JP3267179B2 - 車両用シート - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、車両の後部座席な
どに用いられる子供用シートが組込まれた車両用シート
に関する。

【０００２】

【従来の技術】従来より、自動車等の車両に用いられか
つシートバック内に組込まれた幼児等が座る子供用シー
トと、この子供用シートに用いられるシートベルト装置
とを備えた車両用シートが知られている。

【０００３】図６に例示するように従来の車両用シート
６１は、シートバック６２とシートクッション６３と上
記シートバック６２の背面側に設けられかつ車体フレー
ム６４等と固定されるフレーム部材６５とを備えてい
る。上記車両用シート６１は、シートバック６２の一部
に下端を中心として前方に回動して展開する子供用シー
ト６６を内蔵している。なお図６は図５に示すリヤシー
ト４のｉ−ｉ線に沿う断面図を示している。

【０００４】上記子供用シート６６は、シートベルト装
置６７の一対のウェビング６８，６８を通す一対の孔６
９を背もたれ部７０に設けている。上記一対の孔６９
は、着座側７１の開口面積が略同じ孔を左右に併設して
構成されている。

【０００５】上記ウェビング６８，６８の一端側はセン
ターバックル７２のタングプレート７５を介して車両下
部側に拘束される。ウェビング６８，６８の他端側はセ
ンターバックル７２に設けられた穴７３，７３を通り、
背もたれ部７０の一対の孔６９を通って、背もたれ部７
０内のリトラクタ７４に巻取られている。この子供用シ
ート６６の着座部７６には、上記タングプレート７５を
係合させるバックル７７が設けられている。

【０００６】上記背もたれ部７０は、略背面側全面に亘
って設けられた板状の背もたれ部フレーム７８を埋設
し、上記着座部７６は内部に着座部フレーム７９を埋設
している。上記背もたれ部７０と着座部７６とは回動部
８０によって接続されており、この回動部８０によって
着座部７６がシートバック６２の下端を中心として車両
前方に回動するので、背もたれ部７０の着座側７１と着
座部７６の上面とが接した非使用状態と図６に示すよう
に着座部７６を前方に回動した使用状態とを切り替える
ことができる。

【０００７】また、上記背もたれ部７０は、上部に円弧
状の曲面によって構成されかつ着座側７１に凸に形成さ
れたヘッドレスト８２を一体に備えている。図７に示す
ように、上記背もたれ部フレーム７８及び回動部８０が
ねじ８１等によってフレーム部材６５に固定されること
によって、上記背もたれ部７０はシートバック６２に対
して一体に固定されている。

【０００８】

【発明が解決しようとする課題】上述した従来の車両用
シート６１は、子供用シート６６の背もたれ部７０がフ
レーム部材６５を介してシートバック６２と一体に固定
されているために、ヘッドレスト８２及びウェビング６
８が挿通する一対の孔６９もシートバック６２に対して
固定されることとなる。

【０００９】そのため、幼児の体格によっては上記一対
の孔６９が幼児の肩口よりも下方に位置することとなっ
てシートベルト（ウェビング６８）がいわゆる肩かつぎ
状態になったり、上記一対の孔６９が幼児の肩口よりも
上方に位置することとなってシートベルト（ウェビング
６８）が幼児を理想的な姿勢で拘束できない場合が生じ
ることも考えられる。

【００１０】また、ヘッドレスト８２もシートバック６
２に一体に固定されているため、幼児の体格によっては
頭部の位置に応じきれず、乗り心地が悪くなる場合が考
えられるなどの点で改善の余地があった。

【００１１】従って本発明の目的は、着座する幼児の体
格に応じて、ウェビング挿通孔を有する背もたれ部を上
下に移動自在にして、より最適に幼児を拘束できるよう
な車両用シートを提供することにある。

【００１２】

【課題を解決するための手段】上記課題を解決し目的を
達成するために、本発明の車両用シートは、シートバッ
クの少なくとも一部に子供用シートが形成されかつ上記
子供用シートに着座する乗員を拘束するシートベルト装
置が設けられている車両用シートにおいて、上記子供用
シートは、上記シートバックに対して上下方向にスライ
ド移動自在に設けられている背もたれ部を有し、上記背
もたれ部は、上記シートベルト装置を構成するウェビン
グの基端部が取付られていると共に、上記乗員の頭部を
支持するヘッドレストが一体に設けられていることを特
徴としている。

【００１３】上記車両用シートは、シートベルト装置の
ウェビングが挿通する孔を有する子供用シートの背もた
れ部を、子供の体格に応じて上下に移動させることによ
り、理想的なシートベルト装置の拘束状態、すなわち着
座する幼児の肩口を略車両後方側に引張った姿勢となる
ようにウェビングをセットできる。

【００１４】また、副次的な作用として、上下に移動自
在な上記背もたれ部に着座する幼児の頭部を支持するヘ
ッドレストを上記背もたれ部の上端に一体に設けた場合
には、幼児の頭部が適切に支持される。

【００１５】

【発明の実施の形態】以下に本発明の一実施形態につい
て、図１から図５を参照して説明する。図５に示すよう
に車両用シート１は、主に乗員の背中等が当接するシー
トバック２と、主に乗員の臀部等が当接するシートクッ
ション３とを有する自動車等のリヤシート４において、
上記シートバック２の中央部５に下端を中心として前方
に回動して展開する子供用シート６を内蔵している。

【００１６】図５中のｉ−ｉ線に沿う断面を示す図１に
おいて、上記シートバック２は車体フレーム７等に固定
されるフレーム部材８を背面側に埋設し、かつ下端から
着座側２３にのびるように形成された回動部材９を有し
ている。

【００１７】上記シートクッション３は車体下部フレー
ム１０等に固定される部材１１を埋設している。上記フ
レーム部材８は、図２に示すようにリヤシート４の上部
でかつ車幅方向に沿って形成されたフレーム部１２と、
上記子供用シート６の周部を背面側から支持するように
形成された枠部１３とを一体に備えている。

【００１８】上記子供用シート６は主に生後９ヶ月から
６才までの幼児が着座するために、上記リヤシート４の
シートバック２及びシートクッション３と比較して小型
に構成されている。この子供用シート６は主に幼児の背
中等が当接する背もたれ部１４と、主に幼児の臀部等が
当接する着座部１５と、子供用シート６に幼児が着座し
た際に幼児を拘束するシートベルト装置１６と、上記背
もたれ部１４を上下にスライド移動自在にするスライド
機構１７とを有している。

【００１９】上記子供用シート６の着座部１５は、子供
用シート６の非使用時にはリヤシート４のシートバック
２を形成する。この着座部１５には着座部フレーム１８
が埋設されているとともに、上記回動部材９を介してシ
ートバック２に接続された第１の着座部材１９と、シー
トクッション３等の表面形状に沿うために上記第１の着
座部材１９に対して図中上下方向に揺動自在に接続され
た第２の着座部材２０とを有している。

【００２０】上記着座部フレーム１８は上記第１の着座
部材１９に埋設されており、かつ上記背もたれ部１４に
近接する位置に上記回動部材９が連結するプレート２１
を一体に備えている。

【００２１】例えば、上記プレート２１は上記回動部材
９を回動自在に連結するための車幅方向に開口した孔２
２を有している。上記回動部材９は、上記孔２２に一端
が回動自在に挿入されかつ他端がシートバック２に固定
されることによって、シートバック２の下端を中心とし
て着座部１５を着座側２３方向に回動自在としている。

【００２２】上記子供用シート６の背もたれ部１４は、
子供用シート６の非使用時には上記着座部１５と接して
シートバック２内に収納されており、着座部１５がシー
トバック２の下端を中心として前方に回動したときに着
座側２３に露出する。なお、図１及び図５においては、
着座部１５を前方に回動した子供用シート６の使用状態
を示している。

【００２３】上記背もたれ部１４は、後述するリトラク
タ３０等を固定するために、その背面側の略全面にそっ
て板状に形成された背もたれ部フレーム２４を埋設し、
かつ図１及び図５に示すようにシートベルト装置１６を
構成する一対のウェビング２９を挿通させる一対の孔２
５を設けている。

【００２４】この一対の孔２５は、着座側２３の開口面
積が略同じウェビング挿通孔２６を左右に併設して構成
されかつ上記背もたれ部１４を着座側２３から背面側に
貫通している。また、上記背もたれ部１４の上部には円
弧状の曲面によって構成されかつ着座側２３に凸に形成
されたヘッドレスト２７を一体に備えている。

【００２５】上記リヤシート４を構成するシートバック
２とシートクッション３及び上記子供用シート６の背も
たれ部１４と着座部１５と後述するセンターパッド２８
などは、公知の発泡ウレタンなどの合成樹脂の発泡体か
らなるパッド部材を用いることができ、このパッド部材
を巻装しかつ人工皮革、織布または本皮などからなる表
皮は、公知の接着方法や縫製方法などによってこれらの
パッド部材に固定される。

【００２６】上記シートベルト装置１６は、センターパ
ッド２８とウェビング２９とリトラクタ３０とバックル
３１等を備えている。リトラクタ３０は、ウェビング２
９を乗員の体に装着する際にはウェビング２９の繰出し
を許容し、車両に所定値を超える減加速度が生じたとき
にロック状態に切換わってウェビング２９の繰出しを阻
止することのできるＥＬＲ（Emergency Locking Retrac
tor)が適している。

【００２７】図５に示すように、上記センターパッド２
８は幼児の体を保持できる大きさの正面から見てＴ字型
に形成されており、その下端部２８ａにタングプレート
３２を設けるとともに、両端部２８ｂ，２８ｂには、上
記ウェビング２９が挿通できる穴３３，３３を設けてい
る。

【００２８】上記リトラクタ３０は図１及び図３に示す
ように、上記背もたれ部フレーム２４の背面側でかつ上
記一対の孔２５の近傍にそれぞれ固定されて一対設けら
れている。上記リトラクタ３０は上記一対の孔２５を挿
通したウェビンク２９の一端２９ａ（基端部）を巻取れ
るように接続しており、ウェビング２９を乗員の体にフ
ィットする長さまで巻取ることのできる機能を有してい
る。上記リトラクタ３０は公知の機構によって得ること
ができる。

【００２９】上記ウェビング２９は、上記したようにリ
トラクタ３０に一端２９ａ（基端部）が接続されること
によって、背もたれ部１４に取付けられている。また、
他端２９ｂは例えば上記着座部フレーム１８のプレート
２１等に固定されている。このウェビング２９の基端部
２９ａから他端２９ｂ側に至る長さ方向中間部はセンタ
ーパッド２８の穴３３，３３を挿通している。

【００３０】基端部２９ａは背もたれ部１４の一対の孔
２５に挿通している。なお図示例においてはウェビング
２９の他端２９ｂがプレート２１と固定された場合を示
したが、この他端２９ｂは、シートクッション３内に埋
設された部材１１や車両下部フレーム１０等と固定され
ても良い。

【００３１】上記バックル３１は、上記センターパッド
２８の下端部２８ａに設けられたタングプレート３２と
係合することによって、センターパッド２８と背もたれ
部１４との間に幼児を保持できるように第１の着座部材
１９内に埋設された状態で上記着座部フレーム１８に固
定されている。

【００３２】上記スライド機構１７は、背もたれ部１４
とフレーム部材８との間に設けられ、かつ可動側レール
３４と、固定側レール３５と、嵌合部材３６と、操作レ
バー３７などを備えている。

【００３３】上記可動側レール３４は、図２に示すよう
に背もたれ部フレーム２４に車幅方向に相互に平行にね
じ３８等によって一対が固定されている。可動側レール
３４は図４に示す断面のように、コ字形に折曲された部
分３４ａを有するとともにこの部分３４ａの両端３４
ｂ，３４ｂを互いに対向する方向に折曲げた内向き縁部
３４ｃを有する形状に形成されている。

【００３４】各々の可動側レール３４，３４のシート６
の内側に位置する内向き縁部３４ｃには、図４等に示す
ように嵌合部材３６の後述する嵌合部３９と係合する穴
４０，４０が、上記嵌合部３９と同数上下方向に略一直
線上に形成されている。また、上記可動側レール３４
は、最下方に位置する穴４０の近傍に図４に示すように
ばね掛け部４１を設けている。

【００３５】上記固定側レール３５は、図２に示すよう
にシートバック２のフレーム部材８の枠部１３の車幅方
向に相対する左右一対の部材１３ａにそれぞれ固定され
ている。図４に示すように上記固定側レール３５は、断
面がコ字状の部分３５ａの両端３５ｂ，３５ｂを外側に
折曲げたフランジ部３５ｃ，３５ｃを有する、いわゆる
ハット状に形成されている。

【００３６】固定側レール３５，３５のシート６内側に
位置するフランジ部３５ｃには、図２及び図４等に示す
ように上記嵌合部材３６の嵌合部３９が係合する穴４２
が車両上下方向に略一直線上に形成されている。

【００３７】上記可動側レール３４と固定側レール３５
とは、図２に示すように固定側レール３５の上端４３側
から可動側レール３４の下端４４を通して相互にスライ
ド自在とするために、図４に示すように可動側レール３
４の内向き縁部３４ｃ，３４ｃ間の間隔Ｕ１が固定側レ
ール３５のコ字状の部分３５ａの幅Ｌ１よりも若干大き
く形成されているとともに、可動側レール３４のコ字状
の部分３４ａの内面幅Ｕ２が固定側レール３５のフラン
ジ部３５ｃ，３５ｃ間の間隔Ｌ２よりも若干大きく形成
されている。

【００３８】また上記可動側レール３４と固定側レール
３５間の動きを滑らかにするために、図示例においては
可動側レール３４の内面と固定側レール３５のフランジ
部３５ｃ，３５ｃとの間に摩擦の小さいフッ素樹脂等か
らなる低摩擦部材４５を設けている。また公知のシート
スライド機構等に用いられるベアリング等を用いても良
い。

【００３９】このように相互に車両上下方向にスライド
自在な可動側レール３４と固定側レール３５を用い、上
記可動側レール３４を背もたれ部フレーム２４に固定
し、上記固定側レール３５を車体側のフレーム部材８に
固定することによって、子供用シート６の背もたれ部１
４はシートバック２に対して車両上下方向にスライド移
動自在となる。

【００４０】また、図中には示さないが、上記可動側レ
ール３４と固定側レール３５との間の動きをさらに滑ら
かにするために、可動側レール３４の下端部４４と固定
側レール３５の上端部４３とに引張りばねを掛け渡した
り、あるいは固定側レール３５の下端部４６とこの下端
部４６の若干上方に位置する可動側レール３４の一部に
圧縮ばねを介在させることによって、シートバック２に
対して背もたれ部１４を上方に付勢し、子供用シート６
を上方に移動させやすくしても良い。

【００４１】また、可動側レール３４の上端部４７と上
記固定側レール３５の下端部４６とに引張りばねを掛け
渡したり、あるいは固定側レール３５の上端部４３とこ
の上端部４３の若干下方に位置する可動側レール３４の
一部に圧縮ばねを介在させることによって、シートバッ
ク２に対して背もたれ部１４を下方に付勢しても良い。

【００４２】上記嵌合部材３６は、可動側レール３４と
固定側レール３５とを互いに係止して、背もたれ部１４
を所望の位置に維持しておくための部材であり、図１に
示すように、側方から見て固定側レール３５のフランジ
部３５ｃの穴４２に係合する嵌合部３９を上下に複数設
けた櫛状に形成されている。図４に示すように、この嵌
合部材３６は車両後方側から嵌合部３９が可動側レール
３４に設けられた穴４０を通って、固定側レール３５に
設けられた穴４２に係合する。

【００４３】また、この嵌合部材３６は車両後方側にば
ね掛け部４８を一体に有しており、このばね掛け部４８
と可動側レール３４に設けられたばね掛け部４１とに引
張りばね４９が掛け渡されている。この引張りばね４９
の弾性力によって、図１及び図４に示すように常時、嵌
合部材３６の嵌合部３９が固定側レール３５の穴４２に
係合した状態を保っている。

【００４４】また、上記嵌合部材３６には、図１及び図
３に示すように上端に操作レバー３７等が設けられたワ
イヤー５０が接続されており、この操作レバー３７を上
方に引張ることによって、ワイヤー５０を介して上記嵌
合部３９が固定側レール３５の穴４２から外れる方向に
移動するようになっている。

【００４５】なおこの操作レバー３７と嵌合部材３６と
の接続は、車の大きさやシートの大きさ等に応じて公知
のワイヤーやロッドを用いて構成することができる。上
述した車両用シート１において、背もたれ部１４の上下
位置を変更する際は、まず操作レバー３７を上方に引張
ることによって、嵌合部材３６の嵌合部３９を固定側レ
ール３５のフランジ部３５ｃの穴４２から外す。

【００４６】すると、背もたれフレーム２４に固定され
た可動側レール３４が固定側レール３５に対して上下方
向に移動自在となる。そして操作者が、子供の体格に応
じて背もたれ部１４を所望の高さに移動させ、上記操作
レバー３７を放すと、引張りばね４９の弾性力によっ
て、嵌合部３９が固定側レール３５の所望の高さの穴４
２に係合することとなる。このように上記背もたれ部１
４を容易に所望の位置に固定することができる。

【００４７】また、可動側レール３４と固定側レール３
５とに引張りばね又は圧縮ばねを掛け渡すことによっ
て、シートバック２に対して背もたれ部１４を上方に付
勢した場合には、上記背もたれ部１４の自重が相殺され
ることによって更に容易に上下方向に移動することがで
きる。

【００４８】

【発明の効果】このように、シートベルト装置のウェビ
ングが挿通する孔を有する子供用シートの背もたれ部
を、シートバックに対し上下に移動自在に取付けたの
で、いかなる体格の幼児に対しても理想的なシートベル
ト装置の拘束状態を実現できる。従って幼児に対する安
全性をより向上させることができる。

【００４９】また、上下にスライド移動自在な背もたれ
部の上部にヘッドレストを設けることによって、いかな
る体格の幼児に対しても適切に頭部を支持できる。従っ
て幼児に対する乗り心地を向上させることができる。請
求項２に記載したように固定側レールと可動側レールと
の間に低摩擦部材を備えた場合には、可動側レールと固
定側レール間の動きを滑らかにすることができる。請求
項３に記載したように背もたれ部を付勢するばねを備え
た場合には、可動側レールと固定側レールとの間の動き
をさらに滑らかにすることができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の一実施形態を示す車両用シートの断面
図。

【図２】図１に示された実施形態の各レールの組付状態
を示す斜視図。

【図３】図１に示された実施形態のスライド機構を示す
子供用シートの正面図。

【図４】図１に示されたiv−iv線に沿う断面図。

【図５】車両用シートの斜視図。

【図６】従来の車両用シートの断面図。

【図７】図６に示された従来の車両用シートの組付状態
を示すフレーム部材などの斜視図。

【符号の説明】

１…車両用シート ２…シートバック ６…子供用シート ８…フレーム部材 １４…背もたれ部 １５…着座部 １６…シートベルト装置 １７…スライド機構 ２５…一対の孔 ２７…ヘッドレスト ２８…パッド ２９…ウェビング ３０…リトラクタ ３１…バックル ３４…可動側レール ３５…固定側レール ３６…嵌合部材 ３７…操作レバー

Claims (3)

(57)【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】シートバックの少なくとも一部に子供用シ
   ートが形成されかつ上記子供用シートに着座する乗員を
   拘束するシートベルト装置が設けられている車両用シー
   トにおいて、 上記子供用シートは、上記シートバックに対して上下方
   向にスライド移動自在に設けられている背もたれ部を有
   し、 上記背もたれ部は、上記シートベルト装置を構成するウ
   ェビングの基端部が取付られていると共に、上記乗員の
   頭部を支持するヘッドレストが一体に設けられているこ
   とを特徴とする車両用シート。
2. 【請求項２】上記シートバックに設けられた固定側レー
   ルと、 上記背もたれ部に設けられ上記固定側レールに対し上下
   方向にスライド自在な可動側レールとを有し、 上記固定側レールと上記可動側レールとの間に低摩擦部
   材を備えたことを特徴とする請求項１に記載の車両用シ
   ート。
3. 【請求項３】上記背もたれ部を上方または下方に付勢す
   るばねを備えたことを特徴とする請求項２に記載の車両
   用シート。