JP3212021B2

JP3212021B2 - 電気接続箱

Info

Publication number: JP3212021B2
Application number: JP00033897A
Authority: JP
Inventors: 良充望月
Original assignee: Yazaki Corp
Current assignee: Yazaki Corp
Priority date: 1997-01-06
Filing date: 1997-01-06
Publication date: 2001-09-25
Anticipated expiration: 2017-01-06
Also published as: JPH10201051A

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、電気接続箱に関
し、詳しくは、車両用前照灯制御ユニット等に使用され
る電気接続箱のケース構造の改良に関するものである。

【０００２】

【従来の技術】図８に車両用前照灯制御ユニットの回路
構成の例を示している。車両用前照灯制御ユニットは、
トランジスタ３０とＭＯＳ型の電界効果トランジスタ
（以下、ＦＥＴと称す）２３および車両用前照灯制御回
路３２で構成され、トランジスタ３０によるリレー３３
の制御で左右の前照灯３４を点滅させ、ＦＥＴ２３でロ
ー（Ｌｏ）およびハイ（Ｈｉ）の切替え制御を行うよう
になっている。

【０００３】上記前照灯制御ユニットにおいて、特に前
照灯３４のＬｏ制御時にＦＥＴ２３の発熱が大きいた
め、図９のようなＦＥＴ２３の放熱手段が採られてい
る。

【０００４】すなわち、図９において、上部金属ケース
３５と下部金属ケース３６とからなるケース１を使用
し、回路基板１５を上下のケース３５、３６で挟持する
と共に、ＦＥＴ２３を上部金属ケース３５の内壁に固着
し、回路基板１５に配線している。

【０００５】このような構成により、ＦＥＴ２３の発熱
は上部金属ケース３５に移行し、さらに上部金属ケース
３５が外気に触れることにより外気中に放熱され、ＦＥ
Ｔ２３およびケース１内の温度上昇を抑制している。

【０００６】類似する従来技術は実開平５−７８１２７
号公報に開示されている。

【０００７】

【発明が解決しようとする課題】上記の従来技術は、Ｆ
ＥＴ２３の放熱には有効であるが、ケース１の全体が金
属製であるため、重量が大きくなると共に、コストも高
くなり、特に軽量化および低コストが要求される車両部
品として改良が望まれている。

【０００８】本発明は上述の点に着目してなされたもの
で、樹脂ケースと最小限の金属ケースとを併用すること
により、軽量化および低コスト化をはかった電気接続箱
を提供することを目的とする。

【０００９】

【課題を解決するための手段】前記目的を達成するた
め、請求項１記載の発明は、ケース内に配線基板が収納
され、負荷の通電制御用の半導体素子が前記配線基板に
接続された電気接続箱であって、前記ケースは、上板の
両端に第１の側板と第２の側板が形成されたチャンネル
状の金属ケースと、上面と一端部に開口部が形成された
筒状の樹脂ケースと、で構成され、前記樹脂ケース内に
前記金属ケースおよび前記配線基板が収納され、前記上
板および第２の側板が前記開口部より露出しており、前
記第１の側板に前記半導体素子が取り付けられているこ
とを特徴とするものである。

【００１０】このため、請求項１記載の発明では、金属
ケースは、上板および第２の側板が樹脂ケースの開口部
から露出しているので、半導体素子の発熱は金属ケース
に伝わって樹脂ケースの開口部から外気に放出され、半
導体素子およびケース内の温度上昇が抑制される。

【００１１】また、ケースが金属ケースと樹脂ケースと
で構成されているので、全体として軽量になると共に、
金属ケースはチャンネル状の単純な構成であるので、プ
レス成形により簡単に製作でき、金属材料の使用量も少
なくて済むため、製造コスト、材料コスト共に安価に製
造できる。

【００１２】また、請求項２記載の発明は、請求項１記
載の電気接続箱であって、前記金属ケースの第１の側板
の下縁の係合爪で前記配線基板の下面が保持され、前記
樹脂ケースの内壁の上下にガイドリブが形成され、上部
のガイドリブに前記金属ケースの上板が取り付けられ、
下部のガイドリブに前記配線基板が取り付けられている
ことを特徴とするものである。

【００１３】このため、請求項２記載の発明では、配線
基板を金属ケースに係止させ、この金属ケースと配線基
板を樹脂ケースのガイドリブに挿入することにより簡単
にケースの組立てができると共に、配線基板と樹脂ケー
ス間、および第１の側板と樹脂ケース間に適当な隙間を
形成してケース内に熱がこもらないように配置すること
ができる。

【００１４】また、請求項３記載の発明は、請求項１ま
たは２記載の電気接続箱であって、前記半導体素子はＦ
ＥＴであり、前記負荷は車両の前照灯であることを特徴
とするものである。

【００１５】このため、請求項３記載の発明では、車両
の前照灯のスイッチング制御に使用されるＦＥＴを内蔵
した電気接続箱Ａの発熱防止および軽量化、低コスト化
が可能となる。

【００１６】

【発明の実施の形態】以下、本発明の実施の形態を図面
に基づいて説明する。なお、図８および図９と同一部材
または同一機能のものは同一符号で示している。

【００１７】図１乃至図４において、電気接続箱Ａのケ
ース１は、外側の樹脂ケース２と内側の金属ケース３と
で構成されている。

【００１８】樹脂ケース２は、図５に示すように、長方
体の箱型の形状のものであって、図１，図２および図５
における上面および左端に各々開口部４および５が形成
され、両側内壁には上下にガイドリブ６、７が長手方向
に平行に形成され、かつ、裏面には組付け用の係合片８
が形成されている。

【００１９】金属ケース３は、図６に示すように、上板
１０の両端に直角に折曲された第１の側板１１と第２の
側板１２を有するチャンネル状のもので、第１の側板１
１は上板１０より幅小になっており、これにより、上板
１０の端部に段部１３が形成されている。また、第１の
側板１１の下端部には変形可能な一対の係合爪１４、１
４が外向きに形成されている。

【００２０】配線基板１５は、図６に示すように、金属
ケース３の上板１０と同一幅のもので、先端に３箇所の
凸部１６、１７が形成されており、両側の凸部１６、１
６を前記係合爪１４の溝１９に挿入し、中央の凸部１７
を係合爪１４、１４間の溝２０に挿入した後、係合爪１
４を内方に曲げて配線基板１５を下から保持するように
なっている（図７参照）。

【００２１】配線基板１５には回路パターンを有し、前
記前照灯制御回路３２、トランジスタ３０等が搭載され
ている。そして、ＦＥＴ２３は金属ケース３の第１の側
板１１にビス２４で固定され、配線基板１５の回路パタ
ーンとリード２５で接続されている（図１、図４参
照）。

【００２２】金属ケース３の上板１０は、樹脂ケース２
の上側のガイドリブ６に挿入してスライドさせることに
より組付けられ、同時に配線基板１５は下側のガイドリ
ブ７にスライドさせて組付けられる。第２の側板１２が
ガイドリブ６、７に係止した位置で金属ケース３の第２
の側板１２の孔２６から樹脂ケース２にねじ２７で固定
する（図１，図３および図６参照）。この位置で、第１
の側板１１と樹脂ケース２の後壁２ａとの間に隙間２８
が形成されている（図１参照）。また、配線基板１５と
樹脂ケース２の底部との間にも若干の隙間２９が形成さ
れている。

【００２３】以上のように構成された電気接続箱Ａは、
樹脂ケース２の裏面に設けられた係止部材８を車両の取
付部材（図示せず）に嵌め込もことにより、車両に取り
付けられ、配線基板１５と前照灯３４が接続される。

【００２４】以上のように、本実施の形態の電気接続箱
Ａは、金属ケース３が、上板１０および第２の側板１２
が樹脂ケース２の開口部４、５から露出している（図１
乃至図４参照）ので、ＦＥＴ２３の発熱は金属ケース３
に伝わって開口部４、５から外気に放出され、ＦＥＴ２
３およびケース１内の温度上昇が抑制される。

【００２５】また、ケース１が金属ケース３と樹脂ケー
ス２とで構成されているので、全体として軽量になると
共に、金属ケース３はチャンネル状の単純な構成である
ので、プレス成形により簡単に製作でき、金属材料の使
用量も少なくて済むため、製造コスト、材料コスト共に
安価に製造できる。

【００２６】上記実施の形態では、車両の前照灯制御ユ
ニットに利用される電気接続箱について説明したが、こ
れに限定するものではなく、発熱する半導体素子を有す
るあらゆる電気接続箱に適用可能である。

【００２７】

【発明の効果】以上、詳述したように、請求項１記載の
発明によれば、金属ケースは、上板および第２の側板が
樹脂ケースの開口部から露出しているので、半導体素子
の発熱は金属ケースに伝わって樹脂ケースの開口部から
外気に放出され、半導体素子およびケース内の温度上昇
が抑制されると共に、ケースが金属ケースと樹脂ケース
とで構成されているので、全体として軽量になり、しか
も、金属ケースはチャンネル状の単純な構成であるの
で、プレス成形により簡単に製作でき、金属材料の使用
量も少なくて済むため、製造コスト、材料コスト共に安
価に製造できる。

【００２８】また、請求項２記載の発明によれば、配線
基板を金属ケースに係止させ、この金属ケースと配線基
板を樹脂ケースのガイドリブに挿入するようにしたの
で、樹脂ケースと金属ケースおよび配線基板の組立てが
簡単に行えると共に、配線基板と樹脂ケース間、および
第１の側板と樹脂ケース間に適当な隙間を形成してケー
ス内に熱がこもらないように配置することができる。

【００２９】また、請求項３記載の発明によれば、ＦＥ
Ｔを用いる前照灯制御ユニットに使用したので、請求項
１または２記載の発明の効果に加えて、車両の前照灯制
御ユニットの電気接続箱の軽量化、低コスト化が可能と
なる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の一実施の形態を示す縦断側面図で、図
２のＡ−Ａ線断面図である。

【図２】本発明の一実施の形態の平面図である。

【図３】図１の左側面図である。

【図４】図２のＢ−Ｂ線断面図である。

【図５】本発明の一実施の形態に用いられる樹脂ケース
の斜視図であって、（ａ）は表面側、（ｂ）は裏面側を
各々示している。

【図６】本発明の一実施の形態に用いられる金属ケース
および配線基板の分解斜視図である。

【図７】本発明の一実施の形態に用いられる金属ケース
および配線基板の組付け状態の斜視図である。

【図８】従来の車両用前照灯制御ユニットの回路図であ
る。

【図９】従来に車両用前照灯制御ユニットに使用される
電気接続箱であって、（ａ）は一部断面にした側面図、
（ｂ）は裏面図である。

【符号の説明】

１ケース２樹脂ケース３金属ケース４開口部５開口部６ガイドリブ７ガイドリブ１０上板（金属ケースの）１１第１の側板（金属ケースの）１２第２の側板（金属ケースの）１４係合爪１５配線基板２３ＦＥＴ（半導体素子）３４前照灯Ａ電気接続箱

Claims

(57)【特許請求の範囲】

【請求項１】ケース内に配線基板が収納され、負荷の
通電制御用の半導体素子が前記配線基板に接続された電
気接続箱であって、前記ケースは、上板の両端に第１の側板と第２の側板が
形成されたチャンネル状の金属ケースと、上面と一端部
に開口部が形成された筒状の樹脂ケースと、で構成さ
れ、前記樹脂ケース内に前記金属ケースおよび前記配線
基板が収納され、前記上板および第２の側板が前記開口
部より露出しており、前記第１の側板に前記半導体素子
が取り付けられていることを特徴とする電気接続箱。
【請求項２】前記金属ケースの第１の側板の下縁の係
合爪で前記配線基板の下面が保持され、前記樹脂ケース
の内壁の上下にガイドリブが形成され、上部のガイドリ
ブに前記金属ケースの上板が取り付けられ、下部のガイ
ドリブに前記配線基板が取り付けられていることを特徴
とする請求項１記載の電気接続箱。
【請求項３】前記半導体素子はＦＥＴであり、前記負
荷は車両の前照灯であることを特徴とする請求項１また
は２記載の電気接続箱。