JP3139614U - スピードメータ装置 - Google Patents
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Abstract
【課題】従動ギア部材の耐久性の向上を図るとともに、製造コストの低減化を図ることのできるスピードメータ装置を提供する。
【解決手段】車輪と共に回転する駆動ギア３と、該駆動ギア３と噛み合って、スピードメータに前記車輪の回転量を伝達する従動ギア部材４とを備えたスピードメータ装置１において、従動ギア部材４は、該従動ギア部材４の回転量をスピードメータに伝達するケーブル部材５のジョイント部４ｅを一方の軸端部４ｄに備えた金属性のギアシャフト４ａの中間部に、駆動ギア３に噛み合って、前記ギアシャフト４ａと共に回転するギア部４ｂを合成樹脂材料で一体にモールド成形する。
【選択図】 図１
【解決手段】車輪と共に回転する駆動ギア３と、該駆動ギア３と噛み合って、スピードメータに前記車輪の回転量を伝達する従動ギア部材４とを備えたスピードメータ装置１において、従動ギア部材４は、該従動ギア部材４の回転量をスピードメータに伝達するケーブル部材５のジョイント部４ｅを一方の軸端部４ｄに備えた金属性のギアシャフト４ａの中間部に、駆動ギア３に噛み合って、前記ギアシャフト４ａと共に回転するギア部４ｂを合成樹脂材料で一体にモールド成形する。
【選択図】 図１
Description
本発明は、車輪の回転量をスピードメータに伝達するスピードメータ装置に係り、特に、車輪と共に回転する駆動ギアと噛み合って、前記スピードメータに回転量を伝達する従動ギア部材の構造に関する。
従来、車輪の回転量から速度を検出するための二輪車等のスピードメータでは、車輪と共に回転する駆動ギアと、該駆動ギアと噛み合って、スピードメータへ回転量を伝達する従動ギア部材とから構成されている（例えば、特許文献１参照。）。
特開２００３−１４７７５号公報
上述のスピードメータでは、従動ギア部材は通常金属で製作されていたが、ギア部の切削加工に手間が掛かることからコストが嵩んでいた。一方、従動ギア部材を合成樹脂材料で成形してコストダウンを図ったものもあるが、軸部の摩耗が激しく耐久性が低下していた。
そこで本考案は、従動ギア部材の耐久性の向上を図るとともに、製造コストの低減化を図ることのできるスピードメータ装置を提供することを目的としている。
上記の目的を達成するため本考案は、車輪と共に回転する駆動ギアと、該駆動ギアと噛み合って、スピードメータに前記車輪の回転量を伝達する従動ギア部材とを備えたスピードメータ装置において、前記従動ギア部材は、該従動ギア部材の回転をスピードメータに伝達するケーブル部材のジョイント部を一方の軸端部に備えた金属性のギアシャフトの中間部に、前記駆動ギアに噛み合って、前記ギアシャフトと共に回転するギア部を合成樹脂材料で一体にモールド成形したことを特徴としている。
本考案は上述のように、回転トルクが掛かって摩耗し易いギアシャフトを金属で形成することにより、耐久性の向上を図ることができるとともに、ギア部を合成樹脂部材で形成し、前記ギアシャフトに一体にモールド成形することにより、ギア部の製造に手間が掛からず、製造コストの低減化を図ることができる。
以下、本考案の一形態例を各図面に基づいて詳しく説明する。図１はスピードメータ装置の要部断面説明図、図２は従動ギア部材の正面図、図３は従動ギア部材の断面図、図４は従動ギア部材の分解斜視図である。
スピードメータ装置１は、自動二輪車等の前輪側のハブ端部に装着されるもので、車輪と共に回転する出力軸２に一体に取り付けられる駆動ギア３と、該駆動ギア３の回転量を伝達する従動ギア部材４と、該従動ギア部材４からスピードメータ（図示せず）へ回転量を伝達するケーブル部材５とを備えている。
出力軸２は、前記ハブ端部に設けられたハウジング６に取り付けられたラジアル軸受７を介してハウジング６から回転可能な状態で突出し、ラジアル軸受７から突出した先端軸部２ａに、前記駆動ギア３が取り付けられている。駆動ギア３は、鋳鉄，鋼鉄，アルミニウム合金等の金属で形成され、ナット部材８によって前記先端軸部２ａに、該先端軸部２ａと共に回転可能に取り付けられている。
従動ギア部材４は、鋳鉄，鋼鉄，アルミニウム合金等の金属で形成されたギアシャフト４ａの中間部に、前記駆動ギア３に噛み合うギア部４ｂが、ポリプロピレン，ポリエチレン，塩化ビニール，ナイロン等の合成樹脂性材料で一体にモールド成形されている。前記ギアシャフト４ａは、軸部両端４ｃ，４ｄが、軸受部９ａ，９ｂにそれぞれ回転自在に支持され、一方の軸端部４ｄにはケーブル部材５のジョイント部４ｅが形成されるとともに、外周部にギア部４ｂを回止めする回止め凹部４ｆが形成されている。従動ギア部材４は、駆動ギア３に噛合しているギア部４ｂが、駆動ギア３の回転に伴って回転するとともにギアシャフト４ａを回転させ、ジョイント部４ｅに連結したケーブル部材５によってこの回転量をスピードメータへ伝達する。
本考案は、従動ギア部材４のギアシャフト４ａを金属で形成したことから、軸部両端４ｃ，４ｄの摩耗を抑えることができ、耐久性の向上を図ることができる。また、駆動ギア３と噛合するギア部４ｂを合成樹脂材料でモールド成形したことにより、ギア部４ｂを切削加工する必要がなく簡単に製造することができることから、製造コストの低減を図ることができる。
１…スピードメータ装置、２…出力軸、２ａ…先端軸部、３…駆動ギア、４…従動ギア部材、４ａ…ギアシャフト、４ｂ…ギア部、４ｃ，４ｄ…軸部両端、４ｅ…ジョイント部、５…ケーブル部材、６…ハウジング、７…ラジアル軸受、８…ナット部材、９ａ，９ｂ…軸受部
Claims (1)
- 車輪と共に回転する駆動ギアと、該駆動ギアと噛み合って、スピードメータに前記車輪の回転量を伝達する従動ギア部材とを備えたスピードメータ装置において、前記従動ギア部材は、該従動ギア部材の回転をスピードメータに伝達するケーブル部材のジョイント部を一方の軸端部に備えた金属性のギアシャフトの中間部に、前記駆動ギアに噛み合って、前記ギアシャフトと共に回転するギア部を合成樹脂材料で一体にモールド成形したことを特徴とするスピードメータ装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2007009460U JP3139614U (ja) | 2007-12-10 | 2007-12-10 | スピードメータ装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2007009460U JP3139614U (ja) | 2007-12-10 | 2007-12-10 | スピードメータ装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP3139614U true JP3139614U (ja) | 2008-02-21 |
Family
ID=43289811
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP2007009460U Expired - Fee Related JP3139614U (ja) | 2007-12-10 | 2007-12-10 | スピードメータ装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3139614U (ja) |
-
2007
- 2007-12-10 JP JP2007009460U patent/JP3139614U/ja not_active Expired - Fee Related
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