JP3121780B2 - ビーコン信号の受信お知らせ装置 - Google Patents
ビーコン信号の受信お知らせ装置Info
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- JP3121780B2 JP3121780B2 JP09022649A JP2264997A JP3121780B2 JP 3121780 B2 JP3121780 B2 JP 3121780B2 JP 09022649 A JP09022649 A JP 09022649A JP 2264997 A JP2264997 A JP 2264997A JP 3121780 B2 JP3121780 B2 JP 3121780B2
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Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、ビーコンのサービ
スエリアに入ったことを、運転者等に知らせる装置に関
する。
スエリアに入ったことを、運転者等に知らせる装置に関
する。
【０００２】
【従来の技術】１９９６年４月に、電波ビーコン、光ビ
ーコン等の通信手段を用いて自動車用ナビゲーション装
置に渋滞情報を送信するＶＩＣＳ（Vehicle Informatio
n andCommunication System）サービスが始まった。こ
のサービスを利用すればナビゲーション装置の表示画面
上に渋滞情報をリアルタイムで表示できるため、渋滞を
避けて経路を誘導することが可能となる。
ーコン等の通信手段を用いて自動車用ナビゲーション装
置に渋滞情報を送信するＶＩＣＳ（Vehicle Informatio
n andCommunication System）サービスが始まった。こ
のサービスを利用すればナビゲーション装置の表示画面
上に渋滞情報をリアルタイムで表示できるため、渋滞を
避けて経路を誘導することが可能となる。
【０００３】ＶＩＣＳに用いられる電波ビーコンの信号
は、図１（ａ）に示されているように、ＦＳ部、情報
部、及びＣＲＣ部より構成される。ＦＳ部はフレーム同
期パターン部で、情報部には送信すべき渋滞情報が含ま
れている。ＣＲＣ部は巡回冗長検査部（Ｃｙｃｌｉｃ
Ｒｅｄｕｎｄａｎｃｙ Ｃｈｅｃｋ）であり、２進通信
システムにおいて誤りを検出するためのデータを含んで
いる。このデータは伝送誤りが起きたかどうか受信側で
判断できるように、伝送するメッセージの終わりに付加
された送信側で計算された値であり、メッセージと数式
上で関係付けられている。メッセージに付加される値は
ＣＲＣと呼ばれる。受信側は受信メッセージからその値
を再計算し、再計算した数値と受信した数値を比較し、
二つの値が一致しない場合、受信側は送信側に対し誤り
が発生した旨通知し、そのメッセージは再送される。
は、図１（ａ）に示されているように、ＦＳ部、情報
部、及びＣＲＣ部より構成される。ＦＳ部はフレーム同
期パターン部で、情報部には送信すべき渋滞情報が含ま
れている。ＣＲＣ部は巡回冗長検査部（Ｃｙｃｌｉｃ
Ｒｅｄｕｎｄａｎｃｙ Ｃｈｅｃｋ）であり、２進通信
システムにおいて誤りを検出するためのデータを含んで
いる。このデータは伝送誤りが起きたかどうか受信側で
判断できるように、伝送するメッセージの終わりに付加
された送信側で計算された値であり、メッセージと数式
上で関係付けられている。メッセージに付加される値は
ＣＲＣと呼ばれる。受信側は受信メッセージからその値
を再計算し、再計算した数値と受信した数値を比較し、
二つの値が一致しない場合、受信側は送信側に対し誤り
が発生した旨通知し、そのメッセージは再送される。
【０００４】上記電波ビーコン信号のデータのバイト数
は、ＦＳ部が４バイト、情報部が１２２バイト、ＣＲＣ
部が２バイトであり、合計１２８バイトとなる。この信
号の通信速度は６４ｋビット／秒であるので、信号の長
さは１６ｍ秒となる。また、アイドル時間は２ｍ秒であ
るので、アイドル部を含めると１８ｍ秒となる。また、
サービスには電波ビーコン信号の他に光ビーコン信号が
用いられている。ＶＩＣＳに用いられる光ビーコン信号
は、図２に示されているように、フラグ部、情報部、同
期部、ＣＲＣ部、及びフラグ部より構成される。そし
て、情報部には電波ビーコンと同様に送信すべき渋滞情
報が含まれており、ＣＲＣ部には電波ビーコンと同じく
伝送誤りが起きたかどうか受信側で判断できるように、
伝送するメッセージの終わりに付加された送信側で計算
された値が含まれている。
は、ＦＳ部が４バイト、情報部が１２２バイト、ＣＲＣ
部が２バイトであり、合計１２８バイトとなる。この信
号の通信速度は６４ｋビット／秒であるので、信号の長
さは１６ｍ秒となる。また、アイドル時間は２ｍ秒であ
るので、アイドル部を含めると１８ｍ秒となる。また、
サービスには電波ビーコン信号の他に光ビーコン信号が
用いられている。ＶＩＣＳに用いられる光ビーコン信号
は、図２に示されているように、フラグ部、情報部、同
期部、ＣＲＣ部、及びフラグ部より構成される。そし
て、情報部には電波ビーコンと同様に送信すべき渋滞情
報が含まれており、ＣＲＣ部には電波ビーコンと同じく
伝送誤りが起きたかどうか受信側で判断できるように、
伝送するメッセージの終わりに付加された送信側で計算
された値が含まれている。
【０００５】上記光ビーコン信号のデータのバイト数
は、フラグ部が１バイト、情報部が１２８バイト、同期
部が１バイト、ＣＲＣ部が２バイト、フラグ部が１バイ
トであり、合計１３３バイトとなる。この信号の通信速
度は約１Ｍビット／秒であるので、信号の長さは約１．
１ｍ秒となる。図３は、電波ビーコン信号、及び光ビー
コン信号の受信装置のブロック図である。電波ビーコン
データ受信部１はクロック再生、フレーム検出、バイト
タイミング生成、スクランブル解除、シリアル／パラレ
ル変換、ＣＲＣ演算、１バイト受信通知機能を持ってい
る。光ビーコンデータ送信部２はマンチェスタ変調機能
を持っており、光ビーコンデータ受信部３はマンチェス
タ復調、パターン判定、データ入力制御、ゼロインサー
ト解除、バイト生成、ＣＲＣ演算、１バイト受信通知機
能を持っている。ＣＰＵインターフェース部４は制御Ｃ
ＰＵとのバスインターフェース機能を持っている。制御
レジスタ部５は電波データ受信レジスタ、電波ステータ
スコントロールレジスタ、光データ受信レジスタ、光ス
テータスコントロールレジスタ機能を持っている。
は、フラグ部が１バイト、情報部が１２８バイト、同期
部が１バイト、ＣＲＣ部が２バイト、フラグ部が１バイ
トであり、合計１３３バイトとなる。この信号の通信速
度は約１Ｍビット／秒であるので、信号の長さは約１．
１ｍ秒となる。図３は、電波ビーコン信号、及び光ビー
コン信号の受信装置のブロック図である。電波ビーコン
データ受信部１はクロック再生、フレーム検出、バイト
タイミング生成、スクランブル解除、シリアル／パラレ
ル変換、ＣＲＣ演算、１バイト受信通知機能を持ってい
る。光ビーコンデータ送信部２はマンチェスタ変調機能
を持っており、光ビーコンデータ受信部３はマンチェス
タ復調、パターン判定、データ入力制御、ゼロインサー
ト解除、バイト生成、ＣＲＣ演算、１バイト受信通知機
能を持っている。ＣＰＵインターフェース部４は制御Ｃ
ＰＵとのバスインターフェース機能を持っている。制御
レジスタ部５は電波データ受信レジスタ、電波ステータ
スコントロールレジスタ、光データ受信レジスタ、光ス
テータスコントロールレジスタ機能を持っている。
【０００６】図３のビーコン信号の受信装置では、ＶＩ
ＣＳから電波ビーコンや光ビーコンによる通信手段を介
して渋滞情報等を得る場合、ビーコンの下を通らないと
情報を入手できない。またビーコンの設置されているエ
リアも特定の地域に限定されている。
ＣＳから電波ビーコンや光ビーコンによる通信手段を介
して渋滞情報等を得る場合、ビーコンの下を通らないと
情報を入手できない。またビーコンの設置されているエ
リアも特定の地域に限定されている。
【０００７】
【発明が解決しようとする課題】車で走行している場
合、常にビーコンが設置されているエリア内にいるとは
限らず、ビーコンから渋滞情報を得ようとして得られな
かったり、反対にビーコンが設置されているエリア内に
いるにも係わらずエリアの外にいるものと思い、必要で
あるにも係わらずビーコンからの情報を得なかったりす
ることが生じる。このようなことを避けるため、ビーコ
ンが設置されているビーコンのサービスエリア内に入っ
たことを運転者等に知らせることが必要になる。
合、常にビーコンが設置されているエリア内にいるとは
限らず、ビーコンから渋滞情報を得ようとして得られな
かったり、反対にビーコンが設置されているエリア内に
いるにも係わらずエリアの外にいるものと思い、必要で
あるにも係わらずビーコンからの情報を得なかったりす
ることが生じる。このようなことを避けるため、ビーコ
ンが設置されているビーコンのサービスエリア内に入っ
たことを運転者等に知らせることが必要になる。
【０００８】従って、本発明の目的は、走行車両がビー
コン信号を受信できるサービスエリア内に入ったことを
運転者等に知らせる装置を提供することである。また本
発明の目的は、従来の回路構成をそのまま利用でき、簡
単な構成でビーコンのサービスエリア内に入ったことを
知らせる装置を提供することである。更に本発明の目的
は、自動車用ナビゲーション装置にビーコン信号を送信
し、ナビゲーション装置を介して走行車両がビーコンの
サービスエリア内に入ったことを運転者等に知らせる装
置を提供することである。
コン信号を受信できるサービスエリア内に入ったことを
運転者等に知らせる装置を提供することである。また本
発明の目的は、従来の回路構成をそのまま利用でき、簡
単な構成でビーコンのサービスエリア内に入ったことを
知らせる装置を提供することである。更に本発明の目的
は、自動車用ナビゲーション装置にビーコン信号を送信
し、ナビゲーション装置を介して走行車両がビーコンの
サービスエリア内に入ったことを運転者等に知らせる装
置を提供することである。
【０００９】
【課題を解決するための手段】本発明は、ビーコン信号
のサービスエリア内に入ったことを運転者等に知らせる
ため、電波ビーコン信号、及び光ビーコン信号に含まれ
るＣＲＣに注目し、ＣＲＣ計算結果の出力を用いること
を特徴とするものである。図３のビーコン信号受信装置
における電波ビーコンデータ受信部１では、電波ビーコ
ン信号を受信するとＣＲＣ演算部がスクランブル解除の
データを１バイト毎に計算し、ＣＲＣ部の最終バイト転
送時に、図１に示されているようにＣＲＣ計算結果を出
力している。同様に図３の光ビーコンデータ受信部３
も、光ビーコン信号を受信すると、図２に示されている
ようにＣＲＣ計算結果を出力している。本発明は、この
ＣＲＣ計算結果の出力を利用してビーコン信号のサービ
スエリア内に入ったことを運転者等に知らせるようにし
たものであり、図３に示された電波ビーコンデータ受信
部１及び／又は光ビーコンデータ受信部３に、カウンタ
とその出力を取り出す端子を加え、カウンタからの出力
であるビーコンエリアデータ出力でビーコン信号の受信
を知らせる手段を駆動することを特徴とする。
のサービスエリア内に入ったことを運転者等に知らせる
ため、電波ビーコン信号、及び光ビーコン信号に含まれ
るＣＲＣに注目し、ＣＲＣ計算結果の出力を用いること
を特徴とするものである。図３のビーコン信号受信装置
における電波ビーコンデータ受信部１では、電波ビーコ
ン信号を受信するとＣＲＣ演算部がスクランブル解除の
データを１バイト毎に計算し、ＣＲＣ部の最終バイト転
送時に、図１に示されているようにＣＲＣ計算結果を出
力している。同様に図３の光ビーコンデータ受信部３
も、光ビーコン信号を受信すると、図２に示されている
ようにＣＲＣ計算結果を出力している。本発明は、この
ＣＲＣ計算結果の出力を利用してビーコン信号のサービ
スエリア内に入ったことを運転者等に知らせるようにし
たものであり、図３に示された電波ビーコンデータ受信
部１及び／又は光ビーコンデータ受信部３に、カウンタ
とその出力を取り出す端子を加え、カウンタからの出力
であるビーコンエリアデータ出力でビーコン信号の受信
を知らせる手段を駆動することを特徴とする。
【００１０】さらに、自動車用ナビゲーション装置を取
り付けてある場合、この自動車用ナビゲーション装置に
ビーコン信号を送信し、ナビゲーション装置の表示画面
に走行車両がビーコンのサービスエリア内に入った旨を
表示し、または音声により同様の内容を運転者等に知ら
せることを特徴とする。
り付けてある場合、この自動車用ナビゲーション装置に
ビーコン信号を送信し、ナビゲーション装置の表示画面
に走行車両がビーコンのサービスエリア内に入った旨を
表示し、または音声により同様の内容を運転者等に知ら
せることを特徴とする。
【００１１】
【発明の実施の形態】以下図面を用いて本発明のビーコ
ン信号の受信お知らせ装置の実施の形態を説明する。図
４は、図３の電波ビーコンデータ受信部１のブロック図
である。図４において、電波ビーコンデータ受信部１は
電波受信データ（６４ｋビット／秒）からφ／２（８．
１９２ＭＨｚ）で打ち抜いたデータを作成し、クロック
再生部１１でビット同期クロックを再生する。フレーム
同期検出部１２はデータ中の同期パターンを検出し、フ
レーム同期信号を作成する。デスクランブル部１３はデ
ータを７段Ｍ系列符号に基づきスクランブル解除すると
共に、バイト毎のタイミング信号を生成する。バイトタ
イミング生成部１４では、ＣＰＵが１バイト毎のデータ
を読み取るための信号を生成する。Ｓ／Ｐ変換部１５で
は、バス・インターフェイスにデータを転送するためシ
リアル／パラレル変換が行われる。ＣＲＣ演算部１６で
はスクランブル解除のデータを１バイト毎に計算し、Ｃ
ＲＣ部の最終バイト転送時にＣＲＣ計算結果を出力す
る。そして、図示されていないＣＰＵは、図１の（ｂ）
〜（ｆ）に示されているように、フレーム同期信号を検
知後１バイト受信通知信号により割り込み処理を起動
し、電波データレジスタをリードして内部メモリにデー
タを格納する。同一処理を１２３回繰り返した後、１２
４回目に電波ステータスレジスタをリードし、ＣＲＣエ
ラーやオーバーランエラーが無いことを確認する。各エ
ラーが無い場合、１フレームデータ（１２２バイト）を
有効にする。エラーが発生している場合、その受信フレ
ーム（１フレーム＝１１２バイト）は廃棄する。
ン信号の受信お知らせ装置の実施の形態を説明する。図
４は、図３の電波ビーコンデータ受信部１のブロック図
である。図４において、電波ビーコンデータ受信部１は
電波受信データ（６４ｋビット／秒）からφ／２（８．
１９２ＭＨｚ）で打ち抜いたデータを作成し、クロック
再生部１１でビット同期クロックを再生する。フレーム
同期検出部１２はデータ中の同期パターンを検出し、フ
レーム同期信号を作成する。デスクランブル部１３はデ
ータを７段Ｍ系列符号に基づきスクランブル解除すると
共に、バイト毎のタイミング信号を生成する。バイトタ
イミング生成部１４では、ＣＰＵが１バイト毎のデータ
を読み取るための信号を生成する。Ｓ／Ｐ変換部１５で
は、バス・インターフェイスにデータを転送するためシ
リアル／パラレル変換が行われる。ＣＲＣ演算部１６で
はスクランブル解除のデータを１バイト毎に計算し、Ｃ
ＲＣ部の最終バイト転送時にＣＲＣ計算結果を出力す
る。そして、図示されていないＣＰＵは、図１の（ｂ）
〜（ｆ）に示されているように、フレーム同期信号を検
知後１バイト受信通知信号により割り込み処理を起動
し、電波データレジスタをリードして内部メモリにデー
タを格納する。同一処理を１２３回繰り返した後、１２
４回目に電波ステータスレジスタをリードし、ＣＲＣエ
ラーやオーバーランエラーが無いことを確認する。各エ
ラーが無い場合、１フレームデータ（１２２バイト）を
有効にする。エラーが発生している場合、その受信フレ
ーム（１フレーム＝１１２バイト）は廃棄する。
【００１２】本発明では、上記図４の電波ビーコンデー
タ受信部１の構成において、ＣＲＣ演算部１６の出力に
カウンタ１７を設け、カウンタ１７の出力を電波ビーコ
ンエリアデータとして取り出し、ビーコン信号を受信で
きるサービスエリア内に入ったことを運転者等に知らせ
るために用いたものである。次に、電波ビーコンエリア
データをどのように生成し取り出すかについて説明す
る。
タ受信部１の構成において、ＣＲＣ演算部１６の出力に
カウンタ１７を設け、カウンタ１７の出力を電波ビーコ
ンエリアデータとして取り出し、ビーコン信号を受信で
きるサービスエリア内に入ったことを運転者等に知らせ
るために用いたものである。次に、電波ビーコンエリア
データをどのように生成し取り出すかについて説明す
る。
【００１３】図５の（ａ）は、電波ビーコンの信号とＣ
ＲＣ計算結果の関係を示したものであり、図４において
説明した通り、ＣＲＣ演算部はスクランブル解除の電波
ビーコン信号のデータを１バイト毎に計算し、ＣＲＣ部
の最終バイト転送時にＣＲＣ計算結果を図５（ａ）の
「電波ＣＲＣ計算結果」として示されているパルスとし
て出力する。しかし、このＣＲＣ計算結果のパルス出力
だけではビーコンエリアに入ったことを知らせるための
手段、例えば表示装置等を駆動できないので、このパル
ス出力をカウンタに入力し、電波ビーコンエリアデータ
出力を得る。図５の（ｂ）は、ＣＲＣ計算結果と電波ビ
ーコンエリアデータ出力の関係を示したものである。Ｃ
ＲＣ計算結果をカウンタに入力し、例えば、２８カウン
トしてパルスを立ち下げ（立ち上げてもよい）、次に同
じく２８カウントしパルスを立ち上げる（立ち下げ
る）。同様の操作を繰り返して２８カウント幅で２８カ
ウント間隔のパルス列を生成し、電波ビーコンエリアデ
ータ出力とし、この出力によってビーコンエリアに入っ
たことを知らせるための手段である表示装置等を駆動す
る。上記説明では、パルス幅及びパルス間隔を２８カウ
ントとしたが、これらは駆動される手段の種類に応じて
任意の値を選択可能であり、また、パルス幅とパルス間
隔を同じにする必要もない。図５の（ｃ）は、ＣＲＣ演
算部１６、及びカウンタ１７と各々の出力の関係を示し
たものである。ＣＲＣ演算部１６で得られたＣＲＣ計算
結果の出力をカウンタ１７に入力し、カウンタ１７はこ
の入力に対し分周等を行い、電波ビーコンエリアデータ
として出力する。
ＲＣ計算結果の関係を示したものであり、図４において
説明した通り、ＣＲＣ演算部はスクランブル解除の電波
ビーコン信号のデータを１バイト毎に計算し、ＣＲＣ部
の最終バイト転送時にＣＲＣ計算結果を図５（ａ）の
「電波ＣＲＣ計算結果」として示されているパルスとし
て出力する。しかし、このＣＲＣ計算結果のパルス出力
だけではビーコンエリアに入ったことを知らせるための
手段、例えば表示装置等を駆動できないので、このパル
ス出力をカウンタに入力し、電波ビーコンエリアデータ
出力を得る。図５の（ｂ）は、ＣＲＣ計算結果と電波ビ
ーコンエリアデータ出力の関係を示したものである。Ｃ
ＲＣ計算結果をカウンタに入力し、例えば、２８カウン
トしてパルスを立ち下げ（立ち上げてもよい）、次に同
じく２８カウントしパルスを立ち上げる（立ち下げ
る）。同様の操作を繰り返して２８カウント幅で２８カ
ウント間隔のパルス列を生成し、電波ビーコンエリアデ
ータ出力とし、この出力によってビーコンエリアに入っ
たことを知らせるための手段である表示装置等を駆動す
る。上記説明では、パルス幅及びパルス間隔を２８カウ
ントとしたが、これらは駆動される手段の種類に応じて
任意の値を選択可能であり、また、パルス幅とパルス間
隔を同じにする必要もない。図５の（ｃ）は、ＣＲＣ演
算部１６、及びカウンタ１７と各々の出力の関係を示し
たものである。ＣＲＣ演算部１６で得られたＣＲＣ計算
結果の出力をカウンタ１７に入力し、カウンタ１７はこ
の入力に対し分周等を行い、電波ビーコンエリアデータ
として出力する。
【００１４】図６は、図３の光ビーコンデータ受信部３
のブロック図を示したものである。この場合も、ＣＲＣ
演算部３６の出力にカウンタ３７を設け、図２の光ビー
コン信号から得られた光ＣＲＣ計算結果の出力をカウン
タ３７に入力し、電波ビーコン信号の場合と同様光ビー
コンエリアデータ出力を得るものである。図７は、走行
車両がビーコンサービスエリアに入ったことを運転者等
の視覚に訴えて知らせるため、電波エリアデータ（また
は光エリアデータ）出力によって例えばＬＥＤ（発光ダ
イオード）を点滅させるようにしたものである。視覚に
訴えるものとして、その他、電波エリアデータの出力の
パルスが入力すると点灯し、パルスの入力が一定時間途
絶えると消灯する表示装置を用いてもよい。また、聴覚
に訴えるものとして、電波エリアデータの出力パルスに
よって音声を発生させる手段を駆動させてもよい。
のブロック図を示したものである。この場合も、ＣＲＣ
演算部３６の出力にカウンタ３７を設け、図２の光ビー
コン信号から得られた光ＣＲＣ計算結果の出力をカウン
タ３７に入力し、電波ビーコン信号の場合と同様光ビー
コンエリアデータ出力を得るものである。図７は、走行
車両がビーコンサービスエリアに入ったことを運転者等
の視覚に訴えて知らせるため、電波エリアデータ（また
は光エリアデータ）出力によって例えばＬＥＤ（発光ダ
イオード）を点滅させるようにしたものである。視覚に
訴えるものとして、その他、電波エリアデータの出力の
パルスが入力すると点灯し、パルスの入力が一定時間途
絶えると消灯する表示装置を用いてもよい。また、聴覚
に訴えるものとして、電波エリアデータの出力パルスに
よって音声を発生させる手段を駆動させてもよい。
【００１５】図８は、電波ビーコンエリアデータ（また
は光ビーコンエリアデータ）出力を自動車用ナビゲーシ
ョン装置に送信し、マイコンで処理して表示画面に、例
えば「ビーコンエリアに入りました」と表示し、走行車
両がビーコンのサービスエリア内に入ったことを知らせ
るようにしたものを示す。また、音声により、例えば
「ビーコンエリアに入りました」と発して運転者等に知
らせることもできる。
は光ビーコンエリアデータ）出力を自動車用ナビゲーシ
ョン装置に送信し、マイコンで処理して表示画面に、例
えば「ビーコンエリアに入りました」と表示し、走行車
両がビーコンのサービスエリア内に入ったことを知らせ
るようにしたものを示す。また、音声により、例えば
「ビーコンエリアに入りました」と発して運転者等に知
らせることもできる。
【００１６】
【発明の効果】光の点滅や点灯、表示、あるいは音声等
で、走行車両がビーコン信号を受信できるサービスエリ
ア内に入ったこと知らせるので、運転者等は簡単に自車
がビーコンサービスエリア内を走行しているかどうかが
わかる。また、ビーコン信号受信処理装置の電波ビーコ
ンデータ受信部、または光ビーコンデータ受信部を利用
し、カウンタと端子、及びビーコン信号の受信を知らせ
る手段を加えただけであるので、構成が簡単であり、コ
ストがあまりかからない。そして、上記のようにハード
の構成のみで対応しているので、新しくソフトを作成す
る必要がない。
で、走行車両がビーコン信号を受信できるサービスエリ
ア内に入ったこと知らせるので、運転者等は簡単に自車
がビーコンサービスエリア内を走行しているかどうかが
わかる。また、ビーコン信号受信処理装置の電波ビーコ
ンデータ受信部、または光ビーコンデータ受信部を利用
し、カウンタと端子、及びビーコン信号の受信を知らせ
る手段を加えただけであるので、構成が簡単であり、コ
ストがあまりかからない。そして、上記のようにハード
の構成のみで対応しているので、新しくソフトを作成す
る必要がない。
【００１７】さらに、自動車用ナビゲーション装置でも
ビーコン信号の受信を知らせることができるようにした
ので、ナビゲーション装置にオプションとして汎用ＶＩ
ＣＳ電子制御ユニットを取り付けた場合、ＶＩＣＳサー
ビスを運転者が受けやすくなる。
ビーコン信号の受信を知らせることができるようにした
ので、ナビゲーション装置にオプションとして汎用ＶＩ
ＣＳ電子制御ユニットを取り付けた場合、ＶＩＣＳサー
ビスを運転者が受けやすくなる。
【図１】電波ビーコン信号の構成とタイミングを示す図
である。
である。
【図２】光ビーコン信号の構成を示す図である。
【図３】ビーコン信号受信装置のブロック図を示す。
【図４】ビーコン信号受信装置の一部を構成する電波ビ
ーコンデータ受信部のブロック図を示す。
ーコンデータ受信部のブロック図を示す。
【図５】電波ビーコン信号、ＣＲＣ計算結果、及び電波
ビーコンエリアデータ出力の関係を示す図である。
ビーコンエリアデータ出力の関係を示す図である。
【図６】ビーコン信号受信装置の一部を構成する光ビー
コンデータ受信部のブロック図を示す。
コンデータ受信部のブロック図を示す。
【図７】ビーコン信号の受信を知らせる手段を示した図
である。
である。
【図８】自動車用ナビゲーション装置を介してビーコン
信号の受信を知らせる手段を示した図である。
信号の受信を知らせる手段を示した図である。
１…電波ビーコンデータ受信部 ２…光ビーコンデータ送信部 ３…光ビーコンデータ受信部 ４…ＣＰＵインターフェース部 ５…制御レジスタ部 １１…クロック再生部 １２…フレーム同期検出部 １３…デスクランブル １４…バイトタイミング生成部 １５…Ｓ／Ｐ変換部 １６，３６…ＣＲＣ演算部 １７，３７…カウンタ
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (58)調査した分野(Int.Cl.7，ＤＢ名) G08G 1/00 - 9/02 G01C 21/00 G01S 1/70 H04B 9/00
Claims (6)
- 【請求項１】 ビーコン信号に含まれるＣＲＣ部のＣＲ
Ｃ計算結果出力を用いて、ビーコン信号受信を知らせる
手段を駆動することを特徴とするビーコン信号の受信お
知らせ装置。 - 【請求項２】 請求項１に記載のビーコン信号の受信お
知らせ装置において、ビーコン受信装置の一部を構成す
るビーコンデータ受信部のＣＲＣ演算部の出力をカウン
タにより分周してビーコンエリアデータ出力を生成し、
その出力によりビーコン信号受信を知らせる手段を駆動
することを特徴とするビーコン信号の受信お知らせ装
置。 - 【請求項３】 請求項２に記載のビーコン信号の受信お
知らせ装置において、ビーコンデータ受信部が電波ビー
コンデータ受信部及び／又は光ビーコンデータ受信部で
あることを特徴とするビーコン信号の受信お知らせ装
置。 - 【請求項４】 請求項２又は３に記載のビーコン信号の
受信お知らせ装置において、ビーコンエリアデータ出力
を自動車用ナビゲーション装置に送信し、該装置を介し
てビーコン信号受信を知らせることを特徴とするビーコ
ン信号の受信お知らせ装置。 - 【請求項５】 請求項４に記載のビーコン信号の受信お
知らせ装置において、自動車用ナビゲーション装置の表
示画面に文字、記号、イラストの内少なくとも一つによ
ってビーコン信号受信を知らせることを特徴とするビー
コン信号の受信お知らせ装置。 - 【請求項６】 請求項１から４の何れか１項に記載のビ
ーコン信号の受信お知らせ装置において、ビーコン信号
受信を知らせる手段は、光の点滅、光の点灯、音声の内
の少なくとも一つであることを特徴とするビーコン信号
の受信お知らせ装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP09022649A JP3121780B2 (ja) | 1997-02-05 | 1997-02-05 | ビーコン信号の受信お知らせ装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP09022649A JP3121780B2 (ja) | 1997-02-05 | 1997-02-05 | ビーコン信号の受信お知らせ装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
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| JPH10221089A (ja) | 1998-08-21 |
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