JP3178123U - 日射遮蔽装置 - Google Patents

Abstract

【課題】レール部材の内部のスペースを有効に活用可能な日射遮蔽装置を提供する。
【解決手段】操作装置４は、角度調節軸２１に連結された開閉プーリー５２が、ハンガーレール１の一端に取り付けられたケース４０（ギヤハウジング４１）に支持されて構成されている。そして、角度調節軸２１と開閉プーリー５２との連結部であるねじ固定部５５は、操作装置４のケース４０を構成する側方カバー４２内に設けられる。
【選択図】図５

Description

本考案は、日射遮蔽装置に関するものである。

従来、日射遮蔽装置は、例えば特許文献１に示すように、レール部材から日射遮蔽材が吊下支持され、レール部材内にはその長手方向に沿って操作軸（特許文献１中、チルトレール）が設けられている。また、日射遮蔽装置は、日射遮蔽材を操作するための操作部を備え、その操作部はレール部材の一端に取り付けられたケースと、ケースに支持され操作軸に連結された入力部とを有している。そして、入力部の操作に基づき操作軸を介して日射遮蔽材が操作されるようになっている。

特許第２７７１４０９号公報

しかしながら、上記特許文献１のような日射遮蔽装置では、操作軸と入力部との連結部（特許文献１中、チルトレールと連結部材との連結部）がレール部材の内部に設けられているため、レール部材内のスペースが狭くなってしまう。これにより、例えば、レール部材内を移動可能な多数のランナーから日射遮蔽材（スラット）をそれぞれ吊下支持した構成（縦型ブラインド等）では、各ランナーを操作部側に移動させて各日射遮蔽材を格納位置に畳み込んだ時に、ランナーと操作部との間に介在された前記連結部によってスラットが窓枠の端まで行かずに大きな隙間が生じてしまい、その隙間から漏れる光の量も多くなってしまう。

本考案は、上記課題を解決するためになされたものであって、その目的は、レール部材の内部のスペースを有効に活用可能な日射遮蔽装置を提供することにある。

請求項１では、レール部材と、前記レール部材から吊下支持された日射遮蔽材と、前記レール部材内にその長手方向に沿って設けられた操作軸と、前記操作軸に連結された入力部が、前記レール部材の一端に取り付けられたケースに支持されてなる操作部とを備え、前記入力部の操作に基づき前記操作軸を介して前記日射遮蔽材が操作される日射遮蔽装置であって、前記操作軸と前記入力部との連結部が前記ケース内に設けられている。

請求項２では、前記入力部の操作を行うためのコードが該入力部から前記ケース下部の開口を介して吊下され、前記ケースには、前記連結部の下方を被覆する下方被覆部が設けられている。

請求項３では、前記ケースは、ギヤが収容されるギヤハウジングと、該ギヤハウジングの反レール部材側に着脱可能に設けられた側方カバーとからなり、前記連結部が前記側方カバー内に配置されている。

請求項４では、前記連結部は、前記操作軸と前記入力部とがねじにて締結固定されたねじ固定部である。
請求項５では、前記入力部は、前記操作軸と一体回転可能に構成されたプーリーであり、前記プーリー及び前記操作軸の回転に基づき前記日射遮蔽材が操作される。

請求項６では、前記日射遮蔽材は、前記レール部材内にその長手方向に沿って移動可能なランナーに吊下支持されている。

従って、上記記載の考案によれば、レール部材の内部のスペースを有効に活用可能な日射遮蔽装置を提供することができる。

縦型ブラインドの正面図である。 縦型ブラインドの平面図である。 ハンガーレール及びランナーの断面図である。 操作装置を拡大して示す平面図である。 操作装置の内部を示す平面図である。

以下、本考案を具体化した一実施形態を図面に従って説明する。
図１に示すように、本実施形態の縦型ブラインドは、ハンガーレール１内に多数のランナー２がレール長手方向に移動可能に支持され、各ランナー２からそれぞれスラット３が吊下支持されている。ハンガーレール１は、長手方向の全体に亘って水平方向に湾曲する形状をなしている（図２参照）。

ハンガーレール１の一端に設けられる操作装置４には、移送用コード５及び開閉用コード６がそれぞれ垂下されている。移送用コード５の操作により、各ランナー２とスラット３がレール長手方向に移送される。また、開閉用コード６の操作により、各ランナー２から吊下支持されるスラット３が回動される。

スラット３の移送操作は、移送用コード５の操作に基づいてハンガーレール１内を周回する移送ベルト７に先頭ランナー２ａが取着され、その先頭ランナー２ａを移送すると、後続のランナー２が等間隔を隔てて順次引き出され、あるいは押し戻される。

図１においては、先頭ランナー２ａがハンガーレール１の左端側へ移送されると、後続のランナー２が図２に示すスペーサー８を介して等間隔を隔てて順次引き出されて、スラット３がハンガーレール１の左端側へ引き出される。

また、先頭ランナー２ａがハンガーレール１の右端側へ移送されると、後続のランナー２が先頭ランナー２ａにより順次ハンガーレール１の右端側へ押し戻されて、スラット３がハンガーレール１の右端側へ畳み込まれる。

［ランナーの構成］
ランナー２の具体的構成を図３に従って説明する。ランナー２は、そのケース１１の中央部から一側にかけて、ランナー２の移動方向（ハンガーレール１の長手方向）に互いに対向する一対の側壁１２が形成され、その各側壁１２に形成された軸受孔（図示しない）にウォーム１３が回転可能に支持されている。ウォーム１３は、前記軸受孔に対しウォーム１３の径方向及び回転軸方向に若干のクリアランスを設けて支持されている。

ケース１１の中央部には、一対の側壁１２の下端部を繋ぐ底部１４から下方に延びる円筒状の軸受部１５が形成されている。軸受部１５には、弾性を有する合成樹脂で形成された吊下軸１６がその軸心を上下方向として回転可能に支持され、その吊下軸１６の上部にウォーム１３に噛み合うウォームホイール１７が一体回転可能に嵌合されている。この吊下軸１６の下端部には、スラット３が吊下支持されている。

なお、スラット３が全閉状態（又は逆全閉状態）から更に閉方向（又はその逆方向）にウォームホイール１７及び吊下軸１６が回転されると、吊下軸１６がケース１１との係止によって回り止めされ、ウォームホイール１７が吊下軸１６に対して空転する。これにより、スラット３が全閉状態（又は逆全閉状態）から更に閉方向（又はその逆方向）に回動してしまうことが防止されるとともに、各スラット３の角度合わせが可能となっている。

ウォームホイール１７のウォーム１３とは反対側の側方には、一対の側壁１２を繋ぐ保持壁１８が形成されている。保持壁１８は側壁１２に対して直角をなすとともに、ランナー２の上下方向と平行をなしている。そして、ウォームホイール１７及び吊下軸１６の一側（ウォーム１３の反対側）を保持している。

各側壁１２と保持壁１８の内面には、ウォームホイール１７の外周面に沿って抉られた収容部１９が形成され、その収容部１９内でウォームホイール１７が回転可能に支持されている。

ウォーム１３の中心部には、角度調節軸２１が軸方向に相対移動可能に、かつ相対回転不能に挿通されている。従って、角度調節軸２１が回転されると、ウォーム１３及びウォームホイール１７を介して吊下軸１６が回転される。なお、角度調節軸２１の断面形状は、その回転方向に交互に凹凸が形成された形状をなし、その角度調節軸２１の凹部２１ａに回転方向に係合される係合凸部１３ａがウォーム１３の内周面に形成されている。これにより、ウォーム１３と角度調節軸２１とが相対回転不能とされている。

ランナー２のケース１１の両側には、ローラー軸２２が形成されている。各ローラー軸２２の軸線は互いに同軸をなし、その軸線はランナー２の幅方向（ハンガーレール１の幅方向と一致）に対して平行をなしている。

各ローラー軸２２にはローラー２４が回転可能に支持され、そのローラー２４がハンガーレール１の幅方向側壁１ａから内側に突出されるリブ２５を案内レールとしてハンガーレール１内をその長手方向に移動するようになっている。

保持壁１８の反ウォームホイール側には、スペーサー８を保持するスペーサー保持部２７が形成されている。スペーサー保持部２７には、長尺板状をなす前記スペーサー８が縦置き、つまり、ランナー２の上下方向（鉛直方向）に対して平行に配置されている。また、このスペーサー８は、その長手方向がランナー２の移動方向に沿うように設けられている。

案内レール２６の下方には、ハンガーレール１内で周回可能に引き回される移送ベルト７が収容されるベルト収容部３１が形成されている。移送ベルト７は先頭ランナー２ａに取り付けられている。なお、図２に示すように、先頭ランナー２ａは、前記ランナー２にベルト固定部材３２が装着されて構成され、このベルト固定部材３２に前記移送ベルト７の両端に装着された図示しない取付部材が固定される。

［操作装置の構成］
図２に示すように、操作装置４のケース４０は、ハンガーレール１の一端に固定されたギヤハウジング４１と、ギヤハウジング４１に固定された側方カバー４２とから構成されている。

図４及び図５に示すように、ギヤハウジング４１は、上方に開口するハウジング本体４１ａと、そのハウジング本体４１ａの開口を覆う上部カバー４１ｂとからなる。ハウジング本体４１ａと上部カバー４１ｂとは、ねじ４７によって互いに締結固定されるとともに、上部カバー４１ｂの四隅にそれぞれ設けられた係止爪（図示しない）によって互いに固定されている。ハウジング本体４１ａ及び上部カバー４１ｂには、ハンガーレール１側に突出する固定部４３が形成され、この固定部４３はハンガーレール１の長手方向端部に挿入固定される。

図５に示すように、ハウジング本体４１ａの内部には、第１ベルトプーリー４４及び第２ベルトプーリー４５がハンガーレール１の幅方向（図５において上下方向）に並んで設けられている。第１及び第２ベルトプーリー４４，４５は、上下方向に沿う軸線を中心として回転可能にハウジング本体４１ａに支持されるとともに、ハウジング本体４１ａ内に挿通された前記移送ベルト７と噛合している。

第１ベルトプーリー４４の上方には、該第１ベルトプーリー４４の上方への浮き上がりを防止するプレート４６が設けられている。なお、前記上部カバー４１ｂをハウジング本体４１ａに固定するねじ４７は、プレート４６のねじ挿通孔４６ａを介してハウジング本体４１ａに締結される。

ギヤハウジング４１には、長手方向の反ハンガーレール側に突出する移送プーリー５１及び開閉プーリー５２が回転可能に支持されている。
移送プーリー５１は、ギヤハウジング４１に軸支されたドライブギヤ５３と一体回転可能に構成され、そのドライブギヤ５３は前記第２ベルトプーリー４５と噛合している。これにより、移送プーリー５１の回転は、ドライブギヤ５３及び第２ベルトプーリー４５を介して移送ベルト７に伝達され、移送ベルト７がハンガーレール１内を周回するようになっている。なお、移送ベルト７の周回に伴って第１ベルトプーリー４４も回転する。なお、ドライブギヤ５３には、移送プーリー５１との間に金属からなる円環状のカラー５３ａが介装されており、このカラー５３ａはハウジング本体４１ａの側壁５８に回転可能に支持されている。

開閉プーリー５２は、ギヤハウジング４１に回転可能に支持された円筒状の支持軸５４が一体に形成されている。この支持軸５４は、角度調節軸２１が挿通可能な中空状をなし、ハンガーレール１の長手方向に沿って設けられている。

支持軸５４には角度調節軸２１が嵌合されている。この支持軸５４の内周面には、角度調節軸２１の各凹部２１ａ（図３参照）と係合する凸部（図示略）が形成され、その凸部と凹部２１ａとの係合により支持軸５４と角度調節軸２１が相対回転不能に構成される。これにより、支持軸５４と角度調節軸２１とが正逆方向に一体回転可能となっている。なお、支持軸５４には、ハウジング本体４１ａの側面と軸方向に当接する一対のフランジ部５４ａが形成され、このフランジ部５４ａによって支持軸５４の軸方向への移動が規制されている。

角度調節軸２１は、支持軸５４に対して開閉プーリー５２の近傍まで挿通されている。そして、角度調節軸２１の一端は、ハウジング本体４１ａの外部（詳しくは、反ハンガーレール側の側方）に設けられたねじ固定部５５（連結部）でねじ５６によって支持軸５４に対して締結固定されている。これにより、角度調節軸２１の支持軸５４からの抜けが防止されている。

なお、支持軸５４におけるねじ５６が挿通されるねじ孔（図示略）は、支持軸５４の内周面に形成された前記凸部に対応する位置に形成されており、そのねじ孔に挿通されたねじ５６の先端が角度調節軸２１の前記凹部２１ａ（図３参照）に嵌り込むようになっている。これにより、支持軸５４内において、角度調節軸２１がねじ５６に対して回転方向にずれてしまうことが防止されている。

ギヤハウジング４１の側方において、移送プーリー５１は、支持軸５４のねじ固定部５５とハンガーレール１の幅方向に並ぶように構成され、開閉プーリー５２は、移送プーリー５１よりも長手方向の反ギヤハウジング側に位置するように構成されている。そして、移送プーリー５１及び開閉プーリー５２は、ギヤハウジング４１に固定された前記側方カバー４２にて上側及び幅方向両側が覆われている。つまり、側方カバー４２内（ケース４０内）には、前記ねじ固定部５５を含む開閉プーリー５２及び移送プーリー５１が設けられた構成となっている。なお、図５では、側方カバー４２を断面で示してその内部が見えるように図示している。

側方カバー４２は、下方に開口する開口５７を有し、その開口５７を介して移送プーリー５１及び開閉プーリー５２にそれぞれ掛装された前記移送用コード５及び開閉用コード６が吊下されている（図１参照）。そして、移送用コード５及び開閉用コード６を操作することで、移送プーリー５１及び開閉プーリー５２をそれぞれ正逆回転させることが可能となっている。なお、図５では、移送用コード５及び開閉用コード６の図示を省略している。

前記ハウジング本体４１ａには、支持軸５４を支持する側壁５８からハンガーレール１の長手方向に突出する下方被覆部５９が形成されている。下方被覆部５９は、ねじ固定部５５の下方を被覆するとともに、そのねじ固定部５５を回転可能に支持している。このように、下方被覆部５９によってねじ固定部５５が隠されているため、側方カバー４２の開口５７からねじ固定部５５（ねじ５６）が見えないように構成されている。

なお、操作装置４の組み付けの際には、側方カバー４２がギヤハウジング４１に装着されていない状態で、ギヤハウジング４１に設けられた支持軸５４（開閉プーリー５２）と角度調節軸２１とを上方からねじ５６にて締結固定する。その後、側方カバー４２をギヤハウジング４１に装着することで、ねじ固定部５５を含む開閉プーリー５２及び移送プーリー５１の上側及び幅方向両側が覆われる。

次に、本実施形態の作用について説明する。
開閉用コード６の操作に基づいて開閉プーリー５２及び角度調節軸２１が回転されると、各ランナー２（先頭ランナー２ａを含む）において、ウォーム１３及びウォームホイール１７を介して吊下軸１６が回転される。これにより、吊下軸１６に支持されたスラット３が回動される。

一方、移送用コード５の操作に基づいて移送プーリー５１が回転されると、その回転がドライブギヤ５３及び第２ベルトプーリー４５を介して移送ベルト７へと伝達され、移送ベルト７がハンガーレール１内を周回する。このとき、移送ベルト７に固定された先頭ランナー２ａは、移送ベルト７と一体にハンガーレール１内を移動する。

各スラット３をハンガーレール１の一端側に格納された状態から他端側へと展開する場合、移送用コード５の操作に基づき、まず、先頭ランナー２ａが展開側に移送される。そして、先頭ランナー２ａと、その後段のランナー２との間隔が所定距離となったとき、後段のランナー２に固定されたスペーサー８の先端が先頭ランナー２ａのスペーサー保持部２７と係止され、後段のランナー２がスペーサー８を介して先頭ランナー２ａに引き連れられる形で展開側に移送される。

そして、その他の各ランナー２も同様に、スペーサー８によって展開側に順次移送され、これにより、各ランナー２に吊下支持されたスラット３がハンガーレール１に沿って引き出される。

スラット３を展開状態から格納する場合、移送用コード５の操作に基づき、まず、先頭ランナー２ａが格納側へ移送される。このとき、スペーサー８の先端はランナー２と固定されていないため、先頭ランナー２ａによってその後段の各ランナー２が格納側へ順次押し戻され、これにより、各スラット３が畳み込まれた格納状態となる。なお、この格納状態において、板厚方向に重なる各スペーサー８は、ランナー２の延出部２３の上方に空間に収容される（図３のスペーサー８ｃを参照）。

ここで、本実施形態では、角度調節軸２１と開閉プーリー５２との連結部であるねじ固定部５５が、操作装置４のケース４０を構成する側方カバー４２内に設けられている。このような構成では、角度調節軸２１と開閉プーリー５２との連結部がハンガーレール１内に設けられる従来構成に比べ、ハンガーレール１内のスペースが広くなり、そのスペースを有効に活用することが可能となる。例えば、本実施形態では、ハンガーレール１内でのランナー２の移動可能範囲を広くすることが可能となり、ランナー２（スラット３）の移動可能範囲をハンガーレール１の長さ（操作装置４のケース４０を含まないハンガーレール１単体の長さ）に極力近づけることが可能となっている。

次に、本実施形態の特徴的な効果を記載する。
（１）操作装置４は、角度調節軸２１に連結された開閉プーリー５２が、ハンガーレール１の一端に取り付けられたケース４０（ギヤハウジング４１）に支持されて構成されている。そして、角度調節軸２１と開閉プーリー５２との連結部であるねじ固定部５５は、操作装置４のケース４０を構成する側方カバー４２内に設けられる。これにより、角度調節軸２１と開閉プーリー５２との連結部をハンガーレール１内に設けずに済むため、ハンガーレール１内のスペースを有効に活用することが可能となる。

（２）開閉プーリー５２の操作を行うための開閉用コード６が該開閉プーリー５２から側方カバー４２の下部の開口５７を介して吊下される。そして、ギヤハウジング４１には、ねじ固定部５５の下方を被覆する下方被覆部５９が設けられる。これにより、ねじ固定部５５が下方被覆部５９によって隠されるため、側方カバー４２の開口５７からねじ固定部５５（ねじ５６）が見えないように構成することができ、その結果、操作装置４を下方から見たときにねじ５６が見えることによる意匠性の悪化を防止することができる。

（３）ケース４０は、ギヤ（ドライブギヤ５３、第１及び第２ベルトプーリー４４，４５）が収容されるギヤハウジング４１と、該ギヤハウジング４１の反ハンガーレール側に着脱可能に設けられた側方カバー４２とからなり、ねじ固定部５５が側方カバー４２内に配置される。このため、側方カバー４２を外した状態で角度調節軸２１と開閉プーリー５２とを容易に連結することが可能となる。

（４）角度調節軸２１と開閉プーリー５２との連結部は、ねじ５６にて締結固定されるねじ固定部５５であるため、角度調節軸２１と開閉プーリー５２とをより容易に連結することが可能となる。

（５）入力部は、角度調節軸２１と一体回転可能に構成された開閉プーリー５２であり、開閉プーリー５２を回転させることで角度調節軸２１を介してスラット３を回動させることが可能となる。

（６）スラット３は、ハンガーレール１内にその長手方向に沿って移動可能なランナー２に吊下支持される。このため、ねじ固定部５５をハンガーレール１内ではなくケース４０内に設けることで、ハンガーレール１内でのランナー２の移動可能範囲を広くすることが可能となる。これにより、各ランナー２を操作装置４側に移動させて各スラット３を格納位置に畳み込んだ時に、ランナー２を操作装置４に対してより近づけることが可能となるため、スラット３の端部に生じる隙間を小さく抑えることが可能となり、その結果、隙間からの光漏れを抑えることが可能となる。

尚、本考案の実施形態は、以下のように変更してもよい。
・上記実施形態では、操作装置４のケース４０をギヤハウジング４１と側方カバー４２とから構成したが、これに特に限定されるものではなく、例えば、ギヤハウジング４１と側方カバー４２とが一体に形成された構成としてもよい。

・上記実施形態では、入力部が開閉プーリー５２にて構成されたが、入力部の構成はその回転を角度調節軸２１に伝えるものに限定されるものではない。
・上記実施形態では、操作軸（角度調節軸２１）の回転に基づきスラット３が回動される構成としたが、これ以外に例えば、操作軸の往復動に基づきスラット３が操作される構成としてもよい。

・上記実施形態では、ねじ固定部５５を側方カバー４２内に設けたが、これ以外に例えば、ギヤハウジング４１内に設けてもよい。
・上記実施形態の連結部（ねじ固定部５５）の構成は、縦型ブラインド以外の日射遮蔽装置（横型ブラインドやプリーツスクリーン等）に適用することもできる。

１…ハンガーレール（レール部材）、２…ランナー、３…スラット（日射遮蔽材）、４…操作装置（操作部）、６…開閉用コード（コード）、２１…角度調節軸（操作軸）、４０…ケース、４１…ケースを構成するギヤハウジング、４２…ケースを構成する側方カバー、５２…開閉プーリー（入力部）、５５…ねじ固定部（連結部）、５６…ねじ、５７…開口、５９…下方被覆部。

Claims (6)

1. レール部材と、
   前記レール部材から吊下支持された日射遮蔽材と、
   前記レール部材内にその長手方向に沿って設けられた操作軸と、
   前記操作軸に連結された入力部が、前記レール部材の一端に取り付けられたケースに支持されてなる操作部と
   を備え、前記入力部の操作に基づき前記操作軸を介して前記日射遮蔽材が操作される日射遮蔽装置であって、
   前記操作軸と前記入力部との連結部が前記ケース内に設けられていることを特徴とする日射遮蔽装置。
2. 請求項１に記載の日射遮蔽装置において、
   前記入力部の操作を行うためのコードが該入力部から前記ケース下部の開口を介して吊下され、
   前記ケースには、前記連結部の下方を被覆する下方被覆部が設けられていることを特徴とする日射遮蔽装置。
3. 請求項１又は２に記載の日射遮蔽装置において、
   前記ケースは、ギヤが収容されるギヤハウジングと、該ギヤハウジングの反レール部材側に着脱可能に設けられた側方カバーとからなり、
   前記連結部が前記側方カバー内に配置されていることを特徴とする日射遮蔽装置。
4. 請求項１〜３のいずれか１項に記載の日射遮蔽装置において、
   前記連結部は、前記操作軸と前記入力部とがねじにて締結固定されたねじ固定部であることを特徴とする日射遮蔽装置。
5. 請求項１〜４のいずれか１項に記載の日射遮蔽装置において、
   前記入力部は、前記操作軸と一体回転可能に構成されたプーリーであり、
   前記プーリー及び前記操作軸の回転に基づき前記日射遮蔽材が操作されることを特徴とする日射遮蔽装置。
6. 請求項１〜５のいずれか１項に記載の日射遮蔽装置において、
   前記日射遮蔽材は、前記レール部材内にその長手方向に沿って移動可能なランナーに吊下支持されていることを特徴とする日射遮蔽装置。