JP3252855B2 - 自動車用流体調合及び配合システム - Google Patents

自動車用流体調合及び配合システム

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JP3252855B2
JP3252855B2 JP02674791A JP2674791A JP3252855B2 JP 3252855 B2 JP3252855 B2 JP 3252855B2 JP 02674791 A JP02674791 A JP 02674791A JP 2674791 A JP2674791 A JP 2674791A JP 3252855 B2 JP3252855 B2 JP 3252855B2
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Description

【発明の詳細な説明】
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、ガソリンとディーゼル
燃料の如く燃料が、乗用車とトラックの如く車両燃料タ
ンクに調合されている間、そのような燃料への添加剤の
自動調合及び同時注文配合に関する。発明は、さらに、
モーター油、モーター油添加剤、不凍液、パワーステア
リング流体とウインドシールド洗浄液の顧客の選択によ
る自動調合を含む。このシステムは、完全又は増分的に
導入されるように設計される。論理的増分は、燃料添加
剤の付加と配合を含む第１部分と、多重の等級の油の選
択と多重の異なる油添加剤の選択を含む第２部分とであ
り、そして第３部分は、不凍液、パワーステアリング流
体、伝動油、及びウインドシールドワイパー流体とを含
む自動車整備のための必要液体の調合を扱う。
【０００２】
【従来技術及びその課題】歴史的に、添加剤は、多様な
段階において燃料に配合されてきた。すべてのガソリン
における必要な添加剤は、精油所において付加される。
配管に重要な他のもの（例えば、防錆剤）は、配管入り
口において添加される。販売者と一般顧客によりさらに
具体的に必要とされる他のものは、個々のガソリン販売
者の仕様によりターミナルと精製工場において選択的に
添加される。主要な油会社は、しばしば、ブランド品を
奨励するためにガソリンにおいて添加剤を設けて促進
し、そしてこれは、高価なプレミアム等級に本質的にあ
てはまる。スペクトルの反対側において、多数の”非ブ
ランド”ガソリンは、全く添加剤を含まない。
【０００３】自動車において強化燃料の使用を必要又は
要求する自動車運転者は、エンジンが必要なものを得る
ことを希望して、高価なプレミアム・ブランドを買わな
ければならない。他の代替物は、自動車部品店の如く、
小売店において添加剤を購入し、そして非常に不便なこ
とに、次に燃料を買う時燃料タンクにそれを添加するこ
とである。
【０００４】この発明は、一般公衆が、時間と多分金銭
の節約により、必要かつ欲求した製品を得ることができ
る確立されたトレンドのための論理的な進展を設ける。
この場合、（自動車の寿命で可変な）必要と判断された
高価な自動車エンジンのための燃料添加剤を購入しかつ
自動的に配合し、そして希望に応じて、多様な他の自動
車用流体を都合良く購入し自動車に直接に調合すること
は、自動車運転者による容易な選択である。これらの添
加剤は、オクタンブースター（耐ノック剤）、洗浄剤、
沈積物変性剤、炭素除去剤、防氷剤、及び上方シリンダ
ー潤滑剤を含む。新規の高技術エンジンは、臨界精度を
維持し、清浄度要求とオクタン価を満たすためにさらに
多くの添加剤を必要とすることが、産業における専門家
によって広く述べられている。また、これらの添加剤の
提供は、すべての人の必要性を満たすために、油会社と
多様なガソリン販売者によって厳格に制限されること
が、認識される。同様に、顧客は、スラッジを溶解し、
粘着する弁又はピストン・リングを清浄するための如
く、多様な油添加剤の一つである所望のモーター油を選
択して購入する。そして同様な方法において、顧客は、
不凍液又はウインドシールドワイパー流体の如く多様な
他の液体を単に添加し、必要な量のみを買う。
【０００５】本発明は、顧客に燃料のための添加剤の選
択を可能にし、１オンス以下の量の製品の選択と調合、
油添加剤の選択と調合、及び不凍液又はウインドシール
ドワイパー流体の如く他の流体の必要量の同様の購入を
可能にする。これは、単一混合比のみにおける燃料のた
めの一つの添加剤と対照的であり、独立な計算と表示の
ない、本発明において使用された如く最新の自己制御と
表示である。
【０００６】さらに、本発明は、添加剤ノズルの使用を
含み、この場合制御と表示は、油、ウインドシールドワ
イパー流体、不凍液と広範囲の自動車用流体等の流体を
購入する際に顧客による使用のために、添加時点に為さ
れる。これらの製品は、現在販売される缶ではなく、必
要な量において購入され、容積と金額は、調合時に顧客
に連続的に表示される。
【０００７】
【課題を解決するための手段】多重添加剤調合器は、ガ
ソリン調合ポンプの近く又はそれらの間に通常ある調合
器ハウジングを具備する。この調合器ハウジングは、コ
ンピュータ形式制御ユニットを収容し、 （ａ）顧客が、多数の燃料添加剤の一つ以上を選択し、
そして設定容積量、あるいは確立された標準の何パーセ
ント又は何らかの関係で示されたポンピングされる燃料
に比例した量を選択することを可能にする第１セットの
スイッチと、 （ｂ）燃料調合管路における燃料流量計と、 （ｃ）多様な燃料添加剤貯蔵タンクの各々のためのポン
プ及び流量測定装置と、 （ｄ）管路、多岐管と噴射ノズルを備え、調合中に燃料
と配合するために、隣接する燃料ポンプ又は調合器の顧
客選択燃料管路又はノズルに選択燃料添加剤の流れを向
かわせるための自動分配弁と、 （ｅ）顧客が多数の形式の油の一つ以上を選択し、かつ
十分になるまで、１パイント又は調合よりも少量で開始
して流体測定において所望の量を選択することを可能に
する第２セットのスイッチと、 （ｆ）分配管路及びノズルを備えた種々の形式の油の各
々のためのポンプ及び流量測定装置と、 （ｇ）顧客が多数の種々の油添加剤の一つ以上を選択
し、かつ十分になるまで、容積単位又は調合において量
を選択することを可能にする第３セットのスイッチと、 （ｈ）流量を自動車に直接に差し向ける又は調合される
油と配合するために、分配管路、多岐管と噴射ノズルを
備えた種々の形式の油添加剤の各々のためのポンプ及び
流量測定装置と、 （ｉ）大量貯蔵から車両に直接に調合される不凍液、又
はウインドシールドワイパー流体等の如く、多数の他の
自動車用流体の一つ以上を顧客に選択させる第４セット
のスイッチと、 （ｊ）パワーステアリング流体、不凍液とウインドシー
ルドワイパー流体等を含む多数の自動車用流体の各々の
ために一つのノズルを使用してディスプレイを備えた調
合ノズルにおけるスイッチと、 （ｋ）グループにおける多様な流体の各々のためのポン
プ及び流体測定装置と、（ｌ）各製品の販売を記録する
ための制御、計算及び表示手段と、 （ｍ）操作者コンソール、すなわち操作者による使用の
ためのコンソールと通信する。
【０００８】操作者コンソールのための適正なプログラ
ミングによるコンピュータ形式コントローラ電子通信に
より、顧客は、 １．燃料、燃料添加剤、油、油添加剤及び／又は所望の
任意の雑流体の量を操作者に通知し、かつ操作者にコン
ソールに打鍵させ、そして調合される量を制御させ、あ
るいは単に使用される調合器を認可させることができ、 ２．燃料添加剤、油、油添加剤と他の自動車用流体を選
択し、かつ調合の前又は後に支払いのために、スイッチ
の第１、第２、第３又は第４セットのいずれかを使用す
ることができ、 ３．選択燃料と選択添加剤の自動配合を許容するために
装備された関連燃料調合器を備えた規則的な燃料ホース
及びノズルを使用することができ、 ４．パワーステアリング流体、不凍液、伝達流体、又は
ウインドシールドワイパー流体等を含む一つ以上を調合
し、かつ調合の前又は後の支払いのために、ノズル・デ
ィスプレイのある又はない調合ノズルを使用することが
できる。
【０００９】上記の多様なスイッチ、ポンプ及び流量計
からの入力により、コントローラはまた、調合された流
体の各々に対する費用、調合容積と販売量を表示ユニッ
トに出力する。操作者コンソールとコントローラの間の
通信により、操作者入力で、すべての費用、量及び合計
を操作者コンソールにおいて表示し、そして記録された
合計にそれぞれの販売データを含むことができる。
【００１０】発明の幾つかの実施態様において、操作者
コンソールとコントローラの機能は、多くの給油所に通
常見いだされる現存する形式の電子制御又は表示と一体
的にされる。このようにして、現在為される燃料流量の
制御は、ここで開示された如く、添加剤と他の自動車用
流体の制御と一緒に含められる。
【００１１】
【実施例】図面の詳細な説明により、可能な変形ととも
に好ましい実施態様を説明する。図１において、耐候性
ハウジング１が示され、自動車運転者が、多数の利用可
能な燃料添加剤から一つ以上の燃料添加剤を選択し、か
つ流体測定において又は標準使用へのある容積関係にお
いて量を選択することを可能にする第１グループのスイ
ッチ４を含む。そのような選択が行われた時、後述され
る如くコントローラは、調合された燃料へ適正な比率に
おいて選択添加剤を調合するために作用する。表示パネ
ル５は、調合された流体の顧客に容積と費用を表示す
る。
【００１２】第２グループのスイッチ６により、顧客
は、一つ以上の利用可能な油の量を選ぶことができる。
利用可能な各油の名称と等級が表示される。クォートの
小数の如く量が選ばれる。かなり頻繁に、自動車運転者
は、適正なクランクケース・レベルを達成するために、
全クォート以外を必要とする。表示パネル７は、調合さ
れた油の容積と費用を表示する。
【００１３】第３グループのスイッチ８により、顧客
は、利用可能な一つ以上の油添加剤の量を選ぶことがで
きる。システムは、通常、油添加剤の多数の選択形式を
有するように設定される。表示パネル９は、調合された
油添加剤の費用と容積を表示する。
【００１４】第４グループのスイッチ１０により、顧客
は、多様な他の自動車用流体から選ぶことができる。表
示パネル１１は、調合された流体の容積と費用を表示す
る。図１の底部に示された項目１２は、一般に、調合ホ
ース及びノズルを示し、不凍液、非配合燃料添加剤、パ
ワーステアリング流体、ウインドシールドワイパー流
体、伝動油と添加剤の如く、多様な他の自動車用流体を
調合するために、制御スイッチを各々備えている。ノズ
ル１２は、後述される如く、形式３２、２９又は７５の
任意である。ホースとノズル２９は、図１０の下に記載
された燃料添加剤を配合するために使用された特殊プラ
グイン形式である。これらの１２及び２９形式のホース
とノズルにより調合される特定流体は、販売需要又は貯
蔵により変化する。各々総数４つが示されるが、より多
数又は少数が使用される。
【００１５】幾つかの実施態様において、図８と図９に
示された如く、表示形式ノズルは、表示パネル５、７、
９と１１の代わりに、あるいはそれらを補足するために
使用される。
【００１６】耐候性ハウジング１はまた、コンピュータ
形式コントローラ４０を含む。標準ケーブル連結によ
り、コンピュータ・コントローラ４０はまた、給油所事
務室に収容される。コントローラ４０が耐候性ハウジン
グ１１に収容されるならば、過熱又は湿気を防止するた
めの標準気候制御システムが組み込まれる。
【００１７】番号２０によって示された多様な流体のた
めの貯蔵器は、同一キャビネット１にあるか、あるいは
必要な容積により遠隔に位置する。番号２２は、キャビ
ネット１又は遠隔に位置する圧力及び流量測定手段を示
す。これは、コントローラ４０と通信して制御される計
量ポンプであるか、あるいは同様にコントローラ４０と
通信する形式のインライン流量計を備えた形式のポンプ
である。
【００１８】図２において、貯蔵タンク２５に入れられ
た多数の種々の燃料添加剤が示され、各貯蔵タンクは、
圧力及び流量測定手段に通じており、これは、好ましい
実施態様において計量ポンプであるか、あるいは添加剤
を制御弁を通して押しやるタンクの頂部に空気圧を含む
他の手段と流量計である。任意の形式の圧力及び流量測
定手段が、コントローラ４０と通信して制御される。ま
た、各添加剤を管路３３を通して燃料調合ノズル２８と
３２に差し向ける分配弁２７が示される。第１２図から
見られる如く、この好ましい形式の分配弁２７は、単一
ユニットとして構成され、多重添加剤ポンプ２６から多
重の燃料調合ノズル２８と３２に流量を差し向ける。別
の実施態様において、各圧力及び測定手段からの管路
は、顧客選択調合ノズル２８及び／又は３２に流量を差
し向けるためにコントローラに応答する多様な調合弁に
つながる各管路において電磁弁と一緒に管寄せされる。
【００１９】図３において、多重形式のクランクケース
油のための貯蔵タンク３５が示され、図面の簡単性のた
めに３つが示される。貯蔵タンク３５の各々は、管路３
７を通して油調合ノズル３２につながる、好ましい実施
態様において計量ポンプの如く圧力及び流量測定装置３
６を装備している。他の実施態様において、流量測定設
備を備えた遠心又は他の形式のポンプが、使用される。
すべての実施態様において、圧力及び流量測定装置は、
図１のコントローラと電子的に通信し、そして命令さ
れ、これにより制御される。
【００２０】図３において、また、多重の異なる油添加
剤のための貯蔵タンク３０が示され、各タンクは、管路
３４を通して調合ノズル３８につながる圧力及び流量測
定手段３１を装備している。圧力及び流量測定手段は、
好ましい実施態様において計量ポンプ、あるいは他の形
式のポンプ及び計器の単純なものである。すべての実施
態様で、圧力及び流量測定手段は、コントローラ４０と
電子的に通信し、そして命令され、これにより制御され
る。第３図に示された如く、装置は、他の自動車用流体
のために使用される。
【００２１】図４において、電子通信及び制御システム
と、後述される如く関連ノズル２８、２９、３２、７５
と配合装置６０の略図が示される。理解の容易さのため
に、燃料添加剤調合器の機能要素とコントローラ４０の
間の電子通信を指示するためのブロックＡが点線で示さ
れる。コントローラ４０はまた、データを表示し、記憶
し、かつ印刷する操作者コンソール４５と通信する。ブ
ロックＢは、類似するが、油の販売のためである。ブロ
ックＣは、類似するが、油添加剤を扱い、そしてブロッ
クＤは、他のすべての自動車用流体を扱う。
【００２２】一つの好ましい実施態様において、以後コ
ントローラ４０と呼ばれる特殊形式のプログラマブル・
コンピュータが使用される。第１図のスイッチ４のグル
ープにより、顧客は、一つ以上の燃料添加剤を選び、か
つ添加剤の所望の流体容積又は費用額、あるいは確立さ
れた標準添加剤／燃料混合比にある関係において指示さ
れた添加剤の量を選ぶことができる。
【００２３】燃料添加剤の調合と配合のために、コント
ローラ４０との電子通信が次の如く示される。
【００２４】（１）配合形式燃料調合器ノズル２８又は
図６の配合装置６０への流量を測定する、図５の燃料流
量計５６又は図６の燃料流量計６１又は燃料調合器８９
に存在する従来の燃料流量計 （２）図２の燃料添加剤貯蔵タンク２５からの管路にお
ける圧力及び流量測定手段２６ （３）圧力及び測定手段から多重の燃料調合ノズル２
８、非配合添加剤ノズル３２と分離配合ユニット６０に
つながる管路における分配弁２７ 幾つかの実施態様において、 （４）燃料と油添加剤、及び油と他の自動車用流体の調
合を遠隔制御する特殊形式のプログラマブル・コンピュ
ータ表示ユニットである操作者コンソール４５。さらに
他の実施態様において、操作者コンソール４５とコント
ローラ４０の機能は、幾つかの給油所において現在使用
される如く、電子制御装置４２と通信し、あるいは部分
的又は完全に一体化される。
【００２５】（５）幾つかの実施態様において、コント
ローラ４０によって制御される燃料調合器コンピュータ
１５ コントローラ４０、操作者コンソール４５、及び表記さ
れた如く燃料添加剤調合装置の間の電子通信により、燃
料調合燃料添加剤システムは、次の如く動作する。
【００２６】第１に、顧客は、係員に所望の量の燃料及
び燃料添加剤を操作者コンソール４５に打鍵させること
により、前払い又はプリセットする。係員は、それか
ら、操作者コンソール４５との通信リンクを介して、命
令をコントローラ４０に送信する。ディスプレイ５は、
上記の装置が、調合するために動作する時添加剤費用と
容量を示し、そして燃料が正常に調合される適正な量に
調合を制限する。
【００２７】第２に、後払いモードにおいて、顧客は、
最初に、操作者に調合器の使用を認可してもらい、スイ
ッチ・グループ４における適正なスイッチを押し、燃料
添加剤と所望の添加剤の量を選び、そして通常の方法に
おいて燃料をタンクに入れる。上記の前払い、プリセッ
ト又は後払いモードにおいて、装置は、燃料流量が使用
される燃料管路における燃料流量計５６、６１又は８９
によって検出されかつ測定される時、選択された割合に
おいて選択燃料と調合及び／又は配合される選択添加剤
を圧力及び測定装置２６と分配弁２７を通して調合する
ために機能する。調合された燃料の費用と量は、燃料ポ
ンプと、通常存在する操作者の燃料制御コンソールに通
常の方法において表示される。調合された添加剤の費用
と量は、パネル５において表示され、そして操作者コン
ソール４５を有する実施態様において、燃料添加剤の費
用と量は、操作者からのコマンドにより、操作者コンソ
ール４５に表示される。好ましい実施態様において、分
配弁２７は、図２と図５の顧客選択燃料配合ノズル２８
か、又は図７のノズル３２のいずれかに燃料添加剤を自
動的に分配し、この場合添加剤は、容器に又は顧客のタ
ンクに直接に調合される。他の実施態様において、添加
剤は、図３の圧力及び測定手段２６から図１０のプラグ
イン・ノズル２９に直接に手動で分配され、プラグイン
・ノズル２９は、図６の顧客選択燃料ノズル６５におけ
る図６の通常閉ポート６６か、又は図６の配合装置６０
か、又は図８と図９のノズル７５にプラグインされ、い
ずれの場合も、分配弁２７は除去される。
【００２８】幾つかの実施態様において、燃料と量の選
択は、別の自動車用流体としての添加剤調合器から行わ
れ、この場合コントローラ４０は、燃料調合器コンピュ
ータ１５と通信する。
【００２９】同様に、ブロックＢに示された如く、顧客
は、利用可能な形式の油の一つと所望の量を図１のスイ
ッチ・グループ６におけるスイッチを作動させることに
より選ぶ。これらのスイッチは、この選択を可能にする
ために適正にラベル付けされる。顧客は、それから調合
ノズルの一つを位置付け、そしてノズル・スイッチ７２
又は７７を作動させる。そのようなノズルとスイッチ
は、図７、図８と図９に示された如く、油及び油添加剤
及び燃料添加剤形式３２とスイッチ７２、あるいは個々
の形式７５とスイッチ７７の組み合わせである。コント
ローラ４０、スイッチ６、ノズル・スイッチ７２又は７
７と圧力及び流量測定手段３６の間の電子通信により、
システムは、選択量を調合し、かつ停止することにより
応答する。未規定量が、スイッチ・グループ６において
選択され、そしてシステムは、ノズル・スイッチが押下
されている間非制限量を送出することにより応答し、顧
客は、設けられたディスプレイにおいて送出量を監視し
ながら、所望の量を付加することができる。上記のノズ
ル形式３２と７５は、顧客の都合のためのディスプレイ
７６と、スイッチ７２と７７のためのレベル作動器７８
とを含む。
【００３０】さらに、上記のシステムは、ハウジング１
において単価、費用、調合された油量をパネル７におい
て表示するために作用する。また、操作者コマンドによ
り、単価、費用と調合された油量が、操作者コンソール
に関する実施態様において、操作者コンソール４５にお
いて表示される。顧客が、前払いすることを欲するなら
ば、操作者は、操作者コンソール４５において適正なコ
マンドを打鍵し、パネル７において費用と送出量を表示
するとともに、調合された油量を制限する。
【００３１】同様な方法において、ブロックＣに示され
た如く、顧客は、スイッチ・グループ８において適正な
スイッチを使用することにより、油添加剤と所望の添加
剤の量を選択する。油調合ノズル３２又は７５を位置付
けた後、顧客は、ノズル・スイッチ７２又は７７を押す
か、あるいは装備している時、図７、図８と図９のスイ
ッチ・レバー７８又は７５を押し、そしてコントローラ
４０と圧力及び測定手段３１の間の電子通信により、シ
ステムは、指定された油添加剤の量を送出するために作
用する。顧客は、未規定量を選び、そして調合された量
は、ノズル・スイッチ７２又は７７での制御による。図
８と図９の表示形式ノズルでは、費用と量は、ノズル・
パネル７６において表示される。
【００３２】さらに、システムは、費用と調合された量
をパネル９において表示し、そして操作者コンソール４
５に関する実施態様において、操作者コンソール・ディ
スプレイにおいて表示する。顧客は、前払いし、そして
コンソール４５を使用する操作者は、上記の如く油と燃
料添加剤の調合量を制限する。
【００３３】同様の方法において、ブロックＤに示され
た如く、顧客はまた、車両のために一般に必要とされた
他の流体のグループの任意を購入する。以後他の自動車
用流体と呼ばれるこのグループは、ウインドシールドワ
イパー流体、パワーステアリング流体、伝達流体、凍結
防止剤又は不凍液、及び伝達流体のための添加剤を含
む。また、図７、図８と図９に示された如く、ノズル３
２又は７５を通して非配合モードにおいて調合される燃
料添加剤を含む。ブレーキ液の如く他の流体は、この発
明の精神と範囲内に入る。そのような選択は、スイッチ
・グループ１０における適正なスイッチを使用すること
により、顧客によって為される。顧客は、しばしば、こ
れらの多様な流体の幾つかの正確な必要量を知らないた
めに、コントローラと電子的に通信するスイッチ７２又
は７７により、ノズル３２又は７５が好ましい実施態様
において使用され、顧客は、ノズルへの流れを作動さ
せ、かつ幾つかの形式の切り換え手段により流れを遮断
させるために、コントローラ４０を作動させることがで
きる。切り換え手段の好ましい実施態様は、バネ負荷ス
イッチであり、図７と図８の顧客７２又は７７によって
印加された圧力によってのみ閉にとどまる。そのような
ノズル３２又は７５は、図１のパネル１１と操作者コン
ソール４５における通常のディスプレイとともに、調合
された量と費用を監視する際の便宜のために顧客ディス
プレイ７６を含む。さらに他のオプションは、スイッチ
７７を作動するために使用されたスイッチ・レバー７８
を備えたノズルである。さらに別のオプションは、手動
締切り弁により、図１１のノズル３８を通して調合する
ことである。これらの多様な自動車用流体のための貯蔵
タンクは、図１において番号２０によって示される。
【００３４】圧力及び流量測定手段は、図１の番号２２
によって示される。前述の如く、多数の形式の装置が、
これらの機能のために適切である。好ましい実施態様
は、コントローラ４０との電子通信を有する図１の計量
ポンプ２２であり、これによりコントローラにより計量
ポンプを作動させ、調合量を決定させ、かつ費用と金額
を計算させ、パネル１１及び／又はノズル・ディスプレ
イ７６において結果を表示させる。幾つかの実施態様に
おいて、コントローラ４０はまた、操作者コンソール４
５と相互作用し、操作者に顧客に適正に課金するために
費用と量を表示させる。さらに詳細には、コントローラ
４０、他の自動車用流体のための図１の各貯蔵タンク２
０からの管路における圧力及び流量測定手段２２、スイ
ッチ・グループ１０と調合ノズルのスイッチ７２と７
７、及び幾つかの実施態様において操作者コンソール４
５の間の通信により、顧客は、量を選択することがで
き、あるいは調合された他の自動車用流体グループから
の流体の量と費用の表示をパネル１１とノズルのオプシ
ョン・パネル７６の両方において有するノズル・スイッ
チにおける制御により必要量を調合することができる。
【００３５】また、図４において、給油所に通常見いだ
される本電子制御装置４２と操作者コンソール４５の間
の通信が点線で示され、そして４０と４５の機能を指示
するコントローラ４０は、修正により部分的又は完全に
本装置に一体化される。図８の説明は、システムの心臓
部を規定する。記載したシステムは、セグメントにおい
て組み込まれると考えられ、各セグメントにおいて可変
の複雑さを有する。例えば、第１セグメントは、顧客が
燃料添加剤のグループの一つを選択し、かつガソリン・
ポンプの近くに位置するコンソールにおいて費用と量の
表示を有する一つの手動ノズルを使用して、それを調合
することを可能にする。上記の複雑さが増大され、ある
いは元々供給される。あるいは顧客に油のグループの一
つ又は添加剤のグループの一つを選ばせる単純システム
が使用される。あるいは顧客に自動車用流体のグループ
の一つを選択させる単純システムが、初期的に設置され
る。発明の精神と目的内で最も単純なものから最も複雑
なものまでを包含することが望まれる。
【００３６】図５において、燃料配合ノズルの一つの好
ましい形式が示される。この形式のノズルを使用する
時、図１と図４のコントローラ４０と電子的に通信する
燃料流量計が、燃料ノズル２８につながる燃料管路の入
り口端部に設置される。燃料調合器における標準流量計
８９は、幾つかの実施態様において特殊流量計５６の代
わりに使用される。添加剤燃料管路３３は、燃料入り口
につながるために束にされ、それから分離され、かつ重
ね合せ及び結合又は熱収縮された弾性囲い板５０を備え
たノズル入り口燃料管路に締結され、燃料入り口管路と
燃料添加剤管路３３の自由な移動を許容し、あるいは管
路は燃料ホースと一体的にされる。この実施態様におい
て、燃料添加剤管路３３は、燃料ホースの回りの多岐管
５２において一緒に管寄せされ、そして多岐管５２の室
５１において終端する。燃料添加剤管路３３の各々に
は、正流のない管路へ室５１内の圧力からの逆流を防止
するためにフラッパ弁又はボール逆止め弁又はスリット
付き弾性キャップの如くある形式の逆止め弁を設けてあ
る。好ましい実施態様において、管路３３は、逆止め片
として作用するためにスリット付き弾性キャップ５３で
閉じられる。都合良く金属管で作製され、たわみ管と連
結された単一送出管５５は、室５１からつながり、逆圧
が常に低いノズルにおける手動弁５４の下流の点におい
て、燃料ノズル２８の内側で終端する。選ばれた燃料添
加剤の各々に対する計量ポンプの如く圧力及び流量測定
手段の作動は、図１のコントローラ４０によって命令さ
れ、その結果選ばれた燃料添加剤は、燃料流量計５６か
らコントローラ４０への通信がどの燃料がどれだけ流れ
ているかを指示した後のみ、それぞれの管路３３におい
て流され、そして添加剤流量は、測定された燃料流量と
の正しい割合において制御される。燃料ホース及びノズ
ルの一体部分としての燃料添加剤管路３３のすべての包
含と、燃料流量測定装置５６を除去するための、ガス・
ポンプにすでにある如く燃料流量測定手段８９とコント
ローラ４０の相互作用は、この発明の精神と目的内にあ
る。
【００３７】図６は、単一流量計と添加剤管路束により
燃料及び燃料添加剤配合を達成するために、配合装置６
０内の従来の燃料ノズル６５を挿入する方法を示す。こ
れは、自動分配弁２７、各燃料ノズルへの別個の添加剤
管路、及び各燃料管路における特殊流量計の必要性を除
去する。この場合、燃料添加剤管路３３は、燃料流量計
６１から図１のコントローラ４０への計器信号線ととも
に、囲い板１７において一緒に束にされる。燃料添加剤
管路３３は、内部室において終端し、単一出口管路は、
配合装置６０の放出ノズルに連結するか、あるいは別の
実施態様において、燃料添加剤管路３３の各々は、配合
装置６０の放出ノズルに直接に連結する。コントローラ
は、添加剤圧力及び流量測定手段２６、燃料流量測定手
段６１と相互作用し、そして選択された量において選択
添加剤を調合し配合するために前述の如く操作者コンソ
ール４５と相互作用し、ハウジング１において各添加剤
の費用と量を表示させ、かつ顧客のための適正な支払い
を容易にするために操作者コンソールにおいて費用と量
を表示させる。
【００３８】また、個々の添加剤管路において設置され
た図１０の特殊差込み形開放弁２９において手動の差し
込みを許容するために、図６において燃料ノズル６５に
おけるオプションの通常閉プラグイン・ポート６６が示
される。プラグイン・ポート６６と添加剤プラグ弁２９
の使用により、配合ユニット６０は使用されない。しか
し、添加剤と燃料の同時の流れは、コントローラ４０と
流量計５６又は８９によって制御された混合比である
か、あるいは前選択量の添加剤が燃料流量に独立にコン
トローラによって調合される単純なモードにおいて、燃
料と添加剤流量の配合を設ける。
【００３９】図７は、油及び油添加剤形式ノズル３２の
特別設計された組み合わせが示され、この場合油及び油
添加剤管路が、一緒に束にされ、そしてノズル３２のハ
ンドルの内側の耐圧管シート７３の如く多岐管装置を通
って走行し、逆流逆止め弁として作用するためにスリッ
ト付きプラスチック・キャップ７１において各々終端す
る。ノズル３２はまた、多重燃料添加剤のために使用さ
れる。スイッチ７２は、図１のコントローラ４０と通信
する。スイッチ７２は、好ましい実施態様においてバネ
負荷により開にされる。スイッチ７２は、油及び油添加
剤の量の調合を許容し、あるいは多重燃料添加剤を必要
に応じて非指定量において調合させ、費用と量をハウジ
ング１と、調合量を表示するためにコントローラ４０と
通信する顧客ディスプレイ７６において表示させる。幾
つかの実施態様において、顧客ディスプレイ７６は使用
されない。
【００４０】図８において、個々の油、油添加剤、及び
他の自動車用流体の任意を調合するために使用された表
示形式ノズル７５が示される。それは、スイッチ７７
と、オプションにより表示画面７６を組み込み、両方
は、議論された多様な自動車用流体を調合するために使
用された時、第１図のコントローラ４０とともに、コン
トローラ４０を通して圧力及び流量測定手段２２と通信
する。図９は、ノズル７５の側面図を示す。この図は、
不凍液又はウインドシールドワイパー流体の如く、すで
に議論された多様な添加剤の調合を容易にするために、
出口ノズルの一つの好ましい形状を示す。好ましい実施
態様において、手動弁開放形式レバー７８は、スイッチ
７７を作動させる。スイッチ７７とオプション・ディス
プレイ７６は、第１図のコントローラ４０と通信し、ス
イッチ７７の作動により議論された如く圧力及び流量測
定手段を作動させる。
【００４１】図１０において、プラグイン・ポートに差
し込まれた時、自動的に開く反動性添加剤管路の端部に
おける弁を概略的に示す。これは、船外モーターにおい
て補助燃料タンクを連結するために通常使用された弁を
開放するためのプラグイン形式に類似する。図６に示さ
れた調合ノズル６５においてプラグイン・ポート６６が
示される。簡単化された実施態様において、燃料ノズル
に連結する手動方法は、添加剤管路システムの単純化に
より燃料へ添加剤を配合し、かつ自動分配弁を除去する
ことを可能にする。前選択量の添加剤が調合されるなら
ば、混合比の代わりに、燃料流量計がまた、除去され
る。
【００４２】図１１において、単純システムのために設
計された単一添加剤又は他の自動車用流体のためのレバ
ー作動弁３８の側面図が示され、この場合ハウジング１
におけるスイッチにより調合が可能にされ、そして顧客
は、タンク又は容器への直接の添加剤の付加を手動で制
御する。そのようなノズルと弁は、容積式でない、すな
わち圧力逃し能力を有する圧力及び流量測定手段で使用
される。
【００４３】図１２において、貯蔵器２５からの多様な
燃料添加剤管路の各々において、圧力及び流量測定装置
２６からつながる入り口管路８３を備えた添加剤分配弁
２７が示される。出口管路ニップル８０は、図２と図５
の多重の燃料調合ノズル２８の一つ、又は図２の非配合
ノズル３２につながる管路３３への取り付けを設ける。
図１２に見られた如く、設計は、回転子の離散的角度位
置において種々の出口ニップル８０を備えた添加剤圧力
及び測定手段の各々からの入り口８３の内部ポートによ
り整合を設ける。種々の角度位置の各々において、すべ
ての添加剤入り口が、図２の略図により、添加剤流量を
選択燃料ノズル２８又は非配合ノズル３２に差し向ける
出口ニップルのグループと整列される。特定の燃料調合
ノズル２８及び対応する燃料添加剤ニップル８０と管路
３３は、スイッチ４の顧客選択、燃料流量計５６又は８
９、及び弁位置センサー８１からの入力を受信するコン
トローラ４０によって選ばれ、そして分配弁２７の位置
付けモーター８２を制御し、選択された添加剤の流量を
選択された燃料ノズル２８又は非配合ノズル３２に差し
向けるために、弁を自動位置付けさせる。分配弁２７の
構造は、拡張部分がさらに多くの入力管路と出口管路を
許容する如くであることに注意せよ。図１３は、定置ハ
ウジング８５を示す分配弁の構造の詳細を示し、内部ポ
ート付き回転式シャフト８７は、各室のための密封リン
グによりそれぞれの入り口管路８３と連通する周囲室８
６を有する。出口ポート８８は、シャフト８７が回転さ
れる時、室８６につながり続ける。出口ポート８８の出
口は、ハウジングにおける離散的角度位置において定置
ハウジングからつながる個々の出口ニップル８０につな
がる。これにより、ハウジングにおけるそれぞれの角度
位置に内部シャフト８７を角度的に指数付けすることに
より、選択ニップル８０を通して放出される管路８３か
ら侵入する流体の分配を可能にする。この実施態様にお
いて、そのような角度位置付けは、位置決めモーター８
２を駆動し、かつ燃料流量計５６又は８９、弁位置セン
サー８１、及び調合器ハウジング１の制御スイッチ・グ
ループ４と通信するコントローラ４０によって達成され
る。
【００４４】多数の小さな機械及び電子的制御変更が、
技術における当業者により考えられ、その結果正確な詳
細に制限されることは望まれず、単に特許請求の範囲と
説明において概略されたこのシステムの一般精神と目的
に関連する。
【００４５】本発明の主なる特徴及び態様は以下のとお
りである。
【００４６】１．（ａ）多重の異なる燃料添加剤のため
の貯蔵部材と、経路指定及び分配部材を通って複数の第
１燃料調合ノズルにつながる該多重の異なる燃料添加剤
の各々の該貯蔵部材からの管路における圧力及び流量測
定部材と、 （ｂ）該複数の第１燃料ノズルにつながる各燃料管路に
おける燃料流量計と、該複数の第１燃料ノズルの一つに
付加される該多重の異なる燃料添加剤の各々の選択を許
容し、かつ標準混合比への関係において該燃料ノズルに
付加される該添加剤の混合比を選択するための第１スイ
ッチと、 （ｃ）該燃料流量計、該圧力及び流量測定部材、該経路
指定及び分配部材、及び該第１スイッチから電子入力デ
ータを受信するコントローラであり、該コントローラ
は、 （１）使用中の該複数の第１燃料ノズルの一つに該多重
の異なる燃料添加剤の最小一つの添加剤流量を向かわ
せ、 （２）該多重の調合燃料添加剤の各々の量を制御し、 （３）該多重の調合燃料添加剤の各々の費用と量を計算
し、記憶し、かつ表示するために該電子入力データから
反応するコントローラとを具備する自動車用流体調合シ
ステム。
【００４７】２．該複数の燃料ノズルの各々が、該燃料
と該多重の燃料添加剤の最小一つを配合するための配合
器を含む上記１に記載の自動車用流体調合システム。
【００４８】３．該配合器が、該貯蔵部材からの管路に
おける該添加剤圧力及び流量測定部材の各々からつなが
る拡張管路の出口端部において、差込み形開放弁と反応
する該第１燃料ノズルにおける通常閉プラグイン・ポー
トである上記２に記載の自動車用流体調合システム。
【００４９】４．経路指定及び分配部材が、燃料流量計
を備えた該複数の第１燃料ノズルの任意の一つで使用さ
れる可動ノズル拡張部分と、該多重の燃料添加剤圧力及
び測定部材の各々からの管路の終端部とを含み、そして
該コントローラと通信する計器信号線が、配合装置とし
て役立つ上記１に記載の自動車用流体調合システム。
５．（ａ）多重の異なる油のための第１貯蔵部材と、多
重の油添加剤のための第２貯蔵部材と、 （ｂ）該第１貯蔵部材と該第２貯蔵部材からつながる各
管路における圧力及び流量測定部材と、 （ｃ）該流量測定部材から多重の調合ノズルの一つにつ
ながる管路と、 （ｄ）該圧力部材、該流量測定部材、及び該多重の異な
る油と該多重の調合油添加剤の選択を許容するためのス
イッチ・グループと通信するコントローラであり、油及
び油添加剤流量を制御し、かつ該多重の異なる油の各々
の費用と量と、該多重の調合油添加剤の各々の費用と量
とを表示するために作用するコントローラとを具備する
自動車用流体調合システム。
【００５０】６．（ａ）ハウジングと、 （ｂ）該ハウジングにおけるコントローラとスイッチ部
材と、 （ｃ）自動車用流体のグループのための多重の貯蔵タン
クであり、多重の貯蔵タンクの各々から手動調合ノズル
につながる拡張管路への管路において圧力及び測定部材
を備え、該圧力及び測定部材が、顧客が自動車用流体の
該グループの一つと、調合される自動車用流体の該グル
ープの一つの量を選ぶために、該スイッチ部材の一つ以
上の第１サブスイッチを作動させた後、該コントローラ
によって作動され、該スイッチ部材が、さらに、自動車
用流体の該グループの各々の非制限的な調合量を顧客に
選ばせるための第２サブスイッチを含む多重の貯蔵タン
クと、 （ｄ）流体の該グループの各々の費用と調合量を表示す
るために、該コントローラと通信する該ハウジングの表
示パネルとを具備する自動車用流体調合システム。
【００５１】７．（ａ）多重の異なる燃料添加剤を多様
な貯蔵部材において貯蔵し、該多重の異なる燃料添加剤
の各々の該多様な貯蔵部材からの管路における圧力及び
流量測定部材が、経路指定及び分配部材を通って複数の
第１燃料調合ノズルにつながり、各管路における燃料流
量計が該複数の第１燃料ノズルにつながることと、 （ｂ）該複数の第１燃料ノズルの一つに添加される該多
重の異なる燃料添加剤の各々の選択を許容するために第
１切り換え部材を作動させ、該第１切り換え部材が、さ
らに、標準混合比により該燃料添加剤の量の選択を許容
し、該燃料流量計、該圧力及び流量測定部材、及び該第
１切り換え部材からの電子入力データがコントローラと
相互作用し、該コントローラは、 （１）該複数の第１燃料ノズルの一つに該多重の異なる
燃料添加剤の最小一つの添加剤流量を向かわせ、 （２）該多重の調合燃料添加剤の各々の量を制御し、 （３）該多重の調合燃料添加剤の各々の費用と量を計算
し、記憶し、かつ表示するために 該電子入力データから反応することとを含む自動車用流
体を調合する方法。
【図面の簡単な説明】
【図１】図１は、本発明のキャビネットの前面図。
【図２】図２は、本発明の燃料ノズルを介して調合され
た添加剤の流れの略図。
【図３】図３は、油貯蔵及び添加剤ユニットから本発明
の共通ノズルへの流れの略図。
【図４】図４は、本発明の電子回路機構の略図。
【図５】図５は、本発明の燃料ノズルの一つの実施態様
を示す図。
【図６】図６は、本発明の代替的な配合装置を示す図。
【図７】図７は、本発明の油及び油添加剤ノズルを示す
図。
【図８】図８は、本発明の表示形式調合ノズルの頂面
図。
【図９】図９は、図８のノズルの側面図。
【図１０】図１０は、本発明の反動性燃料添加剤管路の
端部を示す図。
【図１１】図１１は、本発明のレバー作動弁を示す図。
【図１２】図１２は、本発明の分配弁を示す図。
【図１３】図１３は、本発明の分配弁における流路を示
す詳細図。
【符号の説明】
１ ハウジング ４ 第１グループのスイツチ ６ 第２グループのスイツチ ８ 第３グループのスイツチ １０ 第４グループのスイツチ １１ 表示パネル １２ ノズル ２５ 貯蔵タンク ２６ ポンプ ４０ コントローラ
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (58)調査した分野(Int.Cl.7，ＤＢ名) B67D 5/04

Claims (1)

    (57)【特許請求の範囲】
  1. 【請求項１】 （ａ）ハウジングと、 （ｂ）該ハウジングにおけるコントローラとスイッチ部
    材と、 （ｃ）自動車用流体のグループのための多数の貯蔵タン
    クであり、多数の貯蔵タンクの各々から手動調合ノズル
    につながる拡張管路への管路における圧力及び測定部材
    を備え、該圧力及び測定部材が、顧客が自動車用流体の
    該グループの一つと、調合される自動車用流体の該グル
    ープの一つの量を選ぶために、該スイッチ部材の一つ以
    上の第１サブスイッチを作動させた後、該コントローラ
    によって作動され、該スイッチ部材が、さらに、自動車
    用流体の該グループの各々の非制限的な調合量を顧客に
    選ばせるための第２サブスイッチを含む多重の貯蔵タン
    クと、 （ｄ）流体の該グループの各々の費用と調合量を表示す
    るように、該コントローラと通信する該ハウジングの表
    示パネルとを具備する自動車用流体調合システム。
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