JP3294317B2 - 自動車用消臭器 - Google Patents
自動車用消臭器Info
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Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、自動車内に置いて自動
車内の臭いを消臭するのに用いる薄板箱状の自動車用消
臭器に関するものである。
車内の臭いを消臭するのに用いる薄板箱状の自動車用消
臭器に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】従来の自動車用消臭器Ａ′は図８に示す
ように直方体状に形成され、上面に吸い込み口１′を設
けると共に側面に吐出口２′を設けてあり、内部に送風
ファンや消臭フィルターを内装してある。この自動車用
消臭器Ａ′は自動車３の後部座席の後方のリアートレイ
４の上に載せて自動車３に設置されるようになってい
る。この自動車用消臭器Ａ′の送風ファンを駆動する電
源は自動車３のシガーライター用のシガーソケット５か
ら取るためシガーソケット５と自動車用消臭器Ａ′との
間に給電コードＫを配線している。
ように直方体状に形成され、上面に吸い込み口１′を設
けると共に側面に吐出口２′を設けてあり、内部に送風
ファンや消臭フィルターを内装してある。この自動車用
消臭器Ａ′は自動車３の後部座席の後方のリアートレイ
４の上に載せて自動車３に設置されるようになってい
る。この自動車用消臭器Ａ′の送風ファンを駆動する電
源は自動車３のシガーライター用のシガーソケット５か
ら取るためシガーソケット５と自動車用消臭器Ａ′との
間に給電コードＫを配線している。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】かかる従来例にあって
は、自動車用消臭器Ａ′は直方体状であって高さが高い
ため後方の視界を妨げるという問題がある。また自動車
用消臭器Ａ′の上面は水平な平面になっており、ここに
吸い込み口１′を設けてあるため運転席より流れてきた
臭いを含んだ風を効率よく捕らえることができないとい
う問題がある。さらに電源はシガーライターのシガーソ
ケット５のみより取っているため降車後の残臭を取るこ
とができないという問題があり、またスイッチを切り忘
れると自動車のバッテリーが上がってしまうという問題
がある。
は、自動車用消臭器Ａ′は直方体状であって高さが高い
ため後方の視界を妨げるという問題がある。また自動車
用消臭器Ａ′の上面は水平な平面になっており、ここに
吸い込み口１′を設けてあるため運転席より流れてきた
臭いを含んだ風を効率よく捕らえることができないとい
う問題がある。さらに電源はシガーライターのシガーソ
ケット５のみより取っているため降車後の残臭を取るこ
とができないという問題があり、またスイッチを切り忘
れると自動車のバッテリーが上がってしまうという問題
がある。
【０００４】本発明は上記問題点に鑑みてなされたもの
であって、本発明の目的とするところは後方の視界の妨
げにならなく、しかも車内の空気を効率よく捕らえるこ
とができ、降車の後も自動車のバッテリーにダメージを
与えることなく消臭でき、さらに太陽光を効率よく受光
して発電できる自動車用消臭器を提供するにある。
であって、本発明の目的とするところは後方の視界の妨
げにならなく、しかも車内の空気を効率よく捕らえるこ
とができ、降車の後も自動車のバッテリーにダメージを
与えることなく消臭でき、さらに太陽光を効率よく受光
して発電できる自動車用消臭器を提供するにある。
【０００５】
【課題を解決するための手段】上記目的を達成するため
本発明自動車用消臭器は、薄板箱状の本体ケース６と、
本体ケース６内に配置した送風手段と、送風手段により
空気を本体ケース内６に吸い込む吸い込み口１と、送風
手段により消臭した空気を吐出する吐出口２と、吸い込
み口１に配置した消臭フィルター７，８とを具備した自
動車用消臭器であって、本体ケース６の上面を山形にし
て２つの斜面部６ａ，６ｂを有する形状にし、２つの斜
面部６ａ，６ｂのうち一方の斜面部６ａに吸い込み口１
を位置させると共に他方の斜面部６ｂに送風手段を駆動
する太陽電池９を位置させ、本体ケース６内の上部に吸
い込み口１と連通する吸い込み空間１０を設けると共に
本体ケース６内の下部に送風手段を内装し且つ吐出口２
と連通する風洞１１を設け、同心円上に複数枚配置した
円環状リブ１２ａと円環状リブ１２ａに交差するように
複数本設けた放射状リブ１２ｂよりなるベルマウス１２
を吸い込み空間１０と風洞１１との間に送風手段の上に
位置するように設け、ベルマウス１２の放射状リブ１２
ｂを中心に向けて上に傾斜させると共にベルマウス１２
の円環状リブ１２ａを板状にして下方程中心方向に傾く
ように傾斜させて成ることを特徴とする。
本発明自動車用消臭器は、薄板箱状の本体ケース６と、
本体ケース６内に配置した送風手段と、送風手段により
空気を本体ケース内６に吸い込む吸い込み口１と、送風
手段により消臭した空気を吐出する吐出口２と、吸い込
み口１に配置した消臭フィルター７，８とを具備した自
動車用消臭器であって、本体ケース６の上面を山形にし
て２つの斜面部６ａ，６ｂを有する形状にし、２つの斜
面部６ａ，６ｂのうち一方の斜面部６ａに吸い込み口１
を位置させると共に他方の斜面部６ｂに送風手段を駆動
する太陽電池９を位置させ、本体ケース６内の上部に吸
い込み口１と連通する吸い込み空間１０を設けると共に
本体ケース６内の下部に送風手段を内装し且つ吐出口２
と連通する風洞１１を設け、同心円上に複数枚配置した
円環状リブ１２ａと円環状リブ１２ａに交差するように
複数本設けた放射状リブ１２ｂよりなるベルマウス１２
を吸い込み空間１０と風洞１１との間に送風手段の上に
位置するように設け、ベルマウス１２の放射状リブ１２
ｂを中心に向けて上に傾斜させると共にベルマウス１２
の円環状リブ１２ａを板状にして下方程中心方向に傾く
ように傾斜させて成ることを特徴とする。
【０００６】またベルマウス１２の中心に対応するよう
に吸い込み口１に圧力損失の高い消臭フィルター７を配
置すると共に両側に対応するように吸い込み口１に圧力
損失の低い消臭フィルター８を配置して成ることを特徴
とすることも好ましい。
に吸い込み口１に圧力損失の高い消臭フィルター７を配
置すると共に両側に対応するように吸い込み口１に圧力
損失の低い消臭フィルター８を配置して成ることを特徴
とすることも好ましい。
【０００７】また吸い込み口１に着脱自在に吸い込み口
カバー１３を取り付け、吸い込み口カバー１３の下で吸
い込み口１に寿命の長い消臭フィルター７を配置し、吸
い込み口カバー１３に寿命が短い取り替え用の消臭フィ
ルター８を配置して成ることを特徴とすることも好まし
い。
カバー１３を取り付け、吸い込み口カバー１３の下で吸
い込み口１に寿命の長い消臭フィルター７を配置し、吸
い込み口カバー１３に寿命が短い取り替え用の消臭フィ
ルター８を配置して成ることを特徴とすることも好まし
い。
【０００８】また消臭フィルター８の本体を格子状活性
炭８ａで形成し、この格子状活性炭８ａの側面にクッシ
ョン材８ｂを装着し、格子状活性炭８ａを不織布の袋体
８ｃにて覆って成ることを特徴とすることも好ましい。
炭８ａで形成し、この格子状活性炭８ａの側面にクッシ
ョン材８ｂを装着し、格子状活性炭８ａを不織布の袋体
８ｃにて覆って成ることを特徴とすることも好ましい。
【０００９】また吸い込み口１を設ける斜面部６ａの幅
を太陽電池９を設ける斜面部６ｂの幅より広くして成る
ことを特徴とすることも好ましい。
を太陽電池９を設ける斜面部６ｂの幅より広くして成る
ことを特徴とすることも好ましい。
【００１０】
【作用】上記構成によれば、本体ケース６を薄板箱状に
したことにより高さが低くて後方の視界の妨げとならな
い。また本体ケース６の上面を山形にして一方の斜面部
６ａに吸い込み口１を設けたことにより、吸い込み口１
を運転席から空気の流れてくる方に向けることができて
車内の空気を効率よく捕らえることができる。また太陽
電池９で発電して送風手段を駆動するため自動車のバッ
テリーに負荷を与えることが少なく、また降車後もバッ
テリーにダメージを与えることなく消臭できる。また本
体ケース６の斜面部６ｂに太陽電池９を設けたことによ
り、太陽光を受光しやすいリヤーガラスの方に向けるこ
とができて太陽光を効率よく受光して発電できる。また
同心円上に複数枚配置した円環状リブ１２ａと円環状リ
ブ１２ａに交差するように複数本設けた放射状リブ１２
ｂよりなるベルマウス１２を吸い込み空間１０と風洞１
１との間に送風手段の上に位置するように設け、ベルマ
ウス１２の放射状リブ１２ｂを中心に向けて上に傾斜さ
せると共にベルマウス１２の円環状リブ１２ａを板状に
して下方程中心方向に傾くように傾斜させたことによ
り、風の流れがよくなり、消臭の能力を向上できると共
に騒音の低減を図ることができる。
したことにより高さが低くて後方の視界の妨げとならな
い。また本体ケース６の上面を山形にして一方の斜面部
６ａに吸い込み口１を設けたことにより、吸い込み口１
を運転席から空気の流れてくる方に向けることができて
車内の空気を効率よく捕らえることができる。また太陽
電池９で発電して送風手段を駆動するため自動車のバッ
テリーに負荷を与えることが少なく、また降車後もバッ
テリーにダメージを与えることなく消臭できる。また本
体ケース６の斜面部６ｂに太陽電池９を設けたことによ
り、太陽光を受光しやすいリヤーガラスの方に向けるこ
とができて太陽光を効率よく受光して発電できる。また
同心円上に複数枚配置した円環状リブ１２ａと円環状リ
ブ１２ａに交差するように複数本設けた放射状リブ１２
ｂよりなるベルマウス１２を吸い込み空間１０と風洞１
１との間に送風手段の上に位置するように設け、ベルマ
ウス１２の放射状リブ１２ｂを中心に向けて上に傾斜さ
せると共にベルマウス１２の円環状リブ１２ａを板状に
して下方程中心方向に傾くように傾斜させたことによ
り、風の流れがよくなり、消臭の能力を向上できると共
に騒音の低減を図ることができる。
【００１１】
【実施例】図１は本発明自動車用消臭器Ａを自動車３の
リヤートレイ４の上に載せて設置してある。この自動車
用消臭器Ａの薄板箱状の本体ケース６内には後述する送
風手段や消臭フィルター７，８を内装してある。自動車
用消臭器Ａから給電コードＫを導出してあり、給電コー
ドＫの端部に設けたシガープラグ１５をシガーライター
のシガーソケット５に接続してあり、シガーライターか
ら電源を取れるようになっている。本体ケース６の上面
は山形にして２つの斜面部６ａ，６ｂを設けてあり、運
転席側の一方の斜面部６ａに吸い込み口１を設けてあ
り、後側の他方の斜面部６ｂに太陽電池９を装着してあ
る。しかして自動車用消臭器Ａを駆動すると、運転席側
から実線の矢印ａに示すように空気が天井に沿って流れ
て吸い込み口１から吸い込まれ、消臭された空気は実線
の矢印ｂに示すように吐出口２から出て行く。また太陽
光線は破線の矢印ｃのように入射され、太陽電池９にて
発電される。
リヤートレイ４の上に載せて設置してある。この自動車
用消臭器Ａの薄板箱状の本体ケース６内には後述する送
風手段や消臭フィルター７，８を内装してある。自動車
用消臭器Ａから給電コードＫを導出してあり、給電コー
ドＫの端部に設けたシガープラグ１５をシガーライター
のシガーソケット５に接続してあり、シガーライターか
ら電源を取れるようになっている。本体ケース６の上面
は山形にして２つの斜面部６ａ，６ｂを設けてあり、運
転席側の一方の斜面部６ａに吸い込み口１を設けてあ
り、後側の他方の斜面部６ｂに太陽電池９を装着してあ
る。しかして自動車用消臭器Ａを駆動すると、運転席側
から実線の矢印ａに示すように空気が天井に沿って流れ
て吸い込み口１から吸い込まれ、消臭された空気は実線
の矢印ｂに示すように吐出口２から出て行く。また太陽
光線は破線の矢印ｃのように入射され、太陽電池９にて
発電される。
【００１２】図２及び図３は自動車用消臭器Ａの詳細な
構造を示すものである。本体ケース６は薄板箱状に形成
されており、上面を山形にして２つの斜面部６ａ，６ｂ
を設けてある。一方の斜面部６ａには略全面に亙るよう
に矩形状の吸い込み口１を設けてあり、他方の斜面部６
ｂには略全面に亙るように矩形状の太陽電池収納凹部１
６を設けてある。吸い込み口１には消臭フィルター７，
８を収納してあり、太陽電池収納凹部１６には太陽電池
９を収納してある。本体ケース６内の上部には吸い込み
口１と連通する吸い込み空間１０を設けてあり、本体ケ
ース６内の下部には風洞１１を設けてあり、風洞１１は
本体ケース６の側端面に設けた吐出口２に連通してい
る。吸い込み空間１０と風洞１１との間にはベルマウス
１２を介して連通させてある。このベルマウス１２は同
心円状に位置させた複数枚の円環状リブ１２ａと、この
円環状リブ１２ａに対して交差するように配置した複数
本の放射状リブ１２ｂとで構成されている。送風手段は
モータ１７とシロッコファンのような送風ファン１８に
て形成されている。ベルマウス１２の中心に対応する位
置で風洞１１内にモータ１７を取り付けてあり、モータ
１７にモータ１７にて回転駆動される送風ファン１８を
取り付けてある。また本体ケース６内にはＮｉ−Ｃｄ電
池等の蓄電池１９を内装してあり、太陽電池９で発電さ
れた電力を蓄電してモータ１７を駆動するようになって
いる。しかしてモータ１７を駆動して送風ファン１８を
駆動すると、吸い込み口１から空気が吸い込まれ、消臭
フィルター７，８で消臭され、消臭された空気はベルマ
ウス１２を介して風洞１１内に流入し、風洞１１から吐
出口２を介して外に吐出される。モータ１７を駆動する
電源としては太陽電池９からの電力とシガーライターか
らの電力の両方を用いることができ、例えば運転中はシ
ガーライターから駐車中は太陽電池９から電力を取るこ
とができる。
構造を示すものである。本体ケース６は薄板箱状に形成
されており、上面を山形にして２つの斜面部６ａ，６ｂ
を設けてある。一方の斜面部６ａには略全面に亙るよう
に矩形状の吸い込み口１を設けてあり、他方の斜面部６
ｂには略全面に亙るように矩形状の太陽電池収納凹部１
６を設けてある。吸い込み口１には消臭フィルター７，
８を収納してあり、太陽電池収納凹部１６には太陽電池
９を収納してある。本体ケース６内の上部には吸い込み
口１と連通する吸い込み空間１０を設けてあり、本体ケ
ース６内の下部には風洞１１を設けてあり、風洞１１は
本体ケース６の側端面に設けた吐出口２に連通してい
る。吸い込み空間１０と風洞１１との間にはベルマウス
１２を介して連通させてある。このベルマウス１２は同
心円状に位置させた複数枚の円環状リブ１２ａと、この
円環状リブ１２ａに対して交差するように配置した複数
本の放射状リブ１２ｂとで構成されている。送風手段は
モータ１７とシロッコファンのような送風ファン１８に
て形成されている。ベルマウス１２の中心に対応する位
置で風洞１１内にモータ１７を取り付けてあり、モータ
１７にモータ１７にて回転駆動される送風ファン１８を
取り付けてある。また本体ケース６内にはＮｉ−Ｃｄ電
池等の蓄電池１９を内装してあり、太陽電池９で発電さ
れた電力を蓄電してモータ１７を駆動するようになって
いる。しかしてモータ１７を駆動して送風ファン１８を
駆動すると、吸い込み口１から空気が吸い込まれ、消臭
フィルター７，８で消臭され、消臭された空気はベルマ
ウス１２を介して風洞１１内に流入し、風洞１１から吐
出口２を介して外に吐出される。モータ１７を駆動する
電源としては太陽電池９からの電力とシガーライターか
らの電力の両方を用いることができ、例えば運転中はシ
ガーライターから駐車中は太陽電池９から電力を取るこ
とができる。
【００１３】また図４に示すようにベルマウス１２の放
射状リブ１２ｂを中心に行く程上に行くように傾斜させ
てあり、円環状リブ１２ａを板状にして下方程中心方向
を向くように傾斜させてある。これにより空気の通過面
積を大きくすると共に中心に向けて空気が流れるように
でき、風の流れをよくし、消臭能力を向上すると共に騒
音の低減が図れる。
射状リブ１２ｂを中心に行く程上に行くように傾斜させ
てあり、円環状リブ１２ａを板状にして下方程中心方向
を向くように傾斜させてある。これにより空気の通過面
積を大きくすると共に中心に向けて空気が流れるように
でき、風の流れをよくし、消臭能力を向上すると共に騒
音の低減が図れる。
【００１４】また図２に示すように消臭フィルター７，
８を吸い込み口１に取り付けるが、圧力損失の大きい消
臭フィルター７はベルマウス１２の中心に対応する位置
に取り付けられ、圧力損失の小さい消臭フィルター８は
両側に取り付けられる。これにより風の通過量の均一化
が図れ消臭効率が向上される。圧力損失の大きい消臭フ
ィルター７としては例えば松下電工製のテットンチッド
（商標）が用いられる。このテットンチッドは鉄系多孔
体のミクロ構造表面に生成された金属錯体（鉄と有機酸
の反応生成物）に臭気物質が吸着され、さらに錯体内部
に拡散、吸蔵され、浄化されるようになっている。圧力
損失の小さい消臭フィルター８としては格子状活性炭が
用いられる。
８を吸い込み口１に取り付けるが、圧力損失の大きい消
臭フィルター７はベルマウス１２の中心に対応する位置
に取り付けられ、圧力損失の小さい消臭フィルター８は
両側に取り付けられる。これにより風の通過量の均一化
が図れ消臭効率が向上される。圧力損失の大きい消臭フ
ィルター７としては例えば松下電工製のテットンチッド
（商標）が用いられる。このテットンチッドは鉄系多孔
体のミクロ構造表面に生成された金属錯体（鉄と有機酸
の反応生成物）に臭気物質が吸着され、さらに錯体内部
に拡散、吸蔵され、浄化されるようになっている。圧力
損失の小さい消臭フィルター８としては格子状活性炭が
用いられる。
【００１５】図５は他の実施例を示す。本実施例の場
合、吸い込み口１に着脱自在に矩形枠状の吸い込み口カ
バー１３を取り付けてある。この吸い込み口カバー１３
の両側にはフィルター取り付け用開口１３ａを設けてあ
り、吸い込み口カバー１３の中央にフィルター収納用開
口１３ｂを設けてある。吸い込み口カバー１３の両側の
フィルター取り付け用開口１３ａには寿命の短い消臭フ
ィルター８を収納してあり、寿命の長い消臭フィルター
７は吸い込み口１の中央に取り付けてあり、消臭フィル
ター７をフィルター収納用開口１３ｂに収納してある。
しかして消臭フィルター８を交換するときは、図５
（ａ）（ｂ）に示すように吸い込み口カバー１３を外
し、吸い込み口カバー１３から図５（ｃ）のように消臭
フィルター８を取り外して交換する。このようにする
と、寿命の長いフィルター７を誤って交換したりするこ
となく、交換フィルターを間違えることがなくなる。
合、吸い込み口１に着脱自在に矩形枠状の吸い込み口カ
バー１３を取り付けてある。この吸い込み口カバー１３
の両側にはフィルター取り付け用開口１３ａを設けてあ
り、吸い込み口カバー１３の中央にフィルター収納用開
口１３ｂを設けてある。吸い込み口カバー１３の両側の
フィルター取り付け用開口１３ａには寿命の短い消臭フ
ィルター８を収納してあり、寿命の長い消臭フィルター
７は吸い込み口１の中央に取り付けてあり、消臭フィル
ター７をフィルター収納用開口１３ｂに収納してある。
しかして消臭フィルター８を交換するときは、図５
（ａ）（ｂ）に示すように吸い込み口カバー１３を外
し、吸い込み口カバー１３から図５（ｃ）のように消臭
フィルター８を取り外して交換する。このようにする
と、寿命の長いフィルター７を誤って交換したりするこ
となく、交換フィルターを間違えることがなくなる。
【００１６】図６は消臭フィルター８の構造を示すもの
である。消臭フィルター８の本体は格子状活性炭８ａで
あり、矩形状に形成されている。この格子状活性炭８ａ
の３辺の外周にはポリウレタンフォーム等で形成せる断
面コ字形状のクッション材８ｂを装着してあり、格子状
活性炭８ａの外周はポリプロピレン繊維等で形成されて
クッション性を持った不織布の袋体８ｃで被覆してあ
る。このようにクッション材８ｂや袋体８ｃで被覆する
ことにより落下等で格子状活性炭８ａが割れたり欠けた
りするのを防止できる。
である。消臭フィルター８の本体は格子状活性炭８ａで
あり、矩形状に形成されている。この格子状活性炭８ａ
の３辺の外周にはポリウレタンフォーム等で形成せる断
面コ字形状のクッション材８ｂを装着してあり、格子状
活性炭８ａの外周はポリプロピレン繊維等で形成されて
クッション性を持った不織布の袋体８ｃで被覆してあ
る。このようにクッション材８ｂや袋体８ｃで被覆する
ことにより落下等で格子状活性炭８ａが割れたり欠けた
りするのを防止できる。
【００１７】図７は本体ケース６の上面の構造を説明す
るものであって、本体ケース６の一方の斜面部６ａの幅
Ｗ1 を他方の斜面部６ｂの幅Ｗ2 より広くしてある。そ
して幅の広い斜面部６ａに吸い込み口１を設け、幅の狭
い方の斜面部６ｂに太陽電池９を設けてある。これによ
り吸い込み口１の面積を大きくして消臭能力を向上でき
る。また太陽電池９は太陽光を受けやすい角度に設定し
てある。
るものであって、本体ケース６の一方の斜面部６ａの幅
Ｗ1 を他方の斜面部６ｂの幅Ｗ2 より広くしてある。そ
して幅の広い斜面部６ａに吸い込み口１を設け、幅の狭
い方の斜面部６ｂに太陽電池９を設けてある。これによ
り吸い込み口１の面積を大きくして消臭能力を向上でき
る。また太陽電池９は太陽光を受けやすい角度に設定し
てある。
【００１８】
【発明の効果】本発明は叙述のように本体ケースを薄板
箱状にしたので、高さが低くて後方の視界の妨げとなら
ないものであり、また本体ケースの上面を山形にして一
方の斜面部に吸い込み口を設けたので、吸い込み口を運
転席から空気の流れてくる方に向けることができて車内
の空気を効率よく捕らえることができるものであり、し
かも太陽電池で発電して送風手段を駆動できるので、自
動車のバッテリーに負荷を与えることが少なく、また降
車後もバッテリーにダメージを与えることなく消臭でき
るものであり、さらに本体ケースの斜面部に太陽電池を
設けたので、太陽光を受光しやすいリヤーガラスの方に
太陽電池を向けることができて太陽光を効率よく受光し
て発電できるものであり、また同心円上に複数枚配置し
た円環状リブと円環状リブに交差するように複数本設け
た放射状リブよりなるベルマウスを吸い込み空間と風洞
との間に送風手段の上に位置するように設け、ベルマウ
スの放射状リブを中心に向けて上に傾斜させると共にベ
ルマウスの円環状リブを板状にして下方程中心方向に傾
くように傾斜させているので、風の流れがよくなり、消
臭の能力を向上できると共に騒音の低減を図ることがで
きるものである。
箱状にしたので、高さが低くて後方の視界の妨げとなら
ないものであり、また本体ケースの上面を山形にして一
方の斜面部に吸い込み口を設けたので、吸い込み口を運
転席から空気の流れてくる方に向けることができて車内
の空気を効率よく捕らえることができるものであり、し
かも太陽電池で発電して送風手段を駆動できるので、自
動車のバッテリーに負荷を与えることが少なく、また降
車後もバッテリーにダメージを与えることなく消臭でき
るものであり、さらに本体ケースの斜面部に太陽電池を
設けたので、太陽光を受光しやすいリヤーガラスの方に
太陽電池を向けることができて太陽光を効率よく受光し
て発電できるものであり、また同心円上に複数枚配置し
た円環状リブと円環状リブに交差するように複数本設け
た放射状リブよりなるベルマウスを吸い込み空間と風洞
との間に送風手段の上に位置するように設け、ベルマウ
スの放射状リブを中心に向けて上に傾斜させると共にベ
ルマウスの円環状リブを板状にして下方程中心方向に傾
くように傾斜させているので、風の流れがよくなり、消
臭の能力を向上できると共に騒音の低減を図ることがで
きるものである。
【００１９】また請求項２記載の発明にあっては、ベル
マウスの中心に対応するように吸い込み口に圧力損失の
高い消臭フィルターを配置すると共に両側に対応するよ
うに吸い込み口に圧力損失の低い消臭フィルターを配置
しているので、風の通過量の均一化が図れ、消臭フィル
ターの寿命が均一化して経済的なものである。
マウスの中心に対応するように吸い込み口に圧力損失の
高い消臭フィルターを配置すると共に両側に対応するよ
うに吸い込み口に圧力損失の低い消臭フィルターを配置
しているので、風の通過量の均一化が図れ、消臭フィル
ターの寿命が均一化して経済的なものである。
【００２０】さらに請求項３記載の発明にあっては、吸
い込み口に着脱自在に吸い込み口カバーを取り付け、吸
い込み口カバーの下で吸い込み口に寿命の長い消臭フィ
ルターを配置し、吸い込み口カバーの上に寿命が短い取
り替え用の消臭フィルターを配置しているので、吸い込
み口カバーを外して消臭フィルターを交換するとき交換
する消臭フィルターを間違えないものである。
い込み口に着脱自在に吸い込み口カバーを取り付け、吸
い込み口カバーの下で吸い込み口に寿命の長い消臭フィ
ルターを配置し、吸い込み口カバーの上に寿命が短い取
り替え用の消臭フィルターを配置しているので、吸い込
み口カバーを外して消臭フィルターを交換するとき交換
する消臭フィルターを間違えないものである。
【００２１】さらに請求項４記載の発明にあっては、消
臭フィルターの本体を格子状活性炭で形成し、この格子
状活性炭の側面にクッション材を装着し、格子状活性炭
を不織布の袋体にて覆っているので、格子状活性炭をク
ッション材と袋体にて保護でき、誤って消臭フィルター
を落としても格子状活性炭が割れたり欠けたりするのを
防止できるものである。
臭フィルターの本体を格子状活性炭で形成し、この格子
状活性炭の側面にクッション材を装着し、格子状活性炭
を不織布の袋体にて覆っているので、格子状活性炭をク
ッション材と袋体にて保護でき、誤って消臭フィルター
を落としても格子状活性炭が割れたり欠けたりするのを
防止できるものである。
【００２２】さらにまた請求項５記載の発明にあって
は、吸い込み口を設ける斜面部の幅を太陽電池を設ける
斜面部の幅より広くしているので、吸い込み口の面積を
大きくして消臭能力を向上できるものである。
は、吸い込み口を設ける斜面部の幅を太陽電池を設ける
斜面部の幅より広くしているので、吸い込み口の面積を
大きくして消臭能力を向上できるものである。
【図１】本発明の自動車用消臭器を自動車に設置した状
態の一部を透視した斜視図である。
態の一部を透視した斜視図である。
【図２】同上の自動車用消臭器の一実施例を示し、
（ａ）は平面図、（ｂ）は正面図、（ｃ）は背面図、
（ｄ）は側面図である。
（ａ）は平面図、（ｂ）は正面図、（ｃ）は背面図、
（ｄ）は側面図である。
【図３】（ａ）は図２（ａ）のＢ−Ｂ′線断面図、
（ｂ）は図２（ａ）のＣ−Ｃ′線断面図である。
（ｂ）は図２（ａ）のＣ−Ｃ′線断面図である。
【図４】同上のベルマウスの構造を示す正面図である。
【図５】同上の他の実施例を示し、（ａ）（ｂ）は吸い
込み口カバーを外す状態の斜視図、（ｃ）は吸い込み口
カバーから消臭フィルターを外す斜視図である。
込み口カバーを外す状態の斜視図、（ｃ）は吸い込み口
カバーから消臭フィルターを外す斜視図である。
【図６】同上の消臭フィルターを示し、（ａ）は一部切
欠平面図、（ｂ）は（ａ）のＤ−Ｄ′線断面図である。
欠平面図、（ｂ）は（ａ）のＤ−Ｄ′線断面図である。
【図７】同上の斜面部を説明する断面図である。
【図８】従来例の一部を透視した斜視図である。
Ａ 自動車用消臭器 １ 吸い込み口 ２ 吐出口 ６ 本体ケース ６ａ 斜面部 ６ｂ 斜面部 ７ 消臭フィルター ８ 消臭フィルター ８ａ 格子状活性炭 ８ｂ クッション材 ８ｃ 袋体 ９ 太陽電池 １０ 吸い込み空間 １１ 風洞 １２ ベルマウス １２ａ 円環状リブ １２ｂ 放射状リブ １３ 吸い込み口カバー
フロントページの続き (56)参考文献 特開 昭62−187613（ＪＰ，Ａ) 特開 平４−45815（ＪＰ，Ａ) 特開 平３−114553（ＪＰ，Ａ) 特開 昭63−54911（ＪＰ，Ａ) 実開 平１−139818（ＪＰ，Ｕ) 実開 昭59−32508（ＪＰ，Ｕ) 実開 平３−61918（ＪＰ，Ｕ) 実開 昭59−146017（ＪＰ，Ｕ) 実開 昭58−152412（ＪＰ，Ｕ) 実開 昭62−123228（ＪＰ，Ｕ) (58)調査した分野(Int.Cl.7，ＤＢ名) B60H 3/00 B60H 3/06
Claims (5)
- 【請求項１】 薄板箱状の本体ケースと、本体ケース内
に配置した送風手段と、送風手段により空気を本体ケー
ス内に吸い込む吸い込み口と、送風手段により消臭した
空気を吐出する吐出口と、吸い込み口に配置した消臭フ
ィルターとを具備した自動車用消臭器であって、本体ケ
ースの上面を山形にして２つの斜面部を有する形状に
し、２つの斜面部のうち一方の斜面部に吸い込み口を位
置させると共に他方の斜面部に送風手段を駆動する太陽
電池を位置させ、本体ケース内の上部に吸い込み口と連
通する吸い込み空間を設けると共に本体ケース内の下部
に送風手段を内装し且つ吐出口と連通する風洞を設け、
同心円上に複数枚配置した円環状リブと円環状リブに交
差するように複数本設けた放射状リブよりなるベルマウ
スを吸い込み空間と風洞との間に送風手段の上に位置す
るように設け、ベルマウスの放射状リブを中心に向けて
上に傾斜させると共にベルマウスの円環状リブを板状に
して下方程中心方向に傾くように傾斜させて成ることを
特徴とする自動車用消臭器。 - 【請求項２】 ベルマウスの中心に対応するように吸い
込み口に圧力損失の高い消臭フィルターを配置すると共
に両側に対応するように吸い込み口に圧力損失の低い消
臭フィルターを配置して成ることを特徴とする請求項１
記載の自動車用消臭器。 - 【請求項３】 吸い込み口に着脱自在に吸い込み口カバ
ーを取り付け、吸い込み口カバーの下で吸い込み口に寿
命の長い消臭フィルターを配置し、吸い込み口カバーに
寿命が短い取り替え用の消臭フィルターを配置して成る
ことを特徴とする請求項１記載の自動車用消臭器。 - 【請求項４】 消臭フィルターの本体を格子状活性炭で
形成し、この格子状活性炭の側面にクッション材を装着
し、格子状活性炭を不織布の袋体にて覆って成ることを
特徴とする請求項１記載の自動車用消臭器。 - 【請求項５】 吸い込み口を設ける斜面部の幅を太陽電
池を設ける斜面部の幅より広くして成ることを特徴とす
る請求項１記載の自動車用消臭器。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP13851992A JP3294317B2 (ja) | 1992-05-29 | 1992-05-29 | 自動車用消臭器 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP13851992A JP3294317B2 (ja) | 1992-05-29 | 1992-05-29 | 自動車用消臭器 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH05330332A JPH05330332A (ja) | 1993-12-14 |
| JP3294317B2 true JP3294317B2 (ja) | 2002-06-24 |
Family
ID=15224046
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP13851992A Expired - Fee Related JP3294317B2 (ja) | 1992-05-29 | 1992-05-29 | 自動車用消臭器 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3294317B2 (ja) |
Family Cites Families (10)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS58152412U (ja) * | 1982-04-06 | 1983-10-12 | 高砂香料工業株式会社 | 車輌用空気清浄器 |
| JPS5932508U (ja) * | 1982-08-26 | 1984-02-29 | 株式会社白元 | 自動車用消臭機 |
| JPS59146017U (ja) * | 1983-03-16 | 1984-09-29 | 松下電器産業株式会社 | 空気清浄器 |
| JPS62123228U (ja) * | 1986-01-28 | 1987-08-05 | ||
| JPS62187613A (ja) * | 1986-02-14 | 1987-08-17 | Nippon Denso Co Ltd | 車両用空気清浄器 |
| JPS6354911A (ja) * | 1986-08-27 | 1988-03-09 | Hitachi Ltd | 室内空気清浄器用濾過体 |
| JPH01139818U (ja) * | 1988-03-16 | 1989-09-25 | ||
| JPH0361918U (ja) * | 1989-10-18 | 1991-06-18 | ||
| JPH0445815A (ja) * | 1990-06-08 | 1992-02-14 | Ohtsu Tire & Rubber Co Ltd :The | 空気清浄器 |
| JPH07121365B2 (ja) * | 1990-08-17 | 1995-12-25 | 松下電器産業株式会社 | 車載用空気清浄器 |
-
1992
- 1992-05-29 JP JP13851992A patent/JP3294317B2/ja not_active Expired - Fee Related
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH05330332A (ja) | 1993-12-14 |
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