JP3181313B2 - 可撓伸縮管継手 - Google Patents
可撓伸縮管継手Info
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Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は可撓伸縮管継手に係り、
特に流体が流れる管体を半径方向及び軸方向に可撓性と
伸縮性とを持たせて、互いに接続する可撓伸縮管継手に
関する。
特に流体が流れる管体を半径方向及び軸方向に可撓性と
伸縮性とを持たせて、互いに接続する可撓伸縮管継手に
関する。
【０００２】
【従来の技術】流体が流される管体が外部振動の多い雰
囲気で使用されたり、或いは管体を流れる流体の温度が
変化する場合には、管体を半径方向及び軸方向に可撓性
を持たせた構造とすることが必要である。このために、
比較的短い管体を互いに可撓性と伸縮性を持たせて接続
する継手が提案されている。
囲気で使用されたり、或いは管体を流れる流体の温度が
変化する場合には、管体を半径方向及び軸方向に可撓性
を持たせた構造とすることが必要である。このために、
比較的短い管体を互いに可撓性と伸縮性を持たせて接続
する継手が提案されている。
【０００３】このように、流体が流れる管体を可撓的に
或いは伸縮自在に接続する継手は、例えば実開昭６１−
５９９８７号公報や実開昭６１−５９９８６号公報に開
示されている。実開昭６１−５９９８７号公報に開示さ
れている可撓伸縮管継手は、短管の両端側に設けた接合
突起と係止突部とで、被接続管の間に配されるパッキン
グを保持して、被接続管を互いに接続する構造となって
いる。この可撓伸縮管継手は、大きな収容部を形成しな
くても、的確にパッキングを保持して被接続管や短管の
変形に対して、良好なシール性を保持することができ
る。
或いは伸縮自在に接続する継手は、例えば実開昭６１−
５９９８７号公報や実開昭６１−５９９８６号公報に開
示されている。実開昭６１−５９９８７号公報に開示さ
れている可撓伸縮管継手は、短管の両端側に設けた接合
突起と係止突部とで、被接続管の間に配されるパッキン
グを保持して、被接続管を互いに接続する構造となって
いる。この可撓伸縮管継手は、大きな収容部を形成しな
くても、的確にパッキングを保持して被接続管や短管の
変形に対して、良好なシール性を保持することができ
る。
【０００４】また、実開昭６１−５９９８６号公報に開
示されている伸縮継手管は、配管に接続されたベローズ
に補強リングを設け、ベローズと補強リングの接触面に
高延性金属層を設けた構造となっている。この伸縮継手
管は、ベローズに亀裂が生じることが防止され、高伸縮
性と長寿命とを達成することができる。
示されている伸縮継手管は、配管に接続されたベローズ
に補強リングを設け、ベローズと補強リングの接触面に
高延性金属層を設けた構造となっている。この伸縮継手
管は、ベローズに亀裂が生じることが防止され、高伸縮
性と長寿命とを達成することができる。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】前述した実開昭６１−
５９９８７号公報に開示されている可撓性伸縮管継手で
は、構造上被接続管の半径方向の可撓性が十分に得られ
ず、軸方向の伸縮性は殆ど得られない。また、実開昭６
１−５９９８６号公報に開示されている伸縮継手管は、
半径方向の可撓性はあるが軸方向の伸縮性は殆ど得られ
ず、且つ周方向の可撓性は全くない。
５９９８７号公報に開示されている可撓性伸縮管継手で
は、構造上被接続管の半径方向の可撓性が十分に得られ
ず、軸方向の伸縮性は殆ど得られない。また、実開昭６
１−５９９８６号公報に開示されている伸縮継手管は、
半径方向の可撓性はあるが軸方向の伸縮性は殆ど得られ
ず、且つ周方向の可撓性は全くない。
【０００６】本発明は、前述したようなこの種の継手の
現状に鑑みてなされたものであり、その目的は半径方向
及び軸方向に十分な可撓性と伸縮性を有する可撓伸縮管
継手を提供することにある。
現状に鑑みてなされたものであり、その目的は半径方向
及び軸方向に十分な可撓性と伸縮性を有する可撓伸縮管
継手を提供することにある。
【０００７】
【課題を解決するための手段】前記目的を達成するため
に、本発明は第１の管体と、一端に前記第１の管体より
も広径の連結環部を具備し、前記第１の管体の連結端部
の外側に前記連結環部を位置させて、前記第１の管体と
可撓的に連結される第２の管体と、前記第１の管体の連
結端部の外周面と前記連結環部の内周面間に保持配設さ
れる多層卷装板とを有する構成となっている。同様に前
記目的を達成するために本発明は、第１の管体と、一端
に前記第１の管体よりも広径の連結環部を具備し、前記
第１の管体の連結端部の外側に前記連結環部を位置させ
て、前記第１の管体と可撓的に連結される第２の管体
と、前記第１の管体の連結端部の外周面と前記連結環部
の内周面間に保持配設される多層卷装板と、前記第１の
管体の連結端部と前記連結環部の内周面間に設けられる
ベンチュリーとを有する構成となっている。
に、本発明は第１の管体と、一端に前記第１の管体より
も広径の連結環部を具備し、前記第１の管体の連結端部
の外側に前記連結環部を位置させて、前記第１の管体と
可撓的に連結される第２の管体と、前記第１の管体の連
結端部の外周面と前記連結環部の内周面間に保持配設さ
れる多層卷装板とを有する構成となっている。同様に前
記目的を達成するために本発明は、第１の管体と、一端
に前記第１の管体よりも広径の連結環部を具備し、前記
第１の管体の連結端部の外側に前記連結環部を位置させ
て、前記第１の管体と可撓的に連結される第２の管体
と、前記第１の管体の連結端部の外周面と前記連結環部
の内周面間に保持配設される多層卷装板と、前記第１の
管体の連結端部と前記連結環部の内周面間に設けられる
ベンチュリーとを有する構成となっている。
【０００８】
【作用】このように、互いに接続される第１の管体と第
２の管体は、第１の管体の連結端部の外周面に第２の管
体の連結環部の内周面が対向して配され、多層巻装板が
前記外周面と前記内周面間に保持配設されている。この
多層巻装板は、第１の管体及び第２の管体の半径方向と
軸方向の何れにも、十分な可撓性と伸縮性とを有してい
るので、第１の管体と第２の管体の継手部分は、外部振
動や温度変化に応じて広範囲で半径方向及び軸方向に移
動するのみならず周方向にも僅かに回動できる。
２の管体は、第１の管体の連結端部の外周面に第２の管
体の連結環部の内周面が対向して配され、多層巻装板が
前記外周面と前記内周面間に保持配設されている。この
多層巻装板は、第１の管体及び第２の管体の半径方向と
軸方向の何れにも、十分な可撓性と伸縮性とを有してい
るので、第１の管体と第２の管体の継手部分は、外部振
動や温度変化に応じて広範囲で半径方向及び軸方向に移
動するのみならず周方向にも僅かに回動できる。
【０００９】
【実施例】以下、本発明を排気管に適用した場合の実施
例を図１乃至図１４を参照して説明する。ここで、図１
は第１の実施例の構成を示す説明図、図２及び図３は第
２の実施例の構成を示す説明図、図４は第３の実施例の
構成を示す説明図、図５及び図６は第４の実施例の構成
を示す説明図、図７乃至図９は第５の実施例の構成を示
す説明図、図１０及び図１１は第６の実施例の構成を示
す説明図、図１２は第７の実施例の構成を示す説明図、
図１３は第８の実施例の構成を示す説明図、図１４は各
実施例に使用される多層巻装板の斜視図である。
例を図１乃至図１４を参照して説明する。ここで、図１
は第１の実施例の構成を示す説明図、図２及び図３は第
２の実施例の構成を示す説明図、図４は第３の実施例の
構成を示す説明図、図５及び図６は第４の実施例の構成
を示す説明図、図７乃至図９は第５の実施例の構成を示
す説明図、図１０及び図１１は第６の実施例の構成を示
す説明図、図１２は第７の実施例の構成を示す説明図、
図１３は第８の実施例の構成を示す説明図、図１４は各
実施例に使用される多層巻装板の斜視図である。
【００１０】図１に示すように第１の実施例では、第１
の管体１の連結端部１ａの外側に、第２の管体の一端に
形成された第１の管体１の径よりも広径の連結環部２ａ
を位置させて、第２の管体が配設されている。そして、
多層巻装板３の一端が連結端部１ａの外周面に、他端が
連結環部２ａの内周面にそれぞれ溶接やろう付け等の手
段によって固定されている。多層巻装板３は、図１４に
示すように好ましくはばね性を有するＳＵＳ、リン青銅
等の金属帯材が、螺旋状に巻回されて形成されていて、
巻回の半径方向及び軸方向に弾性的に移動可能で、且つ
周方向にも僅かに回動し得る構造となっている。
の管体１の連結端部１ａの外側に、第２の管体の一端に
形成された第１の管体１の径よりも広径の連結環部２ａ
を位置させて、第２の管体が配設されている。そして、
多層巻装板３の一端が連結端部１ａの外周面に、他端が
連結環部２ａの内周面にそれぞれ溶接やろう付け等の手
段によって固定されている。多層巻装板３は、図１４に
示すように好ましくはばね性を有するＳＵＳ、リン青銅
等の金属帯材が、螺旋状に巻回されて形成されていて、
巻回の半径方向及び軸方向に弾性的に移動可能で、且つ
周方向にも僅かに回動し得る構造となっている。
【００１１】従って、第１の管体１及び第２の管体２で
排気管が構成され、自動車に組み込み搭載された場合に
は、例えば第２の管体２が車体にゴムブッシュ等を介し
て遊設されて排気管が取り付けられ、第１の管体１と第
２の管体２内を排気ガスが流される。車体が走行によっ
て振動すると、この振動が第２の管体２に伝わって第２
の管体２が振動するが、一端がこの第２の管体に固定さ
れている多層巻装板３が、この振動を吸収する。即ち、
多層巻装板３は第１の管体１及び第２の管体２の半径方
向及び軸方向に、弾性的に変位自在で、且つ周方向にも
僅かに回動可能なので、多層巻装板３の一端が第２の管
体からの振動を受けて振動し、多層巻装板３が第２の管
体２の振動に応じて振動する。この際に第２の管体２の
振動のエネルギーは、多層巻装板３の振動で消費吸収さ
れ、第１の管体１に接続されている多層巻装板３の他端
は殆ど振動しない。
排気管が構成され、自動車に組み込み搭載された場合に
は、例えば第２の管体２が車体にゴムブッシュ等を介し
て遊設されて排気管が取り付けられ、第１の管体１と第
２の管体２内を排気ガスが流される。車体が走行によっ
て振動すると、この振動が第２の管体２に伝わって第２
の管体２が振動するが、一端がこの第２の管体に固定さ
れている多層巻装板３が、この振動を吸収する。即ち、
多層巻装板３は第１の管体１及び第２の管体２の半径方
向及び軸方向に、弾性的に変位自在で、且つ周方向にも
僅かに回動可能なので、多層巻装板３の一端が第２の管
体からの振動を受けて振動し、多層巻装板３が第２の管
体２の振動に応じて振動する。この際に第２の管体２の
振動のエネルギーは、多層巻装板３の振動で消費吸収さ
れ、第１の管体１に接続されている多層巻装板３の他端
は殆ど振動しない。
【００１２】このようにして、第１の実施例によると車
体に振動が発生すると、第１の管体１と第２の管体２と
の連結部で多層巻装板３が、半径方向及び軸方向に移動
することによって、この振動が吸収されるので第１の管
体１と第２の管体２とで構成される排気管が破損するこ
とはない。また、多層巻装板３の巻数、巻回力、板厚、
板幅を選択して最適の継手条件を設定することが可能と
なる。
体に振動が発生すると、第１の管体１と第２の管体２と
の連結部で多層巻装板３が、半径方向及び軸方向に移動
することによって、この振動が吸収されるので第１の管
体１と第２の管体２とで構成される排気管が破損するこ
とはない。また、多層巻装板３の巻数、巻回力、板厚、
板幅を選択して最適の継手条件を設定することが可能と
なる。
【００１３】第２の実施例は図２及び図３に示すよう
に、多層巻装板３がリード角θを持って巻装されてい
る。即ち、図１に示した第１の実施例はリード角θが０
°の場合で、図２はリード角θが正の場合を図３はリー
ド角θが負の場合を示している。この第２の実施例で
は、軸方向の変位を大きく取ることが可能になり、図２
のように正のリード角を持たせると、同図で矢印Ｘ１の
相互に離れる方向への変位を大きく取ることが可能にな
る。また、図３に示すように負のリード角を持たせる
と、同図で矢印Ｘ２の相互に接近する方向への変位を大
きく取ることが可能になる。
に、多層巻装板３がリード角θを持って巻装されてい
る。即ち、図１に示した第１の実施例はリード角θが０
°の場合で、図２はリード角θが正の場合を図３はリー
ド角θが負の場合を示している。この第２の実施例で
は、軸方向の変位を大きく取ることが可能になり、図２
のように正のリード角を持たせると、同図で矢印Ｘ１の
相互に離れる方向への変位を大きく取ることが可能にな
る。また、図３に示すように負のリード角を持たせる
と、同図で矢印Ｘ２の相互に接近する方向への変位を大
きく取ることが可能になる。
【００１４】第２の実施例のその他の構成、動作及び効
果はすでに説明した第１の実施例と同一である。
果はすでに説明した第１の実施例と同一である。
【００１５】第３の実施例は図４に示すように、図３に
示す第２の実施例に対して、連結端部１ａを連結環部２
ａ及び第２の管体２に沿って延長し、連結端部１ａと連
結環部２ａ及び第２の管体２間にベンチュリー５を形成
してある。このようにして、第１の管体１及び第２の管
体２に、同図で矢印Ｘ３に示すように排気ガスが流れる
際に、エジェクタ効果で外気が多層巻装板３の間隙を通
して吸い込まれ、多層巻装板３の間隙からの排気ガスの
漏れを完全に防止することが可能になる。
示す第２の実施例に対して、連結端部１ａを連結環部２
ａ及び第２の管体２に沿って延長し、連結端部１ａと連
結環部２ａ及び第２の管体２間にベンチュリー５を形成
してある。このようにして、第１の管体１及び第２の管
体２に、同図で矢印Ｘ３に示すように排気ガスが流れる
際に、エジェクタ効果で外気が多層巻装板３の間隙を通
して吸い込まれ、多層巻装板３の間隙からの排気ガスの
漏れを完全に防止することが可能になる。
【００１６】第３の実施例のその他の構成、動作及び効
果はすでに説明した第２の実施例と同一である。
果はすでに説明した第２の実施例と同一である。
【００１７】第４の実施例は図５及び図６に示すよう
に、すでに説明した図２及び図３において、それぞれ多
層巻装板３を軸方向に二段設けたものである。この第４
の実施例では、継手部分の構造を堅固にすることができ
る。第４の実施例のその他の構成、動作及び効果は、す
でに説明した第２の実施例と同一である。
に、すでに説明した図２及び図３において、それぞれ多
層巻装板３を軸方向に二段設けたものである。この第４
の実施例では、継手部分の構造を堅固にすることができ
る。第４の実施例のその他の構成、動作及び効果は、す
でに説明した第２の実施例と同一である。
【００１８】第５の実施例は図７乃至図９に示すよう
に、第１の管体１と第２の管体２との軸芯方向の移動を
規制する規制手段が設けられている。即ち、図７及び図
８に示すものでは、第１の管体１の連結端部１ａに突起
７が形成され、第２の管体２の連結環部２ａの端部に前
記突起７と係合する係合部８が設けられている。このた
めに、第１の管体１と第２の管体２とを、互いに離し排
気管を伸ばす方向に外力が与えられると、図７に示すよ
うに突起７と係合部８とが互いに係合し、それ以上の変
位が生じて排気管が破損することが防止される。また、
第１の管体１と第２の管体２とを互いに近付け排気管を
縮める方向に外力が与えられると、図８に示すように多
層巻装板３を介して突起７が、連結環部２ａの端部と係
合し、それ以上の変位が生じて排気管が破損することが
防止される。
に、第１の管体１と第２の管体２との軸芯方向の移動を
規制する規制手段が設けられている。即ち、図７及び図
８に示すものでは、第１の管体１の連結端部１ａに突起
７が形成され、第２の管体２の連結環部２ａの端部に前
記突起７と係合する係合部８が設けられている。このた
めに、第１の管体１と第２の管体２とを、互いに離し排
気管を伸ばす方向に外力が与えられると、図７に示すよ
うに突起７と係合部８とが互いに係合し、それ以上の変
位が生じて排気管が破損することが防止される。また、
第１の管体１と第２の管体２とを互いに近付け排気管を
縮める方向に外力が与えられると、図８に示すように多
層巻装板３を介して突起７が、連結環部２ａの端部と係
合し、それ以上の変位が生じて排気管が破損することが
防止される。
【００１９】図９に示す例では、第１の管体１に多層巻
装板３を挟んで突起７ａ、７ｂが形成され、第２の管体
２に前記突起７ａ、７ｂの外側にそれぞれ係合部８ａ、
８ｂが設けられている。この図９の例では、排気管の伸
び時には突起７ａと係合部８ａとが互いに係合し、排気
管の縮み時には突起７ｂと係合部８ｂとが互いに係合し
て、それ以上の変位が生じて排気管が破損することが防
止される。
装板３を挟んで突起７ａ、７ｂが形成され、第２の管体
２に前記突起７ａ、７ｂの外側にそれぞれ係合部８ａ、
８ｂが設けられている。この図９の例では、排気管の伸
び時には突起７ａと係合部８ａとが互いに係合し、排気
管の縮み時には突起７ｂと係合部８ｂとが互いに係合し
て、それ以上の変位が生じて排気管が破損することが防
止される。
【００２０】この第５の実施例のその他の構成、動作及
び効果はすでに説明した第１の実施例と同一である。
び効果はすでに説明した第１の実施例と同一である。
【００２１】第６の実施例は図１０及び図１１に示すよ
うに、第１の管体１の連結端部１ａに突起７が形成さ
れ、連結端部１ａの外周面と第２の管体２の連結環部２
ａの内周面間に多層巻装板３が配置され、第１の環体１
の外周面と第２の環体２の外周面間に、ブレード１０が
張設配置されている。この第６の実施例では、排気管が
伸びる時はブレード１０が伸び切って、排気管のそれ以
上の変位による破損を防止し、排気管が縮む時は連結環
部２ａの端部が多層巻装板３を介して突起７に当接し
て、排気管のそれ以上の縮みによる破損が防止される。
うに、第１の管体１の連結端部１ａに突起７が形成さ
れ、連結端部１ａの外周面と第２の管体２の連結環部２
ａの内周面間に多層巻装板３が配置され、第１の環体１
の外周面と第２の環体２の外周面間に、ブレード１０が
張設配置されている。この第６の実施例では、排気管が
伸びる時はブレード１０が伸び切って、排気管のそれ以
上の変位による破損を防止し、排気管が縮む時は連結環
部２ａの端部が多層巻装板３を介して突起７に当接し
て、排気管のそれ以上の縮みによる破損が防止される。
【００２２】この第６の実施例のその他の構成、動作及
び効果はすでに説明した第１の実施例と同一である。
び効果はすでに説明した第１の実施例と同一である。
【００２３】第７の実施例は図１２に示すように、すで
に説明した図４に示す第３の実施例に対して、多層巻装
板３と第２の管体２間にブラシ１５が設けられている。
この第７の実施例では、ブラシ１５によって第１の管体
１と第２の管体２間に摺動抵抗を設定して、外部の振動
力に対応して最適の変位条件を設定することが可能とな
る。この第７の実施例の他の構成、動作及び効果はすで
に説明した第３の実施例と同一である。
に説明した図４に示す第３の実施例に対して、多層巻装
板３と第２の管体２間にブラシ１５が設けられている。
この第７の実施例では、ブラシ１５によって第１の管体
１と第２の管体２間に摺動抵抗を設定して、外部の振動
力に対応して最適の変位条件を設定することが可能とな
る。この第７の実施例の他の構成、動作及び効果はすで
に説明した第３の実施例と同一である。
【００２４】第８の実施例は図１３に示すように、すで
に説明した図４の第３の実施例で第２の管体２の他端部
に連結端部１ａを形成し、この連結端部１ａにさらに他
の第２の管体２を連結した構成となっている。この第８
の実施例では、継手部分の半径方向及び軸方向の変位を
大きく設定することが可能になる。第８の実施例のその
他の構成、動作及び効果はすでに説明した第３の実施例
と同一である。
に説明した図４の第３の実施例で第２の管体２の他端部
に連結端部１ａを形成し、この連結端部１ａにさらに他
の第２の管体２を連結した構成となっている。この第８
の実施例では、継手部分の半径方向及び軸方向の変位を
大きく設定することが可能になる。第８の実施例のその
他の構成、動作及び効果はすでに説明した第３の実施例
と同一である。
【００２５】
【発明の効果】以上に詳細に説明したように、本発明で
は第１の管体の連結端部の外周面と、この第１の管体に
連結される第２の管体の連結環部の内周面間に多層巻装
板が保持配設されているので、継手部分で互いに連結さ
れる管体が、半径方向及び軸方向に大きく変位可能で、
且つ周方向にも僅かに回動可能で、多層巻装板の巻数、
巻回力、板厚、板幅を選択して要求される条件に適応し
た、継手条件を設定可能で全体の長さも短い可撓伸縮管
継手を提供することができる。
は第１の管体の連結端部の外周面と、この第１の管体に
連結される第２の管体の連結環部の内周面間に多層巻装
板が保持配設されているので、継手部分で互いに連結さ
れる管体が、半径方向及び軸方向に大きく変位可能で、
且つ周方向にも僅かに回動可能で、多層巻装板の巻数、
巻回力、板厚、板幅を選択して要求される条件に適応し
た、継手条件を設定可能で全体の長さも短い可撓伸縮管
継手を提供することができる。
【図１】本発明の第１の実施例の構成を示す説明図であ
る。
る。
【図２】本発明の第２の実施例の構成を示す説明図であ
る。
る。
【図３】本発明の第２の実施例の構成を示す他の説明図
である。
である。
【図４】本発明の第３の実施例の構成を示す説明図であ
る。
る。
【図５】本発明の第４の実施例の構成を示す説明図であ
る。
る。
【図６】本発明の第４の実施例の構成を示す他の説明図
である。
である。
【図７】本発明の第５の実施例の構成を示す説明図であ
る。
る。
【図８】本発明の第５の実施例の構成を示す他の説明図
である。
である。
【図９】本発明の第５の実施例の構成を示すさらに他の
説明図である。
説明図である。
【図１０】本発明の第６の実施例の構成を示す説明図で
ある。
ある。
【図１１】本発明の第６の実施例の構成を示す他の説明
図である。
図である。
【図１２】本発明の第７の実施例の構成を示す説明図で
ある。
ある。
【図１３】本発明の第８の実施例の構成を示す説明図で
ある。
ある。
【図１４】本発明に使用される多層巻装体の斜視図であ
る。
る。
１ 第１の管体 １ａ 連結端部 ２ 第２の管体 ２ａ 連結環部 ３ 多層巻装板 ５ ベンチュリー ７、７ａ、７ｂ 突起 ８、８ａ、８ｂ 係合部 １０ ブレード
Claims (6)
- 【請求項１】 第１の管体と、一端に前記第１の管体よ
りも広径の連結環部を具備し、前記第１の管体の連結端
部の外側に前記連結環部を位置させて、前記第１の管体
と可撓的に連結される第２の管体と、前記第１の管体の
連結端部の外周面と前記連結環部の内周面間に保持配設
される多層卷装板とを有することを特徴とする可撓伸縮
管継手。 - 【請求項２】 多層卷装板の両端が第１の管体の外周面
と、連結環部の内周面とにそれぞれ固定されていること
を特徴とする請求項１に記載の可撓伸縮管継手。 - 【請求項３】 多層卷装板が、リード角を付して巻装さ
れていることを特徴とする請求項１に記載の可撓伸縮管
継手。 - 【請求項４】 第１の管体と、一端に前記第１の管体よ
りも広径の連結環部を具備し、前記第１の管体の連結端
部の外側に前記連結環部を位置させて、前記第１の管体
と可撓的に連結される第２の管体と、前記第１の管体の
連結端部の外周面と前記連結環部の内周面間に保持配設
される多層卷装板と、前記第１の管体の連結端部と前記
連結環部及び前記第２の管体の内周面間に設けられるベ
ンチュリーとを有することを特徴とする可撓伸縮管継
手。 - 【請求項５】 第１の管体と、一端に前記第１の管体よ
りも広径の連結環部を具備し、前記第１の管体の連結端
部の外側に前記連結環部を位置させて、前記第１の管体
と可撓的に連結される第２の管体と、前記第１の管体の
連結端部の外周面と前記連結環部の内周面間に保持配設
される多層卷装板と、前記第１の管体と前記第２の管体
の軸芯方向への動きを規制する規制手段とを有すること
を特徴とする可撓伸縮管継手。 - 【請求項６】 第１の管体と、一端に前記第１の管体よ
りも広径の連結環部を具備し、前記第１の管体の連結端
部の外側に前記連結環部を位置させて、前記第１の管体
と可撓的に連結される第２の管体と、前記第１の管体の
連結端部の外周面と前記連結環部の内周面間に保持配設
される多層卷装板と、前記第１の管体の連結端部の外周
面と前記連結環部の内周面間に保持配設されるブラシと
を有することを特徴とする可撓伸縮管継手。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP12868191A JP3181313B2 (ja) | 1991-05-01 | 1991-05-01 | 可撓伸縮管継手 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP12868191A JP3181313B2 (ja) | 1991-05-01 | 1991-05-01 | 可撓伸縮管継手 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH04331890A JPH04331890A (ja) | 1992-11-19 |
| JP3181313B2 true JP3181313B2 (ja) | 2001-07-03 |
Family
ID=14990807
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP12868191A Expired - Fee Related JP3181313B2 (ja) | 1991-05-01 | 1991-05-01 | 可撓伸縮管継手 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3181313B2 (ja) |
Families Citing this family (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP6565450B2 (ja) * | 2015-08-04 | 2019-08-28 | 日本製鉄株式会社 | 管継手 |
| JP6306627B2 (ja) * | 2016-03-09 | 2018-04-04 | 本田技研工業株式会社 | オープンエミッション分析方法及び装置 |
-
1991
- 1991-05-01 JP JP12868191A patent/JP3181313B2/ja not_active Expired - Fee Related
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH04331890A (ja) | 1992-11-19 |
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