JP3196425U - 自動車用自発光表示サイン部材 - Google Patents

Abstract

【課題】夜間に照射されなくても視野角度、視認性、装飾効果にすぐれる自動車用自発光表示サイン部材を提供する。【解決手段】自動車用自発光表示サイン部材は絵柄を表示する領域と吸盤を取付ける領域で構成され、絵柄領域の背面から無機ＥＬ面発光シート２より発した光を半透明の絵柄を通して透明な接着材料１２により接着された表示用サイン部材３の全面に放射させるようにしている。絵柄を表示する領域においては直接印刷したり、ステッカーを貼り付けるなどしても良い。吸盤を取付ける領域１には穴を設けており、装着してスライドさせる事で吸盤を固定する事ができる。【選択図】図２

Description

本考案は後方の運転者に注意を喚起する為にリアガラスに装着する自動車用表示サイン部材に関するものである。

従来の自動車用表示サインには特開平１０−９７２０８に開示されているような再帰性反射シートを利用した高齢者マークや初心者マーク及びＢＡＢＹ ＩＮ ＣＡＲマークなどが存在している。再帰性反射シートは照射された時に反射発光する事で後続車への視認性、装飾効果を高める為に工夫されたものであり、吸盤にてリアガラスに貼るものや、マグネット式で自動者ボディに貼るものが利用されている。

特開平１０−９７２０８号 公報

前述したように従来の自動車用表示サインは夜間など自動車用ライトなどに照射されて初めて反射効果が発揮されるものである為、照射され続けないとその効果は全く活かされる事がないという欠点がある。本考案は夜間など照射されなくても視野角度、視認性、装飾効果を高めた自動車用表示サインを提供する事を目的とする。

本考案の自動車用自発光表示サイン部材は表面の表示用サイン部材、接着材料、無機ＥＬ面発光シート、シガーアダプター、ＯＮ・ＯＦＦスイッチ、ＤＣ１２Ｖインバータ、インバータとシガープラグを繋ぐ電気配線、インバータと無機ＥＬ面発光シートを繋ぐ電気配線から構成されているものである。

前記の表示用サイン部材は絵柄を表示する領域と吸盤を取付ける領域で構成される。また絵柄領域の背面から無機ＥＬ面発光シートから発した光を半透明の絵柄を通して前記表示用サイン部材の全面に放射させるようにしている。前記の絵柄を表示する領域においては直接印刷したり、ステッカー等を貼り付けるなどしても良い。前記吸盤を取付ける領域は穴を設けており、装着してスライドさせる事で吸盤を固定する事ができる。

接着材料は前記表示用サイン部材と無機ＥＬ面発光シートを貼りあわせる為のもので、光を遮らない為に透明なものを用いている。

前記無機ＥＬ面発光シートとは無機化合物である硫化亜鉛などにより生成されており、交流電圧を流すことで硫化亜鉛の結晶に歪みが生じる。歪みが動いている時に光が発生するものである。前記無機ＥＬ面発光シートの発光領域は前記絵柄領域と形状や寸法を合わせるようにしてある。

前記インバータとは直流電力から交流電力を電気的に生成(逆変換)する電源回路、またはその回路を有する電力変換装置である。インバータと無機ＥＬ面発光シートを繋ぐ電気配線は無機ＥＬ面発光シートの電極部に接続されインバータで変換された交流電源を供給する。

本考案では前記絵柄領域の背面から無機ＥＬ面発光シートから発した光を半透明の絵柄を通して前記表示用サイン部材の前面に放射させるようにしている。そうする事で前記インバータを介して無機ＥＬ面発光シートに電源供給する事により前記表示用サイン部材の絵柄領域を外部からの光の放射を必要とせずに明瞭に表示する事ができる。その為、夜間も人の乗降などで路肩に車両を一時停止させた際も後続車はハッキリ確認できるので接触事故や危険運転の抑制に効果を発揮する。一方昼間は前記無機ＥＬ面発光シートへの電源供給を行わなくても通常の自動車用表示サイン部材としての利用効果が得られる。

従来技術では視野角度、視認性の問題により身体障害者マーク、聴覚障害者マーク、高齢運転者マークを表示しているにもかかわらず、側方への幅寄せ、割込みなどの危険行為が起こり得たが、本考案ではこれらの未然防止にも繋がり、交通事故の減少及び安全性、運転者秩序の確保、運転環境や意識の改善に繋がる効果も期待できる。

本考案の実施の一形態を示す正面図である。 表示サイン部材、接着部材、無機ＥＬ面発光シートで構成される部分の断面図である。 本考案の無機ＥＬ面発光シートの電気配線接続を示す背面斜視図である。 本考案の無機ＥＬ面発光シートの工夫した電気配線接続を示す背面斜視図である。 表示サイン部材の絵柄領域と無機ＥＬ面発光シートの発光領域の関係を示す図である。

次に本考案の実施の一形態を図面に基づいて説明する。
図１は本考案の実施の一形態を示す正面図であり、表示用サイン部材３、ＤＣ１２Ｖインバータ４、シガーアダプター７、表示用サイン部材３の裏面に貼り付けられるここでは図示しない無機ＥＬ面発光シート２とインバータ４を繋ぐ電気配線１０、インバータとシガーアダプターを繋ぐ電気配線５とから構成され、表示用サイン部材３は絵柄を表示する領域９と吸盤を取り付ける領域１を持ち、前記シガーアダプター７はＯＮ・ＯＦＦスイッチ６を備えており、手元で任意に点灯、消灯をコントロールする事ができる。インバータと無機ＥＬ面発光シートを繋ぐ電気配線１０がＤＣ１２Ｖインバータ４を介してインバータとシガープラグを繋ぐ電気配線５を通電し先端のシガーアダプター７によりバッテリーに繋ぐものとしてある。前記ＤＣ１２Ｖインバータ４は直流を交流に変換して、インバータと無機ＥＬ面発光シートを繋ぐ電気配線１０に出力する。また無機ＥＬ面発光シート２は道路交通法及び道路運送車両の保安基準に合致させる為に、ブルー色に点灯し、輝度は１００ｃｄ〜３００ｃｄに設定されている。
図２は図１の表示サイン部材３の裏面に無機ＥＬ面発光シート２が接着部材１２を介して貼り付けられている様子を示す断面図であり無機ＥＬ面発光シート２とインバータ４を繋ぐ電気配線１０、吸盤を取り付ける領域１も合わせて示している。ここで無機ＥＬ面発光シート２は発光領域１３と非発光領域１４から成るが、図５に示すように発光領域１３は前記表示用サイン部材の絵柄領域９と形状、寸法が同等になるように構成されている。

通常は表面の表示サイン部材３の絵柄領域９がそのまま表示サインとしての役割を果たしている。しかし夜間等にＤＣ１２Ｖシガーアダプター７に内蔵されているＯＮ、ＯＦＦスイッチ６をＯＮにする事により無機ＥＬ面発光シート２に電気が流れ全面が発光して表示サイン部材３よりブルー色の光が透過し夜間でも明瞭に見えるものとなる。また市販されている配線割り込み端子（例えばエーモン社製配線コネクター製品コードＭ２８０）をインバータとシガープラグを繋ぐ電気配線５に装着する事で、自動車用ライトの配線と接続する事ができ、自動車用ライトの点灯と連動して利用する事も可能になる。

取付け取外しを容易にする為に表示サイン部材３の表示サイン部材の吸盤取付領域１の専用穴に吸盤を固定し、リアガラスの内側から取り付ける。

図３は本考案の無機ＥＬ面発光シート２の電気配線接続を示す背面斜視図である。無機ＥＬ面発光シート２の裏面上部に引き回された通電用銅線１５は端辺近傍でインバータと無機ＥＬ面発光シートを繋ぐ電気配線１０と接続される。なお同図でのインバータと無機ＥＬ面発光シートを繋ぐ電気配線１０との接続方法によると表側の表示サイン部材３の吸盤取付部領域１に取り付けた吸盤によりリアガラスの内側に装着した場合に後方から、インバータと無機ＥＬ面発光シートを繋ぐ電気配線１０及び電極部１１が見えてしまい装飾性が損なわれてしまう問題がある。

図４は前述を工夫し改良したものである。無機ＥＬ面発光シート２の裏面上部に引き回された通電用銅線１５は端辺近傍ではなく、端辺から離れた位置でインバータと無機ＥＬ面発光シートを繋ぐ電気配線１０を接続されるようにしている。こうする事により、後方からのインバータと無機ＥＬ面発光シートを繋ぐ電気配線１０及び電極部１１が見えるのを防ぎ装飾性を維持できる。またインバータと無機ＥＬ面発光シートを繋ぐ電気配線１０及び電極部１１には電極部を覆う絶縁材料８を使用する事で内側からの見た目も良くすると共に万が一の感電対策の役割も果たしている。この接続は端辺から３ｃｍからそれ以上とするのが好適である。

１表示サイン部材の吸盤取付部領域
２無機ＥＬ面発光シート
３表示サイン部材
４ＤＣ１２Ｖインバータ
５インバータとシガープラグを繋ぐ電気配線
６ＯＮ、ＯＦＦスイッチ
７シガーアダプター
８電極部を覆う絶縁材料
９表示サイン部材の絵柄領域
１０インバータと無機ＥＬ面発光シートを繋ぐ電気配線
１１電極部
１２接着材料
１３無機ＥＬ面発光シート発光領域
１４無機ＥＬ面発光シート非発光領域
１５通電用銅線

本考案は後方の運転者に注意を喚起する為にリアガラスに装着する自動車用表示サイン部材に関するものである。

従来の自動車用表示サインには特開平１０−９７２０８に開示されているような再帰性反射シートを利用した高齢者マークや初心者マーク及びＢＡＢＹ ＩＮ ＣＡＲマークなどが存在している。再帰性反射シートは照射された時に反射発光する事で後続車への視認性、装飾効果を高める為に工夫されたものであり、吸盤にてリアガラスに貼るものや、マグネット式で自動者ボディに貼るものが利用されている。

前述したように従来の自動車用表示サインは夜間など自動車用ライトなどに照射されて初めて反射効果が発揮されるものである為、照射され続けないとその効果は全く活かされる事がないという欠点がある。本考案は夜間など照射されなくても視野角度、視認性、装飾効果を高めた自動車用表示サインを提供する事を目的とする。

本考案の自動車用自発光表示サイン部材は表面の表示用サイン部材、接着材料、無機ＥＬ面発光シート、シガーアダプター、ＯＮ・ＯＦＦスイッチ、ＤＣ１２Ｖインバータ、前記ＤＣ１２Ｖインバータとシガープラグを繋ぐ電気配線、前記ＤＣ１２Ｖインバータと無機ＥＬ面発光シートを繋ぐ電気配線から構成されているものである。

前記の表示用サイン部材は絵柄を表示する領域と吸盤を取付ける領域で構成される。また絵柄領域の背面から無機ＥＬ面発光シートから発した光を半透明の絵柄を通して前記表示用サイン部材の全面に放射させるようにしている。前記の絵柄を表示する領域においては直接印刷したり、ステッカー等を貼り付けるなどしても良い。前記吸盤を取付ける領域は穴を設けており、装着してスライドさせる事で吸盤を固定する事ができる。

接着材料は前記表示用サイン部材と無機ＥＬ面発光シートを貼りあわせる為のもので、光を遮らない為に透明なものを用いている。

前記無機ＥＬ面発光シートとは無機化合物である硫化亜鉛などにより生成されており、交流電圧を流すことで硫化亜鉛の結晶に歪みが生じる。歪みが動いている時に光が発生するものである。前記無機ＥＬ面発光シートの発光領域は前記絵柄領域と形状や寸法を合わせるようにしてある。

前記ＤＣ１２Ｖインバータとは直流電力から交流電力を電気的に生成(逆変換)する電源回路、またはその回路を有する電力変換装置である。前記ＤＣ１２Ｖインバータと無機ＥＬ面発光シートを繋ぐ電気配線は無機ＥＬ面発光シートの電極部に接続され前記ＤＣ１２Ｖインバータで変換された交流電源を供給する。

本考案では前記絵柄領域の背面から無機ＥＬ面発光シートから発した光を半透明の絵柄を通して前記表示用サイン部材の前面に放射させるようにしている。そうする事で前記前記ＤＣ１２Ｖインバータを介して無機ＥＬ面発光シートに電源供給する事により前記表示用サイン部材の絵柄領域を外部からの光の放射を必要とせずに明瞭に表示する事ができる。その為、夜間も人の乗降などで路肩に車両を一時停止させた際も後続車はハッキリ確認できるので接触事故や危険運転の抑制に効果を発揮する。一方昼間は前記無機ＥＬ面発光シートへの電源供給を行わなくても通常の自動車用表示サイン部材としての利用効果が得られる。

従来技術では視野角度、視認性の問題により身体障害者マーク、聴覚障害者マーク、高齢運転者マークを表示しているにもかかわらず、側方への幅寄せ、割込みなどの危険行為が起こり得たが、本考案ではこれらの未然防止にも繋がり、交通事故の減少及び安全性、運転者秩序の確保、運転環境や意識の改善に繋がる効果も期待できる。

本考案の実施の一形態を示す正面図である。 表示サイン部材、接着部材、無機ＥＬ面発光シートで構成される部分の断面図である。 本考案の無機ＥＬ面発光シートの電気配線接続を示す背面斜視図である。 本考案の無機ＥＬ面発光シートの工夫した電気配線接続を示す背面斜視図である。 表示サイン部材の絵柄領域と無機ＥＬ面発光シートの発光領域の関係を示す図である。

次に本考案の実施の一形態を図面に基づいて説明する。
図１は本考案の実施の一形態を示す正面図であり、表示用サイン部材３、ＤＣ１２Ｖインバータ４、シガーアダプター７、表示用サイン部材３の裏面に貼り付けられるここでは図示しないＤＣ１２Ｖインバータと無機ＥＬ面発光シートを繋ぐ電気配線１０、ＤＣ１２Ｖインバータとシガーアダプターを繋ぐ電気配線５とから構成され、表示用サイン部材３は絵柄を表示する領域９と吸盤を取り付ける領域１を持ち、前記シガーアダプター７はＯＮ・ＯＦＦスイッチ６を備えており、手元で任意に点灯、消灯をコントロールする事ができる。前記ＤＣ１２Ｖインバータと無機ＥＬ面発光シートを繋ぐ電気配線１０が前記ＤＣ１２Ｖインバータ４を介して前記ＤＣ１２Ｖインバータとシガープラグを繋ぐ電気配線５を通電し先端のシガーアダプター７によりバッテリーに繋ぐものとしてある。前記ＤＣ１２Ｖインバータ４は直流を交流に変換して、前記ＤＣ１２Ｖインバータと無機ＥＬ面発光シートを繋ぐ電気配線１０に出力する。また無機ＥＬ面発光シート２はブルー色に点灯し、夜間に利用しても周囲及び後続車に支障をきたさないように、輝度は１００〜３００ｃｄ／ｍ ^２ 以下に発光する様に設定してある。
図２は図１の表示サイン部材３の裏面に無機ＥＬ面発光シート２が接着部材１２を介して貼り付けられている様子を示す断面図であり前記ＤＣ１２Ｖインバータと無機ＥＬ面発光シートを繋ぐ電気配線１０、吸盤を取り付ける領域１も合わせて示している。ここで無機ＥＬ面発光シート２は発光領域１３と非発光領域１４から成るが、図５に示すように発光領域１３は前記表示用サイン部材の絵柄領域９と形状、寸法が同等になるように構成されている。

通常は表面の表示サイン部材３の絵柄領域９がそのまま表示サインとしての役割を果たしている。しかし夜間等にＤＣ１２Ｖシガーアダプター７に内蔵されているＯＮ、ＯＦＦスイッチ６をＯＮにする事により無機ＥＬ面発光シート２に電気が流れ全面が発光して表示サイン部材３よりブルー色の光が透過し夜間でも明瞭に見えるものとなる。また市販されている配線割り込み端子（例えばエーモン社製配線コネクター製品コードＭ２８０）をＤＣ１２Ｖインバータとシガープラグを繋ぐ電気配線５に装着する事で、自動車用ライトの配線と接続する事ができ、自動車用ライトの点灯と連動して利用する事も可能になる。

取付け取外しを容易にする為に表示サイン部材３の表示サイン部材の吸盤取付領域１の専用穴に吸盤を固定し、リアガラスの内側から取り付ける。

図３は本考案の無機ＥＬ面発光シート２の電気配線接続を示す背面斜視図である。前記無機ＥＬ面発光シート２の裏面上部に引き回された通電用銅線１５は端辺近傍でＤＣ１２Ｖインバータと無機ＥＬ面発光シートを繋ぐ電気配線１０と接続される。なお同図での前記ＤＣ１２Ｖインバータと無機ＥＬ面発光シートを繋ぐ電気配線１０との接続方法によると表側の表示サイン部材３の吸盤取付部領域１に取り付けた吸盤によりリアガラスの内側に装着した場合に後方から、前記ＤＣ１２Ｖインバータと無機ＥＬ面発光シートを繋ぐ電気配線１０及び電極部１１が見えてしまい装飾性が損なわれてしまう問題がある。

図４は前述を工夫し改良したものである。無機ＥＬ面発光シート２の裏面上部に引き回された通電用銅線１５は端辺近傍ではなく、端辺から離れた位置でＤＣ１２Ｖインバータと無機ＥＬ面発光シートを繋ぐ電気配線１０を接続されるようにしている。こうする事により、後方からの前記ＤＣ１２Ｖインバータと無機ＥＬ面発光シートを繋ぐ電気配線１０及び電極部１１が見えるのを防ぎ装飾性を維持できる。また前記ＤＣ１２Ｖインバータと無機ＥＬ面発光シートを繋ぐ電気配線１０及び前記電極部１１には電極部を覆う絶縁材料８を使用する事で内側からの見た目も良くすると共に万が一の感電対策の役割も果たしている。この接続は端辺から３ｃｍからそれ以上とするのが好適である。

１表示サイン部材の吸盤取付部領域
２無機ＥＬ面発光シート
３表示サイン部材
４ＤＣ１２Ｖインバータ
５ＤＣ１２Ｖインバータとシガープラグを繋ぐ電気配線
６ＯＮ、ＯＦＦスイッチ
７シガーアダプター
８電極部を覆う絶縁材料
９表示サイン部材の絵柄領域
１０ＤＣ１２Ｖインバータと無機ＥＬ面発光シートを繋ぐ電気配線
１１電極部
１２接着材料
１３無機ＥＬ面発光シート発光領域
１４無機ＥＬ面発光シート非発光領域
１５通電用銅線

Claims (3)

1. 表示用サイン部材と、前記表示用サイン部材の裏面に透明な接着材料により接着した無機ＥＬ面発光シートと、前記無機ＥＬ面発光シートに接続するインバータ、ＤＣ１２Ｖインバータと前記インバータに接続して前記無機ＥＬ面発光シートに給電する為のシガープラグと、前記シガープラグを有し、前記電源をＯＮ、ＯＦＦする為のＯＮ，ＯＦＦスイッチを備えたシガーアダプターとから構成され、前記表示用サイン部材は絵柄を表示する領域と吸盤を取付ける領域で構成されており、絵柄領域の背面から前記無機ＥＬ面発光シートが発した光を半透明の絵柄を通して前記表示用サイン部材の全面に放射させるようにしてある事を特徴とする自動車用自発光表示サイン部材。
2. 前記無機ＥＬ面発光シートは２つの面電極層の給電点と前記インバータと無機ＥＬ面発光シートを繋ぐ電気配線との接続電極との間に通電用銅線を備え、前記接続電極の設置位置を前記無機ＥＬ面発光シート裏面の端辺から３ｃｍ以上離し、前記接続電極部は絶縁材料で覆う事を特徴とする請求項１記載の自動車用自発光表示サイン部材。
3. 前記無機ＥＬ面発光シートは発光色をブルーとし発光輝度は１００〜３００ｃｄとした事を特徴とする請求項１または請求項２に記載の自動車用自発光表示サイン部材。