JP3284799B2 - ディスクブレーキ - Google Patents
ディスクブレーキInfo
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Description
に関する信頼性を向上させたディスクブレーキに関す
る。
の錆付きによる固着対策として、トルクメンバ又はキャ
リパに設けるトルク受け部とディスクに摺接させる摩擦
パッドとの間に、実公昭51−44069号公報に示さ
れるような不錆性の金属板から成るライナを介在するこ
とが一般化してきている。
パにトルク受け部を設ける場合には、強度的に弱いトル
ク受け面を補強、保護する目的でも採用される。
ライナを案内面(トルク受け面)に蟻溝嵌合させたり、
カシメたり、ねじ止めしたりしてトルク受け部に取付け
ることが示されているが、最近では、組付性の面からラ
イナの側縁部に係止爪を設け、その爪をトルク受け部の
側面等に係止させる方法が多用されている。
ク受け部に装着するライナは、案内面覆い部の平面度が
悪いとその部分がトルクメンバのパッド案内面から浮い
て案内面との間に微小な隙間が生じ、その隙間にパッド
の摩耗粉、その他の微小粉塵、道路の凍結防止を目的と
してまかれる塩分などが溜まり、錆が生じてトルク受け
部と共にライナが盛り上がる結果、パッドの固着をかえ
って助長すると云う不具合を有している。
るライナも、爪係止方式のライナほどではないが、案内
面覆い部の平面度が悪いと上記と同様の問題を生じる。
せ、また、パッドによるディスクのひきずりの原因とも
なる。
策として有効なライナ取付け構造をもつディスクブレー
キを提供することを課題としている。
め、本発明においては、トルク受け部に装着するライナ
にトルク受け部に対する固定部を設け、この固定部を反
力受けにして固定部とライナの案内面覆い部との間に設
けた曲げ部を弾性変形させ、その曲げ部に生じるばね力
で前記案内面覆い部をトルク受け部のパッド案内面に面
圧を加えて密着させる構成としている。
組合せ方次第では、ライナの表面に電気絶縁層を設ける
ことが有効である。
せ、その力でライナの案内面覆い部をトルク受け部のパ
ッド案内面に面圧を加えて密着させたので、案内面覆い
部の平面度が悪くても面圧による矯正効果が生じて案内
面覆い部がトルク受け部の案内面に良好に密着する。
く、密着界面での発錆が抑えられるだけでなく、仮に錆
が生じても、ばね力で錆の盛り上りが抑え込まれ、実質
的な案内面となる案内面覆い部の浮き上りによるパッド
の固着が減少する。
えるためアルミ材質から成るキャリパが多用される傾向
にある。この場合、ライナ材質は、トルク受け部の保護
効果の高いもの、例えば、強度に優れるステンレス等が
用いられるが、このようなライナをアルミ系のキャリパ
に密着させると界面に腐食因子が入り込まなくても電触
が生じて発明の目的が充分に達成されないことがある。
との間に電位差が生じる材料で作る場合には、ライナの
表面(少なくともトルク受け部に接する面)に電気絶縁
層を設けることを奨める。これにより、電触が防止され
てパッドの固着防止がより確実になる。
す。このブレーキは、ディスクを間にして対向配置した
摩擦パッド1、1を、キャリパ2のシリンダに挿入した
ピストン3、3で別々に押してディスクDに摺接させる
ものであり、トルク受け部4はキャリパ2に形成されて
いる。
架したディスク軸方向のパッドピン5をパッド裏板1a
に加工されたピン孔に緩く通して落ち止めされており、
このパッド1の裏板1aとトルク受け部4との間に、ス
テンレス等の不錆性金属板で形成されたライナ6が介在
されている。
ク受け部4のトルク受け面4a(この面もパッド案内面
となる)から外れた位置にねじ7で固定する取付部6a
と、トルク受け面4aの覆い部6b、6cと、パッドの
内周側案内面の覆い部6dを作り出した形にしてある。
ディスク中心側の覆い部6cの先端からL字形に屈曲し
た覆い部6dは必要に応じて設けられる。即ち、トルク
受け部4は、パッドの内周側案内部が無いものもあり、
この場合には、覆い部6dは省かれることがある。
基準になる直線Cに対し、覆い部6b、6cがθ1 、θ
2 の傾きをもつように取付部6aと覆い部6b、6cの
境界部をそれぞれ屈曲させ、さらに、覆い部6dも覆い
部6cと直角な線C1 に対してθ3 の傾きをもつように
6cとの境界部を屈曲させてある。
ルク受け部4に固定すると、その固定部が反力受けとな
って覆い部6b、6cの根元の曲げ部が直線に伸ばさ
れ、一方、覆い部6dはθ3 が0度になるように更に曲
げられて各曲げ部に復元のばね力が生じ、この力で各覆
い部がトルク受け部4のパッド案内面に密着する。従っ
て、密着界面には殆ど隙間ができない。
溝8にディスク接線方向に対して傾斜した座面9を設
け、その座面9に取付部の切り起し舌片をねじ止めする
ようにしている。これは、ねじ7をディスク接線方向に
ねじ込む場合の操作スペース不足によるドライバの操作
性の悪さの改善に役立つが、取付部6aの固定方向は特
に限定されない。固定方法も、例えば、圧入ピンを用い
ての固定、カシメ固定等であってもよい。
すように、インナー側とアウター側のライナをディスク
を跨ぐブリッジ6eで一体に連結しておくこともでき
る。
ルクメンバに設けたトルク受け部に当てて制動トルクを
受け止めるキャリパ浮動型のディスクブレーキにも適用
される。
レーキは、トルク受け部に装着する錆付き防止用或いは
トルク受け部の補強保護用ライナを、ばね力をもたせて
トルク受け面を含むパッド案内面に面圧を加えて添わせ
るので、ライナの密着性が向上してライナとトルク受け
部の界面の発錆が抑えられ、されに、その界面に仮に錆
が生じてもばね力で錆の盛り上りが抑えられる。従っ
て、ライナの浮き上りによるパッドの固着が減少し、制
動の信頼性向上、パッドによるディスク引きずりの低減
が図れる。
る材料で形成される場合に、ライナ表面に電気絶縁層を
設けたものは、電触によるライナの浮き上りも防止さ
れ、パッドの固着防止に関してより優れた効果を発揮す
る。
分破断平面図 (b):同上のB−B線部の断面図
Claims (2)
- 【請求項1】 トルクメンバ又はキャリパに設けるトル
ク受け部とディスクに摺接させる摩擦パッドとの間にラ
イナを介在し、そのライナを介して摩擦パッドからの制
動トルクを前記トルク受け部で受けるディスクブレーキ
において、前記ライナにトルク受け部に対する固定部を
設け、この固定部とライナの案内面覆い部との間に設け
た曲げ部を弾性変形させ、その曲げ部に生じるばね力で
前記案内面覆い部をトルク受け部のパッド案内面に面圧
を加えて密着させることを特徴とするディスクブレー
キ。 - 【請求項2】 前記ライナがトルク受け部との間に電位
差のある材料で形成され、そのライナのトルク受け部と
の接触面に電気絶縁層が設けられている請求項1記載の
ディスクブレーキ。
Priority Applications (1)
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---|---|---|---|
JP30502994A JP3284799B2 (ja) | 1994-12-08 | 1994-12-08 | ディスクブレーキ |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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JP30502994A JP3284799B2 (ja) | 1994-12-08 | 1994-12-08 | ディスクブレーキ |
Publications (2)
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Family
ID=17940242
Family Applications (1)
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JP30502994A Expired - Fee Related JP3284799B2 (ja) | 1994-12-08 | 1994-12-08 | ディスクブレーキ |
Country Status (1)
Country | Link |
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Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP2007321844A (ja) * | 2006-05-31 | 2007-12-13 | Advics:Kk | 対向型ディスクブレーキ |
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Families Citing this family (3)
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-
1994
- 1994-12-08 JP JP30502994A patent/JP3284799B2/ja not_active Expired - Fee Related
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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JP2007321844A (ja) * | 2006-05-31 | 2007-12-13 | Advics:Kk | 対向型ディスクブレーキ |
JP4631803B2 (ja) * | 2006-05-31 | 2011-02-16 | 株式会社アドヴィックス | 対向型ディスクブレーキ |
US10738836B2 (en) | 2016-11-30 | 2020-08-11 | Saint-Gobain Performance Plastics Rencol Limited | Adjustable torque assembly |
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JPH08159185A (ja) | 1996-06-18 |
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