JP3149518B2 - 車載用電子制御装置と試験装置の通信機構 - Google Patents
車載用電子制御装置と試験装置の通信機構Info
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- H04B1/00—Details of transmission systems, not covered by a single one of groups H04B3/00 - H04B13/00; Details of transmission systems not characterised by the medium used for transmission
- H04B1/06—Receivers
- H04B1/16—Circuits
- H04B1/20—Circuits for coupling gramophone pick-up, recorder output, or microphone to receiver
- H04B1/205—Circuits for coupling gramophone pick-up, recorder output, or microphone to receiver with control bus for exchanging commands between units
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- B60R16/00—Electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for; Arrangement of elements of electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for
- B60R16/02—Electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for; Arrangement of elements of electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for electric constitutive elements
- B60R16/03—Electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for; Arrangement of elements of electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for electric constitutive elements for supply of electrical power to vehicle subsystems or for
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- Maintenance And Management Of Digital Transmission (AREA)
- Regulating Braking Force (AREA)
- Communication Control (AREA)
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は電子制御装置と試験装置
の通信機構に関し、詳しくは、シリアル非同期通信機能
を有する電子制御装置と、該電子制御装置の作動確認等
を行う試験装置とを接続してデータの送受信を行う通信
機構において、一つの電子制御装置に対して、通信方式
の異なる試験装置を接続可能とするものであって、アン
チロック制御用、エンジン用等の車載用電子制御装置と
その試験装置の通信機構として好適に適用されるもので
ある。
の通信機構に関し、詳しくは、シリアル非同期通信機能
を有する電子制御装置と、該電子制御装置の作動確認等
を行う試験装置とを接続してデータの送受信を行う通信
機構において、一つの電子制御装置に対して、通信方式
の異なる試験装置を接続可能とするものであって、アン
チロック制御用、エンジン用等の車載用電子制御装置と
その試験装置の通信機構として好適に適用されるもので
ある。
【０００２】
【従来の技術】従来より提供されている電子制御装置と
しては、例えば、アンチロック制御を行う車載用の電子
制御装置がある。この電子制御装置では、一般に、車輪
速センサ等からの入力信号より、各車輪の加減速度、車
体速度等を求め、車輪速度に対する車体速度の沈み込み
量や車輪の下限速度から車輪のスキッド状況を検出し、
これに基づいて還流用ポンプを駆動するモータや、電磁
弁に対して制御信号を出力する構成としている。また、
この電子制御装置では、車輪速センサ等に故障が発生し
た場合には、その故障箇所を示す故障コードを記憶する
構成としている。
しては、例えば、アンチロック制御を行う車載用の電子
制御装置がある。この電子制御装置では、一般に、車輪
速センサ等からの入力信号より、各車輪の加減速度、車
体速度等を求め、車輪速度に対する車体速度の沈み込み
量や車輪の下限速度から車輪のスキッド状況を検出し、
これに基づいて還流用ポンプを駆動するモータや、電磁
弁に対して制御信号を出力する構成としている。また、
この電子制御装置では、車輪速センサ等に故障が発生し
た場合には、その故障箇所を示す故障コードを記憶する
構成としている。
【０００３】従来より、上記のような電子制御装置が自
体が作動して、モータや電磁弁に対して制御信号が出力
されることを確認したり、あるいは、上記故障コードを
読み出して故障箇所を確認するための試験装置が提供さ
れている。この場合、上記電子制御装置と試験装置は通
信線を用いて接続され、シリアル通信によりデータの受
送信が行われる。
体が作動して、モータや電磁弁に対して制御信号が出力
されることを確認したり、あるいは、上記故障コードを
読み出して故障箇所を確認するための試験装置が提供さ
れている。この場合、上記電子制御装置と試験装置は通
信線を用いて接続され、シリアル通信によりデータの受
送信が行われる。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】公知のようにシリアル
通信を行うには、送信・受信専用の２本の通信線を用い
る全二重方式と、送受信併用の１本の通信線を用いる半
二重方式があるが、電子制御装置と試験装置との間で通
信方式が一致しないとこれらの装置の間でデータの送受
信を行うことは不可能である。
通信を行うには、送信・受信専用の２本の通信線を用い
る全二重方式と、送受信併用の１本の通信線を用いる半
二重方式があるが、電子制御装置と試験装置との間で通
信方式が一致しないとこれらの装置の間でデータの送受
信を行うことは不可能である。
【０００５】特に、上記のような車載用の電子制御装置
では、車種等により搭載している電子制御装置の通信方
式が異なることが多く、電子制御装置の通信方式に応じ
た試験装置を用意する必要があり、コスト等の面で問題
があった。
では、車種等により搭載している電子制御装置の通信方
式が異なることが多く、電子制御装置の通信方式に応じ
た試験装置を用意する必要があり、コスト等の面で問題
があった。
【０００６】本発明は上記のような従来の車載用電子制
御装置と試験装置との通信機構における問題を解決し、
一つの車載用電子制御装置に対して異なる通信方式の試
験装置を接続し、これらの装置の間のデータの送受信を
可能とすることを目的としてなされたものである。
御装置と試験装置との通信機構における問題を解決し、
一つの車載用電子制御装置に対して異なる通信方式の試
験装置を接続し、これらの装置の間のデータの送受信を
可能とすることを目的としてなされたものである。
【０００７】
【課題を解決するための手段】従って、本発明は、シリ
アル非同期通信機能を有する電子制御装置と該電子制御
装置の作動確認等を行う試験装置とを接続して、データ
の送受信を行う通信機構であって、上記試験装置に、そ
の試験装置の通信方式が全二重方式であるのか半二重方
式であるのかによって異なる信号を出力する識別端子を
備え、上記電子制御装置には、上記試験装置を接続する
と識別端子の信号から通信方式を判断し、その試験装置
との通信が可能となるように設定される通信回路を備え
ることを特徴とする電子制御装置と試験装置の通信機構
を提供するものである。
アル非同期通信機能を有する電子制御装置と該電子制御
装置の作動確認等を行う試験装置とを接続して、データ
の送受信を行う通信機構であって、上記試験装置に、そ
の試験装置の通信方式が全二重方式であるのか半二重方
式であるのかによって異なる信号を出力する識別端子を
備え、上記電子制御装置には、上記試験装置を接続する
と識別端子の信号から通信方式を判断し、その試験装置
との通信が可能となるように設定される通信回路を備え
ることを特徴とする電子制御装置と試験装置の通信機構
を提供するものである。
【０００８】具体的には、本発明は、シリアル非同期通
信機能を有する車載用電子制御装置と該車載用電子制御
装置の作動確認等を行う試験装置とを接続して、データ
の送受信を行う通信機構であって、上記試験装置には通
信方式が全二重方式のものと、半二重方式のものとがあ
り、全二重方式の試験装置は、信号送信用の接続端子
と、信号受信用の接続端子と、通信方式が全二重方式で
あることを示す信号を出力する識別端子とを備え、半二
重方式の試験装置は、信号送受信用の接続端子と、通信
方式が半二重方式であることを示す信号を出力する識別
端子とを備え、上記車載用電子制御装置は、上記試験装
置の識別端子に接続される検出端子と、上記試験装置が
全二重方式の場合には上記信号送信用の接続端子に接続
される一方、上記試験装置が半二重方式の場合には上記
信号送受信用の接続端子に接続される第１外部接続端子
と、上記試験装置が全二重方式の場合には上記信号受信
用の接続端子に接続される第２外部接続端子と、上記検
出端子から入力される識別端子の出力する信号に基づい
て上記試験装置の通信方式を判断し、試験装置との通信
が可能となるように設定される通信回路とを備えること
を特徴とする車載用電子制御装置と試験装置の通信機構
を提供するものである。
信機能を有する車載用電子制御装置と該車載用電子制御
装置の作動確認等を行う試験装置とを接続して、データ
の送受信を行う通信機構であって、上記試験装置には通
信方式が全二重方式のものと、半二重方式のものとがあ
り、全二重方式の試験装置は、信号送信用の接続端子
と、信号受信用の接続端子と、通信方式が全二重方式で
あることを示す信号を出力する識別端子とを備え、半二
重方式の試験装置は、信号送受信用の接続端子と、通信
方式が半二重方式であることを示す信号を出力する識別
端子とを備え、上記車載用電子制御装置は、上記試験装
置の識別端子に接続される検出端子と、上記試験装置が
全二重方式の場合には上記信号送信用の接続端子に接続
される一方、上記試験装置が半二重方式の場合には上記
信号送受信用の接続端子に接続される第１外部接続端子
と、上記試験装置が全二重方式の場合には上記信号受信
用の接続端子に接続される第２外部接続端子と、上記検
出端子から入力される識別端子の出力する信号に基づい
て上記試験装置の通信方式を判断し、試験装置との通信
が可能となるように設定される通信回路とを備えること
を特徴とする車載用電子制御装置と試験装置の通信機構
を提供するものである。
【０００９】
【作用】本発明に係る電子制御装置と試験装置の通信機
構は、上記のような構成としているため、電子制御装置
は、試験装置の通信方式が、全二重方式であるのか、半
二重方式であるのかを、試験装置に設けた識別端子の出
力する信号により識別し、これに基づいて、通信回路を
全二重方式又は半二重方式のいずれかに設定する。
構は、上記のような構成としているため、電子制御装置
は、試験装置の通信方式が、全二重方式であるのか、半
二重方式であるのかを、試験装置に設けた識別端子の出
力する信号により識別し、これに基づいて、通信回路を
全二重方式又は半二重方式のいずれかに設定する。
【００１０】具体的には、電子制御装置には、全二重方
式用の送信手段及び受信手段や半二重方式用の送信手段
及び受信手段を外部接続端子と接続する通信回路にゲー
ト手段を介在させており、このゲート手段に識別端子か
らの電圧を入力して、試験装置の通信方式と適合する送
信手段及び受信手段が外部接続端子と接続される。
式用の送信手段及び受信手段や半二重方式用の送信手段
及び受信手段を外部接続端子と接続する通信回路にゲー
ト手段を介在させており、このゲート手段に識別端子か
らの電圧を入力して、試験装置の通信方式と適合する送
信手段及び受信手段が外部接続端子と接続される。
【００１１】
【実施例】次に、図面に示す実施例に基づき、本発明に
ついて詳細に説明する。図１及び図２に示すように、本
実施例では、電子制御装置１に対して、全二重方式の試
験装置２と半二重方式の試験装置３のいずれもが接続可
能であって、電子制御装置１とこれら試験装置２、３と
の間でシリアルにデータの送受信を行うことができる構
成としている。
ついて詳細に説明する。図１及び図２に示すように、本
実施例では、電子制御装置１に対して、全二重方式の試
験装置２と半二重方式の試験装置３のいずれもが接続可
能であって、電子制御装置１とこれら試験装置２、３と
の間でシリアルにデータの送受信を行うことができる構
成としている。
【００１２】本実施例の電子制御装置１は、車載用の電
子制御装置であって、シリアル非同期通信機能を有する
マイクロコンピュータ５を備え、このマイクロコンピュ
ータ５に設けた記憶手段（図示せず）により、アンチロ
ック制御装置の構成要素であるモータ、電磁弁等（図示
せず）に故障が発生した場合にその故障箇所を示す故障
コードを記憶する構成としている。また、上記マイクロ
コンピュータ５は、車輪速センサ等からの入力信号をア
ンチロック制御のアルゴリズムに基づいて処理し、上記
モータ、電磁弁等に制御信号を出力する構成としてい
る。
子制御装置であって、シリアル非同期通信機能を有する
マイクロコンピュータ５を備え、このマイクロコンピュ
ータ５に設けた記憶手段（図示せず）により、アンチロ
ック制御装置の構成要素であるモータ、電磁弁等（図示
せず）に故障が発生した場合にその故障箇所を示す故障
コードを記憶する構成としている。また、上記マイクロ
コンピュータ５は、車輪速センサ等からの入力信号をア
ンチロック制御のアルゴリズムに基づいて処理し、上記
モータ、電磁弁等に制御信号を出力する構成としてい
る。
【００１３】また、上記電子制御装置１では、マイクロ
コンピュータ５内に、全二重方式用の送信手段６及び受
信手段７と、半二重方式用の送信手段８及び受信手段９
を備えている。上記全二重方式用及び半二重方式用送信
手段６、８は、それぞれ第１及び第２ゲート手段１１、
１２を介してマイクロコンピュータ１のシリアル送信端
子Ｔｘと接続している。この第１及び第２ゲート手段１
１、１２は、それぞれマイクロコンピュータ５のポート
端子Ｐｏｒｔからの電圧が入力される構成としており、
第１ゲート手段１１は、ポート端子Ｐｏｒｔの電圧がハ
イの時に開いて全二重方用送信手段６からシリアル送信
端子Ｔｘに向けて信号を流す一方、第２ゲート手段１２
は、ポート端子Ｐｏｒｔがグランドに接続された場合、
即ち、ポート端子Ｐｏｒｔ入力される電圧がローの場合
に開いて半二重方式用送信手段８からシリアル送信端子
Ｔｘに向けて信号を流す構成としている。
コンピュータ５内に、全二重方式用の送信手段６及び受
信手段７と、半二重方式用の送信手段８及び受信手段９
を備えている。上記全二重方式用及び半二重方式用送信
手段６、８は、それぞれ第１及び第２ゲート手段１１、
１２を介してマイクロコンピュータ１のシリアル送信端
子Ｔｘと接続している。この第１及び第２ゲート手段１
１、１２は、それぞれマイクロコンピュータ５のポート
端子Ｐｏｒｔからの電圧が入力される構成としており、
第１ゲート手段１１は、ポート端子Ｐｏｒｔの電圧がハ
イの時に開いて全二重方用送信手段６からシリアル送信
端子Ｔｘに向けて信号を流す一方、第２ゲート手段１２
は、ポート端子Ｐｏｒｔがグランドに接続された場合、
即ち、ポート端子Ｐｏｒｔ入力される電圧がローの場合
に開いて半二重方式用送信手段８からシリアル送信端子
Ｔｘに向けて信号を流す構成としている。
【００１４】一方、上記全二重方式用及び半二重方式用
受信手段７、９はそれぞれ第３及び第４ゲート手段１
３、１４を介してマイクロコンピュータ５のシリアル受
信端子Ｒｘに接続している。この第３及び第４ゲート手
段１３、１４は、上記ポート端子Ｐｏｒｔからの電圧が
入力される構成としており、第３ゲート手段１３はハイ
の電圧が入力されると開いてシリアル受信端子Ｒｘから
全二重方式用受信手段７に向けて信号を流す一方、第４
ゲート手段１４はローの電圧が入力されると開いてシリ
アル受信端子Ｒｘから半二重方式用受信手段９に向けて
信号を流す構成としている。
受信手段７、９はそれぞれ第３及び第４ゲート手段１
３、１４を介してマイクロコンピュータ５のシリアル受
信端子Ｒｘに接続している。この第３及び第４ゲート手
段１３、１４は、上記ポート端子Ｐｏｒｔからの電圧が
入力される構成としており、第３ゲート手段１３はハイ
の電圧が入力されると開いてシリアル受信端子Ｒｘから
全二重方式用受信手段７に向けて信号を流す一方、第４
ゲート手段１４はローの電圧が入力されると開いてシリ
アル受信端子Ｒｘから半二重方式用受信手段９に向けて
信号を流す構成としている。
【００１５】また、上記電子制御装置１のマイクロコン
ピュータ５では、図３に示すように、ポート端子Ｐｏｒ
ｔに入力される電圧信号に応じて通信用制御プログラム
を決定する構成としている。即ち、本実施例では、図３
中ステップ＃１において、ポート端子Ｐｏｒｔへ入力さ
れる電圧信号を読込み、次に、ステップ＃２において、
この読み込んだ電圧信号がハイであるのか、ローである
のかを判別する。そして、電圧信号がハイレベル（＋Ｖ
ｃｃ）である場合には、ステップ＃３において、通信用
制御プログラムを全二重方式に設定する一方、電圧信号
がローレベル（ＧＮＤ）である場合には、ステップ＃４
において、通信用制御プログラムを半二重方式に設定す
る。このように通信用制御プログラムを設定した後、ス
テップ＃５において、試験装置２、３との間でデータの
送受信を行う構成としている。
ピュータ５では、図３に示すように、ポート端子Ｐｏｒ
ｔに入力される電圧信号に応じて通信用制御プログラム
を決定する構成としている。即ち、本実施例では、図３
中ステップ＃１において、ポート端子Ｐｏｒｔへ入力さ
れる電圧信号を読込み、次に、ステップ＃２において、
この読み込んだ電圧信号がハイであるのか、ローである
のかを判別する。そして、電圧信号がハイレベル（＋Ｖ
ｃｃ）である場合には、ステップ＃３において、通信用
制御プログラムを全二重方式に設定する一方、電圧信号
がローレベル（ＧＮＤ）である場合には、ステップ＃４
において、通信用制御プログラムを半二重方式に設定す
る。このように通信用制御プログラムを設定した後、ス
テップ＃５において、試験装置２、３との間でデータの
送受信を行う構成としている。
【００１６】上記のように電子制御装置１のマイクロコ
ンピュータ５には、シリアル送信端子Ｔｘ、シリアル受
信端子Ｒｘ及びポート端子Ｐｏｒｔを設けているが、こ
れらの端子は、第５、第６及び第７ゲート手段１５、１
６、１７を介在させた通信回路により、試験装置２、３
側と接続する第１及び第２外部接続端子Ａ１、Ｂ１、検
出用端子Ｃ１と接続している。
ンピュータ５には、シリアル送信端子Ｔｘ、シリアル受
信端子Ｒｘ及びポート端子Ｐｏｒｔを設けているが、こ
れらの端子は、第５、第６及び第７ゲート手段１５、１
６、１７を介在させた通信回路により、試験装置２、３
側と接続する第１及び第２外部接続端子Ａ１、Ｂ１、検
出用端子Ｃ１と接続している。
【００１７】まず、シリアル送信端子Ｔｘは第５ゲート
手段１５を介して第１外部接続端子Ａ１に接続してお
り、第５ゲート手段１５はシリアル送信端子Ｔｘから第
１外部接続端子Ａ１に向けてのみ信号を流す構成として
いる。また、シリアル受信端子Ｒｘは第６ゲート手段１
６を介して第２外部接続端子Ｂ１に接続しており、第６
ゲート手段１６は第２外部接続端子Ｂ１からシリアル受
信端子Ｒｘに向けてのみ信号を流す構成としている。更
に、ポート端子Ｐｏｒｔは検出端子Ｃ１と接続してい
る。
手段１５を介して第１外部接続端子Ａ１に接続してお
り、第５ゲート手段１５はシリアル送信端子Ｔｘから第
１外部接続端子Ａ１に向けてのみ信号を流す構成として
いる。また、シリアル受信端子Ｒｘは第６ゲート手段１
６を介して第２外部接続端子Ｂ１に接続しており、第６
ゲート手段１６は第２外部接続端子Ｂ１からシリアル受
信端子Ｒｘに向けてのみ信号を流す構成としている。更
に、ポート端子Ｐｏｒｔは検出端子Ｃ１と接続してい
る。
【００１８】本実施例では、第１外部接続端子Ａ１と第
５ゲート手段１５の間と、第２外部接続端子Ｂ１と第６
ゲート手段１６の間を、第７ゲート手段１７を介在させ
たバイパスライン１８により接続している。この第７ゲ
ート手段１７には、上記した検出端子Ｃ１からの電圧を
入力する構成としており、この電圧がローの場合に開い
て第１接続端子Ａ１からシリアル受信端子Ｒｘに向けて
信号が流れることができるようにしている。
５ゲート手段１５の間と、第２外部接続端子Ｂ１と第６
ゲート手段１６の間を、第７ゲート手段１７を介在させ
たバイパスライン１８により接続している。この第７ゲ
ート手段１７には、上記した検出端子Ｃ１からの電圧を
入力する構成としており、この電圧がローの場合に開い
て第１接続端子Ａ１からシリアル受信端子Ｒｘに向けて
信号が流れることができるようにしている。
【００１９】図１に示す全二重方式用の試験装置２は、
マイクロコンピュータ１９を備え、このマイクロコンピ
ュータ１９により、上記電子制御装置１から読み出した
故障コードの処理及び電子制御装置１に対して作動確認
用の信号の出力を行う構成としている。また、マイクロ
コンピュータ１９は、シリアル受信端子Ｒｘ’とシリア
ル送信端子Ｔｘ’を備え、これらの端子をそれぞれ電子
制御装置１側と接続される第１及び第２接続端子Ａ２、
Ｂ２に接続している。
マイクロコンピュータ１９を備え、このマイクロコンピ
ュータ１９により、上記電子制御装置１から読み出した
故障コードの処理及び電子制御装置１に対して作動確認
用の信号の出力を行う構成としている。また、マイクロ
コンピュータ１９は、シリアル受信端子Ｒｘ’とシリア
ル送信端子Ｔｘ’を備え、これらの端子をそれぞれ電子
制御装置１側と接続される第１及び第２接続端子Ａ２、
Ｂ２に接続している。
【００２０】上記シリアル受信端子Ｒｘ’と第１外部接
続端子Ａ２の間には、ゲート手段２１を介在させてお
り、シリアル受信端子Ｒｘ’側に向けてのみ信号が流れ
るようにしている。一方、上記シリアル送信端子Ｔｘ’
と第２外部接続端子Ｂ２の間には、ゲート手段２２を介
在させており、第２外部接続端子Ｂ２側に向けてのみ信
号が流れるようにしている。
続端子Ａ２の間には、ゲート手段２１を介在させてお
り、シリアル受信端子Ｒｘ’側に向けてのみ信号が流れ
るようにしている。一方、上記シリアル送信端子Ｔｘ’
と第２外部接続端子Ｂ２の間には、ゲート手段２２を介
在させており、第２外部接続端子Ｂ２側に向けてのみ信
号が流れるようにしている。
【００２１】また、上記全二重方式用の試験装置２は、
上記した電子制御装置１の検出端子Ｃ１と接続する識別
端子Ｃ２を備えている。この識別端子Ｃ２は、試験装置
２内に設けた電圧源２３と接続しており、ハイの電圧信
号を常時出力する構成としている。
上記した電子制御装置１の検出端子Ｃ１と接続する識別
端子Ｃ２を備えている。この識別端子Ｃ２は、試験装置
２内に設けた電圧源２３と接続しており、ハイの電圧信
号を常時出力する構成としている。
【００２２】一方、図２に示す半二重方式用の試験装置
３では、上記全二重方式用の試験装置２と同様に、マイ
クロコンピュータ２５は、シリアル受信端子Ｒｘ’’及
びシリアル送信端子Ｔｘ’’を備えている。また、この
試験装置は、電子制御装置１の第１外部接続端子Ａ１と
接続する接続端子Ａ３と、電子制御装置１の検出端子Ｃ
１と接続する識別端子Ｃ３を備えている。上記接続端子
Ａ３は、上記したシリアル受信端子及びシリアル送信端
子Ｒｘ’’、Ｔｘ’’と接続している。接続端子Ａ３と
シリアル受信端子Ｒｘ’’との間には、ゲート手段２６
を介在させており、接続端子Ａ３からシリアル受信端子
Ｒｘ’’に向けてのみ信号が流れるようにしている。上
記接続端子Ａ３とシリアル送信端子Ｔｘ’’との間に
は、ゲート手段２７を介在させており、シリアル送信端
子Ｔｘ’’から接続端子Ａ３に向けてのみ、信号が流れ
るようにしている。
３では、上記全二重方式用の試験装置２と同様に、マイ
クロコンピュータ２５は、シリアル受信端子Ｒｘ’’及
びシリアル送信端子Ｔｘ’’を備えている。また、この
試験装置は、電子制御装置１の第１外部接続端子Ａ１と
接続する接続端子Ａ３と、電子制御装置１の検出端子Ｃ
１と接続する識別端子Ｃ３を備えている。上記接続端子
Ａ３は、上記したシリアル受信端子及びシリアル送信端
子Ｒｘ’’、Ｔｘ’’と接続している。接続端子Ａ３と
シリアル受信端子Ｒｘ’’との間には、ゲート手段２６
を介在させており、接続端子Ａ３からシリアル受信端子
Ｒｘ’’に向けてのみ信号が流れるようにしている。上
記接続端子Ａ３とシリアル送信端子Ｔｘ’’との間に
は、ゲート手段２７を介在させており、シリアル送信端
子Ｔｘ’’から接続端子Ａ３に向けてのみ、信号が流れ
るようにしている。
【００２３】また、識別端子Ｃ３は、グランド２８と接
続しており、識別端子Ｃ３の電圧信号がローとなるよう
に構成している。
続しており、識別端子Ｃ３の電圧信号がローとなるよう
に構成している。
【００２４】次に、上記構成からなる本実施例の作動的
特徴について説明する。まず、図１に従って、電子制御
装置１と全二重方式用の試験装置２を接続する場合につ
いて説明する。この場合、電子制御装置１の第１外部接
続端子Ａ１、第２外部接続端子Ｂ１、検出端子Ｃ１にそ
れぞれ試験装置２の第１接続端子Ａ２、第２接続端子Ｂ
２及び識別端子Ｃ３を接続する。
特徴について説明する。まず、図１に従って、電子制御
装置１と全二重方式用の試験装置２を接続する場合につ
いて説明する。この場合、電子制御装置１の第１外部接
続端子Ａ１、第２外部接続端子Ｂ１、検出端子Ｃ１にそ
れぞれ試験装置２の第１接続端子Ａ２、第２接続端子Ｂ
２及び識別端子Ｃ３を接続する。
【００２５】ここで、上記したように、識別端子Ｃ２は
ハイの電圧信号を出力しているため、電子制御装置１の
第１から第４ゲート手段１１、１２、１３、１４及び第
７ゲート手段１７にはプラスの電圧が入力される。これ
により、第１及び第３ゲート手段１１、１３が開いて信
号が流れることができるようになる一方、第２、第４及
び第７ゲート手段１２、１４、１７は閉じた状態であっ
て信号の流れが阻止される。そのため、上記のように電
子制御装置１に全二重方式用の試験装置２を接続する
と、電子制御装置１内では、全二重方式用送信手段６か
らシリアル送信端子Ｒｘを介して第１外部接続端子Ａ１
側へ信号が流れることができるようになる一方、第２外
部接続端子Ｂ１からシリアル受信端子Ｒｘを介して全二
重方式用受信手段７へ信号が流れるようになる。
ハイの電圧信号を出力しているため、電子制御装置１の
第１から第４ゲート手段１１、１２、１３、１４及び第
７ゲート手段１７にはプラスの電圧が入力される。これ
により、第１及び第３ゲート手段１１、１３が開いて信
号が流れることができるようになる一方、第２、第４及
び第７ゲート手段１２、１４、１７は閉じた状態であっ
て信号の流れが阻止される。そのため、上記のように電
子制御装置１に全二重方式用の試験装置２を接続する
と、電子制御装置１内では、全二重方式用送信手段６か
らシリアル送信端子Ｒｘを介して第１外部接続端子Ａ１
側へ信号が流れることができるようになる一方、第２外
部接続端子Ｂ１からシリアル受信端子Ｒｘを介して全二
重方式用受信手段７へ信号が流れるようになる。
【００２６】また、マイクロコンピュータ５は、ポート
端子Ｐｏｒｔから読込んだ電圧信号により、試験装置２
の制御電圧がハイであることを検出して、通信用制御プ
ログラムを全二重方式に設定して起動し、データ送受信
処理を開始する。即ち、電子制御装置１内に記憶された
故障コードが全二重方式用送信手段６から試験装置２の
第１接続端子Ａ２、シリアル受信端子Ｒｘ’を介してマ
イクロコンピュータ１９に読込まれる。あるいは、試験
装置２のマイクロコンピュータ１９から電子制御装置１
自体の動作を確認する制御信号が、試験装置２のシリア
ル送信端子Ｔｘ’及び第２接続端子Ｂ２を介して、電子
制御装置１の第２外部接続端子Ｂ１、シリアル受信端子
Ｒｘを介してマイクロコンピュータ５の全二重方式用受
信手段７に送信される。上記のように本実施例では、電
子制御装置１に全二重方式用の試験装置２を接続する
と、電子制御装置１の通信回路は、全二重方式に自動的
に設定される。
端子Ｐｏｒｔから読込んだ電圧信号により、試験装置２
の制御電圧がハイであることを検出して、通信用制御プ
ログラムを全二重方式に設定して起動し、データ送受信
処理を開始する。即ち、電子制御装置１内に記憶された
故障コードが全二重方式用送信手段６から試験装置２の
第１接続端子Ａ２、シリアル受信端子Ｒｘ’を介してマ
イクロコンピュータ１９に読込まれる。あるいは、試験
装置２のマイクロコンピュータ１９から電子制御装置１
自体の動作を確認する制御信号が、試験装置２のシリア
ル送信端子Ｔｘ’及び第２接続端子Ｂ２を介して、電子
制御装置１の第２外部接続端子Ｂ１、シリアル受信端子
Ｒｘを介してマイクロコンピュータ５の全二重方式用受
信手段７に送信される。上記のように本実施例では、電
子制御装置１に全二重方式用の試験装置２を接続する
と、電子制御装置１の通信回路は、全二重方式に自動的
に設定される。
【００２７】次に、図２に従って、電子制御装置１に半
二重方式用の試験装置を接続する場合について説明す
る。この場合、試験装置３の接続端子Ａ３を電子制御装
置１の第１外部接続端子Ａ１に接続する一方、識別端子
Ｃ３を検出端子Ｃ１に接続する。上記したように、半二
重方式用の試験装置３の識別端子Ｃ３はグランド２８に
接続されるため、上記第１から第４ゲート手段１１、１
２、１３、１４及び第７ゲート手段１７に入力される電
圧信号はローである。そのため、第１、第３ゲート手段
１１、１３が閉じる一方、第２、第４及び第７ゲート手
段１２、１４、１７が開いた状態となり、半二重方式用
送信手段８からシリアル送信用端子Ｔｘ、第１外部接続
端子Ａ１に向けて信号が流れるようになる一方、第１外
部接続端子Ａ１から第７ゲート手段１７、シリアル受信
用端子Ｒｘを介して半二重方式用受信手段９に向けて信
号が流れるようになる。
二重方式用の試験装置を接続する場合について説明す
る。この場合、試験装置３の接続端子Ａ３を電子制御装
置１の第１外部接続端子Ａ１に接続する一方、識別端子
Ｃ３を検出端子Ｃ１に接続する。上記したように、半二
重方式用の試験装置３の識別端子Ｃ３はグランド２８に
接続されるため、上記第１から第４ゲート手段１１、１
２、１３、１４及び第７ゲート手段１７に入力される電
圧信号はローである。そのため、第１、第３ゲート手段
１１、１３が閉じる一方、第２、第４及び第７ゲート手
段１２、１４、１７が開いた状態となり、半二重方式用
送信手段８からシリアル送信用端子Ｔｘ、第１外部接続
端子Ａ１に向けて信号が流れるようになる一方、第１外
部接続端子Ａ１から第７ゲート手段１７、シリアル受信
用端子Ｒｘを介して半二重方式用受信手段９に向けて信
号が流れるようになる。
【００２８】そして、上記ポート端子Ｐｏｒｔが相手方
の試験装置３の識別端子Ｃ３の電圧信号がローであるこ
とを検出すると、マイクロコンピュータ５の通信制御用
プログラムは、半二重方式に設定され、上記全二重方式
用の試験装置２を接続した場合と同様に、電子制御装置
１と半二重方式用の試験装置３との間でデータの送受信
が行われる。上記のように、本実施例では、電子制御装
置１に半二重方式用の試験装置３を接続すると、電子制
御装置１の通信回路は自動的に半二重方式に設定され
る。
の試験装置３の識別端子Ｃ３の電圧信号がローであるこ
とを検出すると、マイクロコンピュータ５の通信制御用
プログラムは、半二重方式に設定され、上記全二重方式
用の試験装置２を接続した場合と同様に、電子制御装置
１と半二重方式用の試験装置３との間でデータの送受信
が行われる。上記のように、本実施例では、電子制御装
置１に半二重方式用の試験装置３を接続すると、電子制
御装置１の通信回路は自動的に半二重方式に設定され
る。
【００２９】本発明は上記の実施形態に限定されるもの
ではなく、種々の変形が可能である。例えば、上記の実
施例では、電子制御装置はアンチロック制御を行う車載
用の電子制御装置であったが、電子制御装置はこれに限
定されるものではなく、例えば、エンジン制御用のもの
であってもよい。また、上記実施例では、電子制御装置
のマイクロコンピュータ内部に設けられた各ゲートを試
験装置の識別端子の信号から直接制御しているが、通信
用制御プログラムから制御してもよい。
ではなく、種々の変形が可能である。例えば、上記の実
施例では、電子制御装置はアンチロック制御を行う車載
用の電子制御装置であったが、電子制御装置はこれに限
定されるものではなく、例えば、エンジン制御用のもの
であってもよい。また、上記実施例では、電子制御装置
のマイクロコンピュータ内部に設けられた各ゲートを試
験装置の識別端子の信号から直接制御しているが、通信
用制御プログラムから制御してもよい。
【００３０】更に、上記の実施例では、全二重方式用の
試験装置の識別端子の電圧信号をハイとする一方、半二
重方式用の試験装置の識別端子をグランドに接続してい
るが、それぞれの試験装置の識別端子の電圧信号は、こ
れに限定されるものではなく、全二重方式と半二重方式
の識別が付くものであればよい。
試験装置の識別端子の電圧信号をハイとする一方、半二
重方式用の試験装置の識別端子をグランドに接続してい
るが、それぞれの試験装置の識別端子の電圧信号は、こ
れに限定されるものではなく、全二重方式と半二重方式
の識別が付くものであればよい。
【００３１】
【発明の効果】以上の説明から明らかなように、本発明
の電子制御装置と試験装置の通信機構では、試験装置
に、その試験装置の通信方式が全二重方式であるのか、
半二重方式であるのかによって異なる信号を出力する識
別端子を設ける一方、電子制御装置には、上記識別端子
の出力する信号から試験装置の通信方式を判断し、その
試験装置との通信が可能となるように通信回路を設定し
ているため、電子制御装置は、全二重方式の試験装置と
半二重方式の試験装置のいずれともデータの送受信を行
うことができる。そのため、本発明によれば、一つの電
子制御装置に対して通信方式の異なる複数の試験装置を
接続することができ、試験装置の共用化を図ることによ
りコストを低減することができる。
の電子制御装置と試験装置の通信機構では、試験装置
に、その試験装置の通信方式が全二重方式であるのか、
半二重方式であるのかによって異なる信号を出力する識
別端子を設ける一方、電子制御装置には、上記識別端子
の出力する信号から試験装置の通信方式を判断し、その
試験装置との通信が可能となるように通信回路を設定し
ているため、電子制御装置は、全二重方式の試験装置と
半二重方式の試験装置のいずれともデータの送受信を行
うことができる。そのため、本発明によれば、一つの電
子制御装置に対して通信方式の異なる複数の試験装置を
接続することができ、試験装置の共用化を図ることによ
りコストを低減することができる。
【００３２】また、本発明によれば、試験装置の通信方
式を変更した場合にも、電子制御装置については通信回
路等の変更を行う必要がない。
式を変更した場合にも、電子制御装置については通信回
路等の変更を行う必要がない。
【００３３】更に、本発明は、上記のように試験装置に
その通信方式に対応する電圧信号を出力する識別端子を
設け、この電圧信号により電子制御装置の通信回路に介
在させたゲート手段を開閉するという簡易な構成により
上記のような効果を達成することができる等の種々の利
点を有するものである。
その通信方式に対応する電圧信号を出力する識別端子を
設け、この電圧信号により電子制御装置の通信回路に介
在させたゲート手段を開閉するという簡易な構成により
上記のような効果を達成することができる等の種々の利
点を有するものである。
【図面の簡単な説明】
【図１】 本発明の実施例において、電子制御装置と全
二重方式用の試験装置を接続した状態を示す概略図であ
る。
二重方式用の試験装置を接続した状態を示す概略図であ
る。
【図２】 本発明の実施例において、電子制御装置と半
二重方式用の試験装置を接続した状態を示す概略図であ
る。
二重方式用の試験装置を接続した状態を示す概略図であ
る。
【図３】 実施例における通信処理の行程を示すフロー
チャートである。
チャートである。
１ 電子制御装置 ２，３ 試験装置 ５，１９，２５ マイクロコンピュータ Ａ１ 第１外部接続端子 Ｂ２ 第２外部接続端子 Ｃ１ 検出端子 Ｃ２，Ｃ３ 識別端子 Ｔｘ，Ｔｘ’，Ｔｘ’’ シリアル送信端子 Ｒｘ，Ｒｘ’，Ｒｘ’’ シリアル受信端子 Ｐｏｒｔ ポート端子
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (58)調査した分野(Int.Cl.7，ＤＢ名) H04L 29/14 H04L 5/14 H04L 29/08
Claims (1)
- 【請求項１】 シリアル非同期通信機能を有する車載用
電子制御装置と該車載用電子制御装置の作動確認等を行
う試験装置とを接続して、データの送受信を行う通信機
構であって、 上記試験装置には通信方式が全二重方式のものと、半二
重方式のものとがあり、 全二重方式の試験装置は、信号送信用の接続端子と、信
号受信用の接続端子と、通信方式が全二重方式であるこ
とを示す信号を出力する識別端子とを備え、 半二重方式の試験装置は、信号送受信用の接続端子と、
通信方式が半二重方式であることを示す信号を出力する
識別端子とを備え、 上記車載用電子制御装置は、 上記試験装置の識別端子に接続される検出端子と、 上記試験装置が全二重方式の場合には上記信号送信用の
接続端子に接続される一方、上記試験装置が半二重方式
の場合には上記信号送受信用の接続端子に接続される第
１外部接続端子と、 上記試験装置が全二重方式の場合には上記信号受信用の
接続端子に接続される第２外部接続端子と、 上記検出端子から入力される識別端子の出力する信号に
基づいて上記試験装置の通信方式を判断し、試験装置と
の通信が可能となるように設定される通信回路とを備え
ることを特徴とする車載用電子制御装置と試験装置の通
信機構。
Priority Applications (5)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP09769292A JP3149518B2 (ja) | 1992-04-17 | 1992-04-17 | 車載用電子制御装置と試験装置の通信機構 |
| US08/045,222 US5388091A (en) | 1992-04-17 | 1993-04-13 | Communications system for communications between an electronic control apparatus and a test apparatus |
| EP93106233A EP0566139B1 (en) | 1992-04-17 | 1993-04-16 | Communications system for communications between an electronic control apparatus and a test apparatus |
| DE69317006T DE69317006T2 (de) | 1992-04-17 | 1993-04-16 | Kommunikationssystem zur Kommunikation zwischen elektronischem Kontrollapparat und Testapparat |
| KR1019930006371A KR100260247B1 (ko) | 1992-04-17 | 1993-04-16 | 전자제어장치와 시험장치사이의 통신시스템 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP09769292A JP3149518B2 (ja) | 1992-04-17 | 1992-04-17 | 車載用電子制御装置と試験装置の通信機構 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH05300200A JPH05300200A (ja) | 1993-11-12 |
| JP3149518B2 true JP3149518B2 (ja) | 2001-03-26 |
Family
ID=14199003
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP09769292A Expired - Fee Related JP3149518B2 (ja) | 1992-04-17 | 1992-04-17 | 車載用電子制御装置と試験装置の通信機構 |
Country Status (5)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US5388091A (ja) |
| EP (1) | EP0566139B1 (ja) |
| JP (1) | JP3149518B2 (ja) |
| KR (1) | KR100260247B1 (ja) |
| DE (1) | DE69317006T2 (ja) |
Families Citing this family (13)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH08133018A (ja) * | 1994-11-09 | 1996-05-28 | Honda Motor Co Ltd | 車両盗難防止機能無効化防止装置付きエンジン制御手段 |
| US5793749A (en) * | 1994-12-22 | 1998-08-11 | Motorola, Inc. | Method and apparatus for communications testing using a recorded test message |
| JPH08298579A (ja) * | 1995-02-27 | 1996-11-12 | Murata Mach Ltd | 通信方法及び通信端末装置 |
| KR0174853B1 (ko) * | 1995-04-18 | 1999-04-01 | 김주용 | 상대방 메모리를 이용한 두 프로세서간 비동기 직렬 통신 송/수신 장치 |
| US5959979A (en) * | 1997-05-05 | 1999-09-28 | Northrop Grumman Corporation | Half-duplex communication system for telemetry modems |
| US6285659B1 (en) * | 1997-09-10 | 2001-09-04 | Level One Communications, Inc. | Automatic protocol selection mechanism |
| GB2342261B (en) * | 1998-09-29 | 2003-07-09 | Siemens Inf & Comm Networks | Method and apparatus for testing the connection status of a communication link |
| US6938086B1 (en) * | 2000-05-23 | 2005-08-30 | Network Appliance, Inc. | Auto-detection of duplex mismatch on an ethernet |
| DE10134584B4 (de) * | 2001-07-17 | 2005-12-08 | Siemens Ag | Bussystem und Verfahren zum Austausch von Daten |
| WO2004034641A1 (en) * | 2002-10-09 | 2004-04-22 | Xyratex Technology Limited | Connection apparatus and method for network testers and analysers |
| JP4244026B2 (ja) * | 2004-07-28 | 2009-03-25 | アイシン精機株式会社 | 端末制御システム |
| KR100680341B1 (ko) * | 2005-11-01 | 2007-02-08 | 현대자동차주식회사 | 차량용 휠센서 기능을 갖는 이니시에이터 및 그의 제어방법 |
| US8203232B2 (en) * | 2009-12-10 | 2012-06-19 | Lear Corporation | Embedded wireless communications for electronic control unit having multiple ground references |
Family Cites Families (7)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CH598723A5 (en) * | 1976-10-08 | 1978-05-12 | Standard Telephon & Radio Ag | Half-duplex data link test system |
| DE2741000C2 (de) * | 1977-09-12 | 1982-04-15 | Industronic, Industrie-Electronic Gmbh & Co Kg, 6980 Wertheim | Leitungsgebundenes Übertragungssystem für Sprechverkehr und Informationsverarbeitung |
| JPS60232744A (ja) * | 1984-05-02 | 1985-11-19 | Ricoh Co Ltd | 通信方式 |
| US4599719A (en) * | 1984-06-18 | 1986-07-08 | At&T Information Systems Inc. | Full duplex data set with half-duplex emulation |
| JPS62225096A (ja) * | 1986-03-26 | 1987-10-03 | Nec Corp | 無線電話方式 |
| US4897831A (en) * | 1987-03-02 | 1990-01-30 | Canon Kabushiki Kaisha | Data transmission/reception apparatus |
| US5121382A (en) * | 1989-10-11 | 1992-06-09 | Digital Equipment Corporation | Station-to-station full duplex communication in a communications network |
-
1992
- 1992-04-17 JP JP09769292A patent/JP3149518B2/ja not_active Expired - Fee Related
-
1993
- 1993-04-13 US US08/045,222 patent/US5388091A/en not_active Expired - Lifetime
- 1993-04-16 DE DE69317006T patent/DE69317006T2/de not_active Expired - Fee Related
- 1993-04-16 KR KR1019930006371A patent/KR100260247B1/ko not_active IP Right Cessation
- 1993-04-16 EP EP93106233A patent/EP0566139B1/en not_active Expired - Lifetime
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| KR100260247B1 (ko) | 2000-07-01 |
| EP0566139A1 (en) | 1993-10-20 |
| US5388091A (en) | 1995-02-07 |
| EP0566139B1 (en) | 1998-02-18 |
| KR930022776A (ko) | 1993-11-24 |
| DE69317006T2 (de) | 1998-07-02 |
| DE69317006D1 (de) | 1998-03-26 |
| JPH05300200A (ja) | 1993-11-12 |
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