JP3289639B2 - 車両用シートの脱着機構 - Google Patents

車両用シートの脱着機構

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JP3289639B2 JP07065197A JP7065197A JP3289639B2 JP 3289639 B2 JP3289639 B2 JP 3289639B2 JP 07065197 A JP07065197 A JP 07065197A JP 7065197 A JP7065197 A JP 7065197A JP 3289639 B2 JP3289639 B2 JP 3289639B2
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Description

【発明の詳細な説明】
【0001】
【発明の属する技術分野】本発明は車両用シートの脱着
機構に関し、更に詳細に説明すると、車両床面に取付け
られた左右一対の固定レール及び可動レールからなる前
後スライド機構と、該前後スライド機構の左右一対の可
動レールにロック機構を介して脱着可能なシート本体と
を備える車両用シートの脱着機構に関する。
【0002】
【従来の技術】従来のワンボックスカー等においては、
乗員積載と荷物積載とを併用しているため、平均的なシ
ート個数と荷物積載スペースとが設けられている。そし
て、運転席及び助手席以外は着脱式シートを設ける場合
と、移動式シートを設ける場合等があった。
【0003】そして、荷物が多い場合、着脱式シートを
設けたものにおいてはシートを取外し、移動式シートを
設けたものにおいてはシートを前方に移動して、荷物ス
ペースを確保するようにしていた。このようなシート装
置としては実開平4−131533号公報、実公平6−
11226号公報等が存在する。また1つのレバーで前
倒しと脱着のロック機構を解除可能な構成として、特開
昭63−137054号公報が存在し、またシート本体
を前後スライド機構より脱着させる構成として特開平6
−305346号公報が存在する。
【0004】従来の着脱式シートの場合であって、シー
ト本体を前後スライド機構より脱着させる構成として、
図4及び図5に夫々示す如く、車両床面に取付けられた
左右一対の固定レール3及び可動レール5からなる前後
スライド機構1と、この前後スライド機構1の左右一対
の可動レール5にロック機構11を介して脱着可能なシ
ート本体7とを備える車両用シートの脱着機構が存在す
る。
【0005】前記ロック機構11は左右一対の可動レー
ル5の上部の前側に夫々前後摺動可能に取付けられた左
右一対のロックブラケット12,12と、この左右一対
のロックブラケット12,12間に取付けられた操作レ
バーとしての連結部材14を有している。左右一対のロ
ックブラケット12,12には係止用の係止孔16が夫
々形成され、この係止孔16にシート本体7の底部側の
前側に設けた左右一対のフック部材9が係止される。
【0006】前記ロックブラケット12,12の係止孔
16の前後位置には長孔18が前後方向に延びて夫々形
成されている。この長孔18には夫々頭部21a,21
aを有するガイドピン21,21が挿通され、ガイドピ
ン21,21の下端部21b,21bは夫々可動レール
5に固着されている。前記ロックブラケット12,12
の相互に対向する側、即ち内側には連結片12a,12
aが夫々一体に形成され、連結片12a,12aの先端
側が前記操作レバーとしての連結部材14により連結さ
れている。
【0007】また前後スライド機構1はロック爪と係合
凹部とからなるスライドロック機構とスライドロック解
除レバー23とを備え、このスライドロック解除レバー
23が略U字状に前方に突出して形成されている。前記
スライドロック機構は実公平7−42861号公報に記
載されているシートスライド装置のものを用いることが
できる。尚、前記シート本体7の下部の後部の左右に後
側係合ピン25が夫々形成され、該後側係合ピン25と
対向する可動レール5側に後側係合ピン25を係合支持
する切欠部27が夫々形成されている。
【0008】
【発明が解決しようとする課題】従来のシート本体7を
着脱させる構成のロック機構11は、ロックブラケット
12,12が左右一対の可動レール5の上部に夫々前後
摺動可能に取付けられているので、シート本体7側に衝
撃荷重が加えられた場合に、ロックブラケット12,1
2にこの衝撃荷重が伝えられ、ロックブラケット12,
12を破損させる虞れを有していた。ロックブラケット
12,12の強度を増大させるため、ロックブラケット
12,12の厚みを増大させる場合には重量が増大する
欠点を有している。またロックブラケット12,12を
前後摺動させる操作レバーとしての連結部材14が別体
に形成されているので、部品点数が増大し、組付作業が
煩雑となる欠点を有していた。
【0009】本発明の目的は、ロック機構のロックブラ
ケットの厚みを増大させることなく、強度を増大させる
ことができ、部品点数を減少させることができ、組付作
業が容易で経済性に優れ、荷物積載用スペース増大効率
を上げることができる車両用シートの脱着機構を提供す
るものである。
【0010】
【課題を解決するための手段】本発明は上述せる課題に
鑑みてなされたもので、本発明の請求項1に記載の車両
用シートの脱着機構は、車両床面に取付けられた左右一
対の固定レール及び可動レールからなる前後スライド機
構と、該前後スライド機構の左右一対の可動レールにロ
ック機構を介して脱着可能なシート本体とを備える車両
用シートの脱着機構において、前記シート本体の下部の
後部の左右に後側係合ピンが夫々形成され、該後側係合
ピンと対向する可動レール側に前記後側係合ピンを係合
支持する切欠部が夫々形成され、前記シート本体の下部
の前部の左右に前記ロック機構が設けられ、前記ロック
機構は左右一対の可動レールの上部に夫々前後摺動可能
に取付けられた左右一対のロックブラケットと、該左右
一対のロックブラケット間に取付けられたシャフト部材
を有し、該シャフト部材は前記左右一対のロックブラケ
ットに夫々取付けられる左右のロック部と、該左右のロ
ック部と一体に形成された中央部の操作部とから形成さ
れ、前記シャフト部材のロック部に前記シート本体の下
部に設けられた左右一対の係止部材が係止され、前記前
後スライド機構はスライドロック機構とスライドロック
解除レバーとを備え、該スライドロック解除レバーが前
方に突出して形成され、前記シャフト部材の操作部が前
記スライドロック解除レバーに近接するように前方に突
出して形成され、前記シャフト部材の操作部を前方に移
動させることにより、前記左右一対のロックブラケット
が前方向に摺動し、前記ロック部とシート本体の下部の
係止部材との係止状態が解除されることを特徴とする。
【0011】また本発明の請求項2に記載の車両用シー
トの脱着機構は、車両床面に取付けられた左右一対の固
定レール及び可動レールからなる前後スライド機構と、
該前後スライド機構の左右一対の可動レールにロック機
構を介して脱着可能なシート本体とを備える車両用シー
トの脱着機構において、前記シート本体の下部の後部の
左右に後側係合ピンが夫々形成され、該後側係合ピンと
対向する可動レール側に前記後側係合ピンを係合支持す
る切欠部が夫々形成され、前記シート本体の下部の前部
の左右に前記ロック機構が設けられ、前記ロック機構は
左右一対の可動レールの上部に夫々前後摺動可能に取付
けられた左右一対のロックブラケットと、該左右一対の
ロックブラケット間に取付けられたシャフト部材を有
し、該シャフト部材は前記左右一対のロックブラケット
に夫々取付けられる左右のロック部と、該左右のロック
部と一体に形成された中央部の操作部とから形成され、
前記シャフト部材のロック部に前記シート本体の下部に
設けられた左右一対の係止部材が係止され、前記前後ス
ライド機構はスライドロック機構とスライドロック解除
レバーとを備え、該スライドロック解除レバーが前方に
突出して形成され、前記シャフト部材の操作部が前記ス
ライドロック解除レバーに近接して設けられ、前記シャ
フト部材の操作部とスライドロック解除レバーとを握り
締めることによりシャフト部材の操作部を前方に移動さ
せることができ、前記シャフト部材の操作部の前方移動
により前記左右一対のロックブラケットが前方向に摺動
し、前記ロック部とシート本体の下部の係止部材との係
止状態が解除されることを特徴とする。
【0012】
【発明の実施の形態】以下本発明に係る車両用シートの
脱着機構を図面を参照して詳述する。図1乃至図3は本
発明の実施の形態を夫々示すもので、前述せる従来の技
術で示した図4及び図5と対応する部分には同一符号を
付して説明する。車両床面に取付けられた左右一対の固
定レール3及び可動レール5からなる前後スライド機構
1と、この前後スライド機構1の左右一対の可動レール
5にロック機構31を介して脱着可能なシート本体7と
を備える。
【0013】前後スライド機構1の固定レール3と車両
床面との間の前後位置に前側ロック機構及び後側ロック
機構を設け、車両床面よりシート本体7及び前後スライ
ド機構1を一体に脱着させることもできる。また前側ロ
ック機構及び後側ロック機構の少なくとも何れか一方
に、例えば後側ロック機構を設けることにより、跳上げ
式のシートとすることができる。
【0014】前記シート本体7と前後スライド機構1の
左右一対の可動レール5との間に設けられるロック機構
31は左右一対の可動レール5の上部に夫々前後摺動可
能に取付けられた左右一対のロックブラケット32,3
2と、この左右一対のロックブラケット32,32間に
取付けられたシャフト部材34を有している。
【0015】前記シャフト部材34は前記左右一対のロ
ックブラケット32,32に夫々取付けられる左右端部
のロック部36,36と、この左右のロック部36,3
6と一体に形成された中央部の操作部38とから形成さ
れている。前記シャフト部材34のロック部36はロッ
クブラケット32に形成された上方に突出する一対のブ
ラケット41に固着されている。
【0016】図2に示す如く、前記シャフト部材34の
ロック部36,36に前記シート本体7の底部側の前側
に設けられた左右一対の係止部材としてのフック部材9
が夫々係止される。尚、左右一対のロックブラケット3
2,32には透孔43が夫々形成され、この透孔43に
フック部材9の先端9aが挿入されている。尚、図示説
明はこれを省略するも、前記シャフト部材34またはロ
ックブラケット32は付勢スプリングによりロック方向
に付勢されている。
【0017】前記ロックブラケット32,32の透孔4
3の前後位置には長孔45が前後方向に延びて夫々形成
されている。この長孔45には夫々頭部47a,47a
を有するガイドピン47,47が挿通され、ガイドピン
47,47の下端部47b,47bは夫々可動レール5
に固着されている。
【0018】また、前記シート本体7の下部の後部の左
右に後側係合ピン25が夫々形成され、該後側係合ピン
25と対向する可動レール5側に後側係合ピン25を係
合支持する切欠部27が夫々形成されている。
【0019】また前後スライド機構1はロック爪と係合
凹部とからなるスライドロック機構とスライドロック解
除レバー23とを備え、このスライドロック解除レバー
23が略U字状に前方に突出して形成されている。前記
スライドロック機構は実公平7−42861号公報に記
載されているシートスライド装置のものを用いることが
できる。また前記シャフト部材34の操作部38が前記
スライドロック解除レバー23に近接するように前方に
突出して形成されている。
【0020】斯る構成によれば、図2に示す如く、前記
シャフト部材34のロック部36とシート本体7の下部
の係止部材としてのフック部材9とが係止状態にある場
合に、前記シャフト部材34の操作部38を操作するこ
とにより、例えば、前記シャフト部材34の操作部38
とスライドロック解除レバー23とを握り締めることに
よりシャフト部材34の操作部38を前方に移動させる
ことができる。
【0021】前記シャフト部材34の操作部38の前方
移動により、図3に示す如く、ロック部36と前記左右
一対のロックブラケット32が前方向に摺動し、前記ロ
ック部36とシート本体7の下部の係止部材としてのフ
ック部材9との係止状態が解除される。次いで、シート
本体7の下部の後部の左右に形成された後側係合ピン2
5を可動レール5側の切欠部27より引き出すことによ
り、シート本体7を前後スライド機構1より取り外すこ
とができる。
【0022】
【発明の効果】以上が本発明に係る車両用シートの脱着
機構の実施の形態であるが、本発明の請求項1に記載の
車両用シートの脱着機構によれば、シート本体の下部の
後部の左右に後側係合ピンが夫々形成され、該後側係合
ピンと対向する可動レール側に前記後側係合ピンを係合
支持する切欠部が夫々形成され、前記シート本体の下部
の前部の左右にロック機構が設けられ、前記ロック機構
は左右一対の可動レールの上部に夫々前後摺動可能に取
付けられた左右一対のロックブラケットと、該左右一対
のロックブラケット間に取付けられたシャフト部材を有
し、該シャフト部材は前記左右一対のロックブラケット
に夫々取付けられる左右のロック部と、該左右のロック
部と一体に形成された中央部の操作部とから形成され、
前記シャフト部材のロック部に前記シート本体の下部に
設けられた左右一対の係止部材が係止され、前後スライ
ド機構はスライドロック機構とスライドロック解除レバ
ーとを備え、該スライドロック解除レバーが前方に突出
して形成され、前記シャフト部材の操作部が前記スライ
ドロック解除レバーに近接するように前方に突出して形
成され、前記シャフト部材の操作部を前方に移動させる
ことにより、前記左右一対のロックブラケットが前方向
に摺動し、前記ロック部とシート本体の下部の係止部材
との係止状態が解除されるので、ロック機構のロックブ
ラケットの厚みを増大させることなく、強度を増大させ
ることができ、部品点数を減少させることができ、組付
作業が容易で経済性に優れ、荷物積載用スペース増大効
率を上げることができる。
【0023】また、本発明の請求項2に記載の車両用シ
ートの脱着機構によれば、シート本体の下部の後部の左
右に後側係合ピンが夫々形成され、該後側係合ピンと対
向する可動レール側に前記後側係合ピンを係合支持する
切欠部が夫々形成され、前記シート本体の下部の前部の
左右にロック機構が設けられ、前記ロック機構は左右一
対の可動レールの上部に夫々前後摺動可能に取付けられ
た左右一対のロックブラケットと、該左右一対のロック
ブラケット間に取付けられたシャフト部材を有し、該シ
ャフト部材は前記左右一対のロックブラケットに夫々取
付けられる左右のロック部と、該左右のロック部と一体
に形成された中央部の操作部とから形成され、前記シャ
フト部材のロック部に前記シート本体の下部に設けられ
た左右一対の係止部材が係止され、前後スライド機構は
スライドロック機構とスライドロック解除レバーとを備
え、該スライドロック解除レバーが前方に突出して形成
され、前記シャフト部材の操作部が前記スライドロック
解除レバーに近接して設けられ、前記シャフト部材の操
作部とスライドロック解除レバーとを握り締めることに
よりシャフト部材の操作部を前方に移動させることがで
き、前記シャフト部材の操作部の前方移動により前記左
右一対のロックブラケットが前方向に摺動し、前記ロッ
ク部とシート本体の下部の係止部材との係止状態が解除
されるので、ロック機構のロックブラケットの厚みを増
大させることなく、強度を増大させることができ、部品
点数を減少させることができ、組付作業が容易で経済性
に優れ、荷物積載用スペース増大効率を上げることがで
きる。
【0024】本発明の車両用シートの脱着機構によれ
ば、ロック機構のロックブラケットの厚みを増大させる
ことなく、強度を増大させることができ、部品点数を減
少させることができ、組付作業が容易で経済性に優れ、
荷物積載用スペース増大効率を上げることができる車両
用シートの脱着機構を得ることができる。
【図面の簡単な説明】
【図1】本発明に係る車両用シートの脱着機構を示すシ
ート本体の組付け前の斜視図。
【図2】本発明に係る車両用シートの脱着機構のロック
機構のロック状態を示す側断面図。
【図3】本発明に係る車両用シートの脱着機構のロック
機構のロック解除状態を示す側断面図。
【図4】従来の車両用シートの脱着機構のロック機構を
示すシート本体の組付け前の斜視図。
【図5】従来の車両用シートの脱着機構のロック機構の
ロック状態を示す側断面図。
【符号の説明】
1 前後スライド機構 3 固定レール 5 可動レール 7 シート本体 9 フック部材 23 スライドロック解除レバー 25 係合ピン 27 切欠部 31 ロック機構 32 ロックブラケット 34 シャフト部材 36 ロック部 38 操作部 41 ブラケット 43 透孔 45 長孔 47 ガイドピン
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (58)調査した分野(Int.Cl.7,DB名) B60N 2/36 B60N 2/08

Claims (2)

    (57)【特許請求の範囲】
  1. 【請求項1】 車両床面に取付けられた左右一対の固定
    レール及び可動レールからなる前後スライド機構と、該
    前後スライド機構の左右一対の可動レールにロック機構
    を介して脱着可能なシート本体とを備える車両用シート
    の脱着機構において、 前記シート本体の下部の後部の左右に後側係合ピンが夫
    々形成され、該後側係合ピンと対向する可動レール側に
    前記後側係合ピンを係合支持する切欠部が夫々形成さ
    れ、前記シート本体の下部の前部の左右に前記ロック機
    構が設けられ、 前記ロック機構は左右一対の可動レールの上部に夫々前
    後摺動可能に取付けられた左右一対のロックブラケット
    と、該左右一対のロックブラケット間に取付けられたシ
    ャフト部材を有し、該シャフト部材は前記左右一対のロ
    ックブラケットに夫々取付けられる左右のロック部と、
    該左右のロック部と一体に形成された中央部の操作部と
    から形成され、前記シャフト部材のロック部に前記シー
    ト本体の下部に設けられた左右一対の係止部材が係止さ
    れ、 前記前後スライド機構はスライドロック機構とスライド
    ロック解除レバーとを備え、該スライドロック解除レバ
    ーが前方に突出して形成され、前記シャフト部材の操作
    部が前記スライドロック解除レバーに近接するように前
    方に突出して形成され、前記シャフト部材の操作部を前
    方に移動させることにより、前記左右一対のロックブラ
    ケットが前方向に摺動し、前記ロック部とシート本体の
    下部の係止部材との係止状態が解除されることを特徴と
    する車両用シートの脱着機構。
  2. 【請求項2】 車両床面に取付けられた左右一対の固定
    レール及び可動レールからなる前後スライド機構と、該
    前後スライド機構の左右一対の可動レールにロック機構
    を介して脱着可能なシート本体とを備える車両用シート
    の脱着機構において、 前記シート本体の下部の後部の左右に後側係合ピンが夫
    々形成され、該後側係合ピンと対向する可動レール側に
    前記後側係合ピンを係合支持する切欠部が夫々形成さ
    れ、前記シート本体の下部の前部の左右に前記ロック機
    構が設けられ、 前記ロック機構は左右一対の可動レールの上部に夫々前
    後摺動可能に取付けられた左右一対のロックブラケット
    と、該左右一対のロックブラケット間に取付けられたシ
    ャフト部材を有し、該シャフト部材は前記左右一対のロ
    ックブラケットに夫々取付けられる左右のロック部と、
    該左右のロック部と一体に形成された中央部の操作部と
    から形成され、前記シャフト部材のロック部に前記シー
    ト本体の下部に設けられた左右一対の係止部材が係止さ
    れ、 前記前後スライド機構はスライドロック機構とスライド
    ロック解除レバーとを備え、該スライドロック解除レバ
    ーが前方に突出して形成され、前記シャフト部材の操作
    部が前記スライドロック解除レバーに近接して設けら
    れ、前記シャフト部材の操作部とスライドロック解除レ
    バーとを握り締めることによりシャフト部材の操作部を
    前方に移動させることができ、前記シャフト部材の操作
    部の前方移動により前記左右一対のロックブラケットが
    前方向に摺動し、前記ロック部とシート本体の下部の係
    止部材との係止状態が解除されることを特徴とする車両
    用シートの脱着機構。
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