JP3134332U - 携帯型折り畳み自転車 - Google Patents

Abstract

【課題】よりコンパクトで折り畳むことができ、且つ携帯しやすい携帯型折り畳み自転車を提供する。
【解決手段】携帯型折り畳み自転車は、車体１と、折り畳み部材２ａ，２ｂ，２ｃと、ハンドル３と、ハンドルステムパイプ４と、ロックバー５ａ，５ｂ，５ｃ，５ｄと、前輪６と、後輪７と、サドル８と、サドル折り畳みフレームとを備える。サドル折り畳みフレームにおける上パイプ９ａと下パイプ９ｂと支持フレーム９ｄとは、折り畳み部材２ｂと保持部材９ｃと折り畳み台９ｅとによって、折り畳み可能な４リンクレバーを構成する。
【選択図】図１

Description

本考案は自転車に係わり、特に折り畳み可能で、携帯しやすい携帯型折り畳み自転車に関するものである。

従来より、コンパクトに折り畳むことが可能な携帯型折り畳み自転車がよく知られている。
本出願人が先に出願した「収納展開可能な自転車ハンドル」（中国特許出願200610028414.0）及び「折り畳みフレーム」（中国特許出願200610163476.2）では、従来の折り畳み自転車の一部の部材に対して改良が施された。

市場には、既に各種の折り畳み自転車が数多く提供されているが、十分にコンパクトに折り畳むことができず、携帯に不便である。そのため、折り畳み自転車をバスや地下鉄等へ持ち込んで乗り継いで使用することが困難であるという問題がある。

本考案は上記問題点に鑑みでなされたものであって、その目的は、よりコンパクトに折り畳むことができ、且つ携帯しやすい携帯型折り畳み自転車を提供することにある。
上記問題点を解決するために、本考案の携帯型折り畳み自転車は、車体と、折り畳み部材と、ハンドルと、ハンドルステムパイプと、ロックバーと、前輪と、後輪と、サドルと、サドル折り畳みフレームとを備えている。サドル折り畳みフレームは、上パイプと、下パイプと、折り畳み部材と、保持部材と、支持フレームと、折り畳み台とから構成されている。上パイプと下パイプと支持フレームとは、折り畳み部材と保持部材と折り畳み台とによって、折り畳み可能な４リンクレバーを構成している。

また、前記ハンドルは、折り畳み可能な左右ハンドルを備えている。該左右ハンドルには前記ハンドルステムパイプ先端の馬蹄状挟み板に挟まれるコンマ状円板がそれぞれ設けられ、前記挟み板の中間と上部とにはそれぞれ１本のボルトが貫通されている。前記ハンドルの裏側にはロックバーが取り付けられている。前記ハンドルは、携帯型折り畳み自転車がよりコンパクトに折り畳まれるように、サドル折り畳みフレームと共に畳み可能である。

ハンドルステムパイプの下部にはハンドルステムパイプを折り畳むことができるように、更に１つの折り畳み部材が設けられている。車体の中間には、車体を半折させることができるように１つの折り畳み部材が設けられている。
（作用）
サドル折り畳みフレームの上パイプと下パイプと支持フレームとは、折り畳み部材と保持部材と折り畳み台とによって、折り畳み可能な４リンクレバーを構成している。この４リンクレバー機構を利用して、サドル、サドル折り畳みフレーム及び車体を、Ｚ字形になるように折り畳むことができる。また、左右ハンドル及びハンドルステムパイプを折り畳むことができるとともに、車体を半折することができる。サドル、サドル折り畳みフレーム及び車体を、ｚ字形になるように折り畳み、且つ、左右ハンドル及びハンドルステムパイプを折り畳むとともに、車体を半折することによって、自転車を従来のものよりもよりコンパクトに折り畳むことができる。

本考案によれば、よりコンパクトで折り畳むことができ、且つ携帯しやすい携帯折り畳み自転車を提供することができる。

以下、本考案の目的、特徴及び効果を十分に理解するために、図面に従って本考案の具体的な構成及び技術的な効果をさらに説明する。
図１〜図6に示すように、本考案に係る携帯型折り畳み自転車は、車体１と、折り畳み
部材２ａ，２ｂ，２ｃと、ハンドル３と、ハンドルステムパイプ４と、ロックバー５ａ，５ｂ，５ｃ，５ｄと、前輪６と、後輪７と、サドル８と、サドル折り畳みフレーム（図２参照）とを備えている。図２に示すように、サドル折り畳みフレームは、上パイプ９ａと、下パイプ９ｂと、折り畳み部材２ｂと、保持部材９ｃと、支持フレーム９ｄと、折り畳み台９ｅとから構成されている。上パイプ９ａと下パイプ９ｂと支持フレーム９ｄとは、折り畳み部材２ｂと保持部材９ｃと折り畳み台９ｅとによって、折り畳み可能な４リンクレバーを構成する。

保持部材９ｃは２つの保持片からなり、その１つが上パイプ９ａに溶接され、もう１つが２本のボルトによって上パイプ９ａに溶接された保持片と抱き合うように連結されている。支持フレーム９ｄは、断面円形の金属棒が下端に開口を有する枠形となるよう折り曲げて形成されている。折り畳み台９ｅは両折り曲げ縁にそれぞれ２つの穴を設けた金属部材であり、その一端に垂直方向の中間に開口部を設けた巻き輪を有する金属部材が溶接され、その他端に反転可能なヒンジが取付けられて構成されている。上下パイプ９ａ，９ｂは折り畳み部材２ｂによって連接され、且つロックバー５ｃを介して折り畳み部材２ｂをロック又はオープンさせるようになっている。上パイプ９ａの保持部材９ｃは支持フレーム９ｄの上端を挟み、支持フレーム９ｄの下端は折り畳み台９ｅの巻き輪の穴に挿通され、且つ開口部でガータスプリング又は割ピンにて巻き輪穴に位置決めされている。下パイプ９ｂが溶接によって折り畳み台９ｅの反転ヒンジに連接される。

また、前記ハンドル３は、折り畳み可能な左右ハンドル３を備えている。左右ハンドル３の裏側にはそれぞれ１つのコンマ状の円板が設けられ、それらの円板がハンドルステムパイプ４の先端の一対の馬蹄状の挟み板に挟まれている。両挟み板の間には前記円板の位置決め軸として１つのボルトが貫通されている。前記挟み板の上端にはさらに１つのボルトが貫通され、左右ハンドル３が有効に展開・折り畳みできるようにロックバー５ａと溝形止めをそれぞれ左右ハンドル３の裏側に連接させている。

ハンドルステムパイプ４の下部にはハンドルステムパイプ４を折り畳むことができるように、更に１つの折り畳み部材２ａが設けられている。車体１の中間には、車体１を半折させることができるように１つの折り畳み部材２ｃが設けられている。

以下、携帯型折り畳み自転車を折り畳む手順を説明する。
まず、ロックバー５ａを開き、左右ハンドル３を下方に向かって押し倒す（図３、図４を参照）。すると、図４に示すように、左右ハンドル３がハンドルステムパイプ４に沿うように折り畳まれた状態になる。続いて、ロックバー５ｂ（図１参照）を開き、ハンドルステムパイプ４をハンドル３とともに折り畳み部材２ａによって前輪６に向かって折り畳む（図５参照）。その後、ロックバー５ｃを開き、サドル８を前輪６側に斜め下方へ向かって押し倒す。このとき、サドル折り畳みフレームの上パイプ９ａと下パイプ９ｂと支持フレーム９ｄとが、折り畳み部材２ｂと保持部材９ｃと折り畳み台９ｅとにより形成された４リンクレバーの折り畳み方式により折り畳まれる（図５を参照）。続いて、図６に示すように、ロックバー５ｄ（図１参照）を開き、車体１を折り畳み部材２ｃによって半折する。以上により、携帯型折り畳み自転車の折り畳みが完了する。携帯型折り畳み自転車
の展開手順は、上記した折り畳み手順の逆である。

本実施形態は、本考案の具体的な一例に過ぎない。本技術分野における技術者が本考案の発想に従い、従来技術に基づいてロジック的な分析、推理もしくは有限な実験を通じて得た技術案は、全て本考案の保護範囲に属すべきである。

本考案における、展開された状態の自転車を示す図である。 本考案に係るサドル折り畳みフレームの構造を示す図である。 本考案に係るハンドルの構造を示す説明図である。 折り畳まれた状態のハンドルを示す図である。 本考案に係る自転車の折り畳み過程を示す図である。 折り畳まれた状態の自転車を示す図である。

符号の説明

１…車体、２ａ，２ｂ，２ｃ…折り畳み部材、３…ハンドル、４…ハンドルステムパイプ、５ａ，５ｂ，５ｃ，５ｄ…ロックバー、６…前輪、７…後輪、８…サドル、9ａ…上
パイプ、9ｂ…下パイプ、9ｃ…保持部材、9ｄ…支持フレーム、9ｅ…折り畳み台。

Claims (2)

1. 車体と、折り畳み部材と、ハンドルと、ハンドルステムパイプと、ロックバーと、前輪と、後輪と、サドルと、サドル折り畳みフレームとを備え、該サドル折り畳みフレームにおける上パイプと下パイプと支持フレームとは、折り畳み部材と保持部材と折り畳み台とによって、折り畳み可能な４リンクレバーを構成していることを特徴とする携帯型折り畳み自転車。
2. 請求項１に記載の携帯型折り畳み自転車において、
   前記ハンドルは、折り畳み可能な左右ハンドルからなり、該左右ハンドルには前記ハンドルステムパイプ先端の馬蹄状挟み板に挟まれるコンマ状円板がそれぞれ設けられ、前記挟み板の中間と上部とにはそれぞれ１本のボルトが貫通され、前記ハンドルの裏側にはロックバーが取り付けられ、前記ハンドルは、携帯型折り畳み自転車がよりコンパクトに折り畳まれるように、サドル折り畳みフレームと共に畳み可能であることを特徴とする携帯型折り畳み自転車。

Images