JP3204144U - ヘルメット内冷却装置 - Google Patents

Abstract

【課題】ヘルメットの頭頂部付近を落下物が不用意に直撃した場合でも、怪我を可及的に抑制でき、且つ蒸し暑さが解消され易いヘルメット内冷却装置を提供する。【解決手段】ヘルメット１６の内側に挿入され、且つヘルメットの内側面との間に複数の空気流路７，８を有する半球形状のインサート体１Ａと、インサート体における少なくとも一方の側頭部側に開口した貫通孔９に取り付けた軸流ファン１０と、を備え、インサート体の外側面には、前頭側と後頭側との前後方向に沿った前後一対の凸条３Ｆ，３Ｒが形成され、これらの間に頭頂部２Ｍを含み、且つ貫通孔９の外側の開口部に連通するように、左右の側頭部方向に沿って第１空気流路７が位置していると共に、前後一対の凸条３Ｆ，３Ｒの両側には、前後方向に沿って第１空気流路７と個別に交差する左右一対の第２空気流路８が位置している。【選択図】図１

Description

本考案は、例えば、建築現場、土木工事現場、あるいは、高温下での作業を行う工場内で着用されるヘルメットの内側に空気を循環させることで、特に、夏季における発汗に伴う蒸し暑さを解消するためのヘルメット内冷却装置に関する。

例えば、使用者の頭に被せられるように全体がほぼ半球形状を呈し、頭頂部に設けた貫通孔に冷却ファンを取り付け、且つ前記貫通孔の外側から頭の前後方向に沿って凹んで形成された空気通路部を外側面に有する内部部材と、係る内部部材の外側面を前記空気通路部を含めて覆う前記外皮部材と、を備えている冷却ファンを具備したヘルメットの発明が提案されている（例えば、特許文献１参照）。
上記冷却ファンを具備したヘルメットによれば、冷却ファンを駆動すると、外部から頭部と内部部材との間を該冷却ファン側へ流れた空気が、内部部材の外側面の空気通路と外皮部材との間に送られて外部に放出されるので、使用者の頭髪付近における汗を排除し、夏季の蒸し暑さをある程度抑制することが可能である。

しかし、前記冷却ファンを具備したヘルメットでは、前記内部部材の頂部付近に冷却ファンを取り付ける貫通孔が位置しているため、使用者の外皮部材（ヘルメット）の頂部付近を何らかの落下物が不用意に直撃した場合、前記使用者の頭頂部付近に予期しない怪我や傷害や損傷を招くおそれがあった。
しかも、前記冷却ファンを通過した空気は、前記内部部材の外側面における前後方向だけに沿った狭い空気通路部を流れるため、その通風量が制限される。そのため、使用者の頭髪に付着した汗が外部に放出されにくくなるので、当該使用者にとって蒸し暑さが解消されにくい、という問題点もあった。

特表２０１４−５２３９８０号公報（第１〜１８頁、図１〜８）

本考案は、背景技術において説明した問題点を解決し、ヘルメットの頭頂部付近を落下物が不用意に直撃した場合でも、使用者の怪我などを可及的に抑制できると共に、使用者にとって蒸し暑さが解消され易いヘルメット内冷却装置を提供する、ことを課題とする。

課題を解決するための手段および考案の効果

本考案は、前記課題を解決するため、ヘルメットの内側に挿入するインサート体における軸流ファンの取付位置を、該インサート体における少なくとも左右何れか一方の側頭部側に設けると共に、当該インサート体の外側面に複数の空気流路を形成する、ことに着想して成されたものである。
即ち、本考案のヘルメット内冷却装置（請求項１）は、ヘルメットの内側に挿入され、且つ前記ヘルメットの内側面との間に複数の空気流路を有する半球形状のインサート体と、該インサート体における少なくとも一方の側頭部側に開口した貫通孔に取り付けた軸流ファンと、を備え、上記インサート体の外側面には、前頭側と後頭側との前後方向に沿った前後一対の凸条が形成され、該一対の凸条間の頭頂部を含み、且つ上記貫通孔の外側の開口部に連通するように、左右の側頭部方向に沿った第１空気流路が位置していると共に、上記前後一対の凸条における少なくとも一方の側（側方）には、前後方向に沿っており且つ上記第１空気流路と交差する第２空気流路が位置している、ことを特徴とする。

これによれば、以下の効果（１）、（２）を奏することが可能となる。
（１）前記インサート体における軸流ファンを取り付けるための貫通孔が、当該インサート体の頭頂部付近を除いた少なくとも一方の側頭部側に開口しているので、何らかの落下物が、ヘルメットの頭頂部付近に不用意に落下して衝突した場合でも、上記インサート体の頭頂部付近が破損しにくくなり、使用者の頭部を確実に防護することが可能となる。
（２）前記軸流ファンを駆動して、前記インサート体の内側面の周辺から前記軸流ファンが取り付けられた貫通孔に向けて流される往路の空気流により、使用者の頭部の毛髪付近に滞留した汗や湿気を、前記空気流に載せて上記貫通孔からインサート体の外側面に送ることができる。その後、上記インサート体の外側面の第１空気流路および第２空気流路とヘルメットの内側面との間を復路の空気流が流れてインサート体とヘルメットとの周辺側から外部に放出される。しかも、上記往路および復路の空気流がヘルメット内のほぼ全面にわたり流れることで、直射日光による熱負荷と、ヘルメット内の温度上昇とを抑制することもできる。
従って、例えば、夏季や梅雨時における建築、建設、土木などの工事現場や、高温の作業環境で働く使用者の頭部に発汗した汗や湿気を空気流と共に確実に外部へ放出できるので、快適で且つ安全な作業を効率良く行うことが可能となる。

尚、前記インサート体は、例えば、所定密度の発泡スチロール、発泡ポリスチレン、発泡ポリエチレン、発泡ポリプロビレン、発泡ポリウレタンなどの比較的軽量な合成樹脂からなる一体の成形物からなる。
また、前記インサート体の外側面に形成される前後一対の凸条は、該凸条ごとの前・後端側が当該インサート体の周辺よりもほぼ下向きに突出していても良い。
更に、前記インサート体の側頭部側とは、該インサート体の頭頂部を除いた部分を指し、具体的には、当該インサート体の幅方向（前後方向とは直角方向）に沿った外側面の円周状の曲線のうち、中間点（頭頂点）から両側にそれぞれ５％１０％、少なくとも５％〜８％の頭頂部を除いた左右の側方部分である。
また、前記貫通孔とこれに取り付ける軸流ファンとは、前記インサート体の左側頭部側あるいは右側頭部側に設けるほか、左右の側頭部の双方に設けても良い。
更に、前記第１空気流路は、前記インサート体の幅方向（前後方向と直角または任意の角度で交差する方向）に沿って形成され、前記第２空気流路は、上記インサート体の前後方向に沿って１つあるいは２つ（一対）以上が形成される。
また、前記第１空気流路と第２空気流路とは、それぞれの中間で互いに交差するが、その交差する形様は、互いに直交する形様のほか、互いに斜めに交差する形態であっても良い。
加えて、前記軸流ファンは、その回転軸に結合された前記モータに加える電圧を変化させることで、例えば、４０００ｒｐｍ、５０００ｒｐｍ、６０００ｒｐｍの３段階の回転数により回転される。係る３段階の回転数を得る場合、後述するリチウムイオン電池によれば、例えば、４Ｖ×約１８時間、５Ｖ×約１０時間、６Ｖ×約７〜８時間の連続運転パターンが選択可能である。上記モータには、望ましくは、直流ブラシモータが使用される。

また、本考案には、前記インサート体の外側面の周辺部には、前記前後一対の凸条の両側に位置する左右一対の前記第２空気流路の周辺側に突出し、且つ前記第１空気流路によって前後に分割された前後左右の合計四つの周辺凸部が位置している、ヘルメット内冷却装置（請求項２）も含まれる。
これによれば、前記軸流ファンが取り付けられた貫通孔から前記インサート体の外側面に送給された復路の空気流の一部は、第１空気流路から左右一対の第２空気流路を通って、前記インサート体とヘルメットとの周辺側から外部に放出される。従って、前記効果（２）を一層顕著に奏することが可能となる。

更に、本考案には、前記軸流ファンは、該軸流ファンを回転させるモータを付設していると共に、該モータに給電するためのリード線は、前記インサート体の外側面、内周面、あるいは内部で且つ後頭側に沿って配線されている、ヘルメット内冷却装置（請求項３）も含まれる。
これによれば、以下の効果（３）を奏することが可能となる。
（３）上記リード線は、前記インサート体の外側面、内周面、あるいは内部で且つ後頭側に沿って配線され、当該リード線が使用者の頭部に当たりにくくなっているので、所要の作業に支障なく且つ係る作業に専念することが容易となる。
尚、前記リード線は、前記インサート体の外側面または内周面に沿って予め形成された細溝内に配線されるか、あるいは、前記インサート体の内部を貫通（内蔵）して配線される。

また、本考案には、前記リード線は、互いに接続可能な一対のコネクタおよび別のリード線を介して、全体が板形状のリチウムイオン電池に電気的に導通可能とされている、ヘルメット内冷却装置（請求項４）も含まれる。
これによれば、以下の効果（４）を奏することが可能となる。
（４）例えば、前記リード線は、前記インサート体の後頭部側の周辺部に設けた一方のコネクタに接続され、該コネクタと凹凸嵌合によって接続する他方のコネクタと、別のリード線とを介して、板形状のリチウムイオン電池に電気的に導通可能とされている。従って、例えば、上記リチウムイオン電池を使用者の作業用上着のポケット内に収納し、当該リチウムイオン電池の出力電圧を適宜選択することにより、当該使用者が移動（歩行、緩走行、階段などの昇降など）を伴う所要の作業に支障なく且つ係る作業に専念することができる。
尚、前記リチウムイオン電池は、充電可能なタイプとすることによれば、夜間などの不使用時に予め充電しておくことができる。

更に、本考案には、前記ヘルメットの外側面には、該ヘルメットの前後方向に沿った凸部が形成され、前記インサート体の外側面に形成された前後一対の凸条は、上記凸部の内側に位置する凹部に挿入される、ヘルメット内冷却装置（請求項５）も含まれる。
これによれば、前記インサート体を、前記ヘルメットの内側における所定の位置に所要の姿勢で挿入し且つ位置固定できるので、前記効果（１），（２）を一層確実に奏することができる。

加えて、本考案には、前記インサート体の内側には、前記ヘルメットの使用者の頭部に被着するための左右一対の耳掛け、および顎締め帯の少なくとも一方を有すると共に、全体の外形が半球形状で且つ複数の帯状部からなる内装枠が配置される、ヘルメット内冷却装置（請求項６）も含まれる。
これによれば、前記インサート体の内側面と使用者の頭部との間を往路の空気流が流れ易くなるので、前記効果（２）をより確実に奏することが可能となる。
尚、前記内装枠（通称、ライナー、パット、あるいは、ハンモック）は、例えば、薄肉の硬質樹脂からなり、複数の帯状部を互いに連結して、全体がほぼ半球形状となるようにした形態のもので、上記帯状部同士の間には、複数の空間（隙間）が位置すると共に、各帯状部ごとにも細長い溝孔や切り込みが個別に設けられている。

本考案のヘルメット内冷却装置を構成するヘルメットおよびインサート体、これらに加えて本ヘルメット内冷却装置を構成し得る内装枠を示す斜視図。 上記インサート体の平面図。 上記ヘルメット内冷却装置の使用状態を示す概略の平面図。 図３中のＸ−Ｘ線の矢視に沿った垂直断面図。 異なる形態のインサート体を示す平面図。

以下において、本考案を実施するための形態について説明する。
本考案のヘルメット内冷却装置は、図１に示すように、ヘルメット１６と、その内側に挿入されるインサート体１Ａと、該インサート体１Ａの内側に挿入され且つ上記ヘルメット１６の周辺部に取り付けられる内装枠２０と、から構成されている。尚、図１〜図３，図５では、図示の右側を前頭部側（前側）と、図示の左側を後頭部側（後側）と称する。
上記ヘルメット１６は、硬質樹脂あるいはアルミニウム合金などの軽金属の成形材からなり、図１の上方に示すように、全体が前後方向に沿ってやや長めの半球形状を呈し、前頭部１７Ｆには、つば１８が前方に向かって付設され、前頭部１７Ｆと後頭部１７Ｒとの間には、前後方向に沿った凸部１９が形成されていると共に、上記つば１８を除いた後頭部１７Ｒと左右の側頭部１７Ｓとの間に位置する左右一対の側頭部１７Ｓと前記後頭部１７Ｒとの周辺に沿って、縦断面がほぼＵ字形状の周縁１７Ｅが形成されている。

また、前記インサート体１Ａは、やや高密度の発泡スチロールのような比較的軽量な合成樹脂の一体の成形物からなり、図１の中段に示すように、全体が前後方向に沿ってやや長い半球形状を呈する本体２と、該本体２の左側頭部側に形成された円形の貫通孔９に取り付けられた軸流ファン１０と、を備えている。
上記本体２の外側面には、前頭部２Ｆと後頭部２Ｒとの前後方向に沿って、縦（垂直）断面が凸形状である前後一対の凸条３Ｆ，３Ｒが連続するように形成され、係る凸条３Ｆ，３Ｒ間には、球面状の頭頂部２Ｍが位置している。
前記軸流ファン１０が取り付けられる前記本体２の左側頭部側の貫通孔９は、当該本体２の左右の側頭部（幅）方向に沿った第１空気流路７の途中に開口しており、係る第１空気流路７は、上記頭頂部２Ｍを通って反対側の右側頭部側における周辺部にまで連続している。即ち、第１空気流路７は、前記本体２の前後方向とほぼ直交する左右（幅）方向の全長に沿って形成されている。

前後一対の前記凸条３Ｆ，３Ｒの両側（両側方）には、左右一対の第２空気流路８が、前記本体２の外側面の前後方向に沿って平行状に位置している。係る一対の第２空気流路８は、前記頭頂部２Ｍの両側で前記第１空気流路７と個別に交差している。
前記第１空気流路７と左右一対の第２空気流路８とを形成するため、前記本体２の外側面における左右の側頭部には、前後左右で合計四つの周辺凸部５，６が周辺側に突出している。即ち、係る周辺凸部５，６は、第１空気流路７により前後に分割されたもので、左右一対の第２空気流路８ごとの周辺側に突出している。

尚、図１に示すように、前記本体２の後頭部２Ｒの周辺には、雌型のコネクタＣｎ１が配置され、該コネクタＣｎ１には、前記軸流ファン１０を駆動するモータ（図示せず）と電気的に導通するため、前記本体２の後頭部２Ｒのほぼ前後方向に沿って内蔵されたリード線Ｌ１が接続されている。更に、上記コネクタＣｎ１には、雄型のコネクタＣｎ２が嵌脱自在に接続され、該コネクタＣｎ２から延びた別のリード線Ｌ２を介して、全体が板形状を呈するリチウムイオン電池３０に接続されている。該リチウムイオン電池３０の上面に配置された接触式スイッチ３１を操作して、上記軸流ファン１０を駆動するモータに給電する電圧を変化させることで、係る軸流ファン１０の回転数を複数段階に変更可能としている。

更に、前記内装枠２０は、図１の下方に示すように、全体の外形がほぼ半球形状を呈し、平面視がＣ字形状の水平な帯状部２１と、該帯状部２１の左右両側に取り付けられた左右一対の耳掛け２２と、上記帯状部２１の後頭部側から斜め下向きにカーブして延びた左右一対の帯状部２３と、該一対の帯状部２３における先端部同士の重複する長さを調節可能に接続するバックル２４と、上記帯状部２１の前頭部側と後頭部側から頭頂部側にカーブして個別に斜め上側へ延びた半円形状の帯状部２５．２６と、係る帯状部２５．２６間に水平状に掛け渡された頭頂部側の帯状部２７と、該帯状部２７の両側で帯状部２５．２６間に水平状に架橋された左右一対の側頭部側の帯状部２８と、を備えている。
上記水平な帯状部２１の外側面の複数箇所、あるいは、該帯状部２１に対し変位可能に連結された上記帯状部２５．２６ごとの下端には、前記ヘルメット１６の内周面の周辺に設けられた複数の受け入れ部（図示せず）に個別に挿入して係合する左右一対の爪片を有する係合部（図示せず）が配置されている。この係合部を上記受け入れ部に挿入して係合し、且つ左右の耳たぶに耳掛け部２２を個別に掛け渡すことで、使用者は、前記ヘルメット１６を頭部に着用することができる。

図２は、前記インサート体１Ａの平面図、図３は、本ヘルメット内冷却装置の使用状態を示す概略の平面図、図４は、図３中のＸ−Ｘ線の矢視に沿った垂直断面図である。
上記インサート体１Ａは、図２に示すように、半球形状を呈する本体２と、該本体２の外側面における前頭部２Ｆと後頭部２Ｒとの前後方向に沿って形成された前後一対の凸条３Ｆ，３Ｒと、該凸条３Ｆ，３Ｒ間に位置する頭頂部２Ｍと、上記本体２の左側頭部側に開口する貫通孔９と、該貫通孔９に着脱可能に取り付けられた軸流ファン１０と、係る貫通孔９の開口部を含む本体２の左右の側頭部（幅）方向に沿って位置する第１空気流路７と、上記凸条３Ｆ，３Ｒの両側（両側方）に位置し、且つ上記本体２の前後方向に沿った左右一対の第２空気流路８とを有している。該一対の第２空気流路８は、頭頂部２Ｍの両側付近で前記第１空気流路７と個別に交差すると共に、左側頭部側の第２空気流路８における前後方向の中央付近に、上記貫通孔９が開口している。換言すると、前記第１空気流路７と一対の第２空気流路８とは、平面視で全体がほぼキ字形状を呈している。

前記軸流ファン１０は、図２，図４に示すように、円形の前記貫通孔９内に密に着脱可能に嵌合されるリング片１１と、該リング片１１の内周側から求心状且つ対称に延びた複数の支持片１３と、係る複数の支持片１３ごとの中心側で支持された円盤１２と、該円盤１２の外側面に固定された直流ブラシモータ（図示せず）と、該モータの回転軸に接続された円筒形のスピンナー１４と、該スピンナー１４の外周面から放射状で且つ互いに対称に突設された複数（本実施形態では５枚）のファン１５と、を有している。上記モータには、前記リード線Ｌ１の先端部が何れかの支持片１３を通じて接続されている。従って、前記リチウムイオン電池３０のスイッチ３１を操作することで、図３に示すように、上記スピンナー１４と共に複数のファン１５を所望の回転数で回転させることができる。

以上のような構造および構成からなる本考案のヘルメット内冷却装置の作用を、図３および図４によって説明する。
先ず、図４に示すように、前記ヘルメット１６の凸部１９の内側に位置する凹部１９ｉに、前記凸状３Ｆ，３Ｒを挿入させた姿勢により、インサート体１Ａをヘルメット１６の内側に挿入する。係る状態で、前記内装枠２０をインサート体１Ａを挟んで、ヘルメット１６の内側面に取り付けた後、これらを使用者の頭部に被着し且つ耳たぶごとに内装枠２０の耳掛け２２を引け渡して位置調整する。
尚、別途に、使用者の作業着のポケット（図示せず）に前記リチウムイオン電池３０を収納しておき、前記リード線Ｌ１，Ｌ２を、互いに接続したコネクタＣｎ１，Ｃｎ２を介して接続することで、予め、前記モータを駆動可能としておく。

前記の状態で、前記リチウムイオン電池３０のスイッチ３１を操作すると、図３に示すように、前記スピンナー１４と共に複数のファン１５を所望の回転数で回転する。その結果、図４中の一点鎖線の矢印で示すように、前記内装枠２０の帯状部２１付近から進入した外気は、使用者の頭髪の内部や、係る頭髪と内装枠２０の帯状部２５〜２８との間を通過して、前記軸流ファン１０（貫通孔９）の内側を貫通する往路の空気流が形成される。この間において、使用者の頭髪内に付着していた汗や湿気は、上記空気流によってインサート体１Ａの外側面に排出される。その結果、使用者の発汗などに伴う不快感をなくすか、抑制することができる。

前記軸流ファン１０を通過して前記インサート体１Ａの外側面に出た復路の空気流は、図３，図４中の破線の矢印で示すように、第１空気流路７に沿って前記ヘルメット１６の幅方向に送給されると共に、その一部は、左右一対の第２空気流路８に沿ってヘルメット１６の前後方向に送給された後、前記インサート体１Ａの周辺部とヘルメット１６の周辺部との隙間から外部に放出される。この間において、インサート体１Ａの内周面のほぼ全体を求心状に流れる往路の空気流と、該インサート体１Ａの第１・第２空気流路７，８に沿って流れる復路の空気流とによって、直射日光などの外部から受ける熱負荷を抑制することができる。
従って、使用者は、移動などを伴う所要の動作をおこないつつ、快適で安全な作業を効率良く行うことが可能となる。
よって、前記のような構成の本考案のヘルメット内冷却装置によれば、前記効果（１）〜（４）を確実に奏することがてきる。

図５は、前記とは異なる形態のインサート体１Ｂを示す平面図である。
上記インサート体１Ｂは、図５に示すように、前記同様の本体２、前後一対の凸条３Ｆ，３Ｒ、頭頂部２Ｍ、前記本体２の右側頭部側に開口する貫通孔９、該貫通孔９に着脱可能に取り付けられた軸流ファン１０、および、前記同様の第１・第２空気流路７，８を備えている。即ち、本インサート体１Ｂが前記インサート体１Ａと相違しているのは、軸流ファン１０を取り付ける貫通孔９の位置を本体２の右側頭部側にすると共に、前記リード線Ｌ１およびコネクタＣｎ１も、本体２の右側後頭部に配置した点である。

以上のようなインサート体１Ｂを、前記ヘルメット１６および内装枠２０と併用した本考案のヘルメット内冷却装置によっても、前記効果（１）〜（４）を奏することが可能である。
また、前記貫通孔９および軸流ファン１０を、前記本体２の左側頭部側と右側頭部側との双方に配置した形態のインサート体とすることによっても、前記効果（１），（２）を一層確実に奏することも可能である。

本考案は、前記のような各形態に限定されるものではない。
例えば、前記インサート体１Ａ，１Ｂの外側面に設ける第１空気流路７は、前記貫通孔９付近が交点となる平面視がほぼＸ字形状となる２つにしても良い。
また、前記インサート体１Ａ，１Ｂの外側面に設ける第２空気流路８は、前記本体２における何れか溢法の側頭部のみに１つ形成しても良く、あるいは、前記本体２のほぼ前後方向に沿って３個以上を並列状に形成しても良い。
更に、前記インサート体１Ａ，１Ｂの外側面には、前記第１・第２空気流路７，８に加えて、これらとは別で且つ前記貫通孔９の開口部に直接または間接的に連通する第３空気流路を配設することも可能である。
また、前記内装枠２０は、前記耳掛け２２を省略し、且つ水平な帯状部２１の下側に長さの調節が可能な顎締め帯を取り付けた形態としても良い。
加えて、前記内装枠２０を省略し、前記ヘルメット１６の内側にインサート体１Ａ，１Ｂなどを挿入し、該ヘルメット１６に直かに長さの調節が可能な顎締め帯を取り付けた形態のヘルメット内冷却装置としても良い。この場合、予め、頭部にメッシュ状の布地からなるインナーキャップを着用しておくことが望ましい。

本考案によれば、ヘルメットの頭頂部付近を何らかの落下物が不用意に直撃した場合でも、使用者の怪我などを可及的に抑制できると共に、使用者にとって蒸し暑さが解消され易いヘルメット内冷却装置を確実に提供できる。

１Ａ，１Ｂ…………インサート体
２……………………本体
３Ｆ，３Ｒ…………凸条
５，６………………周辺凸部
７……………………第１空気流路
８……………………第２空気流路
９……………………貫通孔
１０…………………軸流ファン
１６…………………ヘルメット
１９…………………凸部
１９ｉ………………凹部
２０…………………内装枠
２１，２５〜２８…帯状部
２２…………………耳掛け
３０…………………リチウムイオン電池
Ｌ１，Ｌ２…………リード線
Ｃｎ１，Ｃｎ２……コネクタ

Claims (6)

1. ヘルメット(１６)の内側に挿入され、且つ前記ヘルメット(１６)の内側面との間に複数の空気流路(７，８)を有する半球形状のインサート体(１Ａ，１Ｂ)と、
   上記インサート体(１Ａ，１Ｂ)における少なくとも一方の側頭部側に開口した貫通孔(９)に取り付けた軸流ファン(１０)と、を備え、
   上記インサート体(１Ａ，１Ｂ)の外側面には、前頭側と後頭側との前後方向に沿った前後一対の凸条(３Ｆ，３Ｒ)が形成され、該一対の凸条(３Ｆ，３Ｒ)間の頭頂部(２Ｍ)を含み、且つ上記貫通孔(９)の外側の開口部に連通するように、左右の側頭部方向に沿った第１空気流路(７)が位置していると共に、上記前後一対の凸条(３Ｆ，３Ｒ)における少なくとも一方の側には、前後方向に沿っており且つ上記第１空気流路(７)と交差する第２空気流路(８)が位置している、
   ことを特徴とするヘルメット内冷却装置。
2. 前記インサート体(１Ａ，１Ｂ)の外側面の周辺部には、前記前後一対の凸条(３Ｆ，３Ｒ)の両側に位置する左右一対の前記第２空気流路(８)の周辺側に突出し、且つ前記第１空気流路(７)によって前後に分割された前後左右の合計四つの周辺凸部(５，６)が位置している、
   ことを特徴とする請求項１に記載のヘルメット内冷却装置。
3. 前記軸流ファン(１０)は、該軸流ファン(１０)を回転させるモータを付設していると共に、該モータに給電するためのリード線(Ｌ１)は、前記インサート体(１Ａ，１Ｂ)の外側面、内周面、あるいは内部で且つ後頭側に沿って配線されている、
   ことを特徴とする請求項１または２に記載のヘルメット内冷却装置。
4. 前記リード線(Ｌ１)は、互いに接続可能な一対のコネクタ(Ｃｎ１，Ｃｎ２)および別のリード線(Ｌ２)を介して、全体が板形状のリチウムイオン電池(３０)に電気的に導通可能とされている、
   ことを特徴とする請求項３に記載のヘルメット内冷却装置。
5. 前記ヘルメット(１６)の外側面には、該ヘルメット(１６)の前後方向に沿った凸部(１９)が形成され、前記インサート体(１Ａ，１Ｂ)の外側面に形成された前後一対の凸条(３Ｆ，３Ｒ)は、上記凸部(１９)の内側に位置する凹部(１９ｉ)に挿入される、
   ことを特徴とする請求項１乃至４の何れか一項に記載のヘルメット内冷却装置。
6. 前記インサート体(１Ａ，１Ｂ)の内側には、前記ヘルメット(１６)の使用者の頭部に被着するための左右一対の耳掛け(２２)、および顎締め帯の少なくとも一方を有すると共に、全体の外形が半球形状で且つ複数の帯状部(２１，２５〜２８)からなる内装枠(２０)が配置される、
   ことを特徴とする請求項１乃至５の何れか一項に記載のヘルメット内冷却装置。

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