JP3314989B2 - 遠隔制御用発信機 - Google Patents
遠隔制御用発信機Info
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- JP3314989B2 JP3314989B2 JP21099893A JP21099893A JP3314989B2 JP 3314989 B2 JP3314989 B2 JP 3314989B2 JP 21099893 A JP21099893 A JP 21099893A JP 21099893 A JP21099893 A JP 21099893A JP 3314989 B2 JP3314989 B2 JP 3314989B2
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- Japan
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- case
- transmitter
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- Lock And Its Accessories (AREA)
- Details Of Aerials (AREA)
- Transmitters (AREA)
Description
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、遠隔制御用発信機に関
するものであり、好適には、車両のドアロック装置の施
解錠を行う発信機に関するものである。
するものであり、好適には、車両のドアロック装置の施
解錠を行う発信機に関するものである。
【０００２】
【従来技術】従来、ドアロック装置の施錠（ロック）お
よび解錠（アンロック）操作を、携帯用発信機（リモコ
ン）により遠隔操作で行うことは公知である。前記公知
の発信機には、赤外線によりコード信号を発信するも
のと、電波により発信するものとがある。従来公知の
実公平３−３５８２３号公報には、上記のうちの、特に
電波式の発信機に関するもので、携帯用ケースに金属製
のドアキーを固定し、該ドアキーを内部のアンテナ回路
に電気的に接続した技術について記載されている。
よび解錠（アンロック）操作を、携帯用発信機（リモコ
ン）により遠隔操作で行うことは公知である。前記公知
の発信機には、赤外線によりコード信号を発信するも
のと、電波により発信するものとがある。従来公知の
実公平３−３５８２３号公報には、上記のうちの、特に
電波式の発信機に関するもので、携帯用ケースに金属製
のドアキーを固定し、該ドアキーを内部のアンテナ回路
に電気的に接続した技術について記載されている。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】前記公知のものは、金
属製のドアキーをアンテナに兼用したものであるが、ド
アキーをアンテナに使用しても大きな出力は得られない
課題がある。即ち、現に使用されているドアキーの発信
機の周波数は、約６３MHz 〜約６５MHz であるが、この
周波数に適したアンテナの長さは、波長（３×１０8 ÷
周波数）の４分の１から２分の１であるから、約１．１
ｍ〜約２．４ｍとなる。それゆえ、長くても５ｃｍほど
しかないドアキーでは短かすぎて、良好な出力は期待で
きず、また、スプリアスの発生が多くなっていた。
属製のドアキーをアンテナに兼用したものであるが、ド
アキーをアンテナに使用しても大きな出力は得られない
課題がある。即ち、現に使用されているドアキーの発信
機の周波数は、約６３MHz 〜約６５MHz であるが、この
周波数に適したアンテナの長さは、波長（３×１０8 ÷
周波数）の４分の１から２分の１であるから、約１．１
ｍ〜約２．４ｍとなる。それゆえ、長くても５ｃｍほど
しかないドアキーでは短かすぎて、良好な出力は期待で
きず、また、スプリアスの発生が多くなっていた。
【０００４】
【課題を解決するための手段】よって、本発明は、合成
樹脂等の不伝導部材により形成した携帯用ケース１内に
自動車ドアロック装置の施解錠を行うコード信号の発振
ユニット３を設けたものにおいて、前記ケース１の先端
側には自動車用ドアキー１６を固定し、前記ケース１の
後端部１ｃには前記ケース１を操作員が手で持つと操作
員に接触する伝導部材により形成したホルダー１３を設
け、該ホルダー１３は前記発振ユニット３のアンテナ端
子１０に接続し、前記発振ユニット３の整合回路９は前
記ホルダー１３および前記操作員の合成インピーダンス
に対して整合させ、前記ホルダー１３は前記後端部１ｃ
より後方に突出して別途のリング状キーホルダーに取付
け可能の円弧状に形成した自動車ドアロック装置の遠隔
制御用発信機としたものである。
樹脂等の不伝導部材により形成した携帯用ケース１内に
自動車ドアロック装置の施解錠を行うコード信号の発振
ユニット３を設けたものにおいて、前記ケース１の先端
側には自動車用ドアキー１６を固定し、前記ケース１の
後端部１ｃには前記ケース１を操作員が手で持つと操作
員に接触する伝導部材により形成したホルダー１３を設
け、該ホルダー１３は前記発振ユニット３のアンテナ端
子１０に接続し、前記発振ユニット３の整合回路９は前
記ホルダー１３および前記操作員の合成インピーダンス
に対して整合させ、前記ホルダー１３は前記後端部１ｃ
より後方に突出して別途のリング状キーホルダーに取付
け可能の円弧状に形成した自動車ドアロック装置の遠隔
制御用発信機としたものである。
【０００５】
【実施例】本発明を、自動車用ドアロック装置の施解錠
用発信機に使用した実施例により説明すると、１は合成
樹脂等の電気は伝えない非伝導材により形成したケース
であり、ケース１の大きさはポケットに入れて携帯でき
る程度で、通常は上側１ａと下側１ｂとを別体に形成
し、これらをネジ止め（表面には出さないように設ける
ことが多い）とか接着材による接着或は超音波溶着等に
よる熔着により互いを一体的に密閉固定する。ケース１
内には、適宜の大きさの空間部２を形成し、該空間部２
にはコード信号発信ユニット３を実装した回路基盤４を
収納する。
用発信機に使用した実施例により説明すると、１は合成
樹脂等の電気は伝えない非伝導材により形成したケース
であり、ケース１の大きさはポケットに入れて携帯でき
る程度で、通常は上側１ａと下側１ｂとを別体に形成
し、これらをネジ止め（表面には出さないように設ける
ことが多い）とか接着材による接着或は超音波溶着等に
よる熔着により互いを一体的に密閉固定する。ケース１
内には、適宜の大きさの空間部２を形成し、該空間部２
にはコード信号発信ユニット３を実装した回路基盤４を
収納する。
【０００６】図３は、前記コード信号発信ユニット３の
ブロック回路図を示しており、５は電源、６は予め登録
した暗号コードにより信号波を発生させるコード発生
器、７はキャリア周波数を前記信号波によりＦＳＫもし
くはＭＳＫで変調させる変調器、８は変調したキャリア
周波数のスプリアス低減およびインピーダンスマッチン
グを図るフィルター、９は整合回路、１０はアンテナ端
子である。
ブロック回路図を示しており、５は電源、６は予め登録
した暗号コードにより信号波を発生させるコード発生
器、７はキャリア周波数を前記信号波によりＦＳＫもし
くはＭＳＫで変調させる変調器、８は変調したキャリア
周波数のスプリアス低減およびインピーダンスマッチン
グを図るフィルター、９は整合回路、１０はアンテナ端
子である。
【０００７】図１および図２において、１１はケース１
の上側１ａの中央に形成した窓１２に臨んでいるコード
信号発信ユニット３の操作ボタン、１３はケース１の後
端部１ｃより後方に円弧状に突出すように設けたホルダ
ーで、別途の周知のリング状キーホルダーに取付けられ
る形状である。該ホルダー１３は伝導材により形成さ
れ、ケース１を手に持って指先で操作ボタン１１を押す
ときに、手の平（人体）に触れるような形状にする。ホ
ルダー１３の両端１４、１５は、前記ケース１内に挿入
されて前記空間部２内に形成した前記アンテナ端子１０
に接続する。このように、前記ホルダー１３を前記アン
テナ端子１０に接続すると、前記ホルダー１３自体もア
ンテナとして作用し、更に、前記ホルダー１３は人体に
触れる構成にしてあるため、人体もアンテナとして作用
することになる。このため、前記整合回路９では前記ホ
ルダー１３および人体との合成インピーダンスに対して
マッチングを取るようにする。
の上側１ａの中央に形成した窓１２に臨んでいるコード
信号発信ユニット３の操作ボタン、１３はケース１の後
端部１ｃより後方に円弧状に突出すように設けたホルダ
ーで、別途の周知のリング状キーホルダーに取付けられ
る形状である。該ホルダー１３は伝導材により形成さ
れ、ケース１を手に持って指先で操作ボタン１１を押す
ときに、手の平（人体）に触れるような形状にする。ホ
ルダー１３の両端１４、１５は、前記ケース１内に挿入
されて前記空間部２内に形成した前記アンテナ端子１０
に接続する。このように、前記ホルダー１３を前記アン
テナ端子１０に接続すると、前記ホルダー１３自体もア
ンテナとして作用し、更に、前記ホルダー１３は人体に
触れる構成にしてあるため、人体もアンテナとして作用
することになる。このため、前記整合回路９では前記ホ
ルダー１３および人体との合成インピーダンスに対して
マッチングを取るようにする。
【０００８】１６はケース１の先端側に埋設したドアキ
ーである。
ーである。
【０００９】図５は第２実施例であり、円弧状に突出す
るホルダー１３の代わりに、伝導部材により形成した発
信プレート１７を下側ケース１ｂに取付けたものであ
る。発信プレート１７は、ホルダー１３と同様に、前記
アンテナ端子１０に接続される。実施例の発信プレート
１７は、上側１ａに配設した操作ボタン１１とは反対側
に配設され、親指で操作ボタン１１を押すと、他の指が
発信プレート１７に接触して、人体がアンテナの代用に
なるようにしてある。
るホルダー１３の代わりに、伝導部材により形成した発
信プレート１７を下側ケース１ｂに取付けたものであ
る。発信プレート１７は、ホルダー１３と同様に、前記
アンテナ端子１０に接続される。実施例の発信プレート
１７は、上側１ａに配設した操作ボタン１１とは反対側
に配設され、親指で操作ボタン１１を押すと、他の指が
発信プレート１７に接触して、人体がアンテナの代用に
なるようにしてある。
【００１０】
【作用】本発明の構成は以上のとおりであり、各実施例
の遠隔制御用発信機を指先で持ち、その操作ボタン１１
を押すと、コード発生器６は予め登録した暗号コードに
より信号波を発生させ、この信号波に基づいて変調器７
はキャリア周波数をＦＳＫもしくはＭＳＫで変調させ
る。変調したキャリア周波数はフィルター８でスプリア
ス低減およびインピーダンスマッチングが図られ、整合
回路９によりインピーダンスを整合させ、アンテナ端子
１０よりホルダー１３または発信プレート１７に出力さ
れる。
の遠隔制御用発信機を指先で持ち、その操作ボタン１１
を押すと、コード発生器６は予め登録した暗号コードに
より信号波を発生させ、この信号波に基づいて変調器７
はキャリア周波数をＦＳＫもしくはＭＳＫで変調させ
る。変調したキャリア周波数はフィルター８でスプリア
ス低減およびインピーダンスマッチングが図られ、整合
回路９によりインピーダンスを整合させ、アンテナ端子
１０よりホルダー１３または発信プレート１７に出力さ
れる。
【００１１】しかして、前記アンテナ端子１０からの出
力周波数は、冒頭に記載したように、約６３MHz 〜６５
MHz の範囲であり、この周波数に適したアンテナの長さ
は約１．１ｍ〜２．４ｍとなるところ、本発明では、発
信機を操作すると、ホルダー１３または発信プレート１
７に手の平が触れるように構成されているので、人体も
アンテナとして作用するから、アンテナ長は最適の約
１．５ｍ〜１．８ｍとなり、また、整合回路９は前記ホ
ルダー１３または発信プレート１７と人体との合成イン
ピーダンスに対してマッチングを取るようになっている
から、良好な出力が期待でき、スプリアスも大幅に低減
できる。
力周波数は、冒頭に記載したように、約６３MHz 〜６５
MHz の範囲であり、この周波数に適したアンテナの長さ
は約１．１ｍ〜２．４ｍとなるところ、本発明では、発
信機を操作すると、ホルダー１３または発信プレート１
７に手の平が触れるように構成されているので、人体も
アンテナとして作用するから、アンテナ長は最適の約
１．５ｍ〜１．８ｍとなり、また、整合回路９は前記ホ
ルダー１３または発信プレート１７と人体との合成イン
ピーダンスに対してマッチングを取るようになっている
から、良好な出力が期待でき、スプリアスも大幅に低減
できる。
【００１２】
【発明の効果】以上のように、本発明は、合成樹脂等の
不伝導部材により形成した携帯用ケース１内に自動車ド
アロック装置の施解錠を行うコード信号の発振ユニット
３を設けたものにおいて、前記ケース１の先端側には自
動車用ドアキー１６を固定し、前記ケース１の後端部１
ｃには前記ケース１を操作員が手で持つと操作員に接触
する伝導部材により形成したホルダー１３を設け、該ホ
ルダー１３は前記発振ユニット３のアンテナ端子１０に
接続し、前記発振ユニット３の整合回路９は前記ホルダ
ー１３および前記操作員の合成インピーダンスに対して
整合させ、前記ホルダー１３は前記後端部１ｃより後方
に突出して別途のリング状キーホルダーに取付け可能の
円弧状に形成した自動車ドアロック装置の遠隔制御用発
信機としたものであるから、ホルダー１３は手の平が触
れるように構成されているので人体もアンテナとして作
用して本発明のアンテナ長は最適の約１．５ｍ〜１．８
ｍとなり、また、整合回路９は前記ホルダー１３または
発信プレート１７と人体との合成インピーダンスに対し
てマッチングを取るようになっているから、良好な出力
が期待でき、スプリアスも大幅に低減できる。また、ホ
ルダー１３は別途のリング状キーホルダーに取付け可能
の円弧状であるから、キーホルダー用の専用ホルダーは
不要となるとともに、ホルダー１３にキーホルダーを介
して家の鍵等を取り付けて鍵の束になると、より確実に
ホルダー１３は人体に接触してアンテナとして効果を確
実なものとする。
不伝導部材により形成した携帯用ケース１内に自動車ド
アロック装置の施解錠を行うコード信号の発振ユニット
３を設けたものにおいて、前記ケース１の先端側には自
動車用ドアキー１６を固定し、前記ケース１の後端部１
ｃには前記ケース１を操作員が手で持つと操作員に接触
する伝導部材により形成したホルダー１３を設け、該ホ
ルダー１３は前記発振ユニット３のアンテナ端子１０に
接続し、前記発振ユニット３の整合回路９は前記ホルダ
ー１３および前記操作員の合成インピーダンスに対して
整合させ、前記ホルダー１３は前記後端部１ｃより後方
に突出して別途のリング状キーホルダーに取付け可能の
円弧状に形成した自動車ドアロック装置の遠隔制御用発
信機としたものであるから、ホルダー１３は手の平が触
れるように構成されているので人体もアンテナとして作
用して本発明のアンテナ長は最適の約１．５ｍ〜１．８
ｍとなり、また、整合回路９は前記ホルダー１３または
発信プレート１７と人体との合成インピーダンスに対し
てマッチングを取るようになっているから、良好な出力
が期待でき、スプリアスも大幅に低減できる。また、ホ
ルダー１３は別途のリング状キーホルダーに取付け可能
の円弧状であるから、キーホルダー用の専用ホルダーは
不要となるとともに、ホルダー１３にキーホルダーを介
して家の鍵等を取り付けて鍵の束になると、より確実に
ホルダー１３は人体に接触してアンテナとして効果を確
実なものとする。
【図１】 発信機の斜視図。
【図２】 発信機の横断平面図。
【図３】 発信ユニットのブロック回路図。
【図４】 発信機の分解斜視図。
【図５】 第２実施例の縦断側面図。
１…ケース、１ａ…上側、１ｂ…下側、１ｃ…後端部、
２…空間部、３…発信ユニット、４…回路基盤、５…電
源、６…コード発生器、７…変調器、８…フィルター、
９…整合回路、１０…アンテナ端子、１１…操作ボタ
ン、１２…窓、１３…ホルダー、１４、１５…両端、１
６…ドアキー、１７…発信プレート。
２…空間部、３…発信ユニット、４…回路基盤、５…電
源、６…コード発生器、７…変調器、８…フィルター、
９…整合回路、１０…アンテナ端子、１１…操作ボタ
ン、１２…窓、１３…ホルダー、１４、１５…両端、１
６…ドアキー、１７…発信プレート。
フロントページの続き (56)参考文献 実開 昭53−57726（ＪＰ，Ｕ) 実開 昭59−42651（ＪＰ，Ｕ) 実開 平４−88116（ＪＰ，Ｕ) 実開 平５−35979（ＪＰ，Ｕ) (58)調査した分野(Int.Cl.7，ＤＢ名) E05B 49/00 - 49/04 E05B 19/00 H01Q 1/44 H04B 1/02 - 1/04
Claims (1)
- 【請求項１】 合成樹脂等の不伝導部材により形成した
携帯用ケース１内に自動車ドアロック装置の施解錠を行
うコード信号の発振ユニット３を設けたものにおいて、
前記ケース１の先端側には自動車用ドアキー１６を固定
し、前記ケース１の後端部１ｃには前記ケース１を操作
員が手で持つと操作員に接触する伝導部材により形成し
たホルダー１３を設け、該ホルダー１３は前記発振ユニ
ット３のアンテナ端子１０に接続し、前記発振ユニット
３の整合回路９は前記ホルダー１３および前記操作員の
合成インピーダンスに対して整合させ、前記ホルダー１
３は前記後端部１ｃより後方に突出して別途のリング状
キーホルダーに取付け可能の円弧状に形成した自動車ド
アロック装置の遠隔制御用発信機。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP21099893A JP3314989B2 (ja) | 1993-08-03 | 1993-08-03 | 遠隔制御用発信機 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP21099893A JP3314989B2 (ja) | 1993-08-03 | 1993-08-03 | 遠隔制御用発信機 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0742429A JPH0742429A (ja) | 1995-02-10 |
| JP3314989B2 true JP3314989B2 (ja) | 2002-08-19 |
Family
ID=16598637
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP21099893A Expired - Fee Related JP3314989B2 (ja) | 1993-08-03 | 1993-08-03 | 遠隔制御用発信機 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3314989B2 (ja) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US9728024B2 (en) | 2015-03-30 | 2017-08-08 | Ford Global Technologies, Llc | Fob with increased power level from hand-antenna coupling |
| US9807704B2 (en) | 2015-03-30 | 2017-10-31 | Ford Global Technologies, Llc | Key fob transmission compensation |
| US9865111B2 (en) | 2015-03-30 | 2018-01-09 | Ford Global Technologies, Llc | Fob case for reduced transmission interference |
Families Citing this family (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US8467866B2 (en) * | 2008-03-13 | 2013-06-18 | Fujitsu Component Limited | Biosignal detecting apparatus |
| JP2010077618A (ja) * | 2008-09-24 | 2010-04-08 | Tokai Rika Co Ltd | 電子キー |
-
1993
- 1993-08-03 JP JP21099893A patent/JP3314989B2/ja not_active Expired - Fee Related
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US9728024B2 (en) | 2015-03-30 | 2017-08-08 | Ford Global Technologies, Llc | Fob with increased power level from hand-antenna coupling |
| US9807704B2 (en) | 2015-03-30 | 2017-10-31 | Ford Global Technologies, Llc | Key fob transmission compensation |
| US9865111B2 (en) | 2015-03-30 | 2018-01-09 | Ford Global Technologies, Llc | Fob case for reduced transmission interference |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH0742429A (ja) | 1995-02-10 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A01 | Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01 Effective date: 20020521 |
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