JP3119200U

JP3119200U - 乗馬用等の馬場

Info

Publication number: JP3119200U
Application number: JP2005010238U
Authority: JP
Inventors: 康人藤原
Original assignee: フジインテック株式会社
Priority date: 2005-12-02
Filing date: 2005-12-02
Publication date: 2006-02-16
Anticipated expiration: 2015-12-02

Abstract

【課題】各地の馬場等のグランドでの砂の粒度構成の対応に手間取ることなく、排水性やクッション性、グリップ性の形成が容易で、またその維持も簡単なグランドを形成する。
【解決手段】所定の大きさの砕石を１００〜３００ｍｍの厚さに敷設し、その上に乗馬用マットを５０〜１００ｍｍの厚さに積層し、さらにその上に所定の粒度構成の砂に繊維チップ５とフェルトチップ６を配合して８０〜１５０ｍｍの厚さに敷設し、馬場１の砂２の粒度構成に対して廃材の所定の繊維チップ５と廃材の所定のフェルトチップ６を３〜５：７〜５の割合で配合するようにしている。フェルトチップ６は、飛散を防止して乗馬用馬場１が早期に馴染むようにするために、浸漬して加圧したフェルトチップ６を配合することが好まし
い。
【選択図】図１

Description

本考案は、スポーツ分野等における乗馬用等の馬場に関するものである。

近年、競馬場の馬場は、所定の砕石構造の敷石の上に乗馬用マット等を敷設し、さらに
その上にウッドチップ入りの混合砂や、洗い川砂、ヤシ繊維入りの混合砂、フェルト入り
の混合砂等を積層したりして形成している。

しかし、ウッドチップ入りの混合砂は、排水性やクッション性はよいものの、ウッドチ
ップが腐りやすく、また虫がわいたり、カビが発生しやすくて、５年毎に入れ替える必要
がある。
また、洗い川砂は、排水性は良いものの、馬場が固くなりやすくて馬の足
に負担がかかりやすく、定期的なメンテナンスが不可欠である。

さらに、ヤシ繊維入りの混合砂は、排水性やクッション性はよいものの、ヤシ繊維の劣
化により馬場マットのグリップ力が低下し、ヤシ繊維が腐る前に入れ替えが必要となる。

またさらに、フェルト入りの混合砂は、排水性やクッション性はよく、フェルトは人や
馬に安全な素材でアテネオリンピックでも採用されている。しかし、各地の馬場での砂の
粒度構成が相違しているので、フェルトの配合量をそれぞれ決定する必要があり、また馬
場が馬に馴染むのに時間がかかるものであった。

そこで、先行特許調査した結果、特開２００１−１４５７８７号公報や実開平５−３５
８８１号公報などが検索された。
特開２００１−１４５７８７号公報は、競馬場のダートコースにウレタンや合成ゴムな
どの合成樹脂に酸化チタンや硫酸バリウムなどの無機粉末材料を配合した比重２．５の弾
性チップの烏賊状あるいは挽肉状に変形したものを混合し、馬の足抜き性を良くし、馬の
目に損傷を与えないようにすることを提案している。

また、実開平５−３５８８１号公報は、競馬場の馬場に嵩高不織布の繊維骨格を入り込
むことが提案されている。しかし、繊維間の結合が分離して充填した土をつなぐ補強効果
をはかれるが、土中で繊維の結合が切れないようにその均一な補強効果を発揮させるため
に水溶性樹脂などの結合剤を散布して整備する必要があった。
特開２００１−１４５７８７号公報実開平５−３５８８１号公報

本考案は、各地の乗馬用馬場等での砂の粒度構成の対応に手間取る
ことなく、排水性やクッション性、グリップ性の形成が難しくなく、またその維持も難し
くない馬場を形成することにある。

本考案は、上記のような点に鑑みたもので、上記の課題を解決するために、所定の大き
さの砕石を１００〜３００ｍｍの厚さに敷設し、その上に乗馬用マットを５０〜１００ｍ
ｍの厚さに積層し、さらにその上に所定の粒度構成の砂に繊維チップとフェルトチップを
配合して８０〜１５０ｍｍの厚さに敷設する乗馬用等の馬場であって、乗馬用馬場等の馬
場の形成にあたってその馬場の砂の粒度構成に対して廃材の所定の繊維チップと廃材の所
定のフェルトチップを３〜５：７〜５の割合で配合して馬場を形成したことを特徴とする
乗馬用等の馬場を提供するにある。

また、所定の地域の乗馬用馬場等の砂の粒度構成に対応して繊維チップとフェルトチッ
プの適切な混合比率の配合量の基準を定め、乗馬用馬場等の馬場の形成にあたってそのグ
ランドの砂の粒度構成に対して基準にもとづいて廃材の長さ１０〜１００ｍｍの繊維チッ
プと廃材の厚さ０．２〜５ｍｍ、幅５〜３０ｍｍ、長さ５〜７０ｍｍのフェルトチップを
３〜５：７〜５の割合で配合して馬場を形成した乗馬用等の馬場を提供するにある。

また、フェルトチップの飛散を防止して乗馬用等の馬場が早期に馴染むようにするため
に、浸漬して加圧したフェルトチップを配合した乗馬用等の馬場を提供するにある。

さらに、乗馬用馬場等の馬場の砂の粒度構成に油脂０．５〜１．０重量％付着した請求
項１ないし３のいずれかに記載の乗馬用等の馬場を提供するにある。

さらにまた、長さ１０〜１００ｍｍの繊維チップと厚さ０．２〜５ｍｍ、幅５〜３０ｍ
ｍ、長さ５〜７０ｍｍのフェルトチップを予め所定の混合比率として馬場の形成用に供給
するようにした乗馬用馬場を提供するにある。

本考案の乗馬用等の馬場は、所定の大きさの砕石を１００〜３００ｍｍの厚さに敷設し
、その上に乗馬用マットを５０〜１００ｍｍの厚さに積層し、さらにその上に所定の粒度
構成の砂に繊維チップとフェルトチップを配合して８０〜１５０ｍｍの厚さに敷設する乗
馬用等の馬場であって、乗馬用馬場等の馬場の形成にあたってその馬場の砂の粒度構成に
対して廃材の所定の繊維チップと廃材の所定のフェルトチップを３〜５：７〜５の割合で
配合して馬場を形成したので、芝の根がフェルトチップ、繊維チップに適切に絡まって芝
の活着がよくなり、人や馬にやさしい馬場を形成できるとともに、その維持も容易なもの
である。

そして、所定の地域の乗馬用馬場等の砂の粒度構成に対応して繊維チップとフェルトチ
ップの適切な混合比率の配合量の基準を定め、乗馬用馬場等の馬場の形成にあたってその
グランドの砂の粒度構成に対して基準にもとづいて廃材の長さ１０〜１００ｍｍの繊維チ
ップと廃材の厚さ０．２〜５ｍｍ、幅５〜３０ｍｍ、長さ５〜７０ｍｍのフェルトチップ
を３〜５：７〜５の割合で配合して馬場を形成したことによって、ある地域の馬場の形成
にあたっても、馬場の基準としての排水性、クッション性、グリップ性のよいものが安価
にかつ簡単に形成でき、しかも繊維チップとフェルトチップの適切な混合比率とするので
、芝の根がフェルトチップ、繊維チップに適切に絡まって芝の活着がよくなり、人や馬に
やさしい最高レベルの馬場を形成できるとともに、その維持も容易なものである。

また、フェルトチップの飛散を防止して乗馬用等の馬場が早期に馴染むようにするため
に、浸漬して加圧したフェルトチップを配合したことによって、馬場からフェルトチップ
の飛散防止がはかれた良好な馬場が早期に形成できる。

また、乗馬用馬場等の馬場の砂の粒度構成に油脂０．５〜１．０重量％付着することに
よって、馬場の弾性を保持できるとともに、寒冷地や冬期においても馬場の砂が凍結する
のを防止できて、人や馬の足に負担がかかるのを防止できる。

さらに、長さ１０〜１００ｍｍの繊維チップと厚さ０．２〜５ｍｍ、幅５〜３０ｍｍ、
長さ５〜７０ｍｍのフェルトチップを予め所定の混合比率として馬場の形成用に供給する
ことによって、上記のような馬場を現地で手間取ることなく迅速かつ簡単に施工でき、芝
の根がフェルトチップ、繊維チップに絡まって芝の活着がよくなり、馬場の基準としての
排水性、クッション性、グリップ性のよいものが簡単に形成できるものである。

本考案の乗馬用等の馬場は、所定の大きさの砕石を１００〜３００ｍｍの厚さに敷設し
、その上に乗馬用マットを５０〜１００ｍｍの厚さに積層し、さらにその上に所定の粒度
構成の砂に繊維チップとフェルトチップを配合して８０〜１５０ｍｍの厚さに敷設する乗
馬用等の馬場であって、乗馬用馬場等の馬場の形成にあたってその馬場の砂の粒度構成に
対して廃材の所定の繊維チップと廃材の所定のフェルトチップを３〜５：７〜５の割合で
配合して馬場を形成したことを特徴としている。

乗馬用等の馬場１は、たとえば馬場について図１のように所定の大きさの砕石２を２０
０〜３００ｍｍ厚さ敷設して、その上に乗馬用マット３を５０〜１００ｍｍ位の厚さに積
層し、表層に所定の砂４に繊維チップ５、フェルトチップ６を所定量混合して８０〜１５
０ｍｍ厚さに敷設し、馬場を排水性が良く、グリップ性も良く形成できるようにしている
。

上記砂４は、その馬場の地域の所定の粒度構成の砂や中国産の洗い川砂が用いられ、必
要により海砂や山砂、その他のものにも対応可能である。

繊維チップ５は、ウールやポリエステルのリサイクル可能な天然繊維や合成繊維の廃材
を所定の長さに切断して単独または混合して使用でき、５０〜５００デニールの太さのも
のを１０〜１００ｍｍの長さ、特に３０〜５０ｍｍの長さに裁断したチップを混合するこ
とが好ましい。たとえば、ウールとポリエステルの混合比率は、５０／５０、３０／７０
、１００／０、０／１００とすることができる。また、チップの長さが１０ｍｍ以下であ
ると馬場の所要のグリップ強度を出しにくくなり、１００ｍｍ以上であると必要以上に砂
４やフェルトチップ６と絡み付いて好ましくない。３０〜５０ｍｍ長さに揃えるのが適切
に砂４に絡んで好ましい。

また、フェルトチップ６も、ウールやポリエステルのリサイクル可能な天然繊維や合成
繊維の廃材を所定の長さに切断して単独または混合したものを使用でき、厚さが０．２〜
５ｍｍ位で、５〜３０ｍｍ幅、５〜７０ｍｍ長さの、特にこより状に捻じれているものを
混合することが好ましい。たとえば、ウールとポリエステルの混合比率は、５０／５０、
３０／７０、１００／０、０／１００とすることができる。フェルトは、人にも、馬にも
安全で優しい材料であり、上記のように廃材の裁断したものを馬場１の砂４に混入して安
価に馬場１のクッション性、安全性を向上できる。特に、雨天時に、繊維チップ５、フェ
ルトチップ６が砂４に絡んで、砂４の流出を抑えられ、コストの低減化がはかれる。厚さ
が０．５〜３ｍｍ、１０〜１５ｍｍ幅、１０〜３０ｍｍ長さの範囲にそろえるのが、砂４
や繊維チップ５に適切に絡んで馬場１を良好に維持できて好ましい。

また、フェルトチップ６は、図２のように水を装填した浸漬槽に浸漬したりして、プレ
スで加圧してフェルトチップ６を２分の１〜５分の１に圧縮し、圧縮したフェルトチップ
６をほぐし、このことを２〜３回程繰り返したフェルトチップ６を砂４に混入することが
好ましい。このようにすることで、馬場１でフェルトチップ６が飛散するのを防止でき、
砂４との絡みがよくなり、安定したコンディションを得ることができる。

そのためには、たとえば図３のような波形状に連接した下ローラー７、上ローラー８を
対向したローラープレス９にフェルトチップ６を通過させて、図外の攪拌器を通過させ、
必要により２〜３回繰り返して、プレスし、ほぐして捻じれた状態に効率的に成形するこ
とができる。

出願人は、現在施設している馬場１について調査し、表１の馬場の砂に対して室内実験
等を行って、その適正な配合基準について検討した結果は、次の通りである。
（１）粒径１ｍｍ以下の中国産の川砂（表１のＷ５）で、砂厚８ｃｍとして２５ｋｇ／
m³、繊維チップ／フェルトチップの割合５：５、２５ｋｇ／m²
が好ましい。
（２）粒径２ｍｍ以下の中国産の川砂（表１のＶＳ）で、砂厚８ｃｍとして２５ｋｇ／
m³、繊維チップ／フェルトチップの割合３：７、２５ｋｇ／m²
が好ましい。
（３）青森元ケ所村産の砂（表１の青森砂）で、砂厚を８ｃｍとして１８．７５ｋｇ／
m³、繊維チップ／フェルトチップの割合５：５、１．５kg／m²
が好ましい。

表１馬場の砂の粒度構成例

なお、ＰＡＮは２８０メッシュのふるいを通り抜ける量、ＡＩＳ−ＦＮは粒度指数で砂の
目の粗さの目安、ＦＭは粗粒率で粗めの砂の分量を表す。

なお、上記した馬場の砂２に対して、繊維チップ５、フェルトチップ６の混合に加えて
ワセリンを添加すると、散水を軽減したり、散水をしなくてもよくなり、寒冷地や冬寒期
での馬場が凍結するのを防止できる。ワセリンの添加量としては、砂１m³当
たり約４０〜１６０リットル（ほぼ０．０２〜０．１重量％）位が好ましい。

上記の配合基準にもとづいて、たとえば図１のように所定の砕石２を１００ｍｍ敷設し
、乗馬用マット３を５０ｍｍ積層した上に、上記表１のＷ５の１ｍｍアンダーの中国産川
砂に対して１m²当たり２５ｋｇの、安価に入手した廃材の５０〜５００デニ
ール、３０〜５０ｍｍ長さに切断した繊維チップ５と、同じく廃材の０．５〜３ｍｍ厚さ
、１０〜１５ｍｍ幅、１０〜３０ｍｍ長さに切断したフェルトチップ６を５：５（重量％
）の割合で均一状に配合して、複数回に分けて均一状に施工面に撒き均してそれぞれトラ
クターで攪拌するとともに、均一状に散水してローラーで施工面を転圧してテストした。

その結果、馬場の排水性は良好で、芝の根がフェルトチップ、フェルト繊維に絡まって
芝の活着がよくなり、クッション性がよくなって、蹴上がりが少なくなり、馬場のグリッ
プ性も良好であった。また、廃材利用なのでコストも安く、従来に比して砂のメンテナン
ス供給量を大幅に減らせることが分かった。

なお、繊維チップ５とフェルトチップ６を予め所定の割合で均一状に配合したものを供
給できるようにしておけば、砂４への供給、攪拌が迅速かつ簡単になって施工しやすくで
きる。また、繊維チップ５とフェルトチップ６を白色ないし白色系のものを使用すると、
馬場の砂地色に違和感なくなじんで好ましくできる。

また、上記フェルトチップ６について、図２のように水を装填した浸漬槽に十分に浸漬
し、プレスで加圧してフェルトチップ６をほぼ３分の１に圧縮し、圧縮したフェルトチッ
プ６ほぐして、さらにもう１回程繰り返したフェルトチップ６を砂２に混入した。その結
果、馬場でフェルトチップ６が飛散するのを十分に防止でき、砂２との絡みがよくなって
好ましい状態であった。そのため、１〜数ケ月位で良好な馬場が形成できる。

上記では、繊維チップとフェルトチップを３〜５：７〜５として配合したが、上記した
本発明の趣旨にもとづいて季節や状況に応じて±５％位の適宜の変更が可能であり、また
競馬場、乗馬練習場、馬術場に最適な配合として実施することができるものである。

本考案の一実施例の馬場説明用断面図、フェルトチップのプレス、ほぐし例の説明用ブロック図、同上のプレス装置の一実施例の一部省略した説明用断面図。

符号の説明

１…馬場４…砂５…繊維チップ６…フェルトチップ

Claims

所定の大きさの砕石を１００〜３００ｍｍの厚さに敷設し、その上に乗馬用マットを５
０〜１００ｍｍの厚さに積層し、さらにその上に所定の粒度構成の砂に繊維チップとフェ
ルトチップを配合して８０〜１５０ｍｍの厚さに敷設する乗馬用等の馬場であって、
乗馬用馬場等の馬場の形成にあたってその馬場の砂の粒度構成に対して廃材の所定の繊
維チップと廃材の所定のフェルトチップを３〜５：７〜５の割合で配合して馬場を形成し
たことを特徴とする乗馬用等の馬場。
所定の地域の乗馬用馬場等の馬場の砂の粒度構成に対応して繊維チップとフェルトチップ
の適切な混合比率の配合量の基準を定め、
乗馬用馬場等の馬場の形成にあたってそのグランドの砂の粒度構成に対して基準にもと
づいて廃材の長さ１０〜１００ｍｍの繊維チップと、廃材の厚さ０．２〜５ｍｍ、幅５〜
３０ｍｍ、長さ５〜７０ｍｍのフェルトチップを３〜５：７〜５の割合で配合して馬場を
形成した請求項２に記載の乗馬用等の馬場。
フェルトチップの飛散を防止して乗馬用等の馬場が早期に馴染むようにするために、浸
漬して加圧したフェルトチップを配合した請求項１または２に記載の乗馬用等の馬場。
乗馬用馬場等の馬場の砂の粒度構成に油脂０．５〜１．０重量％付着した請求項１ない
し３のいずれかに記載の乗馬用等の馬場。
長さ１０〜１００ｍｍの繊維チップと厚さ０．２〜５ｍｍ、幅５〜３０ｍｍ、長さ５〜
７０ｍｍのフェルトチップを予め所定の混合比率として馬場の形成用に供給するようにし
た請求項１ないし４のいずれかに記載の乗馬用馬場。