JP3231478U - 直列三気筒二気筒同爆エンジン - Google Patents
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Abstract
【課題】 本考案は直列三気筒エンジンのピストンを左右対称に動かし，かつ，左右対称に点火させることにより，すりこぎ運動を防止する。【解決手段】 クランクピン６と８を等しい角度で取り付け，クランクピン７を，クランクピン６と８に対して１８０°もしくは，２７０°で取り付けることで，ピストンを左右対称に動かし，また，シリンダ１と３の排気量の合計が中央のシリンダ２と同じになるようにすることで不快な振動を根本的に解決している。【選択図】図５
Description
本考案は３気筒エンジンを３気筒あるうち左右両端の２気筒を同時に点火させる，直列３気筒エンジンに関するものである。
従来のほとんどの３気筒エンジンはクランクピンを１２０°間隔に取り付けており，対称の位置で同方向に動くピストンがないため、両端のシリンダ内を上下する往復運動系がすりこぎ運動のように揺らし，不快な振動が起こるようになっていた。
そのため、アイドリングストップや，エンジンマウントなどで目立たないようにしていた。
アイドリングストップなどを用いて不快な振動を目立たなくしていたが，アイドリングストップも他の部品への負担を増やすことになるので，これらの欠点を招く直列三気筒エンジンの根本的な問題を解決しようというものである。
クランクピンを１８０°間隔，または，左右両端のクランクピンを同じ角に取り付け，中央のクランクピンだけ２７０°に取り付けることで，ピストンを左右対称に動かし、すりこぎ運動による不快な振動を根本的になくすことで解決している。
上述のようにすりこぎ運動が無くなる。
また，ピストンの動きが直列四気筒エンジンの動きに似ているため，振動に関して問題になるのは， 二次振動のみになると考えられる。
図面を参照して，本考案の仕組みについて説明する。
まず，１と３のシリンダ内のピストンが下がり，その間に，１と３の吸気弁を１０のカムシャフトにより開き空気を吸入する。その間に，２のシリンダは、排気弁を開き排気する。
その後、１と３のシリンダ内のピストンが上がり，空気を圧縮，２のシリンダでは吸気弁をひらき空気を吸入し始める。
１と３のシリンダ内で点火プラグにより点火，空気を膨張させ，その間に２のシリンダでは空気を圧縮する。
１と３のシリンダでは排気弁を開き排気し，その間に中央のシリンダ内で点火，空気を膨張させる。
〔０００１０〕〜〔００１１〕の繰り返し。
４はシリンダブロックで，アルミ合金などの適宜素材を使用する。５はクランクシャフトで出力軸となり，また，補機などもこれに繋がっている。
クランク軸を備えるレシプロエンジンで，かつ，３気筒を備え，４行程サイクルエンジンであれば応用可能と考えられる。
クランクピンの取り付け角は６と８を等しくすれば問題無い。
１ 左端のシリンダ
２ 中央のシリンダ
３ 右端のシリンダ
４ シリンダブロック
５ クランクシャフト
６ 左端のクランクピン
７ 中央のクランクピン
８ 右端のクランクピン
９ タイミングチェーン
１０ カムシャフト
１１ 排気弁
１２ 吸気弁
２ 中央のシリンダ
３ 右端のシリンダ
４ シリンダブロック
５ クランクシャフト
６ 左端のクランクピン
７ 中央のクランクピン
８ 右端のクランクピン
９ タイミングチェーン
１０ カムシャフト
１１ 排気弁
１２ 吸気弁
Claims (2)
- 直列三気筒エンジンの左右両端のシリンダの排気量をそれぞれ，エンジン全体の排気量の４分の１にし、中央の気筒の排気量をエンジン全体の排気量の２分の１にしたことを特徴としたエンジン。
- 直列三気筒エンジンで左右両端の気筒を同時に点火させることを特徴としたエンジン。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2020002657U JP3231478U (ja) | 2020-06-04 | 2020-06-04 | 直列三気筒二気筒同爆エンジン |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2020002657U JP3231478U (ja) | 2020-06-04 | 2020-06-04 | 直列三気筒二気筒同爆エンジン |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP3231478U true JP3231478U (ja) | 2021-04-08 |
Family
ID=75267748
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP2020002657U Active JP3231478U (ja) | 2020-06-04 | 2020-06-04 | 直列三気筒二気筒同爆エンジン |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3231478U (ja) |
-
2020
- 2020-06-04 JP JP2020002657U patent/JP3231478U/ja active Active
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