JP3329639B2 - 点火制御バックアップ装置 - Google Patents
点火制御バックアップ装置Info
- Publication number
- JP3329639B2 JP3329639B2 JP28880595A JP28880595A JP3329639B2 JP 3329639 B2 JP3329639 B2 JP 3329639B2 JP 28880595 A JP28880595 A JP 28880595A JP 28880595 A JP28880595 A JP 28880595A JP 3329639 B2 JP3329639 B2 JP 3329639B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- signal
- circuit
- crankshaft
- ignition
- rotation
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
- 238000007493 shaping process Methods 0.000 claims description 10
- 230000002159 abnormal effect Effects 0.000 claims description 6
- 239000003990 capacitor Substances 0.000 claims description 6
- 230000010354 integration Effects 0.000 claims description 5
- 230000005856 abnormality Effects 0.000 description 8
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 6
- 230000000630 rising effect Effects 0.000 description 4
- 238000001514 detection method Methods 0.000 description 2
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 2
- 238000012544 monitoring process Methods 0.000 description 1
Landscapes
- Ignition Installations For Internal Combustion Engines (AREA)
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、エンジンの点火制
御（点火時期制御）において、ＣＰＵの異常時に点火制
御をバックアップするための点火制御バックアップ装置
に関する。
御（点火時期制御）において、ＣＰＵの異常時に点火制
御をバックアップするための点火制御バックアップ装置
に関する。
【０００２】
【従来の技術】従来のエンジンの点火制御装置として、
次のようなものがある。図１を参照し、カム軸センサ
は、クランク軸回転の１／２の速度であるカム軸回転に
同期してカム軸の 360°／ｎ（ｎは気筒数）回転毎に、
複数の隣接したパルスからなるフェーズ信号ＰＨＡＳＥ
を出力する。ここで、各フェーズ信号ＰＨＡＳＥにおけ
るパルス数は気筒判別のために互いに異ならせてある。
次のようなものがある。図１を参照し、カム軸センサ
は、クランク軸回転の１／２の速度であるカム軸回転に
同期してカム軸の 360°／ｎ（ｎは気筒数）回転毎に、
複数の隣接したパルスからなるフェーズ信号ＰＨＡＳＥ
を出力する。ここで、各フェーズ信号ＰＨＡＳＥにおけ
るパルス数は気筒判別のために互いに異ならせてある。
【０００３】クランク軸センサは、クランク軸回転に同
期してクランク軸の単位クランク角（例えば10°ＣＡ）
回転毎に、ポジション信号ＰＯＳを出力すると共に、ポ
ジション信号ＰＯＳのうちクランク軸の 360°／（ｎ／
２）回転毎のものに隣接させてリファレンス信号ＲＥＦ
を出力する。これらカム軸センサ及びクランク軸センサ
からの信号は、ＣＰＵに入力されて、これにより点火時
期が制御される。
期してクランク軸の単位クランク角（例えば10°ＣＡ）
回転毎に、ポジション信号ＰＯＳを出力すると共に、ポ
ジション信号ＰＯＳのうちクランク軸の 360°／（ｎ／
２）回転毎のものに隣接させてリファレンス信号ＲＥＦ
を出力する。これらカム軸センサ及びクランク軸センサ
からの信号は、ＣＰＵに入力されて、これにより点火時
期が制御される。
【０００４】すなわち、クランク軸センサからの信号に
ついて、Ｈレベル期間とこれに続くＬレベル期間との比
（Ａ／Ｂ）の大小により、ポジション信号ＰＯＳとリフ
ァレンス信号ＲＥＦとを識別する。そして、リファレン
ス信号ＲＥＦとカム軸センサからのフェーズ信号ＰＨＡ
ＳＥとの組合わせで気筒判別を行う一方、リファレンス
信号ＲＥＦの発生からのポジション信号ＰＯＳの発生数
をカウントして、点火時期を制御する。但し、ポジショ
ン信号ＰＯＳは10°ＣＡ単位であるため、10°ＣＡ内は
いわゆる時間制御により点火時期を制御する。
ついて、Ｈレベル期間とこれに続くＬレベル期間との比
（Ａ／Ｂ）の大小により、ポジション信号ＰＯＳとリフ
ァレンス信号ＲＥＦとを識別する。そして、リファレン
ス信号ＲＥＦとカム軸センサからのフェーズ信号ＰＨＡ
ＳＥとの組合わせで気筒判別を行う一方、リファレンス
信号ＲＥＦの発生からのポジション信号ＰＯＳの発生数
をカウントして、点火時期を制御する。但し、ポジショ
ン信号ＰＯＳは10°ＣＡ単位であるため、10°ＣＡ内は
いわゆる時間制御により点火時期を制御する。
【０００５】本方式は、フェーズ信号ＰＨＡＳＥ、リフ
ァレンス信号ＲＥＦ、ポジション信号ＰＯＳの３信号を
２つのセンサで形成できる点で、安価に実現できる点に
特徴がある。
ァレンス信号ＲＥＦ、ポジション信号ＰＯＳの３信号を
２つのセンサで形成できる点で、安価に実現できる点に
特徴がある。
【０００６】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、このよ
うな従来の点火制御装置にあっては、フェーズ信号ＰＨ
ＡＳＥ、リファレンス信号ＲＥＦ、ポジション信号ＰＯ
Ｓの３信号を２つのセンサで実現しているため、センサ
信号についてはＣＰＵのソフトウェアによって検出・分
離するしかない程、複雑となっているため、ＣＰＵが異
常（ＮＧ）となった時に、センサ信号をそのまま用い
て、簡単なハード回路で点火制御することができない。
よって、ＣＰＵの異常時のバックアップ処理が行えず、
信頼性の低下を招いているという問題点があった。
うな従来の点火制御装置にあっては、フェーズ信号ＰＨ
ＡＳＥ、リファレンス信号ＲＥＦ、ポジション信号ＰＯ
Ｓの３信号を２つのセンサで実現しているため、センサ
信号についてはＣＰＵのソフトウェアによって検出・分
離するしかない程、複雑となっているため、ＣＰＵが異
常（ＮＧ）となった時に、センサ信号をそのまま用い
て、簡単なハード回路で点火制御することができない。
よって、ＣＰＵの異常時のバックアップ処理が行えず、
信頼性の低下を招いているという問題点があった。
【０００７】本発明は、このような従来の問題点に鑑
み、この種のカム軸センサ及びクランク軸センサの信号
を用いて、ＣＰＵの異常時に点火制御を簡単にバックア
ップ可能とした点火制御バックアップ装置を提供するこ
とを目的とする。
み、この種のカム軸センサ及びクランク軸センサの信号
を用いて、ＣＰＵの異常時に点火制御を簡単にバックア
ップ可能とした点火制御バックアップ装置を提供するこ
とを目的とする。
【０００８】
【課題を解決するための手段】このため、請求項１に係
る発明では、クランク軸回転の１／２の速度であるカム
軸回転に同期してカム軸の 360°／ｎ（ｎは気筒数）回
転毎に、複数の隣接したパルスからなるフェーズ信号を
出力し、各フェーズ信号におけるパルス数を気筒判別の
ために互いに異ならせるようにしたカム軸センサと、ク
ランク軸回転に同期してクランク軸の単位クランク角回
転毎に、ポジション信号を出力すると共に、ポジション
信号のうちクランク軸の 360°／（ｎ／２）回転毎のも
のに隣接させてリファレンス信号を出力するクランク軸
センサと、これらカム軸センサ及びクランク軸センサか
らの信号に基づいて各気筒の点火時期を制御するＣＰＵ
と、を備えるエンジンの点火制御装置において、ＣＰＵ
の異常時に点火制御をバックアップする装置として、下
記の手段を設ける。
る発明では、クランク軸回転の１／２の速度であるカム
軸回転に同期してカム軸の 360°／ｎ（ｎは気筒数）回
転毎に、複数の隣接したパルスからなるフェーズ信号を
出力し、各フェーズ信号におけるパルス数を気筒判別の
ために互いに異ならせるようにしたカム軸センサと、ク
ランク軸回転に同期してクランク軸の単位クランク角回
転毎に、ポジション信号を出力すると共に、ポジション
信号のうちクランク軸の 360°／（ｎ／２）回転毎のも
のに隣接させてリファレンス信号を出力するクランク軸
センサと、これらカム軸センサ及びクランク軸センサか
らの信号に基づいて各気筒の点火時期を制御するＣＰＵ
と、を備えるエンジンの点火制御装置において、ＣＰＵ
の異常時に点火制御をバックアップする装置として、下
記の手段を設ける。
【０００９】すなわち、カム軸センサからの信号を入力
して積分処理し、各フェーズ信号をそれぞれ単一のパル
スに変換する第１の信号処理回路と、クランク軸センサ
からの信号を入力して積分処理し、リファレンス信号を
これが隣接するポジション信号に連ねて単一のパルスに
変換する第２の信号処理回路と、第１の信号処理回路の
出力パルスでリセットされ、第２の信号処理回路の出力
パルスをカウントするカウンタと、カウンタのカウント
値が所定値になる毎に全気筒へ点火信号を出力するバッ
クアップ点火信号出力回路とを設ける。
して積分処理し、各フェーズ信号をそれぞれ単一のパル
スに変換する第１の信号処理回路と、クランク軸センサ
からの信号を入力して積分処理し、リファレンス信号を
これが隣接するポジション信号に連ねて単一のパルスに
変換する第２の信号処理回路と、第１の信号処理回路の
出力パルスでリセットされ、第２の信号処理回路の出力
パルスをカウントするカウンタと、カウンタのカウント
値が所定値になる毎に全気筒へ点火信号を出力するバッ
クアップ点火信号出力回路とを設ける。
【００１０】かかる点火制御バックアップ装置において
は、カム軸センサからの信号は、第１の信号処理回路に
より、フェーズ信号単位のパルスに変換され、クランク
軸センサからの信号は、第２の信号処理回路により、ポ
ジション信号単位のパルスに変換される。よって、カウ
ンタにより、第１の信号処理回路の出力パルスを基準と
して、第２の信号処理回路の出力パルスをカウントし、
そのカウント値が所定値になる毎に、バックアップ点火
信号出力回路より、全気筒へ点火信号を出力すること
で、ＣＰＵの異常時の点火制御のバックアップが可能と
なる。
は、カム軸センサからの信号は、第１の信号処理回路に
より、フェーズ信号単位のパルスに変換され、クランク
軸センサからの信号は、第２の信号処理回路により、ポ
ジション信号単位のパルスに変換される。よって、カウ
ンタにより、第１の信号処理回路の出力パルスを基準と
して、第２の信号処理回路の出力パルスをカウントし、
そのカウント値が所定値になる毎に、バックアップ点火
信号出力回路より、全気筒へ点火信号を出力すること
で、ＣＰＵの異常時の点火制御のバックアップが可能と
なる。
【００１１】請求項２に係る発明では、前記第１及び第
２の信号処理回路は、抵抗とコンデンサとからなる積分
回路（ＣＲ回路）と、その出力を波形整形する波形整形
回路とからなることを特徴とする。これにより、簡単な
回路で実現できる。請求項３に係る発明では、前記積分
回路（ＣＲ回路）における抵抗と並列に、該抵抗より抵
抗値小の抵抗と、コンデンサ充電方向にのみ導通するダ
イオードとの直列回路を設けたことを特徴とする。
２の信号処理回路は、抵抗とコンデンサとからなる積分
回路（ＣＲ回路）と、その出力を波形整形する波形整形
回路とからなることを特徴とする。これにより、簡単な
回路で実現できる。請求項３に係る発明では、前記積分
回路（ＣＲ回路）における抵抗と並列に、該抵抗より抵
抗値小の抵抗と、コンデンサ充電方向にのみ導通するダ
イオードとの直列回路を設けたことを特徴とする。
【００１２】これにより、フェーズ信号又はポジション
信号の立上がり時のＣＲ充電時定数を短くすることがで
き、立上がりを正確に合わせられるので、ＣＲ回路追加
によるタイミングのズレが無く、バックアップ時に正確
な点火時期が得られる。
信号の立上がり時のＣＲ充電時定数を短くすることがで
き、立上がりを正確に合わせられるので、ＣＲ回路追加
によるタイミングのズレが無く、バックアップ時に正確
な点火時期が得られる。
【００１３】
【発明の実施の形態】以下に本発明の実施の形態を図１
〜図６により説明する。図２はエンジンの点火制御装置
の全体図である。カム軸センサ１からの信号（ＰＨＡＳ
Ｅ）、及び、クランク軸センサ２からの信号（ＰＯＳ／
ＲＥＦ）は、既に図１で説明した通りであり、これらは
ＣＰＵ３に入力されている。
〜図６により説明する。図２はエンジンの点火制御装置
の全体図である。カム軸センサ１からの信号（ＰＨＡＳ
Ｅ）、及び、クランク軸センサ２からの信号（ＰＯＳ／
ＲＥＦ）は、既に図１で説明した通りであり、これらは
ＣＰＵ３に入力されている。
【００１４】ＣＰＵ３では、これらの信号に基づき、前
述のようにして、各気筒の点火時期を制御する。一方、
ＣＰＵ３のプログラムラン信号を監視するなどしてＣＰ
Ｕ３の異常を検出する異常検出回路４が設けられ、異常
検出時には、ＣＰＵ３をリセットすると共に、切換回路
５を切換えて、バックアップ装置６により、カム軸セン
サ１及びクランク軸センサ２からの信号に基づいて、所
定のタイミングで全気筒へ点火信号を出力するようにす
る。
述のようにして、各気筒の点火時期を制御する。一方、
ＣＰＵ３のプログラムラン信号を監視するなどしてＣＰ
Ｕ３の異常を検出する異常検出回路４が設けられ、異常
検出時には、ＣＰＵ３をリセットすると共に、切換回路
５を切換えて、バックアップ装置６により、カム軸セン
サ１及びクランク軸センサ２からの信号に基づいて、所
定のタイミングで全気筒へ点火信号を出力するようにす
る。
【００１５】図３はバックアップ装置６の構成図であ
る。カム軸センサ１からの信号（ＰＨＡＳＥ）は第１の
信号処理回路11に入力され、クランク軸センサ２からの
信号（ＰＯＳ／ＲＥＦ）は第２の信号処理回路12に入力
される。第１及び第２の信号処理回路11，12は、図４に
示すように、共に、抵抗Ｒ1 とコンデンサＣとからなる
積分回路（ＣＲ回路）101 と、その出力を波形整形する
波形整形回路（バッファ）102 とからなる。
る。カム軸センサ１からの信号（ＰＨＡＳＥ）は第１の
信号処理回路11に入力され、クランク軸センサ２からの
信号（ＰＯＳ／ＲＥＦ）は第２の信号処理回路12に入力
される。第１及び第２の信号処理回路11，12は、図４に
示すように、共に、抵抗Ｒ1 とコンデンサＣとからなる
積分回路（ＣＲ回路）101 と、その出力を波形整形する
波形整形回路（バッファ）102 とからなる。
【００１６】また、積分回路（ＣＲ回路）101 における
抵抗Ｒ1 と並列に、該抵抗Ｒ1 より抵抗値小の抵抗Ｒ2
と、コンデンサＣ充電方向にのみ導通するダイオードＤ
との直列回路を設けている。波形整形回路102 は、入力
を予め定めたスレッシュホールドレベルＶthと比較し、
入力の方が大きい場合にＨレベルの信号を出力するもの
である。
抵抗Ｒ1 と並列に、該抵抗Ｒ1 より抵抗値小の抵抗Ｒ2
と、コンデンサＣ充電方向にのみ導通するダイオードＤ
との直列回路を設けている。波形整形回路102 は、入力
を予め定めたスレッシュホールドレベルＶthと比較し、
入力の方が大きい場合にＨレベルの信号を出力するもの
である。
【００１７】従って、第１又は第２の信号処理回路11，
12に対し、図５（ａ）に示すような２つの隣接したパル
スが入力されると、積分回路101 により、図５（ｂ）に
示すように波形となり、これが波形整形回路102 により
スレッシュホールドレベルＶthとの大小で、図５（ｃ）
に示すような波形整形されたパルスに変換される。ここ
で、抵抗Ｒ2 とダイオードＤとの付加により、入力の立
上がり時のＣＲ充電時定数を短くすることができ、これ
によって入力の立上がりと出力の立上がりとを正確に合
わせられるので、ＣＲ回路追加によるタイミングのズレ
が無くなる利点がある。
12に対し、図５（ａ）に示すような２つの隣接したパル
スが入力されると、積分回路101 により、図５（ｂ）に
示すように波形となり、これが波形整形回路102 により
スレッシュホールドレベルＶthとの大小で、図５（ｃ）
に示すような波形整形されたパルスに変換される。ここ
で、抵抗Ｒ2 とダイオードＤとの付加により、入力の立
上がり時のＣＲ充電時定数を短くすることができ、これ
によって入力の立上がりと出力の立上がりとを正確に合
わせられるので、ＣＲ回路追加によるタイミングのズレ
が無くなる利点がある。
【００１８】従って、カム軸センサ１からの信号につい
ては、第１の信号処理回路11により、複数の隣接したパ
ルスからなるフェーズ信号ＰＨＡＳＥが単一のパルスに
変換されることで、フェーズ信号ＰＨＡＳＥ単位のパル
スに変換される（図４参照）。また、クランク軸センサ
２からの信号については、第２の信号処理回路12によ
り、リファレンス信号ＲＥＦがこれに隣接するポジショ
ン信号ＰＯＳに連ねられて単一のパルスに変換されるこ
とで、ポジション信号ＰＯＳ単位のパルスに変換される
（図４参照）。
ては、第１の信号処理回路11により、複数の隣接したパ
ルスからなるフェーズ信号ＰＨＡＳＥが単一のパルスに
変換されることで、フェーズ信号ＰＨＡＳＥ単位のパル
スに変換される（図４参照）。また、クランク軸センサ
２からの信号については、第２の信号処理回路12によ
り、リファレンス信号ＲＥＦがこれに隣接するポジショ
ン信号ＰＯＳに連ねられて単一のパルスに変換されるこ
とで、ポジション信号ＰＯＳ単位のパルスに変換される
（図４参照）。
【００１９】第１の信号処理回路11の出力はカウンタ13
のリセット端子に入力され、第２の信号処理回路12の出
力はカウンタ13のカウント端子に入力される。従って、
カウンタ13は、第１の信号処理回路11の出力パルスでリ
セットされ、第２の信号処理回路12の出力パルスをカウ
ントする（図６参照）。カウンタ13の出力はバックアッ
プ点火信号出力回路（コンパレータ）14に入力される。
のリセット端子に入力され、第２の信号処理回路12の出
力はカウンタ13のカウント端子に入力される。従って、
カウンタ13は、第１の信号処理回路11の出力パルスでリ
セットされ、第２の信号処理回路12の出力パルスをカウ
ントする（図６参照）。カウンタ13の出力はバックアッ
プ点火信号出力回路（コンパレータ）14に入力される。
【００２０】バックアップ点火信号出力回路14は、カウ
ンタ13のカウント値と予め定められた所定値とを比較
し、カウント値が所定値に一致する毎に、全気筒へ点火
信号を出力する（図６参照）。これにより、ＣＰＵの異
常時の点火制御のバックアップが可能となる。
ンタ13のカウント値と予め定められた所定値とを比較
し、カウント値が所定値に一致する毎に、全気筒へ点火
信号を出力する（図６参照）。これにより、ＣＰＵの異
常時の点火制御のバックアップが可能となる。
【００２１】
【発明の効果】以上説明したように、請求項１に係る発
明によれば、ＣＰＵの異常時に、カム軸センサ及びクラ
ンク軸センサの信号を用いて、点火制御を簡単にバック
アップすることができ、安価にして、信頼性を大幅に向
上させることができるという効果が得られる。
明によれば、ＣＰＵの異常時に、カム軸センサ及びクラ
ンク軸センサの信号を用いて、点火制御を簡単にバック
アップすることができ、安価にして、信頼性を大幅に向
上させることができるという効果が得られる。
【００２２】請求項２に係る発明によれば、積分回路と
波形整形回路という簡単な回路で実現できるという効果
が得られる。請求項３に係る発明によれば、簡単な付加
回路で立上がりを正確に合わせることができ、タイミン
グのズレを生じることなく、バックアップ時の点火時期
を正確化できるという効果が得られる。
波形整形回路という簡単な回路で実現できるという効果
が得られる。請求項３に係る発明によれば、簡単な付加
回路で立上がりを正確に合わせることができ、タイミン
グのズレを生じることなく、バックアップ時の点火時期
を正確化できるという効果が得られる。
【図１】 カム軸センサ及びクランク軸センサの信号波
形図
形図
【図２】 本発明の実施の形態を示す点火制御装置の全
体図
体図
【図３】 バックアップ装置の構成図
【図４】 第１及び第２の信号処理装置の構成図
【図５】 信号処理の説明図
【図６】 点火信号出力タイミングの説明図
１ カム軸センサ ２ クランク軸センサ ３ ＣＰＵ ４ 異常検出回路 ５ 切換回路 ６ バックアップ装置 11 第１の信号処理回路 12 第２の信号処理回路 13 カウンタ 14 バックアップ点火信号出力回路 101 積分回路（ＣＲ回路） 102 波形整形回路
Claims (3)
- 【請求項１】クランク軸回転の１／２の速度であるカム
軸回転に同期してカム軸の 360°／ｎ（ｎは気筒数）回
転毎に、複数の隣接したパルスからなるフェーズ信号を
出力し、各フェーズ信号におけるパルス数を気筒判別の
ために互いに異ならせるようにしたカム軸センサと、 クランク軸回転に同期してクランク軸の単位クランク角
回転毎に、ポジション信号を出力すると共に、ポジショ
ン信号のうちクランク軸の 360°／（ｎ／２）回転毎の
ものに隣接させてリファレンス信号を出力するクランク
軸センサと、 これらカム軸センサ及びクランク軸センサからの信号に
基づいて各気筒の点火時期を制御するＣＰＵと、 を備えるエンジンの点火制御装置において、 ＣＰＵの異常時に点火制御をバックアップする装置とし
て、 カム軸センサからの信号を入力して積分処理し、各フェ
ーズ信号をそれぞれ単一のパルスに変換する第１の信号
処理回路と、 クランク軸センサからの信号を入力して積分処理し、リ
ファレンス信号をこれが隣接するポジション信号に連ね
て単一のパルスに変換する第２の信号処理回路と、 第１の信号処理回路の出力パルスでリセットされ、第２
の信号処理回路の出力パルスをカウントするカウンタ
と、 カウンタのカウント値が所定値になる毎に全気筒へ点火
信号を出力するバックアップ点火信号出力回路と、 を設けたことを特徴とする点火制御バックアップ装置。 - 【請求項２】前記第１及び第２の信号処理回路は、抵抗
とコンデンサとからなる積分回路と、その出力を波形整
形する波形整形回路とからなることを特徴とする請求項
１記載の点火制御バックアップ装置。 - 【請求項３】前記積分回路における抵抗と並列に、該抵
抗より抵抗値小の抵抗と、コンデンサ充電方向にのみ導
通するダイオードとの直列回路を設けたことを特徴とす
る請求項２記載の点火制御バックアップ装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP28880595A JP3329639B2 (ja) | 1995-11-07 | 1995-11-07 | 点火制御バックアップ装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP28880595A JP3329639B2 (ja) | 1995-11-07 | 1995-11-07 | 点火制御バックアップ装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH09126108A JPH09126108A (ja) | 1997-05-13 |
| JP3329639B2 true JP3329639B2 (ja) | 2002-09-30 |
Family
ID=17734969
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP28880595A Expired - Fee Related JP3329639B2 (ja) | 1995-11-07 | 1995-11-07 | 点火制御バックアップ装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3329639B2 (ja) |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN106545452B (zh) * | 2016-09-30 | 2018-07-06 | 华北水利水电大学 | 一种油/cng双燃料发动机点火提前器和提前角控制优化方法 |
-
1995
- 1995-11-07 JP JP28880595A patent/JP3329639B2/ja not_active Expired - Fee Related
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH09126108A (ja) | 1997-05-13 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US6732713B1 (en) | Crank angle detection apparatus | |
| US4715009A (en) | Device for determining angular position of a rotating part | |
| US5269274A (en) | Method and device for an open-loop control system for an internal combustion engine | |
| US4797827A (en) | Angular position detector | |
| JPH08277743A (ja) | 内燃機関制御装置 | |
| JP3325155B2 (ja) | 内燃機関制御装置 | |
| JP3325153B2 (ja) | 内燃機関制御装置 | |
| JP2550397B2 (ja) | 機関制御用信号発生装置 | |
| KR900006878B1 (ko) | 전자배선 백업장치 | |
| JPH08277744A (ja) | 内燃機関制御装置 | |
| US4979487A (en) | Ignition controlling apparatus for multi-cylinder internal combustion engine | |
| JP2813210B2 (ja) | 内燃機関用気筒識別装置 | |
| JP3336762B2 (ja) | 内燃機関の気筒識別装置 | |
| EP0398909A1 (en) | APPARATUS FOR DETERMINING THE SPEED, THE ANGULAR POSITION AND THE DIRECTION OF ROTATION OF A ROTARY SHAFT. | |
| JP3329639B2 (ja) | 点火制御バックアップ装置 | |
| JPH0639947B2 (ja) | 低圧電子配電点火装置 | |
| JPH07117036B2 (ja) | 点火制御装置 | |
| JPH0668252B2 (ja) | 内燃機関の気筒識別装置 | |
| JP2611506B2 (ja) | エンジン制御装置 | |
| JP2570442B2 (ja) | 内燃機関の気筒識別装置 | |
| JP2503692B2 (ja) | 内燃機関の気筒識別装置 | |
| JP3621171B2 (ja) | クランク角検出装置 | |
| JPS5967459A (ja) | 内燃機関の回転数検出方法 | |
| KR950006877B1 (ko) | 내연기관의 기통식별장치 | |
| KR20000074054A (ko) | 차량에서의 6기통 엔진의 크랭크 앵글 감지장치 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| S111 | Request for change of ownership or part of ownership |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R313111 |
|
| R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
| R350 | Written notification of registration of transfer |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R350 |
|
| R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
| LAPS | Cancellation because of no payment of annual fees |