JP3242625B2 - Ｄｓｒｃ車載器 - Google Patents
Ｄｓｒｃ車載器Info
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- JP3242625B2 JP3242625B2 JP10439199A JP10439199A JP3242625B2 JP 3242625 B2 JP3242625 B2 JP 3242625B2 JP 10439199 A JP10439199 A JP 10439199A JP 10439199 A JP10439199 A JP 10439199A JP 3242625 B2 JP3242625 B2 JP 3242625B2
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Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】この発明は、道路交通システ
ムに用いるためのＤＳＲＣ車載器に関するものである。
ムに用いるためのＤＳＲＣ車載器に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】近年、実用化に向けて開発されている高
度道路交通システム（Intelligent Transport System
s：ＩＴＳ）には、ＤＳＲＣ（狭域通信：Dedicated Sho
rt RangeCommunication）車載器が用いられる。このよ
うなＤＳＲＣ車載器は、例えば、高速道路の出入り口で
車両が停止することなく、自動的に料金の徴収を可能と
するＥＴＣ（Electronic Toll Collection）システムに
用いられる機器である。
度道路交通システム（Intelligent Transport System
s：ＩＴＳ）には、ＤＳＲＣ（狭域通信：Dedicated Sho
rt RangeCommunication）車載器が用いられる。このよ
うなＤＳＲＣ車載器は、例えば、高速道路の出入り口で
車両が停止することなく、自動的に料金の徴収を可能と
するＥＴＣ（Electronic Toll Collection）システムに
用いられる機器である。
【０００３】ＤＳＲＣ車載器は、車内の運転者が操作し
やすい場所に配置する必要があるが、車内のスペースは
限られている。また、ＤＳＲＣ車載器を配置するため
に、操作性、安全性等の様々な制約を満たす場所を確保
することは困難である。図８は、従来のＤＳＲＣ車載器
の構成を概略的に示す図である。図８に示すように、従
来のＤＳＲＣ車載器は、車載器本体１にデジタル回路
２、操作スイッチ３、表示部４、接続部５およびＩＣカ
ード挿入口６を一体的に備えており、また、アンテナ部
７は、ケーブル８を介して車載器本体１に接続されてい
る。ＩＣカード９には、車両の登録番号などを示す車両
情報が記憶されている。このようなＤＳＲＣ車載器を設
置する場所としての条件には、運転者の視認性の良い場
所であること、操作しやすい場所であること等が求めら
れる。
やすい場所に配置する必要があるが、車内のスペースは
限られている。また、ＤＳＲＣ車載器を配置するため
に、操作性、安全性等の様々な制約を満たす場所を確保
することは困難である。図８は、従来のＤＳＲＣ車載器
の構成を概略的に示す図である。図８に示すように、従
来のＤＳＲＣ車載器は、車載器本体１にデジタル回路
２、操作スイッチ３、表示部４、接続部５およびＩＣカ
ード挿入口６を一体的に備えており、また、アンテナ部
７は、ケーブル８を介して車載器本体１に接続されてい
る。ＩＣカード９には、車両の登録番号などを示す車両
情報が記憶されている。このようなＤＳＲＣ車載器を設
置する場所としての条件には、運転者の視認性の良い場
所であること、操作しやすい場所であること等が求めら
れる。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、上述の
ように、従来のＤＳＲＣ車載器は、表示部や操作スイッ
チが車載器本体に一体的に取り付けられており、ＤＳＲ
Ｃ車載器自体が大きいため、設置場所はかなり限定され
ていた。このため、従来のＤＳＲＣ車載器では、設置場
所を選択する際の自由度がかなり低かった。
ように、従来のＤＳＲＣ車載器は、表示部や操作スイッ
チが車載器本体に一体的に取り付けられており、ＤＳＲ
Ｃ車載器自体が大きいため、設置場所はかなり限定され
ていた。このため、従来のＤＳＲＣ車載器では、設置場
所を選択する際の自由度がかなり低かった。
【０００５】この発明は、上述のような課題を解決する
ためになされたものであり、配置場所の選択の幅が広
く、視認性が良く、操作し易い場所に設置することので
きるＤＳＲＣ車載器を提供することを目的とするもので
ある。
ためになされたものであり、配置場所の選択の幅が広
く、視認性が良く、操作し易い場所に設置することので
きるＤＳＲＣ車載器を提供することを目的とするもので
ある。
【０００６】
【課題を解決するための手段】この発明のＤＳＲＣ車載
器は、高度道路交通システムの狭域通信に用いるＤＳＲ
Ｃ車載器であって、路上機器との間で無線通信を行うア
ンテナ部と、アンテナ部を介して路上機器から伝送され
る情報および路上機器に送信するための情報を処理する
デジタル回路部と、デジタル回路を内蔵する車載器本体
と、利用者の操作内容をデジタル回路部に入力するため
の操作スイッチ部と、デジタル回路部からの送信内容を
表示する表示部と、デジタル回路部から送信される音声
信号に基づいて駆動される音声発生装置とを備え、アン
テナ部、表示部及び操作スイッチ部は車載器本体から分
離されると共に、表示部は、ナビゲーションシステムの
表示部と兼用であることを特徴とする。
器は、高度道路交通システムの狭域通信に用いるＤＳＲ
Ｃ車載器であって、路上機器との間で無線通信を行うア
ンテナ部と、アンテナ部を介して路上機器から伝送され
る情報および路上機器に送信するための情報を処理する
デジタル回路部と、デジタル回路を内蔵する車載器本体
と、利用者の操作内容をデジタル回路部に入力するため
の操作スイッチ部と、デジタル回路部からの送信内容を
表示する表示部と、デジタル回路部から送信される音声
信号に基づいて駆動される音声発生装置とを備え、アン
テナ部、表示部及び操作スイッチ部は車載器本体から分
離されると共に、表示部は、ナビゲーションシステムの
表示部と兼用であることを特徴とする。
【０００７】また、前記無線式の沿革操作スイッチから
送信される信号の受信部をさらに備えてなり、該受信部
は、前記表示部の近傍に配置されることを特徴とする。
送信される信号の受信部をさらに備えてなり、該受信部
は、前記表示部の近傍に配置されることを特徴とする。
【０００８】また、前記音声発生装置は、車載器本体か
ら分離されていることを特徴とする。
ら分離されていることを特徴とする。
【０００９】また、車両情報を記憶保持するＩＣカード
の読みとり装置を、車載器本体に内蔵したことを特徴と
する。
の読みとり装置を、車載器本体に内蔵したことを特徴と
する。
【００１０】また、車両情報を記憶保持するＩＣカード
の読みとり装置を、車載器本体から分離したことを特徴
とする。
の読みとり装置を、車載器本体から分離したことを特徴
とする。
【００１１】さらに、前記デジタル回路部は、車両情報
を記憶する記憶手段を備えてなり、記憶手段に車両情報
を記憶させたことを特徴とする。
を記憶する記憶手段を備えてなり、記憶手段に車両情報
を記憶させたことを特徴とする。
【００１２】
【発明の実施の形態】実施の形態１． 図１および図２は、この発明の実施の形態１に係るＤＳ
ＲＣ車載器の構成を示すブロック図である。図１に示す
ように、この発明の実施の形態１に係るＤＳＲＣ車載器
は、車載器本体１０と、アンテナ部１１と、押釦スイッ
チ１２と、表示部１３と、音声発生装置１４とを備え
る。車載器本体１０には、デジタル回路１５と接続部１
６とが内蔵されている。また、接続部１６は、車載器本
体１０のＩＣカード挿入口１７から挿入されるＩＣカー
ド１８と接続されるように配設されている。ＩＣカード
１８には、車両の登録番号等を表す車両情報が記憶保持
されている。なお、図１には、アンテナ部１１が車載器
本体１０の外部に設けられている構成を示すが、アンテ
ナ部１１は車載器本体１０に内蔵されていてもよい。
ＲＣ車載器の構成を示すブロック図である。図１に示す
ように、この発明の実施の形態１に係るＤＳＲＣ車載器
は、車載器本体１０と、アンテナ部１１と、押釦スイッ
チ１２と、表示部１３と、音声発生装置１４とを備え
る。車載器本体１０には、デジタル回路１５と接続部１
６とが内蔵されている。また、接続部１６は、車載器本
体１０のＩＣカード挿入口１７から挿入されるＩＣカー
ド１８と接続されるように配設されている。ＩＣカード
１８には、車両の登録番号等を表す車両情報が記憶保持
されている。なお、図１には、アンテナ部１１が車載器
本体１０の外部に設けられている構成を示すが、アンテ
ナ部１１は車載器本体１０に内蔵されていてもよい。
【００１３】表示部１３としては、ＬＣＤやＦＬ管とい
った表示機器を用いる。押釦スイッチ１２、表示部１３
および音声発生装置１４は、ケーブルを介してデジタル
回路１５に接続されている。デジタル回路１５は、ＣＰ
Ｕ（図示せず）を内蔵している。ＣＰＵは、路上機（図
示せず）とアンテナ部１１との間で通信する情報を変調
あるいは復調したり、また、接続部１６に差し込まれる
ＩＣカード１８に書き込むための各種情報を演算する等
の処理機能を有している。ＩＣカード挿入口１７から挿
入されるＩＣカード１８に記憶された情報項目や、デジ
タル回路１５の内部に記憶保持された情報は、押釦スイ
ッチ１２を通じて選択することができる。
った表示機器を用いる。押釦スイッチ１２、表示部１３
および音声発生装置１４は、ケーブルを介してデジタル
回路１５に接続されている。デジタル回路１５は、ＣＰ
Ｕ（図示せず）を内蔵している。ＣＰＵは、路上機（図
示せず）とアンテナ部１１との間で通信する情報を変調
あるいは復調したり、また、接続部１６に差し込まれる
ＩＣカード１８に書き込むための各種情報を演算する等
の処理機能を有している。ＩＣカード挿入口１７から挿
入されるＩＣカード１８に記憶された情報項目や、デジ
タル回路１５の内部に記憶保持された情報は、押釦スイ
ッチ１２を通じて選択することができる。
【００１４】図３および図４は、この発明のＤＳＲＣ車
載器を車内に設置した状況を例示的に示す概念図であ
る。上述のように、この発明のＤＳＲＣ車載器は、操作
部としての押釦スイッチ１２が車載器本体１０から独立
しており、また、表示部１３および音声発生装置１４も
車載器本体１０から独立しているため、車載器本体１０
を小型化することができる。なお、図３および図４に
は、口述するリモコン受信部２１も示してある。
載器を車内に設置した状況を例示的に示す概念図であ
る。上述のように、この発明のＤＳＲＣ車載器は、操作
部としての押釦スイッチ１２が車載器本体１０から独立
しており、また、表示部１３および音声発生装置１４も
車載器本体１０から独立しているため、車載器本体１０
を小型化することができる。なお、図３および図４に
は、口述するリモコン受信部２１も示してある。
【００１５】従って、図３および図４に示すように、こ
の発明のＤＳＲＣ車載器は、車内の複数の僅かなスペー
スを利用して、効率よく設置することができる。例え
ば、アンテナ部１１は、ダッシュボードの上などの電波
の感度のよい場所に設置すればよい。表示部１３や音声
発生装置１４は、ダッシュボードの中央等の視認性がよ
く、音声の聞き取りやすい場所に設置すればよい。な
お、図３に示す表示部１３は、ダッシュボードに埋め込
まれており、図４に示す表示部１３は、ダッシュボード
の表面に固定されている。押釦スイッチ１２は操作しや
すい場所にそれぞれ設置することができるので、使いや
すさに優れるＤＳＲＣ車載器を提供することができる。
の発明のＤＳＲＣ車載器は、車内の複数の僅かなスペー
スを利用して、効率よく設置することができる。例え
ば、アンテナ部１１は、ダッシュボードの上などの電波
の感度のよい場所に設置すればよい。表示部１３や音声
発生装置１４は、ダッシュボードの中央等の視認性がよ
く、音声の聞き取りやすい場所に設置すればよい。な
お、図３に示す表示部１３は、ダッシュボードに埋め込
まれており、図４に示す表示部１３は、ダッシュボード
の表面に固定されている。押釦スイッチ１２は操作しや
すい場所にそれぞれ設置することができるので、使いや
すさに優れるＤＳＲＣ車載器を提供することができる。
【００１６】さらに、ＩＣカード挿入口１７は、利用者
がＩＣカード１８を差し込みやすい場所に設置すればよ
く、車載器本体１０は小型であるため、シートの下など
の僅かなスペースを利用して設置すればよい。以上のよ
うに、この発明のＤＳＲＣ車載器は、車載器本体１０
と、押釦スイッチ１２等とを分離したので、設置できる
範囲が広がり、車両の設計における自由度の向上に貢献
することができる。
がＩＣカード１８を差し込みやすい場所に設置すればよ
く、車載器本体１０は小型であるため、シートの下など
の僅かなスペースを利用して設置すればよい。以上のよ
うに、この発明のＤＳＲＣ車載器は、車載器本体１０
と、押釦スイッチ１２等とを分離したので、設置できる
範囲が広がり、車両の設計における自由度の向上に貢献
することができる。
【００１７】なお、図１には、アンテナ部１１が車載器
本体１０から独立したＤＳＲＣ車載器を示したが、アン
テナ部１１は必ずしも車載器本体１０から独立している
必要はなく、車載器本体１０に内蔵されていても良い。
このような構成のＤＳＲＣ車載器であっても、押釦スイ
ッチ１２、表示部１３および音声発生装置１４は車載器
本体１０とは独立しているため、上述の場合と同様の効
果を得ることができる。
本体１０から独立したＤＳＲＣ車載器を示したが、アン
テナ部１１は必ずしも車載器本体１０から独立している
必要はなく、車載器本体１０に内蔵されていても良い。
このような構成のＤＳＲＣ車載器であっても、押釦スイ
ッチ１２、表示部１３および音声発生装置１４は車載器
本体１０とは独立しているため、上述の場合と同様の効
果を得ることができる。
【００１８】また、図１には、音声発生装置１４が車載
器本体１０から独立したＤＳＲＣ車載器を示したが、音
声発生装置１４は配置場所の自由度が比較的高いので、
必ずしも車載器本体１０から独立している必要はなく、
図２に示すように、車載器本体１０に内蔵されていても
良い。このような構成のＤＳＲＣ車載器であっても、ア
ンテナ部１１、押釦スイッチ１２および表示部１３は車
載器本体１０とは独立しているため、上述の場合と同様
の効果を得ることができる。
器本体１０から独立したＤＳＲＣ車載器を示したが、音
声発生装置１４は配置場所の自由度が比較的高いので、
必ずしも車載器本体１０から独立している必要はなく、
図２に示すように、車載器本体１０に内蔵されていても
良い。このような構成のＤＳＲＣ車載器であっても、ア
ンテナ部１１、押釦スイッチ１２および表示部１３は車
載器本体１０とは独立しているため、上述の場合と同様
の効果を得ることができる。
【００１９】また、ナビゲーションシステムを搭載する
車両にあっては、表示部１３および音声発生装置１４と
して、ナビゲーションシステムの表示部や音声発生装置
を利用することもでき、このような場合には、重複した
装置を排除することにより、より有効的なスペ−スの活
用ないし、ＤＳＲＣ車載器のコストダウンを図ることが
できる。また、表示部１３は、スピードメータに内蔵さ
れていてもよく、また、音声発生装置１４は、カーオー
ディオのスピーカを利用してもよい。
車両にあっては、表示部１３および音声発生装置１４と
して、ナビゲーションシステムの表示部や音声発生装置
を利用することもでき、このような場合には、重複した
装置を排除することにより、より有効的なスペ−スの活
用ないし、ＤＳＲＣ車載器のコストダウンを図ることが
できる。また、表示部１３は、スピードメータに内蔵さ
れていてもよく、また、音声発生装置１４は、カーオー
ディオのスピーカを利用してもよい。
【００２０】また、デジタル回路１５と、押釦スイッチ
１２、表示部１３および音声発生装置１４を接続するケ
ーブルの一端または両端にコネクタを設ければ、ＤＳＲ
Ｃ車載器の設置性を向上させることができる。
１２、表示部１３および音声発生装置１４を接続するケ
ーブルの一端または両端にコネクタを設ければ、ＤＳＲ
Ｃ車載器の設置性を向上させることができる。
【００２１】実施の形態２． 図５は、この発明の実施の形態２に係るＤＳＲＣ車載器
の構成を概念的に示す図である。図５に示すように、こ
の発明の実施の形態２に係るＤＳＲＣ車載器は、実施の
形態１に係るＤＳＲＣ車載器の押釦スイッチ１２の代わ
りに、リモコン操作部２０および受信部２１を備える。
その他の構成は、図１に示すものと同一である。
の構成を概念的に示す図である。図５に示すように、こ
の発明の実施の形態２に係るＤＳＲＣ車載器は、実施の
形態１に係るＤＳＲＣ車載器の押釦スイッチ１２の代わ
りに、リモコン操作部２０および受信部２１を備える。
その他の構成は、図１に示すものと同一である。
【００２２】受信部２１は、車載器本体１０の外部に設
けられており、デジタル回路１５とはケーブルを介して
接続されている。このような構成のＤＳＲＣ車載器にお
いて、リモコン操作部２０を用いて、受信部２１に向け
て指令を送信すれば、運転者が任意の場所からＤＳＲＣ
車載器を操作できる。また、一般的に、受信部２１は、
押釦スイッチより小型であるため、押釦スイッチを備え
る実施の形態１に係るＤＳＲＣ車載器よりも、設置する
際の自由度を向上させることができる。なお、リモコン
操作部２０は、ナビゲーションシステムのリモコン操作
部に組み込んでも良く、また、カーオーディオのリモコ
ン操作部に組み込んでも良い。
けられており、デジタル回路１５とはケーブルを介して
接続されている。このような構成のＤＳＲＣ車載器にお
いて、リモコン操作部２０を用いて、受信部２１に向け
て指令を送信すれば、運転者が任意の場所からＤＳＲＣ
車載器を操作できる。また、一般的に、受信部２１は、
押釦スイッチより小型であるため、押釦スイッチを備え
る実施の形態１に係るＤＳＲＣ車載器よりも、設置する
際の自由度を向上させることができる。なお、リモコン
操作部２０は、ナビゲーションシステムのリモコン操作
部に組み込んでも良く、また、カーオーディオのリモコ
ン操作部に組み込んでも良い。
【００２３】また、受信部２１を表示部１３の近傍に設
置すれば、利用者が表示部１３を見ながらリモコン操作
部２０を介して各種情報を選択できるので、操作性の大
幅な向上を図ることができる。
置すれば、利用者が表示部１３を見ながらリモコン操作
部２０を介して各種情報を選択できるので、操作性の大
幅な向上を図ることができる。
【００２４】実施の形態３． 図６は、この発明の実施の形態３に係るＤＳＲＣ車載器
の構成を概念的に示す図である。図６に示すように、こ
の発明の実施の形態３に係るＤＳＲＣ車載器は、ＩＣカ
ード挿入口１７を、車載器本体１０から分離してある。
他の構成はすべて図１に示す構成に準ずるものである。
このように、ＩＣカード挿入口１７を車載器本体１０か
ら独立させると、車載器本体１０の小型化を図ることが
できるだけでなく、車載器本体１０の設置場所の自由度
がさらに増すため、例えば、車載器本体１０を車両のト
ランクルーム等に設置することも可能となる。また、Ｉ
Ｃカード挿入口１７自体は小型であるため、利用者がＩ
Ｃカード１８を挿入しやすい場所に配置することがで
き、ＤＳＲＣ車載器の操作性を大幅に向上させることが
できる。
の構成を概念的に示す図である。図６に示すように、こ
の発明の実施の形態３に係るＤＳＲＣ車載器は、ＩＣカ
ード挿入口１７を、車載器本体１０から分離してある。
他の構成はすべて図１に示す構成に準ずるものである。
このように、ＩＣカード挿入口１７を車載器本体１０か
ら独立させると、車載器本体１０の小型化を図ることが
できるだけでなく、車載器本体１０の設置場所の自由度
がさらに増すため、例えば、車載器本体１０を車両のト
ランクルーム等に設置することも可能となる。また、Ｉ
Ｃカード挿入口１７自体は小型であるため、利用者がＩ
Ｃカード１８を挿入しやすい場所に配置することがで
き、ＤＳＲＣ車載器の操作性を大幅に向上させることが
できる。
【００２５】実施の形態４． 図７は、この発明の実施の形態４に係るＤＳＲＣ車載器
の構成を概念的に示す図である。図７に示すように、こ
の発明の実施の形態４に係るＤＳＲＣ車載器のデジタル
回路４０は、記憶手段４１を備えており、記憶手段４１
には、車両情報が記憶されている。
の構成を概念的に示す図である。図７に示すように、こ
の発明の実施の形態４に係るＤＳＲＣ車載器のデジタル
回路４０は、記憶手段４１を備えており、記憶手段４１
には、車両情報が記憶されている。
【００２６】このように、ＩＣカードを用いずに、車両
情報をデジタル回路４０の内部に記憶保持してある形式
のＤＳＲＣ車載器にあっては、図１における接続部１６
およびＩＣカード挿入口１７を備えないが、このような
形式のＤＳＲＣ車載器においても、押釦スイッチ１２、
表示部１３および音声発生装置１４を分離することがで
きるので、実施の形態１に係るＤＳＲＣ車載器と同様の
効果を得ることができる。
情報をデジタル回路４０の内部に記憶保持してある形式
のＤＳＲＣ車載器にあっては、図１における接続部１６
およびＩＣカード挿入口１７を備えないが、このような
形式のＤＳＲＣ車載器においても、押釦スイッチ１２、
表示部１３および音声発生装置１４を分離することがで
きるので、実施の形態１に係るＤＳＲＣ車載器と同様の
効果を得ることができる。
【００２７】
【発明の効果】この発明のＤＳＲＣ車載器は、高度道路
交通システムの狭域通信に用いるＤＳＲＣ車載器であっ
て、路上機器との間で無線通信を行うアンテナ部と、ア
ンテナ部を介して路上機器から伝送される情報および路
上機器に送信するための情報を処理するデジタル回路部
と、デジタル回路を内蔵する車載器本体と、利用者の操
作内容をデジタル回路部に入力するための操作スイッチ
部と、デジタル回路部からの送信内容を表示する表示部
と、デジタル回路部から送信される音声信号に基づいて
駆動される音声発生装置とを備え、アンテナ部、表示部
及び操作スイッチ部は車載器本体から分離されると共
に、表示部は、ナビゲーションシステムの表示部と兼用
であることを特徴とするので、アンテナは電波の感度の
良い場所に、操作スイッチ部は操作性の良い場所に、表
示器は視認性の良い場所に、車載器本体は空いているス
ペースに、それぞれ配置することができ、設置性の良い
ＤＳＲＣ車載器を提供することができる。
交通システムの狭域通信に用いるＤＳＲＣ車載器であっ
て、路上機器との間で無線通信を行うアンテナ部と、ア
ンテナ部を介して路上機器から伝送される情報および路
上機器に送信するための情報を処理するデジタル回路部
と、デジタル回路を内蔵する車載器本体と、利用者の操
作内容をデジタル回路部に入力するための操作スイッチ
部と、デジタル回路部からの送信内容を表示する表示部
と、デジタル回路部から送信される音声信号に基づいて
駆動される音声発生装置とを備え、アンテナ部、表示部
及び操作スイッチ部は車載器本体から分離されると共
に、表示部は、ナビゲーションシステムの表示部と兼用
であることを特徴とするので、アンテナは電波の感度の
良い場所に、操作スイッチ部は操作性の良い場所に、表
示器は視認性の良い場所に、車載器本体は空いているス
ペースに、それぞれ配置することができ、設置性の良い
ＤＳＲＣ車載器を提供することができる。
【００２８】また、前記無線式の沿革操作スイッチから
送信される信号の受信部をさらに備えてなり、該受信部
は、前記表示部の近傍に配置されることを特徴とするの
で、 操作性の良いＤＳＲＣ車載器を提供することができ
る。
送信される信号の受信部をさらに備えてなり、該受信部
は、前記表示部の近傍に配置されることを特徴とするの
で、 操作性の良いＤＳＲＣ車載器を提供することができ
る。
【００２９】また、前記音声発生装置は、車載器本体か
ら分離されていることを特徴とするので、音声の聞き取
りやすい場所に音声発生装置を配置したＤＳＲＣ車載器
を提供することができる。
ら分離されていることを特徴とするので、音声の聞き取
りやすい場所に音声発生装置を配置したＤＳＲＣ車載器
を提供することができる。
【００３０】また、車両情報を記憶保持するＩＣカード
の読みとり装置を、車載器本体に内蔵したことを特徴と
するので、設置性の良いＤＳＲＣ車載器を提供すること
ができる。
の読みとり装置を、車載器本体に内蔵したことを特徴と
するので、設置性の良いＤＳＲＣ車載器を提供すること
ができる。
【００３１】また、車両情報を記憶保持するＩＣカード
の読みとり装置を、車載器本体から分離したことを特徴
とするので、より設置性の良いＤＳＲＣ車載器を提供す
ることができる。
の読みとり装置を、車載器本体から分離したことを特徴
とするので、より設置性の良いＤＳＲＣ車載器を提供す
ることができる。
【００３２】さらに、前記デジタル回路部は、車両情報
を記憶する記憶手段を備えてなり、記憶手段に車両情報
を記憶させたことを特徴とするので、小型軽量化および
コスト段を図ったＤＳＲＣ車載器を提供することができ
る。
を記憶する記憶手段を備えてなり、記憶手段に車両情報
を記憶させたことを特徴とするので、小型軽量化および
コスト段を図ったＤＳＲＣ車載器を提供することができ
る。
【図１】 この発明の実施の形態１に係るＤＳＲＣ車載
器の構成を示すブロック図である。
器の構成を示すブロック図である。
【図２】 この発明の実施の形態１に係るＤＳＲＣ車載
器の構成を示すブロック図である。
器の構成を示すブロック図である。
【図３】 この発明のＤＳＲＣ車載器を車内に設置した
状況を例示的に示す概念図である。
状況を例示的に示す概念図である。
【図４】 この発明のＤＳＲＣ車載器を車内に設置した
状況を例示的に示す概念図である。
状況を例示的に示す概念図である。
【図５】 この発明の実施の形態２に係るＤＳＲＣ車載
器の構成を概念的に示す図である。
器の構成を概念的に示す図である。
【図６】 この発明の実施の形態３に係るＤＳＲＣ車載
器の構成を概念的に示す図である。
器の構成を概念的に示す図である。
【図７】 この発明の実施の形態４に係るＤＳＲＣ車載
器の構成を概念的に示す図である。
器の構成を概念的に示す図である。
【図８】 従来のＤＳＲＣ車載器の構成を概略的に示す
図である。
図である。
１０ 車載器本体、１１ アンテナ部、１２ 押釦スイ
ッチ、１３ 表示部、１４ 音声発生装置、１５ デジ
タル回路、１６ 接続部、１７ ＩＣカード挿入口、１
８ ＩＣカード、２０ リモコン操作部、２１ リモコ
ン受信部、２１受信部、４０ デジタル回路、４１ 記
憶手段。
ッチ、１３ 表示部、１４ 音声発生装置、１５ デジ
タル回路、１６ 接続部、１７ ＩＣカード挿入口、１
８ ＩＣカード、２０ リモコン操作部、２１ リモコ
ン受信部、２１受信部、４０ デジタル回路、４１ 記
憶手段。
フロントページの続き (58)調査した分野(Int.Cl.7，ＤＢ名) G07B 1/00 - 17/04 G08G 1/096
Claims (6)
- 【請求項１】 高度道路交通システムの狭域通信に用い
るＤＳＲＣ車載器であって、 路上機器との間で無線通信を行うアンテナ部と、 前記アンテナ部を介して前記路上機器から伝送される情
報および前記路上機器に送信するための情報を処理する
デジタル回路部と、 前記デジタル回路を内蔵する車載器本体と、 利用者の操作内容を前記デジタル回路部に入力するため
の操作スイッチ部と、 前記デジタル回路部からの送信内容を表示する表示部
と、 前記デジタル回路部から送信される音声信号に基づいて
駆動される音声発生装置とを備え、前記アンテナ部、前
記表示部及び前記操作スイッチ部は前記車載器本体から
分離されると共に、前記表示部は、ナビゲーションシス
テムの表示部と兼用であり、前記操作スイッチ部は無線
式の遠隔操作スイッチであることを特徴とするＤＳＲＣ
車載器。 - 【請求項２】 前記無線式の沿革操作スイッチから送信
される信号の受信部をさらに備えてなり、該受信部は、
前記表示部の近傍に配置されることを特徴とする請求項
１に記載のＤＳＲＣ車載器。 - 【請求項３】 前記音声発生装置は、前記車載器本体か
ら分離されていることを特徴とする請求項１または２に
記載のＤＳＲＣ車載器。 - 【請求項４】 車両情報を記憶保持するＩＣカードの読
みとり装置を、前記車載器本体に内蔵したことを特徴と
する請求項１ないし請求項３のいずれかに記載のＤＳＲ
Ｃ車載器。 - 【請求項５】 車両情報を記憶保持するＩＣカードの読
みとり装置を、前記車載器本体から分離したことを特徴
とする請求項１ないし請求項３のいずれかに記載のＤＳ
ＲＣ車載器。 - 【請求項６】 前記デジタル回路部は、車両情報を記憶
する記憶手段を備え てなり、当該記憶手段に車両情報を
記憶させたことを特徴とする請求項１ないし請求項３の
いずれかに記載のＤＳＲＣ車載器。
Priority Applications (3)
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|---|---|---|---|
| JP10439199A JP3242625B2 (ja) | 1999-04-12 | 1999-04-12 | Ｄｓｒｃ車載器 |
| CN99111798A CN1270461A (zh) | 1999-04-12 | 1999-08-13 | 近程通信车载器 |
| KR1019990033389A KR100331576B1 (ko) | 1999-04-12 | 1999-08-13 | Ｄｓｒｃ 차량탑재기 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP10439199A JP3242625B2 (ja) | 1999-04-12 | 1999-04-12 | Ｄｓｒｃ車載器 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2000298741A JP2000298741A (ja) | 2000-10-24 |
| JP3242625B2 true JP3242625B2 (ja) | 2001-12-25 |
Family
ID=14379448
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP10439199A Expired - Lifetime JP3242625B2 (ja) | 1999-04-12 | 1999-04-12 | Ｄｓｒｃ車載器 |
Country Status (3)
| Country | Link |
|---|---|
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| KR (1) | KR100331576B1 (ja) |
| CN (1) | CN1270461A (ja) |
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| US8289464B2 (en) | 2006-04-21 | 2012-10-16 | Hitachi Displays, Ltd. | LCD device with pixels including first and second transistors of different sizes and connections |
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| KR20020086452A (ko) * | 2002-10-29 | 2002-11-18 | 주식회사 사일릭스 | Ｍｙｂｉ 카드를 이용한 ｄｓｒｃ 컨테이너 물류정보시스템 |
| JP2005184445A (ja) * | 2003-12-19 | 2005-07-07 | Matsushita Electric Ind Co Ltd | Ｄｓｒｃ通信制御装置および方法 |
| CN101378343B (zh) * | 2008-03-07 | 2011-01-05 | 华中科技大学 | 一种实现高速公路车辆宽带通信的方法 |
| JP7324106B2 (ja) * | 2019-09-30 | 2023-08-09 | 古野電気株式会社 | 車載用リモコン装置 |
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR0143936B1 (ko) * | 1995-06-30 | 1998-08-01 | 김광호 | 차량 무선 단말기를 이용하여 톨 서비스를 수행할 수 있는 신호 연결망, 그 장치 및 방법 |
| KR970007756A (ko) * | 1995-07-31 | 1997-02-21 | 문덕만 | 네비게이션유닛 |
-
1999
- 1999-04-12 JP JP10439199A patent/JP3242625B2/ja not_active Expired - Lifetime
- 1999-08-13 KR KR1019990033389A patent/KR100331576B1/ko not_active IP Right Cessation
- 1999-08-13 CN CN99111798A patent/CN1270461A/zh active Pending
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US8289464B2 (en) | 2006-04-21 | 2012-10-16 | Hitachi Displays, Ltd. | LCD device with pixels including first and second transistors of different sizes and connections |
| US7961266B2 (en) | 2006-07-07 | 2011-06-14 | Sharp Kabushiki Kaisha | Array substrate, a correcting method thereof, and a liquid crystal display device |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| KR100331576B1 (ko) | 2002-04-06 |
| JP2000298741A (ja) | 2000-10-24 |
| CN1270461A (zh) | 2000-10-18 |
| KR20000067765A (ko) | 2000-11-25 |
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