JP3160844B2

JP3160844B2 - 封印具

Info

Publication number: JP3160844B2
Application number: JP00317099A
Authority: JP
Inventors: 邦夫土井
Original assignee: 二葉計器株式会社
Priority date: 1999-01-08
Filing date: 1999-01-08
Publication date: 2001-04-25
Anticipated expiration: 2019-01-08
Also published as: JP2000206885A

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、分割ケースを開放
不能に封印する封印具に関し、更に詳しくは、片手でも
簡単且つ安全確実に封印作業を行うことができる封印具
に関する。

【０００２】

【従来の技術】タクシーには走行距離と走行時間によっ
て乗車料金を計算するタクシーメータが搭載されてい
る。これらタクシーメータは計量器の一種であり、しか
もその計量結果は乗客に対する請求運賃となることか
ら、各タクシーメータの器差が許容される公差の範囲内
に収まっているか否かを調べるための検定制度が設けら
れている。検定は車体に搭載される前に行われる頭部検
査と、車体に搭載された状態で行われる走行検査とがあ
り、共に地方自治体における監督官庁が行っている。

【０００３】頭部検査は、走行時に車体から送給される
距離パルスに相当する距離パルス列を、車体搭載前のタ
クシーメータ頭部に供給して走行時におけるカウント状
態を再現し、その器差が検定公差内であるか否かが検査
され、一方、走行検査は１年に１回の頻度で定期的に行
うものであり、タクシーメータを搭載した車体の駆動輪
を検定ローラ上で回転させて走行状態を再現し、この状
態でタクシーメータのカウント状態を観測することによ
り、タイヤの磨耗度を含めたタクシーメータの計測精度
が検定公差内にあるか否かが検査される。

【０００４】そして、各検定の結果、合格と判断されれ
ば、頭部ケースを開放不能に、又は車体から分離不能に
封印するとともに検定合格印を押印し、例えば検定後に
頭部ケースを開放して料金計算に影響する各定数を改竄
するといった不正行為を未然に防止している。

【０００５】ところで、これら頭部ケースの封印に使用
する封印具としては、従来から図１１に示す如く、ワイ
ヤ等の封印線７１及び該封印線の両端を封止する封印鉛
７２からなる封印具７３が採用されている。その具体的
な封印方法は、例えば頭部ケース７４を一体的に締着す
る封印ネジ７５の頭部に貫通孔７５ａを横穿するととも
に、該封印ネジ７５近傍に、頭部ケースを貫通する封印
孔７４ａを別途穿設しておき、検定に合格した際には、
前記貫通孔７５ａ及び封印孔７４ａに封印線７１を連綴
させた上、封印線７１の両端をそれぞれ封印鉛７２の側
面から穿設した貫通孔へ挿通し、更に両端を互いに数回
捩った後適宜な長さに切断し、最後に、前記封印鉛７２
を検印具で挾持して圧潰するとともに、その表面に検定
印を押印して前記封印線７１に分離不能に固定するとい
う方法である。このような方法で封印することで、前記
封印ネジ７５は、封印線７１を切断するか、又は封印鉛
７２を取り除いて封印線７１を貫通孔７５ａから抜脱し
ない限り回動不能となり、従って封印後に痕跡を残さず
頭部ケース７４を開放することは不可能となる。

【０００６】

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、上記封
印作業においては、封印線７１を屈曲させながら貫通孔
７５ａ、封印孔７４ａ及び封印鉛７２の貫通孔に連通さ
せた上、更にその両端を捩った後切断する作業を伴うた
め、非常に手間がかかるとともに安全面においても問題
があった。

【０００７】そこで、より安全且つ手間を省いた封印具
として、特開平８−４３８２号公報には、図１２に示す
如く、三叉状の封印補助具７６と該封印補助具７６に分
離不能に固定される封印鉛７７から構成されるものが開
示されている。この封印具７８は、タクシーメータ等の
分割ケースの締着手段としてボルトナットを採用した場
合における締付ナット７９の封印に使用されるものであ
り、締付ナット７９の締付後、ボルトネジ８０先端に横
穿された貫通孔８０ａに貫通軸８１を挿通するととも
に、ガイド軸８２、８２を片手で摘みつつその両端及び
前記貫通軸８１先端を封印鉛７７の貫通孔７７ａへ挿通
し、係止片８３で位置決めされた状態の前記封印鉛７７
を検印具により圧潰することで、その表面に検定印が押
印されるとともに該封印鉛７７の内面を抜け止め部８４
に咬合させるものである。この様な封印具７８を使用す
るにあっては、上述の封印具７３を用いる場合と比較し
て、封印線を複数の孔に挿通する作業や捩る作業、並び
に切断作業等を伴わないため、より安全で且つ作業効率
が向上する。

【０００８】しかしながら上記封印具７８は、封印補助
具７６の構造及び形状が複雑であるためコスト上昇の要
因となるとともに、適用できるのは上記ボルトナットの
締着手段にほぼ限定され、更にはその構造上、封印鉛７
７の装着等に依然として両手を用いた作業が必要となり
作業効率の向上には限界があった。

【０００９】本発明はかかる現況に鑑みなされたもの
で、片手でも簡単且つ安全確実に封印作業を行うことが
できる安価な封印具を提供せんとするものである。

【００１０】

【課題を解決するための手段】本発明者は、前述の課題
解決のために、単又は同軸状に連設された複数の封貫孔
に挿着することで分割ケースが開放不能に封印される封
印具本体及び封印鉛からなる封印具であって、前記封貫
孔に挿通される封印具本体の一端に設けられ、少なくと
も前記封貫孔内縁よりも径方向外方に逸脱する部分を有
して、該封貫孔の開口縁部に当接し且つ挿入方向に進退
不能に係合される抜け止め部と、前記封印具本体の他端
に設けられ、通過した封印鉛の貫通孔の口縁よりも外方
へ拡開して封印鉛の自重による抜け落ちを防止する逆止
部と、前記抜け止め部と逆止部との間に設けられ、加圧
圧潰させた封印鉛の貫通孔内面と咬合する起伏面とを備
え、前記抜け止め部は、分割ケースを構成する第１構成
部材から突出して第２構成部材に設けた貫通孔を通過し
た略リング状の封印部位における封貫孔に、前記封印具
本体を挿通した状態で、該封印具本体の一端から前記封
印部位における一方の開口端面及び外側面に沿って延
び、且つその先端に設けた爪片により他方の開口端面に
係止される形状に一体形成されている封印具を構成し
た。

【００１１】このような封印具にあっては、前記抜け止
め部により封印具本体の一端が封貫孔の開口縁部に当接
しつつ進退不能に係合されるため、該封印具本体を手で
支持しておくことなく他端から封印鉛を容易に装着可能
である。また、前記逆止部により封印鉛が仮止めされる
ため、加圧圧潰前に前記封印鉛がその自重で抜け落ちる
ことが防止される。そして加圧圧潰時には、貫通孔内面
が起伏面に咬合することで封印具本体に分離不能に固定
される。一連の封印作業は、封印鉛の圧潰以外は各部材
を封貫孔の軸線方向にスライドさせるだけの簡単な作業
で完了し、しかも前記圧潰も含めて全ての作業を片手で
行うことが可能である。

【００１２】前記封印具本体を封貫孔に挿通する際に
は、前記抜け止め部が先端に設けた爪片の突出量だけ撓
んだ状態で前記封印部位の外側面に沿って進行し、基端
側が一方の開口端面に当接すると略同時又はその直前
に、前記爪片が抜け止め部の弾性復元力によって他方の
開口端面内方へ付勢され、該開口端面に係止されるとと
もに前記第１構成部材と第２構成部材とを連結する。

【００１３】このように抜け止め部をリング状の封印部
位に抱持させる封印具にあっては、封印具本体を前記封
印部位に進退不能且つガタつかせることなく係着させる
ことで作業効率が向上するとともに、別途ネジ等の締着
手段を用いることなく前記第１構成部材と第２構成部材
とが開放又は分離不能に封印される。

【００１４】尚、ここに前記第１構成部材及び第２構成
部材とは、分割ケースを構成している部材であって互い
に開放又は分割不能に封印されることにより分割ケース
が直接又は間接的に開放不能に封印される部材をいい、
前記分割ケースが直接的に封印される一例としては、上
記両部材が互いに接合する開口を有した箱体形状の部材
であって双方のみで分割ケースが組み立てられている場
合が挙げられ、間接的に封印される一例としては、上記
両部材の一方が箱体形状の部材であって、他方が分割ケ
ースの締着手段を操作不能に隠蔽する箱体形状又は板体
形状の部材である場合が挙げられる。

【００１５】ここで、前記爪片が、開口端面に係止され
る代わりに、封印部位の外側面に設けた係止用凹部に係
止されるものも好ましい。

【００１６】また、単又は同軸状に連設された複数の封
貫孔に挿着することで分割ケースが開放不能に封印され
る封印具本体及び封印鉛からなる封印具であって、前記
封貫孔に挿通される封印具本体の一端に設けられ、少な
くとも前記封貫孔内縁よりも径方向外方に逸脱する部分
を有して、該封貫孔の開口縁部に当接し且つ挿入方向に
進退不能に係合される抜け止め部と、前記封印具本体の
他端に設けられ、通過した封印鉛の貫通孔の口縁よりも
外方へ拡開して封印鉛の自重による抜け落ちを防止する
逆止部と、前記抜け止め部と逆止部との間に設けられ、
加圧圧潰させた封印鉛の貫通孔内面と咬合する起伏面と
を備え、前記抜け止め部は、分割ケースの接合面に連穿
された封貫孔に、前記封印具本体を挿通した状態で、該
封印具本体の一端から当該封印部位における一方の開口
端面及び外側面に沿って延び、且つその先端に設けた爪
片により他方の開口端面に係止される形状に一体形成さ
れている封印具も同様に好ましい。

【００１７】さらに、封印具本体の他端に設けた逆止部
を除外してなる封印具にあっては、封印鉛を起伏面に咬
合させて封印具本体に分離不能に固定することで封印具
としての機能を充分に果たし得る。

【００１８】

【発明の実施の形態】次に添付図面に示した実施例に基
づき更に本発明の詳細を説明する。図１及び図２は本発
明の封印具の代表的実施例を示し、図中Ａは封印具、Ｂ
は封印具本体、Ｃは封印鉛、１は抜け止め部、２は逆止
部、３は起伏面をそれぞれ示している。

【００１９】本発明の封印具Ａは、図３に示す如く、単
又は同軸状に連設された複数の封貫孔４ａに装着するこ
とで分割ケース５が開放不能に封印される封印具本体Ｂ
及び封印鉛Ｃからなり、封貫孔４ａに挿通される封印具
本体Ｂの一端には、少なくとも前記封貫孔４ａ内縁より
も径方向外方に逸脱する部分を有して、該封貫孔４ａの
開口縁部４ｂに当接し且つ挿入方向１ｅに進退不能に係
合される抜け止め部１を設け、前記封印具本体Ｂの他端
には、通過した封印鉛Ｃの貫通孔口縁６ａよりも外方へ
拡開して封印鉛Ｃの自重による抜け落ちを防止する逆止
部２を、前記抜け止め部１と逆止部２との間には、加圧
圧潰させた封印鉛Ｃの貫通孔６内面と咬合する起伏面３
を設けたことを要旨としている。ここで、前記抜け止め
部１と逆止部２の間の距離を封印鉛Ｃの直径に略等しく
設定すれば、前記抜け止め部１の係合状態を解除しても
分割ケース５には隙間が生じなく、従って不正行為が完
全に防止される。

【００２０】分割ケースの封印態様によっては、図４に
示す如く、抜け止め部１が、分割ケース５を構成する第
１構成部位５１から突出して第２構成部位５２に設けた
貫通孔５２ａを通過した略リング状の封印部位４におけ
る封貫孔４ａに、前記封印具本体Ｂを挿通した状態で、
該封印具本体Ｂの一端から前記封印部位４における一方
の開口端面４１及び外側面４２に沿って延び、且つその
先端部１ｂに設けた爪片１１により他方の開口端面４３
に係止される形状に一体形成されているとともに、前記
逆止部２が、封印鉛Ｃに設けた貫通孔６の最大孔幅６ｈ
よりも大きな後端幅２ｈを有し且つ全体に弾性拡縮する
矢形部材２１から構成してなるものも好ましい。

【００２１】そして、このような封印具Ａを封印部位４
の封貫孔４ａに挿着する際の動作を図４に基づいて詳細
に説明する。先ず、封印具本体Ｂを抜け止め部１により
進退不能に係合する。具体的には、先端部１ｂに設けた
爪片１１の突出量だけ撓んだ状態の抜け止め部１をリン
グ状の封印部位４の外側面４２に沿って進行させること
で、基端部１ａが前記封印部位４における一方の開口端
面４１に当接すると略同時又はその直前に、前記爪片１
１が他方の開口端面４３に到達し、そこで前記抜け止め
部１の弾性復元力により開口端面４３の内方へ付勢さ
れ、抜け止め部１が封印部位４に進退不能且つガタつき
なく係止されるとともにその肉厚によって第１構成部材
５１と第２構成部材５２とが連結される。

【００２２】ところで、先端部１ｂに爪片１１が設られ
た延出部位１２は、図示したような２本ものである必要
はなく、封印部位の形状に応じて適宜１本もの、３本も
の等を選択すれば良い。また、図５に示す如く、爪片１
１における前記開口端面４３との係止面１１ａを、該爪
片１１の基端側から先端側にかけて抜け止め部基端部１
ａの方向へやや傾斜するように形成すれば、封印具本体
に封印鉛を装着する際に作用する抜き出し方向１ｆへの
力が爪片１１を開口端面４３内方へ移動させる力に変換
され、封印部位４への係着状態をより確実なものとする
ことができる。また、抜け止め部１の先端部１ｂに設け
た爪片１１は、必ずしも封印部位４の開口端面に係止さ
せる必要はなく、例えば図６に示す如く、封印部位４の
外側面４３に設けた係止用凹部４４に係止させるものも
好ましい。

【００２３】次に、封印具本体Ｂに封印鉛Ｃを仮止め状
態に装着する。具体的には、貫通孔６内部に押入するこ
とで後端幅２ｈを該貫通孔６の最大孔幅６ｈまで撓ませ
つつ逆止部２に封印鉛Ｃを通過させることで、弾性復元
力で外方へ付勢される後端部２ａが貫通孔口縁６ａ近傍
に当接して、封印具本体Ｂに前記封印鉛Ｃが仮止めされ
る。これにより、仮止めした封印鉛Ｃを加圧圧潰するま
での間、自重で抜け落ちてしまわない様に手で支持して
おく手間が省け、作業性が向上する。

【００２４】ここで、前記逆止部２は、貫通孔６の最大
孔幅６ｈよりも大きな最大幅を有し、通過した封印鉛の
貫通孔口縁よりも外方へ拡開するといった条件を満たす
ものであれば、本例のような矢形部材２１である必要は
なく、図７に示す如く、封印具本体Ｂの一端から他端側
へ傾斜した一本の係止片２２を突設してなるものでも良
い。逆止部２は封印鉛Ｃの仮止め手段として機能する
が、該逆止部後端位置から長手方向抜け止め部側へ所定
の範囲に後述の起伏面３を形成することで前記封印鉛Ｃ
を圧潰する際の位置決め手段としても機能する。

【００２５】最後に、仮止めされている封印鉛Ｃを検印
具で挾持して圧潰するとともに、その表面に検定印を押
印して、前記封印具本体Ｂに分離不能に固定する。具体
的には、貫通孔６の内壁が起伏面３の凹部に圧入される
ことで互いに咬合し、封印具本体Ｂ及び封印鉛Ｃが互い
に進退不能に固定される。起伏面３の形状は、貫通孔６
の内壁を十分に受け入れる凹凸を有しておれば特に限定
されないが、封印具本体Ｂの幅方向全幅にわたる突条３
１を、長手方向に沿って所定間隔毎に複数形成してなる
ものが好ましく、前記各突条３１は、抜け止め部１側に
封印具本体Ｂ表面から略垂直に起立した垂直面３１ａ
と、逆止部２側に前記垂直面３１ａの先端縁から連続し
た傾斜面３１ｂとを有する断面視略直角三角形の鋸歯状
のものが、封印鉛Ｃの引き抜き方向に対する強度が向上
できる点で好ましい。

【００２６】封印具本体Ｂは、その一端に設けられる抜
け止め部１、他端に設けられる逆止部２、これらの間に
設けられる起伏面３等を含めて全体を合成樹脂材料で一
体成形されているが、アルミニウム等の金属製であって
も良い。

【００２７】また、封貫孔４ａを有する封印部位４は、
上記構成のものに限定されず、例えば分割ケースを締着
している封印ボルト頭部に横穿した貫通孔と、該分割ケ
ースから前記封印ボルト頭部に隣接して一体的に立起し
且つ前記貫通孔と同軸に封印孔を横穿したリング状部材
とからなる構成や、ボルトナットで分割ケースを締着し
ている当該ナットから突出したボルト頭部に、貫通孔を
横穿してなる構成であっても良い。そして、これら各封
印部位に採用される封印具の抜け止め部の形状は、各封
印部位の形状に合わせて該封印部位を抱持し進退不能と
なる形状に適宜構成してなるものが好ましいことは言う
までもない。

【００２８】更に、多少の作業性の低下を許容できるな
らば、封印具本体Ｂの一端に設けた抜け止め部１におけ
る前記挿入方向に進退不能に係合される機能と前記封印
具本体Ｂの他端に設けた逆止部２の一方又は双方を除外
してなるものも、封印機能を充分に果たし得るとともに
製造コストを削減できる点で好ましく、具体的には、抜
け止め部１の構成要素のうち封印部位４の外側面４２に
沿って延びる延出部位１２及びその先端部１ｂに設けた
爪片１１を削除したり、封印鉛Ｃに設けた貫通孔６の最
大孔幅６ｈよりも大きな後端幅２ｈを有し且つ全体に弾
性拡縮する矢形部材２１からなる逆止部２を削除しても
良い。

【００２９】以上示した本発明の封印具Ａは、特定の者
以外の者が不正に開封することを禁止する分割ケース一
般に使用でき、特に検定合格後のタクシーメータ及びそ
の頭部ケース、ガス、電気のメータケース、輸送用ケー
ス等に好適に使用される。

【００３０】次に、本発明の封印具をタクシーメータの
封印に使用する場合について、図８〜１０に示した実施
例に基づき説明する。

【００３１】図８はタクシーメータの構造を示す分解斜
視図であり、図中１０はタクシーメータ、２０は頭部ケ
ース、３０は電源ケース、４０は取付ステーをそれぞれ
示している。

【００３２】頭部ケース２０は、図９に示す如く、前部
ケース２３、後部ケース２４及び補助ケース２５、２６
により構成され、料金表示部６１、複数のタリフ釦６
３、…を有するタリフ操作部６２等を備えた制御体６０
を内部に保持している。

【００３３】前部ケース２３は、後方に開口した箱体形
状であり、その開口周縁部２３ａには、後述の後部ケー
ス２４の開口周縁部２４ａに嵌合する嵌合溝が周設され
るとともに、上板１３及び側板１４、１５の内面から後
方へ、前記後部ケース２４に係合する係止片１６、…が
別途突出形成されている。前部ケース２３の前板１７に
は、前記料金表示部６１に対応して、営業時に料金及び
その時のタリフ位置等を表示する料金表示窓１８が形成
され、例えば蛍光表示管、発光ダイオード、液晶等で構
成される前記料金表示部６１が観察可能に、ガラスやプ
ラスチック製の透明板１９が嵌め込まれている。また、
各タリフ釦６３に対応して、それぞれタリフ操作窓２７
が穿設され、さらに前板１７の下端部には、後述の取付
ステー４０に設けた螺孔６８ｄ、６８ｄに対応して取付
けボルト８、９を挿通するための通孔２８ｃ、２９ｃ
と、後部ケース２４に設けた螺孔２４ｄに対応して取付
けボルト７を挿通するための通孔２３ｃがそれぞれ貫通
して穿設されている。

【００３４】また、同じく前板１７の下端部には、底面
に前記通孔２８ｃ、２３ｃ及び通孔２９ｃが開口すると
ともに後述の補助ケース２５、２６により封止される凹
陥部２８、２９が形成されている。前記凹陥部の底面２
８ａ、２９ａには、上記通孔以外に、補助ケース２５、
２６に設けた係止片３２を受け入れる係止穴３３が形成
されるとともに、上下方向に貫通する封貫孔４ａを設け
たリング状の封印部位４が、前記凹陥部２８、２９に補
助ケース２５、２６を被着させた状態で前板３４、３５
よりも前記封貫孔４ａの開口が前方に位置するように、
突出形成されている。尚、補助ケース２５、２６には、
それぞれ前記封印部位４を挿通する貫通孔３４ａ、３５
ａが形成され、補助ケース２５の前板３４には、前記通
孔２８ｃに対応して通孔２５ｃが貫通して穿設されてお
り、該補助ケース２５を凹陥部２８に被着させた後に、
前方からの取付けボルト８の挿通を可能にしている。

【００３５】後部ケース２４は上記前部ケース２３に対
応して前方に開口した箱体形状であり、その開口周縁部
２４ａには、前部ケース２３の開口周縁部２３ａに設け
た前記嵌合溝に嵌合する突条３６が周設されるととも
に、上板３７及び側板３８、３９に前記係止片１６、…
を受け入れる前方開放した係合溝４５、…がそれぞれ形
成されている。また、後部ケース２４の後板４６には、
前記螺孔６８ｄに対応する通孔２４ｃを形成するととも
に前記制御体６０から後方へ突設された頭部ケース側コ
ネクター６４を挿通する貫通窓４７が形成されている。

【００３６】そして、凹陥部２８の底面２８ａ前方か
ら、通孔２３ｃ並びに該通孔２３ｃに対応して制御体６
０に形成された通孔６０ｃに取付けボルト７を挿通し、
後部ケース２４の螺孔２４ｄに螺合することで前部ケー
ス２３、制御体６０及び後部ケース２４が一体的に締着
され、頭部検査に合格している場合には、さらに補助ケ
ース２５を前記凹陥部２８に被着させた状態で前板３４
前方に位置している前記封貫孔４ａに封印具１Ａを挿着
することで、前記取付けボルト７の頭部が隠蔽され、各
ケースは前記封印具１Ａ又は補助ケース２５を破壊しな
い限り開放不能に封印される。

【００３７】電源ケース３０は、図１０にも示す如く、
車体側から供給させる電力を頭部ケース２０に供給する
とともに、車体側と頭部ケース２０との間で各種信号を
中継する電源部４８を内部に封入した密閉した箱体から
なり、前板４９には、貫通窓５３を介して前記頭部ケー
ス側コネクター６４に対応する電源ケース側コネクター
５４を設けている。後板５５には、車体との間で電力や
信号を送受するハーネス類を取込むための通孔５６及び
後方に開口して取付けステー４０後端から上方に立設し
た係止片６６を係止する係合溝５７が穿設され、下板５
８には、下方に開口して取付けステー４０から立設し且
つ前後方向に螺孔６７ｄが設けられた突片６７を受け入
れる凹溝５９及び前記螺孔６７ｄに対応して前板４９に
開口し且つ凹溝５９に連通する連通孔５９ｃが穿設され
ている。

【００３８】取付けステー４０は、前記頭部ケース２０
及び電源ケース３０を載置させる平板状のステー本体６
５に、前述の係止片６６、突片６７及び螺孔６８ｄを穿
設した突片６８をそれぞれ上方に立設してなり、少なく
とも前記頭部ケース２０又は電源ケース３０を装着する
ことで隠蔽される位置に開口して、ステー本体を車体側
にネジ止めするための複数の通孔６５ｃ、…が上下方向
に貫通して穿設されている。

【００３９】以下、頭部ケース２０、電源ケース３０、
及び取付けステー４０を車体に固定する手順に従って説
明する。

【００４０】（１）ネジ６９、…を上方から通孔６５
ｃ、…に挿通し、車体５０に設けた螺孔５０ｄ、…に螺
合することで、取付けステー４０が車体に固定される。

【００４１】（２）電源ケース後板５５の係合溝５７
に係止片６６を係止させるとともに下板５８の凹溝５９
に突片６７を挿通し、且つ取付けボルト７０を前方から
連通孔５９ｃに挿通して螺孔６７ｄに螺合させること
で、取付けステー４０上面に電源ケース３０が固定され
る。これにより、前記ネジ６９、…のうちステー後部側
のネジの頭部が電源ケース３０によって隠蔽され、該電
源ケース３０を取外さない限り取付けステー４０は車体
５０から取外し不能となる。

【００４２】（３）頭部ケース側コネクター６４を電
源ケース側コネクター５４に嵌着させた状態で、取付け
ボルト８、９を、それぞれ通孔２５ｃ、通孔２８ｃ、通
孔２４ｃ、並びに通孔２９ｃ、２４ｃに、前方から順に
挿通して螺孔６８ｄ、６８ｄに螺合し、取付けステー４
０上面に封印具１Ａにより開放不能に封印されている頭
部ケース２０を固定する。これにより取付けボルト７０
の頭部が頭部ケース２０によって隠蔽され、該頭部ケー
ス２０を取外さない限り電源ケース３０は取付けステー
４０から取外し不能となる。

【００４３】（４）そして、走行検査に合格している
場合には、補助ケース２６を凹陥部２９に被着させた状
態で、前板３５前方に位置している封貫孔４ａに封印具
２Ａを挿着することで、前記取付けボルト９の頭部が隠
蔽され、該封印具２Ａ又は補助ケース２６を破壊しない
限り頭部ケース２０は取付けステー４０から取外し不能
となる。

【００４４】以上、実施例に示した封印具１Ａは、前部
ケース２３と補助ケース２５とを開放不能に封印するこ
とで前部ケース２３と後部ケース２４とを締着している
取付けボルト７の頭部を隠蔽して操作不能にし、間接的
に前部ケース２３と後部ケース２４とを開放不能に封印
しており、また、封印具２Ａは、前部ケース２３と補助
ケース２６とを開放不能に封印することで前部ケース２
３と後部ケース２４、並びに頭部ケース２０と車体５０
とを締着している取付けボルト９の頭部を隠蔽して操作
不能にし、間接的に前部ケース２３と後部ケース２４、
並びに頭部ケース２０と車体５０とを開放不能又は分離
不能に封印している。そしてこのようなタクシーメータ
の封印構造とすることで、ボルト頭部又は先端に封印具
を挿着するための貫通孔を設けた封印用の特別なボルト
等を用いることなく、汎用のボルトを使用してタクシー
メータを封印できるため、コストを大幅に削減できる。
尚、補助ケース２５、２６は取付けボルト７、９の頭部
をそれぞれ隠蔽し得るものであれば箱体形状である必要
はなく、板体形状であってもよい。

【００４５】尚、本発明の封印具をタクシーメータに使
用する際の使用形態は以上のものには限定されず、タク
シーメータの構造に合わせて封貫孔を有する封印部位に
適宜使用することができ、例えば、前部ケースの前板に
開口した貫通孔に貫通して後部ケースの内面からリング
状の封印部位を前方に突設し、前記前板よりも前方に位
置している前記封印部位の封貫孔に封印具を挿着するこ
とで、前記前部ケース及び後部ケースを直接的に開放不
能に封印するものや、ボルトナットで前部ケース及び後
部ケースを締着するとともに、当該前部ケースの前板表
面上に固定したナットからさらに前方へ突出しているボ
ルトネジの所定位置に貫通孔を設け、螺刻された前記ボ
ルトネジの周壁に抜け止め部を抱持させつつ封印具を前
記貫通孔に挿着するものも好ましい実施例である。

【００４６】

【発明の効果】以上にしてなる本発明によれば、進退不
能に係合される抜け止め部により封印具本体を手で支持
することなく封印鉛を容易に装着できるとともに、前記
封印鉛は逆止部により仮止めされるので、加圧圧潰する
までの間、手で保持しておく必要がない。そして封印鉛
の貫通孔内面と咬合する起伏面により該封印鉛を分離不
能に固定できる。一連の封印作業は、封印鉛の圧潰以外
は各部材を封貫孔の軸線方向にスライドさせるだけの簡
単な作業で完了し、しかも前記圧潰も含めて全ての作業
を片手で行なえ、また、前記抜け止め部がリング状の封
印部位に抱持されるので、封印具本体が前記封印部位に
進退不能且つガタつかせることなく係着され、作業効率
が向上するとともに、別途ネジ等の締着手段を用いるこ
となく前記第１構成部材と第２構成部材とが開放又は分
離不能に封印できる。

【００４７】爪片が、開口端面に係止される代わりに、
封印部位の外側面に設けた係止用凹部に係止されるもの
も、同様の効果を奏する。

【００４８】抜け止め部が、分割ケースの接合面に連穿
された封貫孔に、前記封印具本体を挿通した状態で、該
封印具本体の一端から当該封印部位における一方の開口
端面及び外側面に沿って延び、且つその先端に設けた爪
片により他方の開口端面に係止される形状に一体形成さ
れている封印具も、同様の効果を奏する。

【００４９】封印具本体の他端に設けた逆止部を除外し
てなる封印具にあっては、充分に封印機能を維持し得る
とともに製造コストを削減できる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の封印具の代表的実施例を示す説明図。

【図２】同じく代表的実施例を示す説明断面図。

【図３】複数の封貫孔に挿着して使用する態様を示す説
明斜視図。

【図４】単数の封貫孔に挿着して使用する態様を示す説
明斜視図。

【図５】抜け止め部と封印部位との係合関係を示す要部
の説明断面図。

【図６】抜け止め部と封印部位との係合関係における変
形例を示す要部の説明斜視図。

【図７】逆止部の変形例を示す要部の説明斜視図。

【図８】本発明の封印具をタクシーメータの封印に使用
した実施例を示す分解斜視図。

【図９】タクシーメータの頭部ケースを示す分解斜視
図。

【図１０】タクシーメータの電源ケースを示す説明断面
図。

【図１１】従来の封印具を示す説明図。

【図１２】従来の封印具の他の例を示す説明図。

【符号の説明】

Ａ封印具Ｂ封印具本体Ｃ封印鉛１抜け止め部１Ａ封印具１ａ基端部１ｂ先端部１ｅ挿入方向１ｆ引き出し方向２逆止部２Ａ封印具２ａ後端部２ｈ後端幅３起伏部４封印部位４ａ封貫孔４ｂ開口端部５分割ケース６貫通孔６ａ口縁６ｈ最大孔幅７取付けボルト８取付けボルト９取付けボルト１０タクシーメータ１１爪片１１ａ係止面１２延出部位１３上板１４側板１５側板１６係合片１７前板１８料金表示窓１９透明板２０頭部ケース２１矢形部材２２係止片２３前部ケース２３ａ開口周縁
部２４後部ケース２４ａ開口周縁
部２４ｃ通孔２４ｄ螺孔２５補助ケース２５ｃ通孔２６補助ケース２７タリフ操作
窓２８凹陥部２８ａ底面２８ｃ通孔２９凹陥部２９ａ底面２９ｃ通孔３０電源ケース３１突条３１ａ垂直面３１ｂ傾斜面３２係止片３３係止穴３４前板３４ａ貫通孔３５前板３５ａ貫通孔３６突条３７上板３８側板３９側板４０取付ステー４１開口端面４２外側面４３開口端面４４係止用凹部４５係合溝４６後板４７貫通窓４８電源部４９前板５０車体５０ｄ螺孔５１第１構成部材５２第２構成部
材５２ａ貫通孔５３貫通窓５４電源ケース側コネクター５５後板５６通孔５７係合溝５８下板５９凹溝５９ｃ連通孔６０制御体６０ｃ通孔６１料金表示部６２タリフ操作部６３タリフ釦６４頭部ケース側コネクター６５ステー本体６５ｃ通孔６６係止片６７突片６７ｄ螺孔６８突片６８ｄ螺孔６９ネジ７０取付けボル
ト

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (58)調査した分野(Int.Cl.⁷，ＤＢ名) G09F 3/03 E05B 39/00 E05B 65/52 B65D 55/02

Claims

(57)【特許請求の範囲】

【請求項１】単又は同軸状に連設された複数の封貫孔
に挿着することで分割ケースが開放不能に封印される封
印具本体及び封印鉛からなる封印具であって、前記封貫
孔に挿通される封印具本体の一端に設けられ、少なくと
も前記封貫孔内縁よりも径方向外方に逸脱する部分を有
して、該封貫孔の開口縁部に当接し且つ挿入方向に進退
不能に係合される抜け止め部と、前記封印具本体の他端
に設けられ、通過した封印鉛の貫通孔の口縁よりも外方
へ拡開して封印鉛の自重による抜け落ちを防止する逆止
部と、前記抜け止め部と逆止部との間に設けられ、加圧
圧潰させた封印鉛の貫通孔内面と咬合する起伏面とを備
え、前記抜け止め部は、分割ケースを構成する第１構成
部材から突出して第２構成部材に設けた貫通孔を通過し
た略リング状の封印部位における封貫孔に、前記封印具
本体を挿通した状態で、該封印具本体の一端から前記封
印部位における一方の開口端面及び外側面に沿って延
び、且つその先端に設けた爪片により他方の開口端面に
係止される形状に一体形成されている封印具。
【請求項２】爪片が、開口端面に係止される代わり
に、封印部位の外側面に設けた係止用凹部に係止される
請求項１記載の封印具。
【請求項３】単又は同軸状に連設された複数の封貫孔
に挿着することで分割ケースが開放不能に封印される封
印具本体及び封印鉛からなる封印具であって、前記封貫
孔に挿通される封印具本体の一端に設けられ、少なくと
も前記封貫孔内縁よりも径方向外方に逸脱する部分を有
して、該封貫孔の開口縁部に当接し且つ挿入方向に進退
不能に係合される抜け止め部と、前記封印具本体の他端
に設けられ、通過した封印鉛の貫通孔の口縁よりも外方
へ拡開して封印鉛の自重による抜け落ちを防止する逆止
部と、前記抜け止め部と逆止部との間に設けられ、加圧
圧潰させた封印鉛の貫通孔内面と咬合する起伏面とを備
え、前記抜け止め部は、分割ケースの接合面に連穿され
た封貫孔に、前記封印具本体を挿通した状態で、該封印
具本体の一端から当該封印部位における一方の開口端面
及び外側面に沿って延び、且つその先端に設けた爪片に
より他方の開口端面に係止される形状に一体形成されて
いる封印具。
【請求項４】封印具本体の他端に設けた逆止部を除外
してなる請求項１〜３の何れか１項に記載の封印具。