JP2002170062A - 決済用ｉｃカードシステム - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】簡便かつ安全にＩＣカードでのサービスを提供
することができる決済用ＩＣカードシステムを提供す
る。 【解決手段】支柱２５０にはインフラ側アンテナ２００
と監視カメラ４００が設置され、監視カメラ４００によ
り自動車の乗員である利用者または自動車をモニターし
ている。自動車に搭載した狭域無線機がインフラ側アン
テナ２００による所定の通信エリアに入った状態で、狭
域無線機とインフラ側アンテナ２００との間で狭域通信
することにより、プリペイドカード管理センターから、
自動車に搭載したカードリーダライタを用いてＩＣカー
ド（プリペイドカード）に金銭が振り込まれる。カード
リーダライタは、複数枚のＩＣカードの情報を同時に読
み書きできる。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】この発明は、ＩＣカードをプ
リペイドカード等の決済用のカードとして使用する場合
における当該カードの情報を読み書きして、例えば、カ
ードに金銭を振り込むといったことを行うためのシステ
ムに関するものである。

【０００２】

【従来の技術】ＩＣカードをプリペイドカード、クレジ
ットカード、デビットカードとして使用する場合におい
て、このＩＣカードに例えば入金する際には、例えば、
店舗に設置したＡＴＭ（現金預払機）を用いてＡＴＭに
ＩＣカードを差し込み、銀行口座からＩＣカードに入金
することが考えられる。他にも、インターネットで銀行
口座からＩＣカードに入金することが考えられる。しか
し、このインターネットを用いる場合には、カード発行
機関側（カード会社側）では本人であることの確認がで
きず不安が残る。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】本発明はこのような背
景の下になされたものであり、その目的は、簡便かつ安
全にＩＣカードでのサービスを提供することができる決
済用ＩＣカードシステムを提供することにある。

【０００４】

【課題を解決するための手段】請求項１に記載の発明に
よれば、移動体に搭載した狭域無線機がインフラ側アン
テナによる所定の通信エリアに入った状態で、狭域無線
機とインフラ側アンテナとの間で狭域通信が行われ、こ
れにより、移動体に搭載したカードリーダライタを用い
てＩＣカードの情報が読み書きされる。よって、簡便な
る手続きにてＩＣカードに対する情報の読み書きを行う
ことができる。また、このとき、モニター手段により移
動体の乗員である利用者または移動体がモニターされ
る。よって、本人または移動体を確認することができ、
安全なるシステムを構築することができる。このよう
に、簡便かつ安全にＩＣカードでのサービスを提供する
ことができる。

【０００５】請求項２に記載の発明によれば、移動体に
搭載した狭域無線機がインフラ側アンテナによる所定の
通信エリアに入った状態で、狭域無線機とインフラ側ア
ンテナとの間で狭域通信が行われ、これにより、カード
発行機関から、移動体に搭載したカードリーダライタを
用いてＩＣカードに金銭が振り込まれる。よって、簡便
なる手続きにてＩＣカードへの入金を行うことができ
る。また、このとき、モニター手段により移動体の乗員
である利用者または移動体がモニターされる。よって、
カード発行機関にとっては本人または移動体を確認する
ことができ、安全なるシステムを構築することができ
る。このように、簡便かつ安全にＩＣカードでのサービ
スを提供することができる。

【０００６】請求項３に記載の発明のように、カードリ
ーダライタが、複数枚のＩＣカードの情報を同時に読み
書きできるものであると、利用者は複数のカードを用い
てサービスを受けることができる。

【０００７】請求項４に記載のように、移動体に表示装
置とデータ入力装置が搭載されていると、利用者は移動
体に乗ったままサービスを受けることができる。請求項
５に記載のように、狭域通信以外の通信のためのクライ
アント端末を利用して通信制御を行うようにすると、専
用の表示装置とデータ入力装置を不要にでき、機器の簡
素化を図ることができる。

【０００８】ここで、請求項６に記載のように、狭域通
信以外の通信のためのクライアント端末として携帯電話
を用いることができる。

【０００９】

【発明の実施の形態】以下、この発明を具体化した実施
の形態を図面に従って説明する。図１には、本実施形態
における決済用ＩＣカードシステムの全体構成を示す。
このシステムは、ＩＣカードをプリペイドカード（決済
用カード）として用いる場合における、移動体での狭域
通信用無線機１０１にてインフラ側アンテナ２００と通
信することによりＩＣカード（プリペイドカード）１０
４に金銭の振り込みを行うことができる。

【００１０】まず、概要について説明する。この場合、
移動体として自動車を想定するとともに、狭域の無線通
信としてＤＳＲＣ（Ｄedicated Ｓhort Ｒange Ｃom
munication）を想定している。図２には、ＤＳＲＣによ
る通信にてＩＣカードに入金する際の設備を示す。

【００１１】図１に示すように、リモコン付リーダライ
タ１０３を用いて無線機１０１、インフラ側アンテナ２
００、店舗サーバ２０１、インターネット２０２を通し
て管理センター２０３，２０４と交信しながら入金のた
めの操作を行う。あるいは、携帯電話３００のインター
ネットホームページへのブラウザ機能を利用して、狭域
通信以外の通信のためのクライアント端末としてネット
ワークへのアクセス権を持つ携帯電話３００を利用して
入金のための通信制御を行う。具体的には、広域の移動
通信用端末としての携帯電話３００によりネットワーク
上のｗｅｂページ（インターネットのホームページ）に
アクセスし、このｗｅｂページ上から入金のための通信
制御を行う。

【００１２】以下、図１，２を詳しく説明する。図１に
おいて、自動車に搭載した機器１００として、狭域無線
機１０１とコントローラ１０２とリモコン付リーダライ
タ１０３を備えている。一方、コンビニエンスストアや
ガソリンスタンドやカーディラー等の店舗においてイン
フラ側アンテナ２００が設置され、インフラ側アンテナ
２００は店舗サーバ２０１と接続されている。店舗サー
バ２０１はインターネット２０２を介してプリペイドカ
ード管理センター２０３と接続されている。プリペイド
カード管理センター２０３は、クレジットカードを管理
するクレジット管理センター２０４と接続されている。

【００１３】図２において、地上にはキャッシングポス
ト２５１が建てられ、キャッシングポスト２５１の内部
に店舗サーバ２０１が配置されている。キャッシングポ
スト２５１の前には支柱２５０が立てられ、支柱２５０
にはインフラ側アンテナ２００が設置されている。ま
た、支柱２５０にはモニター用監視カメラ４００が設置
されている。この支柱２５０の前が駐車場となってお
り、インフラ側アンテナ２００とモニター用監視カメラ
４００の前に車両を止めることにより通信できるととも
に監視カメラ４００の視野に入る。監視カメラ４００に
よる映像データは図１の店舗サーバ２０１とインターネ
ット２０２を介してプリペイドカード管理センター２０
３に送られ、同センター２０３で保管される。

【００１４】そして、自動車に搭載した狭域無線機１０
１がインフラ側アンテナ２００による所定の通信エリア
に入った状態において当該狭域無線機１０１に対しイン
フラ側アンテナ２００を通して狭域通信によるＩＣカー
ド１０４への入金が行われる。つまり、図１のプリペイ
ドカード管理センター２０３がクレジット管理センター
２０４と連携しながらＩＣカード１０４への入金が行わ
れることになる。また、図２の監視カメラ４００により
車とその乗員である利用者を記録することができ、これ
により不正行為を防止することができる。

【００１５】図３には、管理センター２０３，２０４と
店舗と車載機器１００（ＩＣカード）との間で行われる
データの流れを示す。図３において、車載機器１００が
インフラ側アンテナ２００と通信して認証が行われると
ともに、管理センター２０３，２０４から金銭が車載機
器１００のＩＣカード（プリペイドカード）１０４に振
り込まれる。

【００１６】図１の車載機器１００に関して、無線機１
０１にはコントローラ１０２が接続されている。コント
ローラ１０２とリモコン付リーダライタ１０３とは電波
や光により通信できる。リモコン付リーダライタ１０３
は、ＩＣカード（プリペイドカード）１０４とＩＣカー
ド（クレジットカード）１０５を同時に挿入して利用す
ることができるようになっている。

【００１７】図４には、リモコン付リーダライタ１０３
の詳細図を示す。リモコン付リーダライタ１０３は、入
力キー１０３ａと、表示部（ディスプレイ）１０３ｂ
と、送受信器１０３ｃと、接触型ＩＣカードインターフ
ェイス１０３ｄと、非接触型ＩＣカードインターフェイ
ス（アンテナ）１０３ｅを備えている。接触型ＩＣカー
ドインターフェイス１０３ｄにて接触型ＩＣカードと情
報のやり取りができるとともに、非接触型ＩＣカードイ
ンターフェイス１０３ｅにて非接触型ＩＣカードと情報
のやり取りができる。つまり、１つのカード挿入口に２
枚のＩＣカードを差し込むことができ、２枚のＩＣカー
ドに対し同時に通信できる。また、表示部１０３ｂでの
画面表示にて入金の際のセンター側の意図を伝えたり、
入力キー１０３ａの操作にて利用者側の選択を行うこと
ができる。

【００１８】なお、図４では、接触型ＩＣカードと非接
触型ＩＣカードをリーダライタ１０３に挿入した場合を
示したが、図５のように２枚の非接触型ＩＣカードをリ
ーダライタ１０３に挿入しても非接触型ＩＣカードイン
ターフェイス（アンテナ）１０３ｅを用いて２枚の非接
触型ＩＣカードに対し同時に通信できる。

【００１９】さらに、図１の携帯電話３００のインター
ネットブラウザ機能を用いた携帯電話３００による入金
操作も行うことができるようになっている。つまり、車
内において乗員が所有する携帯電話３００を用いて携帯
電話センター３０１を通すとともに、インターネット２
０２を介してプリペイドカード管理センター２０３と接
続することができるようになっている。

【００２０】この携帯電話３００を利用することによ
り、ＤＳＲＣによる車両でのＩＣカード１０４への金銭
の振り込みを行う場合の車載機器を最小限にすることが
できる。即ち、 ・情報リストを見る表示機能 ・メニューから選択する入力機能 を、汎用のシステムである携帯電話３００のインターネ
ット（ホームページ）へのブラウザ機能を利用する。

【００２１】このように、自動車に新たに表示機器およ
び入力機器を搭載することはコスト高となるため、既に
他の目的で所有し利用されている機器を利用することと
し、具体的には、携帯電話３００における入力機能と表
示機能を利用している。

【００２２】以下、入金操作部材としてリモコン付リー
ダライタ１０３あるいは携帯電話３００を用いたＩＣカ
ード（プリペイドカード）１０４でのサービス、特に、
カード１０４への入金手順について説明する。

【００２３】図６には、車側と店舗側とプリペイドカー
ド管理センター２０３とクレジット管理センター２０４
における処理内容を示す。まず、車側において車両をイ
ンフラ側アンテナ２００の下に移動させる。そして、乗
員はリモコン付リーダライタ１０３の入力キー１０３ａ
と表示部（ディスプレイ）１０３ｂを用いてセンター側
と交信可能な状態にする。あるいは、携帯電話３００で
プリペイドカード管理センター２０３のホームページに
アクセスしてセンター側と交信可能な状態にする。

【００２４】そして、プリペイドカード管理センター２
０３はリモコン付リーダライタ１０３の表示部１０３ｂ
あるいは携帯電話３００の表示部３００ａ（図１参照）
において利用サービスのメニュー表示とＩＣカードの挿
入を依頼する。詳しくは、図７の第１画面のように、
「プリペイドカードへの入金」、「振込み」、「振替
え」、「残高確認」、「暗証番号変更」、「その他サー
ビス」といったメニューが表示される。さらに、図６に
おいて車側で利用者が利用サービスからプリペイドカー
ドへの入金を選択する。すると、プリペイドカード管理
センター２０３はリモコン付リーダライタ１０３の表示
部１０３ｂあるいは携帯電話３００の表示部３００ａに
おいて２つのカードの暗証番号の入力を依頼する。詳し
くは、図７の第２画面のように、出金元ＩＣカードとプ
リペイドＩＣカードを挿入し、各々の暗証番号を入力し
て欲しい旨の表示がなされる。

【００２５】引き続き、図６において車側で利用者がプ
リペイド及びクレジットＩＣカードをリーダライタ１０
３に２枚挿入するとともに、リモコン付リーダライタ１
０３の入力キー１０３ａの操作あるいは携帯電話３００
のキー操作により２つの暗証番号を入力する。これによ
りカード内で認証を確認した後に、カード情報をプリペ
イドカード管理センター２０３に対し送信する。

【００２６】その後、プリペイドカード管理センター２
０３において、プリペイドカードＩＤの認証を実施し、
正常ならば、クレジット管理センター２０４に対しクレ
ジットカードのＩＤの認証を依頼する。すると、クレジ
ット管理センター２０４においてクレジットカードのＩ
Ｄの認証を確認して正常ならばその旨を返信する。

【００２７】ここで、セキュリティを確実にするための
カードとカード発行機関（プリペイドカード会社）側の
相互認証は、カードが本物であることを判定するための
鍵（秘密の鍵）をカードとカード発行機関のみが持つこ
とで行うと、この間に存在する車載無線機・アンテナ
は、データの流れとしてインターネット上の通信回線と
同じく通過するだけとなる。

【００２８】その後、プリペイドカード管理センター２
０３は、リモコン付リーダライタ１０３の表示部１０３
ｂあるいは携帯電話３００の表示部３００ａにおいて入
金処理の内容の入力を依頼する。詳しくは、図７の第３
画面のように、プリペイドカードへの入金額を指定して
ほしい旨の表示がされる。

【００２９】そして、図６において車側で利用者が入金
額を入力する。プリペイドカード管理センター２０３
は、入金処理を実施する。その結果、図７の最終画面の
ように、入金処理が完了したことを示す表示がされる。
これにより、利用者は入金処理完了を確認することがで
きる。一方、プリペイドカード管理センター２０３は、
クレジット管理センター２０４に対しプリペイドカード
への入金額を請求する。これにより、クレジット管理セ
ンター２０４ではクレジット決済精算処理を実施する。

【００３０】このようにしてリモコン付リーダライタ１
０３あるいは携帯電話３００を用いてＩＣカード１０４
に希望の金額が振り込まれる。このとき、携帯電話３０
０はインターネットに接続でき、ブラウザ機能を有しホ
ームページを閲覧できる機能を有するので、この機能を
利用することにより、携帯電話と狭域通信機器との特別
な通信手順を規定することなく簡便に入金を行うことが
できる。

【００３１】なお、クレジットカードの代わりにキャッ
シュカードでプリペイドカード（ＩＣカード）に入金し
てもよい。この際、カードリーダライタ１０３は同時に
２枚のカードを取り扱うことができるので、これまでの
説明ではクレジットカードとプリペイドカードを挿入し
ていたのに対しキャッシュカードとプリペイドカードを
挿入すればよい。

【００３２】図８には、事前に出金元が登録されている
場合における車側と店舗側とプリペイドカード管理セン
ター２０３と口座銀行あるいはクレジット会社における
処理内容を示す。

【００３３】まず、車側において車両をインフラ側アン
テナ２００の下に移動させる。そして、乗員はリモコン
付リーダライタ１０３あるいは携帯電話３００でプリペ
イドカード管理センター２０３に交信可能な状態にす
る。プリペイドカード管理センター２０３はリモコン付
リーダライタ１０３あるいは携帯電話３００において利
用サービスのメニュー表示とＩＣカードの挿入を依頼す
る。詳しくは、図９の第１画面のように、プリペイドカ
ードへの入金を含むメニューが表示される。そして、図
８において車側で利用者が利用サービスからプリペイド
カードへの入金を選択する。すると、プリペイドカード
管理センター２０３はリモコン付リーダライタ１０３あ
るいは携帯電話３００においてＩＣカードの暗証番号の
入力を依頼するとともに事前登録の出金元の確認を依頼
する。その結果、図９の第２画面のように、プリペイド
ＩＣカードを挿入し、暗証番号を入力して欲しい旨の表
示がなされる。

【００３４】そして、図８において車側で利用者がプリ
ペイドＩＣカードをリーダライタ１０３に挿入するとと
もに、リモコン付リーダライタ１０３あるいは携帯電話
３００により暗証番号を入力する。これによりカード内
で認証を確認した後に、カード情報をプリペイドカード
管理センター２０３に送信する。その後、プリペイドカ
ード管理センター２０３において、プリペイドカードＩ
Ｄの認証を実施し、正常ならば、リモコン付リーダライ
タ１０３あるいは携帯電話３００において入金を依頼す
る。詳しくは、図９の第３画面のように、プリペイドカ
ードへの入金額を指定してほしい旨の表示がされる。

【００３５】そして、図８において車側で利用者が入金
額を入力する。すると、プリペイドカード管理センター
２０３は、入金処理を実施する。その結果、図９の最終
画面のように、入金処理が完了したことを示す表示がさ
れる。これにより、利用者は入金処理完了を確認するこ
とができる。一方、プリペイドカード管理センター２０
３は、後日、口座銀行あるいはクレジット会社にプリペ
イドカードへの入金額を請求する。これにより、口座銀
行あるいはクレジット会社では決済精算処理を実施す
る。

【００３６】なお、決済用カードシステムとして、プリ
ペイドカードＩＣカードへの入金サービスを主に説明し
てきたが、他のＩＣカード（クレジットカード、デビッ
トカード等）の情報を読み書きするためのサービス（振
込み、振替え、残高確認、暗証番号変更）も同様に行う
ことができる。さらに、その他のセキュリティ性を要求
するカードを利用したサービスにも利用できる。

【００３７】以上、図６，８を用いて説明したように、
ユーザー（利用者）側のメリットとして、 ・車で乗り付け、自分の車載機器１００または携帯電話
３００で操作して金銭をＩＣカードに振り込むことがで
きる ・人に見られず、ＩＣカード１０４への振り込みをする
ことができる ・家庭にパソコンなどのインターネット接続機器がな
く、インターネットサービスを利用できない人、インタ
ーネットを利用することに不安な人に利用しやすいとい
うことが可能となる。

【００３８】また、プリペイドカード発行機関（カード
会社）側のメリットとして、 ・アンテナ設置の場所にユーザーを来させるので、監視
カメラ４００で撮影してユーザーを特定することができ
る（広域のインターネットよりも不安が少なく、セキュ
リティ投資を減らせる） ・ユーザーの車載器をＨＭＩ（ヒューマン・マシーン・
インターフェイス）として用いることができるので、サ
ーバとアンテナだけの設備投資でよく駐車場あるいは何
処にも、何店も出店できる ということが可能となる。

【００３９】このように、本実施形態は下記の特徴を有
する。 （イ）広義のカードシステムとして、自動車の乗員であ
る利用者または自動車をモニターするためのモニター手
段としての監視カメラ４００をインフラ側に設置すると
ともに、自動車に搭載した狭域無線機１０１がインフラ
側アンテナ２００による所定の通信エリアに入った状態
で、狭域無線機１０１とインフラ側アンテナ２００との
間で狭域通信することにより、自動車に搭載したカード
リーダライタ１０３を用いてＩＣカード１０４の情報を
読み書きするようにした。これにより、簡便なる手続き
にてＩＣカード１０４に対する情報の読み書きを行うこ
とができる。また、このとき、監視カメラ４００により
利用者または自動車をモニターすることにより、カード
発行機関（２０３）にとっては本人または自動車を確認
することができ、安全なるシステムを構築することがで
きる。このように、簡便かつ安全にＩＣカードでのサー
ビスを提供することができる。 （ロ）狭義のカードシステムとして、自動車の乗員であ
る利用者または自動車をモニターするためのモニター手
段としての監視カメラ４００をインフラ側に設置すると
ともに、自動車に搭載した狭域無線機１０１がインフラ
側アンテナ２００による所定の通信エリアに入った状態
で、狭域無線機１０１とインフラ側アンテナ２００との
間で狭域通信することにより、カード発行機関（プリペ
イドカード管理センター２０３）から、自動車に搭載し
たカードリーダライタ１０３を用いてＩＣカード１０４
に金銭を振り込むようにした。これにより、プリペイド
カード管理センター２０３からカードリーダライタ１０
３を用いてＩＣカード１０４に金銭が振り込まれ、簡便
なる手続きにてＩＣカード１０４への入金を行うことが
できる。また、このとき、監視カメラ４００により利用
者または自動車をモニターすることにより、カード発行
機関（２０３）にとっては本人または自動車を確認する
ことができ、安全なるシステムを構築することができ
る。このように、簡便かつ安全にＩＣカードへの入金を
行うことができる。 （ハ）カードリーダライタ１０３は、複数枚のＩＣカー
ドの情報を同時に読み書きできるようにしたので、複数
のカードを用いて入金を行うことができる。 （ニ）自動車に表示装置１０３ｂとデータ入力装置１０
３ａが搭載されているので、利用者は自動車に乗ったま
ま入金を行うことができる。 （ホ）狭域通信以外の通信のためのクライアント端末
（携帯電話３００）を利用して通信制御を行うようにし
たので、専用の表示装置とデータ入力装置を不要にで
き、機器の簡素化を図ることができる。

【００４０】これまでの説明においては、移動体として
自動車を、狭域の無線通信としてＤＳＲＣを用いたが、
自動車の他にも電車や船舶や航空機に適用したり、ＤＳ
ＲＣの他にもＢｌｕｅｔｏｏｔｈ、ワイヤレスＬＡＮ等
を用いてもよい。また、携帯電話の他にもＰＨＳやＰＤ
Ｓ（Ｐarsonal Ｄegital Ａssistant）を用いてもよ
い。

【図面の簡単な説明】

【図１】 実施形態における決済用ＩＣカードシステム
の全体構成図。

【図２】 ＩＣカードに入金するための設備を示す図。

【図３】 ＤＳＲＣでの決済用ＩＣカードシステムのイ
メージ図。

【図４】 リモコン付リーダライタの構成図。

【図５】 リモコン付リーダライタの構成図。

【図６】 ＩＣカードへの入金動作を説明するための
図。

【図７】 表示内容を示す図。

【図８】 ＩＣカードへの入金動作を説明するための
図。

【図９】 表示内容を示す図。

【符号の説明】

１００…車載機器、１０１…無線機、１０２…コントロ
ーラ、１０３…リモコン付リーダライタ、１０４…ＩＣ
カード（プリペイドカード）、１０５…ＩＣカード（ク
レジットカード）、２００…インフラ側アンテナ、２０
１…店舗サーバ、２０２…インターネット、２０３…プ
リペイドカード管理センター、２０４…クレジット管理
センター、３００…携帯電話、３０１…携帯電話センタ
ー。

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (51)Int.Cl.⁷ 識別記号 ＦＩ テーマコート゛(参考） Ｂ４２Ｄ 15/10 ５２１ Ｂ４２Ｄ 15/10 ５２１ Ｇ０６Ｋ 17/00 Ｇ０６Ｋ 17/00 Ｒ

Claims (6)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 決済用カードとして用いるＩＣカード
   （１０４）の情報を読み書きするためのシステムであっ
   て、 移動体の乗員である利用者または移動体をモニターする
   ためのモニター手段（４００）をインフラ側に設置する
   とともに、 移動体に搭載した狭域無線機（１０１）がインフラ側ア
   ンテナ（２００）による所定の通信エリアに入った状態
   で、狭域無線機（１０１）とインフラ側アンテナ（２０
   ０）との間で狭域通信することにより、移動体に搭載し
   たカードリーダライタ（１０３）を用いてＩＣカード
   （１０４）の情報を読み書きするようにしたことを特徴
   とする決済用ＩＣカードシステム。
2. 【請求項２】 決済用カードとして用いるＩＣカード
   （１０４）に金銭を振り込むための入金システムであっ
   て、 移動体の乗員である利用者または移動体をモニターする
   ためのモニター手段（４００）をインフラ側に設置する
   とともに、 移動体に搭載した狭域無線機（１０１）がインフラ側ア
   ンテナ（２００）による所定の通信エリアに入った状態
   で、狭域無線機（１０１）とインフラ側アンテナ（２０
   ０）との間で狭域通信することにより、カード発行機関
   （２０３）から、移動体に搭載したカードリーダライタ
   （１０３）を用いてＩＣカード（１０４）に金銭を振り
   込むようにしたことを特徴とする決済用ＩＣカードシス
   テム。
3. 【請求項３】 請求項１または２に記載の決済用ＩＣカ
   ードシステムにおいて、 前記カードリーダライタ（１０３）は、複数枚のＩＣカ
   ードの情報を同時に読み書きできるものであることを特
   徴とする決済用ＩＣカードシステム。
4. 【請求項４】 請求項１〜３のいずれか１項に記載の決
   済用ＩＣカードシステムにおいて、 移動体に表示装置（１０３ｂ）とデータ入力装置（１０
   ３ａ）が搭載されていることを特徴とする決済用ＩＣカ
   ードシステム。
5. 【請求項５】 請求項１〜４のいずれか１項に記載の決
   済用ＩＣカードシステムにおいて、 前記狭域通信以外の通信のためのクライアント端末（３
   ００）を利用して通信制御を行うようにしたことを特徴
   とする決済用ＩＣカードシステム。
6. 【請求項６】 請求項５に記載の決済用ＩＣカードシス
   テムにおいて、 前記狭域通信以外の通信のためのクライアント端末（３
   ００）は、携帯電話であることを特徴とする決済用ＩＣ
   カードシステム。