JP3189971U - 電池セル固定装置およびその動力電池パック - Google Patents
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Abstract
【課題】電池の組み付けを誤った時に導電部材上の固定素子を何度も取り外さなくてすみ、煩雑な組み付け取り外しの時間を節約できる、電池セル固定装置およびその動力電池パックを提供する。【解決手段】２つの電池セルホルダ１００，１０２を向かい合わせて設置し、電池セルホルダの一方の表面には複数の電池セル取付部１２を設け、電池セルホルダ取付部とは反対側のもう一方の表面の両側辺寄り部分には電池セルホルダから突出したフック部１４を設け、２つの電池セルホルダ取付部の間には電池セル取付部の間に位置する複数の電池セル３０を設け、電池セルの電極部３２は電池セルホルダから突出し、電池セルホルダのフック部により導電部材２０がそれぞれ取り付けられ、電極部は導電部材に貫設され、導電部材を利用して複数の電池セルが直列接続される。【選択図】図２
Description
本考案は、複数の電池を連結して成る電池パックに関するものであって、特に、直接導電部材を電池セルホルダ上に係合できる、電池セル固定装置およびその動力電池パックに関するものである。
動力電池パックとは機械動力を提供する電池装置を指し、通常この動力電池パックは、機械を動かす唯一のエネルギーとして、機械を有効に動作させるための高電圧、大電流を有する必要があり、動力電池パックは電気自動車、電動バイクおよび電動自転車等の比較的大きい駆動電力を必要とする装置に応用されるため、非常に重要な鍵となる。
一般的な電池パックは通常、電池セルホルダを利用し複数の電池（例えばニッケル水素電池）を溶接して電池パックを形成し、各電池パックには通常７〜８個の異なる電池を使用し、これらの電池を連結して高電圧、大電流の電池パックにする。
また、一般的に導電片を電池セルホルダに取り付ける際は、直接導電部材を電極部上に直列し、ナットにより導電部材を電極部上に締結固定して導電部材を電池セルホルダ上に固定する。しかし、組み付けミスが見つかった場合、あるいは導電部材と電池セルホルダの間に別の素子を新たに設置したい場合、導電部材上の固定素子を何度も取り外す必要があり、労力を費やすだけでなく、時間もかかり、生産効率も悪くなる。
そこで本考案は、上述した従来技術の欠点に対し、上述の問題を克服するのに有効な、電池セル固定装置およびその動力電池パックを提案する。
本考案の主な目的は、直接導電部材を一時的に電池セルホルダ上に固定でき、組み付けに便利で、電池の組み付けを誤った時に導電部材上の固定素子を何度も取り外さなくてすみ、組み付けの最終段階で固定素子を利用して導電部材を電池セルホルダ上に固定することにより、煩雑な組み付け取り外しの時間を節約できる、電池セル固定装置およびその動力電池パックを提供することである。
本考案のもう１つの目的は、構造をシンプルにして、製作コストを抑えることにより、生産効率を相対的に高められる、電池セル固定装置およびその動力電池パックを提供することである。
上述の目的を達成するため、本考案が提供する電池セル固定装置は、少なくとも１つの電池セルホルダを含み、その両表面上にはそれぞれ複数の電池セル取付部および電池セルホルダから突出した少なくとも１つのフック部を含み、導電部材はフック部内側に取り付けることにより電池セルホルダ上に固定する。
本考案が提供する動力電池パックは、２つの向かい合わせて設置される電池セルホルダを含み、各電池セルホルダの一方の表面には複数の電池セル取付部を縦横に配列して設け、電池セル取付部とは反対側のもう一方の表面の両側辺寄りには電池セルホルダから突出したフック部を設け、２つの電池セルホルダの間には複数の電池セルを設け、電池セルは電池セル取付部中に取り付け、電池セルの電極部は電池セルホルダから突出させ、フック部中にそれぞれ導電部材を設置し、電極部を導電部材に貫設して電気的接続し、導電部材により前記電池セルを直列接続する。
本考案によれば、直接導電部材を一時的に電池セルホルダ上に固定でき、組み付けに便利で、電池の組み付けを誤った時に導電部材上の固定素子を何度も取り外さなくてすみ、組み付けの最終段階で固定素子を利用して導電部材を電池セルホルダ上に締結固定できるので、煩雑な組み付け取り外しの時間を節約でき、構造がシンプルになり、製作コストが低くなるので、生産効率も相対的に高めることができる。
本考案の構造的特徴と達成される効果の更なる理解と認識のため、以下に図面を参照しながら好ましい実施例について詳細に説明する。
図１が示すように、本実施例の電池セル固定装置１は、少なくとも１つの電池セルホルダ１０を含み、その材質は難燃性のＡＢＳ樹脂（アクリロニトリル（Ａｃｒｙｌｏｎｉｔｒｉｌｅ）、ブタジエン（Ｂｕｔａｄｉｅｎｅ）、スチレン（Ｓｔｙｒｅｎｅ）の共重合体）であり、電池が放電によって高温になり電池セルホルダ１０が溶けてしまうのを防止できる。電池セルホルダ１０の両表面上には複数の電池セル取付部１２および電池セルホルダから突出した少なくとも１つのフック部１４をそれぞれ設け、フック部１４上に導電部材２０を取り付ける。導電部材２０は金属導電片であり、これにより複数の電池セル（図中未表示）が直列接続して動力電池パックが形成される。本実施例で例示された導電部材２０の両端には屈曲した取付部２２を設け、導電部材２０が門型形状を形成するようにし、導電部材２０の両側の取付部２２は電池セルホルダ１０の両側辺にある２つの係合スロット１６中に係合する。
次に、図２から図４を参照されたい。図が示すように、上述の電池セル固定装置１は複数の電池セル３０を連結して動力電池パック２となり、複数の電池セル３０を組み付けて動力電池パック２を成す場合には２つの電池セルホルダ１０を使用する必要があり、その材質は難燃性のＡＢＳ樹脂（アクリロニトリル（Ａｃｒｙｌｏｎｉｔｒｉｌｅ）、ブタジエン（Ｂｕｔａｄｉｅｎｅ）、スチレン（Ｓｔｙｒｅｎｅ）の共重合体）である。電池セルホルダ１０の一方の表面には複数の電池セル取付部１２を設け、電池セル取付部１２と反対側のもう一方の表面の両側辺寄り部分には電池セルホルダ１０から突出したフック部１４を設ける。電池セル３０を取り付ける時は、２つの電池セルホルダ１０は向かい合わせて設置される。つまり、２つの電池セルホルダ１０の電池セル取付部１２が互いに向かい合って設置されることで、複数の電池セル３０の両端部分は電池セルホルダ１０の複数の電池セル取付部１２中にそれぞれ取り付けられ、電池セル３０の電極部３２を電池セルホルダ１０から突出させた後、複数の導電部材２０は２つの電池セルホルダ１０のフック部１４中にそれぞれ取り付けられる。取り付け方は、導電部材２０を押し入れる方式を利用でき、導電部材２０をフック部１４中に押し入れて、導電部材２０をフック部１４内側に固定し、電極部３２を導電部材２０に貫設する。導電部材２０は金属導電片であるため、電極部３２を通じて複数の電池セル３０が直列接続して電池パックを成す。その他のいかなる素子で導電部材２０を固定せずとも、導電部材２０と電極３２をしっかりと接続することができる。本実施例では導電部材２０を固定するその他いかなる素子を使用する必要もなく、導電部材２０を一時的に電池セルホルダ１０上に固定できるので、組み付け過程で、動力電池パック２の組み付け設計を変更する必要があれば、直接導電部材２０をフック部１４から取り外すことができ、固定素子４０の取り外しにより手順が煩雑化することもなく、迅速に取り外せるという効果が得られる。導電部材２０の両端には屈曲した取付部２２を設け、導電部材２０は門型形状を形成し、導電部材２０の両側の取り付け部２２は電池セルホルダ１０の両側辺の２つの係合スロット１６中に係合することにより、導電部材２０はさらに頑丈に取り付けられる。最後に、実施例の構成要素をすべて組み付け終わる時、固定素子４０を利用する。本実施例で例示する固定素子４０はナットであり、これにより導電部材２０を電池セルホルダ１０上に締結固定して、動力電池パック２全体の組み付けは完成する。
図２から図４を続けて参照されたい。図が示すように、導電部材２０は動力電池パック２の第一列５０の位置と最終列５２に対応する箇所の電池セルホルダ１０上に位置し、かつ、それぞれ隣合う２つの電池セル３０を順次電気的直列接続するように対応する電池セルホルダ１０上に位置し、各列の電池セル３０を直列接続する。本実施例で例示する電池セルホルダ１０は４×４の電池セルホルダ１０であり、１６個の電池セル３０を直列接続して動力電池パック２となるので、電池セル３０が１６個ある場合、図２から図４が示すように、第一電池セルホルダ１００と第二電池セルホルダ１０２の間に固定され、第一電池セルホルダ１００の第一列５０の電池セル３０は負極端であり、第一電池セルホルダ１００の最終列５２の電池セル３０は正極端である。第一電池セルホルダ１００の第一列５０のフック部１４は第一フック部１４１であり、第一フック部１４１中には第一導電部材２０１を設置して第一列５０の電池セル３０を直列接続する。第一電池セルホルダ１００の最終列５２のフック部１４は第二フック部１４２であり、これにより第二導電部材２０２を設置して最終列５２の電池セル３０を直列接続する。第一電池セルホルダ１００の第一列５０と最終列５２の中間の隣合う２列の正極と負極の間のフック部１４は第三フック部１４３であり、第三フック部１４３は２つの電池セル取付部１２の両側辺寄りに設置され、第一導電部材２０１と第二導電部材２０２よりも大きい導電片である第三導電部材２０３は第三フック部１４３中に取り付けられて２列の電池セル３０を直列接続する。第二電池セルホルダ１０２は、最終列の負極と隣合う正極上に第四フック部１４４を設け、フック部１４４は第二電池セルホルダ１０２の最終列５２の負極と隣合う正極の両側辺寄りに設置され、第四導電部材２０４は第四フック部１４４中に設置される。第二電池セルホルダ１０２の第一列５０の正極と隣合う負極上には第五フック部１４５を儲け、第五フック部１４５は第二電池セルホルダ１０２の第一列５０の正極と隣合う負極の両側辺寄りに設置され、第五導電部材２０５を接続し、本実施例ではこの接続方法を用いて電池セル３０を相互に直列接続して動力電池パック２が形成される。
本実施例は４×４の１６個の電池セルを例に挙げてその直列方法を説明しており、本考案はこのような方式も可能ではあるが、このような方式に限定されず、さまざまな異なる個数の電池セルを直列して動力電池パックを形成することもできる。
上述の記載は本考案の好ましい実施例の説明に過ぎず、本考案の実施範囲を限定するものではない。したがって、本考案の実用新案登録請求の範囲で述べられた特徴および精神に基づいた変更や潤色は全て、本考案の実用新案登録請求の範囲内に含まれる。
１ 電池セル固定装置
１０ 電池セルホルダ
１００ 第一電池セルホルダ
１０２ 第二電池セルホルダ
１２ 電池セル取付部
１４ フック部
１４１ 第一フック部
１４２ 第二フック部
１４３ 第三フック部
１４４ 第四フック部
１４５ 第五フック部
１６ 係合スロット
２０ 導電部材
２０１ 第一導電部材
２０２ 第二導電部材
２０３ 第三導電部材
２０４ 第四導電部材
２０５ 第五導電部材
２２ 取付部
３０ 電池セル
３２ 電極部
４０ 固定素子
５０ 第一列
５２ 最終列
２ 動力電池パック
１０ 電池セルホルダ
１００ 第一電池セルホルダ
１０２ 第二電池セルホルダ
１２ 電池セル取付部
１４ フック部
１４１ 第一フック部
１４２ 第二フック部
１４３ 第三フック部
１４４ 第四フック部
１４５ 第五フック部
１６ 係合スロット
２０ 導電部材
２０１ 第一導電部材
２０２ 第二導電部材
２０３ 第三導電部材
２０４ 第四導電部材
２０５ 第五導電部材
２２ 取付部
３０ 電池セル
３２ 電極部
４０ 固定素子
５０ 第一列
５２ 最終列
２ 動力電池パック
Claims (13)
- 両面上に複数の電池セル取付部および突出した少なくとも１つのフック部をそれぞれ設けた電池セルホルダと、
前記電池セルホルダの前記フック部に取り付けられ、前記電池セルホルダ上に固定される少なくとも１つの導電部材と、
を含む、電池セル固定装置。 - 前記電池セルホルダの両側辺には２つの係合スロットをさらに設け、前記導電部材の両端には屈曲した取付部を設け、前記取付部は前記係合スロット内に係合する、請求項１に記載の電池セル固定装置。
- 前記導電部材は門型形状である、請求項１に記載の電池セル固定装置。
- 前記導電部材は金属導電片である、請求項１に記載の電池セル固定装置。
- 前記電池セルホルダの材質はＡＢＳ樹脂（アクリロニトリル（Ａｃｒｙｌｏｎｉｔｒｉｌｅ）、ブタジエン（Ｂｕｔａｄｉｅｎｅ）、スチレン（Ｓｔｙｒｅｎｅ）の共重合体）である、請求項１に記載の電池セル固定装置。
- 向かい合わせて設置され、一方の表面には複数の電池セル取付部を設け、前記電池セル取付部とは反対側のもう一方の表面の両側辺寄り部分には突出したフック部を設けた、２つの電池セルホルダと、
前記２つの電池セルホルダの前記電池セル取付部の間に設置され、電極部が前記電池セルホルダから突出する、複数の電池セルと、
前記２つ電池セルホルダの前記フック部にそれぞれ取り付けられ、前記電極部が貫設される、複数の導電部材と、
を含む動力電池パック。 - 前記導電部材を前記電池セルホルダ上に締結固定するために、前記電極部に締結固定される、複数の固定素子をさらに含む、請求項６に記載の動力電池パック。
- 前記固定素子はナットである、請求項７に記載の動力電池パック。
- 前記電池セルホルダの両側辺には２つの係合スロットをさらに設け、前記導電部材の両端には屈曲した取付部を設け、前記取付部は前記係合スロット内に係合する、請求項６に記載の動力電池パック。
- 前記導電部材は門型形状である、請求項６に記載の動力電池パック。
- 前記電池セルホルダの前記導電部材は金属導電片である、請求項６に記載の動力電池パック。
- 前記電池セルホルダの材質はＡＢＳ樹脂（アクリロニトリル（Ａｃｒｙｌｏｎｉｔｒｉｌｅ）、ブタジエン（Ｂｕｔａｄｉｅｎｅ）、スチレン（Ｓｔｙｒｅｎｅ）の共重合体）である、請求項６に記載の動力電池パック。
- 前記導電部材は、前記電池セルの第一列と最終列の箇所に対応する前記電池セルホルダ上にそれぞれ位置し、かつ、隣合う２つの前記電池セルを順次電気的直列接続するように対応する前記電池セルホルダ上に位置し、各列の前記電池セルを直列接続する、請求項６に記載の動力電池パック。
Applications Claiming Priority (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| TW102209299 | 2013-05-17 | ||
| TW102209299U TWM462957U (zh) | 2013-05-17 | 2013-05-17 | 電芯固定裝置及其動力電池組 |
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| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP2014000367U Expired - Lifetime JP3189971U (ja) | 2013-05-17 | 2014-01-27 | 電池セル固定装置およびその動力電池パック |
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| CN (1) | CN203674324U (ja) |
| TW (1) | TWM462957U (ja) |
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| KR102085742B1 (ko) * | 2019-04-01 | 2020-03-06 | (주)엠에스티이 | 가스배기 및 방열 기능을 가진 전지셀 어셈블리 |
| WO2020060069A1 (ko) * | 2018-09-21 | 2020-03-26 | 주식회사 엘지화학 | 모듈 버스바를 포함하는 배터리 모듈 |
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2013
- 2013-05-17 TW TW102209299U patent/TWM462957U/zh not_active IP Right Cessation
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2014
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| US11715865B2 (en) | 2018-09-21 | 2023-08-01 | Lg Energy Solution, Ltd. | Battery module including module bus bar |
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| Publication number | Publication date |
|---|---|
| CN203674324U (zh) | 2014-06-25 |
| TWM462957U (zh) | 2013-10-01 |
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