JP3209827U - チャイルドシート用ガイド材 - Google Patents

Abstract

【課題】シートにセットし易く、かつ、取り扱いにも便利なチャイルドシート用ガイド材を提供する。【解決手段】車両用シートの左右一対のアンカに対し、チャイルドシートの係止具を係止させる際に、係止具を案内可能に、シートバックとシートクッションとの間に差し込んで使用する。係止具を挿入可能で、シートバックとシートクッションとの間に差し込み可能な左右一対の本体１２（Ｌ，Ｒ）と、左右の本体を連結する連結帯２７と、を備える。本体は、係止具を挿入させる挿入口１４を開口させ、左右の側壁１７にアンカの横杆を挿入可能な挿入溝２０を備える。連結帯は、伸長状態で、一対のアンカの横杆を、左右の本体の挿入溝に挿入可能な位置に、左右の本体を配置可能な長さ寸法Ｌとし、幅方向を、挿入口の開口面と略平行とした上下方向に沿わせて、本体１２相互を連結するように、配設されている。【選択図】図１

Description

本考案は、車両のシートにおけるシートバックとシートクッションとの間に配置された左右一対のアンカに対し、チャイルドシートの左右一対の係止具を係止させる際に使用するチャイルドシート用ガイド材に関する。

従来、チャイルドシートを車両のシートに取り付ける仕様としては、国際標準規格ＩＳＯ−ＦＩＸが設定されており、その規格は、車両のシートにおけるシートバックとシートクッションとの間に配置された左右一対のアンカに対し、チャイルドシートの左右一対の係止具を係止させて、チャイルドシートをシートに取付固定する構造であった。アンカは、左右方向に延びる横杆と、横杆の左右両端から後方に延びる左右一対の縦杆と、を備えて構成され、シートバックとシートクッションとの間の左右に離れた位置に、配設されていた。

そして従来、チャイルドシートの係止具をアンカに係止させる際、アンカがシートバックとシートクッションとに挟まれた位置に配置されており、取付作業を容易にするため、アンカの周縁を広げるように、ガイド材が使用されていた（例えば、特許文献１参照）。ガイド材は、シートバックとシートクッションとの間に差し込み可能な四角筒形状として、前端側を係止具を挿入させる挿入口とし、左右の側壁に、アンカの横杆を挿入させる挿入溝を後端から前方に延びるように、配設させていた。このガイド材では、予め、左右一対のアンカに対応させて、それぞれ、シートのシートバックとシートクッションとの間に差し込み、アンカの横杆を左右の側壁の挿入溝に挿入させておき、そして、チャイルドシートの左右一対の係止具を、それぞれ、左右のガイド材の挿入口から挿入させれば、四角筒形状の内周面に案内されて、左右一対の係止具が、それぞれ、アンカの横杆に係止されて、チャイルドシートが、アンカを介して、強固にシートに取付固定されることとなっていた。

意匠登録第１４４９１４０号公報

しかし、従来のガイド材は、左右一対のアンカに対して、左右一対の計二つ、必要であったが、それぞれ、別体として構成されており、左右一対のガイド材を、シートのシートバックとシートクッションとの間に差し込む際、二つの本体の向きや角度が相互にバラツキ、シートにセットし難かった。

本考案は、上述の課題を解決するものであり、シートにセットし易く、かつ、取り扱いにも便利なチャイルドシート用ガイド材を提供することを目的とする。

本考案に係るチャイルドシート用ガイド材は、車両のシートにおけるシートバックとシートクッションとの間に配置された左右一対のアンカに対し、チャイルドシートの左右一対の係止具を係止させる際に、前記アンカに係止させる前記係止具を案内可能に、前記シートバックと前記シートクッションとの間に差し込んで使用するチャイルドシート用ガイド材であって、
それぞれ、前記左右一対の前記係止具をそれぞれ挿入可能で、かつ、前記シートバックと前記シートクッションとの間にそれぞれ差し込み可能な略四角筒形状の左右一対の本体と、左右一対の前記本体を連結する連結帯と、を備えて構成され、
左右の前記本体が、それぞれ、前端側に前記係止具を挿入させる挿入口を開口させるとともに、左右の側壁に、後端側から前方に延びて前記アンカの前端側の横杆を挿入可能な挿入溝を配設させて構成され、
前記連結帯が、伸長状態で、左右一対の前記アンカの前記横杆を、それぞれ、左右一対の前記本体の前記挿入溝に挿入させる位置に、左右の前記本体を配置可能な長さ寸法とし、かつ、幅方向を、前記挿入口の開口面と略平行とした上下方向に沿わせて、左右一対の前記本体の相互に接近した前記挿入口の周縁相互を連結するように、配設されていることを特徴とする。

本考案に係るチャイルドシート用ガイド材では、シートのシートバックとシートクッションとの間に、左右の各本体を差し込み、そして、各本体の挿入溝に、左右のアンカの各横杆を挿入させて、シートにセットする。その後、各本体の挿入口にチャイルドシートの左右の係止具を挿入させれば、左右の係止具が対応するアンカの横杆を係止することから、チャイルドシートをシートに取付固定することができる。そして、ガイド材のシートへのセット時、左右一対の本体が、連結帯で分離せずに一体的に取り扱いでき、さらに、連結帯自体が、伸長状態で、左右一対のアンカの横杆を、それぞれ、左右一対の本体の挿入溝に挿入させる位置に、左右の本体を配置可能な長さ寸法としており、一方の本体の挿入溝に対応するアンカを挿入させ、そして、連結帯を曲げることなく平らに展開させておけば、他方の本体の挿入溝を、対応するアンカの横杆の配置位置に、配置させることができて、容易に、他方の本体をシートにセットできる。また、連結帯は、幅方向が挿入口の開口面と略平行とした上下方向に沿わせて、左右一対の本体の相互に接近した挿入口の周縁相互を連結するように、帯状に配設されており、上下に、ずれたりねじれたりし難いことから、連結帯を曲げることなく平らに展開させておけば、一方の本体を適正位置に配置させると、自動的に、他方の本体も適正位置に配置させることができて、容易に、ガイド材をシートにセットすることができる。

そして、本考案に係るチャイルドシート用ガイド材は、前記連結帯が、左右一対の前記本体における前記挿入口周縁の側縁に対して、前記本体の下側半分の領域内で連結されるとともに、下縁を、前記本体の底壁より上方側に配置させて、配設されていることが望ましい。

このような構成では、連結帯が、左右一対の本体の下側のエリアで、本体の底壁より上方側に配設されており、ガイド材がシートにセットされれば、連結帯がシートクッションに近い部位で、かつ、シートクッションから浮くような位置に配置される。そのため、係止具をアンカに係止させて、チャイルドシートがシートにセットされた状態が長期間にわたり、その際、ガイド材がシートにセットされたままで、チャイルドシートの重量が、係止具を介して、本体の底壁に掛かって、連結帯を押し下げても、連結帯が、本体の上部側に配置されている場合に比べて、シートバックにくせ付けするような凹部を形成し難い。すなわち、シートバックは、通常、前面を後上がりに傾斜させており、本体の挿入口の開口面がシートバックの前面に沿うように配置された状態で、係止具を介してチャイルドシートの重さにより本体がシートクッションを下方に押すように下がれば、連結帯は、シートバックの下隅部分を下方に押す態様となり、その際、連結帯が低い位置であれば、シートバックを押す位置が低く、シートバックを凹ます量が少ないが、連結帯が高い位置であれば、シートバックを押す位置が高く、シートバックを凹ます量が多くなって、シートバックにくせ付けするような凹部を形成し易くなってしまい、そのため、連結帯が低い位置であれば、シートバックを凹ます量を少なくできて、好ましい。さらに、連結帯が低い位置であれば、シートバックに凹みができても、その位置は、シートのシートバックとシートクッションとの間の隙間に接近して配置され、その隙間により、凹みを視認し難く目立たなくすることができる。また、連結帯は、下縁を本体の底壁より上方側に配置させており、係止具による本体の底壁の押下により、下方に変位しても、シートクッションの上面側に圧接し難く、シートクッション側へも、くせ付けするような凹部を形成し難い。その結果、このような構成のガイド材では、シートから取り外しても、シートのシートバックやシートクッションに付く凹みを付け難くすることができ、あるいは、凹みができても視認し難いことから、チャイルドシートの使用後のシートの見栄えを良好に維持できることに寄与できる。

また、本考案に係るチャイルドシート用ガイド材では、
前記側壁の後端に配置されて後方側に向かって上下に拡開する拡開挿入口部と、
該拡開挿入口部から前方側に延びる延設部と、
を備えるとともに、
前記延設部に、前記拡開挿入口部から挿入させた前記横杆を前後にずれた複数位置で係止可能な係止突起が、複数の係止位置に応じて、複数配設されていることが望ましい。

このような構成では、シートのシートクッションの厚さが、薄かったり厚かったりしても、横杆を、対応する延設部の係止突起に係止させれば、ガイド材を、ずれ移動することを防止してシートにセットすることができ、係止具を、ずれ移動しないガイド材の本体に挿入させて、アンカの横杆に迅速に係止させることができ、シートクッションの厚さの大小に影響されずに、チャイルドシートを円滑にシートに取付固定することができる。

この場合、本考案のチャイルドシート用ガイド材では、前記延設部が、前記拡開挿入口部から下方に曲がる屈曲部と、該屈曲部の下端から前方に延びる延設本体部と、を備えて構成されるとともに、
前記屈曲部の後縁側を最後端側の前記係止突起として、構成され、
前記連結帯が、前記延設本体部の配置領域の前方側と略一致した配置位置として前記挿入口周縁に配置されて、左右一対の前記本体を連結する構成としていることが望ましい。

このような構成では、アンカの横杆に係止具を係止させるように、シートにセット済みのガイド材の本体の挿入口から、係止具を挿入させる際、アンカの横杆自体が目視できなくとも、連結帯が、延設本体部の領域の係止突起に係止された横杆の配置位置の前方側に配置される状態となり、連結帯の配置位置を目標に、係止具を挿入させれば、横杆を視認し難くとも、横杆に容易に係止させることができ、チャイルドシートの係止具をアンカの横杆に係止させる作業を効率的に行える。

本考案に係るチャイルドシート用ガイド材では、連結帯により、本体相互をバラバラにせずに共にセットし易い向きに配置させることができて、シートにセットし易く、かつ、本体相互がバラバラとならずに紛失し難いことから、取り扱いにも便利となる。

本考案に係る一実施形態のガイド材の斜視図である。 実施形態のガイド材の本体を示す側面図である。 実施形態のガイド材の本体を示す正面図である。 実施形態のガイド材の使用状態を説明する概略斜視図である。 実施敬意のガイド材を、シートクッションの厚いシートにセットした状態で、チャイルドシートの係止具をアンカの横杆に係止させる状態を順に説明する概略断面図である。 実施敬意のガイド材を、シートクッションの薄いシートにセットした状態で、チャイルドシートの係止具をアンカの横杆に係止させる状態を順に説明する概略断面図である。

以下、本考案の一実施形態を図面に基づいて説明すると、実施形態のガイド材１１は、図１〜３に示すように、ポリプロピレン等の合成樹脂から形成される一体成形品として、略四角筒形状の左右一対の本体１２（Ｌ，Ｒ）と、左右一対の本体１２Ｌ，１２Ｒを連結する連結帯２７と、を備えて構成されている。

ガイド材１１がセットされるシート１は、図４〜６に示すように、シートバック２とシートクッション３とを備えて構成され、シートバック２とシートクッション３との間には、左右に離隔して、ＩＳＯ−ＦＩＸを構成するアンカ４（Ｌ，Ｒ）が配設されている。アンカ４Ｌ，４Ｒは、鋼材等の金属ロッドを曲げ加工して形成され、シートバック２とシートクッション３との間に配設されており、そして、前端側に配置されて左右方向に延びる横杆５と、横杆５の左右の端部から後方に延びて、シート１の図示しない所定のフレームに連結される縦杆６，６と、を備えて構成されている。

シート１に取付固定されるチャイルドシート８は、底部の後端側の左右に、後方に延びる一対の係止具９（Ｌ，Ｒ）が配設されている。係止具９Ｌ，９Ｒは、後端に、横杆５を係止する係止溝９ａを前方側に延ばすように、配設させ、係止溝９ａには、横杆５を係止する係止フック９ｂが配設されている（図５参照）。

ガイド材１１の本体１２Ｌ，１２Ｒは、それぞれ、長方形に開口させた挿入口１４を前端に配置させた筒状部１３と、筒状部１３の挿入口１４の周縁の四方に鍔状に延びたフランジ部１５と、を備えて構成されている。フランジ部１５は、下縁１５ｂが、斜め前方に屈曲して延び、他の上縁１５ａや左右の側縁１５ｃは、挿入口１４の開口面１４ａに沿って配設されている。筒状部１３は、天井壁１６と、天井壁１６の左右の両縁から相互に対向して下方に延びる左右の側壁１７，１７と、側壁１７，１７の下縁を相互に連結するように、天井壁１６に対向して配設される底壁１８と、を備えて構成されている。

左右の側壁１７，１７は、下縁１７ｂが上縁１７ａより後方に延びて、後端１７ｃが、下端側を後方に尖らせたような形状として、本体１２の尖らせた後端１７ｃ側をシート１のシートバック２とシートクッション３との間に差し込み易いように、形成されている。また、左右の側壁１７，１７は、後端１７ｃから前方側に帯びるように、アンカ４の横杆５を挿入させる挿入溝２０が形成されている。

実施形態の挿入溝２０は、側壁１７の後端１７ｃに配置されて後方側に向かって上下に拡開する拡開挿入口部２１と、拡開挿入口部２１から前方側に延びる延設部２２と、を備えて構成されている。延設部２２には、拡開挿入口部２１から挿入させた横杆５を前後にずれた複数位置で係止可能な係止突起２５，２６が、複数（実施形態では２箇所）の係止位置Ｐ１，Ｐ２に応じて、複数配設されている。特に、実施形態では、延設部２２は、拡開挿入口部２１から下方に曲がる屈曲部２３と、屈曲部２３の下端２３ａから前方に延びる延設本体部２４と、を備えて構成されるとともに、屈曲部２３の後縁側を最後端側の係止突起２５として、構成されている。係止突起２６は、後方から２番目のものであり、延設本体部２４の上下の開口幅を狭めるように、下方へ隆起する上縁側の上側係止突起２６ａと、上方へ隆起する下縁側の下側係止突起２６ｂと、を備えて構成されている。

連結帯２７は、伸長状態で、左右一対のアンカ４Ｌ，４Ｒの横杆５を、それぞれ、左右一対の本体１２Ｌ，１２Ｒの挿入溝２０に挿入させる位置に、左右の本体１２Ｌ，１２Ｒを配置可能な長さ寸法Ｌとし、かつ、幅方向を、挿入口１４の開口面１４ａと略平行とした上下方向に沿わせて、左右一対の本体１２Ｌ，１２Ｒの相互に接近した挿入口１４の周縁（側縁）１５ｃ相互を連結するように、配設されている。また、連結帯２７は、左右一対の本体１２Ｌ，１２Ｒにおける挿入口１４の周縁における左右の側縁１５ｃに対し、本体１２Ｌ，１２Ｒの下側半分のエリア内で、かつ、下縁２７ｂを、挿入口１４の周縁の下縁１５ｂより上方側で、特に、本体１２Ｌ，１２Ｒの底壁１８より上方側に配置させて、配設されている。さらに、実施形態の連結帯２７は、屈曲部２３の下端から前方に延びる延設本体部２４の配置領域の前方側と略一致した配置位置ＩＰとして、挿入口１４の周縁の側縁１５ｃに配置されて、左右一対の本体１２Ｌ，１２Ｒを連結する構成としている。

実施形態の場合、連結帯２７は、長さ寸法Ｌを２４２ｍｍ、厚さ寸法ｔを１ｍｍ、上下の幅寸法Ｗを１０ｍｍ、挿入口１４の開口面１４ａに沿った上下方向の中心Ｃ（本体１２の上下方向の中心でもある）から連結帯２７の上縁２７ａまでの上下方向の離隔距離ｄ１（図３参照）を１ｍｍ（挿入口１４の周縁の上縁１５ａから上縁２７ａまでの上下方向の離隔距離ｄ０では３５．５ｍｍ）、挿入口１４の開口面１４ａに沿った本体１２の底壁１８の下面１８ｂから連結帯２７の下縁２７ｂまでの上下方向の離隔距離ｕ１（図２参照）を１０ｍｍ（挿入口１４の周縁の下縁１５ｂから下縁２７ｂまでの上下方向の離隔距離ｕ０（図３参照）を１５ｍｍ）としている。

実施形態のガイド材１１の使用時には、図４のＡに示すように、まず、シート１のシートバック２とシートクッション３との間に、左右の各本体１２Ｌ，１２Ｒを差し込み、そして、各本体１２Ｌ，１２Ｒの挿入溝２０に、左右のアンカ４Ｌ，４Ｒの各横杆５を挿入させて、ガイド材１１をシート１にセットする。その後、図４のＢや図５，６に示すように、各本体１２Ｌ，１２Ｒの挿入口１４にチャイルドシート８の左右の係止具９（Ｌ，Ｒ）を挿入させれば、左右の係止具９（Ｌ，Ｒ）が対応するアンカ４（Ｌ，Ｒ）の横杆５を係止することから、チャイルドシート８をシート１に取付固定することができる。

そして、実施形態では、ガイド材１１のシート１へのセット時、左右一対の本体１２Ｌ，１２Ｒが、連結帯２７で分離せずに一体的に取り扱いでき、さらに、連結帯２７自体が、伸長状態で、左右一対のアンカ４（Ｌ，Ｒ）の横杆５を、それぞれ、左右一対の本体１２Ｌ，１２Ｒの挿入溝２０に挿入させる位置に、左右の本体１２Ｌ，１２Ｒを配置可能な長さ寸法Ｌとしており、一方の本体１２の挿入溝２０に対応するアンカ４を挿入させ、そして、連結帯２７を曲げることなく平らに展開させておけば、他方の本体１２の挿入溝２０を、対応するアンカ４の横杆５の配置位置に、配置させることができて、容易に、他方の本体１２をシート１にセットできる。また、連結帯２７は、幅方向が挿入口１４の開口面１４ａと略平行とした上下方向に沿わせて、左右一対の本体１２Ｌ，１２Ｒの相互に接近した挿入口１４の周縁（側縁）１５ｃ相互を連結するように、帯状に配設されており、上下に、ずれたりねじれたりし難いことから、連結帯２７を曲げることなく平らに展開させておけば、一方の本体１２を適正位置に配置させると、自動的に、他方の本体１２も適正位置に配置させることができて、容易に、ガイド材１１をシート１にセットすることができる。

したがって、実施形態のチャイルドシート用ガイド材１１では、連結帯２７により、本体１２Ｌ，１２Ｒ相互をバラバラとせずに共にセットし易い向きに配置させることができて、シート１にセットし易く、かつ、本体１２Ｌ，１２Ｒ相互がバラバラとならずに紛失し難いことから、取り扱いにも便利となる。

そして、実施形態のガイド材１１は、連結帯２７が、左右一対の本体１２Ｌ，１２Ｒにおける挿入口１４の周縁の側縁１５ｃに対して、本体１２Ｌ，１２Ｒの下側半分の領域内で連結されるとともに、下縁２７ｂを、本体１２の底壁１８より上方側に配置させて、配設されている。

そのため、実施形態では、連結帯２７が、左右一対の本体１２Ｌ，１２Ｒの下側のエリア内で、本体１２Ｌ，１２Ｒの底壁１８より上方側に配設されており、ガイド材１１がシート１にセットされれば、連結帯２７がシートクッション３に近い部位で、かつ、シートクッション３から浮くような位置に配置される。そのため、係止具９をアンカ４に係止させて、チャイルドシート８がシート１にセットされた状態が長期間にわたり、その際、ガイド材１１がシート１にセットされたままで、チャイルドシート８の重量が、係止具９を介して、本体１２Ｌ，１２Ｒの底壁１８に掛かって、連結帯２７を押し下げても、連結帯２７が、本体１２Ｌ，１２Ｒの上部側に配置されている場合に比べて、シートバック２にくせ付けするような凹部を形成し難い。すなわち、シートバック２は、通常、前面２ａを後上がりに傾斜させており、本体１２Ｌ，１２Ｒの挿入口１４の開口面１４ａがシートバック２の前面２ａに沿うように配置された状態で、係止具９を介してチャイルドシート８の重さにより本体１２Ｌ，１２Ｒがシートクッション３を下方に押すように下がれば、連結帯２７は、シートバック２の下隅部分を下方に押す態様となり、その際、連結帯２７が低い位置であれば、シートバック２を押す位置が低く、シートバック２を凹ます量が少ないが、連結帯２７が高い位置であれば、シートバック２を押す位置が高く、シートバック２を凹ます量が多くなって、シートバック２にくせ付けするような凹部を形成し易くなってしまい、そのため、連結帯２７が低い位置であれば、シートバック２を凹ます量を少なくできて、好ましい。さらに、連結帯２７が低い位置であれば、シートバック２に凹みができても、その位置は、シート１のシートバック２とシートクッション３との間の隙間１ａに接近して配置され、その隙間１ａにより、凹みを視認し難く目立たなくすることができる。また、連結帯２７は、下縁２７ｂを本体１２Ｌ，１２Ｒの底壁１８より上方側に配置させており、係止具９による本体１２Ｌ，１２Ｒの底壁１８の押下により、下方に変位しても、シートクッション３の上面３ａ側に圧接し難く、シートクッション３側へも、くせ付けするような凹部を形成し難い。その結果、実施形態のガイド材１１では、シート１から取り外しても、シート１のシートバック２やシートクッション３に付く凹みを付け難くすることができ、あるいは、凹みができても視認し難いことから、チャイルドシート８の使用後のシート１の見栄えを良好に維持できることに寄与できる。

また、実施形態のガイド材１１では、側壁１７の後端１７ｃに配置された後方側に向かって上下に拡開する拡開挿入口部２１と、拡開挿入口部２１から前方側に延びる延設部２２と、を備えるとともに、延設部２２に、拡開挿入口部２１から挿入させた横杆５を前後にずれた複数位置で係止可能な係止突起２５，２６が、複数の係止位置Ｐ１，Ｐ２に応じて、複数配設されている。

そのため、実施形態では、シート１のシートクッション３の厚さＴ１，Ｔ２（Ｔ１＞Ｔ２）が、薄かったり厚かったりしても、図５，６に示すように、横杆５を、対応する延設部２２の係止突起２５，２６に係止させれば、ガイド材１１を、ずれ移動することを防止してシート１にセットすることができ、係止具９を、ずれ移動しないガイド材１１の本体１２（Ｌ，Ｒ）に挿入させて、アンカ４（Ｌ，Ｒ）の横杆５に迅速に係止させることができ、シートクッション３の厚さＴ１，Ｔ２の大小に影響されずに、チャイルドシート８を円滑にシート１に取付固定することができる。

なお、実施形態では、係止突起２５，２６を前後にずれた二箇所に配置させたが、係止位置をさらに増やすように、係止突起を三箇所や四箇所等と増やして配置させてもよい。

さらに、実施形態のガイド材１１では、延設部２２が、拡開挿入口部２１から下方に曲がる屈曲部２３と、屈曲部２３の下端２３ａから前方に延びる延設本体部２４と、を備えて構成されるとともに、屈曲部２３の後縁側を最後端側の係止突起２５として、構成され、連結帯２７が、延設本体部２４の配置領域の前方側と略一致した配置位置ＩＰとして挿入口１４の周縁（側縁）１５ｃに配置されて、左右一対の本体１２Ｌ，１２Ｒを連結する構成としている。

そのため、実施形態では、アンカ４（Ｌ，Ｒ）の横杆５に係止具９を係止させるように、シート１にセット済みのガイド材１１の本体１２Ｌ，１２Ｒの挿入口１４から、係止具９を挿入させる際、アンカ４の横杆５自体が目視できなくとも、連結帯２７が、延設本体部２４の領域の係止突起２５若しくは係止突起２６に係止された横杆５の配置位置の前方側に配置される状態となり、連結帯２７の配置位置を目標に、係止具９を挿入させれば、横杆５を視認し難くとも、横杆５に容易に係止させることができ、チャイルドシート８の係止具９をアンカ４の横杆５に係止させる作業を効率的に行える。

１…シート、２…シートバック、３…シートクッション、４（Ｌ，Ｒ）…アンカ、５…横杆、８…チャイルドシート、９（Ｌ，Ｒ）…係止具、１１…（チャイルドシート用）ガイド材、１２（Ｌ，Ｒ）…本体、１８…底壁、１４…挿入口、１４ａ…開口面、１５ａ…上縁、１５ｂ…下縁、１５ｃ…側縁、１７…側壁、１７ｃ…後端、２０…挿入溝、２１…拡開挿入口部、２２…延設部、２３…屈曲部、２３ａ…下端、２４…延設本体部、２５，２６…係止突起、２７…連結帯、２７ａ…上縁、２７ｂ…下縁、Ｌ…（連結帯の）長さ寸法、Ｗ…（連結帯の）幅寸法、ｄ１…（本体の中心から連結帯の上縁までの上下方向の）離隔距離、ｕ１…（本体の底壁から連結帯の下縁までの上下方向の）離隔距離。

Claims (4)

1. 車両のシートにおけるシートバックとシートクッションとの間に配置された左右一対のアンカに対し、チャイルドシートの左右一対の係止具を係止させる際に、前記アンカに係止させる前記係止具を案内可能に、前記シートバックと前記シートクッションとの間に差し込んで使用するチャイルドシート用ガイド材であって、
   それぞれ、前記左右一対の前記係止具をそれぞれ挿入可能で、かつ、前記シートバックと前記シートクッションとの間にそれぞれ差し込み可能な略四角筒形状の左右一対の本体と、左右一対の前記本体を連結する連結帯と、を備えて構成され、
   左右の前記本体が、それぞれ、前端側に前記係止具を挿入させる挿入口を開口させるとともに、左右の側壁に、後端側から前方に延びて前記アンカの前端側の横杆を挿入可能な挿入溝を配設させて構成され、
   前記連結帯が、伸長状態で、左右一対の前記アンカの前記横杆を、それぞれ、左右一対の前記本体の前記挿入溝に挿入させる位置に、左右の前記本体を配置可能な長さ寸法とし、かつ、幅方向を、前記挿入口の開口面と略平行とした上下方向に沿わせて、左右一対の前記本体の相互に接近した前記挿入口の周縁相互を連結するように、配設されていることを特徴とするチャイルドシート用ガイド材。
2. 前記連結帯が、左右一対の前記本体における前記挿入口周縁の側縁に対して、前記本体の下側半分の領域内で連結されるとともに、下縁を、前記本体の底壁より上方側に配置させて、配設されていることを特徴とする請求項１に記載のチャイルドシート用ガイド材。
3. 左右一対の前記本体の前記挿入溝が、
   前記側壁の後端に配置されて後方側に向かって上下に拡開する拡開挿入口部と、
   該拡開挿入口部から前方側に延びる延設部と、
   を備えるとともに、
   前記延設部に、前記拡開挿入口部から挿入させた前記横杆を前後にずれた複数位置で係止可能な係止突起が、複数の係止位置に応じて、複数配設されていることを特徴とする請求項１若しくは請求項２に記載のチャイルドシート用ガイド材。
4. 前記延設部が、
   前記拡開挿入口部から下方に曲がる屈曲部と、
   該屈曲部の下端から前方に延びる延設本体部と、を備えて構成されるとともに、
   前記屈曲部の後縁側を最後端側の前記係止突起として、構成され、
   前記連結帯が、前記延設本体部の配置領域の前方側と略一致した配置位置として前記挿入口周縁に配置されて、左右一対の前記本体を連結する構成としていることを特徴とする請求項３に記載のチャイルドシート用ガイド材。
   
   

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