JP3182947B2 - 小型車両の排気浄化装置 - Google Patents
小型車両の排気浄化装置Info
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- JP3182947B2 JP3182947B2 JP33462192A JP33462192A JP3182947B2 JP 3182947 B2 JP3182947 B2 JP 3182947B2 JP 33462192 A JP33462192 A JP 33462192A JP 33462192 A JP33462192 A JP 33462192A JP 3182947 B2 JP3182947 B2 JP 3182947B2
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- JP
- Japan
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- catalyst
- exhaust gas
- steel net
- gas purification
- purification system
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- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
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-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02A—TECHNOLOGIES FOR ADAPTATION TO CLIMATE CHANGE
- Y02A50/00—TECHNOLOGIES FOR ADAPTATION TO CLIMATE CHANGE in human health protection, e.g. against extreme weather
- Y02A50/20—Air quality improvement or preservation, e.g. vehicle emission control or emission reduction by using catalytic converters
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- Exhaust Gas After Treatment (AREA)
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】この発明は小型車両の排気浄化装
置に関する。
置に関する。
【０００２】
【従来の技術】オートバイ等の小型車両における排気ガ
スを浄化するための排気浄化装置をマフラボディの内面
に設けたものがある。その一例を図３に断面で示すよう
に、マフラボディ１の内面に沿って触媒２が配設され、
この触媒２は図４に一部分を拡大して示すようにパンチ
ングプレート３とグラスウール４との間に配置されてお
り、この触媒２はグラスウール４の弾力性によりパンチ
ングプレート３に押し付けられている。５はエキゾース
トパイプであり、また図５、図６、図７は図３の各Ａ−
Ａ，Ｂ−Ｂ，Ｃ−Ｃ断面を示している。
スを浄化するための排気浄化装置をマフラボディの内面
に設けたものがある。その一例を図３に断面で示すよう
に、マフラボディ１の内面に沿って触媒２が配設され、
この触媒２は図４に一部分を拡大して示すようにパンチ
ングプレート３とグラスウール４との間に配置されてお
り、この触媒２はグラスウール４の弾力性によりパンチ
ングプレート３に押し付けられている。５はエキゾース
トパイプであり、また図５、図６、図７は図３の各Ａ−
Ａ，Ｂ−Ｂ，Ｃ−Ｃ断面を示している。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、従来の
排気浄化装置では、触媒２の反応熱によってマフラ内が
高温になると、グラスウール４が熱収縮し、この収縮に
より弾力性を失い、その結果触媒２が自由状態となって
パンチングプレート３と摩擦接触を起こす。これはグラ
スウール４の飛散にも繋り、大気中に放出されて環境を
悪化する。
排気浄化装置では、触媒２の反応熱によってマフラ内が
高温になると、グラスウール４が熱収縮し、この収縮に
より弾力性を失い、その結果触媒２が自由状態となって
パンチングプレート３と摩擦接触を起こす。これはグラ
スウール４の飛散にも繋り、大気中に放出されて環境を
悪化する。
【０００４】前記のようにパンチングプレート３が損傷
し、浄化性能が損われると同時にグラスウール４が収縮
してしまうと消音効果が減退し、走行時間とともに性能
劣化が進行する。
し、浄化性能が損われると同時にグラスウール４が収縮
してしまうと消音効果が減退し、走行時間とともに性能
劣化が進行する。
【０００５】このような消音効果の劣化を防ぐには、吸
音材にスチールネットを用いればよいが、こうするとス
チールネットが触媒表面の担持金物に接触してこれを傷
め、触媒２の浄化性能を早期に劣化させることになる。
音材にスチールネットを用いればよいが、こうするとス
チールネットが触媒表面の担持金物に接触してこれを傷
め、触媒２の浄化性能を早期に劣化させることになる。
【０００６】この発明は、上記事情を鑑みてなされたも
ので、スチールネットを吸音材として使用しても触媒担
持金物を損傷させることのない小型車両の排気浄化装置
を提供することを目的とする。
ので、スチールネットを吸音材として使用しても触媒担
持金物を損傷させることのない小型車両の排気浄化装置
を提供することを目的とする。
【０００７】
【課題を解決するための手段】上記目的を達成するため
この発明は、マフラボディの内面に吸音材としてスチー
ルネットを配置し、その内面に触媒を配置する小型車両
のマフラにおいて、触媒の両面にセラミッククロスを配
置して触媒をセラミッククロスによりサンドイッチ構造
とし、これをスチールネットとパンチングプレートとの
間に配設したものである。
この発明は、マフラボディの内面に吸音材としてスチー
ルネットを配置し、その内面に触媒を配置する小型車両
のマフラにおいて、触媒の両面にセラミッククロスを配
置して触媒をセラミッククロスによりサンドイッチ構造
とし、これをスチールネットとパンチングプレートとの
間に配設したものである。
【０００８】
【作用】マフラボディ内に入った排気ガスは、その内面
におかれるパンチングプレートおよびセラミッククロス
の穴部を通過して触媒に接触し、その際の酸化反応によ
りＨＣ，ＣＯを浄化して清浄化され、クリーンなガスと
なってマフラ外に排出される。この触媒はその両面がセ
ラミッククロスによりサンドイッチされているので触媒
の反応熱により触媒担持金物の劣化がなく、消音性能が
維持される。
におかれるパンチングプレートおよびセラミッククロス
の穴部を通過して触媒に接触し、その際の酸化反応によ
りＨＣ，ＣＯを浄化して清浄化され、クリーンなガスと
なってマフラ外に排出される。この触媒はその両面がセ
ラミッククロスによりサンドイッチされているので触媒
の反応熱により触媒担持金物の劣化がなく、消音性能が
維持される。
【０００９】
【実施例】以下この発明の実施例を図面について説明す
る。
る。
【００１０】図１にこの発明を実施したマフラの断面を
示すように、マフラボディ１の内面に間隔をおいてパン
チングプレート３が溶接され、マフラボディ１とパンチ
ングプレート３との間に吸音材としてのスチールネット
６、セラミッククロス７、触媒２、セラミッククロス８
が配設されている。すなわち触媒２はセラミッククロス
７，８によりサンドイッチされた形態となっており、触
媒２の両面がセラミッククロス７，８によって保護され
た構造となってスチールネット６とパンチングプレート
３との間に納まる構成となっている。
示すように、マフラボディ１の内面に間隔をおいてパン
チングプレート３が溶接され、マフラボディ１とパンチ
ングプレート３との間に吸音材としてのスチールネット
６、セラミッククロス７、触媒２、セラミッククロス８
が配設されている。すなわち触媒２はセラミッククロス
７，８によりサンドイッチされた形態となっており、触
媒２の両面がセラミッククロス７，８によって保護され
た構造となってスチールネット６とパンチングプレート
３との間に納まる構成となっている。
【００１１】したがって、エンジンから排出される排気
ガスはエキゾーストパイプ５を通じてマフラボディ１内
に入り、その排気ガスはマフラボディ１内を流れる間に
パンチングプレート３およびセラミッククロス８の穴部
を通過して触媒２に接触し、その際の酸化反応によって
ＨＣ，ＣＯが浄化され、クリーンなガスとなって大気中
に放出される。
ガスはエキゾーストパイプ５を通じてマフラボディ１内
に入り、その排気ガスはマフラボディ１内を流れる間に
パンチングプレート３およびセラミッククロス８の穴部
を通過して触媒２に接触し、その際の酸化反応によって
ＨＣ，ＣＯが浄化され、クリーンなガスとなって大気中
に放出される。
【００１２】
【発明の効果】以上のようにこの発明によれば、触媒は
セラミッククロスによりサンドイッチ構造とされている
ので、触媒を担持する金属材の熱劣化がなく、浄化性能
を安定して維持することができる。また触媒をセラミッ
ククロスでサンドイッチしたことによりスチールネット
から触媒の表面が保護されるので、吸音材にスチールネ
ットを用いることが可能となり、そのため触媒によって
マフラの内部が高温となっても吸音材の熱劣化がなく、
消音効果を保つことができる。さらに吸音材がスチール
ネットであるため従来のグラスウールのように収縮分散
して大気に飛散することがなく、環境汚染を起こすこと
もない。
セラミッククロスによりサンドイッチ構造とされている
ので、触媒を担持する金属材の熱劣化がなく、浄化性能
を安定して維持することができる。また触媒をセラミッ
ククロスでサンドイッチしたことによりスチールネット
から触媒の表面が保護されるので、吸音材にスチールネ
ットを用いることが可能となり、そのため触媒によって
マフラの内部が高温となっても吸音材の熱劣化がなく、
消音効果を保つことができる。さらに吸音材がスチール
ネットであるため従来のグラスウールのように収縮分散
して大気に飛散することがなく、環境汚染を起こすこと
もない。
【図１】この発明に係る排気浄化装置の一実施例を示す
断面図。
断面図。
【図２】図１のａ部の拡大図。
【図３】従来の排気浄化装置を示す断面図。
【図４】図３のｂ部の拡大図。
【図５】図３のＡ−Ａ断面図。
【図６】図３のＢ−Ｂ断面図。
【図７】図３のＣ−Ｃ断面図。
１ マフラボディ ２ 触媒 ３ パンチングプレート ６ スチールネット ７，８ セラミッククロス
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (58)調査した分野(Int.Cl.7，ＤＢ名) F01N 3/24 ZAB F01N 3/28 ZAB
Claims (1)
- 【請求項１】 マフラボディの内面に吸音材としてスチ
ールネットを配置し、その内面に触媒を配置する小型車
両のマフラにおいて、触媒の両面にセラミッククロスを
配置して触媒をセラミッククロスによりサンドイッチ構
造とし、これをスチールネットとパンチングプレートと
の間に配設したことを特徴とする小型車両の排気浄化装
置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP33462192A JP3182947B2 (ja) | 1992-12-15 | 1992-12-15 | 小型車両の排気浄化装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP33462192A JP3182947B2 (ja) | 1992-12-15 | 1992-12-15 | 小型車両の排気浄化装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH06185347A JPH06185347A (ja) | 1994-07-05 |
| JP3182947B2 true JP3182947B2 (ja) | 2001-07-03 |
Family
ID=18279432
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP33462192A Expired - Fee Related JP3182947B2 (ja) | 1992-12-15 | 1992-12-15 | 小型車両の排気浄化装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3182947B2 (ja) |
-
1992
- 1992-12-15 JP JP33462192A patent/JP3182947B2/ja not_active Expired - Fee Related
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH06185347A (ja) | 1994-07-05 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| LAPS | Cancellation because of no payment of annual fees |