JP3130252B2 - 座席のヘッドレスト装置 - Google Patents
座席のヘッドレスト装置Info
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- JP3130252B2 JP3130252B2 JP08182964A JP18296496A JP3130252B2 JP 3130252 B2 JP3130252 B2 JP 3130252B2 JP 08182964 A JP08182964 A JP 08182964A JP 18296496 A JP18296496 A JP 18296496A JP 3130252 B2 JP3130252 B2 JP 3130252B2
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- pair
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- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
- B60N2/80—Head-rests
- B60N2/885—Head-rests provided with side-rests
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
- Transportation (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Chair Legs, Seat Parts, And Backrests (AREA)
- Seats For Vehicles (AREA)
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、腰掛け、および背
ずりを備えて成る座席のヘッドレスト装置に関する。
ずりを備えて成る座席のヘッドレスト装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】従来の座席のヘッドレスト装置として
は、例えば、航空機などの乗り物に腰掛けが据え付けら
れ、背ずりがリクライニング動作可能であり、背ずりに
装着されているものである。ヘッドレスト装置はヘッド
レスト体が上下位置調節可能なものや、前後方向への傾
き角度調節可能なものがある。また、ヘッドレスト装置
と共に、着座者の耳辺りや側頭部を支持するための一対
のイヤーサポート体が備えられ、一対のイヤーサポート
体がそれぞれ回動可能であって、一対のイヤーサポート
体の開き角度が調整可能なものがある。一対のイヤーサ
ポート体は、隣りの着座者の視界を遮り、プライベート
空間を確保することが可能であり、一種のプライベート
保護の目的にも利用される。
は、例えば、航空機などの乗り物に腰掛けが据え付けら
れ、背ずりがリクライニング動作可能であり、背ずりに
装着されているものである。ヘッドレスト装置はヘッド
レスト体が上下位置調節可能なものや、前後方向への傾
き角度調節可能なものがある。また、ヘッドレスト装置
と共に、着座者の耳辺りや側頭部を支持するための一対
のイヤーサポート体が備えられ、一対のイヤーサポート
体がそれぞれ回動可能であって、一対のイヤーサポート
体の開き角度が調整可能なものがある。一対のイヤーサ
ポート体は、隣りの着座者の視界を遮り、プライベート
空間を確保することが可能であり、一種のプライベート
保護の目的にも利用される。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、このよ
うな従来の座席のヘッドレスト装置では、ヘッドレスト
体が上下位置調節不能なものでは、背丈などが異なる着
座者の体格に応じてヘッドレスト体を上下移動調整する
ことができない、また、ヘッドレスト体が前後方向へ傾
き角度調節不能なものでは、着座者が背ずりを深く後倒
してリクライニング姿勢をとっている時に、テレビを見
たり本を読んだりすべく頭を起こす場合に、ヘッドレス
ト体の傾き角度を調整することができず、着座者が頭を
ヘッドレスト体に適切に支持されない状態で頭を起こし
てテレビを見続けたりすると、首などが疲れ、使い勝手
がよくない。さらに、イヤーサポート体が開き角度のみ
を調節可能なものでは、例えばヘッドレスト体の上下移
動位置に応じてイヤーサポート体を上下移動することが
できず、イヤーサポート体が元の上下位置を維持したま
まであり、イヤーサポート体が着座者の耳辺りや側頭部
から外れて、着座者の耳辺りや側頭部を適切に支持しに
くくなるとともに、イヤーサポート体がプライベート空
間を確保しにくくなり、プライベート保護が十分になさ
れないという問題点があった。
うな従来の座席のヘッドレスト装置では、ヘッドレスト
体が上下位置調節不能なものでは、背丈などが異なる着
座者の体格に応じてヘッドレスト体を上下移動調整する
ことができない、また、ヘッドレスト体が前後方向へ傾
き角度調節不能なものでは、着座者が背ずりを深く後倒
してリクライニング姿勢をとっている時に、テレビを見
たり本を読んだりすべく頭を起こす場合に、ヘッドレス
ト体の傾き角度を調整することができず、着座者が頭を
ヘッドレスト体に適切に支持されない状態で頭を起こし
てテレビを見続けたりすると、首などが疲れ、使い勝手
がよくない。さらに、イヤーサポート体が開き角度のみ
を調節可能なものでは、例えばヘッドレスト体の上下移
動位置に応じてイヤーサポート体を上下移動することが
できず、イヤーサポート体が元の上下位置を維持したま
まであり、イヤーサポート体が着座者の耳辺りや側頭部
から外れて、着座者の耳辺りや側頭部を適切に支持しに
くくなるとともに、イヤーサポート体がプライベート空
間を確保しにくくなり、プライベート保護が十分になさ
れないという問題点があった。
【０００４】本発明は、このような従来の問題点に着目
してなされたもので、ヘッドレスト体を、起立状態と前
傾状態と傾き角度調節可能、かつ、上下位置調節可能に
支持するようにして、背丈などが異なる着座者の体格に
応じてヘッドレスト体を上下移動調整することができる
とともに、ヘッドレスト体の傾き角度を調節して、着座
者がリクライニング姿勢をとっている時に、ヘッドレス
ト体が着座者の頭部を起こした姿勢に支持可能にして、
リクライニング姿勢をとっている時に楽な姿勢でテレビ
を見たり本を読んだりすることができ、使い勝手をよく
することができる。また、イヤーサポート体を開き角度
調節ばかりでなく上下位置調節可能にして、例えばヘッ
ドレスト体の上下移動位置に応じてイヤーサポート体を
上下移動し、着座者の後頭部の位置に、ヘッドレスト体
を上下移動するとともに、着座者の耳辺りや側頭部の位
置にイヤーサポート体を上下移動し、着座者の後頭部ば
かりでなく耳辺りや側頭部を適切に支持することがで
き、さらにプライベート空間を確保した状態に維持し
て、プライベートを十分に保護することができる座席の
ヘッドレスト装置を提供することを目的としている。
してなされたもので、ヘッドレスト体を、起立状態と前
傾状態と傾き角度調節可能、かつ、上下位置調節可能に
支持するようにして、背丈などが異なる着座者の体格に
応じてヘッドレスト体を上下移動調整することができる
とともに、ヘッドレスト体の傾き角度を調節して、着座
者がリクライニング姿勢をとっている時に、ヘッドレス
ト体が着座者の頭部を起こした姿勢に支持可能にして、
リクライニング姿勢をとっている時に楽な姿勢でテレビ
を見たり本を読んだりすることができ、使い勝手をよく
することができる。また、イヤーサポート体を開き角度
調節ばかりでなく上下位置調節可能にして、例えばヘッ
ドレスト体の上下移動位置に応じてイヤーサポート体を
上下移動し、着座者の後頭部の位置に、ヘッドレスト体
を上下移動するとともに、着座者の耳辺りや側頭部の位
置にイヤーサポート体を上下移動し、着座者の後頭部ば
かりでなく耳辺りや側頭部を適切に支持することがで
き、さらにプライベート空間を確保した状態に維持し
て、プライベートを十分に保護することができる座席の
ヘッドレスト装置を提供することを目的としている。
【０００５】
【課題を解決するための手段】かかる課題を解決するた
めの本発明の要旨とするところは、次の各項に記載され
た事項に存する。 ［１］腰掛け（１０）、および背ずり（２０）を備えて
成る座席のヘッドレスト装置において、前記ヘッドレス
ト装置（３０）は、前記背ずり（２０）の上端部に装着
され、着座者の後頭部を支持するヘッドレスト体（４
０）と、着座者の耳辺りや側頭部を支持する一対のイヤ
ーサポート体（５０）とを有して成り、前記ヘッドレス
ト体（４０）はガイド孔（４７）を備えて成り、前記一
対のイヤーサポート体（５０）は、それぞれヘッドレス
ト体（４０）側に前記ガイド孔（４７）に挿入可能な枢
支軸（５７）を備えて成り、前記ヘッドレスト体（４
０）および前記一対のイヤーサポート体（５０）は、そ
れぞれ前記ガイド孔（４７）と前記枢支軸（５７）とか
ら生じる摩擦力により、上下位置調節可能に支持されて
いることを特徴とする座席のヘッドレスト装置。
めの本発明の要旨とするところは、次の各項に記載され
た事項に存する。 ［１］腰掛け（１０）、および背ずり（２０）を備えて
成る座席のヘッドレスト装置において、前記ヘッドレス
ト装置（３０）は、前記背ずり（２０）の上端部に装着
され、着座者の後頭部を支持するヘッドレスト体（４
０）と、着座者の耳辺りや側頭部を支持する一対のイヤ
ーサポート体（５０）とを有して成り、前記ヘッドレス
ト体（４０）はガイド孔（４７）を備えて成り、前記一
対のイヤーサポート体（５０）は、それぞれヘッドレス
ト体（４０）側に前記ガイド孔（４７）に挿入可能な枢
支軸（５７）を備えて成り、前記ヘッドレスト体（４
０）および前記一対のイヤーサポート体（５０）は、そ
れぞれ前記ガイド孔（４７）と前記枢支軸（５７）とか
ら生じる摩擦力により、上下位置調節可能に支持されて
いることを特徴とする座席のヘッドレスト装置。
【０００６】［２］［１］項記載の座席のヘッドレスト
装置において、前記ガイド孔（４７）と前記枢支軸（５
７）とから生じる摩擦力は、調節可能に構成されている
ことを特徴とする座席のヘッドレスト装置。
装置において、前記ガイド孔（４７）と前記枢支軸（５
７）とから生じる摩擦力は、調節可能に構成されている
ことを特徴とする座席のヘッドレスト装置。
【０００７】［３］［１］または［２］項記載のヘッド
レスト装置において、前記一対のイヤーサポート体（５
０）は、前記ヘッドレスト体（４０）に対して上下位置
調節可能に支持されていることを特徴とする座席のヘッ
ドレスト装置。
レスト装置において、前記一対のイヤーサポート体（５
０）は、前記ヘッドレスト体（４０）に対して上下位置
調節可能に支持されていることを特徴とする座席のヘッ
ドレスト装置。
【０００８】［４］［１］または［２］項記載のヘッド
レスト装置において、前記一対のイヤーサポート体（５
０）は、前記ガイド孔（４７）と前記枢支軸（５７）と
から生じる摩擦力により、前記ヘッドレスト体（４０）
側に互いに閉じて両者の間隔を狭めた閉じ状態と、互い
に開いて両者の間隔を広げた開き状態とに開き角度調節
可能に支持されていることを特徴とする座席のヘッドレ
スト装置。
レスト装置において、前記一対のイヤーサポート体（５
０）は、前記ガイド孔（４７）と前記枢支軸（５７）と
から生じる摩擦力により、前記ヘッドレスト体（４０）
側に互いに閉じて両者の間隔を狭めた閉じ状態と、互い
に開いて両者の間隔を広げた開き状態とに開き角度調節
可能に支持されていることを特徴とする座席のヘッドレ
スト装置。
【０００９】
【００１０】
【００１１】
【００１２】次に、前記各項に記載された発明の作用に
ついて説明する。ヘッドレスト体（４０）および一対の
イヤーサポート体（５０）が、それぞれ上下位置調節可
能に支持されているので、例えばヘッドレスト体（４
０）の上下移動位置に応じてイヤーサポート体（５０）
を上下移動し、着座者の後頭部の位置に、ヘッドレスト
体（４０）を上下移動するとともに着座者の耳辺りや側
頭部の位置にイヤーサポート体（５０）を上下移動する
ことができ、それにより、着座者の後頭部ばかりでなく
耳辺りや側頭部を常に適切に支持することができ、ま
た、常に隣りの着座者の視界をイヤーサポート体（５
０）が遮るようになり、着座者の様子が隣りの着座者か
らは見えないようになり、プライベート空間を確保した
状態に維持することができ、プライベートを十分に保護
することができる。また、ガイド孔（４７）と枢支軸
（５７）とから生じる摩擦力に抗して、ヘッドレスト体
（４０）とイヤーサポート体（５０）とを相互に上下移
動すれば、ガイド孔（４７）に対して枢支軸（５７）が
上下移動し、このようにして、ヘッドレスト体（４０）
およびイヤーサポート体（５０）の各上下位置を調節す
ることができる。さらに、ガイド孔（４７）と枢支軸
（５７）とから生じる摩擦力は、例えば、アジャスタネ
ジにより調節される。それにより、回転方向の摩擦力
は、イヤーサポート体が着座者の耳辺りを支持した際の
反力では、イヤーサポート体が開閉動作しないで、その
開き角度が変わらない程度の力以上に設定され、軸方向
の摩擦力は、イヤーサポート体がその自重によって落下
する方向の力以上の大きさに設定される。
ついて説明する。ヘッドレスト体（４０）および一対の
イヤーサポート体（５０）が、それぞれ上下位置調節可
能に支持されているので、例えばヘッドレスト体（４
０）の上下移動位置に応じてイヤーサポート体（５０）
を上下移動し、着座者の後頭部の位置に、ヘッドレスト
体（４０）を上下移動するとともに着座者の耳辺りや側
頭部の位置にイヤーサポート体（５０）を上下移動する
ことができ、それにより、着座者の後頭部ばかりでなく
耳辺りや側頭部を常に適切に支持することができ、ま
た、常に隣りの着座者の視界をイヤーサポート体（５
０）が遮るようになり、着座者の様子が隣りの着座者か
らは見えないようになり、プライベート空間を確保した
状態に維持することができ、プライベートを十分に保護
することができる。また、ガイド孔（４７）と枢支軸
（５７）とから生じる摩擦力に抗して、ヘッドレスト体
（４０）とイヤーサポート体（５０）とを相互に上下移
動すれば、ガイド孔（４７）に対して枢支軸（５７）が
上下移動し、このようにして、ヘッドレスト体（４０）
およびイヤーサポート体（５０）の各上下位置を調節す
ることができる。さらに、ガイド孔（４７）と枢支軸
（５７）とから生じる摩擦力は、例えば、アジャスタネ
ジにより調節される。それにより、回転方向の摩擦力
は、イヤーサポート体が着座者の耳辺りを支持した際の
反力では、イヤーサポート体が開閉動作しないで、その
開き角度が変わらない程度の力以上に設定され、軸方向
の摩擦力は、イヤーサポート体がその自重によって落下
する方向の力以上の大きさに設定される。
【００１３】
【００１４】
【００１５】一対のイヤーサポート体（５０）は、前記
ヘッドレスト体（４０）に対して上下位置調節可能に支
持されているので、一対のイヤーサポート体（５０）と
ヘッドレスト体（４０）とを同じように上下方向へ移動
調節した際に、例えば着座者の好みから一対のイヤーサ
ポート体（５０）の上下位置に多少違和感がある場合
に、一対のイヤーサポート体（５０）の上下位置を微調
整することができる。
ヘッドレスト体（４０）に対して上下位置調節可能に支
持されているので、一対のイヤーサポート体（５０）と
ヘッドレスト体（４０）とを同じように上下方向へ移動
調節した際に、例えば着座者の好みから一対のイヤーサ
ポート体（５０）の上下位置に多少違和感がある場合
に、一対のイヤーサポート体（５０）の上下位置を微調
整することができる。
【００１６】一対のイヤーサポート体（５０）は、前記
ヘッドレスト体（４０）側に互いに閉じて両者の間隔を
狭めた閉じ状態と、互いに開いて両者の間隔を広げた開
き状態とに開き角度調節可能に支持されているので、一
対のイヤーサポート体（５０）の開き角度調節すること
で、イヤーサポート体（５０）の支持感を着座者の好み
に適合させることができるとともに、隣りの着座者の視
界をイヤーサポート体（５０）が遮る程度を変えること
ができ、プライベートを適宜確保することができる。
ヘッドレスト体（４０）側に互いに閉じて両者の間隔を
狭めた閉じ状態と、互いに開いて両者の間隔を広げた開
き状態とに開き角度調節可能に支持されているので、一
対のイヤーサポート体（５０）の開き角度調節すること
で、イヤーサポート体（５０）の支持感を着座者の好み
に適合させることができるとともに、隣りの着座者の視
界をイヤーサポート体（５０）が遮る程度を変えること
ができ、プライベートを適宜確保することができる。
【００１７】
【発明の実施の形態】以下、図面に基づき本発明の一実
施の形態を説明する。各図は本発明の一実施の形態を示
している。図１〜図３に示すように、航空機の客室内に
は多数の座席１０ａが列設されている。２つの座席１０
ａが相互に隣接しており、各座席１０ａの腰掛け１０
は、ボトムフレーム１１にシートクッション１２が支持
されて成り、各ボトムフレーム１１は台枠１３に支持さ
れている。ボトムフレーム１１の後端部には背ずり２０
が起立した起立状態（図２にて実線で示した状態）と後
方へ倒れたリクライニング状態（図２にて想像線で示し
た状態）とに起倒可能に支持されている。
施の形態を説明する。各図は本発明の一実施の形態を示
している。図１〜図３に示すように、航空機の客室内に
は多数の座席１０ａが列設されている。２つの座席１０
ａが相互に隣接しており、各座席１０ａの腰掛け１０
は、ボトムフレーム１１にシートクッション１２が支持
されて成り、各ボトムフレーム１１は台枠１３に支持さ
れている。ボトムフレーム１１の後端部には背ずり２０
が起立した起立状態（図２にて実線で示した状態）と後
方へ倒れたリクライニング状態（図２にて想像線で示し
た状態）とに起倒可能に支持されている。
【００１８】ボトムフレーム１１には隣接する側にセン
タアームレストである肘掛け１４が固設され、隣接する
側とは反対側にサイドアームレストである同じく肘掛け
１４ａが固着されている。台枠１３には、レッグサッポ
ート部材１５が腰掛け１０の前位置で垂下した収納位置
と、シートクッション１２の前方へ展開した使用位置と
に揺動可能に支持されている。レッグサッポート部材１
５には足載せ台であるステップ部材１６が後ろへ倒れた
格納状態（図２にて想像線で示した状態）と、前方へ傾
斜した使用状態（図２にて実線で示した状態）とに揺動
可能に支持されている。
タアームレストである肘掛け１４が固設され、隣接する
側とは反対側にサイドアームレストである同じく肘掛け
１４ａが固着されている。台枠１３には、レッグサッポ
ート部材１５が腰掛け１０の前位置で垂下した収納位置
と、シートクッション１２の前方へ展開した使用位置と
に揺動可能に支持されている。レッグサッポート部材１
５には足載せ台であるステップ部材１６が後ろへ倒れた
格納状態（図２にて想像線で示した状態）と、前方へ傾
斜した使用状態（図２にて実線で示した状態）とに揺動
可能に支持されている。
【００１９】背ずり２０は、バックストラクチャ２１を
バッククッション２２および表示部材２３が前方から覆
って成る。背ずり２０の前面の中央部には、着座者の腰
椎から背中にわたる部分を支持するサポート部２６が形
成されている。図１および図４〜図７に示すように、バ
ッククッション２２の上端部には後方へ凹入する収容凹
部２７が形成されている。バックストラクチャ２１は、
細長い矩形状の水平断面形に形成され、前パネル２１
ａ、後パネル２１ｂ、側パネル２１ｃおよび上パネル２
１ｄを有する。前パネル２１ａと後パネル２１ｂとの間
に細長い内部空間２１ｅが形成されている。
バッククッション２２および表示部材２３が前方から覆
って成る。背ずり２０の前面の中央部には、着座者の腰
椎から背中にわたる部分を支持するサポート部２６が形
成されている。図１および図４〜図７に示すように、バ
ッククッション２２の上端部には後方へ凹入する収容凹
部２７が形成されている。バックストラクチャ２１は、
細長い矩形状の水平断面形に形成され、前パネル２１
ａ、後パネル２１ｂ、側パネル２１ｃおよび上パネル２
１ｄを有する。前パネル２１ａと後パネル２１ｂとの間
に細長い内部空間２１ｅが形成されている。
【００２０】バックストラクチャ２１の前パネル２１ａ
には矩形状の開口２８が形成され、バックストラクチャ
２１の後パネル２１ｂの内面には、上下方向にそれぞれ
延びる一対のガイドレール２４が固設されている。バッ
クストラクチャ２１の上パネル２１ｄには、上方へ開い
た移動用の溝２５が形成されている。バッククッション
２２の収容凹部２７には、ヘッドレスト装置３０および
ヘッドレスト装置３０の両側に位置する一対のイヤーサ
ポート体５０が収容されている。ヘッドレスト装置３０
は、本体となるヘッドレスト体４０を有してなり、ヘッ
ドレスト体４０は、前記移動用の溝２５を通って、バッ
クストラクチャ２１の外部空間側と内部空間２１ｅ側と
に上下移動可能な上下動ベース４１と、上下動ベース４
１にラチェット機構を介して傾動可能に支持された傾動
ベース４２と、傾動ベース４２を前方から覆うヘッドク
ッション４３および表皮部材４４とから成る。
には矩形状の開口２８が形成され、バックストラクチャ
２１の後パネル２１ｂの内面には、上下方向にそれぞれ
延びる一対のガイドレール２４が固設されている。バッ
クストラクチャ２１の上パネル２１ｄには、上方へ開い
た移動用の溝２５が形成されている。バッククッション
２２の収容凹部２７には、ヘッドレスト装置３０および
ヘッドレスト装置３０の両側に位置する一対のイヤーサ
ポート体５０が収容されている。ヘッドレスト装置３０
は、本体となるヘッドレスト体４０を有してなり、ヘッ
ドレスト体４０は、前記移動用の溝２５を通って、バッ
クストラクチャ２１の外部空間側と内部空間２１ｅ側と
に上下移動可能な上下動ベース４１と、上下動ベース４
１にラチェット機構を介して傾動可能に支持された傾動
ベース４２と、傾動ベース４２を前方から覆うヘッドク
ッション４３および表皮部材４４とから成る。
【００２１】ラチェット機構は、傾動ベース４２を着座
者の好みに応じた各傾動位置にそれぞれ拘束するもの
で、その外周に歯が連設されたラチェット車と、ヘッド
レスト体４０を傾動していくとラチェット車の各歯に段
階的に係合していく爪部材とを有している。上下動ベー
ス４１の裏面側には、一対のガイドレール２４に対応し
て一対のスライドレール４５が固定されている。ガイド
レール２４とスライドレール４５とは、両者の間に摩擦
抵抗力が生じるように固めに嵌合している。各スライド
レール４５は、各ガイドレール２４に摩擦抵抗力に抗し
て無段階に上下移動するものであり、該摩擦抵抗力は、
ヘッドレスト体４０がその自重によって落下する方向の
力以上の大きさに設定されている。
者の好みに応じた各傾動位置にそれぞれ拘束するもの
で、その外周に歯が連設されたラチェット車と、ヘッド
レスト体４０を傾動していくとラチェット車の各歯に段
階的に係合していく爪部材とを有している。上下動ベー
ス４１の裏面側には、一対のガイドレール２４に対応し
て一対のスライドレール４５が固定されている。ガイド
レール２４とスライドレール４５とは、両者の間に摩擦
抵抗力が生じるように固めに嵌合している。各スライド
レール４５は、各ガイドレール２４に摩擦抵抗力に抗し
て無段階に上下移動するものであり、該摩擦抵抗力は、
ヘッドレスト体４０がその自重によって落下する方向の
力以上の大きさに設定されている。
【００２２】すなわち、ヘッドレスト体４０は無段階に
上下位置調節可能なものであるが、例えば、ガイドレー
ル２４に係合溝をレールの長手方向に複数連設し、複数
の係合溝にロック部材が適宜係合するように構成して、
ヘッドレスト体４０を有段階に上下位置調節可能にして
もよい。上下動ベース４１の両側縁部にはブロック形状
のイヤーサポートガイド４６が固着され、イヤーサポー
トガイド４６には、上下方向へ延びるガイド孔４７が穿
設されている。上下動ベース４１の下縁には、該下縁に
沿って補強部材４８が延設されている。
上下位置調節可能なものであるが、例えば、ガイドレー
ル２４に係合溝をレールの長手方向に複数連設し、複数
の係合溝にロック部材が適宜係合するように構成して、
ヘッドレスト体４０を有段階に上下位置調節可能にして
もよい。上下動ベース４１の両側縁部にはブロック形状
のイヤーサポートガイド４６が固着され、イヤーサポー
トガイド４６には、上下方向へ延びるガイド孔４７が穿
設されている。上下動ベース４１の下縁には、該下縁に
沿って補強部材４８が延設されている。
【００２３】一対のイヤーサポート体５０は、イヤーフ
レーム５１をイヤークッション５２および表皮部材５３
が覆って成り、イヤーフレーム５１には、ガイド孔４７
に嵌入する枢支軸５７が固着されている。ガイド孔４７
と枢支軸５７とは、両者の間に摩擦力が生じるように固
めに嵌合している。該摩擦力は、枢支軸５７が軸回りに
回動する際の回動方向の摩擦力と、枢支軸５７が軸方向
に移動する際の軸方向の摩擦力との両方である。回動方
向の摩擦力は、イヤーサポート体５０が着座者の耳辺り
を支持した際の反力では、イヤーサポート体５０が開閉
動作しないで、その開き角度が変わらない程度の力以上
に設定され、軸方向の摩擦力は、イヤーサポート体５０
がその自重によって落下する方向の力以上の大きさに設
定されている。該両方の摩擦力は、図８に示すように、
アジャスタネジ５８の締め付け力によって調節される。
また、枢支軸５７は図示省略したコイルバネにより上方
向へ付勢されている。
レーム５１をイヤークッション５２および表皮部材５３
が覆って成り、イヤーフレーム５１には、ガイド孔４７
に嵌入する枢支軸５７が固着されている。ガイド孔４７
と枢支軸５７とは、両者の間に摩擦力が生じるように固
めに嵌合している。該摩擦力は、枢支軸５７が軸回りに
回動する際の回動方向の摩擦力と、枢支軸５７が軸方向
に移動する際の軸方向の摩擦力との両方である。回動方
向の摩擦力は、イヤーサポート体５０が着座者の耳辺り
を支持した際の反力では、イヤーサポート体５０が開閉
動作しないで、その開き角度が変わらない程度の力以上
に設定され、軸方向の摩擦力は、イヤーサポート体５０
がその自重によって落下する方向の力以上の大きさに設
定されている。該両方の摩擦力は、図８に示すように、
アジャスタネジ５８の締め付け力によって調節される。
また、枢支軸５７は図示省略したコイルバネにより上方
向へ付勢されている。
【００２４】次に、本実施の形態の作用について説明す
る。ヘッドレスト体４０を背丈などが異なる着座者の体
格に応じて上下移動調整するには、ヘッドレスト体４０
を把持して、ガイドレール２４とスライドレール４５と
の間の摩擦力に抗して、ヘッドレスト体４０を上下移動
すればよい。ヘッドレスト体４０を着座者の好みの上下
位置に合わせると、ヘッドレスト体４０は、ガイドレー
ル２４とスライドレール４５との間の摩擦力で該好みの
上下位置に拘束される。このとき、ヘッドレスト体４０
の両側一対のイヤーサポート体５０もヘッドレスト体４
０と一体的に上下移動する。
る。ヘッドレスト体４０を背丈などが異なる着座者の体
格に応じて上下移動調整するには、ヘッドレスト体４０
を把持して、ガイドレール２４とスライドレール４５と
の間の摩擦力に抗して、ヘッドレスト体４０を上下移動
すればよい。ヘッドレスト体４０を着座者の好みの上下
位置に合わせると、ヘッドレスト体４０は、ガイドレー
ル２４とスライドレール４５との間の摩擦力で該好みの
上下位置に拘束される。このとき、ヘッドレスト体４０
の両側一対のイヤーサポート体５０もヘッドレスト体４
０と一体的に上下移動する。
【００２５】ヘッドレスト体４０の傾き角度を調整する
には、ヘッドレスト体４０を把持してヘッドレスト体４
０を前後方向に傾動させればよい。それにより、ラチェ
ット機構のラチェット車の各歯に爪部材が次々に係合し
ていき、ヘッドレスト体４０を着座者の好みの傾き角度
に傾動させると、その傾き角度に相当するラチェット車
の歯に爪部材が係合して、ヘッドレスト体４０がラチェ
ット機構によりその傾き角度位置に拘束される。それに
より、着座者がリクライニング姿勢をとって、頭を起こ
した場合であっても、頭の起こし具合に応じて頭をヘッ
ドレスト体４０が適宜支持することができ、着座者は、
頭をヘッドレスト体４０で支持された楽な姿勢でテレビ
を見たり本を読んだりすることができる。
には、ヘッドレスト体４０を把持してヘッドレスト体４
０を前後方向に傾動させればよい。それにより、ラチェ
ット機構のラチェット車の各歯に爪部材が次々に係合し
ていき、ヘッドレスト体４０を着座者の好みの傾き角度
に傾動させると、その傾き角度に相当するラチェット車
の歯に爪部材が係合して、ヘッドレスト体４０がラチェ
ット機構によりその傾き角度位置に拘束される。それに
より、着座者がリクライニング姿勢をとって、頭を起こ
した場合であっても、頭の起こし具合に応じて頭をヘッ
ドレスト体４０が適宜支持することができ、着座者は、
頭をヘッドレスト体４０で支持された楽な姿勢でテレビ
を見たり本を読んだりすることができる。
【００２６】また、ヘッドレスト体４０の両側一対のイ
ヤーサポート体５０がヘッドレスト体４０と共に上下移
動することにより、着座者の後頭部の位置に、ヘッドレ
スト体４０を上下移動すれば、着座者の耳辺りや側頭部
の位置にイヤーサポート体５０が上下移動するようにな
る。それにより、着座者の後頭部ばかりでなく耳辺りや
側頭部を常に適切に支持することができ、また、常に隣
りの着座者の視界をイヤーサポート体５０が遮るように
なり、着座者の様子が隣りの着座者からは見えないよう
になり、プライベート空間を確保した状態に維持するこ
とができ、プライベートを十分に保護することができ
る。
ヤーサポート体５０がヘッドレスト体４０と共に上下移
動することにより、着座者の後頭部の位置に、ヘッドレ
スト体４０を上下移動すれば、着座者の耳辺りや側頭部
の位置にイヤーサポート体５０が上下移動するようにな
る。それにより、着座者の後頭部ばかりでなく耳辺りや
側頭部を常に適切に支持することができ、また、常に隣
りの着座者の視界をイヤーサポート体５０が遮るように
なり、着座者の様子が隣りの着座者からは見えないよう
になり、プライベート空間を確保した状態に維持するこ
とができ、プライベートを十分に保護することができ
る。
【００２７】また、ヘッドレスト体４０の両側一対のイ
ヤーサポート体５０がヘッドレスト体４０と共に上下移
動するので、ヘッドレスト体４０を上下方向へ移動調節
すれば、同時に、一対のイヤーサポート体５０も上下方
向へ移動調節することができ、別個に位置調節する手間
が省けて、使い勝手を良くすることができる。
ヤーサポート体５０がヘッドレスト体４０と共に上下移
動するので、ヘッドレスト体４０を上下方向へ移動調節
すれば、同時に、一対のイヤーサポート体５０も上下方
向へ移動調節することができ、別個に位置調節する手間
が省けて、使い勝手を良くすることができる。
【００２８】一方、一対のイヤーサポート体５０をヘッ
ドレスト体４０と一体的に上下方向へ移動調節した際
に、例えば着座者の好みから一対のイヤーサポート体５
０の上下位置に多少違和感がある場合には、一対のイヤ
ーサポート体５０の上下位置を微調整すればよい。すな
わち、イヤーサポート体５０を把持して、イヤーサポー
ト体５０を枢支軸５７を中心にしてガイド孔４７と枢支
軸５７との間の摩擦力に抗して上下移動すればよい。そ
れにより、ガイド孔４７に対して枢支軸５７が上下移動
し、このようにして、一対のイヤーサポート体５０をヘ
ッドレスト体４０に対して上下移動することができる。
ドレスト体４０と一体的に上下方向へ移動調節した際
に、例えば着座者の好みから一対のイヤーサポート体５
０の上下位置に多少違和感がある場合には、一対のイヤ
ーサポート体５０の上下位置を微調整すればよい。すな
わち、イヤーサポート体５０を把持して、イヤーサポー
ト体５０を枢支軸５７を中心にしてガイド孔４７と枢支
軸５７との間の摩擦力に抗して上下移動すればよい。そ
れにより、ガイド孔４７に対して枢支軸５７が上下移動
し、このようにして、一対のイヤーサポート体５０をヘ
ッドレスト体４０に対して上下移動することができる。
【００２９】さらに、一対のイヤーサポート体５０の開
き角度を調整して、イヤーサポート体５０の支持感を着
座者の好みに適合させるには、一対のイヤーサポート体
５０の一方あるいは両方を把持して、イヤーサポート体
５０を枢支軸５７を中心にして回動すればよい。それに
より、イヤーサポート体５０がガイド孔４７と枢支軸５
７との間の摩擦力に抗して回動し、イヤーサポート体５
０が着座者の好みの開き角度に調節される。
き角度を調整して、イヤーサポート体５０の支持感を着
座者の好みに適合させるには、一対のイヤーサポート体
５０の一方あるいは両方を把持して、イヤーサポート体
５０を枢支軸５７を中心にして回動すればよい。それに
より、イヤーサポート体５０がガイド孔４７と枢支軸５
７との間の摩擦力に抗して回動し、イヤーサポート体５
０が着座者の好みの開き角度に調節される。
【００３０】また、イヤーサポート体５０の開き角度を
変えることで、隣りの着座者の視界をイヤーサポート体
５０が遮る程度を変えることができ、必要により、プラ
イベートを確保することもできる。前記実施の形態にお
いては、ヘッドレスト体４０側のイヤーサポートガイド
４６のガイド孔４７にイヤーサポート体５０側の枢支軸
５７を嵌合支持したものを示したが、背ずり２０側にイ
ヤーサポート体５０を直接的に支持するようにしてもよ
い。
変えることで、隣りの着座者の視界をイヤーサポート体
５０が遮る程度を変えることができ、必要により、プラ
イベートを確保することもできる。前記実施の形態にお
いては、ヘッドレスト体４０側のイヤーサポートガイド
４６のガイド孔４７にイヤーサポート体５０側の枢支軸
５７を嵌合支持したものを示したが、背ずり２０側にイ
ヤーサポート体５０を直接的に支持するようにしてもよ
い。
【００３１】
【発明の効果】本発明にかかる座席のヘッドレスト装置
によれば、ヘッドレスト体を、起立状態と前傾状態と傾
き角度調節可能、かつ、上下位置調節可能に支持するよ
うにしたので、背丈などが異なる着座者の体格に応じて
ヘッドレスト体を上下移動調整することができるととも
に、ヘッドレスト体の傾き角度を調節して、着座者がリ
クライニング姿勢をとっている時に、ヘッドレスト体が
着座者の頭部を起こした姿勢に支持可能にして、リクラ
イニング姿勢をとっている時に楽な姿勢でテレビを見た
り本を読んだりすることができ、使い勝手をよくするこ
とができる。
によれば、ヘッドレスト体を、起立状態と前傾状態と傾
き角度調節可能、かつ、上下位置調節可能に支持するよ
うにしたので、背丈などが異なる着座者の体格に応じて
ヘッドレスト体を上下移動調整することができるととも
に、ヘッドレスト体の傾き角度を調節して、着座者がリ
クライニング姿勢をとっている時に、ヘッドレスト体が
着座者の頭部を起こした姿勢に支持可能にして、リクラ
イニング姿勢をとっている時に楽な姿勢でテレビを見た
り本を読んだりすることができ、使い勝手をよくするこ
とができる。
【図１】本発明の一実施の形態を示す座席のヘッドレス
ト装置の分解斜視図である。
ト装置の分解斜視図である。
【図２】本発明の一実施の形態を示す座席の側面図であ
る。
る。
【図３】本発明の一実施の形態を示す座席の正面図であ
る。
る。
【図４】本発明の一実施の形態を示す座席の背ずりの正
面図である。
面図である。
【図５】本発明の一実施の形態を示す座席の背ずりの要
部断面図である。
部断面図である。
【図６】本発明の一実施の形態を示す座席のヘッドレス
ト装置の平面図である。
ト装置の平面図である。
【図７】本発明の一実施の形態を示す座席のイヤーサポ
ート体の構造説明図である。
ート体の構造説明図である。
【図８】本発明の一実施の形態を示す座席のヘッドレス
ト装置の要部斜視図である。
ト装置の要部斜視図である。
１０ａ…座席 １０…腰掛け １１…ボトムフレーム １２…シートクッション １３…台枠 １５…レッグサッポート部材 ２０…背ずり ２１…バックストラクチャ ２２…バッククッション ２３…表示部材 ２４…ガイドレール ２５…移動用の溝 ３０…ヘッドレスト装置 ４０…ヘッドレスト体 ４１…上下動ベース ４３…ヘッドクッション ４４…表皮部材 ４５…スライドレール ４６…イヤーサポートガイド ４７…ガイド孔 ５０…イヤーサポート体 ５１…イヤーフレーム ５２…イヤークッション ５３…表皮部材 ５７…枢支軸
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (56)参考文献 特開 昭57−158128（ＪＰ，Ａ) 特開 昭60−148727（ＪＰ，Ａ) 実開 平７−39606（ＪＰ，Ｕ) 実開 平３−125443（ＪＰ，Ｕ) 実開 平６−61153（ＪＰ，Ｕ) 実開 平４−131351（ＪＰ，Ｕ) 実開 平２−6560（ＪＰ，Ｕ) 実開 平３−70535（ＪＰ，Ｕ) 実開 昭59−120951（ＪＰ，Ｕ) (58)調査した分野(Int.Cl.7，ＤＢ名) A47C 7/38 B60N 2/48
Claims (4)
- 【請求項１】腰掛け、および背ずりを備えて成る座席の
ヘッドレスト装置において、 前記ヘッドレスト装置は、前記背ずりの上端部に装着さ
れ、着座者の後頭部を支持するヘッドレスト体と、着座
者の耳辺りや側頭部を支持する一対のイヤーサポート体
とを有して成り、 前記ヘッドレスト体はガイド孔を備えて成り、 前記一対のイヤーサポート体は、それぞれヘッドレスト
体側に前記ガイド孔に挿入可能な枢支軸を備えて成り、 前記ヘッドレスト体および前記一対のイヤーサポート体
は、それぞれ前記ガイド孔と前記枢支軸とから生じる摩
擦力により、上下位置調節可能に支持されていることを
特徴とする座席のヘッドレスト装置。 - 【請求項２】請求項１記載の座席のヘッドレスト装置に
おいて、 前記ガイド孔と前記枢支軸とから生じる摩擦力は、調節
可能に構成されていることを特徴とする座席のヘッドレ
スト装置。 - 【請求項３】請求項１または２記載のヘッドレスト装置
において、 前記一対のイヤーサポート体は、前記ヘッドレスト体に
対して上下位置調節可能に支持されていることを特徴と
する座席のヘッドレスト装置。 - 【請求項４】請求項１または２記載のヘッドレスト装置
において、 前記一対のイヤーサポート体は、前記ガイド孔と前記枢
支軸とから生じる摩擦力により、前記ヘッドレスト体側
に互いに閉じて両者の間隔を狭めた閉じ状態と、互いに
開いて両者の間隔を広げた開き状態とに開き角度調節可
能に支持されていることを特徴とする座席のヘッドレス
ト装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP08182964A JP3130252B2 (ja) | 1996-07-12 | 1996-07-12 | 座席のヘッドレスト装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP08182964A JP3130252B2 (ja) | 1996-07-12 | 1996-07-12 | 座席のヘッドレスト装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH1023941A JPH1023941A (ja) | 1998-01-27 |
| JP3130252B2 true JP3130252B2 (ja) | 2001-01-31 |
Family
ID=16127412
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP08182964A Expired - Fee Related JP3130252B2 (ja) | 1996-07-12 | 1996-07-12 | 座席のヘッドレスト装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3130252B2 (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US7816359B2 (en) | 2002-02-07 | 2010-10-19 | Novartis Ag | N-phenyl-2-pyrimidine-amine derivatives |
Families Citing this family (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE10313797A1 (de) | 2003-03-20 | 2004-10-07 | Grammer Ag | Kopfstütze, insbesondere für einen Kraftfahrzeugsitz |
| JP5827714B2 (ja) | 2014-03-14 | 2015-12-02 | 株式会社ジャムコ | 航空機の乗客用シートのリクライニング機構 |
| WO2023080141A1 (ja) * | 2021-11-02 | 2023-05-11 | テイ・エス テック株式会社 | 乗物用シート |
-
1996
- 1996-07-12 JP JP08182964A patent/JP3130252B2/ja not_active Expired - Fee Related
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US7816359B2 (en) | 2002-02-07 | 2010-10-19 | Novartis Ag | N-phenyl-2-pyrimidine-amine derivatives |
| US7825247B2 (en) | 2002-02-07 | 2010-11-02 | Novartis Ag | N-phenyl-2-pyrimidine-amine derivatives |
| US9573928B2 (en) | 2002-02-07 | 2017-02-21 | Novartis Ag | N-phenyl-2-pyrimidine-amine derivatives |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH1023941A (ja) | 1998-01-27 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| LAPS | Cancellation because of no payment of annual fees |