JP3336231B2 - 油圧式昇降機の主索交換方法 - Google Patents
油圧式昇降機の主索交換方法Info
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- JP3336231B2 JP3336231B2 JP19117197A JP19117197A JP3336231B2 JP 3336231 B2 JP3336231 B2 JP 3336231B2 JP 19117197 A JP19117197 A JP 19117197A JP 19117197 A JP19117197 A JP 19117197A JP 3336231 B2 JP3336231 B2 JP 3336231B2
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Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、既設油圧式昇降機
の主索を新しい主索に交換する油圧式昇降機の主索交換
方法に関する。
の主索を新しい主索に交換する油圧式昇降機の主索交換
方法に関する。
【０００２】
【従来の技術】一般に油圧式昇降機は、図５の斜視図に
示すように昇降路４内を昇降する乗りかご１２と、機械
室１内の油圧ユニット２で制御され圧力配管３を介して
シリンダ５内に供給された作動油により昇降するプラン
ジャー６とを有しており、乗りかご１２を吊り上げる複
数本の既設主索８は、プランジャー６の上端に支持され
たプランジャープーリ７に巻きかけた後、その一端を乗
りかご１２に結合し、また、その他端を昇降路４の下部
に形成したピット１４に配置したシリンダ台５ａに結合
している。
示すように昇降路４内を昇降する乗りかご１２と、機械
室１内の油圧ユニット２で制御され圧力配管３を介して
シリンダ５内に供給された作動油により昇降するプラン
ジャー６とを有しており、乗りかご１２を吊り上げる複
数本の既設主索８は、プランジャー６の上端に支持され
たプランジャープーリ７に巻きかけた後、その一端を乗
りかご１２に結合し、また、その他端を昇降路４の下部
に形成したピット１４に配置したシリンダ台５ａに結合
している。
【０００３】従来の油圧式昇降機における主索交換方法
は、まず、昇降路の側面図である図４に示すようにシリ
ンダ５の上部の近傍に作業床１７を設置すると共に、ピ
ット１４内に支持材１６を設置している。その後、乗り
かご１２を昇降路の最下端まで下げて支持材１６上に載
置させ、既設主索８を弛ませた状態にする。次にピット
１４内の作業者１８は、既設主索８の両端に取り付けら
れたソケット１０，１１とシンプルロッド１０ａ，１１
ａを連結している図示しないピンを取り外し、既設主索
８を乗りかご１２およびシリンダ台５ａから取り外す。
一方、作業床１７上の作業者１８ａは、既設主索８を撤
去した後に新設主索９をプランジャープーリ７に巻きか
け、プランジャー６を昇降路４の下方にさらに下降させ
る。その後、ピット１４内の作業者１８は新設主索９の
ソケツト１０，１１とシンプルロッド１０ａ，１１ａを
図示しないピンで連結し、連結作業終了後、プランジャ
ー６を上場させ、乗りかご１２を載置していた支持材１
６を取り外してから、シリンダ５上部の近傍に設置され
ていた作業床１７を取り外して、主索交換を終了してい
た。
は、まず、昇降路の側面図である図４に示すようにシリ
ンダ５の上部の近傍に作業床１７を設置すると共に、ピ
ット１４内に支持材１６を設置している。その後、乗り
かご１２を昇降路の最下端まで下げて支持材１６上に載
置させ、既設主索８を弛ませた状態にする。次にピット
１４内の作業者１８は、既設主索８の両端に取り付けら
れたソケット１０，１１とシンプルロッド１０ａ，１１
ａを連結している図示しないピンを取り外し、既設主索
８を乗りかご１２およびシリンダ台５ａから取り外す。
一方、作業床１７上の作業者１８ａは、既設主索８を撤
去した後に新設主索９をプランジャープーリ７に巻きか
け、プランジャー６を昇降路４の下方にさらに下降させ
る。その後、ピット１４内の作業者１８は新設主索９の
ソケツト１０，１１とシンプルロッド１０ａ，１１ａを
図示しないピンで連結し、連結作業終了後、プランジャ
ー６を上場させ、乗りかご１２を載置していた支持材１
６を取り外してから、シリンダ５上部の近傍に設置され
ていた作業床１７を取り外して、主索交換を終了してい
た。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、従来の
油圧式昇降機の主索交換方法では、既設主索８を撤去し
た後に新設主索９をプランジャープーリ７に巻きかける
ためにシリンダ５の上部の近傍に作業床１７の設置が必
要であり、一般には主レール１３に把持具等を用いて作
業床１７を固定するが、乗りかご１２の上部を作業足場
として固定作業を行なうため、作業性が非常に悪く煩雑
な作業となっていた。さらに、乗りかご１２を載置させ
る支持材１６は、図４に示すように主レール１３に角材
１６ａを番線１６ｂで固定し、次に、この角材１６ａに
番線１６ｂで固定するが、この支持材１６と角材１６ａ
がピット１４のほぼ中央に位置している狭いピット内で
の作業となるため、ますます作業性が悪くなっていた。
油圧式昇降機の主索交換方法では、既設主索８を撤去し
た後に新設主索９をプランジャープーリ７に巻きかける
ためにシリンダ５の上部の近傍に作業床１７の設置が必
要であり、一般には主レール１３に把持具等を用いて作
業床１７を固定するが、乗りかご１２の上部を作業足場
として固定作業を行なうため、作業性が非常に悪く煩雑
な作業となっていた。さらに、乗りかご１２を載置させ
る支持材１６は、図４に示すように主レール１３に角材
１６ａを番線１６ｂで固定し、次に、この角材１６ａに
番線１６ｂで固定するが、この支持材１６と角材１６ａ
がピット１４のほぼ中央に位置している狭いピット内で
の作業となるため、ますます作業性が悪くなっていた。
【０００５】本発明の目的とするところは、シリンダの
上部近傍に作業床を設置することなく行えるようにして
作業性を向上させた油圧式昇降機の主索交換方法を提供
することにある。
上部近傍に作業床を設置することなく行えるようにして
作業性を向上させた油圧式昇降機の主索交換方法を提供
することにある。
【０００６】
【課題を解決するための手段】本発明は上記目的を達成
するために、プランジャーの先端に設けられたプランジ
ャープーリに複数本の既設主索が巻きかけられ、この既
設主索の一端を乗りかごに結合し、他端をシリンダ台に
固定し、上記プランジャーの上下動によって上記乗りか
ごを主レールに沿って昇降するようにし、上記既設主索
を新設主索に交換する油圧式昇降機の主索交換方法にお
いて、上記主レールのピット内下部に固定したレール把
持装置に、複数の水平部材と複数の垂直支持部材を組み
上げ、上記垂直支持部材の上部間を連結部材で連結した
支持装置を設置した後、上記プランジャーを下降させ上
記支持装置の上に上記乗りかごを載置させて上記既設主
索を弛ませた状態にし、上記既設主索の一端を切断し、
この切断した上記既設主索の一端に新設主索を接続し、
上記既設主索を巻き取りながら上記新設主索を送り出す
ようにしたことを特徴とする。
するために、プランジャーの先端に設けられたプランジ
ャープーリに複数本の既設主索が巻きかけられ、この既
設主索の一端を乗りかごに結合し、他端をシリンダ台に
固定し、上記プランジャーの上下動によって上記乗りか
ごを主レールに沿って昇降するようにし、上記既設主索
を新設主索に交換する油圧式昇降機の主索交換方法にお
いて、上記主レールのピット内下部に固定したレール把
持装置に、複数の水平部材と複数の垂直支持部材を組み
上げ、上記垂直支持部材の上部間を連結部材で連結した
支持装置を設置した後、上記プランジャーを下降させ上
記支持装置の上に上記乗りかごを載置させて上記既設主
索を弛ませた状態にし、上記既設主索の一端を切断し、
この切断した上記既設主索の一端に新設主索を接続し、
上記既設主索を巻き取りながら上記新設主索を送り出す
ようにしたことを特徴とする。
【０００７】本発明による油圧式昇降機の主索交換方法
は、先ず支持装置を乗りかごの下部のピットに設置し、
その支持装置を連結する連結部材に乗りかごを載置して
既設主索を弛んだ状態とし、その後、ピット内で既設主
索を切断し、切断した既設主索の端部と新設主索を主索
接続治具にて連結して既設主索の他端側から巻き取るよ
うにしたため、乗りかごを安定した状態で支持装置上に
載置できるとともに、既設主索の巻き取りと新設主索の
送り出しを同時に行なって、すべての作業をピットで行
なうことができるようになり、従来のように高所に作業
床を設置する必要もないので作業効率を上げることがで
きる。
は、先ず支持装置を乗りかごの下部のピットに設置し、
その支持装置を連結する連結部材に乗りかごを載置して
既設主索を弛んだ状態とし、その後、ピット内で既設主
索を切断し、切断した既設主索の端部と新設主索を主索
接続治具にて連結して既設主索の他端側から巻き取るよ
うにしたため、乗りかごを安定した状態で支持装置上に
載置できるとともに、既設主索の巻き取りと新設主索の
送り出しを同時に行なって、すべての作業をピットで行
なうことができるようになり、従来のように高所に作業
床を設置する必要もないので作業効率を上げることがで
きる。
【０００８】
【発明の実施の形態】以下、本発明の実施の形態を図面
によって説明する。図１は、本発明の一実施の形態によ
る油圧式昇降機の主索交換方法を採用した油圧式昇降機
の側面図である。シリンダ５内には油圧ユニットによっ
てその軸方向に昇降するプランジャー６が設けられ、こ
のプランジャー６の上部にプランジャープーリ７が可回
転的に支持されている。このプランジャープーリ７に巻
きかけた複数本の既設主索８の一端はソケツト１０およ
びシンプルロッド１０ａを介して乗りかご１２に結合
し、また、その他端を昇降路４の下部に形成したピット
１４に配置したシリンダ台５ａに結合している。既設主
索８の交換を行なう場合、先ず、作業者１９，１９ａ
は、ピット１４内に出入りできる位置に乗りかご１２を
停止させ、乗りかご１２の下部に対応するピット１４に
乗りかご１２を支持する支持装置２０の設置を行なう。
によって説明する。図１は、本発明の一実施の形態によ
る油圧式昇降機の主索交換方法を採用した油圧式昇降機
の側面図である。シリンダ５内には油圧ユニットによっ
てその軸方向に昇降するプランジャー６が設けられ、こ
のプランジャー６の上部にプランジャープーリ７が可回
転的に支持されている。このプランジャープーリ７に巻
きかけた複数本の既設主索８の一端はソケツト１０およ
びシンプルロッド１０ａを介して乗りかご１２に結合
し、また、その他端を昇降路４の下部に形成したピット
１４に配置したシリンダ台５ａに結合している。既設主
索８の交換を行なう場合、先ず、作業者１９，１９ａ
は、ピット１４内に出入りできる位置に乗りかご１２を
停止させ、乗りかご１２の下部に対応するピット１４に
乗りかご１２を支持する支持装置２０の設置を行なう。
【０００９】この支持装置２０の詳細は、側面図および
平面図である図２および図３に示している。ピット１４
内に位置する主レール１３の下部に、図２に示すように
上下方向に所定間隔をおいてレール把持装置２１を取り
付ける。このレール把持装置２１は、図３に示すように
主レール１３の両側を挾むように配置され滑り止め座付
ボルト２１ａの締め付けによって強固に把持固定され
る。次いで、レール把持装置２１の左右に形成した長ナ
ット２１ｂに螺着している長ボルト付クランプ２１ｃ間
に丸パイプからなる水平部材２２ａを取り付ける。主レ
ール１３の下部位置にも同様に丸パイプからなる水平部
材２２ｂを取り付ける。その後、水平部材２２ａ，２２
ｂの両端にパイプからなる垂直支持部材２４をそれぞれ
立て、これら水平部材２２ａ，２２ｂと垂直支持部材２
４間を直交クランプ２３でそれぞれ固定する。さらに、
角パイプからなる連結部材２５を垂直支持部材２４の上
端間に載せて、固定金具２５ａを用いて連結部材２５と
垂直支持部材２４間をボルト，ナット２５ｂで固定す
る。この支持装置２０の取り付けは、昇降路１４内に対
向配置した左右両側の主レール１３に対して行ない、そ
の後に乗りかご１２を安定した状態で支持装置２０上に
載置できるようにする。
平面図である図２および図３に示している。ピット１４
内に位置する主レール１３の下部に、図２に示すように
上下方向に所定間隔をおいてレール把持装置２１を取り
付ける。このレール把持装置２１は、図３に示すように
主レール１３の両側を挾むように配置され滑り止め座付
ボルト２１ａの締め付けによって強固に把持固定され
る。次いで、レール把持装置２１の左右に形成した長ナ
ット２１ｂに螺着している長ボルト付クランプ２１ｃ間
に丸パイプからなる水平部材２２ａを取り付ける。主レ
ール１３の下部位置にも同様に丸パイプからなる水平部
材２２ｂを取り付ける。その後、水平部材２２ａ，２２
ｂの両端にパイプからなる垂直支持部材２４をそれぞれ
立て、これら水平部材２２ａ，２２ｂと垂直支持部材２
４間を直交クランプ２３でそれぞれ固定する。さらに、
角パイプからなる連結部材２５を垂直支持部材２４の上
端間に載せて、固定金具２５ａを用いて連結部材２５と
垂直支持部材２４間をボルト，ナット２５ｂで固定す
る。この支持装置２０の取り付けは、昇降路１４内に対
向配置した左右両側の主レール１３に対して行ない、そ
の後に乗りかご１２を安定した状態で支持装置２０上に
載置できるようにする。
【００１０】その後、機械室の油圧ユニットを操作し
て、昇降路４に配置されているシリンダ５の作動油を油
圧ユニットに戻してプランジャー６を下降させることに
より、図１に示すように乗りかご１２を上述した支持装
置２０に載置する。このとき、既設主索８のテンション
は無くなって弛んだ状態となる。次に、ピット１４内の
作業者１９ｂはソケツト１１の上部位置での既設主索８
を切断し、既設主索８の切断した端部と新設主索９の一
端を主索接続治具１５にて連結する。その後、ピット１
４内の作業者１９ａがその既設主索８の巻き取りを行な
いながら、作業者１９ｂが新設主索９を送り出して、新
設主索９をプランジャープーリ７に巻きかける。新設主
索９の一端に連結した主索接続治具１５が作業者１９ａ
側に来たなら、この主索接続治具１５を取り外し、新設
主索９の両端にソケツト１０，１１をそれぞれ取付けて
図示しないピンでシンプルロッド１０ａ，１１ａに連結
して主索の交換を完了する。複数本ある既設主索８の残
りのものも同様の手順を繰り返して、順次新設主索９と
交換する。
て、昇降路４に配置されているシリンダ５の作動油を油
圧ユニットに戻してプランジャー６を下降させることに
より、図１に示すように乗りかご１２を上述した支持装
置２０に載置する。このとき、既設主索８のテンション
は無くなって弛んだ状態となる。次に、ピット１４内の
作業者１９ｂはソケツト１１の上部位置での既設主索８
を切断し、既設主索８の切断した端部と新設主索９の一
端を主索接続治具１５にて連結する。その後、ピット１
４内の作業者１９ａがその既設主索８の巻き取りを行な
いながら、作業者１９ｂが新設主索９を送り出して、新
設主索９をプランジャープーリ７に巻きかける。新設主
索９の一端に連結した主索接続治具１５が作業者１９ａ
側に来たなら、この主索接続治具１５を取り外し、新設
主索９の両端にソケツト１０，１１をそれぞれ取付けて
図示しないピンでシンプルロッド１０ａ，１１ａに連結
して主索の交換を完了する。複数本ある既設主索８の残
りのものも同様の手順を繰り返して、順次新設主索９と
交換する。
【００１１】すべての既設主索８の交換が終了したな
ら、機械室の油圧ユニットを操作してシリンダ５に作動
油を送り込みプランジャー６を上昇させると、乗りかご
１２は新設主索９にて懸吊支持される。最後に、ピット
１４内の主レール１３の下部に設置した支持装置２０を
解体撤去し、新設主索９の張力を調整して正規運転に移
行する。
ら、機械室の油圧ユニットを操作してシリンダ５に作動
油を送り込みプランジャー６を上昇させると、乗りかご
１２は新設主索９にて懸吊支持される。最後に、ピット
１４内の主レール１３の下部に設置した支持装置２０を
解体撤去し、新設主索９の張力を調整して正規運転に移
行する。
【００１２】このように主索の交換作業をすべてピット
１４で行なうようにしたため、従来のように高所に作業
床を設置する必要がなく、作業効率を上げることができ
る。また、支持装置２０としては種々の構成のものを使
用することができるが、図２および図３に示したように
パイプを水平および垂直に組み上げて、連結金具で連結
して構成すれば、ピット１４での番線を用いた作業を省
略して支持装置２０もある程度仮組みしておけるため作
業性を一層良いものとすることができる。また、既設主
索８の切り詰めや、圧力配管３の継手交換や、作動油の
交換等にもこの支持装置２０を使用することができる。
１４で行なうようにしたため、従来のように高所に作業
床を設置する必要がなく、作業効率を上げることができ
る。また、支持装置２０としては種々の構成のものを使
用することができるが、図２および図３に示したように
パイプを水平および垂直に組み上げて、連結金具で連結
して構成すれば、ピット１４での番線を用いた作業を省
略して支持装置２０もある程度仮組みしておけるため作
業性を一層良いものとすることができる。また、既設主
索８の切り詰めや、圧力配管３の継手交換や、作動油の
交換等にもこの支持装置２０を使用することができる。
【００１３】
【発明の効果】以上説明したように本発明による油圧式
昇降機の主索交換方法は、ピット内の主レールに固定し
た支持装置を設置し、その支持装置に乗りかごを載置し
て既設主索を弛んだ状態とし、その後、ピット内で既設
主索の一端を切断し、切断した既設主索の端部と新設主
索を連結して既設主索の他端を巻き取るようにしたた
め、既設主索の回収と新設主索の敷設作業をピットで同
時に行なうことができ、従来のように高所に別の作業床
を設置する必要がなくなり、作業効率を向上させること
ができる。
昇降機の主索交換方法は、ピット内の主レールに固定し
た支持装置を設置し、その支持装置に乗りかごを載置し
て既設主索を弛んだ状態とし、その後、ピット内で既設
主索の一端を切断し、切断した既設主索の端部と新設主
索を連結して既設主索の他端を巻き取るようにしたた
め、既設主索の回収と新設主索の敷設作業をピットで同
時に行なうことができ、従来のように高所に別の作業床
を設置する必要がなくなり、作業効率を向上させること
ができる。
【図１】本発明の一実施の形態による油圧式昇降機の主
索交換方法を採用した油圧式昇降機の側面図である。
索交換方法を採用した油圧式昇降機の側面図である。
【図２】図１に示した油圧式昇降機の要部である支持装
置の側面図である。
置の側面図である。
【図３】図２に示した支持装置の平面図である。
【図４】従来の油圧式昇降機の主索交換方法を採用した
油圧式昇降機の側面図である。
油圧式昇降機の側面図である。
【図５】一般的な油圧式昇降機を示す斜視図である。
４ 昇降路 ５ａ シリンダ ６ プランジャー ７ プランジャープーリ ８ 既設主索 ９ 新設主索 １２ 乗りかご １４ ピット ２０ 支持装置 ２１ レール把持装置 ２２ａ，２２ｂ 水平部材 ２４ 垂直支持部材 ２５ 連結部材
Claims (1)
- 【請求項１】 プランジャーの先端に設けられたプラン
ジャープーリに複数本の既設主索が巻きかけられ、この
既設主索の一端を乗りかごに結合し、他端をシリンダ台
に固定し、上記プランジャーの上下動によって上記乗り
かごを主レールに沿って昇降するようにし、上記既設主
索を新設主索に交換する油圧式昇降機の主索交換方法に
おいて、上記主レールのピット内下部に固定したレール
把持装置に、複数の水平部材と複数の垂直支持部材を組
み上げ、上記垂直支持部材の上部間を連結部材で連結し
た支持装置を設置した後、上記プランジャーを下降させ
上記支持装置の上に上記乗りかごを載置させて上記既設
主索を弛ませた状態にし、上記既設主索の一端を切断
し、この切断した上記既設主索の一端に新設主索を接続
し、上記既設主索を巻き取りながら上記新設主索を送り
出すようにしたことを特徴とする油圧式昇降機の主索交
換方法。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP19117197A JP3336231B2 (ja) | 1997-07-16 | 1997-07-16 | 油圧式昇降機の主索交換方法 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP19117197A JP3336231B2 (ja) | 1997-07-16 | 1997-07-16 | 油圧式昇降機の主索交換方法 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH1135255A JPH1135255A (ja) | 1999-02-09 |
| JP3336231B2 true JP3336231B2 (ja) | 2002-10-21 |
Family
ID=16270089
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP19117197A Expired - Fee Related JP3336231B2 (ja) | 1997-07-16 | 1997-07-16 | 油圧式昇降機の主索交換方法 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3336231B2 (ja) |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN113939468B (zh) * | 2019-06-18 | 2023-05-30 | 三菱电机株式会社 | 电梯的紧急停止装置的更换方法以及电梯的紧急停止装置的更换装置 |
-
1997
- 1997-07-16 JP JP19117197A patent/JP3336231B2/ja not_active Expired - Fee Related
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH1135255A (ja) | 1999-02-09 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| LAPS | Cancellation because of no payment of annual fees |