JP3333571B2 - 内燃機関用動弁装置におけるスリーブ固定方法 - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は、嵌合孔をそれぞれ有す
る複数の弁駆動部材と、前記嵌合孔にそれぞれ嵌合、固
定される円筒状のスリーブと、隣接する弁駆動部材を連
動させる位置ならびにその連動を解除させる位置間での
移動を前記スリーブで案内される切換ピンと、各スリー
ブでそれぞれ回転自在に支承されるとともにカムシャフ
トに設けられたカムにころがり接触せしめられる円筒状
回転体とを備える内燃機関用動弁装置において、焼入れ
処理が施されたスリーブを焼入れ処理済みの弁駆動部材
に固定するための方法に関する。

【０００２】

【従来の技術】従来、かかる装置は、たとえば特公平２
−５０２８６号公報等により既に知られている。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】ところで、このような
動弁装置は、円筒状回転体をカムにころがり接触させる
ことにより、ロッカアームをカムで駆動する際の摩擦損
失と、カムおよびロッカアームの摩耗量とを低減すると
ともに、円筒状回転体を支承するスリーブで切換ピンを
案内することにより、切換ピンを案内するための孔の穿
孔加工を不要として加工工数の低減を図ることが可能で
あるが、切換ピンの軸方向移動に応じた該切換ピンとの
間の摩擦力によりスリーブには軸方向に沿って比較的大
きな力が作用する。そこで、その力に対抗してスリーブ
をロッカアームに確実に固定しておくことが必要であ
る。

【０００４】上記スリーブの固定にあたっては、溶接あ
るいはかしめによるものが考えられるが、円筒状回転体
を回転自在に支承するスリーブの表面には、耐ピッチン
グ性等を考慮してＨ_R Ｃ６０近傍の硬度を得るための熱
処理が施されているのが一般的であり、また弁駆動部材
としては、肌焼鋼等が熱処理して用いられるのが一般的
である。しかるに、熱処理後の部材に溶接を施すと引張
残留応力による遅れ破壊等が生じる可能性があり、また
硬度の高い部材にかしめ処理を施すことはできないの
で、上記溶接あるいはかしめによる固定構造をそのまま
適用するのは困難であった。しかもスリーブを弁駆動部
材に固定することにより、弁駆動部材から隣接した弁駆
動部材側に突出する部分が生じることは、動弁装置のコ
ンパクトな構成を図る上からは避けねばならない。

【０００５】本発明は、かかる事情に鑑みてなされたも
のであり、コンパクトかつ簡単な固定構造でロッカアー
ムにスリーブを確実に固定し得るようにした内燃機関用
動弁装置におけるスリーブ固定方法を提供することを目
的とする。

【０００６】

【課題を解決するための手段】上記目的を達成するため
に、請求項１記載の発明によれば、表面に焼入れ処理が
施されているスリーブを焼入れ処理済みの各弁駆動部材
に固定するにあたっては、嵌合孔の端部で弁駆動部材の
焼入れ処理部を部分的に除去して軸方向内方側に窪んだ
凹部を形成するとともに、スリーブの端面の焼入れ処理
部を除去し、少なくとも一部のスリーブの端部を閉塞す
べく該スリーブに嵌合される蓋部材の外端に当該スリー
ブの外径よりも小さな直径を有して該スリーブの端面に
係止する 大径部を設けておき、蓋部材についてはその大
径部をスリーブとともに弁駆動部材に溶着するようにし
て、前記凹部内でスリーブおよび弁駆動部材を相互に溶
着する。

【０００７】また請求項２記載の発明によれば、複数の
スリーブのうち表面に焼き入れ処理が施されるとともに
一端部には蓋部材が圧入される特定のスリーブを、当該
特定のスリーブに対応した焼入れ処理済みの特定の弁駆
動部材に固定するにあたっては、段差状にして軸方向外
方に臨む第１の係止部を前記特定のスリーブの一端部に
設けるとともに半径方向外方に張り出す第２の係止部を
前記特定のスリーブの他端部に設けておき、前記特定の
スリーブに対応した特定の嵌合孔の両端部のうち前記第
２の係止部に対応する側には当該第２の係止部を受ける
段部を形成するようにして前記特定の嵌合孔の両端部の
焼入れ処理部を部分的に除去することにより、前記特定
のスリーブの両端部および前記特定の嵌合孔の両端部と
で軸方向内方側に窪んだ凹部を形成し、焼入れ処理部除
去後の前記特定の嵌合孔の両端部が前記特定のスリーブ
の両端部の前記係止部に係着するように前記特定の弁駆
動部材をかしめるようにして、前記特定のスリーブおよ
び前記特定の弁駆動部材を前記凹部内で相互に係着す
る。

【０００８】

【実施例】以下、図面により本発明の実施例について説
明する。

【０００９】図１ないし図３は本発明の第１実施例を示
すものであり、図１は平面図、図２は図１の２−２線断
面図、図３は図１の３−３線断面図である。

【００１０】先ず図１および図２において、機関本体を
構成するシリンダヘッド５には、燃焼室６の天井面に臨
んで開口する一対の吸気弁口７…が設けられており、そ
れらの吸気弁口７…を開閉可能な吸気弁８，８の上端部
にそれぞれ設けられるリテーナ９，９とシリンダヘッド
５との間には弁ばね１０…がそれぞれ縮設される。した
がって両吸気弁８，８は弁ばね１０…のばね力により上
方すなわち閉弁方向に付勢されることになる。

【００１１】両吸気弁８，８を開閉駆動する動弁装置
は、図示しないクランクシャフトに１／２の減速比で連
動、連結されるカムシャフト１１と、一方の吸気弁８に
連動、連結されるとともにロッカシャフト１２に揺動自
在に支承される弁駆動部材としての第１駆動ロッカアー
ム１３と、他方の吸気弁８に連動、連結されるとともに
ロッカシャフト１２に揺動自在に支承される第２駆動ロ
ッカアーム１４と、第１および第２駆動ロッカアーム１
３，１４間でロッカシャフト１２に揺動自在に支承され
る弁駆動部材としての自由ロッカアーム１５と、それら
のロッカアーム１３〜１５を相互に連動させる状態なら
びに連動状態を解除して相対揺動させる状態を切換可能
な連動切換機構１６とを備える。

【００１２】ロッカシャフト１２は、各燃焼室６の両側
でシリンダヘッド５に固定されるホルダ１７，１７に、
カムシャフト１１の軸線を平行な軸線を有して固定的に
支持されており、第１および第２駆動ロッカアーム１
３，１４ならびに自由ロッカアーム１５は、両側のホル
ダ１７，１７間に挟まれるようにしてロッカシャフト１
２に揺動自在に支承される。

【００１３】図３を併せて参照して、カムシャフト１１
には、第１および第２駆動ロッカアーム１３，１４に個
別に対応する低速用カム１８，１８と、自由ロッカアー
ム１５に対応して両低速用カム１８，１８間に配置され
る高速用カム１９とが一体に設けられる。

【００１４】第１および第２駆動ロッカアーム１３，１
４の先端には、吸気弁８，８の上端部に当接されるタペ
ットねじ２０，２０が進退自在に螺合されており、両駆
動ロッカアーム１３，１４の揺動作動に応じて吸気弁
８，８が開閉作動せしめられる。

【００１５】第１駆動ロッカアーム１３、第２駆動ロッ
カアーム１４および自由ロッカアーム１５には嵌合孔４
５，４６，４７がそれぞれ設けられており、ロッカシャ
フト１２と平行な円筒状のスリーブ２１₁ ，２２₁ ，２
３₁ がそれらの嵌合孔４５，４６，４７に嵌合された状
態で各ロッカアーム１３，１４，１５に溶接、固定され
る。しかも第１および第２駆動ロッカアーム１３，１４
には、スリーブ２１₁，２２₁ の中間部を臨ませて上下
に開放したスリット２４，２５が設けられており、スリ
ーブ２１₁ ，２２₂ とスリット２４，２５内でスリーブ
２１₁ ，２２₁を囲繞する円筒状回転体２７，２８との
間には、複数の針状ころ３０，３１がそれぞれ介装され
る。したがって円筒状回転体２７，２８は、各駆動ロッ
カアーム１３，１４と一体化されたスリーブ２１₁ ，２
２₁ で回転自在に支承されることになる。また自由ロッ
カアーム１５には、スリーブ２３₁ の中間部を臨ませて
外側方および上下に開放したスリット２６が設けられて
おり、スリーブ２３₁ とスリット２６内でスリーブ２３
₁ を囲繞する円筒状回転体２９との間には、複数の針状
ころ３２が介装される。したがって円筒状回転体２９
は、自由ロッカアーム１５に一体化されたスリーブ２３
₁ で回転自在に支承されることになる。

【００１６】而して第１および第２駆動ロッカアーム１
３，１４の円筒状回転体２７，２８は、低速用カム１
８，１８にころがり接触せしめられる。また自由ロッカ
アーム１５の円筒状回転体２９は、高速用カム１９にこ
ろがり接触せしめられる。しかも自由ロッカアーム１５
に対応する位置で、シリンダヘッド５側には弾発付勢機
構３３が配設されており、高速用カム１９とは反対側で
円筒状回転体２９は弾発付勢機構３３にころがり接触
し、その弾発付勢機構３３からの弾発付勢力により円筒
状回転体２９が高速用カム１９に常時ころがり接触する
ことになる。

【００１７】連動切換機構１６は、第１駆動ロッカアー
ム１３および自由ロッカアーム１５を連動させる位置な
らびにその連動を解除する位置間での移動が可能であっ
て一端を液圧室３５に臨ませた第１切換ピン３６と、自
由ロッカアーム１５および第２駆動ロッカアーム１４を
連動させる位置ならびにその連動を解除する位置間での
移動が可能であって一端が第１切換ピン３６の他端に当
接される第２切換ピン３７と、第２切換ピン３７の他端
に当接される受け部材３８と、第１切換ピン３６、第２
切換ピン３７および受け部材３８を液圧室３５側に付勢
するばね力を発揮する戻しばね３９とを備える。

【００１８】第１切換ピン３６は、スリーブ２３₁ 内へ
の嵌合を可能としてスリーブ２１₁に摺動可能に嵌合さ
れるものであり、この第１切換ピン３６の一端とスリー
ブ２１₁ の一端を閉塞する有底円筒状の蓋部材４０₁ と
の間に液圧室３５が画成される。しかも第１駆動ロッカ
アーム１３および蓋部材４０₁ には液圧室３５に通じる
通路４１が設けられており、この通路４１は、ロッカシ
ャフト１２内に形成される液圧路４２に常時連通され
る。而して液圧路４２への液圧の供給・遮断を切換える
ことにより、液圧室３５に液圧が作用する状態と液圧が
解放される状態とを切換可能である。

【００１９】第２切換ピン３７は、スリーブ２２₁ 内へ
の嵌合を可能としてスリーブ２３₁に摺動可能に嵌合さ
れる。また受け部材３８は、帽状に形成されてスリーブ
２２₁ に摺動可能に嵌合される。スリーブ２２₁ の自由
ロッカアーム１５とは反対側の端部は、開放孔４４₁ を
同軸に備える蓋部材４４₁ で閉塞されるものであり、こ
の蓋部材４４₁ と受け部材３８との間に戻しばね３９が
縮設される。

【００２０】このような連動切換機構１６では、液圧室
３５に液圧が作用していない状態では、戻しばね３９の
ばね力により、第１切換ピン３６、第２切換ピン３７お
よび受け部材３８が液圧室３５側に最大限移動してお
り、第１および第２切換ピン３６，３７の当接面は第１
駆動ロッカアーム１３および自由ロッカアーム１５間に
対応する位置に在り、また第２切換ピン３７および受け
部材３８の当接面は自由ロッカアーム１５および第２駆
動ロッカアーム１４間に対応する位置に在る。したがっ
て第１駆動ロッカアーム１３、自由ロッカアーム１５お
よび第２駆動ロッカアーム１４は相対揺動可能な状態に
あり、第１および第２駆動ロッカアーム１３，１４が低
速用カム１８，１８によって揺動駆動されるのに伴い、
両吸気弁８，８が低速用カム１８，１８に応じた作動特
性で開閉作動することになる。

【００２１】また液圧室３５に液圧を作用せしめると、
第１切換ピン３６は、戻しばね３９のばね力に抗して第
２切換ピン３７を押圧しながらスリーブ２３₁ に嵌合
し、また第２切換ピン３７がスリーブ２２₁ に嵌合す
る。それにより第１駆動ロッカアーム１３および第２駆
動ロッカアーム１４は自由ロッカアーム１５に連動する
ことになり、高速用カム１９で揺動駆動され、両吸気弁
８，８は、高速用カム１９に応じた作動特性で開閉作動
することになる。

【００２２】ところで、各ロッカアーム１３，１４，１
５は、表面に焼入れ処理が施された肌焼鋼から成るもの
であり、各嵌合孔４５，４６，４７は、その仕上げ加工
時に肌焼層が内面に残らないように形成される。一方、
各スリーブ２１₁ ，２２₁ ，２３₁ は、その表面硬度が
Ｈ_R Ｃ６０程度となるように焼入れ処理されるものであ
る。而して各ロッカアーム１３，１４，１５に、各スリ
ーブ２１₁ ，２２₁ ，２３₁ を確実に固定するために、
溶接処理をするにあたって、焼入れ処理部を残したまま
で溶接を施すと引張残留応力による遅れ破壊等が生じる
可能性がある。そこで本発明に従えば、各嵌合孔４５，
４６，４７の両端部に軸方向内方に窪んだ凹部４８₁ ，
４９₁ ，５０₁ をそれぞれ形成するように各ロッカアー
ム１３，１４，１５に座ぐり加工を施して各嵌合孔４
５，４６，４７の両端部の焼入れ処理部を除去するとと
もに、各スリーブ２１₁ ，２２₁ ，２３₁ の両端を切除
して焼入れ処理部を除去し、各凹部４８₁ ，４９₁ ，５
０₁ 内で各ロッカアーム１３，１４，１５と各スリーブ
２１₁ ，２２₁ ，２３₁ とを、図４で示すように全周に
わたって相互に溶着する。

【００２３】この際、スリーブ２１₁ の一端を閉塞する
蓋部材４０₁ の外端に、該スリーブ２１₁ の外径よりも
小さな直径を有して該スリーブ２１ ₁ の一端面に係止す
る大径部４０₁ ａを一体に設けておき、その大径部４０
₁ ａをスリーブ２１₁ とともに第１駆動ロッカアーム１
３に溶着する。またスリーブ２２₁ の端部を閉塞する蓋
部材４４₁ の外端に、スリーブ２２₁ の外径よりも小さ
な直径を有して該スリーブ２２ ₁ の端面に係止する大径
部４４₁ ａを一体に設けておき、その大径部４４₁ ａを
スリーブ２２₁ とともに第２駆動ロッカアーム１４に溶
着する。

【００２４】次にこの第１実施例の作用について説明す
ると、スリーブ２１₁ ，２２₁ ，２３₁ を各ロッカアー
ム１３，１４，１５に固定するにあたって、各嵌合孔４
５，４６，４７の両端部に凹部４８₁ ，４９₁ ，５０₁
を座ぐり加工によりそれぞれ形成して各嵌合孔４５，４
６，４７の両端部の焼入れ処理部を除去するとともに、
各スリーブ２１₁ ，２２₁ ，２３₁ の両端を切除して焼
入れ処理部を除去し、各凹部４８₁ ，４９₁ ，５０₁ 内
で各ロッカアーム１３，１４，１５と各スリーブ２
１₁ ，２２₁ ，２３₁ とを相互に溶着するので、引張残
留応力による遅れ破壊等が生じることを防止し、各スリ
ーブ２１₁ ，２２₁ ，２３₁ を各ロッカアーム１３，１
４，１５に確実に固定することができる。

【００２５】しかも蓋部材４０₁ ，４４₁ の大径部４０
₁ ａ，４４ ₁ ａがスリーブ２１₁ ，２２₁ とともに第１
および第２駆動ロッカアーム１３，１４に溶着されるの
で、溶着領域を少なくして溶着作業能率が向上するとと
もに組立手順が簡素化され、効率的な組立が可能とな
る。また大径部４０ ₁ ａ，４４ ₁ ａがスリーブ２１ ₁ ，
２２ ₁ の端面に係止することで蓋部材４０ ₁ ，４４ ₁ の
軸方向の位置決めが容易となる。

【００２６】また各ロッカアーム１３，１４，１５と各
スリーブ２１₁ ，２２₁ ，２３₁ とは凹部４８₁ ，４９
₁ ，５０₁ 内で相互に溶着されるものであるので、溶接
部が隣接ロッカアーム側に突出することがなく、各ロッ
カアーム１３，１４，１５をコンパクトに配置すること
ができる。

【００２７】図５は上記第１実施例の変形例を示すもの
であり、各ロッカアーム１３，１４，１５と各スリーブ
２１₁ ，２２₁ ，２３₁ とを、周方向複数個所で相互に
溶着するようにしてもよい。

【００２８】図６および図７は第１参考例を示すもので
あり、上記第１実施例に対応する部分には同一の参照符
号を付す。

【００２９】第１駆動ロッカアーム１３、第２駆動ロッ
カアーム１４および自由ロッカアーム１５には、円筒状
のスリーブ２１₂ ，２２₂ ，２３₂ がロッカシャフト１
２と平行にして固定され、スリーブ２１₂ ，２２₂ の外
端は、蓋部材４０₂ ，４４₂の圧入により閉塞される。

【００３０】スリーブ２１₂ ，２２₂ ，２３₂ を各ロッ
カアーム１３，１４，１５に固定するにあたっては、各
嵌合孔４５，４６，４７の両端部の焼入れ処理部を座ぐ
り加工により除去するとともに、各スリーブ２１₂ ，２
２₂ ，２３₂ の軸方向両端に軸方向外方に臨む段差状の
係止部５１，５２，５３を形成し、各嵌合孔４５，４
６，４７の両端部と各スリーブ２１₂ ，２２₂ ，２３₂
の両端部とで、軸方向内方側に窪んだ円形の凹部４
８₂ ，４９₂ ，５０₂ をそれぞれ形成する。而して係止
部５１，５２，５３を形成するにあたって、スリーブ２
１₂ ，２２₂ ，２３₂の両端部の焼入れ処理部がそのま
ま残っていてもよい。すなわち係止部５１，５２，５３
を有した状態で各スリーブ２１₂ ，２２₂ ，２３₂ に焼
入れ処理を施すようにしてもよい。

【００３１】このような状態で、焼入れ処理部を除去し
た後の各嵌合孔４５，４６，４７の端部内面が、対応す
る係止部５１，５２，５３に全周にわたって凹部４
８₂ ，４９₂ ，５０₂ 内で係着するように各ロッカアー
ム１３，１４，１５をかしめることにより、各スリーブ
２１₂ ，２２₂ ，２３₂ が各ロッカアーム１３，１４，
１５に固定されることになる。

【００３２】この第１参考例によれば、焼入れ処理部を
除去した側をかしめて各スリーブ２１₂ ，２２₂ ，２３
₂ を各ロッカアーム１３，１４，１５に確実に固定する
ことができ、しかもかしめ部が凹部４８₂ ，４９₂ ，５
０₂ 内に在って隣接ロッカアーム側に突出することもな
いのでコンパクトな配置が可能となる。

【００３３】図８は上記第１参考例の変形例を示すもの
であり、各ロッカアーム１３，１４，１５を周方向複数
個所でかしめて各スリーブ２１₁ ，２２₁ ，２３₁ に係
着するようにしてもよい。

【００３４】図９は第２変形例を示すものであり、上記
第１実施例および各参考例に対応する部分には同一の参
照符号を付す。

【００３５】第１駆動ロッカアーム１３、第２駆動ロッ
カアーム１４および自由ロッカアーム１５に、各スリー
ブ２１₂ ，２２₂ ，２３₂ を固定するにあたっては、各
スリーブ２１₂ ，２２₂ ，２３₂ の軸方向両端部の焼入
れ処理部を座ぐり加工により除去するとともに、各嵌合
孔４５，４６，４７の両端部に軸方向外方に臨む段差状
の係止部５４，５５，５６を形成し、各嵌合孔４５，４
６，４７の両端部と各スリーブ２１₂ ，２２₂ ，２３₂
の両端部とで軸方向内方に窪んだ円形の凹部４８₃ ，４
９₃ ，５０₃ を形成しておく。而して係止部５４，５
５，５６を形成するにあたって、各ロッカアーム１３，
１４，１５の両端部の焼入れ処理部がそのまま残ってい
てもよい。すなわち係止部５４，５５，５６を有した状
態で各ロッカアーム１３，１４，１５に焼入れ処理を施
すようにしてもよい。

【００３６】このような状態で、各凹部４８₃ ，４
９₃ ，５０₃ の内周縁すなわち焼入れ処理部を除去した
後のスリーブ２１₂ ，２２₂ ，２３₂ の端部外面を、対
応する係止部５４，５５，５６に全周にわたって凹部４
８₃ ，４９₃ ，５０₃ 内で係着するようにかしめること
により、各スリーブ２１₂ ，２２₂ ，２３₂ が各ロッカ
アーム１３，１４，１５に固定されることになる。

【００３７】図１０は本発明の第２実施例を示すもので
あり、上記第１実施例および各参考例に対応する部分に
は同一の参照符号を付す。

【００３８】第１駆動ロッカアーム１３および第２駆動
ロッカアーム１４には、円筒状のスリーブ２１₃ ，２２
₃ がロッカシャフト１２と平行にして固定され、自由ロ
ッカアーム１５には、円筒状のスリーブ２２₂ が図６お
よび図７の第１参考例と同様にして固定される。

【００３９】而してスリーブ２１₃ ，２２₃ を第１およ
び第２駆動ロッカアーム１３，１４に固定するにあたっ
ては、蓋部材４０ ₂ ，４４ ₂ が一端部に圧入されるスリ
ーブ２１ ₃ ，２２ ₃ の他端部に半径方向外方に張り出す
段差状の係止部５９，６０を設けるとともに、その係止
部５９，６０を受けるようにして軸方向外方に臨む段部
５７，５８を嵌合孔４５，４６の内端部に座ぐり加工を
施して焼き入れ処理部を除去することにより形成する。
これにより嵌合孔４５，４６の内端部とスリーブ２
１₃ ，２２₃ の他端部とで軸方向内方に窪んだ円形の凹
部４８₄ ，４９₄ を形成し、嵌合孔４５，４６の外端部
とスリーブ２１₃ ，２２₃ の一端部とで軸方向内方に窪
んだ円形の凹部４８₂ ，４９₂ を形成する。しかもスリ
ーブ２１₃ ，２２₃ における軸方向両端の係止部５１，
５２；５９，６０は、焼入れ処理部がそのまま残ってい
てもよい。

【００４０】而して各嵌合孔４５，４６の内端側では、
凹部４８₄ ，４９₄ の外周縁、すなわち焼入れ処理部を
除去した後のスリーブ２１₃ ，２２₃ の端部内面が、段
部５７，５８で受けられる係止部５９，６０に係着する
ようにロッカアーム１３，１４をかしめ、嵌合孔４５，
４６の外端側では、凹部４８₂ ，４９₂ の外周縁が係止
部５１，５２に係着するようにロッカアーム１３，１４
をかしめることにより、各スリーブ２１₃ ，２２₃ が各
ロッカアーム１３，１４に固定されることになる。

【００４１】この第２実施例によると、係止部５９，６
０を段部５７，５８で受けるようにすることにより、ス
リーブ２１₃ ，２２₃ の軸方向位置を一定に定めること
ができ、かしめ精度が向上する。しかも係止部５９，６
０に凹部４８ ₂ ，４９ ₂ の外周縁が係着するので、切換
ピン３６，３７が摺動する部分でのスリーブ２１ ₃ ，２
２ ₃ の内周側の変形を抑えて切換ピン３６，３７のスム
ーズな摺動が可能となる。また係止部５９，６０が設け
られる側と反対側でスリーブ２１ ₃ ，２２ ₃ には蓋部材
４０ ₂ ，４４ ₂ が圧入されるので、かしめによるスリー
ブ２１ ₃ ，２２ ₃ の内周側の変形により蓋部材４０ ₂ ，
４４ ₂ がより確実にスリーブ２１ ₃ ，２２ ₃ に固定され
ることになる。

【００４２】以上、本発明の実施例を詳述したが、本発
明は上記実施例に限定されるものではなく、特許請求の
範囲に記載された本発明を逸脱することなく種々の設計
変更を行なうことが可能である。

【００４３】たとえば低速用カムに代えて吸気弁を実質
的に休止させるためのカムを用いてもよく、また本発明
を排気弁の動弁装置に適用することも可能である。

【００４４】

【発明の効果】以上のように、請求項１記載の発明によ
れば、表面に焼入れ処理が施されているスリーブを焼入
れ処理済みの各弁駆動部材に固定するにあたっては、嵌
合孔の端部で弁駆動部材の焼入れ処理部を部分的に除去
して軸方向内方側に窪んだ凹部を形成するとともに、ス
リーブの端面の焼入れ処理部を除去し、前記凹部内でス
リーブおよび弁駆動部材を相互に溶着するので、残留応
力による遅れ破壊等が生じることを回避して、弁駆動部
材にスリーブを確実に溶着することが可能であり、しか
も溶着部が隣接弁駆動部材側に突出することを防止して
動弁装置のコンパクト化を図ることができる。また蓋部
材がスリーブに嵌合される部分では、蓋部材の外端に当
該スリーブの外径よりも小さな直径を有して該スリーブ
の端面に係止する大径部を設けておき、その大径部をス
リーブとともに弁駆動部材に溶着するので、蓋部材の軸
方向の位置決めが容易となるとともに、溶着領域を少な
くして溶着作業能率が向上するとともに組立手順が簡素
化され、効率的な組立が可能となる。

【００４５】また請求項２記載の発明によれば、複数の
スリーブのうち表面に焼き入れ処理が施されるとともに
一端部には蓋部材が圧入される特定のスリーブを、当該
特定のスリーブに対応した焼入れ処理済みの特定の弁駆
動部材に固定するにあたっては、段差状にして軸方向外
方に臨む第１の係止部を前記特定のスリーブの一端部に
設けるとともに半径方向外方に張り出す第２の係止部を
前記特定のスリーブの他端部に設けておき、前記特定の
スリーブに対応した特定の嵌合孔の両端部の焼入れ処理
部を部分的に除去することにより、前記特定のスリーブ
の両端部および前記特定の嵌合孔の両端部とで軸方向内
方側に窪んだ凹部を形成し、焼入れ処理部除去後の前記
特定の嵌合孔の両端部が前記特定のスリーブの両端部の
前記係止部に係着するように前記特定の弁駆動部材をか
しめるようにして、前記特定のスリーブおよび前記特定
の弁駆動部材を前記凹部内で相互に係着するので、かし
めによる簡単かつ強固な固定が可能となり、しかもかし
め部が隣接弁駆動部材側に突出することを防止して動弁
装置のコンパクト化が可能である。また蓋部材が一端部
に圧入されるスリーブの他端部から半径方向外方に張り
出す係止部を受ける段部を嵌合孔に形成するようにして
いるので、蓋部材が圧入されるスリーブの軸方向位置を
一定に定めることができ、かしめ精度が向上するととも
に、切換ピンが摺動する部分での内周側の変形を抑えて
切換ピンのスムーズな摺動を可能とすることができ、さ
らにかしめによるスリーブの内周側の変形で蓋部材をよ
り確実にスリーブに固定することができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】第１実施例の平面図である。

【図２】図１の２−２線断面図である。

【図３】図１の３−３線断面図である。

【図４】図３の４−４線断面図である。

【図５】第１実施例の変形例の図４に対応する断面図で
ある。

【図６】第１参考例の図３に対応した断面図である。

【図７】図６の７−７線断面図である。

【図８】第１参考例の変形例の図７に対応する断面図で
ある。

【図９】第２参考例の図３に対応した断面図である。

【図１０】第２実施例の図３に対応した断面図である。

【符号の説明】

１１・・・カムシャフト １３，１４，１５・・・弁駆動部材としてのロッカアー
ム １８，１９・・・カム ２１₁ ，２１₃ ，２２₁ ，２２₃ ，２３₁ ，２３₂ ・・
・スリーブ ２７，２８，２９・・・円筒状回転体 ３６，３７・・・切換ピン ４０₁ ，４０₂ ，４４₁ ，４４ ₂ ・・・蓋部材 ４０₁ ａ，４４₁ ａ・・・大径部 ４５，４６，４７・・・嵌合孔 ４８₁ ，４８₂ ，４８₄ ，４９₁ ，４９₂ ，４９₄ ，５
０ ₁ ・・・凹部５１，５２， ５９，６０・・・係止部 ５７，５８・・・段部

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き 審査官 長谷川 一郎 (56)参考文献 特開 昭62−87603（ＪＰ，Ａ) 実開 平２−85804（ＪＰ，Ｕ) 実開 平２−105502（ＪＰ，Ｕ) 実開 平４−6505（ＪＰ，Ｕ) 実開 平２−110210（ＪＰ，Ｕ) 特公 平２−50286（ＪＰ，Ｂ２) (58)調査した分野(Int.Cl.⁷，ＤＢ名) F01L 13/00 301 F01L 1/18

Claims (2)

(57)【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 嵌合孔（４５，４６，４７）をそれぞれ
   有する複数の弁駆動部材（１３，１４，１５）と、前記
   嵌合孔にそれぞれ嵌合、固定される円筒状のスリーブ
   （２１₁ ，２２ ₁ ，２３₁ ）と、隣接する弁駆動部材を
   連動させる位置ならびにその連動を解除させる位置間で
   の移動を前記スリーブで案内される切換ピン（３６，３
   ７）と、各スリーブでそれぞれ回転自在に支承されると
   ともにカムシャフト（１１）に設けられたカム（１８，
   １９）にころがり接触せしめられる円筒状回転体（２
   ７，２８，２９）とを備える内燃機関用動弁装置におい
   て、表面に焼入れ処理が施されているスリーブを焼入れ
   処理済みの各弁駆動部材に固定するにあたっては、嵌合
   孔の端部で弁駆動部材の焼入れ処理部を部分的に除去し
   て軸方向内方側に窪んだ凹部（４８₁ ，４９₁ ，５
   ０₁ ）を形成するとともに、スリーブ（２１₁ ，２
   ２₁ ，２３₁ ）の端面の焼入れ処理部を除去し、少なく
   とも一部のスリーブ（２１ ₁ ，２２ ₁ ）の端部を閉塞す
   べく該スリーブに嵌合される蓋部材（４０ ₁ ，４４ ₁ ）
   の外端に当該スリーブの外径よりも小さな直径を有して
   該スリーブの端面に係止する大径部（４０ ₁ ａ，４４ ₁
   ａ）を設けておき、蓋部材についてはその大径部をスリ
   ーブとともに弁駆動部材に溶着するようにして、前記凹
   部内でスリーブおよび弁駆動部材を相互に溶着すること
   を特徴とする内燃機関用動弁装置におけるスリーブ固定
   方法。
2. 【請求項２】 嵌合孔（４５，４６，４７）をそれぞれ
   有する複数の弁駆動部材（１３，１４，１５）と、前記
   嵌合孔にそれぞれ嵌合、固定される円筒状のスリーブ
   （２１₃ ，２２₃ ，２３₂ ）と、隣接する弁駆動部材を
   連動させる位置ならびにその連動を解除させる位置間で
   の移動を前記スリーブで案内される切換ピン（３６，３
   ７）と、各スリーブでそれぞれ回転自在に支承されると
   ともにカムシャフト（１１）に設けられたカム（１８，
   １９）にころがり接触せしめられる円筒状回転体（２
   ７，２８，２９）とを備える内燃機関用動弁装置におい
   て、前記複数のスリーブ（２１ ₃ ，２２ ₃ ，２３ ₂ ）の
   うち表面に焼き入れ処理が施されるとともに一端部には
   蓋部材（４０ ₂ ，４４ ₂ ）が圧入される特定のスリーブ
   （２１ ₃ ，２２ ₃ ）を、当該特定のスリーブに対応した
   焼入れ処理済みの特定の弁駆動部材（１３，１４）に固
   定するにあたっては、段差状にして軸方向外方に臨む第
   １の係止部（５１，５２）を前記特定のスリーブの一端
   部に設けるとともに半径方向外方に張り出す第２の係止
   部（５９，６０）を前記特定のスリーブの他端部に設け
   ておき、前記特定のスリーブに対応した特定の嵌合孔
   （４５，４６）の両端部のうち前記第２の係止部に対応
   する側には当該第２の係止部を受ける段部（５７，５
   ８）を形成するようにして前記特定の嵌合孔の両端部の
   焼入れ処理部を部分的に除去することにより、前記特定
   のスリーブの両端部および前記特定の嵌合孔の両端部と
   で軸方向内方側に窪んだ凹部（４８ ₂ ，４９ ₂ ；４
   ８ ₄ ，４９ ₄ ）を形成し、焼入れ処理部除去後の前記特
   定の嵌合孔の両端部が前記特定のスリーブの両端部の前
   記係止部に係着するように前記特定の弁駆動部材をかし
   めるようにして、前記特定のスリーブおよび前記特定の
   弁駆動部材を前記凹部内で相互に係着することを特徴と
   する内燃機関用動弁装置におけるスリーブ固定方法。