JP3145332B2 - アルミメッキ鋼板のレーザ溶接方法 - Google Patents
アルミメッキ鋼板のレーザ溶接方法Info
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Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、アルミメッキ鋼板
のレーザ溶接技術に関する。
のレーザ溶接技術に関する。
【０００２】
【従来の技術】アルミメッキ鋼板のレーザ溶接技術に関
し、本出願人は先に特願平７−３１１９３４号に提案し
ている。この技術では、一対の半殻体を接合して車両用
燃料タンクを製造するにあたり、溶接後の内面防錆、外
面塗装等の工程を省略するとともに、溶接作業時間の短
縮を図るため、半殻体をアルミメッキ鋼板とし、このア
ルミメッキ鋼板製の半殻体をレーザ溶接して燃料タンク
を製造するようにしている。
し、本出願人は先に特願平７−３１１９３４号に提案し
ている。この技術では、一対の半殻体を接合して車両用
燃料タンクを製造するにあたり、溶接後の内面防錆、外
面塗装等の工程を省略するとともに、溶接作業時間の短
縮を図るため、半殻体をアルミメッキ鋼板とし、このア
ルミメッキ鋼板製の半殻体をレーザ溶接して燃料タンク
を製造するようにしている。
【０００３】そしてこの技術では、アルミメッキ鋼板を
レーザ溶接すると、溶融金属の中にアルミ又はシリコン
等の不要成分が入り込んで接合強度の低下を招く可能性
があることから、より好ましい溶接形態として、レーザ
照射部周辺のアルミメッキ鋼板同士の間に、不要成分を
逃がす隙間を形成することを提唱している。
レーザ溶接すると、溶融金属の中にアルミ又はシリコン
等の不要成分が入り込んで接合強度の低下を招く可能性
があることから、より好ましい溶接形態として、レーザ
照射部周辺のアルミメッキ鋼板同士の間に、不要成分を
逃がす隙間を形成することを提唱している。
【０００４】また、特公平５−２０１９２号公報には、
アルミニウムやアルミニウム合金を酸素ガスの割合が１
５％〜９０％となるシールドガスを用いてレーザ溶接す
る技術が開示されている。
アルミニウムやアルミニウム合金を酸素ガスの割合が１
５％〜９０％となるシールドガスを用いてレーザ溶接す
る技術が開示されている。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】ところが、特願平７−
３１１９３４号に提案したようにレーザ照射箇所の周囲
に隙間を形成する技術は、特に製品が大型化して溶接範
囲が広がるような時は適用しにくくなり、可能であれば
隙間を形成することなく、密着させたままでも溶接でき
れば便利である。
３１１９３４号に提案したようにレーザ照射箇所の周囲
に隙間を形成する技術は、特に製品が大型化して溶接範
囲が広がるような時は適用しにくくなり、可能であれば
隙間を形成することなく、密着させたままでも溶接でき
れば便利である。
【０００６】また、特公平５−２０１９２号公報に開示
されるように、酸素ガスの割合が１５％〜９０％となる
シールドガスを用いてアルミニウムやアルミニウム合金
を溶接するといっても、実際に可能な溶接は当該公報に
示されるような肉盛溶接に限られ、板状のアルミニウム
やアルミニウム合金を溶接するには強度が不足し、適用
することはできない。
されるように、酸素ガスの割合が１５％〜９０％となる
シールドガスを用いてアルミニウムやアルミニウム合金
を溶接するといっても、実際に可能な溶接は当該公報に
示されるような肉盛溶接に限られ、板状のアルミニウム
やアルミニウム合金を溶接するには強度が不足し、適用
することはできない。
【０００７】そこで本発明は、アルミメッキ鋼板をレー
ザ溶接する際、溶接箇所の周囲に不要成分を逃がすため
の隙間を形成しなくても必要な溶接強度を確保できる溶
接技術の確立を目的とする。
ザ溶接する際、溶接箇所の周囲に不要成分を逃がすため
の隙間を形成しなくても必要な溶接強度を確保できる溶
接技術の確立を目的とする。
【０００８】
【課題を解決するための手段】上記課題を解決するため
本発明は、アルミメッキ鋼板を重ね合せてレーザビーム
で溶接するレーザ溶接方法において、アルミメッキ鋼板
の少なくとも一部を密着状に重ね合わせ、この密着状に
重ね合わせた部分をレーザ溶接するにあたり、アシスト
ガスとして、アルゴンガス、ヘリウムガス、窒素ガス又
は炭酸ガスの少なくとも１種と酸素ガスとの混合ガスで
しかも酸素ガスの割合が３８vol%以上９０vol%以下、好
ましくは６５vol%以上８５vol%以下の混合ガスを用いる
ようにした。
本発明は、アルミメッキ鋼板を重ね合せてレーザビーム
で溶接するレーザ溶接方法において、アルミメッキ鋼板
の少なくとも一部を密着状に重ね合わせ、この密着状に
重ね合わせた部分をレーザ溶接するにあたり、アシスト
ガスとして、アルゴンガス、ヘリウムガス、窒素ガス又
は炭酸ガスの少なくとも１種と酸素ガスとの混合ガスで
しかも酸素ガスの割合が３８vol%以上９０vol%以下、好
ましくは６５vol%以上８５vol%以下の混合ガスを用いる
ようにした。
【０００９】ここで一般的にレーザ溶接において、溶接
部に向けて吹き付けるアシストガスの中に酸素を混合す
るような技術として、例えば特開平６−７９４８４号公
報のような亜鉛メッキ鋼板のレーザ溶接技術が知られて
おり、この技術では、亜鉛メッキ鋼板をレーザ溶接する
と亜鉛の沸点が低いためメッキ層の亜鉛が爆発的に気化
して溶融部にブローホールが生じるのを防止するため、
アシストガス中に酸素を容積比で５〜３５％含ませるこ
とで、亜鉛メッキ層の酸化、燃焼を促進させ、メッキの
蒸気を外部に抜けやすくしている。
部に向けて吹き付けるアシストガスの中に酸素を混合す
るような技術として、例えば特開平６−７９４８４号公
報のような亜鉛メッキ鋼板のレーザ溶接技術が知られて
おり、この技術では、亜鉛メッキ鋼板をレーザ溶接する
と亜鉛の沸点が低いためメッキ層の亜鉛が爆発的に気化
して溶融部にブローホールが生じるのを防止するため、
アシストガス中に酸素を容積比で５〜３５％含ませるこ
とで、亜鉛メッキ層の酸化、燃焼を促進させ、メッキの
蒸気を外部に抜けやすくしている。
【００１０】ところが、本発明者等がこの技術をアルミ
メッキ鋼板のレーザ溶接に適用すると、アルミ、シリコ
ン等の不要成分の排出性が充分でなく、必要な接合強度
を確保できないことが判った。そして実験を繰返したと
ころ、酸素の混合量をガス全体との容積比で３８vol%以
上９０vol%以下にすると、不要成分の排出性が良くな
り、接合強度が増して実用強度に達することを見出し
た。また、特に混合ガス中の酸素の割合を６５vol%以上
８５vol%以下にすると、強度的に極めて優れることが判
った。
メッキ鋼板のレーザ溶接に適用すると、アルミ、シリコ
ン等の不要成分の排出性が充分でなく、必要な接合強度
を確保できないことが判った。そして実験を繰返したと
ころ、酸素の混合量をガス全体との容積比で３８vol%以
上９０vol%以下にすると、不要成分の排出性が良くな
り、接合強度が増して実用強度に達することを見出し
た。また、特に混合ガス中の酸素の割合を６５vol%以上
８５vol%以下にすると、強度的に極めて優れることが判
った。
【００１１】ここで、上記割合の酸素を混合することに
よって溶接強度が向上する理由は、次のようなものであ
ろうと考えられる。まず第１に、アルミニウム、シリコ
ン等の不要成分が酸素と反応して酸化物となって活性化
し、溶融部から外部に排出されやすくなる。また第２
に、酸素を混合することで溶融部の発熱量が増し、溶融
幅が広がって溶接強度が向上する。そして、上記第１，
２の理由うち、第２の溶融幅が広がることについては、
実際に溶接部の断面組織を顕微鏡写真で検証した結果、
アルゴン等のガス単体を使用する場合に較べて酸素を混
合した方が溶融幅が広がることが確認できた。
よって溶接強度が向上する理由は、次のようなものであ
ろうと考えられる。まず第１に、アルミニウム、シリコ
ン等の不要成分が酸素と反応して酸化物となって活性化
し、溶融部から外部に排出されやすくなる。また第２
に、酸素を混合することで溶融部の発熱量が増し、溶融
幅が広がって溶接強度が向上する。そして、上記第１，
２の理由うち、第２の溶融幅が広がることについては、
実際に溶接部の断面組織を顕微鏡写真で検証した結果、
アルゴン等のガス単体を使用する場合に較べて酸素を混
合した方が溶融幅が広がることが確認できた。
【００１２】そして、酸素の量が３８vol%未満では、気
化した亜鉛のようなガスの排出には充分であっても、ア
ルミニウム等の不要成分を排出するには量が不足し、３
８vol%以上にすることで不要成分の排出効果が高まるも
のと考えられる。また酸素含有量を９１vol%以上にする
と、溶融部の酸化が顕著となり接合強度が低下する。
化した亜鉛のようなガスの排出には充分であっても、ア
ルミニウム等の不要成分を排出するには量が不足し、３
８vol%以上にすることで不要成分の排出効果が高まるも
のと考えられる。また酸素含有量を９１vol%以上にする
と、溶融部の酸化が顕著となり接合強度が低下する。
【００１３】また本発明にあっては、前記溶接方法を、
アルミメッキ鋼板製の車両用燃料タンクの溶接に適用す
ることを含む。このように車両用燃料タンクをアルミメ
ッキ鋼板製にすることで、内面防錆、外面防錆等の処理
の手間を省くことができ、またこれをレーザ溶接すれ
ば、メッキ部分が破壊される領域を極限することがで
き、しかも高速で溶接することが可能となる。
アルミメッキ鋼板製の車両用燃料タンクの溶接に適用す
ることを含む。このように車両用燃料タンクをアルミメ
ッキ鋼板製にすることで、内面防錆、外面防錆等の処理
の手間を省くことができ、またこれをレーザ溶接すれ
ば、メッキ部分が破壊される領域を極限することがで
き、しかも高速で溶接することが可能となる。
【００１４】
【発明の実施の形態】以下に、本発明の実施の形態を添
付図面に基づいて説明する。ここで、図１乃至図４は溶
接部の金属組織を顕微鏡写真で撮影した写真（Ａ）とそ
の模写図（Ｂ）であり、図１は混合ガス中の酸素含有量
３８％、図２は混合ガス中の酸素含有量９０％、図３は
混合ガス中の酸素含有量７０％、図４は酸素含有量１０
０％、図５は酸素含有量ゼロの場合、図６は本発明の溶
接方法が適用される燃料タンクの全体図、図７は同燃料
タンクの溶接部の部分図である。
付図面に基づいて説明する。ここで、図１乃至図４は溶
接部の金属組織を顕微鏡写真で撮影した写真（Ａ）とそ
の模写図（Ｂ）であり、図１は混合ガス中の酸素含有量
３８％、図２は混合ガス中の酸素含有量９０％、図３は
混合ガス中の酸素含有量７０％、図４は酸素含有量１０
０％、図５は酸素含有量ゼロの場合、図６は本発明の溶
接方法が適用される燃料タンクの全体図、図７は同燃料
タンクの溶接部の部分図である。
【００１５】本発明に係るアルミメッキ鋼板のレーザ溶
接方法は、例えば図６に示すようなアルミメッキ鋼板製
の車両用燃料タンク１を製造する際、プレス成形された
上下一対の半殻体２、３の周縁フランジ部２ａ、３ａを
重ね合わせ、この重ね合わせたフランジ部２ａ、３ａ同
士を全周に亘って溶接する方法として適用されている。
接方法は、例えば図６に示すようなアルミメッキ鋼板製
の車両用燃料タンク１を製造する際、プレス成形された
上下一対の半殻体２、３の周縁フランジ部２ａ、３ａを
重ね合わせ、この重ね合わせたフランジ部２ａ、３ａ同
士を全周に亘って溶接する方法として適用されている。
【００１６】ここで、アルミメッキ鋼板を密着させてレ
ーザ溶接すると、接合強度が低下し、またこの接合強度
は、レーザ溶接機の移動速度にも関係することが本発明
者等によって明らかにされている。即ち、本発明者等が
溶接部の断面写真を顕微鏡写真で撮影して金属組織を明
らかにしたところ、レーザ溶接速度が速い場合は当接面
側のアルミメッキ層から溶け出したアルミ等の不要成分
が溶融部の中から逃げ出すことができずに内部に残留し
たままで凝固し、この結果、所望の接合強度が得られな
いことが判っている。
ーザ溶接すると、接合強度が低下し、またこの接合強度
は、レーザ溶接機の移動速度にも関係することが本発明
者等によって明らかにされている。即ち、本発明者等が
溶接部の断面写真を顕微鏡写真で撮影して金属組織を明
らかにしたところ、レーザ溶接速度が速い場合は当接面
側のアルミメッキ層から溶け出したアルミ等の不要成分
が溶融部の中から逃げ出すことができずに内部に残留し
たままで凝固し、この結果、所望の接合強度が得られな
いことが判っている。
【００１７】混合ガスの種類としては、アルゴンガスと
酸素の混合ガス、又はヘリウムガスと酸素の混合ガス、
窒素ガスと酸素の混合ガス、炭酸ガスと酸素の混合ガス
又はアルゴンガス、ヘリウムガス、窒素ガス、炭酸ガス
の複数のものと酸素との混合ガスのいずれであってもよ
い。
酸素の混合ガス、又はヘリウムガスと酸素の混合ガス、
窒素ガスと酸素の混合ガス、炭酸ガスと酸素の混合ガス
又はアルゴンガス、ヘリウムガス、窒素ガス、炭酸ガス
の複数のものと酸素との混合ガスのいずれであってもよ
い。
【００１８】以下に、溶接時に使用する混合ガス中の酸
素の量を変化させて試験した具体的な実施例及び比較例
について説明する。 （実施例１）図１はアルミメッキ鋼板からなる２枚のテ
ストピースＴ、Ｔを密着状に重ね合わせ、これにレーザ
を照射するとともに照射部に向けてアルゴンガスと酸素
ガスを容積比で５：３の割合（全体のガス容積に対する
酸素容積率：３８％）で混合した混合ガスをで吹き付け
ながら溶接速度３．０m/minで溶接した金属組織図であ
る。
素の量を変化させて試験した具体的な実施例及び比較例
について説明する。 （実施例１）図１はアルミメッキ鋼板からなる２枚のテ
ストピースＴ、Ｔを密着状に重ね合わせ、これにレーザ
を照射するとともに照射部に向けてアルゴンガスと酸素
ガスを容積比で５：３の割合（全体のガス容積に対する
酸素容積率：３８％）で混合した混合ガスをで吹き付け
ながら溶接速度３．０m/minで溶接した金属組織図であ
る。
【００１９】この図から、レーザ照射の入口側から出口
側に向けて、溶融幅は中間部が狭くなるもののほぼ直線
状となり、しかも溶融部内部へのアルミ等の不要成分の
混入は殆ど見られないことが確認でき、また、溶接後の
引張り試験の結果でも溶融部が破断せず、充分な溶接強
度が得られることが分った。
側に向けて、溶融幅は中間部が狭くなるもののほぼ直線
状となり、しかも溶融部内部へのアルミ等の不要成分の
混入は殆ど見られないことが確認でき、また、溶接後の
引張り試験の結果でも溶融部が破断せず、充分な溶接強
度が得られることが分った。
【００２０】（実施例２）図２は同様な２枚のテストピ
ースＴ、Ｔを密着状に重ね合わせ、これにレーザを照射
するとともに照射部に向けてアルゴンガスと酸素ガスを
容積比で１：９の割合（全体のガス容積に対する酸素容
積率：９０％）で混合した混合ガスをで吹き付けながら
溶接速度３．０m/minで溶接した金属組織図である。
ースＴ、Ｔを密着状に重ね合わせ、これにレーザを照射
するとともに照射部に向けてアルゴンガスと酸素ガスを
容積比で１：９の割合（全体のガス容積に対する酸素容
積率：９０％）で混合した混合ガスをで吹き付けながら
溶接速度３．０m/minで溶接した金属組織図である。
【００２１】この図から、レーザ照射の入口側から出口
側に向けて、溶融幅はほぼ直線状となり、しかも溶融部
内部へのアルミ等の不要成分の混入は殆ど見られず、ま
た、溶接後の引張り試験の結果でも溶融部が破断せず、
充分な溶接強度が得られることが分る。
側に向けて、溶融幅はほぼ直線状となり、しかも溶融部
内部へのアルミ等の不要成分の混入は殆ど見られず、ま
た、溶接後の引張り試験の結果でも溶融部が破断せず、
充分な溶接強度が得られることが分る。
【００２２】（実施例３）図３は同様な２枚のテストピ
ースＴ，Ｔを密着状に重ね合わせ、これにレーザ光を照
射するとともに照射部に向けてアルゴンガスと酸素ガス
を容積比で３：７の割合（全体のガス容積に対する酸素
容積率：７０％）で混合した混合ガスを吹きつけながら
溶接速度３．０m/minで溶接した金属組織図である。
ースＴ，Ｔを密着状に重ね合わせ、これにレーザ光を照
射するとともに照射部に向けてアルゴンガスと酸素ガス
を容積比で３：７の割合（全体のガス容積に対する酸素
容積率：７０％）で混合した混合ガスを吹きつけながら
溶接速度３．０m/minで溶接した金属組織図である。
【００２３】この図から、レーザ照射の入口側から出口
側に向けて、溶融幅はほぼ直線状となるとともに溶融部
外表面もほぼ平坦状となり、しかも溶融部内部へのアル
ミ等の不要成分の混入は殆ど見られず、また、溶接後の
引張り試験の結果でもより優れた充分な溶接強度が得ら
れた。尚、酸素含有量６５％〜８５％の混合ガスを用い
た場合にも、これと同様の溶接強度が得られる傾向にあ
ることが確認できた。
側に向けて、溶融幅はほぼ直線状となるとともに溶融部
外表面もほぼ平坦状となり、しかも溶融部内部へのアル
ミ等の不要成分の混入は殆ど見られず、また、溶接後の
引張り試験の結果でもより優れた充分な溶接強度が得ら
れた。尚、酸素含有量６５％〜８５％の混合ガスを用い
た場合にも、これと同様の溶接強度が得られる傾向にあ
ることが確認できた。
【００２４】（比較例１）図４は同様な２枚のテストピ
ースＴ，Ｔを密着状に重ね合わせ、これにレーザを照射
するとともに、照射部に向けて酸素ガス１００％を吹き
付けながら溶接速度３．０m/minで溶接した金属組織図
である。
ースＴ，Ｔを密着状に重ね合わせ、これにレーザを照射
するとともに、照射部に向けて酸素ガス１００％を吹き
付けながら溶接速度３．０m/minで溶接した金属組織図
である。
【００２５】この結果から、溶融部内部へのアルミ等の
不要成分の混入は殆ど見られなかったが、溶接部の酸化
が顕著となるとともに溶接部の肉厚が薄くなり、接合強
度が低下していた。
不要成分の混入は殆ど見られなかったが、溶接部の酸化
が顕著となるとともに溶接部の肉厚が薄くなり、接合強
度が低下していた。
【００２６】（比較例２）図５は同様な２枚のテストピ
ースＴ、Ｔを密着状に重ね合わせ、これにレーザを照射
するとともに、照射部に向けてアルゴンガス（酸素含有
量ゼロ）を吹き付けながら溶接速度３．０m/minで溶接
した金属組織図である。
ースＴ、Ｔを密着状に重ね合わせ、これにレーザを照射
するとともに、照射部に向けてアルゴンガス（酸素含有
量ゼロ）を吹き付けながら溶接速度３．０m/minで溶接
した金属組織図である。
【００２７】この図から、レーザ照射の入口側と出口側
の溶接幅が広く、且つ中間部（重なり面部）の溶融幅が
狭くなるような溶融状態となり、しかも狭くなった中間
部（重なり面部）付近の溶融内部には、アルミ等の不要
成分が混入していることが分り、また、引張り試験でも
所望の強度に達していなかった。
の溶接幅が広く、且つ中間部（重なり面部）の溶融幅が
狭くなるような溶融状態となり、しかも狭くなった中間
部（重なり面部）付近の溶融内部には、アルミ等の不要
成分が混入していることが分り、また、引張り試験でも
所望の強度に達していなかった。
【００２８】尚、以上の試験においてアルゴンガスの代
りにヘリウムガス、窒素ガス、炭酸ガスを使用しても同
様な結果となり、酸素の含有量を３８〜９０％の範囲に
設定すればいずれも有効であった。そしてこのようなア
ルミメッキ鋼板のレーザ溶接を車両の燃料タンク１の溶
接に適用すれば、溶接後の耐食塗装等の工程を省略する
ことができ、高速で処理することができる。
りにヘリウムガス、窒素ガス、炭酸ガスを使用しても同
様な結果となり、酸素の含有量を３８〜９０％の範囲に
設定すればいずれも有効であった。そしてこのようなア
ルミメッキ鋼板のレーザ溶接を車両の燃料タンク１の溶
接に適用すれば、溶接後の耐食塗装等の工程を省略する
ことができ、高速で処理することができる。
【００２９】
【発明の効果】以上のように本発明の溶接方法は、アル
ミメッキ鋼板の少なくとも一部を密着状に重ね合わせ、
この密着状に重ね合わせた部分にレーザ光を照射すると
同時に、このレーザ照射部分に向けて所定量の酸素を含
む混合ガスをアシストガスとして吹き付けながら溶接す
るようにしたため、アルミニウム等の不要成分が溶融部
から排出され、また溶融幅が広がる等の理由で溶接強度
を高めることができる。そしてこのような溶接方法を、
アルミメッキ鋼板製の車両用燃料タンクの溶接に適用す
れば、メッキ部分が破壊される領域が極限され、後処理
が不要となり、しかも高速で溶接することが可能とな
る。
ミメッキ鋼板の少なくとも一部を密着状に重ね合わせ、
この密着状に重ね合わせた部分にレーザ光を照射すると
同時に、このレーザ照射部分に向けて所定量の酸素を含
む混合ガスをアシストガスとして吹き付けながら溶接す
るようにしたため、アルミニウム等の不要成分が溶融部
から排出され、また溶融幅が広がる等の理由で溶接強度
を高めることができる。そしてこのような溶接方法を、
アルミメッキ鋼板製の車両用燃料タンクの溶接に適用す
れば、メッキ部分が破壊される領域が極限され、後処理
が不要となり、しかも高速で溶接することが可能とな
る。
【図面の簡単な説明】
【図１】混合ガス中の酸素含有量を３８％にした時の溶
接部の金属組織を示し（Ａ）は顕微鏡写真、（Ｂ）はそ
の模写図
接部の金属組織を示し（Ａ）は顕微鏡写真、（Ｂ）はそ
の模写図
【図２】混合ガス中の酸素含有量を９０％にした時の溶
接部の金属組織を示し（Ａ）は顕微鏡写真、（Ｂ）はそ
の模写図
接部の金属組織を示し（Ａ）は顕微鏡写真、（Ｂ）はそ
の模写図
【図３】混合ガス中の酸素含有量を７０％にした時の溶
接部の金属組織を示し（Ａ）は顕微鏡写真、（Ｂ）はそ
の模写図
接部の金属組織を示し（Ａ）は顕微鏡写真、（Ｂ）はそ
の模写図
【図４】混合ガス中の酸素含有量を１００％にした時の
溶接部の金属組織を示し（Ａ）は顕微鏡写真、（Ｂ）は
その模写図
溶接部の金属組織を示し（Ａ）は顕微鏡写真、（Ｂ）は
その模写図
【図５】酸素含有量をゼロにした時の溶接部の金属組織
を示し（Ａ）は顕微鏡写真、（Ｂ）はその模写図
を示し（Ａ）は顕微鏡写真、（Ｂ）はその模写図
【図６】本発明の溶接方法が適用される燃料タンクの全
体図
体図
【図７】同燃料タンクの溶接部の部分図
１…燃料タンク、２，３…半殻体、Ｔ…アルミメッキ鋼
板のテストピース。
板のテストピース。
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (51)Int.Cl.7 識別記号 ＦＩ Ｂ６２Ｊ 35/00 Ｂ６２Ｊ 35/00 Ａ (58)調査した分野(Int.Cl.7，ＤＢ名) B23K 26/00 B23K 26/12 B23K 26/14 B62J 35/00
Claims (3)
- 【請求項１】 アルミメッキ鋼板を重ね合せてレーザビ
ームで溶接するレーザ溶接方法であって、前記アルミメ
ッキ鋼板の少なくとも一部を密着状に重ね合わせ、この
密着状に重ね合わせた部分をアシストガスを用いてレー
ザ溶接するにあたり、前記アシストガスをアルゴンガ
ス、ヘリウムガス、窒素ガス又は炭酸ガスのうちの少な
くとも１種と酸素ガスとの混合ガスとし、且つこの混合
ガス中の酸素ガスの割合を３８vol%以上９０vol%以下と
し、溶融部からアルミニウムを含有する不要成分を排出
しつつ溶接することを特徴とするアルミメッキ鋼板のレ
ーザ溶接方法。 - 【請求項２】 請求項１に記載のアルミメッキ鋼板のレ
ーザ溶接方法において、混合ガス中の酸素ガスの割合を
６５vol%以上８５vol%以下とすることを特徴とするアル
ミメッキ鋼板のレーザ溶接方法。 - 【請求項３】 請求項１に記載のアルミメッキ鋼板のレ
ーザ溶接方法において、前記溶接方法を、アルミメッキ
鋼板製の車両用燃料タンクの溶接に適用することを特徴
とするアルミメッキ鋼板のレーザ溶接方法。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP10546897A JP3145332B2 (ja) | 1997-04-23 | 1997-04-23 | アルミメッキ鋼板のレーザ溶接方法 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP10546897A JP3145332B2 (ja) | 1997-04-23 | 1997-04-23 | アルミメッキ鋼板のレーザ溶接方法 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH10296472A JPH10296472A (ja) | 1998-11-10 |
| JP3145332B2 true JP3145332B2 (ja) | 2001-03-12 |
Family
ID=14408425
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
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