JP3203710U - 脱着利便式スクレーパー付きリニアガイドウェー - Google Patents

Abstract

【課題】リニアガイドウェーにスクレーパーを組付けるときに、二つの方向に沿って移動する不便を解消可能な脱着利便式スクレーパー付きリニアガイドウェーを提供する。【解決手段】ブロックＡ１と、ブロックＡ１がスライド可能に設けられているレールＡ２と、を備えるリニアガイドウェーＡと、第１端面２１と第２端面２２とをそれぞれ有し、嵌め口２３をそれぞれ有し、第２端面２２に連接溝２４が二つ設けられており、二つの連接溝２４は、嵌め口２３の両側にそれぞれ位置し、連接溝２４は複数の平面から構成され、連接溝２４を構成する各平面は、第２端面２２に平行する連接溝底面２４１を含み、連接溝底面２４１にカンチレバーフック２５が成形されている二つのエンド蓋２０と、内面と外面とをそれぞれ有し、嵌め溝３３がそれぞれ成形されており、二つの譲り口３４がそれぞれ設けられており、二つの譲り口３４は嵌め溝３３の両側にそれぞれ位置する二つのスクレーパー３０と、を含む。【選択図】図３

Description

本考案は、直線伝動装置の構造に関し、特に、脱着利便式スクレーパー付きリニアガイドウェーに関するものである。

従来のスクレーパーは、螺子でエンド蓋に直接に締結される。このような方式は、作製が容易であるが、組付け作業に工数がかなり掛かる。このため、図１に示すスクレーパー１０が開発された。
スクレーパー１０は、エンド蓋１１に組み付けられ、エンド蓋１１に向く端面には、複数のフックブロック１０１と、複数の突起１０２とが設けられている。エンド蓋１１のスクレーパー１０に設けられているフックブロック１０１に対応する位置に凸天蓋１１１が成形されている。凸天蓋１１１内に貫通孔１１２が設けられている。貫通孔１１２は端面まで貫通する。貫通孔１１２内に階段縁１１３が設けられている。エンド蓋１１のスクレーパー１０に設けられている突起１０２に対応する位置に溝１１４が成形されている。

エンド蓋１１にスクレーパー１０を組付けたいときには、まず、各フックブロック１０１を貫通孔１１２に向かせて、エンド蓋１１にスクレーパー１０を移動して、貫通孔１１２にフックブロック１０１を差し込んで、最後に、スクレーパー１０を垂直に移動することにより、エンド蓋１１の下面に設けられている溝１１４にスクレーパー１０の突起１０２を差し込むことで、組付け作業が完成した。
しかしながら、組付けるときには、スクレーパー１０を二つの方向に沿って移動することが必要なため、組付け作業が難しい。また、エンド蓋１１にスクレーパー１０を組付けた後、スクレーパー１０の取外しが容易ではない。

本考案の主な目的は、従来のリニアガイドウェーにスクレーパーを組付けるときに、二つの方向に沿って移動することが必要であることによる不便を解消可能な脱着利便式スクレーパー付きリニアガイドウェーを提供することにある。

本考案の脱着利便式スクレーパー付きリニアガイドウェーは、ブロックと、ブロックがスライド可能に設けられているレールと、を含むリニアガイドウェーと、第１端面と第２端面とをそれぞれ有し、嵌め口をそれぞれ有し、第２端面に連接溝が二つ設けられており、二つの連接溝は、嵌め口の両側にそれぞれ位置し、連接溝は複数の平面から構成され、連接溝を構成する各平面は、第２端面に平行する連接溝底面を含み、連接溝底面にカンチレバーフックが成形されており、カンチレバーフックは、一端が連接溝底面と繋がり、他端にフック部が成形されており、嵌め口はレールと嵌合し、第１端面はブロックの両端に押し付ける二つのエンド蓋と、内面と外面とをそれぞれ有し、嵌め溝がそれぞれ成形されており、二つの譲り口がそれぞれ設けられており、二つの譲り口は嵌め溝の両側にそれぞれ位置し、内面の譲り口と繋がる箇所に押付ブロックが成形されており、押付ブロックは内面に垂直し、外面の押付ブロックに対向する箇所に操作口が設けられており、嵌め溝はレールと嵌合し、内面はエンド蓋の第２端面に押し付け、押付ブロックを連接溝に差込み、エンド蓋のカンチレバーフックのフック部は操作口内に位置決められる二つのスクレーパーと、を含むことを特徴とする。

本考案の脱着利便式スクレーパー付きリニアガイドウェーは、嵌め口はほぼコ字形を呈し、嵌め口のエンド蓋の開放する一側を底側とし、底側の反対側を上側とし、嵌め溝は、その形状が嵌め口の形状に対応するように成形され、嵌め溝のスクレーパーの開放する一側を底側とし、底側の反対側を上側とし、エンド蓋の第２端面の底側には、第１方向に沿う下凸壁が成形されており、第２端面の上側には、第１方向に沿う上凸壁が成形されており、スクレーパー全体は、上凸壁と下凸壁との間に位置し、二つのエンド蓋の各連接溝は下凸壁と繋がり、各スクレーパーの二つの譲り口は底側に設けられており、下凸壁には、更に、凹み部が設けられており、凹み部は連接溝と連通し、カンチレバーフックの他端は、凹み部に延び込んでカンチレバー構造となることを特徴とする。

本考案の脱着利便式スクレーパー付きリニアガイドウェーは、カンチレバーフックは、延び板部から延びてフック部が成形され、延び板部はプレート状を呈し、フック部は、三角形を呈する構造であり、外斜面と、延び板部と繋がる内押付面と、を有し、外斜面は、連接溝底面に近接する一端が延び板部から突出し、第１方向において、フック部の外斜面の他端は連接溝から突出し、内押付面と延び板部の開角は９０度であることを特徴とする。

本考案の脱着利便式スクレーパー付きリニアガイドウェーは、ブロックと、ブロックがスライド可能に設けられているレールと、を含むリニアガイドウェーと、レールと嵌合し、第１端面と第２端面とをそれぞれ有し、カンチレバー構造であるカンチレバーフックが成形されており、カンチレバーフックは、一端が第２端面と平行するように繋がり、他端にフック部が成形され、第１端面はブロックの両端に押し付ける二つのエンド蓋と、内面と外面とをそれぞれ有し、二つの譲り口がそれぞれ設けられており、内面の各譲り口と繋がる箇所に押付ブロックが成形されており、押付ブロックは内面に垂直し、外面の押付ブロックに対向する箇所に操作口が設けられている二つのスクレーパーと、を含み、二つのスクレーパーは、レールと嵌合し、内面がエンド蓋の第２端面に押し付け、二つのスクレーパーは、第１方向に沿って押付ブロックに移動してフック部を越えて、カンチレバーフックに引っ掛かけられて位置決められ、操作ロッドを操作口に伸び込んでカンチレバーフックを押圧すると、カンチレバーフックによる位置決めが解除されることを特徴とする。

本考案の脱着利便式スクレーパー付きリニアガイドウェーは、各エンド蓋の第２端面に連接溝が二つ設けられており、連接溝は複数の平面から構成され、連接溝を構成する各平面は、第２端面に平行する連接溝底面を含み、カンチレバーフックは、一端が連接溝底面と繋がり、スクレーパーは、第１方向に沿って押付ブロックに移動して連接溝に差込んで、カンチレバーフックに引っ掛かけられて位置決められ、カンチレバーフックは、延び板部から延びてフック部が成形され、延び板部はプレート状を呈し、フック部は、三角形を呈する構造であり、外斜面と、延び板部と繋がる内押付面と、を有し、外斜面は、連接溝底面に近接する一端が延び板部から突出し、第１方向において、フック部の外斜面の他端は連接溝から突出し、内押付面と延び板部の開角は９０度であり、各エンド蓋は嵌め口を有し、二つのエンド蓋は、嵌め口でレールと嵌合し、二つの連接溝は、嵌め口の両側にそれぞれ位置し、嵌め口はほぼコ字形を呈し、嵌め口のエンド蓋の開放する一側を底側とし、底側の反対側を上側とし、二つのスクレーパーは、嵌め溝でレールと嵌合し、嵌め溝のスクレーパーの開放する一側を底側とし、底側の反対側を上側とし、各エンド蓋の第２端面の底側には、第１方向に沿う下凸壁が成形されており、第２端面の上側には、第１方向に沿う上凸壁が成形されており、スクレーパー全体は、上凸壁と下凸壁との間に位置し、二つのエンド蓋の各連接溝は下凸壁と繋がり、各スクレーパーの二つの譲り口は底側に設けられており、下凸壁には、更に、凹み部が設けられており、凹み部は連接溝と連通し、カンチレバーフックの他端は、凹み部に延び込んでカンチレバー構造となることを特徴とする。

本考案の脱着利便式スクレーパー付きリニアガイドウェーには、次のような効果がある。
（１）スクレーパーを組付けるときに、単一の方向（本実施形態では、第１方向）に沿って移動するだけで組付け及び位置決めを完成可能であるため、操作が極めて容易である。

（２）スクレーパーを取外したいときに、操作ロッドを利用するだけでスクレーパーに対する引掛りを解除可能なため、スクレーパーの取外し作業が、極めて簡単であり、効率が高い。

従来のリニアガイドウェーとエンド蓋との構造を示す斜視図である。 図１の組合済み状態を示す断面図である。 本考案の実施形態の一部を示す分解斜視図である。 本考案の実施形態の組合済み状態を示す斜視図である。 本考案に係るスクレーパーの分離状態を示す側面図である。 本考案に係るスクレーパーの組合済み状態を示す断面図である。 本考案に係るスクレーパーを組み付ける動作を示す図１である。 本考案に係るスクレーパーを組み付ける動作を示す図２である。 本考案に係るスクレーパーを組み付ける動作を示す図３である。 本考案に係るスクレーパーを分離する動作を示す図１である。 本考案に係るスクレーパーを分離する動作を示す図２である。 本考案に係るスクレーパーを分離する動作を示す図３である。

以下、本考案の実施の形態を図面に基づいて説明する。

図３から図８Ｃを参照する。本実施形態に係る脱着利便式スクレーパー付きリニアガイドウェーは、リニアガイドウェーＡと、二つのエンド蓋２０と、二つのスクレーパー３０と、を含む。

リニアガイドウェーＡは、ブロックＡ１と、ブロックＡ１がスライド可能に設けられているレールＡ２と、を含む。

二つのエンド蓋２０は、ブロックＡ１の両端にそれぞれ位置する。各エンド蓋２０は、第１端面２１と第２端面２２とをそれぞれ有する。各エンド蓋２０は、第１端面２１をブロックＡ１に押し付ける。第１端面２１と第２端面２２とに垂直する方向を第１方向Ｄ１とする。第１方向Ｄ１に垂直する方向を第２方向Ｄ２とする。
各エンド蓋２０は、嵌め口２３をそれぞれ有する。嵌め口２３はほぼコ字形を呈する。嵌め口２３のエンド蓋２０の開放する一側を底側とし、前記底側の反対側を上側とする。各エンド蓋２０の第２端面２２の底側には、第１方向Ｄ１に沿う下凸壁２２１が成形されている。第２端面２２の上側には、第１方向Ｄ１に沿う上凸壁２２２が成形されている。
一方、第２端面２２に連接溝２４が二つ設けられている。二つの連接溝２４は、嵌め口２３の両側にそれぞれ位置し、下凸壁２２１と繋がる。連接溝２４は複数の平面から構成される。連接溝２４を構成する各平面は、第２端面２２に平行する連接溝底面２４１を含む。下凸壁２２１には、更に、凹み部２２３が設けられている。凹み部２２３は連接溝２４と連通する。
連接溝底面２４１には、更に、カンチレバーフック２５が成形されている。カンチレバーフック２５は、一端が連接溝底面２４１と繋がり、他端が凹み部２２３に延び込んでカンチレバー構造となる。カンチレバーフック２５は、延び板部２５１から延びてフック部２５２が成形される。延び板部２５１はプレート状を呈する。フック部２５２は、三角形を呈する構造であり、外斜面２５３と、延び板部２５１と繋がる内押付面２５４と、を有する。
外斜面２５３は、連接溝底面２４１に近接する一端が延び板部２５１から突出し、第１方向Ｄ１において、フック部２５２の外斜面２５３の他端は連接溝２４から突出する。内押付面２５４と延び板部２５１の開角は９０度である。二つのエンド蓋２０は、嵌め口２３でレールＡ２と嵌合し、第１端面２１でブロックＡ１の両端を押し付ける。

二つのスクレーパー３０は、シート状を呈し、内面３１と外面３２とをそれぞれ有し、嵌め溝３３がそれぞれ成形されている。嵌め溝３３は、その形状が嵌め口２３の形状に対応するように成形される。嵌め溝３３のスクレーパー３０の開放する一側を底側とし、前記底側の反対側を上側とする。
各スクレーパー３０の底側には、二つの譲り口３４がそれぞれ設けられている。二つの譲り口３４は嵌め溝３３の両側にそれぞれ位置する。内面３１の譲り口３４と繋がる箇所に押付ブロック３５が成形されている。押付ブロック３５は、スクレーパー３０の内面３１に垂直する。スクレーパー３０の外面３２の押付ブロック３５に対向する箇所に操作口３２１が設けられている。
スクレーパー３０、３０は、嵌め溝３３でレールＡ２と嵌合し、内面３１をエンド蓋２０の第２端面２２に押し付け、押付ブロック３５を連接溝２４に差込むことにより、エンド蓋２０のカンチレバーフック２５のフック部２５２が操作口３２１内に位置決められる。このとき、操作口３２１の位置は、フック部２５２の位置に対応する。

次に、図７Ａから図７Ｃを参照しながら、エンド蓋２０にスクレーパー３０を組付ける方法を説明する。
まず、エンド蓋２０の第２端面２２にスクレーパー３０の内面３１を向けて、エンド蓋２０の押付ブロック２４の位置にスクレーパー３０の押付ブロック３５の位置を合わせて、スクレーパー３０を第１方向Ｄ１に沿って移動する。これにより、スクレーパー３０の押付ブロック３５がエンド蓋２０に設けられているカンチレバーフック２５のフック部２５２の外斜面２５３に接触して、押付ブロック３５が外斜面２５３にガイドされてフック部２５２に押し付ける。このとき、フック部２５２が押圧されて下方に曲がって、押付ブロック３５がスムーズに通過可能である。
押付ブロック３５は、フック部２５２を通過した後、フック部２５２の内押付面２５４とエンド蓋２０の連接溝底面２４１との間にストップされ、スクレーパー３０の操作口３２１がフック部２５２を覆う。この状態で、フック部２５２を押圧する力が無くなって、フック部２５２が回復して押付ブロック３５に引っ掛かる。一方、スクレーパー３０の譲り口３４もエンド蓋２０の下凸壁２２１を覆い、スクレーパー３０の上側が上凸壁２２２に押し付ける。これにより、スクレーパー３０全体は上凸壁２２２と下凸壁２２１との間に位置し、この状態は極めて安定的である。

また、図８Ａから図８Ｃを参照しながら、スクレーパー３０の取外し方法を説明する。
本考案に係るスクレーパー３０を取り外したいときには、操作ロッドＴを利用することが必要である。操作ロッドＴは操作口３２１に差込み可能な端部を有することが必要であり、操作ロッドＴの長さは、操作ロッドＴの一端を操作口３２１に差し込んだ後、他端が操作口３２１から突出することが必要である。
スクレーパー３０の取外し方法は、操作ロッドＴの一端を操作口３２１に差し込んで、スクレーパー３０の外面を支点として、操作ロッドＴの操作口３２１に差し込まれた一端をフック部２５２に押圧して、他端を上側へ旋回する。これにより、操作ロッドＴの操作口３２１に差し込まれた一端がフック部２５２を押圧してカンチレバーフック２５を押さえて、カンチレバーフック２５が押付ブロック３５から離脱する。このようにすると、スクレーパー３０の押付ブロック３５による引掛りが解除されて、スクレーパー３０を取り外すことが可能である。

本考案に係る脱着利便式スクレーパー付きリニアガイドウェーは、スクレーパー３０を組付けるときに、単一の方向（本実施形態では、第１方向Ｄ１）に沿って移動するだけで、組付け及び位置決めを完成可能であるため、操作が極めて容易であり、スクレーパー３０を取外したいときに、操作ロッドＴを利用するだけで、スクレーパー３０に対する引掛りを解除可能なため、スクレーパー３０の取外し作業が極めて簡単であり、効率が高い。

本考案は、リニアガイドウェーに適用することができる。

１０ スクレーパー
１１ エンド蓋
２０ エンド蓋
２１ 第１端面
２２ 第２端面
２３ 嵌め口
２４ 連接溝
２５ カンチレバーフック
３０ スクレーパー
３１ 内面
３２ 外面
３３ 嵌め溝
３４ 譲り口
３５ 押付ブロック
１０１ フックブロック
１０２ 突起
１１１ 凸天蓋
１１２ 貫通孔
１１３ 階段縁
１１４ 溝
２２１ 下凸壁
２２２ 上凸壁
２２３ 凹み部
２４１ 連接溝底面
２５１ 延び板部
２５２ フック部
２５３ 外斜面
２５４ 内押付面
３２１ 操作口
Ａ リニアガイドウェー
Ａ１ ブロック
Ａ２ レール
Ｄ１ 第１方向
Ｄ２ 第２方向
Ｔ 操作ロッド

Claims (5)

1. ブロックと、前記ブロックがスライド可能に設けられているレールと、を含むリニアガイドウェーと、
   第１端面と第２端面とをそれぞれ有し、嵌め口をそれぞれ有し、前記第２端面に連接溝が二つ設けられており、前記二つの連接溝は、前記嵌め口の両側にそれぞれ位置し、前記連接溝は複数の平面から構成され、前記連接溝を構成する前記各平面は、前記第２端面に平行する連接溝底面を含み、前記連接溝底面にカンチレバーフックが成形されており、前記カンチレバーフックは、一端が前記連接溝底面と繋がり、他端にフック部が成形されており、前記嵌め口は前記レールと嵌合し、前記第１端面は前記ブロックの両端に押し付ける二つのエンド蓋と、
   内面と外面とをそれぞれ有し、嵌め溝がそれぞれ成形されており、二つの譲り口がそれぞれ設けられており、前記二つの譲り口は前記嵌め溝の両側にそれぞれ位置し、前記内面の前記譲り口と繋がる箇所に押付ブロックが成形されており、前記押付ブロックは前記内面に垂直し、前記外面の前記押付ブロックに対向する箇所に操作口が設けられており、前記嵌め溝は前記レールと嵌合し、前記内面は前記エンド蓋の前記第２端面に押し付け、前記押付ブロックを前記連接溝に差込み、前記エンド蓋の前記カンチレバーフックの前記フック部は前記操作口内に位置決められる二つのスクレーパーと、を含むことを特徴とする、
   脱着利便式スクレーパー付きリニアガイドウェー。
2. 前記嵌め口はほぼコ字形を呈し、前記嵌め口の前記エンド蓋の開放する一側を底側とし、前記底側の反対側を上側とし、前記嵌め溝は、その形状が前記嵌め口の形状に対応するように成形され、前記嵌め溝の前記スクレーパーの開放する一側を底側とし、前記底側の反対側を上側とし、前記エンド蓋の前記第２端面の前記底側には、第１方向に沿う下凸壁が成形されており、前記第２端面の前記上側には、前記第１方向に沿う上凸壁が成形されており、前記スクレーパー全体は、前記上凸壁と前記下凸壁との間に位置し、前記二つのエンド蓋の前記各連接溝は前記下凸壁と繋がり、前記各スクレーパーの前記二つの譲り口は前記底側に設けられており、前記下凸壁には、更に、凹み部が設けられており、前記凹み部は前記連接溝と連通し、前記カンチレバーフックの他端は、前記凹み部に延び込んでカンチレバー構造となることを特徴とする、請求項１に記載の脱着利便式スクレーパー付きリニアガイドウェー。
3. 前記カンチレバーフックは、延び板部から延びてフック部が成形され、前記延び板部はプレート状を呈し、前記フック部は、三角形を呈する構造であり、外斜面と、前記延び板部と繋がる内押付面と、を有し、前記外斜面は、前記連接溝底面に近接する一端が前記延び板部から突出し、第１方向において、前記フック部の前記外斜面の他端は前記連接溝から突出し、前記内押付面と前記延び板部の開角は９０度であることを特徴とする、請求項１に記載の脱着利便式スクレーパー付きリニアガイドウェー。
4. ブロックと、前記ブロックがスライド可能に設けられているレールと、を含むリニアガイドウェーと、
   前記レールと嵌合し、第１端面と第２端面とをそれぞれ有し、カンチレバー構造であるカンチレバーフックが成形されており、前記カンチレバーフックは、一端が前記第２端面と平行するように繋がり、他端にフック部が成形され、前記第１端面は前記ブロックの両端に押し付ける二つのエンド蓋と、
   内面と外面とをそれぞれ有し、二つの譲り口がそれぞれ設けられており、前記内面の前記各譲り口と繋がる箇所に押付ブロックが成形されており、前記押付ブロックは前記内面に垂直し、前記外面の前記押付ブロックに対向する箇所に操作口が設けられている二つのスクレーパーと、を含み、
   前記二つのスクレーパーは、前記レールと嵌合し、前記内面が前記エンド蓋の前記第２端面に押し付け、前記二つのスクレーパーは、第１方向に沿って前記押付ブロックに移動して前記フック部を越えて、前記カンチレバーフックに引っ掛かけられて位置決められ、操作ロッドを前記操作口に伸び込んで前記カンチレバーフックを押圧すると、前記カンチレバーフックによる位置決めが解除されることを特徴とする、
   脱着利便式スクレーパー付きリニアガイドウェー。
5. 前記各エンド蓋の前記第２端面に連接溝が二つ設けられており、前記連接溝は複数の平面から構成され、前記連接溝を構成する前記各平面は、前記第２端面に平行する連接溝底面を含み、前記カンチレバーフックは、一端が前記連接溝底面と繋がり、前記スクレーパーは、前記第１方向に沿って前記押付ブロックに移動して前記連接溝に差込んで、前記カンチレバーフックに引っ掛かけられて位置決められ、前記カンチレバーフックは、延び板部から延びてフック部が成形され、前記延び板部はプレート状を呈し、前記フック部は、三角形を呈する構造であり、外斜面と、前記延び板部と繋がる内押付面と、を有し、前記外斜面は、前記連接溝底面に近接する一端が前記延び板部から突出し、前記第１方向において、前記フック部の前記外斜面の他端は前記連接溝から突出し、前記内押付面と前記延び板部の開角は９０度であり、前記各エンド蓋は嵌め口を有し、前記二つのエンド蓋は、前記嵌め口で前記レールと嵌合し、二つの前記連接溝は、前記嵌め口の両側にそれぞれ位置し、前記嵌め口はほぼコ字形を呈し、前記嵌め口の前記エンド蓋の開放する一側を底側とし、前記底側の反対側を上側とし、前記二つのスクレーパーは、嵌め溝で前記レールと嵌合し、前記嵌め溝の前記スクレーパーの開放する一側を底側とし、前記底側の反対側を上側とし、前記各エンド蓋の前記第２端面の前記底側には、第１方向に沿う下凸壁が成形されており、前記第２端面の前記上側には、前記第１方向に沿う上凸壁が成形されており、前記スクレーパー全体は、前記上凸壁と前記下凸壁との間に位置し、前記二つのエンド蓋の前記各連接溝は前記下凸壁と繋がり、前記各スクレーパーの前記二つの譲り口は前記底側に設けられており、前記下凸壁には、更に、凹み部が設けられており、前記凹み部は前記連接溝と連通し、前記カンチレバーフックの他端は、前記凹み部に延び込んでカンチレバー構造となることを特徴とする、請求項４に記載の脱着利便式スクレーパー付きリニアガイドウェー。

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