JP3289639B2 - 車両用シートの脱着機構 - Google Patents
車両用シートの脱着機構Info
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Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は車両用シートの脱着
機構に関し、更に詳細に説明すると、車両床面に取付け
られた左右一対の固定レール及び可動レールからなる前
後スライド機構と、該前後スライド機構の左右一対の可
動レールにロック機構を介して脱着可能なシート本体と
を備える車両用シートの脱着機構に関する。
機構に関し、更に詳細に説明すると、車両床面に取付け
られた左右一対の固定レール及び可動レールからなる前
後スライド機構と、該前後スライド機構の左右一対の可
動レールにロック機構を介して脱着可能なシート本体と
を備える車両用シートの脱着機構に関する。
【０００２】
【従来の技術】従来のワンボックスカー等においては、
乗員積載と荷物積載とを併用しているため、平均的なシ
ート個数と荷物積載スペースとが設けられている。そし
て、運転席及び助手席以外は着脱式シートを設ける場合
と、移動式シートを設ける場合等があった。
乗員積載と荷物積載とを併用しているため、平均的なシ
ート個数と荷物積載スペースとが設けられている。そし
て、運転席及び助手席以外は着脱式シートを設ける場合
と、移動式シートを設ける場合等があった。
【０００３】そして、荷物が多い場合、着脱式シートを
設けたものにおいてはシートを取外し、移動式シートを
設けたものにおいてはシートを前方に移動して、荷物ス
ペースを確保するようにしていた。このようなシート装
置としては実開平４−１３１５３３号公報、実公平６−
１１２２６号公報等が存在する。また１つのレバーで前
倒しと脱着のロック機構を解除可能な構成として、特開
昭６３−１３７０５４号公報が存在し、またシート本体
を前後スライド機構より脱着させる構成として特開平６
−３０５３４６号公報が存在する。
設けたものにおいてはシートを取外し、移動式シートを
設けたものにおいてはシートを前方に移動して、荷物ス
ペースを確保するようにしていた。このようなシート装
置としては実開平４−１３１５３３号公報、実公平６−
１１２２６号公報等が存在する。また１つのレバーで前
倒しと脱着のロック機構を解除可能な構成として、特開
昭６３−１３７０５４号公報が存在し、またシート本体
を前後スライド機構より脱着させる構成として特開平６
−３０５３４６号公報が存在する。
【０００４】従来の着脱式シートの場合であって、シー
ト本体を前後スライド機構より脱着させる構成として、
図４及び図５に夫々示す如く、車両床面に取付けられた
左右一対の固定レール３及び可動レール５からなる前後
スライド機構１と、この前後スライド機構１の左右一対
の可動レール５にロック機構１１を介して脱着可能なシ
ート本体７とを備える車両用シートの脱着機構が存在す
る。
ト本体を前後スライド機構より脱着させる構成として、
図４及び図５に夫々示す如く、車両床面に取付けられた
左右一対の固定レール３及び可動レール５からなる前後
スライド機構１と、この前後スライド機構１の左右一対
の可動レール５にロック機構１１を介して脱着可能なシ
ート本体７とを備える車両用シートの脱着機構が存在す
る。
【０００５】前記ロック機構１１は左右一対の可動レー
ル５の上部の前側に夫々前後摺動可能に取付けられた左
右一対のロックブラケット１２，１２と、この左右一対
のロックブラケット１２，１２間に取付けられた操作レ
バーとしての連結部材１４を有している。左右一対のロ
ックブラケット１２，１２には係止用の係止孔１６が夫
々形成され、この係止孔１６にシート本体７の底部側の
前側に設けた左右一対のフック部材９が係止される。
ル５の上部の前側に夫々前後摺動可能に取付けられた左
右一対のロックブラケット１２，１２と、この左右一対
のロックブラケット１２，１２間に取付けられた操作レ
バーとしての連結部材１４を有している。左右一対のロ
ックブラケット１２，１２には係止用の係止孔１６が夫
々形成され、この係止孔１６にシート本体７の底部側の
前側に設けた左右一対のフック部材９が係止される。
【０００６】前記ロックブラケット１２，１２の係止孔
１６の前後位置には長孔１８が前後方向に延びて夫々形
成されている。この長孔１８には夫々頭部２１ａ，２１
ａを有するガイドピン２１，２１が挿通され、ガイドピ
ン２１，２１の下端部２１ｂ，２１ｂは夫々可動レール
５に固着されている。前記ロックブラケット１２，１２
の相互に対向する側、即ち内側には連結片１２ａ，１２
ａが夫々一体に形成され、連結片１２ａ，１２ａの先端
側が前記操作レバーとしての連結部材１４により連結さ
れている。
１６の前後位置には長孔１８が前後方向に延びて夫々形
成されている。この長孔１８には夫々頭部２１ａ，２１
ａを有するガイドピン２１，２１が挿通され、ガイドピ
ン２１，２１の下端部２１ｂ，２１ｂは夫々可動レール
５に固着されている。前記ロックブラケット１２，１２
の相互に対向する側、即ち内側には連結片１２ａ，１２
ａが夫々一体に形成され、連結片１２ａ，１２ａの先端
側が前記操作レバーとしての連結部材１４により連結さ
れている。
【０００７】また前後スライド機構１はロック爪と係合
凹部とからなるスライドロック機構とスライドロック解
除レバー２３とを備え、このスライドロック解除レバー
２３が略Ｕ字状に前方に突出して形成されている。前記
スライドロック機構は実公平７−４２８６１号公報に記
載されているシートスライド装置のものを用いることが
できる。尚、前記シート本体７の下部の後部の左右に後
側係合ピン２５が夫々形成され、該後側係合ピン２５と
対向する可動レール５側に後側係合ピン２５を係合支持
する切欠部２７が夫々形成されている。
凹部とからなるスライドロック機構とスライドロック解
除レバー２３とを備え、このスライドロック解除レバー
２３が略Ｕ字状に前方に突出して形成されている。前記
スライドロック機構は実公平７−４２８６１号公報に記
載されているシートスライド装置のものを用いることが
できる。尚、前記シート本体７の下部の後部の左右に後
側係合ピン２５が夫々形成され、該後側係合ピン２５と
対向する可動レール５側に後側係合ピン２５を係合支持
する切欠部２７が夫々形成されている。
【０００８】
【発明が解決しようとする課題】従来のシート本体７を
着脱させる構成のロック機構１１は、ロックブラケット
１２，１２が左右一対の可動レール５の上部に夫々前後
摺動可能に取付けられているので、シート本体７側に衝
撃荷重が加えられた場合に、ロックブラケット１２，１
２にこの衝撃荷重が伝えられ、ロックブラケット１２，
１２を破損させる虞れを有していた。ロックブラケット
１２，１２の強度を増大させるため、ロックブラケット
１２，１２の厚みを増大させる場合には重量が増大する
欠点を有している。またロックブラケット１２，１２を
前後摺動させる操作レバーとしての連結部材１４が別体
に形成されているので、部品点数が増大し、組付作業が
煩雑となる欠点を有していた。
着脱させる構成のロック機構１１は、ロックブラケット
１２，１２が左右一対の可動レール５の上部に夫々前後
摺動可能に取付けられているので、シート本体７側に衝
撃荷重が加えられた場合に、ロックブラケット１２，１
２にこの衝撃荷重が伝えられ、ロックブラケット１２，
１２を破損させる虞れを有していた。ロックブラケット
１２，１２の強度を増大させるため、ロックブラケット
１２，１２の厚みを増大させる場合には重量が増大する
欠点を有している。またロックブラケット１２，１２を
前後摺動させる操作レバーとしての連結部材１４が別体
に形成されているので、部品点数が増大し、組付作業が
煩雑となる欠点を有していた。
【０００９】本発明の目的は、ロック機構のロックブラ
ケットの厚みを増大させることなく、強度を増大させる
ことができ、部品点数を減少させることができ、組付作
業が容易で経済性に優れ、荷物積載用スペース増大効率
を上げることができる車両用シートの脱着機構を提供す
るものである。
ケットの厚みを増大させることなく、強度を増大させる
ことができ、部品点数を減少させることができ、組付作
業が容易で経済性に優れ、荷物積載用スペース増大効率
を上げることができる車両用シートの脱着機構を提供す
るものである。
【００１０】
【課題を解決するための手段】本発明は上述せる課題に
鑑みてなされたもので、本発明の請求項１に記載の車両
用シートの脱着機構は、車両床面に取付けられた左右一
対の固定レール及び可動レールからなる前後スライド機
構と、該前後スライド機構の左右一対の可動レールにロ
ック機構を介して脱着可能なシート本体とを備える車両
用シートの脱着機構において、前記シート本体の下部の
後部の左右に後側係合ピンが夫々形成され、該後側係合
ピンと対向する可動レール側に前記後側係合ピンを係合
支持する切欠部が夫々形成され、前記シート本体の下部
の前部の左右に前記ロック機構が設けられ、前記ロック
機構は左右一対の可動レールの上部に夫々前後摺動可能
に取付けられた左右一対のロックブラケットと、該左右
一対のロックブラケット間に取付けられたシャフト部材
を有し、該シャフト部材は前記左右一対のロックブラケ
ットに夫々取付けられる左右のロック部と、該左右のロ
ック部と一体に形成された中央部の操作部とから形成さ
れ、前記シャフト部材のロック部に前記シート本体の下
部に設けられた左右一対の係止部材が係止され、前記前
後スライド機構はスライドロック機構とスライドロック
解除レバーとを備え、該スライドロック解除レバーが前
方に突出して形成され、前記シャフト部材の操作部が前
記スライドロック解除レバーに近接するように前方に突
出して形成され、前記シャフト部材の操作部を前方に移
動させることにより、前記左右一対のロックブラケット
が前方向に摺動し、前記ロック部とシート本体の下部の
係止部材との係止状態が解除されることを特徴とする。
鑑みてなされたもので、本発明の請求項１に記載の車両
用シートの脱着機構は、車両床面に取付けられた左右一
対の固定レール及び可動レールからなる前後スライド機
構と、該前後スライド機構の左右一対の可動レールにロ
ック機構を介して脱着可能なシート本体とを備える車両
用シートの脱着機構において、前記シート本体の下部の
後部の左右に後側係合ピンが夫々形成され、該後側係合
ピンと対向する可動レール側に前記後側係合ピンを係合
支持する切欠部が夫々形成され、前記シート本体の下部
の前部の左右に前記ロック機構が設けられ、前記ロック
機構は左右一対の可動レールの上部に夫々前後摺動可能
に取付けられた左右一対のロックブラケットと、該左右
一対のロックブラケット間に取付けられたシャフト部材
を有し、該シャフト部材は前記左右一対のロックブラケ
ットに夫々取付けられる左右のロック部と、該左右のロ
ック部と一体に形成された中央部の操作部とから形成さ
れ、前記シャフト部材のロック部に前記シート本体の下
部に設けられた左右一対の係止部材が係止され、前記前
後スライド機構はスライドロック機構とスライドロック
解除レバーとを備え、該スライドロック解除レバーが前
方に突出して形成され、前記シャフト部材の操作部が前
記スライドロック解除レバーに近接するように前方に突
出して形成され、前記シャフト部材の操作部を前方に移
動させることにより、前記左右一対のロックブラケット
が前方向に摺動し、前記ロック部とシート本体の下部の
係止部材との係止状態が解除されることを特徴とする。
【００１１】また本発明の請求項２に記載の車両用シー
トの脱着機構は、車両床面に取付けられた左右一対の固
定レール及び可動レールからなる前後スライド機構と、
該前後スライド機構の左右一対の可動レールにロック機
構を介して脱着可能なシート本体とを備える車両用シー
トの脱着機構において、前記シート本体の下部の後部の
左右に後側係合ピンが夫々形成され、該後側係合ピンと
対向する可動レール側に前記後側係合ピンを係合支持す
る切欠部が夫々形成され、前記シート本体の下部の前部
の左右に前記ロック機構が設けられ、前記ロック機構は
左右一対の可動レールの上部に夫々前後摺動可能に取付
けられた左右一対のロックブラケットと、該左右一対の
ロックブラケット間に取付けられたシャフト部材を有
し、該シャフト部材は前記左右一対のロックブラケット
に夫々取付けられる左右のロック部と、該左右のロック
部と一体に形成された中央部の操作部とから形成され、
前記シャフト部材のロック部に前記シート本体の下部に
設けられた左右一対の係止部材が係止され、前記前後ス
ライド機構はスライドロック機構とスライドロック解除
レバーとを備え、該スライドロック解除レバーが前方に
突出して形成され、前記シャフト部材の操作部が前記ス
ライドロック解除レバーに近接して設けられ、前記シャ
フト部材の操作部とスライドロック解除レバーとを握り
締めることによりシャフト部材の操作部を前方に移動さ
せることができ、前記シャフト部材の操作部の前方移動
により前記左右一対のロックブラケットが前方向に摺動
し、前記ロック部とシート本体の下部の係止部材との係
止状態が解除されることを特徴とする。
トの脱着機構は、車両床面に取付けられた左右一対の固
定レール及び可動レールからなる前後スライド機構と、
該前後スライド機構の左右一対の可動レールにロック機
構を介して脱着可能なシート本体とを備える車両用シー
トの脱着機構において、前記シート本体の下部の後部の
左右に後側係合ピンが夫々形成され、該後側係合ピンと
対向する可動レール側に前記後側係合ピンを係合支持す
る切欠部が夫々形成され、前記シート本体の下部の前部
の左右に前記ロック機構が設けられ、前記ロック機構は
左右一対の可動レールの上部に夫々前後摺動可能に取付
けられた左右一対のロックブラケットと、該左右一対の
ロックブラケット間に取付けられたシャフト部材を有
し、該シャフト部材は前記左右一対のロックブラケット
に夫々取付けられる左右のロック部と、該左右のロック
部と一体に形成された中央部の操作部とから形成され、
前記シャフト部材のロック部に前記シート本体の下部に
設けられた左右一対の係止部材が係止され、前記前後ス
ライド機構はスライドロック機構とスライドロック解除
レバーとを備え、該スライドロック解除レバーが前方に
突出して形成され、前記シャフト部材の操作部が前記ス
ライドロック解除レバーに近接して設けられ、前記シャ
フト部材の操作部とスライドロック解除レバーとを握り
締めることによりシャフト部材の操作部を前方に移動さ
せることができ、前記シャフト部材の操作部の前方移動
により前記左右一対のロックブラケットが前方向に摺動
し、前記ロック部とシート本体の下部の係止部材との係
止状態が解除されることを特徴とする。
【００１２】
【発明の実施の形態】以下本発明に係る車両用シートの
脱着機構を図面を参照して詳述する。図１乃至図３は本
発明の実施の形態を夫々示すもので、前述せる従来の技
術で示した図４及び図５と対応する部分には同一符号を
付して説明する。車両床面に取付けられた左右一対の固
定レール３及び可動レール５からなる前後スライド機構
１と、この前後スライド機構１の左右一対の可動レール
５にロック機構３１を介して脱着可能なシート本体７と
を備える。
脱着機構を図面を参照して詳述する。図１乃至図３は本
発明の実施の形態を夫々示すもので、前述せる従来の技
術で示した図４及び図５と対応する部分には同一符号を
付して説明する。車両床面に取付けられた左右一対の固
定レール３及び可動レール５からなる前後スライド機構
１と、この前後スライド機構１の左右一対の可動レール
５にロック機構３１を介して脱着可能なシート本体７と
を備える。
【００１３】前後スライド機構１の固定レール３と車両
床面との間の前後位置に前側ロック機構及び後側ロック
機構を設け、車両床面よりシート本体７及び前後スライ
ド機構１を一体に脱着させることもできる。また前側ロ
ック機構及び後側ロック機構の少なくとも何れか一方
に、例えば後側ロック機構を設けることにより、跳上げ
式のシートとすることができる。
床面との間の前後位置に前側ロック機構及び後側ロック
機構を設け、車両床面よりシート本体７及び前後スライ
ド機構１を一体に脱着させることもできる。また前側ロ
ック機構及び後側ロック機構の少なくとも何れか一方
に、例えば後側ロック機構を設けることにより、跳上げ
式のシートとすることができる。
【００１４】前記シート本体７と前後スライド機構１の
左右一対の可動レール５との間に設けられるロック機構
３１は左右一対の可動レール５の上部に夫々前後摺動可
能に取付けられた左右一対のロックブラケット３２，３
２と、この左右一対のロックブラケット３２，３２間に
取付けられたシャフト部材３４を有している。
左右一対の可動レール５との間に設けられるロック機構
３１は左右一対の可動レール５の上部に夫々前後摺動可
能に取付けられた左右一対のロックブラケット３２，３
２と、この左右一対のロックブラケット３２，３２間に
取付けられたシャフト部材３４を有している。
【００１５】前記シャフト部材３４は前記左右一対のロ
ックブラケット３２，３２に夫々取付けられる左右端部
のロック部３６，３６と、この左右のロック部３６，３
６と一体に形成された中央部の操作部３８とから形成さ
れている。前記シャフト部材３４のロック部３６はロッ
クブラケット３２に形成された上方に突出する一対のブ
ラケット４１に固着されている。
ックブラケット３２，３２に夫々取付けられる左右端部
のロック部３６，３６と、この左右のロック部３６，３
６と一体に形成された中央部の操作部３８とから形成さ
れている。前記シャフト部材３４のロック部３６はロッ
クブラケット３２に形成された上方に突出する一対のブ
ラケット４１に固着されている。
【００１６】図２に示す如く、前記シャフト部材３４の
ロック部３６，３６に前記シート本体７の底部側の前側
に設けられた左右一対の係止部材としてのフック部材９
が夫々係止される。尚、左右一対のロックブラケット３
２，３２には透孔４３が夫々形成され、この透孔４３に
フック部材９の先端９ａが挿入されている。尚、図示説
明はこれを省略するも、前記シャフト部材３４またはロ
ックブラケット３２は付勢スプリングによりロック方向
に付勢されている。
ロック部３６，３６に前記シート本体７の底部側の前側
に設けられた左右一対の係止部材としてのフック部材９
が夫々係止される。尚、左右一対のロックブラケット３
２，３２には透孔４３が夫々形成され、この透孔４３に
フック部材９の先端９ａが挿入されている。尚、図示説
明はこれを省略するも、前記シャフト部材３４またはロ
ックブラケット３２は付勢スプリングによりロック方向
に付勢されている。
【００１７】前記ロックブラケット３２，３２の透孔４
３の前後位置には長孔４５が前後方向に延びて夫々形成
されている。この長孔４５には夫々頭部４７ａ，４７ａ
を有するガイドピン４７，４７が挿通され、ガイドピン
４７，４７の下端部４７ｂ，４７ｂは夫々可動レール５
に固着されている。
３の前後位置には長孔４５が前後方向に延びて夫々形成
されている。この長孔４５には夫々頭部４７ａ，４７ａ
を有するガイドピン４７，４７が挿通され、ガイドピン
４７，４７の下端部４７ｂ，４７ｂは夫々可動レール５
に固着されている。
【００１８】また、前記シート本体７の下部の後部の左
右に後側係合ピン２５が夫々形成され、該後側係合ピン
２５と対向する可動レール５側に後側係合ピン２５を係
合支持する切欠部２７が夫々形成されている。
右に後側係合ピン２５が夫々形成され、該後側係合ピン
２５と対向する可動レール５側に後側係合ピン２５を係
合支持する切欠部２７が夫々形成されている。
【００１９】また前後スライド機構１はロック爪と係合
凹部とからなるスライドロック機構とスライドロック解
除レバー２３とを備え、このスライドロック解除レバー
２３が略Ｕ字状に前方に突出して形成されている。前記
スライドロック機構は実公平７−４２８６１号公報に記
載されているシートスライド装置のものを用いることが
できる。また前記シャフト部材３４の操作部３８が前記
スライドロック解除レバー２３に近接するように前方に
突出して形成されている。
凹部とからなるスライドロック機構とスライドロック解
除レバー２３とを備え、このスライドロック解除レバー
２３が略Ｕ字状に前方に突出して形成されている。前記
スライドロック機構は実公平７−４２８６１号公報に記
載されているシートスライド装置のものを用いることが
できる。また前記シャフト部材３４の操作部３８が前記
スライドロック解除レバー２３に近接するように前方に
突出して形成されている。
【００２０】斯る構成によれば、図２に示す如く、前記
シャフト部材３４のロック部３６とシート本体７の下部
の係止部材としてのフック部材９とが係止状態にある場
合に、前記シャフト部材３４の操作部３８を操作するこ
とにより、例えば、前記シャフト部材３４の操作部３８
とスライドロック解除レバー２３とを握り締めることに
よりシャフト部材３４の操作部３８を前方に移動させる
ことができる。
シャフト部材３４のロック部３６とシート本体７の下部
の係止部材としてのフック部材９とが係止状態にある場
合に、前記シャフト部材３４の操作部３８を操作するこ
とにより、例えば、前記シャフト部材３４の操作部３８
とスライドロック解除レバー２３とを握り締めることに
よりシャフト部材３４の操作部３８を前方に移動させる
ことができる。
【００２１】前記シャフト部材３４の操作部３８の前方
移動により、図３に示す如く、ロック部３６と前記左右
一対のロックブラケット３２が前方向に摺動し、前記ロ
ック部３６とシート本体７の下部の係止部材としてのフ
ック部材９との係止状態が解除される。次いで、シート
本体７の下部の後部の左右に形成された後側係合ピン２
５を可動レール５側の切欠部２７より引き出すことによ
り、シート本体７を前後スライド機構１より取り外すこ
とができる。
移動により、図３に示す如く、ロック部３６と前記左右
一対のロックブラケット３２が前方向に摺動し、前記ロ
ック部３６とシート本体７の下部の係止部材としてのフ
ック部材９との係止状態が解除される。次いで、シート
本体７の下部の後部の左右に形成された後側係合ピン２
５を可動レール５側の切欠部２７より引き出すことによ
り、シート本体７を前後スライド機構１より取り外すこ
とができる。
【００２２】
【発明の効果】以上が本発明に係る車両用シートの脱着
機構の実施の形態であるが、本発明の請求項１に記載の
車両用シートの脱着機構によれば、シート本体の下部の
後部の左右に後側係合ピンが夫々形成され、該後側係合
ピンと対向する可動レール側に前記後側係合ピンを係合
支持する切欠部が夫々形成され、前記シート本体の下部
の前部の左右にロック機構が設けられ、前記ロック機構
は左右一対の可動レールの上部に夫々前後摺動可能に取
付けられた左右一対のロックブラケットと、該左右一対
のロックブラケット間に取付けられたシャフト部材を有
し、該シャフト部材は前記左右一対のロックブラケット
に夫々取付けられる左右のロック部と、該左右のロック
部と一体に形成された中央部の操作部とから形成され、
前記シャフト部材のロック部に前記シート本体の下部に
設けられた左右一対の係止部材が係止され、前後スライ
ド機構はスライドロック機構とスライドロック解除レバ
ーとを備え、該スライドロック解除レバーが前方に突出
して形成され、前記シャフト部材の操作部が前記スライ
ドロック解除レバーに近接するように前方に突出して形
成され、前記シャフト部材の操作部を前方に移動させる
ことにより、前記左右一対のロックブラケットが前方向
に摺動し、前記ロック部とシート本体の下部の係止部材
との係止状態が解除されるので、ロック機構のロックブ
ラケットの厚みを増大させることなく、強度を増大させ
ることができ、部品点数を減少させることができ、組付
作業が容易で経済性に優れ、荷物積載用スペース増大効
率を上げることができる。
機構の実施の形態であるが、本発明の請求項１に記載の
車両用シートの脱着機構によれば、シート本体の下部の
後部の左右に後側係合ピンが夫々形成され、該後側係合
ピンと対向する可動レール側に前記後側係合ピンを係合
支持する切欠部が夫々形成され、前記シート本体の下部
の前部の左右にロック機構が設けられ、前記ロック機構
は左右一対の可動レールの上部に夫々前後摺動可能に取
付けられた左右一対のロックブラケットと、該左右一対
のロックブラケット間に取付けられたシャフト部材を有
し、該シャフト部材は前記左右一対のロックブラケット
に夫々取付けられる左右のロック部と、該左右のロック
部と一体に形成された中央部の操作部とから形成され、
前記シャフト部材のロック部に前記シート本体の下部に
設けられた左右一対の係止部材が係止され、前後スライ
ド機構はスライドロック機構とスライドロック解除レバ
ーとを備え、該スライドロック解除レバーが前方に突出
して形成され、前記シャフト部材の操作部が前記スライ
ドロック解除レバーに近接するように前方に突出して形
成され、前記シャフト部材の操作部を前方に移動させる
ことにより、前記左右一対のロックブラケットが前方向
に摺動し、前記ロック部とシート本体の下部の係止部材
との係止状態が解除されるので、ロック機構のロックブ
ラケットの厚みを増大させることなく、強度を増大させ
ることができ、部品点数を減少させることができ、組付
作業が容易で経済性に優れ、荷物積載用スペース増大効
率を上げることができる。
【００２３】また、本発明の請求項２に記載の車両用シ
ートの脱着機構によれば、シート本体の下部の後部の左
右に後側係合ピンが夫々形成され、該後側係合ピンと対
向する可動レール側に前記後側係合ピンを係合支持する
切欠部が夫々形成され、前記シート本体の下部の前部の
左右にロック機構が設けられ、前記ロック機構は左右一
対の可動レールの上部に夫々前後摺動可能に取付けられ
た左右一対のロックブラケットと、該左右一対のロック
ブラケット間に取付けられたシャフト部材を有し、該シ
ャフト部材は前記左右一対のロックブラケットに夫々取
付けられる左右のロック部と、該左右のロック部と一体
に形成された中央部の操作部とから形成され、前記シャ
フト部材のロック部に前記シート本体の下部に設けられ
た左右一対の係止部材が係止され、前後スライド機構は
スライドロック機構とスライドロック解除レバーとを備
え、該スライドロック解除レバーが前方に突出して形成
され、前記シャフト部材の操作部が前記スライドロック
解除レバーに近接して設けられ、前記シャフト部材の操
作部とスライドロック解除レバーとを握り締めることに
よりシャフト部材の操作部を前方に移動させることがで
き、前記シャフト部材の操作部の前方移動により前記左
右一対のロックブラケットが前方向に摺動し、前記ロッ
ク部とシート本体の下部の係止部材との係止状態が解除
されるので、ロック機構のロックブラケットの厚みを増
大させることなく、強度を増大させることができ、部品
点数を減少させることができ、組付作業が容易で経済性
に優れ、荷物積載用スペース増大効率を上げることがで
きる。
ートの脱着機構によれば、シート本体の下部の後部の左
右に後側係合ピンが夫々形成され、該後側係合ピンと対
向する可動レール側に前記後側係合ピンを係合支持する
切欠部が夫々形成され、前記シート本体の下部の前部の
左右にロック機構が設けられ、前記ロック機構は左右一
対の可動レールの上部に夫々前後摺動可能に取付けられ
た左右一対のロックブラケットと、該左右一対のロック
ブラケット間に取付けられたシャフト部材を有し、該シ
ャフト部材は前記左右一対のロックブラケットに夫々取
付けられる左右のロック部と、該左右のロック部と一体
に形成された中央部の操作部とから形成され、前記シャ
フト部材のロック部に前記シート本体の下部に設けられ
た左右一対の係止部材が係止され、前後スライド機構は
スライドロック機構とスライドロック解除レバーとを備
え、該スライドロック解除レバーが前方に突出して形成
され、前記シャフト部材の操作部が前記スライドロック
解除レバーに近接して設けられ、前記シャフト部材の操
作部とスライドロック解除レバーとを握り締めることに
よりシャフト部材の操作部を前方に移動させることがで
き、前記シャフト部材の操作部の前方移動により前記左
右一対のロックブラケットが前方向に摺動し、前記ロッ
ク部とシート本体の下部の係止部材との係止状態が解除
されるので、ロック機構のロックブラケットの厚みを増
大させることなく、強度を増大させることができ、部品
点数を減少させることができ、組付作業が容易で経済性
に優れ、荷物積載用スペース増大効率を上げることがで
きる。
【００２４】本発明の車両用シートの脱着機構によれ
ば、ロック機構のロックブラケットの厚みを増大させる
ことなく、強度を増大させることができ、部品点数を減
少させることができ、組付作業が容易で経済性に優れ、
荷物積載用スペース増大効率を上げることができる車両
用シートの脱着機構を得ることができる。
ば、ロック機構のロックブラケットの厚みを増大させる
ことなく、強度を増大させることができ、部品点数を減
少させることができ、組付作業が容易で経済性に優れ、
荷物積載用スペース増大効率を上げることができる車両
用シートの脱着機構を得ることができる。
【図１】本発明に係る車両用シートの脱着機構を示すシ
ート本体の組付け前の斜視図。
ート本体の組付け前の斜視図。
【図２】本発明に係る車両用シートの脱着機構のロック
機構のロック状態を示す側断面図。
機構のロック状態を示す側断面図。
【図３】本発明に係る車両用シートの脱着機構のロック
機構のロック解除状態を示す側断面図。
機構のロック解除状態を示す側断面図。
【図４】従来の車両用シートの脱着機構のロック機構を
示すシート本体の組付け前の斜視図。
示すシート本体の組付け前の斜視図。
【図５】従来の車両用シートの脱着機構のロック機構の
ロック状態を示す側断面図。
ロック状態を示す側断面図。
１ 前後スライド機構 ３ 固定レール ５ 可動レール ７ シート本体 ９ フック部材 ２３ スライドロック解除レバー ２５ 係合ピン ２７ 切欠部 ３１ ロック機構 ３２ ロックブラケット ３４ シャフト部材 ３６ ロック部 ３８ 操作部 ４１ ブラケット ４３ 透孔 ４５ 長孔 ４７ ガイドピン
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (58)調査した分野(Int.Cl.7，ＤＢ名) B60N 2/36 B60N 2/08
Claims (2)
- 【請求項１】 車両床面に取付けられた左右一対の固定
レール及び可動レールからなる前後スライド機構と、該
前後スライド機構の左右一対の可動レールにロック機構
を介して脱着可能なシート本体とを備える車両用シート
の脱着機構において、 前記シート本体の下部の後部の左右に後側係合ピンが夫
々形成され、該後側係合ピンと対向する可動レール側に
前記後側係合ピンを係合支持する切欠部が夫々形成さ
れ、前記シート本体の下部の前部の左右に前記ロック機
構が設けられ、 前記ロック機構は左右一対の可動レールの上部に夫々前
後摺動可能に取付けられた左右一対のロックブラケット
と、該左右一対のロックブラケット間に取付けられたシ
ャフト部材を有し、該シャフト部材は前記左右一対のロ
ックブラケットに夫々取付けられる左右のロック部と、
該左右のロック部と一体に形成された中央部の操作部と
から形成され、前記シャフト部材のロック部に前記シー
ト本体の下部に設けられた左右一対の係止部材が係止さ
れ、 前記前後スライド機構はスライドロック機構とスライド
ロック解除レバーとを備え、該スライドロック解除レバ
ーが前方に突出して形成され、前記シャフト部材の操作
部が前記スライドロック解除レバーに近接するように前
方に突出して形成され、前記シャフト部材の操作部を前
方に移動させることにより、前記左右一対のロックブラ
ケットが前方向に摺動し、前記ロック部とシート本体の
下部の係止部材との係止状態が解除されることを特徴と
する車両用シートの脱着機構。 - 【請求項２】 車両床面に取付けられた左右一対の固定
レール及び可動レールからなる前後スライド機構と、該
前後スライド機構の左右一対の可動レールにロック機構
を介して脱着可能なシート本体とを備える車両用シート
の脱着機構において、 前記シート本体の下部の後部の左右に後側係合ピンが夫
々形成され、該後側係合ピンと対向する可動レール側に
前記後側係合ピンを係合支持する切欠部が夫々形成さ
れ、前記シート本体の下部の前部の左右に前記ロック機
構が設けられ、 前記ロック機構は左右一対の可動レールの上部に夫々前
後摺動可能に取付けられた左右一対のロックブラケット
と、該左右一対のロックブラケット間に取付けられたシ
ャフト部材を有し、該シャフト部材は前記左右一対のロ
ックブラケットに夫々取付けられる左右のロック部と、
該左右のロック部と一体に形成された中央部の操作部と
から形成され、前記シャフト部材のロック部に前記シー
ト本体の下部に設けられた左右一対の係止部材が係止さ
れ、 前記前後スライド機構はスライドロック機構とスライド
ロック解除レバーとを備え、該スライドロック解除レバ
ーが前方に突出して形成され、前記シャフト部材の操作
部が前記スライドロック解除レバーに近接して設けら
れ、前記シャフト部材の操作部とスライドロック解除レ
バーとを握り締めることによりシャフト部材の操作部を
前方に移動させることができ、前記シャフト部材の操作
部の前方移動により前記左右一対のロックブラケットが
前方向に摺動し、前記ロック部とシート本体の下部の係
止部材との係止状態が解除されることを特徴とする車両
用シートの脱着機構。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP07065197A JP3289639B2 (ja) | 1997-03-07 | 1997-03-07 | 車両用シートの脱着機構 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP07065197A JP3289639B2 (ja) | 1997-03-07 | 1997-03-07 | 車両用シートの脱着機構 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH10250434A JPH10250434A (ja) | 1998-09-22 |
| JP3289639B2 true JP3289639B2 (ja) | 2002-06-10 |
Family
ID=13437777
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP07065197A Expired - Fee Related JP3289639B2 (ja) | 1997-03-07 | 1997-03-07 | 車両用シートの脱着機構 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3289639B2 (ja) |
-
1997
- 1997-03-07 JP JP07065197A patent/JP3289639B2/ja not_active Expired - Fee Related
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH10250434A (ja) | 1998-09-22 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| LAPS | Cancellation because of no payment of annual fees |