TWM462957U - 電芯固定裝置及其動力電池組 - Google Patents

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TWM462957U
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Taiwan
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core
battery
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TW102209299U
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Inventor
Qing-Shui Xue
Yu-Wei Xie
Kun-An Li
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Phoenix Silicon Int Corp
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    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02E—REDUCTION OF GREENHOUSE GAS [GHG] EMISSIONS, RELATED TO ENERGY GENERATION, TRANSMISSION OR DISTRIBUTION
    • Y02E60/00—Enabling technologies; Technologies with a potential or indirect contribution to GHG emissions mitigation
    • Y02E60/10—Energy storage using batteries
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02P—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES IN THE PRODUCTION OR PROCESSING OF GOODS
    • Y02P70/00—Climate change mitigation technologies in the production process for final industrial or consumer products
    • Y02P70/50—Manufacturing or production processes characterised by the final manufactured product

Description

電芯固定裝置及其動力電池組
本創作係有關一種可將複數電池結合，以成為一電池組，特別是指一種可直接將導電件卡合於電芯架上之電芯固定裝置及其動力電池組。
動力電池組係指提供機械動力的電池設備，通常此動力電池組必須擁有高電壓、大電流以有效推動機械進行動作，而作為推動機械之唯一能量，動力電池組可應用於電動汽車、電動機車以及電動腳踏車等需較大驅動電力的裝置，因此具有非常關鍵的重要性。
通常一般電池組是利用電芯架將複數個電池(如鎳氫電池)焊接而形成一電池組，每一電池組通常係使用7至8固不等的電池，以組合成具有高電壓、大電流的電池組。
再者，一般在安裝導電片於電芯架時，皆係直接將導電件串聯於電極部上後，以一螺絲帽將導電件鎖固於電極部上，以將導電件固定於電芯架上，但若發現組裝錯誤，或者要在導電件與電芯架之間設置另一新的元件時，則需重複拆卸導電件上的固定元件，不但相當耗費人力，且耗費工時，導致生產效率不佳。
有鑑於此，本創作遂針對上述習知技術之缺失，提出一種，以有效克服上述之該等問題。
本創作之主要目的在提供一種電芯固定裝置及其動力電池組，其係可直接將導電件暫時固定於電芯架上，以方便組裝，避免在組裝電池失誤時重複拆卸導電件上的固定元件，可在組裝最後的程序時再利用鎖固元件將導電件鎖固於電芯架上，可節省繁複的組裝拆卸時間。
本創作之另一目的在提供一種電芯固定裝置及其動力電池組，其係結構簡單、製作成本低，因此生產效率相對提高。
為達上述之目的，本創作提供一種電芯固定裝置，其係至少一電芯架，其相對表面上分別設有複數電芯安裝部以及至少一突出電芯架之扣勾部，扣勾部內並供安裝一導電件，以固定於電芯架上。
另外，本創作亦提供一種動力電池組，其係包括二相對應設置之電芯架，二電芯架一表面陣列設有複數電芯安裝部，另一表面相對於部分電芯安裝部兩側設有突出電芯架之扣勾部，二電芯架之間並設有複數電芯，電芯並安裝於電芯安裝部中，使電芯之電極部並穿出電芯架，而扣勾部中並分別設有導電件，電極部穿設出導電件並電性聯接，以供導電件串聯該等電芯。
茲為使 貴審查委員對本創作之結構特徵及所達成之功效更有進一步之瞭解與認識，謹佐以較佳之實施例圖及配合詳細之說明，說明如後。
1‧‧‧電芯固定裝置
10‧‧‧電芯架
100‧‧‧第一電芯架
102‧‧‧第二電芯架
12‧‧‧電芯安裝部
14‧‧‧扣勾部
141‧‧‧第一扣勾部
142‧‧‧第二扣勾部
143‧‧‧第三扣勾部
144‧‧‧第四扣勾部
145‧‧‧第五扣勾部
16‧‧‧卡槽
20‧‧‧導電件
201‧‧‧第一導電件
202‧‧‧第二導電件
203‧‧‧第三導電件
204‧‧‧第四導電件
205‧‧‧第五導電件
22‧‧‧安裝部
30‧‧‧電芯
32‧‧‧電極部
40‧‧‧固定元件
50‧‧‧首排
52‧‧‧末排
2‧‧‧動力電池組
第一圖係為本創作之電芯固定架的立體結構示意圖。
第二圖係為本創作之動力電池組的立體示意圖。
第三圖係為本創作之另一側動力電池組的立體示意圖。
第四圖係為本創作之第三圖動力電池組俯視示意圖。
如第一圖所示，其係為本實施例之電芯固定裝置1，包括至少一電芯架10，其材質係為耐燃塑料材質之丙烯腈-丁二烯-苯乙烯聚合物(Acrylonitrile Butadiene Styrene,ABS)，可防止電池因放電產生高溫，倒導致電芯架10融化，電芯架10其相對表面上分別設有複數電芯安裝部12以及至少一突出電芯架之扣勾部14，扣勾部14上並供安裝導電件20，其中導電件20係為金屬導電片，係供複數電芯(圖中未示)串聯形成動力電池組。本實施例係舉例導電件20兩端並設有彎折之安裝部22，以使導電件20的形狀形成ㄇ形，使導電件20兩側之安裝部22卡合於電芯架10兩側邊的二卡槽16中。
接下來請參照第二圖至第四圖，如圖所示，上述之電芯固定裝置1亦可與複數電芯30組合為動力電池組2，而將複數電芯30組裝為動力電池組2時係需使用到二電芯架10，其材質為耐燃塑料材質之丙烯腈-丁二烯-苯乙烯聚合物(Acrylonitrile Butadiene Styrene,ABS)，電芯架10一表面設有複數電芯安裝部12，另一表面相對於部分電芯安裝部12兩側設有突出電芯架10之扣勾部14；在安裝電芯30時二電芯架10係應相對應設置，也就是將二電芯架10之電芯安裝部12彼此面對面設置，以供複數電芯30之兩端分別安裝於電芯架10之複數電芯安裝部12中，電芯30之電極部32並穿出電芯架10後，利用複數導電件20分別安裝於二電芯架10之扣勾部14中，安裝方式係可利用壓合導電件20的方式將導電件20壓合入至扣勾部14中，以使導電件20固定於扣勾部14內，電極部32穿設出導電件20，由於導電件20係為金屬導電片，因此可透過電極部32將複數電芯30串聯為一電池組，且導電件20不須其他任何固定導電件20的元件，即可將導電件20與電極部32穩固的連結。由於本實施例不須使用任何其他固定導電件20的元件，即可將導 電件20暫時固定於電芯架10上，因此若在組裝的過程中，須變更動力電池組2組裝的設計，即可直接將導電件20快速拆卸於扣勾部14，不須拆裝固定元件40以造成組裝手續繁複，達到快速拆卸之功效；而導電件20兩端設有彎折之安裝部22，使導電件20形成為ㄇ形，導電件20兩側之安裝部22卡合於電芯架10兩側邊的二卡槽16中，使得在導電件20的安裝上可更加穩固；最後在本實施例的結構全數組裝完畢後，再利用固定元件40，本實施例係舉例固定元件40為螺帽，將導電件20鎖固於電芯架10上，以完成整個動力電池組2的組裝設計。
接下來請繼續參照第二圖至第四圖，如圖所示，其中導電件20係分別位於對應動力電池組2的首排50位置與末排52位置之電芯架10上以及位於依序電性串接每相鄰的二電芯30對應之電芯架10上，以串聯起每一排的電芯30。本實施係舉例本電芯架10係為4x4的電芯架10，以將16個的電芯30串聯為一動力電池組2，因此當電芯30為16個時即如第二圖至第四圖所示，可固定於第一電芯架100與第二電芯架102間，即固定於第一電芯架100之首排50的電芯30係為負極端，固定於第一電芯架100之末排52的電芯30係為正極端，第一電芯架100的首排50的扣勾部14係為第一扣勾部141，第一扣勾部141中並設置一第一導電件201，以串聯首排50的電芯30，第一電芯架100的末排52的扣勾部14係為第二扣勾部142，其並設置一第二導電件202，以串聯末排52的電芯30，；第一電芯架100首排50與末排52中間的相鄰兩排正極與負極間之扣勾部14係為第三扣勾部143，第三扣勾部143係設置於二電芯安裝部12的兩側，則以一片較第一導電件201與第二導電件202大片的第三導電件203安裝於第三扣勾部143中，以串聯此二排電芯30，；第二電芯架102則於末排52的負極與相鄰的正極上設有一第四扣勾部144，其係設置於第二電芯架102末排52的負極與相鄰的正極兩側，並以一 第四導電件204設置於第四扣勾部144中，第二電芯架102的首排50的正極與相鄰負極上設有第五扣勾部145，其係設置於第二電芯架102首排50的正極與相鄰的負極兩側，以一第五導電片205連接，鑑此本實施例使用此連接方法使電芯30互相串聯形成動力電池組2。
本實施例係以4X4的16個電芯說明其串聯方法，本創作亦可以此種方式，但不限於僅以此種方式，串聯起各種不同數量的電芯，以形成動力電池組。
綜上所述，其係可直接將導電片暫時固定於電芯架上，以方便組裝，避免在組裝電池失誤時重複拆卸導電片上的固定元件，可在組裝最後的程序時再利用鎖固元件將導電片鎖固於電芯架上，可節省繁複的組裝拆卸時間，且本創作的結構簡單、製作成本低，因此生產效率也相對的提高。
唯以上所述者，僅為本創作之較佳實施例而已，並非用來限定本創作實施之範圍。故即凡依本創作申請範圍所述之特徵及精神所為之均等變化或修飾，均應包括於本創作之申請專利範圍內。
1‧‧‧電芯固定裝置
10‧‧‧電芯架
100‧‧‧第一電芯架
102‧‧‧第二電芯架
12‧‧‧電芯安裝部
14‧‧‧扣勾部
141‧‧‧第一扣勾部
142‧‧‧第二扣勾部
143‧‧‧第三扣勾部
16‧‧‧卡槽
20‧‧‧導電件
201‧‧‧第一導電件
202‧‧‧第二導電件
203‧‧‧第三導電件
22‧‧‧安裝部
30‧‧‧電芯
32‧‧‧電極部
40‧‧‧固定元件
50‧‧‧首排
52‧‧‧末排
2‧‧‧動力電池組

Claims (13)

  1. 一種電芯固定裝置，包括：至少一電芯架，其相對表面上分別設有複數電芯安裝部以及至少一突出該電芯架之扣勾部；以及至少一導電件，其安裝於該電芯架之該扣勾部，以將該導電件固定於該電芯架上。
  2. 如請求項1所述之電芯固定裝置，其中該電芯架兩側邊更設有二卡槽，且該導電件兩端設有彎折之安裝部，該安裝部卡合於該卡槽內。
  3. 如請求項1所述之電芯固定裝置，其中該導電件係為ㄇ形。
  4. 如請求項1所述之電芯固定裝置，其中該導電件係為金屬導電片。
  5. 如請求項1所述之電芯固定裝置，其中該電芯架之材質係為丙烯腈-丁二烯-苯乙烯聚合物(Acrylonitrile Butadiene Styrene,ABS)。
  6. 一種動力電池組，包括：二電芯架，其係相對應設置，該二電芯架一表面設有複數電芯安裝部，另一表面相對於部分該電芯安裝部兩側設有突出該電芯架之扣勾部；複數電芯，設置於二該電芯架之該等電芯安裝部間，該電芯之電極部並穿出該電芯架；以及複數導電件，以分別安裝於該二電芯架之該扣勾部，且該電極部並穿設出該導電件。
  7. 如請求項6所述之動力電池組，更包括複數固定元件，鎖固於該電極部上，以將該導電件鎖固於該電芯架上。
  8. 如請求項7所述之動力電池組，其中該固定元件係為螺帽。
  9. 如請求項6所述之動力電池組，其中該電芯架兩側邊更設有二卡槽，且該導電片兩端設有彎折之安裝部，該安裝部卡合於該卡槽內。
  10. 如請求項6所述之動力電池組，其中該導電件係為ㄇ形。
  11. 如請求項6所述之動力電池組，其中一該電芯架之導電件係為金屬導電片。
  12. 如請求項6所述之動力電池組，其中該電芯架之材質係為丙烯腈-丁二烯-苯乙烯聚合物(Acrylonitrile Butadiene Styrene,ABS)。
  13. 如請求項6所述之動力電池組，其中該等導電件係分別位於對應該等電芯首排位置與尾排位置之該電芯架上以及位於依序電性串接每相鄰二該電芯對應之該電芯架上，以串聯每一排該等電芯。
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