JP3254364B2 - バックホーのタンク取り付け構造 - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、土木、建築、農業
等で使用されるバックホーのタンク取り付け構造に関す
る。

【０００２】

【従来の技術】バックホーは、走行装置上に旋回機体を
旋回軸心廻りに回動自在に支持し、この旋回機体の前部
に操縦ボックスとブームの左右揺動用支軸とを配置し、
旋回機体の後部にカウンタウエイトを設け、旋回機体上
にエンジン、燃料タンク、作動油タンク等を配置し、エ
ンジンの上方をボンネットで覆って構成されている。

【０００３】このようなバックホーにおいては、タンク
はエンジンからの熱風にさらされるのを防ぐため、また
安定的に配置するためにその周囲を周囲壁で囲ってお
り、タンクの取り付けは、旋回機体上のタンク取り付け
台に複数のネジ孔を形成しておいて、タンクから張り出
した取り付け部をボルトを介して固定している（実開平
５−７３０４９号公報参照）。

【０００４】

【発明が解決しようとする課題】このような従来技術で
は、タンクの取り付け部及びボルト等の部品及び加工を
多数必要とし、ボルトを締結するためにタンクと周囲壁
との間に空間を必要とし、製作費が高価になると共に、
コンパクト配置にならないために、旋回機体を小型化す
るのが困難になっている。

【０００５】本発明は、このような従来技術の問題点に
鑑み、周囲壁でタンクの前後左右の内の３方向の位置を
規制し、位置規制手段でタンクの前後左右の残りの１方
向の位置及び上方向の位置を規制することにより、簡単
かつ安価に製作でき、かつコンパクトに構成できるよう
にしたバックホーのタンク取り付け構造を提供すること
を目的とする。

【０００６】

【課題を解決するための手段】本発明における課題解決
のための第１の具体的手段は、走行装置２上に旋回機体
３を旋回軸心Ａ廻りに回動自在に支持し、この旋回機体
３のタンク取り付け台４４の周囲に周囲壁４５を設け、
この周囲壁４５にタンク１９の１辺と当接する第１壁４
５Ａと、この第１壁４５Ａに対して傾斜していてタンク
１９を押圧することによりタンク１９を第１壁側に押動
可能な第２壁４５Ｂとを形成し、かつ前記周囲壁４５に
タンク１９を第１壁４５Ａ及び第２壁４５Ｂに押圧した
位置で保持すると共にタンク１９の上方向の位置を規制
する位置規制手段４７を設けていることである。

【０００７】これによって、第１壁４５Ａ及び第２壁４
５Ｂでタンク１９の前後左右の内の３方向の位置を設定
し、残りの１方向及び上方向のを位置規制手段４７で設
定する。本発明における課題解決のための第２の具体的
手段は、第１の具体的手段に加えて、前記位置規制手段
４７は、第２壁４５Ｂの下部に形成された切欠４８及び
タンク１９の下部に形成されていて切欠４８に係合する
膨出部１９Ａと、タンク１９の膨出部形成側と反対側で
タンク１９を第１壁４５Ａ及び第２壁４５Ｂに押圧する
と共に下向きに押圧する固定部材４６とを有することで
ある。

【０００８】これによって、タンク１９の膨出部形成側
をボルト等の締結具がなくとも位置設定され、固定部材
４６の着脱だけでタンク１９は固定される。

【０００９】

【発明の実施の形態】以下、本発明の実施の形態を図面
に基づいて説明する。図５〜７において、１は小型バッ
クホーを示しており、この小型バックホー１は走行装置
２と旋回機体３と掘削装置４とから主構成されている。
なお、以下、図５に矢示Ｂで示すバックホー１の走行方
向を前後方向といい、この前後方向に直交する矢示Ｃで
示す横方向を左右方向という。

【００１０】走行装置２は、ゴム製履帯を有するクロー
ラ走行体５を左右一対備えると共に、これら走行体５を
油圧モータＭ１で駆動するようにしたクローラ式走行装
置が採用されている。この走行装置２は、各クローラ走
行体５を左右方向に移動自在に連結支持すると共に、油
圧シリンダで左右に移動可能とすることで、左右クロー
ラ走行体５の間隔を調節できるよう構成されている。ま
た、この走行装置２の前部にはドーザ６が設けられてい
る。

【００１１】旋回機体３は、走行装置２の左右クローラ
走行体５間の中央部に設けられた軸受体７に、上下方向
の旋回軸心Ａ廻りに回動自在に支持された本体部８を備
え、この本体部８の後部には前部に取付けられる掘削装
置４等との重量バランスを図るカウンタウェイト９が装
着されている。前記旋回機体３の後面側は、略旋回軸心
Ａを曲率中心とする円弧状に形成されると共に、旋回し
たときにこの機体後面が描く旋回軌跡円は、左右クロー
ラ走行体５の左右幅を最も大きく採ったときの、走行装
置２の左右幅内に収められている。

【００１２】また、旋回機体３の左右幅は後面が描く旋
回軌跡円の直径より幅狭に形成されており、左右クロー
ラ走行体５の左右幅を最も狭くしたときには、クローラ
走行体５の左右外端縁が旋回機体３の左右側面と略一致
する位置となるように構成されている。旋回機体３後部
の、本体部８とウェイト９との間は上方に開口状とさ
れ、この開口部１０はボンネット１１により閉塞状とさ
れ、また本体部８の内部は機器類が収容可能なように中
空状とされている。

【００１３】旋回機体３上の前部左側には操縦ボックス
１２が設けられ、この操縦ボックス１２に走行装置２、
旋回機体３、掘削装置４等に備えられた油圧機器操作用
のレバー、ペダル等が備えられている。この操縦ボック
ス１２下方の旋回機体３内には各油圧機器を制御する制
御弁１３が配置されている。また、操縦ボックス１２後
方のボンネット１１上には運転席１４が設けられ、この
ボンネット１１上面の運転席１４が設けられるところ
は、安定感をだすために、上方から凹設された凹部１５
とされている。さらに、操縦ボックス１２とボンネット
１１とは間隔をおいて配置されていて、操縦ボックス１
２とボンネット１１との間に通路空間Ｓが形成されてい
る。

【００１４】すなわち、ボンネット１１で旋回機体３の
上部の略後半を覆い、このボンネット１１の前面と操縦
ボックス１２との間から旋回機体３の左右両側端に至る
まで略直線歩行可能な通路空間Ｓを形成し、操縦ボック
ス１２から適正距離のボンネット１１上に運転席１４を
配置しており、ボンネット１１の右部は運転席１４の横
に突出しない形状となっている。

【００１５】前記ボンネット１１内には、エンジン１
６、ラジエータ１７、前記エンジン１６により駆動され
る油圧ポンプ１８、エンジン１６用の燃料タンク１９、
各油圧機器用の作動油タンク２０等が収容されている。
エンジン１６は旋回機体３の左右方向中央部で、旋回軸
心Ａ後側近傍にかつ旋回機体３の左右方向に略沿った姿
勢で配置されていて、クランク軸心Ｄが旋回機体３の左
右方向に略一致され、エンジン１６の重心は左右方向の
略中心に位置している。

【００１６】前記エンジン１６の右側方にラジエータ１
７が配置され、エンジン１６の左側に油圧ポンプ１８が
配置されて取付固定されており、この油圧ポンプ１８が
エンジン１６の出力軸によって駆動されるようになって
いる。油圧ポンプ１８の上方にはマフラ２１が前後方向
に配置され、このマフラ２１から後右方でかつ下向き傾
斜状に尾管パイプ４２が突出され、この尾管パイプ４２
の先端は断面長円状又は断面円形状に絞られている。

【００１７】前記油圧ポンプ１８の下方には前後方向に
長く形成された燃料タンク１９が配置され、エンジン１
６の後方下部側には作動油タンク２０が配置されてい
る。前記作動油タンク２０はエンジン１６と旋回機体３
の後部との間に配置され、カウンタウエイト９をエンジ
ン１６側に突出させてその内部に形成され、ウェイト９
を上方から凹設することにより一体形成されており、左
右方向横長に形成され、この作動油タンク２０の上端開
口を閉塞する蓋体２０ａの左側には、補助タンク２２が
設けられている。また、この補助タンク２２の左側には
バッテリ２３が配置固定されている。なお、作動油タン
ク２０は独立形成して、カウンタウエイト９の凹部内に
挿入する形式でもよい。

【００１８】前記カウンタウエイト９、エンジン１６、
作動油タンク２０及び補助タンク２２等は、旋回機体３
の左右方向中心に対して略対称に配置されており、左右
方向の機体バランスを良好にしており、これらの部材を
考慮せずに残余部材の重量のみを考慮すればよいので、
機体バランスを採るのが容易になる。また、エンジン１
６が旋回軸心Ａの後側近傍に位置するので、エンジン振
動は抑えられ、旋回軸心Ａから離れている場合よりも、
振動を低減できる。

【００１９】エンジン１６の後上方には、エアクリーナ
２４が左右方向に配置され、このエアクリーナ２４の吸
気ホース２５は、このエアクリーナ２４からエンジン１
６上部の左側を迂回してエンジン１６の前方側に延設さ
れると共に、エンジン１６上部前方を右方に向けて延設
され、ラジエータ１７の前側で下方に向けてこのラジエ
ータ１７の下方側まで延設されている。

【００２０】前記ラジエータ１７は、ボンネット１１の
右側側面に形成された多数の小孔から構成される排風口
に対面して配置され、また、エンジン１６の右側には、
ラジエータ用のファン２６が取付けられ、このファン２
６によって起風される冷却風は、右方すなわちラジエー
タ１７に向けて送風され、排風口から排出されるように
なっている。

【００２１】また、前記ボンネット１１は後下部がウェ
イト９に左右軸廻りに回動自在に枢着されていて、図７
に仮想線で示すように、後方側に回動させてボンネット
１１内を点検できるようになっている。エンジン１６の
右側前方の旋回機体３内には、この旋回機体３旋回用の
油圧モータＭ２が配置されている。

【００２２】図１、５に示すように、旋回機体３内の右
側前部には支持ブラケット２９が旋回機体３に固定さ
れ、この支持ブラケット２９の前端部は旋回機体３前面
に形成された開口から前方突出されると共に、この前端
部に支軸３１を介して揺動ブラケット３２が上下軸廻り
に左右揺動自在に枢着されている。前記旋回機体３の平
面形状は略長円形であるが、その前面右側は左右方向中
央部から外側方に向かうにしたがって後方に傾斜してお
り、前記支軸３１及び支持ブラケット２９の前端部は、
旋回機体３の左側の最前端と略一致、又は若干後方側で
かつ操作ボックス１２の後端より前方側で、操作ボック
ス１２の略真横に位置していている。これによって、前
記操縦ボックス１２とボンネット１１との間の通路空間
Ｓが、旋回機体３の左右両端部にまで至るように形成さ
れ、左右どちらからでも乗降できると共に左右方向に略
直線歩行可能とされている。

【００２３】前記操縦ボックス１２の前面及び支持ブラ
ケット２９の前端部は旋回機体３の左側最先端に略一致
しており、前記運転席１４の後端はカウンタウエイト９
の背面（旋回機体３の背面）近傍に位置しており、操縦
ボックス１２と運転席１４とは運転に適正な間隔に設定
されており、従って、旋回機体３及びその上部構造体の
前後寸法は、バックホーとして達成可能な最小寸法とな
っている。

【００２４】前記揺動ブラケット３２の右側部には、ラ
ジエータ１７下方の旋回機体３内に配置されたスイング
シリンダ３３のピストンロッド３３ａが上下軸廻りに回
動自在に枢着されており、このスイングシリンダ３３の
ピストンロッド３３ａの出退によって揺動ブラケット３
２が支軸３１廻りに左右に揺動される。前記掘削装置４
は、基部が揺動ブラケット３２の下部に左右軸廻りに揺
動自在に枢着されたブーム３４と、このブーム３４の先
端側に左右軸廻りに揺動自在に枢着されたアーム３５
と、アーム３５の先端側にスクイ・ダンプ自在に取付け
られたバケット３６とを備えてなる。

【００２５】ブーム３４は、揺動ブラケット３２の上部
とブーム３４の中途部との間に設けられたブームシリン
ダ３７によって揺動動作され、バケット３６は、アーム
３５の基部とバケット３６の取付部との間に設けられた
バケットシリンダ３９によってスクイ・ダンプ動作され
る。ブームシリンダ３７はブーム３４より旋回機体３側
に位置し、ブーム３４によって障害物との衝突に対して
保護されるようになっている。

【００２６】前記バックホー１にはキャノピ４０が着脱
自在に装着され、このキャノピ４０の支柱はウェイト９
の左右側部に取付固定される。キャノピ４０の屋根の後
端はカウンタウエイト９の背面と一致している。図１〜
３において、旋回機枠３の本体部８は、油圧モータを取
り付ける基板５１、基板５１の上面に固定のハの字状補
強板５２、基板５１の前部に固定の前枠５３、基板５１
の後部に固定の支持台５４、基板５１の側部に固定のタ
ンク取り付け台４４、エンジン１６を支持する複数の支
持ブラケット５５等を有している。

【００２７】前記タンク取り付け台４４は基板５１の左
側部に位置して燃料タンク１９を載置しており、外側壁
（第１壁）４５Ａ、前傾斜壁（第２壁）４５Ｂ、立ち上
がり壁５４Ａ等で囲まれており、これらの壁が周囲壁４
５を形成している。なお、燃料タンク１９は旋回機体３
の内部のメンテナンスを容易にするために、着脱自在と
なっている。

【００２８】外側壁４５Ａは燃料タンク１９の外側の１
辺と当接可能であり、前傾斜壁４５Ｂは平面視くの字状
に折曲されていて、中途部から後部にかけて外側壁４５
Ａに対して後広がり状に傾斜しており、立ち上がり壁５
４Ａは支持台５４の前部を上向きに折り曲げて又は別部
材を固着して形成されている。燃料タンク１９は前面か
らハの字状補強板５２側にかけて前傾斜壁４５Ｂと略平
行に形成された傾斜面１９Ｂを有し、この傾斜面１９Ｂ
の下部が外方に突出した膨出部１９Ａとなっている。前
傾斜壁４５Ｂは平板をタンク取り付け台４４から上方に
離して設けることにより形成されており、この平板とタ
ンク取り付け台４４との間には切欠４８が形成されるこ
とになり、この切欠４８に前記燃料タンク１９の膨出部
１９Ａが係合して、平板の下縁と膨出部１９Ａの上部と
が当接可能になっている。

【００２９】したがって、燃料タンク１９を前方向に移
動すると、傾斜面１９Ｂが前傾斜壁４５Ｂに当接し、こ
れによって燃料タンク１９が左方向に移動して外面が外
側壁４５Ａに押圧され、燃料タンク１９の左右方向及び
前方向の３方向の位置が規制される。このとき切欠４８
に膨出部１９Ａが係合されることになり、燃料タンク１
９の前部が前傾斜壁４５Ｂによって上方向の位置が規制
されることとなる。

【００３０】前記立ち上がり壁５４Ａには取り付けブラ
ケット５６が設けられていて、この取り付けブラケット
５６に固定部材４６がボルト固定されている。固定部材
４６は平板部４６Ａと、この平板部４６Ａの一側を下向
きに折曲した下向き部４６Ｂと、下面に板を溶着して形
成した押し板部４６Ｃとを有し、燃料タンク１９の後上
部（膨出部１９Ａを形成した側と反対側）の上面に平板
部４６Ａを当接した状態で、後上部の背面に押し板部４
６Ｃを当接することにより、燃料タンク１９の後方向の
位置規制と、後部の上方向の位置規制とを行う。

【００３１】固定部材４６は取り付けブラケット５６に
対して前後位置調整可能であり、燃料タンク１９を前方
へ押しながら、また下方へ押しつけながらボルト固定さ
れる。なお、固定部材４６の下向き部４６Ｂで、燃料タ
ンク１９が外側壁４５Ａから離れるのを規制するように
してもよい。前記燃料タンク１９の膨出部１９Ａ及び前
傾斜壁４５Ｂの切欠４８、固定部材４６等によって位置
規制手段４７が構成されており、固定部材４６を外した
状態から、燃料タンク１９をタンク取り付け台４４に載
置し、前方へ移動して傾斜面１９Ｂを前傾斜壁４５Ｂに
当接しかつ膨出部１９Ａを切欠４８に係合する。この状
態で、燃料タンク１９は偏位移動して外側壁４５Ａに当
接し、左右及び前方向の位置規制並びに前部の上方向の
位置規制がなさる。

【００３２】そして、取り付けブラケット５６に固定部
材４６をボルト固定すると、燃料タンク１９の後部が平
板部４６Ａによって押圧されて上方向位置規制され、か
つ押し板部４６Ｃによって押圧されて後方向位置規制が
なされ、燃料タンク１９は旋回機体３に強固に固定され
る。図４は位置規制手段４７の前側部分の変形例を示し
ており、燃料タンク１９に膨出部１９Ａを形成する代わ
りに、前傾斜壁４５Ｂに燃料タンク１９の前上角部と当
接する当て板５８を設けている。この当て板５８は燃料
タンク１９が前移動してきたときに当接して、燃料タン
ク１９をタンク取り付け台４４に押さえつけ、上方向の
位置を規制（燃料タンク１９の浮き上がり、ガタ付きを
防止）する。

【００３３】なお、本発明は前記実施の形態に限定され
るものではなく、種々変形することができる。例えば、
位置規制手段４７は燃料タンク１９の傾斜面１９Ｂ及び
周囲壁４５の傾斜壁４５Ｂを後側又は左右側に配置し、
固定部材４６をその反対側に配置したり、燃料タンク１
９の代わりに作動油タンク２０又は補助タンク２２を配
置したり、タンク取り付け台４４の位置を旋回機体３の
後側又は右側としたりしてもよい。また、位置規制手段
４７は、燃料タンク１９の前部の上方向位置を規制する
構成を設けることが好ましいが、固定部材４６のみで燃
料タンク１９全体の上方向位置規制をさせることも可能
である。

【００３４】

【発明の効果】以上詳述した本発明によれば、タンク１
９を周囲壁４５の傾斜状第２壁４５Ｂに押圧していく
と、タンク１９は第１壁４５Ａにも当接され、前後左右
の内の３方向の位置が規制でき、位置規制手段４７で前
後左右の内の残りの１方向の位置及び上方の位置が規制
でき、タンク１９に取り付け部を設ける必要がなく、多
数本のボルト等の部品を減少でき、しかもボルト締結空
間を必要としないのでタンク１９と周囲壁４５とを密接
でき、極めてコンパクトな配置ができる。

【００３５】また、タンク１９の上方向の位置規制を確
実にでき、かつ固定部材４６の着脱だけでタンク１９を
簡単に固定できる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の実施の形態を示す平面図である。

【図２】同断面左側面図である。

【図３】図１のＸ−Ｘ線断面図である。

【図４】位置規制手段の前部の変形例を示す断面図であ
る。

【図５】バックホ−上部構造を示す平面図である。

【図６】バックホ−上部構造を示す右側面図である。

【図７】バックホ−全体の側面図である。

【符号の説明】

２ 走行装置 ３ 旋回機体 １９ タンク １９Ａ 膨張部 ４４ タンク取り付け台 ４５ 周囲壁 ４５Ａ 第１壁（外側壁） ４５Ｂ 第２壁（前傾斜壁） ４６ 固定部材 ４７ 位置規制手段 ４８ 切欠

Claims (2)

(57)【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 走行装置（２）上に旋回機体（３）を旋
   回軸心（Ａ）廻りに回動自在に支持し、この旋回機体
   （３）のタンク取り付け台（４４）の周囲に周囲壁（４
   ５）を設け、この周囲壁（４５）にタンク（１９）の１
   辺と当接する第１壁（４５Ａ）と、この第１壁（４５
   Ａ）に対して傾斜していてタンク（１９）を押圧するこ
   とによりタンク（１９）を第１壁側に押動可能な第２壁
   （４５Ｂ）とを形成し、かつ前記周囲壁（４５）にタン
   ク（１９）を第１壁（４５Ａ）及び第２壁（４５Ｂ）に
   押圧した位置で保持すると共にタンク（１９）の上方向
   の位置を規制する位置規制手段（４７）を設けているこ
   とを特徴とするバックホーのタンク取り付け構造。
2. 【請求項２】 前記位置規制手段（４７）は、第２壁
   （４５Ｂ）の下部に形成された切欠（４８）及びタンク
   （１９）の下部に形成されていて切欠（４８）に係合す
   る膨出部（１９Ａ）と、タンク（１９）の膨出部形成側
   と反対側でタンク（１９）を第１壁（４５Ａ）及び第２
   壁（４５Ｂ）に押圧すると共に下向きに押圧する固定部
   材（４６）とを有することを特徴とする請求項１に記載
   のバックホーのタンク取り付け構造。