JP3267597B2 - 冷暖房兼用マルチ空気調和機の暖房過負荷時運転制御方法 - Google Patents

冷暖房兼用マルチ空気調和機の暖房過負荷時運転制御方法

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    • F25B2313/0314Temperature sensors near the indoor heat exchanger

Description

【発明の詳細な説明】
【0001】
【発明の属する技術分野】本発明は空気調和機の運転制
御方法に係り、より詳しくは一つの室外機に複数の室内
機が連結された冷暖房兼用マルチ空気調和機の暖房過負
荷時運転制御方法に関する。
【0002】
【従来の技術】空気調和機は閉回路を循環しつつ相変化
過程を経る熱交換媒体と周辺大気との熱交換過程を利用
して室内を冷暖房する装置である。最近は別々の室内に
設けられる多数の室内機と一つの室外機を具備すること
で、低廉な費用で高い効率を得ることができる冷暖房兼
用マルチ空気調和機が提供されている。
【0003】このような一般的な冷暖房兼用マルチ空気
調和機の一例が図1及び図2に示されている。図1は冷
暖房兼用マルチ空気調和機の冷凍サイクル図であり、図
2は制御ブロック図である。図1に示したように、冷暖
房兼用マルチ空気調和機は一つの室外機10と複数の室
内機20、30、40を具備する。前記室外機10には
二つの圧縮機111、112と室外熱交換器120など
が設けられ、それぞれの室内機20、30、40には室
内熱交換器141、142、143が設けられる。
【0004】前記室外熱交換器120は独立側循環通路
121とマルチ側循環通路122を有する。独立側循環
通路121の一側は独立側4ウェイ弁151を通じ独立
側圧縮機111と連結され、その他側は毛細管131を
経て独立側室内熱交換器141と連結される。また独立
側室内熱交換器141は独立側4ウェイ弁151を通じ
て独立側圧縮機111と連結される。そして、マルチ側
循環通路122はその一側がマルチ側4ウェイ弁152
を通じてマルチ側圧縮機112と連結され、その他側は
二分岐の循環パイプ101を介して一対のマルチ側室内
熱交換器142、143と連結される。前記循環パイプ
101には各々電磁膨脹弁132、133が設けられ
る。また、一対のマルチ側室内熱交換器142、143
は一つに合わせられる循環パイプ102を介してマルチ
側4ウェイ弁152と連結され、このマルチ側4ウェイ
弁152はマルチ側圧縮機112と連結される。図面に
おいて、参照符号160はバイパスラインである。
【0005】また、図2に示したように、前記室外機1
0には電源部11、圧縮機駆動部12、電磁膨脹弁駆動
部13、室外ファン15を駆動する室外ファン駆動部1
4、4ウェイ弁駆動部16、これらの動作を制御するマ
イコン17、室内機20、30、40との通信のための
通信部18及び室外温度センサー19などが設けられ
る。
【0006】そして、それぞれの室内機20、30、4
0には電源部21、31、41、通信部22、32、4
2、マイコン23、33、43、キー入力部24、3
4、44、室内ファン26、36、46を駆動させる室
内ファン駆動部25、35、45及び室内温度センサー
29、39、49などが設けられる。
【0007】このように構成された冷暖房兼用マルチ空
気調和機は独立側サイクルとマルチ側サイクルとに分か
れて作動されるところ、これを説明すれば次の通りであ
る。まず独立側サイクルは、熱交換媒体が圧縮機11
1、4ウェイ弁151、室外熱交換機120の独立側循
環通路121、毛細管131、独立側室外熱交換器14
1、4ウェイ弁151及び独立側圧縮機111に循環す
るサイクルをなしながら冷房運転が行われる。そして、
4ウェイ弁151の操作により熱交換媒体の循環方向が
逆方向になれば、暖房運転が行われる。
【0008】一方、熱交換媒体がマルチ側圧縮機11
2、マルチ側4ウェイ弁152、室外熱交換器120の
マルチ側循環通路122、電磁膨脹弁132、133、
マルチ側室内熱交換器142、143、マルチ側4ウェ
イ弁152及びマルチ側圧縮機112に循環するサイク
ルまたはその逆サイクルをなすマルチ側サイクルも前記
した独立側サイクルと同じ方式で冷暖房運転が行われ
る。
【0009】但し、このマルチ側サイクルでは、一対の
マルチ側室内熱交換器142、143を通じ二カ所を同
時に冷暖房できる。この際、2室同時冷暖房運転時には
電磁膨脹弁132、133により熱交換媒体の流量が調
節される。そして、1室単独冷暖房運転時には未使用室
内側電磁膨脹弁(例えば133)が閉ることにより未使
用室内熱交換器143には熱交換媒体が循環されなくな
る。この場合において、1室冷房運転時にはバイパスラ
イン160が‘オン’しつつ一定量の熱交換媒体が室外
機自体で循環されることによって適量の熱交換媒体流量
が維持されるが、1室暖房運転時には別の室外側遮断弁
が存しないため、冷媒溜まり問題が生ずる。このような
室内側冷媒溜まり問題を解決するため、未使用室内側電
磁膨脹弁133を完全に閉じなく微細に開放して未使用
側室内熱交換器143に少量の熱交換媒体を流す。
【0010】上記の通り1室暖房運転時に未使用側室内
熱交換器に少量の熱交換媒体を流すことによって、未使
用側室内熱交換器の温度が上昇するにつれ過負荷運転状
態になりうる。これを防止するため、図3に示した通
り、暖房運転が行われる間に(S100)、室内熱交換
器の温度Tを検出して(S101)、この温度Tが1次
過負荷基準温度(通常53℃)以上に上昇するようにな
れば(S102)、室外ファンをオフさせることにより
(S103)、室内熱交換器の温度降下を誘導する1次
過負荷防止運転を行わせる。
【0011】一方、前述したような1次過負荷防止運転
によって室外ファンをオフさせるにもかかわらず、持続
的な温度上昇要因により室内熱交換器の温度がさらに上
昇して2次過負荷基準温度(通常60℃)以上になれば
(S104)、圧縮機を‘オフ’させた後(S10
5)、所定の遅延時間(約3分から4分ほど)をおいて
(S106)、再度‘オン’させる(S107)2次過
負荷防止運転を行わせる。これにより室内熱交換器は2
次過負荷基準温度以上にこれ以上上昇されず、従って前
記のような過負荷運転を防止できる。
【0012】しかし、前述したような従来の暖房過負荷
時運転制御方法は、1室暖房運転中に、例えば図2にお
いて何れか一つの室内機30が暖房運転中の状態で未使
用室内機40を動作させれば、場合によって2次過負荷
防止運転が行われながら圧縮機112が停止することに
よって動作初期に冷風が出てくる問題がある。これを添
付した図4を参照して説明すれば次の通りである。
【0013】マルチ側室内機30、40が全て動作中の
状態で、何れか一つの室内熱交換器(例えば第1室内熱
交換器)の温度が1次過負荷基準温度の53℃以上と感
知されれば、室外ファンがオフされる1次過負荷防止運
転が行われることにより第1及び第2室内熱交換器の温
度が下降する。
【0014】この際、他の室内機40が‘オフ’され第
1室内機30だけ作動するようになれば、マルチ空気調
和機の特性上未使用室内機40の熱交換器に少量の熱交
換媒体が流れてその室内熱交換器の温度が上昇するよう
になるが、この室内熱交換器の温度は、場合によって2
次過負荷基準温度の60℃以上に上昇する場合が生ずる
(図4のA区間参照)。しかし、この際は前記室内機4
0が‘オフ’状態なので2次過負荷防止運転を行わな
い。前述したような状態で、前記未使用室内機40を作
動させれば、この室内機40の熱交換器143の温度が
60℃以上と感知されるため、直ちに2次過負荷防止運
転が行われ圧縮機112が止る。これに伴い図4の第1
及び第2室内熱交換器の温度変化線図から分かるよう
に、第1及び第2室内熱交換器の温度が、圧縮機が‘オ
フ’されている区間(図4においてB区間参照)で急激
に下降するようになるので、この区間、即ち圧縮機11
2が停止している約3分から4分間、各室内機30、4
0では冷風が吐出され、暖房効率を低下させる問題があ
る。
【0015】
【発明が解決しようとする課題】本発明は前述した問題
に鑑みて案出されたものであって、マルチ側室内機の運
転状態によって、例えば1室暖房運転状態で未使用側室
内機が作動される運転状態では2次過負荷防止運転を行
わないことにより、この場合において2次過負荷防止運
転が行われることによって動作初期に冷風が吐出される
ことを防止できる冷暖房兼用マルチ空気調和機の暖房過
負荷時運転制御方法を提供するところにその目的があ
る。
【0016】
【課題を解決するための手段】前述した目的は、暖房運
転時室内機の温度を感知してこの温度が1次過負荷基準
温度以上に上昇すれば室外ファンを停止させる1次過負
荷防止運転段階と、前記温度が2次過負荷基準温度以上
に上昇すれば圧縮機を所定遅延時間停止させてから再度
‘オン’させる2次過負荷防止運転段階とを含む冷暖房
兼用マルチ空気調和機の暖房過負荷時運転制御方法にお
いて、前記2次過負荷防止運転段階は、マルチ側室内機
の1室運転状態で未使用側室内機が作動される運転条件
では、未使用側室内機の温度が2次過負荷基準温度以上
と感知され2次過負荷防止運転条件になってもこれを無
視して圧縮機を連続動作させることを特徴とする本発明
に係る冷暖房兼用マルチ空気調和機の暖房過負荷時運転
制御方法を提供することによって達成できる。
【0017】これによれば、1室暖房運転状態で未使用
側室内機が作動される暖房運転条件で2次過負荷防止運
転条件になっても2次過負荷防止運転が行わないため、
このような場合にあたって、圧縮機が停止することによ
って生ずる冷風吐出を防止できる。従って、暖房効率の
低下を防止できる。
【0018】
【発明の実施の形態】以下、添付した図面に基づき本発
明の望ましい実施例を詳述する。図5に示したように、
本発明に係る冷暖房兼用マルチ空気調和機の暖房過負荷
時運転制御方法は、マルチ側室内機の暖房運転中(S2
00)その室内機の室内熱交換器の温度Tを検出して
(S201)、この温度Tが1次過負荷基準温度、即ち
53℃以上と検出されれば、マイコンは過負荷運転だと
判断して(S202)、該当する室外ファンをオフ(S
203)させる1次過負荷防止運転を行う。
【0019】そして、前記のような1次過負荷防止運転
を行うにもかかわらず、他の要因により運転されている
室内機の室内熱交換器の温度が継続的に上昇して前記温
度Tが2次過負荷基準温度、即ち60℃以上と検出され
れば、マイコンは過負荷運転だと判断し(S204)、
圧縮機を‘オフ’させ(S206)、所定時間が経過し
た後に再度‘オン’させる(S208)2次過負荷防止
運転を行う。
【0020】前述した暖房過負荷時運転制御方法の基本
的な過程は前述した従来の場合と同じである。しかし、
このような単純な暖房過負荷時運転制御方法によれば、
従来の技術で言及した通り、何れか一つの室内機(例え
ば30)が暖房運転中の状態で未使用側室内機40を動
作させる場合、従来の技術で言及した通りの理由により
未使用室内機40の温度が上昇されるため、動作初期に
過負荷制御動作が行われることによって圧縮機が停止し
て冷風が吐出される。
【0021】これを解消するため、本発明では室内機の
温度が2次過負荷基準温度60℃以上と検出される時、
他の室内機が運転中であるかを判断、即ち何れか一つの
室内機30が運転中の状態で未使用室内機40が作動さ
れる室内機運転状態であるかを判断し(S205)、こ
のような室内機運転状態ならば、2次過負荷防止運転を
行わず、圧縮機を引き続き駆動させることによって(S
210)、このような場合において、2次過負荷防止運
転が行われ圧縮機が停止することによって生ずる冷風吐
出を防止できる。一方、上記の判断段階S205で他の
室内機が運転中でなければ、正常な2次過負荷防止運転
を行う(S206、S207、S208)。
【0022】前述した本発明に係る冷暖房兼用マルチ空
気調和機の暖房過負荷時運転制御方法を図1、図2及び
図5を参照して具体的に説明すれば次の通りである。使
用者によりマルチ側室内機30、40のうち何れか一
つ、即ち室内機30についてキー入力部34を通した動
作信号が入力されれば、該当する室内機30のマイコン
33は室内ファン36を‘オン’させると共に室外機1
0に駆動信号を出力する。この駆動信号は室内機30の
通信部32及び通信線を通じて室外機10の通信部18
に伝えられる。
【0023】室外機10のマイコン17は前記通信部1
8を通じて伝えられる信号に応じて該当する室内機30
の電動膨脹弁132を‘オン’させ熱交換媒体が該当室
内熱交換器142に循環されるようにすると共に4ウェ
イ弁152、圧縮機112及び室外ファン15を‘オ
ン’させ暖房運転を行わせる。
【0024】前述したような暖房運転を行う間に、室内
側では圧縮機112の過負荷を防止するため、室内熱交
換器142の温度を検出した後、この温度を1次過負荷
基準温度と比較し、この室内熱交換器142の温度が前
記1次過負荷基準温度以上ならば、室外ファン‘オフ’
信号を室外機10に出力する。室外機マイコン17は前
記室内機30から出力された室外ファン‘オフ’信号に
応じて室外ファン15を‘オフ’させ1次過負荷防止運
転を行わせる。
【0025】また、図5に示されていないが、室内側で
は上記の通り1次過負荷防止運転によって室外ファン1
5を‘オフ’させることによって室内熱交換器142の
温度が下降して1次過負荷解除温度(50℃)以下にな
れば、室外ファン‘オン’信号を室外機10に出力す
る。すると、室外機10のマイコン17は前記室内機3
0から出力された室外ファン‘オン’信号に応じて室外
ファン15を‘オン’させることによって1次過負荷防
止運転を解除して初期モードにリターンさせる。
【0026】また、室内側では前記の通り1次過負荷防
止運転によって室外ファン15が‘オフ’されることに
もかかわらず、室内熱交換器142の温度がさらに上昇
して2次過負荷基準温度以上になれば、上記の通り室外
ファン15を‘オフ’させた状態で圧縮機112‘オ
フ’信号を室外機10に出力した後、室外機10から圧
縮機‘オン’信号が入力される時まで待機する。一方、
このような待機状態でも室内熱交換器142の温度を検
出して1次過負荷解除温度以下になれば、室外ファン
‘オン’信号を室外機10に出力する。
【0027】この際、室外機10のマイコン17は他の
室内機、即ち未使用室内機40が運転中であるかを判断
する。この結果、他の室内機40が運転中でなければ、
室外機10のマイコン17は前記室内機30から出力さ
れた圧縮機‘オフ’信号に応じて圧縮機112を止め、
所定時間が経過した後に再駆動させる2次過負荷防止運
転を行わせる。しかし、他の室内機40が運転中なら
ば、前記2次過負荷防止運転を無視して前記圧縮機11
2を引き続き駆動させる。
【0028】前述したような本発明に係る暖房過負荷時
運転制御方法の作用を図6のタイミングチャートを参照
して説明すれば次の通りである。示したように、マルチ
側室内機30、40が全て作動されている状態で少なく
とも何れか一つの室内熱交換器(例えば142)の温度
が53℃に到達すれば、1次過負荷防止運転として室外
ファン15を‘オフ’させるようになり、これに伴い通
常は室内熱交換器142の温度が下がる。
【0029】この際、他の室内機40が‘オフ’される
につれその室内ファン46が‘オフ’されれば、該当室
内熱交換器143には少量の熱交換媒体が流れるように
なり、その室内熱交換器143の温度が上昇するように
なるが、場合によって60℃以上に上昇する場合が発生
するようになる(A区間参照)。この際、従来はこの室
内機40が‘オン’される瞬間に前記室内熱交換器14
3の温度が検出されるので、直ちに2次過負荷防止運転
を行うようになって圧縮機112が‘オフ’されるが、
本発明においては他の室内機40が作動されているた
め、圧縮機112を‘オフ’させず引き続き動作させる
(B区間参照)。従って、このような場合において、圧
縮機112が止ることによって生ずる運転初期の冷風吐
出問題を解消できる。
【0030】
【発明の効果】以上述べた通り、本発明によれば1室暖
房運転状態で未使用室内機が作動される暖房運転条件で
は、2次過負荷防止運転条件になってもこの2次過負荷
防止運転が行わないため、このような場合にあたって、
圧縮機が停止することによって生ずる運転初期の冷風吐
出を防止できる。従って、暖房効率が低下することを防
止できる。
【0031】以上では本発明を特定の望ましい実施例に
ついて示しかつ説明したが、本発明は前記実施例に限ら
ず、請求範囲で請求する本発明の要旨を逸脱せず当該発
明の属する分野において通常の知識を持つ者ならば誰で
も多様な変形実施が可能であり、そのような変形は記載
された請求の範囲内にある。
【図面の簡単な説明】
【図1】 一般の冷暖房兼用マルチ空気調和機の冷凍サ
イクル図である。
【図2】 図1の制御ブロック図である。
【図3】 従来の冷暖房兼用マルチ空気調和機の暖房過
負荷時運転制御方法に対するフローチャートである。
【図4】 図3によるタイミングチャートである。
【図5】 本発明に係る冷暖房兼用マルチ空気調和機の
暖房過負荷時運転制御方法に対するフローチャートであ
る。
【図6】 図5によるタイミングチャートである。
【符号の説明】
10 室外機 11 電源部 12 圧縮機駆動部 13 電磁膨脹弁駆動部 14 室外ファン駆動部 15 室外ファン 16 4ウェイ弁駆動部、 17 マイコン、 18 通信部 19 室外温度センサー 20、30、40 室内機 21、31、41 電源部 22、32、42 通信部 23、33、43 マイコン 24、34、44 キー入力部 25、35、45 室内ファン駆動部 26、36、46 室内ファン 29、39、49 室内温度センサー 120 室外熱交換器 121 独立側循環通路 122 マルチ側循環通路 141、142、143 室内熱交換器 160 バイパスライン

Claims (1)

    (57)【特許請求の範囲】
  1. 【請求項1】 暖房運転時室内機の温度を感知し、この
    温度が1次過負荷基準温度以上に上昇すれば室外ファン
    を止める1次過負荷防止運転段階と、 前記温度が2次過負荷基準温度以上に上昇すれば圧縮機
    を所定遅延時間止めてから再び駆動させる2次過負荷防
    止運転段階とを含む冷暖房兼用マルチ空気調和機の暖房
    過負荷時運転制御方法において、 前記2次過負荷防止運転段階は、マルチ側室内機の1室
    運転状態で未使用室内機が作動される運転条件では、未
    使用側室内機の温度が2次過負荷基準温度以上と感知さ
    れ2次過負荷防止運転条件になってもこれを無視して圧
    縮機を引き続き動作させることを特徴とする冷暖房兼用
    マルチ空気調和機の暖房過負荷時運転制御方法。
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