。
料ポンプ内に収納することができ、これを図４に示す。
図において、ダンパのハウジングＨはポンプハウジング
６３の上端部により構成されており、下方のポンプ部６
４より吐出された脈動燃料は直接ガイド壁２１内に至
る。流通間隙２４は燃料ポンプ６の吐出パイプ６２に連
通している。他の構造は上記実施例１と同一である。
【００１９】
【実施例３】図５にはバネ部材４の他の例を示し、上下
方向へ延びる連結部４３とこれの上下端より大径の円弧
状に延びる左右の保持部４５ａ，４５ｂ、および連結部
４３の中央より小径の円弧状に延びて先端が相接する板
バネ部４４ａ，４４ｂよりなる。かかるバネ部材４は保
持部４５ａ，４５ｂを縮径せしめて、図６に示す如く、
上側接続パイプ３の容器部３１内に収納位置せしめら
れ、その板バネ部４４ａ，４４ｂの内周がダイヤフラム
１の外周に弾接する。
方向へ延びる連結部４３とこれの上下端より大径の円弧
状に延びる左右の保持部４５ａ，４５ｂ、および連結部
４３の中央より小径の円弧状に延びて先端が相接する板
バネ部４４ａ，４４ｂよりなる。かかるバネ部材４は保
持部４５ａ，４５ｂを縮径せしめて、図６に示す如く、
上側接続パイプ３の容器部３１内に収納位置せしめら
れ、その板バネ部４４ａ，４４ｂの内周がダイヤフラム
１の外周に弾接する。
【００２０】かかる構造によっても上記各実施例と同様
の効果がある。
の効果がある。
【００２１】
【実施例４】本実施例は実施例１の図１におけるゴムホ
ース７１，７２を廃止したものであある。すなわち、図
７において、ダンパのハウジングＨには燃料ポンプ６の
吐出パイプ６２とタンク５外へ延びる燃料供給管７４が
直接接続してある。
ース７１，７２を廃止したものであある。すなわち、図
７において、ダンパのハウジングＨには燃料ポンプ６の
吐出パイプ６２とタンク５外へ延びる燃料供給管７４が
直接接続してある。
【００２２】上記ハウジングＨは上側容器８１と下側容
器８２より構成され、これらは、図８に示す如く、対向
する開口縁で互いにかしめ固定されている。下側容器８
２の中心には通孔２２を有する筒状ガイド壁２１が上方
へ突設してあり、通孔３２を有する上側容器８１の周壁
との間の空間内に筒状のダイヤフラム１とその背後に弾
接するバネ部材４が配設してある。この部分の構造は実
施例１と実質的に同一である。
器８２より構成され、これらは、図８に示す如く、対向
する開口縁で互いにかしめ固定されている。下側容器８
２の中心には通孔２２を有する筒状ガイド壁２１が上方
へ突設してあり、通孔３２を有する上側容器８１の周壁
との間の空間内に筒状のダイヤフラム１とその背後に弾
接するバネ部材４が配設してある。この部分の構造は実
施例１と実質的に同一である。
【００２３】吐出パイプ６２はその上端が下側容器８２
の筒内空間に挿入され、外周にシールリング８３を配し
て下端開口縁をかしめることにより接続固定されて直上
のガイド壁２１に連通している。燃料供給管７４はその
下端が上側容器８１の筒内空間に挿入され、外周にシー
ルリング８３を配して上端開口縁をかしめることにより
接続固定されて、開口８４を経て液流通間隙２４に連通
している。
の筒内空間に挿入され、外周にシールリング８３を配し
て下端開口縁をかしめることにより接続固定されて直上
のガイド壁２１に連通している。燃料供給管７４はその
下端が上側容器８１の筒内空間に挿入され、外周にシー
ルリング８３を配して上端開口縁をかしめることにより
接続固定されて、開口８４を経て液流通間隙２４に連通
している。
【００２４】吐出パイプ６２よりガイド壁２１内に流入
した脈動燃料は、ガイド壁２１の端壁により水平に方向
を変え、通孔２２より径方向外方のダイヤフラム１に向
かう。ダイヤフラム１の拡張縮小変形により脈動を吸収
された燃料は液流通間隙２４を経て燃料供給管７４に送
出される。
した脈動燃料は、ガイド壁２１の端壁により水平に方向
を変え、通孔２２より径方向外方のダイヤフラム１に向
かう。ダイヤフラム１の拡張縮小変形により脈動を吸収
された燃料は液流通間隙２４を経て燃料供給管７４に送
出される。
【００２５】かかる構造によれば、ポンプ振動の伝達は
シールリング８３により効果的に防止され、高価なゴム
ホースを使用する必要がないからコストダウンが実現さ
れる。
シールリング８３により効果的に防止され、高価なゴム
ホースを使用する必要がないからコストダウンが実現さ
れる。
【００２６】上記各実施例において、脈動低減が充分な
場合には、ガイド壁を特に設ける必要はない。
場合には、ガイド壁を特に設ける必要はない。
【００２７】
【発明の効果】以上の如く、本発明の燃料供給装置用ダ
ンパによれば、大きな燃料脈動をコンパクトな形状で良
好に吸収できるとともに、ダイヤフラムの部分的破損に
よりダンパ機能を全く喪失することはなく、高い信頼性
を維持することができる。
ンパによれば、大きな燃料脈動をコンパクトな形状で良
好に吸収できるとともに、ダイヤフラムの部分的破損に
よりダンパ機能を全く喪失することはなく、高い信頼性
を維持することができる。
【図１】本発明の実施例１におけるダンパを設けた燃料
ポンプの側面図である。
ポンプの側面図である。
【図２】ダンパの全体断面図である。
【図３】バネ部材の斜視図である。
【図４】本発明の実施例２におけるダンパを内蔵した燃
料ポンプの部分断面側面図である。
料ポンプの部分断面側面図である。
【図５】本発明の実施例３におけるバネ部材の斜視図で
ある。
ある。
【図６】ダンパの全体断面図である。
【図７】本発明の実施例４におけるダンパを設けた燃料
ポンプの側面図である。
ポンプの側面図である。
【図８】ダンパの全体断面図である。
１ ダイヤフラム １ａ 外方空間 ２ 下側接続パイプ（吐出流路） ２１ ガイド壁 ２２ 通孔 ３ 上側接続パイプ（吐出流路） ３２ 通孔 ４ バネ部材 ５ 燃料タンク６ 燃料ポンプ Ｈ ハウジング
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (56)参考文献 特開 平２−163455（ＪＰ，Ａ) 実開 昭57−51148（ＪＰ，Ｕ) 実開 平４−40155（ＪＰ，Ｕ) 実開 平３−89977（ＪＰ，Ｕ) (58)調査した分野(Int.Cl.7，ＤＢ名) F02M 37/08 F02M 37/04 F02M 37/00 F04C 15/04
Claims (2)
- 【請求項１】 燃料ポンプの吐出流路に介設されるハウ
ジングを有し、該ハウジング内に、一端をハウジングの
上流側にとり他端をハウジングの下流側にとって配置さ
れて吐出流路の流路壁の一部を構成し、筒内を燃料ポン
プからの燃料が流通する筒状ダイヤフラムを設けるとと
もに、ダイヤフラムの外方空間内にダイヤフラムの外周
面に弾接するバネ部材を配設し、かつ上記外方空間をハ
ウジング壁に設けた通孔により燃料タンク内に連通せし
めたことを特徴とする燃料供給装置用ダンパ。 - 【請求項２】 上記ハウジングの上流側に位置する流路
壁の端部を、上記ダイヤフラム内に同心筒状に延出せし
めてガイド壁となし、該ガイド壁は、先端開口を閉鎖す
るとともに先端部周面に通孔を設けて、流入する燃料を
上記通孔より径方向外方のダイヤフラムへ向け流出する
ようになした請求項１記載の燃料供給装置用ダンパ。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP05906392A JP3336625B2 (ja) | 1992-02-12 | 1992-02-12 | 燃料供給装置用ダンパ |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP05906392A JP3336625B2 (ja) | 1992-02-12 | 1992-02-12 | 燃料供給装置用ダンパ |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH05223063A JPH05223063A (ja) | 1993-08-31 |
| JP3336625B2 true JP3336625B2 (ja) | 2002-10-21 |
Family
ID=13102519
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP05906392A Expired - Fee Related JP3336625B2 (ja) | 1992-02-12 | 1992-02-12 | 燃料供給装置用ダンパ |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3336625B2 (ja) |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| FR2757572B1 (fr) * | 1996-12-20 | 1999-03-19 | Marwal Systems | Ensemble de pompage de carburant pour vehicule automobile et reservoir ainsi equipe |
-
1992
- 1992-02-12 JP JP05906392A patent/JP3336625B2/ja not_active Expired - Fee Related
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH05223063A (ja) | 1993-08-31 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| EP1602820A2 (en) | Fluid coupling | |
| JP2986389B2 (ja) | 液封防振ゴム装置 | |
| US6390131B1 (en) | Retaining clip and assembly for internal dampening element | |
| JPH04101834U (ja) | 負圧制御式の流体封入型マウント装置 | |
| JPH04262138A (ja) | 流体封入式マウント装置 | |
| US4264287A (en) | Fuel pump assembly of fuel injection system | |
| JPH0198719A (ja) | 流体弾性関節構造 | |
| US5598872A (en) | Check valve | |
| JP2793598B2 (ja) | 防振装置 | |
| JPH0441260Y2 (ja) | ||
| JP3336625B2 (ja) | 燃料供給装置用ダンパ | |
| US6701961B2 (en) | Reed valve | |
| JP3039102B2 (ja) | 流体封入式マウント装置 | |
| JP4128731B2 (ja) | エンジンマウント | |
| JP5528838B2 (ja) | 燃料配管用コネクタ | |
| JP2867833B2 (ja) | 流体封入式マウント装置 | |
| JP2007247871A (ja) | 流体封入式防振装置並びに流体封入式防振装置における空気室のシール構造 | |
| JP3401875B2 (ja) | チェック弁 | |
| JP4388709B2 (ja) | 液封防振装置 | |
| JPH0524837Y2 (ja) | ||
| JP2878286B2 (ja) | 防振装置 | |
| JPH0638776Y2 (ja) | 負圧ブースタ用チェックバルブ | |
| JP2004183812A (ja) | 流体継手 | |
| CN220470094U (zh) | 一种多级防回流式燃油滤清器 | |
| JP7338050B2 (ja) | 流体ダンパ |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| LAPS | Cancellation because of no payment of annual fees |