JP3113370U - 上部開口部が道路に張り出さない透水孔を有するコンクリート製集水桝 - Google Patents

Abstract

【課題】上部開口部の一部が道路に張り出さず、交通安全に大いに寄与できる、透水孔を有する集水桝を提供する。
【解決手段】（イ）上壁２の上平面部に直線状の段差８を設けて、上壁２の上平面部を上壁２ａと上壁２ｂに分ける。（ロ）民地１６側に接する側壁６と段差８との幅は、側溝の幅１４ａと同じにする。（ハ）上壁２ａは上壁２ｂより高くし、段差８の高さを道路舗装の厚みよりやや低くする。（ニ）上壁２ａに上部開口部９を設ける。（ホ）上壁２ｂに孔１０を１以上設け、孔１０を覆う金網を取り付ける。
【選択図】図１

Description

この考案は、上部開口部が道路に張り出さない透水孔を有するコンクリート製集水桝に関するものである。今後、コンクリート製集水桝を、単に集水桝ということにする。

図３に示すように、従来の集水桝１１の中には、側溝１４や道路１５の事情によって、集水桝１１の上部開口部１２の一部が道路１５に張り出すことがあった。

これは次のような欠点があった。
（イ）集水桝１１を地面に理めこんだ後、集水桝１１の上部開口部１２の一部が道路１５に張り出すので、道路１５を舗装する場合、集水桝１１の周囲は舗装しにくくなり、道路上に窪みや段差を生じることがあった。
（ロ）窪みや段差があると、歩行者はつまづきやすくなり、自転車、バイク、自動車はハンドルを取られ、交通安全上、危険を生じることがあった。

このため、図１、図４に示すような、下記の構成を特徴とする請求項１の集水桝１を考案した。
上壁２、側壁３，４，５，６、底壁７から成る、中が空洞の直方体状の集水桝１において、
（イ）上壁２の上平面部に直線状の段差８を設けて、上壁２の上平面部を上壁２ａと上壁２ｂに分ける。
（ロ）民地１６側に接する側壁６と段差８との幅は、側溝の幅１４ａと同じにする。
（ハ）上壁２ａは上壁２ｂより高くし、段差８の高さを道路舗装の厚みよりやや低くする。
（ニ）上壁２ａに上部開口部９を設ける。
（ホ）上壁２ｂに孔１０を１以上設け、孔１０を覆う金網（図示しない）を取り付ける。

次に、図２、図６に示すような、下記の構成を特徴とするコンクリート製集水桝２１を考案した。
上壁２２、側壁２３，２４，２５，２６、底壁２７から成る、中が空洞の直方体状の集水桝２１において、
（イ）上壁２２の上平面部に直角状の段差２８ａ，ｂを設けて、上壁２２の上平面部を上壁２２ａと上壁２２ｂに分ける。
（ロ）側壁２３と段差２８ａとの幅は、側溝の幅１４ａと同じにする。
（ハ）側壁２６と段差２８ｂとの幅は、側溝の幅１４ｂと同じにする。
（ニ）上壁２２ａは上壁２２ｂより高くし、段差２８ａ，ｂの高さを道路舗装の厚みよりやや低くする。
（ホ）上壁２２ａに上部開口部２９を設ける。
（ヘ）上壁２２ｂに孔２０を１以上設け、孔２０を覆う金網（図示しない）を取り付ける。

請求項１，２では、次のような効果を生む。
（イ）集水桝１，２１を地面に埋めこんでも、集水桝１の上部開口部９，２９の一部が道路１５に張り出すことはなく、道路１５を舗装する場合、集水桝１，２１の周囲は舗装しやすくなり、窪みや段差を生じなくなる。
（ロ）道路上に窪みや段差がなくなるので、歩行者はつまづくことがなくなり、自転車、バイク、自動車はハンドルを取られことがなくなり、交通安全に大いに寄与できる。
（ハ）上壁２ｂ，２２ｂに孔１０，２０をそれぞれ１以上設けることによって、上壁２ｂ，２２ｂに透水式舗装を施した場合、水はけを良くすることができる。

まず、請求項１について説明するが、この考案は、直線状に埋設されている道路側溝用集水桝についてである。
図１，４に示すように、上壁２、側壁３（側溝を接続する孔３１が設けられている），４，５（図示しないが側溝を接続する孔が設けられている），６（図示しない）、底壁７（図示しない）から成る、中が空洞の直方体状の集水桝１において、
（イ）上壁２の上平面部に直線状の段差８を設けて、上壁２の上平面部を上壁２ａと上壁２ｂに分ける。
これは、上壁２ａに上部開口部９を設け、上壁２ｂ上を舗装するためである。

（ロ）民地１６側に接する側壁６と段差８との幅は、側溝の幅１４ａと同じにする。
これは、側壁６を民地１６側に向けて集水桝１を埋設するので、側壁６と段差８との幅は、側溝の幅１４ａと同じでなければならないからである。

（ハ）上壁２ａは上壁２ｂより高くし、段差８の高さを道路舗装の厚みよりやや低くする。
（ニ）上壁２ａに上部開口部９を設ける。
上記については、すでに説明済みである。

（ホ）上壁２ｂに孔１０を１以上設け、孔１０を覆う金網を取り付ける。
これは、上壁２ｂに透水式舗装を施した場合、道路に降った雨水などが舗装に染み込み、それを集水桝に流し込ませ、道路の水はけを良くするためである。
孔１０を金網で覆うのは、舗装工事などで土砂が孔１０に入りにくくするためである。

次に、請求項２について説明するが、この考案は、直角に埋設されている道路交差点側溝用集水桝についてである。
図２，６に示すように、上壁２２、側壁２３（側溝を接続する孔４１が設けられている），２４，２５（図示しない），２６（図示しないが側溝を接続する孔が設けられている）、底壁２７（図示しない）から成る、中が空洞の直方体状の集水桝２１において、
（イ）上壁２２の上平面部に直角状の段差２８ａ，ｂを設けて、上壁２２の上平面部を上壁２２ａと上壁２２ｂに分ける。
これは、上壁２２ａに上部開口部２９を設け、上壁２２ｂ上を舗装するためである。

（ロ）側壁２３と段差２８ａとの幅は、側溝の幅１４ａと同じにする。
これは、側壁２３と側壁２６との成す角を民地１６側に接するようにして集水桝２１を埋設するので、側壁２３と段差２８ａとの幅は、側溝の幅１４ａと同じでなければならないからである。

（ハ）側壁２６と段差２８ｂとの幅は、側溝の幅１４ｂと同じにする。
これは、側壁２３と側壁２６との成す角を民地１６側に接するようにして集水桝２１を埋設するので、側壁２６と段差２８ａとの幅は、側溝の幅１４ｂと同じでなければならないからである。

（ニ）上壁２２ａは上壁２２ｂより高くし、段差２８ａ，ｂの高さを道路舗装の厚みよりやや低くする。
（ホ）上壁２２ａに上部開口部２９を設ける。
上記については、すでに説明済みである。

（ヘ）上壁２２ｂに孔２０を１以上設け、孔２０を覆う金網を取り付ける。
これは、上壁２２ｂに透水式舗装を施した場合、道路に降った雨水などが舗装に染み込み、それを集水桝に流し込ませ、道路の水はけを良くするためである。
孔２０を金網で覆うのは、舗装工事などで土砂が孔２０に入りにくくするためである。

請求項１の集水桝１を埋設する場合は、側壁６を民地１６側に向けて埋設し、側溝を側溝接続孔３１に接続する。
次に、上壁２ｂ上を舗装する。

請求項２の集水桝２１を埋設する場合は、側壁２３と側壁２６との成す角を民地１６側に接するようにして埋設し、側溝を側溝接続孔４１に接続する。
次に、上壁２２ｂ上を舗装する。

図１は、請求項１の斜視図である。
図２は、請求項２の斜視図である。
図３は、従来の集水桝を埋設した平面図である。
図４は、請求項１の集水桝を埋設した平面図である。
図５は、従来の集水桝を埋設した平面図である。
図６は、請求項２の集水桝を埋設した平面図である。

符号の説明

１集水桝
２ａ，２ｂ上壁
３，４，５，６側壁
７底壁
８段差
９上部開口部
１０孔
１１集水桝
１２上部開口部
１３グレーチング
１４ａ，ｂ側溝の幅
１５道路
１６民地
２０孔
２１集水桝
２２ａ，２２ｂ上壁
２３，２４，２５，２６側壁
２７底壁
２８ａ，２８ｂ段差
２９上部開口部
３１，４１側溝接続孔

Claims (2)

1. 下記の構成を特徴とするコンクリート製集水桝１。
   上壁２、側壁３，４，５，６、底壁７から成る、中が空洞の直方体状の集水桝１において、
   （イ）上壁２の上平面部に直線状の段差８を設けて、上壁２の上平面部を上壁２ａと上壁２ｂに分ける。
   （ロ）民地１６側に接する側壁６と段差８との幅は、側溝の幅１４ａと同じにする。
   （ハ）上壁２ａは上壁２ｂより高くし、段差８の高さを道路舗装の厚みよりやや低くする。
   （ニ）上壁２ａに上部開口部９を設ける。
   （ホ）上壁２ｂに孔１０を１以上設け、孔１０を覆う金網を取り付ける。
2. 下記の構成を特徴とするコンクリート製集水桝２１。
   上壁２２、側壁２３，２４，２５，２６、底壁２７から成る、中が空洞の直方体状の集水桝２１において、
   （イ）上壁２２の上平面部に直角状の段差２８ａ，ｂを設けて、上壁２２の上平面部を上壁２２ａと上壁２２ｂに分ける。
   （ロ）側壁２３と段差２８ａとの幅は、側溝の幅１４ａと同じにする。
   （ハ）側壁２６と段差２８ｂとの幅は、側溝の幅１４ｂと同じにする。
   （ニ）上壁２２ａは上壁２２ｂより高くし、段差２８ａ，ｂの高さを道路舗装の厚みよりやや低くする。
   （ホ）上壁２２ａに上部開口部２９を設ける。
   （ヘ）上壁２２ｂに孔２０を１以上設け、孔２０を覆う金網を取り付ける。

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