JP3175490B2 - フューエルフィラーパイプのシール構造 - Google Patents
フューエルフィラーパイプのシール構造Info
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- JP3175490B2 JP3175490B2 JP20589094A JP20589094A JP3175490B2 JP 3175490 B2 JP3175490 B2 JP 3175490B2 JP 20589094 A JP20589094 A JP 20589094A JP 20589094 A JP20589094 A JP 20589094A JP 3175490 B2 JP3175490 B2 JP 3175490B2
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- filler pipe
- seal
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- fuel filler
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- 239000000446 fuel Substances 0.000 title claims description 28
- 239000000945 filler Substances 0.000 title claims description 26
- 230000002093 peripheral effect Effects 0.000 claims description 6
- 238000007789 sealing Methods 0.000 claims description 6
- 239000000463 material Substances 0.000 claims description 2
- 230000000149 penetrating effect Effects 0.000 description 4
- 239000002828 fuel tank Substances 0.000 description 2
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 description 2
- 230000035515 penetration Effects 0.000 description 2
- 238000000034 method Methods 0.000 description 1
- XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N water Substances O XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 1
Landscapes
- Cooling, Air Intake And Gas Exhaust, And Fuel Tank Arrangements In Propulsion Units (AREA)
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明はフューエルフィラーパイ
プのシール構造に関し、特にその構造の簡易化に関す
る。
プのシール構造に関し、特にその構造の簡易化に関す
る。
【０００２】
【従来の技術】図４に従来のシール構造（特公平３−４
２２０６号公報）を示す。図において、フューエルタン
クより延びるフューエルフィラーパイプ（以下単にフィ
ラーパイプという）５は、その先端が車両ボデーのイン
ナパネル２に設けた開口２１を通って上方のフューエル
インレットボックス（以下単にインレットボックスとい
う）４内に位置している。インレットボックス４はボデ
ーアウタパネル３に設けた開口縁に筒壁の一端が接合さ
れて、フィラーリッド４２により開閉される。
２２０６号公報）を示す。図において、フューエルタン
クより延びるフューエルフィラーパイプ（以下単にフィ
ラーパイプという）５は、その先端が車両ボデーのイン
ナパネル２に設けた開口２１を通って上方のフューエル
インレットボックス（以下単にインレットボックスとい
う）４内に位置している。インレットボックス４はボデ
ーアウタパネル３に設けた開口縁に筒壁の一端が接合さ
れて、フィラーリッド４２により開閉される。
【０００３】フィラーパイプ５の周囲には筒状のシール
ラバー６が配設されて、拡径リング７を装着したその一
端が外周溝部６１により上記インレットボックス４の底
壁開口４１周縁に係止されるとともに、他端の周縁は複
数位置でボデーインナパネル２の開口周縁にボルト８に
より結合されている。シールラバー６の他端内周には全
周にシールリップ６２が形成されて、その先端がフィラ
ーパイプ５の貫通部外周に液密的に接している。かかる
構造により、フィラーパイプ５の軸方向の変位を可能と
しつつパイプ５周りからの燃料漏れを防止するととも
に、インレットボックス４とボデーインナパネル２の組
付け誤差を吸収しつつこれらの間への燃料漏れを防止し
ている。
ラバー６が配設されて、拡径リング７を装着したその一
端が外周溝部６１により上記インレットボックス４の底
壁開口４１周縁に係止されるとともに、他端の周縁は複
数位置でボデーインナパネル２の開口周縁にボルト８に
より結合されている。シールラバー６の他端内周には全
周にシールリップ６２が形成されて、その先端がフィラ
ーパイプ５の貫通部外周に液密的に接している。かかる
構造により、フィラーパイプ５の軸方向の変位を可能と
しつつパイプ５周りからの燃料漏れを防止するととも
に、インレットボックス４とボデーインナパネル２の組
付け誤差を吸収しつつこれらの間への燃料漏れを防止し
ている。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】ところで、上記従来の
シール構造によると、シールラバーへの拡径リングの装
着やボルトの締結に手間を要し、また、これら部品の製
造管理も煩雑であった。
シール構造によると、シールラバーへの拡径リングの装
着やボルトの締結に手間を要し、また、これら部品の製
造管理も煩雑であった。
【０００５】そこで、本発明はかかる課題を解決するも
ので、構造簡易かつ安価で、製造組付けの手間も要しな
いフューエルフィラーパイプのシール構造を提供するこ
とを目的とする。
ので、構造簡易かつ安価で、製造組付けの手間も要しな
いフューエルフィラーパイプのシール構造を提供するこ
とを目的とする。
【０００６】請求項１の構成では、車両ボデーのインナ
パネル２に設けた開口２１を挿通して、アウタパネル３
の一部に設けたフューエルインレットボックス４内に貫
通位置せしめられるフューエルフィラーパイプ５のシー
ル構造において、上記フューエルフィラーパイプ５の貫
通部外周を覆ってゴム材よりなる筒状シール体１を設
け、該シール体１は両端開口部１１，１２の全周を厚肉
に形成してここに係止部１４，１５を形成するととも
に、筒壁部１３を薄肉として軸方向へ伸縮可能となし、
上記シール体１を、その両端係止部１４，１５にてそれ
ぞれ上記インナパネル２の開口２１およびフューエルイ
ンレットボックス４の開口４１の周縁に係止固定し、か
つシール体１の上記開口部の一方１１には、開口縁の全
周に内方へ延びるシールリップ１６を形成して、その先
端を上記フューエルフィラーパイプ５の外周に液密的に
当接せしめ、上記各開口部１１，１２を上記筒壁部１３
との境界でこれよりも径方向外方へ突出させて、筒壁部
１３に面する上記各開口部１１，１２の側面を筒壁部１
３の周面と直交するストッパ面１１ａ，１２ａとなすと
ともに、上記ストッパ面１１ａ，１２ａを内方ヘ延ばし
て全周に溝条を形成してこれを上記係止部１４，１５と
する。
パネル２に設けた開口２１を挿通して、アウタパネル３
の一部に設けたフューエルインレットボックス４内に貫
通位置せしめられるフューエルフィラーパイプ５のシー
ル構造において、上記フューエルフィラーパイプ５の貫
通部外周を覆ってゴム材よりなる筒状シール体１を設
け、該シール体１は両端開口部１１，１２の全周を厚肉
に形成してここに係止部１４，１５を形成するととも
に、筒壁部１３を薄肉として軸方向へ伸縮可能となし、
上記シール体１を、その両端係止部１４，１５にてそれ
ぞれ上記インナパネル２の開口２１およびフューエルイ
ンレットボックス４の開口４１の周縁に係止固定し、か
つシール体１の上記開口部の一方１１には、開口縁の全
周に内方へ延びるシールリップ１６を形成して、その先
端を上記フューエルフィラーパイプ５の外周に液密的に
当接せしめ、上記各開口部１１，１２を上記筒壁部１３
との境界でこれよりも径方向外方へ突出させて、筒壁部
１３に面する上記各開口部１１，１２の側面を筒壁部１
３の周面と直交するストッパ面１１ａ，１２ａとなすと
ともに、上記ストッパ面１１ａ，１２ａを内方ヘ延ばし
て全周に溝条を形成してこれを上記係止部１４，１５と
する。
【０００７】
【作用】請求項１の構成においては、シール体の両端開
口部に形成した各係止部をインナパネルとインレットボ
ックスの開口周縁にそれぞれ係止固定するから、拡径リ
ングやボルトは不要であり、構造簡易となるとともに組
付けも容易である。また、インナパネルとインレットボ
ックスの各開口周縁にストッパ面が当接することにより
シール体の各開口部が位置決めされ、同時に、各開口部
の拡径復元力により溝条が上記開口周縁にスムーズかつ
確実に装着係止される。
口部に形成した各係止部をインナパネルとインレットボ
ックスの開口周縁にそれぞれ係止固定するから、拡径リ
ングやボルトは不要であり、構造簡易となるとともに組
付けも容易である。また、インナパネルとインレットボ
ックスの各開口周縁にストッパ面が当接することにより
シール体の各開口部が位置決めされ、同時に、各開口部
の拡径復元力により溝条が上記開口周縁にスムーズかつ
確実に装着係止される。
【０００８】
【０００９】
【実施例】図１において、車両ボデーのインナパネルた
るレールフロアサイドパネル２には開口２１が設けられ
て、該開口２１に下方のフューエルタンク（図示略）か
ら延びるフィラーパイプ５が挿通され、フィラーキャッ
プ５１を設けたパイプ５の先端は、やや離れた上方に位
置するインレットボックス４の容器壁に設けた開口４１
を通ってボックス４内に位置している。このインレット
ボックス４は容器壁の開放口がピラーアウタパネル３に
設けた開口の周縁に接合され、フィラーリッド４２によ
り開閉される。
るレールフロアサイドパネル２には開口２１が設けられ
て、該開口２１に下方のフューエルタンク（図示略）か
ら延びるフィラーパイプ５が挿通され、フィラーキャッ
プ５１を設けたパイプ５の先端は、やや離れた上方に位
置するインレットボックス４の容器壁に設けた開口４１
を通ってボックス４内に位置している。このインレット
ボックス４は容器壁の開放口がピラーアウタパネル３に
設けた開口の周縁に接合され、フィラーリッド４２によ
り開閉される。
【００１０】上記フィラーパイプ５の開口貫通部の周囲
にはゴムの一体成形になる筒状シール体１が配接してあ
り、その詳細を図２で説明する。図において、シール体
１の両端開口部１１，１２は全周が厚肉となって、適度
な弾性復元力を有している。これら開口部１１，１２間
は薄肉の筒壁部１３で連結されており、該筒壁部１３は
中央が外方へ山形に屈曲する屈曲部１３１となって、こ
の屈曲部１３１で筒軸方向へ伸縮可能となっている。
にはゴムの一体成形になる筒状シール体１が配接してあ
り、その詳細を図２で説明する。図において、シール体
１の両端開口部１１，１２は全周が厚肉となって、適度
な弾性復元力を有している。これら開口部１１，１２間
は薄肉の筒壁部１３で連結されており、該筒壁部１３は
中央が外方へ山形に屈曲する屈曲部１３１となって、こ
の屈曲部１３１で筒軸方向へ伸縮可能となっている。
【００１１】シール体１の各開口部１１，１２は、筒壁
部１３との境界でこれよりも径方向外方へ突出してお
り、筒壁部１３に面する側面は、筒壁部１３周面と直交
するストッパ面１１ａ，１２ａとなっている。そして、
このストッパ面１１ａ，１２ａが内方へ延長せしめられ
て、筒壁部１３周面より凹陥した係止部としての溝条１
４，１５となっている。また、開口部１１は内周全周が
内方へ薄肉状に延びてシールリップ１６となっている。
部１３との境界でこれよりも径方向外方へ突出してお
り、筒壁部１３に面する側面は、筒壁部１３周面と直交
するストッパ面１１ａ，１２ａとなっている。そして、
このストッパ面１１ａ，１２ａが内方へ延長せしめられ
て、筒壁部１３周面より凹陥した係止部としての溝条１
４，１５となっている。また、開口部１１は内周全周が
内方へ薄肉状に延びてシールリップ１６となっている。
【００１２】かかるシール体１をパネルに装着する場合
には、図３に示す如く、一方の開口部１２を内方へ縮径
変形せしめてレールフロアサイドパネル２の開口２１に
通し（図のＡ矢印）、その後、他方の開口部１１を内方
へ縮径せしめつつフューエルインレットボックス４の開
口４１よりボックス内へ引き出す（図のＢ矢印）。この
時、開口部１２はそのストッパ面１２ａがパネル２の開
口２１縁に当接して位置決めされるとともに復元力で拡
径し、図１に示すように溝条１５が上記開口縁に嵌合す
る。一方、上記ボックス４の開口４１より引き出した開
口部１１を離すと、シール体１は原形に復するべく全体
が軸方向へ収縮するが、ストッパ面１１ａが開口４１の
開口縁に当接して開口部１１が位置決めされるととも
に、復元力により拡径してその溝条１４が上記開口４１
縁に嵌合する。かくして、開口部１１，１２の各溝条１
４，１５により開口２１，４１に装着係止されたシール
体１（図１）は、筒壁部１３が適当に伸縮することによ
り、レールフロアサイドパネル２とフューエルインレッ
トボックス４の組付け誤差等による対向間隔の変動を吸
収しつつ、両者の間への燃料漏れ、あるいは水侵入を防
止する。
には、図３に示す如く、一方の開口部１２を内方へ縮径
変形せしめてレールフロアサイドパネル２の開口２１に
通し（図のＡ矢印）、その後、他方の開口部１１を内方
へ縮径せしめつつフューエルインレットボックス４の開
口４１よりボックス内へ引き出す（図のＢ矢印）。この
時、開口部１２はそのストッパ面１２ａがパネル２の開
口２１縁に当接して位置決めされるとともに復元力で拡
径し、図１に示すように溝条１５が上記開口縁に嵌合す
る。一方、上記ボックス４の開口４１より引き出した開
口部１１を離すと、シール体１は原形に復するべく全体
が軸方向へ収縮するが、ストッパ面１１ａが開口４１の
開口縁に当接して開口部１１が位置決めされるととも
に、復元力により拡径してその溝条１４が上記開口４１
縁に嵌合する。かくして、開口部１１，１２の各溝条１
４，１５により開口２１，４１に装着係止されたシール
体１（図１）は、筒壁部１３が適当に伸縮することによ
り、レールフロアサイドパネル２とフューエルインレッ
トボックス４の組付け誤差等による対向間隔の変動を吸
収しつつ、両者の間への燃料漏れ、あるいは水侵入を防
止する。
【００１３】装着された上記シール体１のシールリップ
１６はその先端が、図１に示す如く、開口４１を貫通す
るフィラーパイプ５の外周に液密的に接し、これによ
り、フィラーボックス４からの燃料漏れが防止される。
１６はその先端が、図１に示す如く、開口４１を貫通す
るフィラーパイプ５の外周に液密的に接し、これによ
り、フィラーボックス４からの燃料漏れが防止される。
【００１４】以上の如く、本実施例のシール構造におい
ては、ストッパ面と溝条を形成したゴム製シール体をフ
ィラーパイプ貫通用パネル開口に簡易に装着して、パネ
ル開口のシールを容易かつ確実に行うことができる。
ては、ストッパ面と溝条を形成したゴム製シール体をフ
ィラーパイプ貫通用パネル開口に簡易に装着して、パネ
ル開口のシールを容易かつ確実に行うことができる。
【００１５】
【発明の効果】以上の如く、本発明のフューエルフィラ
ーパイプのシール構造によれば、一体成形のゴム製シー
ル体をその係止部によりインナパネルおよびインレット
ボックスの開口に簡易かつ確実に装着して、拡径リング
やボルト等の別部品を使用することなく安価な構造で燃
料シールを実現することができる。
ーパイプのシール構造によれば、一体成形のゴム製シー
ル体をその係止部によりインナパネルおよびインレット
ボックスの開口に簡易かつ確実に装着して、拡径リング
やボルト等の別部品を使用することなく安価な構造で燃
料シールを実現することができる。
【図１】本発明の一実施例を示すフューエルフィラーパ
イプ貫通部のパネル断面図である。
イプ貫通部のパネル断面図である。
【図２】シール体の縦断面図である。
【図３】シール体の装着手順を示す概略断面図である。
【図４】従来例を示すフューエルフィラーパイプ貫通部
のパネル断面図である。
のパネル断面図である。
１ シール体 １１，１２ 開口部 １１ａ，１２ａ ストッパ面 １３ 筒壁部 １４，１５ 溝条（係止部） １６ シールリップ ２ レールフロアサイドパネル（インナパネル） ２１ 開口 ３ ピラーアウタパネル（アウタパネル） ４ フューエルインレットボックス ４１ 開口 ５ フューエルフィラーパイプ
Claims (1)
- 【請求項１】 車両ボデーのインナパネルに設けた開口
を挿通して、アウタパネルの一部に設けたフューエルイ
ンレットボックス内に貫通位置せしめられるフューエル
フィラーパイプのシール構造において、上記フューエル
フィラーパイプの貫通部外周を覆ってゴム材よりなる筒
状シール体を設け、該シール体は両端開口部の全周を厚
肉に形成してここに係止部を形成するとともに、筒壁部
を薄肉として軸方向へ伸縮可能となし、上記シール体
を、その両端係止部にてそれぞれ上記インナパネルの開
口およびフューエルインレットボックスの開口の周縁に
係止固定するとともに、シール体の上記開口部の一方に
は、開口縁の全周に内方へ延びるシールリップを形成し
て、その先端を上記フューエルフィラーパイプの外周に
液密的に当接せしめ、上記各開口部を上記筒壁部との境
界でこれよりも径方向外方へ突出させて、筒壁部に面す
る上記各開口部の側面を筒壁部の周面と直交するストッ
パ面となすとともに、上記ストッパ面を内方ヘ延ばして
全周に溝条を形成してこれを上記係止部としたことを特
徴とするフューエルフィラーパイプのシール構造。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP20589094A JP3175490B2 (ja) | 1994-07-26 | 1994-07-26 | フューエルフィラーパイプのシール構造 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP20589094A JP3175490B2 (ja) | 1994-07-26 | 1994-07-26 | フューエルフィラーパイプのシール構造 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0840092A JPH0840092A (ja) | 1996-02-13 |
| JP3175490B2 true JP3175490B2 (ja) | 2001-06-11 |
Family
ID=16514435
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP20589094A Expired - Lifetime JP3175490B2 (ja) | 1994-07-26 | 1994-07-26 | フューエルフィラーパイプのシール構造 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3175490B2 (ja) |
Families Citing this family (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR100811951B1 (ko) * | 2006-08-01 | 2008-03-10 | 기아자동차주식회사 | 차량의 필러넥 고정장치 |
| KR100903317B1 (ko) * | 2006-11-28 | 2009-06-16 | 기아자동차주식회사 | 연료도어의 하우징 장치 |
-
1994
- 1994-07-26 JP JP20589094A patent/JP3175490B2/ja not_active Expired - Lifetime
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH0840092A (ja) | 1996-02-13 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
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