JP3255049B2 - カートリッジタンクの給油装置 - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】この発明はポリタンクのような可
搬式の油タンクからカートリッジタンクの設定油面まで
給油する構造に関するものである。

【０００２】

【従来の技術】従来、石油ストーブのようにカートリッ
ジタンクを使って燃焼部に油を供給する装置が知られて
いる。このカートリッジタンクは給油口を形成する口金
に弁付口金キャップを取付け、該弁付口金キャップを取
外して給油し、弁付口金キャップを取付けたカートリッ
ジタンクを石油ストーブに転倒装着し、石油ストーブに
設けた油受けの押棒で弁付口金キャップの給油弁を押開
き、石油ストーブで使用した油をカートリッジタンクか
ら常時補給するシステムである。

【０００３】そして、一般化したこのシステムは、重い
石油ストーブを油タンク付近に移動して給油したり、２
０リッターのポリタンクで油を石油ストーブまで運んで
給油するものに代って、４リッター位の小形のカートリ
ッジタンクを石油ストーブから取外して油置き場へ持っ
て行って給油するものであるから、非常に簡単であり、
現在ではほとんどの石油ストーブがこの方式となってい
る。

【０００４】しかし、カートリッジタンクの弁付口金キ
ャップは使用中は常に油受けの油に触れているから、弁
付口金キャップを外して給油する時に油が手に付着する
という欠点があり、給油作業は汚い仕事として嫌われる
ものである。この為、弁付口金キャップを取外さないで
給油するシステムが各種提案されていおり、出願人も弁
付口金キャップを取外さないで給油する構造として、分
離した給油路と空気排出路の夫々に弁を設ける構成で、
手を汚さない給油が可能となるシステムを提案してい
る。（特開昭６３−２７１０２０参照）

【０００５】

【発明が解決しようとする課題】カートリッジタンクの
弁付口金キャップの給油弁は、石油ストーブの使用中に
空になったカートリッジタンクの自重でも、弁体を押開
いている必要があるから、弁体を密閉する為のバネ力を
強くすることができず、期待する閉止能力を得る為には
弁座の形状を小さくしており、結局カートリッジタンク
の口金も小さなものになっている。

【０００６】そして、弁付口金キャップを外さないで給
油弁を押開いて給油する時には、小さな弁座を介して給
油と空気排出とをしなければならず、給油時の油の飛沫
によって空気排出路がエアロックする恐れがあり、確実
に給油するには流量を少なくしなければならなかった。
この為、出願人の先願は独立して給油路と空気排出路を
形成し、夫々に弁を設けて一方の弁はカートリッジタン
クの自重で開くようにした構造を提案している。

【０００７】このように独立して空気排出路が形成でき
ればエアロックの恐れがなく、短時間でカートリッジタ
ンクを満量にできるが、取扱者はサイフォンポンプの給
油停止操作をしなければならず、遅れると油を溢れさせ
てしまうものであった。この、為出願人の先願では上昇
した油面によってカートリッジタンク内の空気排出路を
塞ぎ、空気排出を止めることで給油を停止する構成も開
示している。

【０００８】しかし、その後の実験によると、出願人の
先の提案では空気排出路の流路抵抗を少なくして、スム
ーズに空気排出ができるようにすると油膜によってエア
ロックが形成できず、給油動作が停止ができない時があ
り、空気排出路から油が溢れることがあった。

【０００９】

【課題を解決するための手段】この発明は上記の課題を
解決する為に、サイフォンポンプ１の吸入パイプ２は油
タンク３の給油口４から油タンク３内に挿入し、かつ、
サイフォンポンプ１の吐出パイプ５の先端にキャップ固
定具６を取付け、サイフォンポンプ１のキャップ固定具
６とカートリッジタンク７に設けた弁付口金キャップ８
とが給油弁９を押開きながら密着保持し、カートリッジ
タンク７の弁付口金キャップ８を取外すことなく、サイ
フォンポンプ１のポンプ操作部１０を操作して油タンク
３の油をサイフォン作用で給油する給油装置において、
サイフォンポンプ１の吸入パイプ２には油タンク３の給
油口４を密封するタンク栓１１を設け、かつ、キャップ
固定具６と密着保持する弁付口金キャップ８にはカート
リッジタンク７内に向けてガイドパイプ１２を設置し、
該ガイドパイプ１２の弁付口金キャップ８の付近に開口
１２ａを設け、中央部に給油弁９を構成する弁付口金キ
ャップ８の給油弁ベース１３はガイドパイプ１２の内面
と密接して配置し、該給油弁ベース１３とガイドパイプ
１２との間には給油弁ベース１３をガイドパイプ１２の
開口１２ａよりも弁付口金キャップ８側に位置させる押
バネ１４を設けると共に、前記キャップ固定具６を弁付
口金キャップ８に取付けする固定手段１５と、給油弁ベ
ース１３と密着して給油弁９を押開きながらこの給油弁
ベース１３を開口１２ａよりも内部に押込む突部１６
と、先端を弁付口金キャップ８のガイドパイプ１２の内
部へのぞませて他端を吐出パイプ２と連通する油接続管
１７と、該突部１６内に配置されて給油弁９付近に開口
する空気路１８とをキャップ固定具６に形成し、該空気
路１８には他端がタンク栓１１から油タンク３内にのぞ
ませた空気パイプ１９を取付けて、カートリッジタンク
７の内部と油タンク３の内部とを連通して同圧に保持せ
しめ、給油停止後に吐出パイプ５へ空気を供給する空気
流入弁２０はポンプ操作部１０の上部に取付けた空気弁
２０ａで構成し、油タンク３内と連通する空気パイプ１
９はポンプ操作部１０内で分岐して分岐パイプ１９ａの
端部を空気弁２０ａに連結し、空気弁２０ａの開放時に
吐出パイプ５と分岐パイプ１９ａに空気を供給するもの
である。

【００１０】

【００１１】

【作用】上記のように構成されるカートリッジタンクの
給油装置は、サイフォンポンプ１の吐出パイプ５の先端
にキャップ固定具６を取付け、通常の給油弁９のみ取付
けた弁付口金キャップに換えて、この発明の弁付口金キ
ャップ８を取付けるだけであり、弁付口金キャップ８に
キャップ固定具６を密着保持してサイフォン作用によっ
て給油を開始すると、カートリッジタンク７はガイドパ
イプ１２の先端が少し油中に没した時に、自動的にサイ
フォン作用が停止するものであり、その後、空気流入弁
２０を開くと吐出パイプ５内の油はカートリッジタンク
７に送られて給油操作が完了するものである。

【００１２】即ち、この発明ではガイドパイプ１２内と
連通する空気路１８に取付けた空気パイプ１９の他端
を、タンク栓１１を介して密閉される油タンク３と連通
することによって、油タンク３とカートリッジタンク７
とを同圧に保持したものである。この為、ポンプ操作部
１０を操作すると、油タンク３が負圧となってカートリ
ッジタンク７が加圧され、カートリッジタンク７の空気
が空気パイプ１９を経由して油タンク３に戻されると同
時に油タンク３の油がカートリッジタンク７に送られ、
その後はサイフォン作用によって油タンク３から連続的
に油が供給される。

【００１３】やがて所定の油量がカートリッジタンク７
に供給されて、油面がガイドパイプ１２の先端に届く
と、ガイドパイプ１２の外側に空気が封じ込められるの
で、ガイドパイプ１２の中の油面が上昇する。そして、
油タンク３からの落差圧と上昇した油面がバランスすれ
ばサイフォン作用は停止する。その後、空気流入弁２０
を開くと吐出パイプ５へ空気が入り、吐出パイプ５に残
っていた油はカートリッジタンク７に送られるので、キ
ャップ固定具６を取外すことができる。

【００１４】

【実施例】従来のカートリッジタンクは給油時に油が付
着した弁付口金キャップを開閉しなければならない問題
点がある。この為、弁付口金キャップを取外すことな
く、取付けた状態のままで給油弁を押開いて給油するシ
ステムが提案されているが、給油弁の口径が小さいか
ら、サイフォンポンプを使って落差圧で給油するものは
実現されておらず、この発明は初めてこのサイフォンポ
ンプを使う給油システムを実現するものである。

【００１５】即ち、１はサイフォンポンプ、３はポリタ
ンクなどの油タンク、７は石油ストーブなどに装着する
給油するカートリッジタンクである。４は油タンク３の
給油口、２はサイフォンポンプ１の吸入パイプであり、
該吸入パイプ２は給油口４から油タンク３内に挿入取付
けされている。５はサイフォンポンプ１の吐出パイプ、
１０はサイフォンポンプ１のポンプ操作部であり、ポン
プ操作部１０を握ったり離したりすることで、油を吸入
パイプ２から吸上げ、吐出パイプ５へ送り出すものであ
る。

【００１６】２０ａはポンプ操作部１０の上部に取付け
た空気弁、２１は吸入パイプ２のポンプ操作部１０側に
設置した第一逆止弁、２２はポンプ操作部１０から吐出
パイプ５の入口側に設置した第二逆止弁であり、ポンプ
操作部１０を握った時に第二逆止弁２２を開いて油が吐
出パイプ５に流れ、ポンプ操作部１０を離した時に第一
逆止弁２１が開いて、吸入パイプ２から油タンク３の油
をポンプ操作部１０内に吸込む働きがある。また、空気
弁２０ａを開くと空気がポンプ操作部１０に入って、ポ
ンプ操作部１０の油はすべて吐出パイプ５に流れ、サイ
フォン作用が停止するものある。

【００１７】２３はカートリッジタンク７の口金、８は
口金２３にねじ込み取付けられる弁付口金キャップ、９
は弁付口金キャップ８の中央に取付けた給油弁であり、
該給油弁９は弁座９ａと開閉弁軸９ｂと弁バネ９ｃで構
成されており、通常は弁バネ９ｃが開閉弁軸９ｂを弁座
９ａに押付けており、給油弁９は閉路となっている。ま
た、カートリッジタンク７を石油ストーブに装着する
と、油受けの押棒が開閉弁軸９ｂを弁バネ９ｃに抗して
押開き、カートリッジタンク７の油を油受けに供給する
ことができる。

【００１８】１２はカートリッジタンク７の口金２３の
中に挿入できるガイドパイプであり、該ガイドパイプ１
２は弁付口金キャップ８に取付けられ、カートリッジタ
ンク７内に向けられている。１２ａはガイドパイプ１２
の弁付口金キャップ８の付近に設けた開口、１３はガイ
ドガイドパイプ１２の内面との間にオウリング１３ａを
介して密接配置した給油弁ベース、１４は給油弁ベース
１３を弁付口金キャップ８に押付ける押バネであり、該
押バネ１４によって給油弁ベース１３は開口１２ａより
も弁付口金キャップ８側に位置している。

【００１９】また、前記給油弁９は給油弁ベース１３に
形成してあり、押バネ１４の力は弁バネ９ｃの力よりも
はるかに強く、石油ストーブにカートリッジタンクを装
着した時、油受けの押棒によって押バネ１４が圧縮され
ることはなく、弁バネ９ｃのみ圧縮されるものである。

【００２０】６はサイフォンポンプ１の吐出パイプ５の
先端に取付けたキャップ固定具、１５はキャップ固定具
６を弁付口金キャップ８に取付ける固定手段、１６は弁
付口金キャップ８と密着する給油弁ベース１３を開口１
２ａよりも奥へ押込みながら給油弁９を開路とする突
部、２４はキャップ固定具６と弁付口金キャップ８との
間に介在させたパッキングであり、キャップ固定具６は
突部１６によって給油弁９と給油弁ベース１３を押開き
ながら固定手段１５によって弁付口金キャップ８に取付
けられており、この時、介在するパッキング２４の働き
で両者を密着保持している。

【００２１】１７はキャップ固定具６を貫通して設けた
油接続管、１８は突部１６を貫通して設けた空気路であ
り、油接続管１７の一端はサイフォンポンプ１の吐出パ
イプ５の先端に取付けられて吐出パイプ５内と連通して
おり、他端は押込まれた給油弁ベース１３によってでき
た開口からガイドパイプ１２内にのぞませている。ま
た、突部１６は油接続管１７の中央に配置されており、
空気路１８は突部１６で押開かれた給油弁９の付近に開
口している。

【００２２】従って、ポンプ操作部１０によって吐出パ
イプ５内を油が流れると、油は油接続管１７によってガ
イドパイプ１２内に送られ、更に、ガイドパイプ１２の
開口１２ａからカートリッジタンク７内に流入する。一
方、ガイドパイプ１２の奥に押込まれた給油弁９の付近
に、突部１６を貫通した空気路１８が開口しているの
で、カートリッジタンク７の空気はガイドパイプ１２の
下方から、給油弁９付近を通って空気路１８へ抜けるも
のであり、連続して油をカートリッジタンクに送ること
ができる。

【００２３】１９は空気路１８に取付けた空気パイプ、
１１はサイフォンポンプ１の吸入パイプ２に取付けて油
タンク３を密閉タンクとするタンク栓であり、空気パイ
プ１９の他端はタンク栓１１を貫通して密閉した油タン
ク３内に開放しており、油タンク３の油がサイフォン作
用によってカートリッジタンク７に送られる時に、カー
トリッジタンク７の空気が空気パイプ１９を経由して油
タンク３に戻される。

【００２４】この発明は以上のような構成であるから、
ポンプ操作部１０を操作して油タンク３の油を吸引する
と、密閉タンクである油タンク３は負圧となると共に、
油は吐出パイプ５からカートリッジタンク７に送られて
カートリッジタンク７が正圧となる。そして、カートリ
ッジタンク７の空気が空気パイプ１９で油タンク３に戻
されることによって、落差圧で連続して油タンクの油が
カートリッジタンクに送られ、サイフォン作用が実現す
る。

【００２５】やがてカートリッジタンク７の油面がガイ
ドパイプ１２の先端に届くと、吐出パイプ５から油が送
られるガイドパイプ１２よりも外側のカートリッジタン
ク７の空気は油タンク３へ抜けることができず、空気が
封じ込められる。この為、更に送られる油は空気が抜け
るガイドパイプ１２内の油面を高めながら給油を続け
る。この油面は落差圧が強力である程高い油面となり、
この場合は空気パイプ１９に油が侵入する。このように
ガイドパイプ１２の油面が上昇すると、油タンク３との
油面差と、油タンク３とカートリッジタンク７との圧力
差によってバランスする時が生まれ、サイフォン作用が
停止するものである。

【００２６】２０はサイフォン作用停止後に吐出パイプ
５へ空気を供給する空気流入弁であり、ポンプ操作部１
０付近の吐出パイプ５に直接設けたり、サイフォン作用
が停止した時のバランス状態によっては、ポンプ操作部
１０の上部に設けた空気弁２０ａを開くことで吐出パイ
プ５に空気を供給することができる。そして、吐出パイ
プ５に空気が入れば、吐出パイプ５内の油はカートリッ
ジタンク７へ流れ、その後、固定手段１５を操作してキ
ャップ固定具６を取外せば、給油弁ベース１３及び給油
弁９をは閉路となり、そのまま石油ストーブに装着して
使用することができる。

【００２７】ところで、油タンク３とカートリッジタン
ク７との圧力バランスによってサイフォン作用が停止し
た時の状態は、両タンク３・７が落差圧のある位置関係
で、途中に第一・第二逆止弁２１・２２を介して、共に
密閉タンクであるから、ガイドパイプ１２及び空気パイ
プ１９のどの位置まで油面が上がった時に停止するのか
各種の条件によって違ってくる。そして、サイフォン作
用が停止した時の油面が空気パイプ１９の中まで届いて
いる時には、この油が抜けなくて後だれの原因となるこ
とがある。

【００２８】１９ａは油タンク３内と連絡する空気パイ
プ１９をポンプ操作部１０内で分岐した分岐パイプであ
り、該分岐パイプ１９ａの端部を空気弁２０ａに連結し
たものである。この為、空気弁２０ａを開けば空気パイ
プ１９内の圧力が大気圧となり、カートリッジタンク７
も大気圧となるから、空気パイプ１９や吐出パイプ５内
の油はカートリッジタンク７に流入できるようになり、
固定手段１５を外した時に吐出パイプ５や空気パイプ１
９から、油の雫が後だれすることはなくなり、弁付口金
キャップ８の周囲を油で汚す恐れはなくなったものであ
る。

【００２９】

【発明の効果】上記のように構成されるこの発明は、サ
イフォンポンプ１の吸入パイプ２に取付けたタンク栓１
１で油タンク３を密閉タンク化すると共に、カートリッ
ジタンク７の弁付口金キャップ８をこの発明品に交換
し、サイフォンポンプ１の吐出パイプ５の先端に取付け
たキャップ固定具６を、弁付口金キャップ８に密着保持
したものであり、サイフォン作用によって給油されるカ
ートリッジタンク７は自動的に指定された油面で給油が
ストップするようになったから、ついうっかりと給油中
に溢れさせてしまうことはなくなり、非常に使い勝手が
よくなったものである。

【００３０】カートリッジタンク７の給油がストップす
る位置は弁付口金キャップ８のガイドパイプ１２の先端
の位置によって設定できるものであり、カートリッジタ
ンク７の形状が違っても、ガイドパイプ１２の長さが異
なった弁付口金キャップ８を用意するだけで、大形の石
油ストーブと小形の石油ストーブの異なる油タンクを併
用していても、同じサイフォンポンプ１と油タンク３に
よって満量時に自動的にサイフォン作用が停止するの
で、取扱者がカートリッジタンク７に合せて複数のサイ
フォンポンプ１を用意する必要はなくなり、最近のよう
に大型・小形の石油ストーブを複数台使用する機会が多
くなると、これは非常に有効である。

【００３１】一方、サイフォン作用で給油する構成で
も、吐出パイプ５も空気パイプ１９も油タンク３・カー
トリッジタンク７と共に完全に密閉状態にあるから、油
もれの恐れは全くなく、また、空気流入弁２０を開いて
吐出パイプ５に空気を供給すれば、吐出パイプ５内の油
も速やかにカートリッジタンク７に流入するから、キャ
ップ固定具６を取外す時に油が付着する恐れが全くな
い。この為、空になったカートリッジタンク７の弁付口
金キャップ８の先端に油が付着していても、弁付口金キ
ャップ８には触らないから誰も手を汚すことがなく、気
軽にカートリッジタンク７の給油操作ができるようにな
ったものである。

【００３２】更に、給油操作の度に弁付口金キャップ８
を着脱する従来のものでは、給油後に弁付口金キャップ
８を傾けて取付けて、カートリッジタンク７を石油スト
ーブに装着しようとして転倒した時に弁付口金キャップ
８が外れることがあり、こぼれた油に引火して火災とな
る事故が多発しているが、この発明の弁付口金キャップ
８は取外す必要が全くないから、このような事故は発生
しないものである。

【００３３】また、給油の度に弁付口金キャップ８を取
外す必要がなくなったから、あらかじめ、カートリッジ
タンク７に弁付口金キャップ８を強固に固定しておき、
タンク内を清掃する時のような特別な時だけ、工具や特
殊な操作で弁付口金キャップ８を取外す使い方ができる
ようになり、上記の弁付口金キャップ８が外れる事故は
完全に防止できて、安全性が非常によくなったものであ
る。

【００３４】また、サイフォンポンプ１のサイフォン作
用の停止は、油タンク３内の落差圧とガイドパイプ１２
内の油面高さのバランスによっており、ポンプ操作部１
０の操作によって生まれる油タンク３とカートリッジタ
ンク７との圧力差との関係で、ガイドパイプ１２内の油
面のバランス位置が高くなることもあり、この時は空気
パイプ１９の中まで油が侵入する場合も有り得ると考え
られる。もし、この状態でキャップ固定具６を取外す
と、空気パイプ１９内の油が後だれして周囲を汚すこと
になる。

【００３５】この発明では空気パイプ１９と分岐した分
岐パイプ１９ａの端を、ポンプ操作部１０の上部に取付
けた空気弁２０ａで開閉できるようにしたから、吐出パ
イプ５内の油と共に空気パイプ１９内の油も速やかにカ
ートリッジタンク７に流下するから、キャップ固定具６
を取外しても、油の雫が落ちるようなことはなく、周囲
をきれいに保つことができた。

【図面の簡単な説明】

【図１】この発明となる給油構造のカートリッジタンク
付近の実施例を示す要部断面図である。

【図２】この発明となる給油構造に使用するサイフォン
ポンプ付近の実施例を示す要部断面図である。

【図３】この発明となる給油構造の全体の実施例を示す
側面図である。

【図４】この発明となる給油構造のカートリッジタンク
付近の他の実施例を示す要部断面図である。

【図５】この発明となる給油構造の給油を完了したカー
トリッジタンク付近の実施例を示す要部断面図である。

【符号の説明】

１ サイフォンポンプ ２ 吸入パイプ ３ 油タンク ４ 給油口 ５ 吐出パイプ ６ キャップ固定具 ７ カートリッジタンク ８ 弁付口金キャップ ９ 給油弁 １０ ポンプ操作部 １１ タンク栓 １２ ガイドパイプ １２ａ 開口 １３ 給油弁ベース １４ 押バネ １５ 固定手段 １６ 突部 １７ 油接続管 １８ 空気路 １９ 空気パイプ １９ａ 分岐パイプ ２０ 空気流入弁 ２０ａ 空気弁

Claims (1)

(57)【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 サイフォンポンプ１の吸入パイプ２は油
   タンク３の給油口４から油タンク３内に挿入し、 かつ、サイフォンポンプ１の吐出パイプ５の先端にキャ
   ップ固定具６を取付け、サイフォンポンプ１のキャップ
   固定具６とカートリッジタンク７に設けた弁付口金キャ
   ップ８とが給油弁９を押開きながら密着保持し、 カートリッジタンク７の弁付口金キャップ８を取外すこ
   となく、 サイフォンポンプ１のポンプ操作部１０を操作して油タ
   ンク３の油をサイフォン作用で給油する給油装置におい
   て、 サイフォンポンプ１の吸入パイプ２には油タンク３の給
   油口４を密封するタンク栓１１を設け、 かつ、キャップ固定具６と密着保持する弁付口金キャッ
   プ８にはカートリッジタンク７内に向けてガイドパイプ
   １２を設置し、 該ガイドパイプ１２の弁付口金キャップ８の付近に開口
   １２ａを設け、 中央部に給油弁９を構成する弁付口金キャップ８の給油
   弁ベース１３はガイドパイプ１２の内面と密接して配置
   し、 該給油弁ベース１３とガイドパイプ１２との間には給油
   弁ベース１３をガイドパイプ１２の開口１２ａよりも弁
   付口金キャップ８側に位置させる押バネ１４を設けると
   共に、 前記キャップ固定具６を弁付口金キャップ８に取付けす
   る固定手段１５と、 給油弁ベース１３と密着して給油弁９を押開きながらこ
   の給油弁ベース１３を開口１２ａよりも内部に押込む突
   部１６と、 先端を弁付口金キャップ８のガイドパイプ１２の内部へ
   のぞませて他端を吐出パイプ２と連通する油接続管１７
   と、 該突部１６内に配置されて給油弁９付近に開口する空気
   路１８とをキャップ固定具６に形成し、 該空気路１８には他端がタンク栓１１から油タンク３内
   にのぞませた空気パイプ１９を取付けて、 カートリッジタンク７の内部と油タンク３の内部とを連
   通して同圧に保持せしめ、給油停止後に吐出パイプ５へ
   空気を供給する空気流入弁２０はポンプ操作部１０の上
   部に取付けた空気弁２０ａで構成し、 油タンク３内と連通する空気パイプ１９はポンプ操作部
   １０内で分岐して分岐パイプ１９ａの端部を空気弁２０
   ａに連結し、 空気弁２０ａの開放時に吐出パイプ５と分岐パイプ１９
   ａに空気を供給する ことを特徴とするカートリッジタン
   クの給油装置。