JP3207848U - 気圧式同期昇降デスク構造 - Google Patents

Abstract

【課題】天板の両辺を同期で昇降させる気圧式同期昇降デスク構造を提供する。【解決手段】気圧式同期昇降デスク構造は、２つの脚部１０と、２つの気動ロッドと、２つのベルトホイール群と、横梁４０と、制御心軸５０と、クラッチ装置６０と、天板７０とを備える。脚部１０は、入れ子構造の内管１１及び外管１２を有し、内管１１下に結合された脚１３を介して地面又は床上に大面積で接触して安定的に載置され、外管１２上には、外管１２の管内空間と連通した収容槽を内部に有する支持座１４が結合される。気動ロッドは、筒状本体を有する。筒状本体中には、常態で気圧作用を受けて継続的に外方へ延びる押し棒が挿通される。気動ロッドは、入れ子構造の内管１１、外管１２中に設置される。筒状本体、押し棒の側端には、脚部１０の支持座及び脚１３がそれぞれ結合される。【選択図】図２

Description

本考案は、気圧式同期昇降デスク構造に関し、特に、天板の両辺を同期で昇降させる気圧式同期昇降デスク構造に関する。

一般によく見かけるデスクは、天板の高さが固定されて調整することができないため、身長が異なる使用者が使用するには不便であった。特に、発育途中にある就学年齢の子どもたちは、身長が伸び続けるため、昇降が調整可能なデスク構造であることが好ましく、これに鑑み、メーカの一部は天板面の高さが調整可能な気圧式昇降デスク構造を開発した。

従来の単気動昇降デスクは、使用する際、天板面の昇降が不安定となる問題があった。また、従来の２気動昇降デスクは、両辺の昇降が同期されないことがある上、２気動昇降の天板の単辺が重すぎて単辺にかかる負荷がエアーロッドが支え得る力より大きいとき、重量物側のエアーロッドが引き込まれて天板面が傾き、このとき天板面の昇降を再び制御しなければ天板面が引っかかってしまい、使用が不便で面倒となることがあった。

本考案の主な目的は、気動ロッド、ベルトホイール群、制御心軸、クラッチ装置の組み合わせにより、天板の両辺を同期で昇降させ、昇降速度が不均一となり、天板が傾いたり 引っかかったりすることを防ぐ、気圧式同期昇降デスク構造を提供することにある。
本考案のもう一つの目的は、クラッチ装置を制御心軸に係合させて天板の両辺の動きを完全に止めると、天板の単辺の負担が大きくなり、同一辺の気動ロッドが押し縮んでしまうことを防ぐ、気圧式同期昇降デスク構造を提供することにある。

本考案の一実施形態に係る気圧式同期昇降デスク構造を示す斜視図である。 本考案の一実施形態に係る気圧式同期昇降デスク構造を示す分解斜視図である。 本考案の一実施形態に係る気圧式同期昇降デスク構造の脚部を示す分解斜視図である。 本考案の一実施形態に係る気圧式同期昇降デスク構造のクラッチ装置を示す分解斜視図である。 本考案の一実施形態に係る気圧式同期昇降デスク構造を示す組立平面図である。 本考案の一実施形態に係る気圧式同期昇降デスク構造を示す組立断面図である。 本考案の一実施形態に係る気圧式同期昇降デスク構造のクラッチ装置が制御心軸を緊締したときの状態を示す図である。 本考案の一実施形態に係る気圧式同期昇降デスク構造のクラッチ装置が制御心軸を解放したときの状態を示す図である。 本考案の一実施形態に係る気圧式同期昇降デスク構造の天板が上昇したときの状態を示す断面図である。

図１〜図７を参照する。図１〜図７に示すように、本考案の一実施形態に係る気圧式同期昇降デスク構造は、少なくとも２つの脚部１０と、２つの気動ロッド２０と、２つのベルトホイール群３０と、横梁４０と、制御心軸５０と、クラッチ装置６０と、天板７０とから構成されてなる。脚部１０は、入れ子構造の内管１１及び外管１２を有する。内管１１の下方には、脚１３が結合され、脚１３を利用して大面積で接触させ、脚部１０を地面又は床上に安定的に載置し、外管１２上方には、外管１２の管内空間と連通した収容槽を内部に有する支持座１４が結合されている。気動ロッド２０は、筒状本体２１を有する。筒状本体２１中には、常態下で気圧作用を受けて継続的に外方へ延びる押し棒２２が挿通される。気動ロッド２０は、入れ子構造の内管１１及び外管１２中に設置され、筒状本体２１及び押し棒２２の側端には、脚部１０の支持座１４及び脚１３がそれぞれ結合される。ベルトホイール群３０は、筒状本体２１の外周上下に枢着された第１のベルトホイール３１及び第２のベルトホイール３２を有する。上述した第１のベルトホイール３１と第２のベルトホイール３２との間には、ベルト３３が巻き掛けられる。ベルトホイール群３０は、気動ロッド２０に伴って脚部１０内に設置されると、第１のベルトホイール３１が外管１２を延ばし、支持座１４の収容槽中に収容され、内管１１の頂端に固設された固定片３４に挟持片３５が組み合わされてベルト３３を挟持し、上述のベルト３３が内管１１と連結され、横梁４０内に収納空間４１が形成される。収納空間４１の頂端は、開口を介して外方と連通する。横梁４０は、２つの外管１２の上部間に固定され、制御心軸５０とクラッチ装置６０とが開口を利用して横梁４０の収納空間４１中に設置され、制御心軸５０上には、クラッチ装置６０が取り付けられ、外周には多辺形のカット面５１が形成される。制御心軸５０は、クラッチ装置６０と共に横梁４０の収納空間４１中に設置され、制御心軸５０の両端が支持座１４の収容槽まで延設され、制御心軸５０の外周のカット面５１と２つの第１のベルトホイール３１中央の係止孔３１１とが嵌着され、クラッチ装置６０を介して制御心軸５０の緊締又は解放を行い、制御心軸５０により動力を伝達し、２つの第１のベルトホイール３１にブレーキをかけて止めるか、同期で駆動させる。天板７０は、２つの支持座１４と横梁４０上に固定され、下方にはクラッチ装置６０と連結するケーブル制御ハンドル７１が設けられる。

本考案の一実施形態に係る気圧式同期昇降デスク構造は、内管１１の頂端に第１の端蓋１５が結合される。第１の端蓋１５上には、ローラ１５１が枢着され、ローラ１５１が外管１２の内壁に当接され、内管１１及び外管１２が円滑に伸縮し、内管１１及び外管１２間に空隙が残され、伸縮過程で不適切な揺れが発生することを防ぐ。

本考案の一実施形態に係る気圧式同期昇降デスク構造は、外管１２の底端に第２の端蓋１６が結合される。第２の端蓋１６上には、ローラが枢着され、内管１１の外壁にローラが当接され、内管１１と外管１２との間に空隙が残されるため、伸縮過程で不適切な揺れが発生することを防ぐ。

本考案の一実施形態に係る気圧式同期昇降デスク構造のクラッチ装置６０は、固定座６１を有する。固定座６１は、天板７０の下方に固定され、その側端に形成された段差孔６１１には、突出するように制御心軸５０が挿設される。段差孔６１１中には、水平移動部材６３が係合される。水平移動部材６３は、内側と固定座６１との間にばね６２が当接され、外側に歯溝６３１が設けられ、ばね６２の弾力により、水平移動部材６３を外方へ押動する。前述した水平移動部材６３は、歯溝６３１を介して制御心軸５０上のギヤ６４と噛合され、固定座６１、水平移動部材６３、ギヤ６４、制御心軸５０間が係合され、制御心軸５０が回転されずに（図４及び図７を参照する）、固定座６１上に枢着された回転アーム６５をケーブル制御ハンドル７１と連結し、ケーブル制御ハンドル７１を押圧すると、回転アーム６５により水平移動部材６３が内方へ押動され、ギヤ６４と、水平移動部材６３の歯溝６３１とが外れて制御心軸５０が係合されなくなり、回転可能となる（図８を併せて参照する）。

実際に使用する際、天板７０の上昇を制御する場合、ケーブル制御ハンドル７１を押圧すると、クラッチ装置６０が制御心軸５０を解放し、上述の制御心軸５０が回転可能となり、制御心軸５０を介して両側の第１のベルトホイール３１と同時に接続され、押し棒２２が継続的に延ばされて支えられ、２つのベルト３３が内管１１上に同期で循環式で駆動すると、内管１１が動かないように固定されているため、ベルト３３により外管１２が徐々に上昇され、これに伴って天板７０の高さが上昇する（図９を同時に参照する）。これとは反対に、天板７０の下降を制御するときは、ケーブル制御ハンドル７１を押圧して天板７０を押下するだけでよい。天板７０を所望の高さまで昇降させた後、ケーブル制御ハンドル７１を解放すると、クラッチ装置６０により制御心軸５０が再び係合され、２つのベルトホイール群３０が制御心軸５０を固定するため回転しなくなり、常態下で押し棒２２は、気圧作用を利用して外方へ延び続け、ブレーキで止める効果を利用し、外管１２が延びたり退縮したりすることが無くなる。天板７０の単辺にかかる負荷が大きめであるとき、クラッチ装置６０を利用して制御心軸５０を緊締し、単辺の気動ロッド２０が押し縮むことを防いで天板７０を常に水平に保ち、昇降調整過程で部材が引っかかることを防ぐことができる。

本考案の気圧式同期昇降デスク構造は、以下（１）及び（２）の効果を有する。
（１）気動ロッド２０、ベルトホイール群３０、制御心軸５０及びクラッチ装置６０を組み合わせた構造により、天板７０の両辺を同期で昇降させ、昇降速度が不均一となり、天板７０が傾いたり引っかかったりすることを防ぐ。
（２）クラッチ装置６０を制御心軸５０に係合させて天板７０の両辺の動きを完全に止めると、天板７０の単辺の負担が大きくなり、同一辺の気動ロッド２０が押し縮むことを防ぐ。

１０ 脚部
１１ 内管
１２ 外管
１３ 脚
１４ 支持座
１５ 第１の端蓋
１６ 第２の端蓋
２０ 気動ロッド
２１ 筒状本体
２２ 押し棒
３０ ベルトホイール群
３１ 第１のベルトホイール
３２ 第２のベルトホイール
３３ ベルト
３４ 固定片
３５ 挟持片
４０ 横梁
４１ 収納空間
５０ 制御心軸
５１ カット面
６０ クラッチ装置
６１ 固定座
６２ ばね
６３ 水平移動部材
６４ ギヤ
６５ 回転アーム
７０ 天板
７１ ケーブル制御ハンドル
１５１ ローラ
３１１ 係止孔
６１１ 段差孔
６３１ 歯溝

Claims (4)

1. ２つの脚部と、２つの気動ロッドと、２つのベルトホイール群と、横梁と、制御心軸と、クラッチ装置と、天板とを備えた気圧式同期昇降デスク構造であって、
   前記脚部は、入れ子構造の内管及び外管を有し、前記内管下に結合された脚を介して地面又は床上に大面積で接触して安定的に載置され、前記外管上には、前記外管の管内空間と連通した収容槽を内部に有する支持座が結合され、
   前記気動ロッドは、筒状本体を有し、前記筒状本体中には、常態で気圧作用を受けて継続的に外方へ延びる押し棒が挿通され、前記気動ロッドは、入れ子構造の前記内管、前記外管中に設置され、前記筒状本体、前記押し棒の側端には、前記脚部の前記支持座及び前記脚がそれぞれ結合され、
   前記ベルトホイール群は、前記筒状本体の外周上下に枢着された第１のベルトホイール及び第２のベルトホイールを有し、前記第１のベルトホイールと前記第２のベルトホイールとの間には、ベルトが巻き掛けられ、前記ベルトホイール群は、前記気動ロッドに伴って前記脚部内に設置され、前記第１のベルトホイールが前記外管を延ばし、前記支持座の前記収容槽中に収容され、前記内管の頂端に固設された固定片に挟持片が組み合わされてベルトを挟持し、前記ベルトが前記内管と連結され、
   前記横梁内には、収納空間が形成され、前記収納空間の頂端は、開口を介して外方と連通し、前記横梁は、２つの前記外管の上部間に固定され、前記制御心軸と前記クラッチ装置とが前記開口を利用して前記横梁の前記収納空間中に設置され、
   前記制御心軸には、前記クラッチ装置が取り付けられ、前記制御心軸は、外周に形成された多辺形のカット面を有するとともに、前記クラッチ装置と共に前記横梁の前記収納空間中に設置され、前記制御心軸の両端が前記支持座の前記収容槽まで延設され、前記制御心軸の外周のカット面と２つの前記第１のベルトホイール中央の係止孔とが嵌着され、前記クラッチ装置は、前記制御心軸の緊締又は解放を行い、前記制御心軸により動力を伝達し、２つの前記第１のベルトホイールにブレーキをかけて止めるか同期で駆動させ、
   前記天板は、２つの前記支持座及び前記横梁上に固定され、前記クラッチ装置と連結するケーブル制御ハンドルが下方に設けられていることを特徴とする気圧式同期昇降デスク構造。
2. 前記内管の頂端には、第１の端蓋が結合され、
   前記第１の端蓋上には、ローラが枢着されることを特徴とする請求項１に記載の気圧式同期昇降デスク構造。
3. 前記外管の底端には、第２の端蓋が結合され、
   前記第２の端蓋上には、ローラが枢着されることを特徴とする請求項１に記載の気圧式同期昇降デスク構造。
4. 前記クラッチ装置は、固定座を有し、前記固定座は、前記天板下に固定され、その側端に形成された段差孔には、突出するように制御心軸が挿設され、前記段差孔中には、水平移動部材が係合され、前記水平移動部材は、内側と前記固定座との間にばねが当接され、外側に歯溝が設けられ、前記ばねの弾力により前記水平移動部材が外方へ押動され、前記水平移動部材は、前記歯溝を介して前記制御心軸上のギヤと噛合され、前記固定座、前記水平移動部材、前記ギヤ、前記制御心軸の間が係合されると前記制御心軸が回転しなくなり、
   前記固定座上に枢着された回転アームがケーブル制御ハンドルに連結され、前記ケーブル制御ハンドルを押圧すると、前記回転アームにより前記水平移動部材が内方へ押動され、前記ギヤと前記水平移動部材の前記歯溝とが外れて前記制御心軸が係合されなくなり、回転可能となることを特徴とする請求項１に記載の気圧式同期昇降デスク構造。