JP3246871B2

JP3246871B2 - 乗客コンベアの欄干およびその施工方法

Info

Publication number: JP3246871B2
Application number: JP23673996A
Authority: JP
Inventors: 利昭松尾; 義夫松崎; 昌仁佐度; 雅裕主税; 忠一斎藤
Original assignee: Hitachi Ltd; Hitachi Building Systems Co Ltd
Current assignee: Hitachi Ltd; Hitachi Building Systems Co Ltd
Priority date: 1996-09-06
Filing date: 1996-09-06
Publication date: 2002-01-15
Anticipated expiration: 2016-09-06
Also published as: JPH1081478A

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は乗客コンベアの欄干
に係り、特に利用客から見える部分の欄干を改修するの
に好適な乗客コンベアの欄干およびその施工方法に関す
る。

【０００２】

【従来の技術】一般に乗客コンベアの欄干は、ステップ
の両側に樹立したガラス等の側部材の上下部にハンドレ
ールフレームとデッキをそれぞれ配置して構成される。
このハンドレールフレームおよびデッキは、アルミニウ
ムまたはステンレスで製作されることが多く、乗客コン
ベアの利用客が傘の先等で傷付いたり、経年使用により
表面が汚れたり傷んだり、さらには保守のための解体再
組立て時に傷ついたりして、その意匠性を損なってしま
う場合がある。

【０００３】このようにして意匠性を損なった乗客コン
ベアの欄干を改修する場合、従来は欄干の傷んだ部分あ
るいは欄干全体を取り外し、それの表面にカラー発色剤
を塗装したり、アルマイト処理やヘアーライン処理等の
表面処理を施して乾燥後に再組立てしたり、または新品
の欄干に取り替えたりしていた。

【０００４】

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、従来の
ように乗客コンベアの欄干に表面処理を施す場合、欄干
の傷んだ部分だけを表面処理の対象にすると、傷んでい
ない周囲の欄干との色合わせが難しくなってしまうし、
また欄干全体を表面処理の対象にしたとしても、乾燥段
階で表面に埃が付着して意匠性を損なう可能性があるた
め、現地作業には不向きであり、別の場所でこれらの作
業を行なうと表面処理後の乾燥および輸送等を含めて作
業に要する時間が長くなってしまう。一方、乗客コンベ
アの欄干全てを新品に代えることも考えられるが、交換
が必要な時期には乗客コンベアとして相当の使用年数が
経過していてその欄干部品の入手が容易ではないため、
非常に高価な改修になってしまう。

【０００５】本発明の目的は、簡単な現地作業で改修す
ることができるようにした乗客コンベアの欄干およびそ
の施工方法を提供することにある。

【０００６】

【課題を解決するための手段】本発明の乗客コンベアの
欄干は、上記目的を達成するために、ステップの両側に
配置した側部材と、この側部材の上部に設けられて上記
ステップと同期して移動可能にハンドレールを支持する
ハンドレールフレームと、上記側部材の下部の上記ステ
ップ側に配置した内デッキと、上記側部材の下部の反ス
テップ側に配置した外デッキとから成る乗客コンベアの
欄干において、上記ハンドレールフレーム、上記内デッ
キおよび上記外デッキのうちの少なくとも上記内デッキ
および外デッキの表面に、片面に接着剤を塗布して着色
した着色フィルムを貼り付け、上記着色フィルムの上
に、上記着色フィルムより厚い保護フィルムを貼り付け
るとともに、上記内デッキおよび上記外デッキは、上記
ステップの移動方向に複数に分割したものを組み立てて
構成し、上記外デッキに貼り付けた上記着色フィルムに
おける上記ステップの移動方向の継ぎ目は、上記ステッ
プの移動方向における上記内デッキの分割部からずらし
て形成したことを特徴とする。

【０００７】また、本発明の乗客コンベアの欄干の第１
の施工方法は、上記目的を達成するために、ステップの
両側に配置した側部材と、この側部材の上部に設けられ
て上記ステップと同期して移動可能にハンドレールを支
持するハンドレールフレームと、上記側部材の下部の上
記ステップ側に配置した内デッキと、上記側部材の下部
の反ステップ側に配置した外デッキとから成る欄干を備
え、上記内デッキは上記ステップの移動方向に複数に分
割して構成し、少なくとも上記内デッキを改修する乗客
コンベアの欄干の施工方法において、上記複数の内デッ
キをそれぞれ取外し、それぞれの表面に、片面に接着剤
を塗布して着色した着色フィルムを貼り付け、その後、
これを再組立てすることを特徴とする。

【０００８】さらに、本発明の乗客コンベアの欄干の第
２の施工方法は、上記目的を達成するために、ステップ
の両側に配置した側部材と、この側部材の上部に設けら
れて上記ステップと同期して移動可能にハンドレールを
支持するハンドレールフレームと、上記側部材の下部の
上記ステップ側に配置した内デッキと、上記側部材の下
部の反ステップ側に配置した外デッキとから成る欄干を
備え、少なくとも上記ハンドレールフレームを改修する
乗客コンベアの欄干の施工方法において、上記ハンドレ
ールフレームから上記ハンドレールを取外し、その後、
上記ハンドレールフレームの表面に、片面に接着剤を塗
布して着色した着色フィルムを貼り付けたことを特徴と
する。

【０００９】本発明による乗客コンベアの欄干は、上述
のように欄干を構成するハンドレールフレーム、内デッ
キおよび外デッキの少なくとも一部の表面に、片面に接
着剤を塗布して着色した着色フィルムを貼り付けるとと
もに、着色フィルムの上に、この着色フィルムより厚い
保護フィルムを貼り付けたため、従来のような乾燥作業
を行なう必要がないので現地作業に適し、また、新品の
欄干部品を入手する必要もないので簡単に改修を行なう
ことができる。また、内デッキおよび外デッキは、ステ
ップの移動方向に複数に分割したものを組み立てて構成
し、外デッキに貼り付けた着色フィルムにおけるステッ
プの移動方向の継ぎ目は、ステップの移動方向における
内デッキの分割部からずらして形成したことから、内デ
ッキの継ぎ目と同位置になる外デッキの分割部を着色フ
ィルムで覆うことができる。

【００１０】また、本発明による乗客コンベアの欄干の
第１の施工方法は、上述のようにステップの移動方向に
複数に分割された内デッキをそれぞれ取外し、それぞれ
の表面に、片面に接着剤を塗布して着色した着色フィル
ムを貼り付け、その後、これを再組立てするようにした
ため、新品の欄干部品を入手する必要もなく、また従来
のような乾燥作業を行なう必要がなく短時間で作業を行
なうことができる。また、本発明による乗客コンベアの
欄干の第２の施工方法は、上述のようにハンドレールを
取外したハンドレールフレームの表面に、片面に接着剤
を塗布して着色した着色フィルムを貼り付けるようにし
たため、従来のような乾燥作業を行なう必要がなく、短
時間で作業を行なうことができる。

【００１１】

【発明の実施の形態】以下、本発明の実施の形態を図面
によって説明する。

【００１２】図２は本発明の一実施の形態による乗客コ
ンベアの側面図である。

【００１３】乗客コンベアとして下部乗降口３と上部乗
降口４間に構成したエスカレータを示しており、下部に
配置した駆動系６によって駆動するステップ１の両側に
欄干１７を構成し、この欄干１７のハンドレールガイド
に沿って配置したハンドレール１をステップ１に同期し
て移動するように構成している。

【００１４】図１は、欄干１７の詳細を示す図２のＡ−
Ａ線に沿った断面図である。

【００１５】ステップ１の両側に配置されたガラス等の
側部材５の上端部は、ハンドレールフレーム７によって
覆われ、このハンドレールフレーム７の上部に取り付け
たハンドレールガイド１３に移動可能にハンドレール１
が嵌合されている。ハンドレールフレーム７の形状は種
々考えられるが、ここでは幾つかの水平面と垂直面を組
み合わせてほぼ直角な複数の屈曲部を有したものとして
示している。また側部材５の下端部は、内デッキ８と外
デッキ９によって覆われている。内デッキ８はスカート
ガード１０と共にスカートガード取付梁１１に取外し可
能に固定され、外デッキ９は外装１２に取外し可能に支
持されている。

【００１６】一般に、欄干１７を構成する内デッキ８お
よび外デッキ９は、アルミニウムまたはステンレス製で
長手方向、すなわち図１に示したステップ１の移動方向
に複数に分割されたものを組み立てて構成されており、
このような材質であるため、乗客コンベアの利用客が傘
の先等で傷付いたり、経年使用により表面が汚れたり傷
んだり、さらには保守のための解体再組立て時に傷付い
たりして、欄干１７の意匠性を損なってしまう場合があ
る。またハンドレールフレーム７もアルミニウムまたは
ステンレス製であり、経年使用により同様に意匠性が損
なわれてしまう。そこで、意匠性の損なわれた欄干１７
のハンドレールフレーム７、内デッキ８および外デッキ
９に対して改修作業を行なうが、この改修は、それらの
各表面に厚さ０．１〜０．５ｍｍ程度の塩化ビニルフィ
ルムなどの着色フィルム１４を詳細を後述するように付
着して行なう。

【００１７】この着色フィルム１４は、その片面に接着
剤が塗布されており、付着させた欄干１７の部品の傷や
汚れを隠す程度に着色されている。このような着色フィ
ルム１４を用いた改修によれば、従来の塗装などの表面
処理を施した場合のように乾燥時間を必要とせず、現地
で短時間に作業することができると共に安価なものにな
る。また、着色フィルム１４の表面には図１２に示すよ
うに、着色フィルム１４よりも厚い、例えば、厚さ１ｍ
ｍ程度の耐傷性および耐摩耗性に優れた透明の保護フィ
ルム２１を設けてある。保護フィルム２１は、その裏面
に接着剤が塗布されており、この接着剤によって着色フ
ィルム１４の表面に接着されている。また、この保護フ
ィルム２１の表面には、例えばＵＶ塗料等の表面硬化剤
を塗布しておき、接着後、ＵＶ処理してこれを硬化させ
るが、他の方法で処理しても良い。

【００１８】次に、上述の着色フィルム１４を用いて欄
干１７のハンドレールフレーム７を改修する方法につい
て具体的に説明する。

【００１９】ハンドレールフレーム７は図２に示したよ
うに上下乗降口３，４付近のターミナル部７ａ，７ｂ
と、一部に緩やかな曲がり部を有するものの全体として
はほぼ直線的に構成された直線部７ｃとから成り、少な
くともターミナル部７ａ，７ｂと直線部７ｃとに分けて
それぞれ後述する異なる作業方法で改修を行なう。欄干
１７の上部断面図である図３の状態からハンドレールガ
イド１３とハンドレール２とを取り外すと、図４に示し
たようにハンドレールフレーム７は、その放射方向に複
数の屈曲部を有する形状であるため下部水平面７ｄと、
下部垂直面７ｅと、上部水平面７ｆと、上部垂直面７ｇ
をその内側および外側にそれぞれ有しており、内側およ
び外側の改修作業は同様であるので、ここでは外側の改
修作業について説明する。

【００２０】ハンドレールフレーム７の直線部７ｃは、
その長手方向に複数に分割し、その分割単位毎に接着作
業を行なっても良いが、その長手方向に着色フィルム１
４の長さ方向を合わせて作業を行なうのが良い。いずれ
にしてもハンドレールフレーム７の清掃後、図４に示す
ように着色フィルム１４の下部端を下部水平面７ｄに貼
り付け、次に着色フィルム１４を直角に折り曲げながら
下部垂直面７ｅに、さらに着色フィルム１４を直角に折
り曲げながら上部水平面７ｆに貼り付け、最後に、着色
フィルム１４を直角に折り曲げ延ばしながら上部垂直面
７ｇに貼り付け、適当な位置で着色フィルム１４を切断
する。上述の作業は、ハンドレールフレーム７の直線部
７ｃの外側について説明したが、内側についても同様に
行なう。

【００２１】図５および図６は、ハンドレールフレーム
７の直線部７ｃの施工方法を説明する断面図で、図４と
の同等物には同一符号を付けて詳細な説明を省略する。

【００２２】この場合は、着色フィルム１４は二分割さ
れ、その一方の着色フィルム１４ａは上部垂直面７ｇに
貼り付けており、他方の着色フィルム１４ｂは下部端を
下部水平面７ｄに貼り付け、次に、着色フィルム１４ｂ
を直角に折り曲げながら下部垂直面７ｅに貼り付け、さ
らに、図６に示すように着色フィルム１４ｂを直角に折
り曲げながら上部水平面７ｆに貼り付けた後、両着色フ
ィルム１４ａ，１４ｂの重なりあった部分を直角部に沿
って切断する。このようにハンドレールフレーム７の直
線部７Ｃについては、その放射方向に複数に分割した着
色フィルム１４ａ，１４ｂを用いているため、作業を容
易また並行して行なうことができる。また、複数の着色
フィルム１４ａ，１４ｂの重なり部は、例えば上部水平
面７ｆと上部垂直面７ｇの角度でこれら着色フィルム１
４ａ，１４ｂを切断するようにしたため、その切断部を
目立たせることなく処理することができる。

【００２３】次に、上述の着色フィルム１４を用いて図
７および図８に示すハンドレールフレーム７のターミナ
ル部７ａを改修する場合について説明する。

【００２４】ターミナル部７ａは所定の曲率で円弧を描
くように形成されているので、直線部７ｃと同様に作業
することができない。そこで、ターミナル部７ａに貼り
付ける着色フィルム１４ｃを、図８に示すようにターミ
ナル部７ａとほぼ同様の形状に切断しておく。この着色
フィルム１４ｃは、１枚であっても良いし、図５および
図６で説明したように放射方向、つまり径方向に複数に
分割しても良い。貼付け作業は図４あるいは図５および
図６に示したように行なうが、特に、ハンドレールフレ
ーム７が複数の平面７ｄ〜７ｇを有する場合、予め着色
フィルム１４ｃを径方向に複数に分割することによっ
て、比較的薄い着色フィルム１４ｃの追従性を活用して
きれいに貼り付けることができる。

【００２５】このようにハンドレールフレーム７をター
ミナル部７ａ，７ｂと、その他の直線部７ｃとに区分し
て、それぞれ区分毎に着色フィルム１４を貼り付けるよ
うにしているため、作業性が改善されて着色フィルム１
４をきれいに貼り付けることができる。

【００２６】続いて、欄干１７を構成する内デッキ８お
よび外デッキ９の改修方法を図１０および図１１を用い
て説明する。

【００２７】図１０は図１に示した内デッキ８の拡大図
であり、内デッキ８はステップ１の移動方向に複数に分
割して構成され、組立て状態においては図１に示すよう
にスカートガード取付梁１１にそれぞれ取外し可能に支
持されている。この内デッキ８をスカートガード取付梁
１１から順次取外して清掃すると共に、図９に示すよう
にこの一つ分に対応する大きさに切断した着色フィルム
１４を、図１０に示すように内デッキ８の表面に貼り付
け、その後、図１に示すように再組立てする。上述のよ
うにステップの移動方向に複数に分割された内デッキ８
をそれぞれ取外し、それぞれの表面に、片面に接着剤を
塗布して着色した着色フィルム１４を貼り付け、その
後、これを再組立てするようにしたため、新品の欄干部
品を入手する必要もなく、また従来のような乾燥作業を
行なう必要がないので現地作業に適し、しかも、取り外
した内デッキ８を再利用すると共に、その構造上の特徴
である分割構造を活用して容易に改修作業を行なうこと
ができる。外デッキ９も同様に着色フィルム１４を貼り
付けても良いが、ここでは平面図である図１１に示すよ
うに組立て状態のまま清掃した外デッキ９の表面に、着
色フィルム１４を貼り付ける。このとき、ステップの移
動方向に複数に分割された外デッキ９には、その分割部
１９に僅かの隙間が存在し、この分割部１９が内デッキ
８の継ぎ目１８と同位置になり美観性を損なうので、外
デッキ９の表面に貼り付けた着色フィルム１４の継ぎ目
２０を、内デッキ８の継ぎ目１８に対してステップの移
動方向にずらしている。

【００２８】このようにして欄干１７の全体を現地作業
で改修することができ、欄干１７の各部品の表面の意匠
性を簡単に回復することができる。欄干１７の各部品の
表面に着色フィルム１４，１４ａ〜１４ｃを貼り付ける
だけであるから、欄干１７の各部品を再利用して安価な
改修とすることができる。また、保護フィルム２１によ
って着色フィルム１４の表面を保護するので、各部品の
表面の意匠性を長期にわたって維持することができる。

【００２９】尚、上述の実施の形態でハンドレールフレ
ーム７は、図２に示したように上下乗降口３，４付近の
ターミナル部７ａ，７ｂと、一部に緩やかな曲がり部を
有するものの全体としてはほぼ直線的に構成された直線
部７ｃと分割して、それぞれに着色フィルム１４を貼り
付けたが、直線部７ｃは緩やかな曲がり部分と、直線部
とに分けて貼付けるようにしても良い。

【００３０】

【発明の効果】以上説明したように本発明による乗客コ
ンベアの欄干は、ハンドレールフレーム、内デッキおよ
び外デッキの少なくとも一部の表面に着色フィルムを貼
り付けて改修するようにしたため、改修作業を現地で比
較的簡単に、しかも従来のように乾燥時間を必要とする
ことなく短時間に行なって、欄干の各部品の表面の意匠
性を簡単に回復することができる。また、着色フィルム
は、この着色フィルムより厚い保護フィルムによって表
面が保護されるので、該当する各部品の表面の意匠性を
長期にわたって維持することができる。また、外デッキ
に貼り付けた着色フィルムにおけるステップの移動方向
の継ぎ目は、ステップの移動方向における内デッキの分
割部からずらして形成したことから、内デッキの継ぎ目
と同位置になる外デッキの分割部を着色フィルムで覆う
ことができ、美観性を確保できる。

【００３１】また、本発明による乗客コンベアの欄干の
第１の施工方法は、上述のようにステップの移動方向に
複数に分割された内デッキをそれぞれ取外し、それぞれ
の表面に、片面に接着剤を塗布して着色した着色フィル
ムを貼り付け、その後、これを再組立てするようにした
ため、新品の欄干部品を入手する必要もなく取り外した
内デッキを再利用することができ、また従来のような乾
燥作業を行なう必要がなく短時間に作業を行なうことが
でき、したがって現地作業に適し、しかも、その構造上
の特徴である分割構造を活用して容易に改修作業を行な
うことができる。

【００３２】また、本発明による乗客コンベアの欄干の
第２の施工方法は、上述のようにハンドレールを取外し
たハンドレールフレームの表面に、片面に接着剤を塗布
して着色した着色フィルムを貼り付けるようにしたた
め、従来のような乾燥作業を行なう必要がなく、短時間
で作業を行なうことができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の一実施の形態による乗客コンベアの欄
干を示す断面図である。

【図２】図１に示した欄干を採用した乗客コンベアの側
面図である。

【図３】図１に示した欄干の上部を拡大した断面図であ
る。

【図４】本発明の一実施の形態による乗客コンベアの欄
干の施工方法を採用した作業途中状態の欄干の断面図で
ある。

【図５】本発明の一実施の形態による乗客コンベアの欄
干の施工方法を採用した作業途中状態の欄干の断面図で
ある。

【図６】図５に示した欄干の作業完了状態を示す断面図
である。

【図７】図２に示した乗客コンベアのターミナル部分を
示す断面図である。

【図８】図７に示したターミナル部分に貼り付ける着色
フィルムの平面図である。

【図９】内デッキに貼り付ける着色フィルムの平面図で
ある。

【図１０】本発明の一実施の形態による乗客コンベアの
欄干の施工方法を採用した内デッキの改修途中状態を示
す断面図である。

【図１１】図１に示した欄干の要部を示す平面図であ
る。

【図１２】図１に示す着色フィルム部分の構成を拡大し
て示す断面図である。

【符号の説明】

１ステップ２ハンドレール３，４乗降口５側部材７ハンドレールフレーム７ａ，７ｂターミナル部７ｃ直線部８内デッキ９外デッキ１４着色フィルム１４ａ，１４ｂ着色フィルム１９分割部２０継ぎ目２１保護フィルム

フロントページの続き (72)発明者佐度昌仁東京都千代田区神田錦町１丁目６番地株式会社日立ビルシステムサービス内 (72)発明者主税雅裕東京都千代田区神田錦町１丁目６番地株式会社日立ビルシステムサービス内 (72)発明者斎藤忠一東京都千代田区神田駿河台四丁目６番地株式会社日立製作所昇降機事業部内 (56)参考文献特開平６−40687（ＪＰ，Ａ) 特開平３−23187（ＪＰ，Ａ) 特公平６−15230（ＪＰ，Ｂ２) (58)調査した分野(Int.Cl.⁷，ＤＢ名) B66B 21/00 - 31/02

Claims

(57)【特許請求の範囲】

【請求項１】ステップの両側に配置した側部材と、こ
の側部材の上部に設けられて上記ステップと同期して移
動可能にハンドレールを支持するハンドレールフレーム
と、上記側部材の下部の上記ステップ側に配置した内デ
ッキと、上記側部材の下部の反ステップ側に配置した外
デッキとから成る乗客コンベアの欄干において、上記ハ
ンドレールフレーム、上記内デッキおよび上記外デッキ
のうちの少なくとも上記内デッキおよび上記外デッキの
表面に、片面に接着剤を塗布して着色した着色フィルム
を貼り付け、上記着色フィルムの上に、この着色フィル
ムより厚い保護フィルムを貼り付けるとともに、上記内
デッキおよび上記外デッキは、上記ステップの移動方向
に複数に分割したものを組み立てて構成し、上記外デッ
キに貼り付けた上記着色フィルムにおける上記ステップ
の移動方向の継ぎ目は、上記ステップの移動方向におけ
る上記内デッキの分割部からずらして形成したことを特
徴とする乗客コンベアの欄干。
【請求項２】請求項１記載のものにおいて、上記保護
フィルムは、その表面に表面硬化剤を塗布したことを特
徴とする乗客コンベアの欄干。
【請求項３】ステップの両側に配置した側部材と、こ
の側部材の上部に設けられて上記ステップと同期して移
動可能にハンドレールを支持するハンドレールフレーム
と、上記側部材の下部の上記ステップ側に配置した内デ
ッキと、上記側部材の下部の反ステップ側に配置した外
デッキとから成る欄干を備え、上記内デッキは上記ステ
ップの移動方向に複数に分割して構成し、少なくとも上
記内デッキを改修する乗客コンベアの欄干の施工方法に
おいて、上記複数の内デッキをそれぞれ取外し、それぞ
れの表面に、片面に接着剤を塗布して着色した着色フィ
ルムを貼り付け、その後、これを再組立てすることを特
徴とする乗客コンベアの欄干の施工方法。
【請求項４】ステップの両側に配置した側部材と、こ
の側部材の上部に設けられて上記ステップと同期して移
動可能にハンドレールを支持するハンドレールフレーム
と、上記側部材の下部の上記ステップ側に配置した内デ
ッキと、上記側部材の下部の反ステップ側に配置した外
デッキとから成る欄干を備え、少なくとも上記ハンドレ
ールフレームを改修する乗客コンベアの欄干の施工方法
において、上記ハンドレールフレームから上記ハンドレ
ールを取外し、その後、上記ハンドレールフレームの表
面に、片面に接着剤を塗布して着色した着色フィルムを
貼り付けたことを特徴とする乗客コンベアの欄干の施工
方法。
【請求項５】請求項４記載のものにおいて、上記ハン
ドレールフレームを、少なくとも両端のターミナル部
と、その他の部分に区分し、これらの各区分毎にそれぞ
れ上記着色フィルムを貼り付けたことを特徴とする乗客
コンベアの欄干の施工方法。